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Die Geschichte der Automobil-Grands-Prix b … Die Geschichte der Automobil-Grands-Prix begann nicht erst mit der Einführung der nach den Regeln der Formel 1 ausgetragenen Automobil-Weltmeisterschaft 1950, sondern bereits viel früher. Bereits ab Mitte der 1890er Jahre richtete der 1895 als erster Automobilclub der Welt gegründete Automobile Club de France (ACF) einmal jährlich ein „großes“ Rennen aus, das den jeweiligen Saisonhöhepunkt darstellte. Dabei handelte es sich noch um sogenannte „Stadt-zu-Stadt“-Rennen über öffentliche Landstraßen, in denen die Teilnehmer in Zeitabständen einzeln auf die Strecke geschickt wurden. Diese Veranstaltungen wurden vom ACF nachträglich noch zu Grands Prix erklärt. Mit den ebenfalls jährlich durchgeführten Rennen um den Gordon-Bennett-Cup gab es von 1900 bis 1905 auch einen ersten Versuch, eine Art Automobil-Weltmeisterschaft auszutragen. Angesichts ständig wachsender Geschwindigkeiten wurden 1902 vom ACF zum ersten Mal technische Bestimmungen in Form einer sogenannten Rennformel erlassen, die von den teilnehmenden Wagen einzuhalten waren. Dennoch nahm die Häufigkeit der Unfälle weiter zu, so dass ab 1903 nur noch Rundstreckenrennen auf abgesperrten Kursen durchgeführt werden konnten. In diesem Jahr wurden auch feste Nationalfarben (Rennfarben) eingeführt, die im Wesentlichen bis zur Freigabe des Sponsorings Ende der 1960er Jahre im Motorsport beibehalten wurden. Als Nachfolger der Gordon-Bennett-Rennen lief 1906 das vom ACF ausgerichtete Hauptrennen zum ersten Mal unter der Bezeichnung Grand Prix (zu deutsch: „Großer Preis“). Erster Grand-Prix-Sieger der Geschichte wurde der aus Ungarn stammende Fahrer Ferenc Szisz auf Renault. Im Nachhinein verlieh der ACF jedoch auch den zwischen 1895 und 1903 durchgeführten Stadt-zu-Stadt-Rennen rückwirkend ebenfalls die Bezeichnung Grand Prix, weswegen das Rennen von 1906 bis heute noch offiziell als „9. Grand Prix de l’ACF“ geführt wird. Nachdem es mit der Targa Florio in Italien und dem Kaiserpreis-Rennen in Deutschland anfangs noch Versuche gegeben hatte, Gegenkonzepte zum Grand Prix zu etablieren, begannen in den 1920er Jahren dann nach und nach auch die Automobilclubs anderer Länder Grand-Prix-Rennen zu veranstalten, so dass zur Unterscheidung jeweils der Landesname beigefügt wurde (z. B. „Gran Premio d’Italia“, „Großer Preis von Deutschland“ usw.). Der große Preis von Italien 1922 war auch der erste Grand Prix, der auf einer speziell zu diesem Zweck gebauten permanenten Rennstrecke, dem Autodromo di Monza, durchgeführt wurde. Damit sich die Automobilhersteller an allen diesen Rennen beteiligen konnten, wurde es außerdem notwendig, die bisher vom ACF für seine Rennen jeweils eigenständig in Form der jeweiligen Grand-Prix-Formel festgeschriebenen technischen und sportlichen Bestimmungen durch den Internationalen Automobil-Verband (damals noch unter der Bezeichnung AIACR) nun länderübergreifend regeln zu lassen. Zu diesem Zweck wurde 1922 die Sportkommission (CSI) ins Leben gerufen, von der fortan die Internationalen Grand-Prix-Formeln verabschiedet wurden, aus denen schließlich die Formel 1 hervorgegangen ist. Weitere Meilensteine der Entwicklung waren dabei 1922 die Einführung von Massenstarts, bei denen die Wagen nun aus einer gemeinsamen rollenden oder stehenden Startformation heraus gleichzeitig ins Rennen geschickt wurden, die ab 1923 zunehmende Verbreitung von Motoren mit Kompressoraufladung und 1927 die Zulassung von einsitzigen Rennwagen (sogenannten Monopostos), nachdem zuvor neben den Fahrern jeweils noch ein Mechaniker mit an Bord der Rennwagen obligatorisch gewesen war. Mitte der 1920er Jahre wurde außerdem erneut die Idee einer Weltmeisterschaft aufgegriffen, für die die Ergebnisse der internationalen Grand-Prix-Rennen eines Jahres zusammengerechnet wurden. Wie bei den Grand-Prix-Rennen selbst handelte es sich dabei um einen reinen Wettbewerb der Automobilhersteller, eine Fahrerwertung erfolgte dagegen nicht. Erster Weltmeister wurde 1925 Alfa Romeo, gefolgt von Bugatti 1926 und Delage 1927. Ende der 1920er Jahre geriet der Grand-Prix-Sport jedoch in eine Krise, weil angesichts des enorm angestiegenen technischen Aufwands und schließlich auch unter dem Eindruck der Weltwirtschaftskrise sich kaum noch ein Hersteller die Entwicklung spezieller Grand-Prix-Rennwagen nach der vorgegebenen Rennformel leisten konnte. Stattdessen begann eine Blütezeit von sogenannten formelfreien Rennen, bei denen vor allem die zahlreich vertretenen Privatfahrer für stattliche und für die Zuschauer interessante Startfelder sorgten. Die Teilnehmer finanzierten sich dabei hauptsächlich über mit den Veranstaltern ausgehandelte Antrittsprämien (sogenannten „Startgeldern“), deren Höhe sich üblicherweise nach der jeweiligen Zuschauerattraktivität richtete. Dieser Entwicklung beugte sich schließlich auch die CSI und verzichtete ab 1931 in ihrer offiziellen Rennformel weitgehend auf jegliche technische Vorgaben, so dass die Grand-Prix-Teilnehmer nun praktisch mit jeder Art von Rennwagen antreten konnten, die vom jeweiligen Veranstalter akzeptiert wurde. Eine weitere Entwicklung zu mehr Volksnähe war auch die zunehmende Verbreitung von Rennen auf Stadtkursen. Erste derartige Veranstaltung war 1929 der Große Preis von Monaco, der ab 1933 in den Rang eines Grande Épreuve (die Unterscheidung war aufgrund der inflationären Verwendung der Bezeichnung Grand Prix auch für weniger bedeutende Rennen mittlerweile notwendig geworden) erhoben wurde. Die technische Entwicklung führte jedoch bald darauf erneut zu einem derart rasanten Anstieg der Fahrleistungen, so dass sich die CSI 1934 doch wieder gezwungen sah, durch technische Restriktionen zu reagieren. Durch die Festlegung einer Gewichtsobergrenze sollten dabei allzu hubraum- und leistungsstarke Motoren verhindert werden. Von dieser sogenannten „750-kg-Formel“ profitierten dabei vor allem die beiden neu in den Grand-Prix-Sport eingestiegenen deutschen Automobilkonzerne, Mercedes-Benz und Auto Union, die angesichts ihrer technischen und finanziellen Möglichkeiten und nicht zuletzt mit Förderung durch das Nazi-Regime bezüglich Leichtbau und Fahrwerkstechnik einen Technologievorsprung erzielen konnten. So war der Grand-Prix-Sport in der zweiten Hälfte der 1930er durch die völlige Dominanz der deutschen Silberpfeile geprägt, während gleichzeitig der Automobilsport in den anderen traditionellen Motorsportnationen zunehmend in andere Rennkategorien abgedrängt wurde. So wendete sich das Interesse in Frankreich vor allem Sportwagenrennen mit großvolumigen Saugmotoren bis 4,5-Liter Hubraum zu, während in Großbritannien und schließlich auch in Italien die sogenannte Voiturette-Klasse mit aufgeladenen Motoren bis 1,5 Liter Hubraum von Jahr zu Jahr populärer wurde. Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs musste sich der Automobilsport mit dem Wegfall der deutschen Grand-Prix-Rennställe daher zunächst völlig neu formieren. Hierfür wurde die für 1947 verabschiedete Internationale Grand-Prix-Formel stark danach ausgerichtet, was an Fahrzeugbestand verfügbar war. Ergebnis war somit im Wesentlichen eine Kombination der italienischen und britischen Voiturettes mit zu Behelfs-Rennwagen umgerüsteten französischen Sportwagen, in der Alfa Romeo das Geschehen bald absolut dominierte. Parallel dazu wurde für 1948 als Nachfolger für die auf diese Weise aufgewertete bisherige Voiturette-Klasse erstmals offiziell auch eine zweite Grand-Prix-Formel eingeführt, für die sich die Veranstalter von Rennen unterhalb der Ebene der Grandes Épreuves nun wahlweise entscheiden konnten. Um die beiden Formeln namentlich voneinander unterscheiden zu können, wurden anfangs Bezeichnungen wie „Formel A“ bzw. „Formel B“ verwendet, bis sich dann im allgemeinen Sprachgebrauch die Begriffe Formel 1 und Formel 2 nach und nach durchsetzten. Für 1950 kündigte der mittlerweile in FIA umbenannte internationale Automobil-Dachverband schließlich die erneute Einführung einer Automobil-Weltmeisterschaft an (siehe Geschichte der Automobil-Weltmeisterschaft).schichte der Automobil-Weltmeisterschaft).
, Grand Prix Mobil (bahasa Inggris: Grand Pr … Grand Prix Mobil (bahasa Inggris: Grand Prix motor racing), suatu bentuk kompetisi olahraga otomotif yang berakar pada balap mobil terorganisir yang dimulai di Prancis pada awal tahun 1894. Ajang ini kemudian dengan cepat berevolusi dari balapan jalan sederhana dari satu kota ke kota berikutnya, dan menjadi sebuah tes ketahanan untuk mobil dan pembalap. Inovasi dan dorongan persaingan segera mencapai kecepatan melebihi 100 mil per jam (160 km/jam), tetapi karena balapan awal berlangsung di jalan terbuka, kecelakaan sering terjadi, yang mengakibatkan kematian baik pengemudi maupun penonton. Singkatan umum yang digunakan untuk balap Grand Prix adalah "GP" atau "GP racing". Balap mobil Grand Prix akhirnya berkembang menjadi balap formula, dan orang dapat menganggap Formula Satu sebagai keturunan langsungnya. Setiap acara Kejuaraan Dunia Formula Satu masih disebut Grand Prix; Formula Satu juga disebut sebagai "balap Grand Prix". Beberapa balapan dari ajang Seri IndyCar juga disebut "Grand Prix", termasuk juga pemakaian moniker nama serupa untuk ajang kelas formula junior seperti Grand Prix Makau yang memperlombakan mobil Formula Tiga atau Grand Prix Selandia Baru yang dipromotori oleh .Prix Selandia Baru yang dipromotori oleh .
, Grand Prix motor racing, a form of motorsp … Grand Prix motor racing, a form of motorsport competition, has its roots in organised automobile racing that began in France as early as 1894. It quickly evolved from simple road races from one town to the next, to endurance tests for car and driver. Innovation and the drive of competition soon saw speeds exceeding 100 miles per hour (160 km/h), but because early races took place on open roads, accidents occurred frequently, resulting in deaths both of drivers and of spectators. A common abbreviation used for Grand Prix racing is "GP" or "GP racing". Grand Prix motor racing eventually evolved into formula racing, and one can regard Formula One as its direct descendant. Each event of the Formula One World Championships is still called a Grand Prix; Formula One is also referred to as "Grand Prix racing". Some IndyCar championship races are also called "Grands Prix".nship races are also called "Grands Prix".
, Il Gran Premio di automobilismo (in ingles … Il Gran Premio di automobilismo (in inglese Grand Prix motor racing) è una corsa automobilistica di velocità in circuito. Questi tipi di corse hanno le loro radici nelle prime gare per le automobili che iniziarono in Francia attorno al 1894. Si è gradualmente evoluto dalla semplice corsa su strada da una città a un'altra, fino alle corse di durata per macchine e piloti. Le innovazioni tecniche e di guida unita a un grado di competizione sempre più elevato portavano di frequente le vetture a superare i 160 km/h, ma poiché le gare si svolgevano su strade aperte vi erano incidenti frequenti che non di rado risultavano fatali per i piloti e gli spettatori.vano fatali per i piloti e gli spettatori.
, سباق الجائزة الكبرى للسيارات (بالإنجليزية: … سباق الجائزة الكبرى للسيارات (بالإنجليزية: Grand Prix motor racing) ودهو شكل من أشكال المنافسة في رياضة السيارات، له جذوره في سباقات السيارات المنظمة التي بدأت في فرنسا منذ عام 1894. تطور السباق بسرعة من سباقات الطرق البسيطة من بلدة إلى أخرى، إلى اختبارات التحمل للسيارة والسائق. سرعان ما شهد الابتكار وقيادة المنافسة سرعات تجاوزت 100 ميل في الساعة (160 كم/ساعة)، ولكن نظرًا لأن السباقات المبكرة جرت على طرق مفتوحة، فقد وقعت الحوادث بشكل متكرر، مما أدى إلى وفاة كل من السائقين والمتفرجين. تطورت سباق الجائزة الكبرى للسيارات في النهاية إلى سباقات الفورمولا، ويمكن إعتبار أن فورمولا 1 سليلها المباشر. لا يزال يطلق على كل حدث من بطولة العالم للفورمولا 1 الجائزة الكبري.ن بطولة العالم للفورمولا 1 الجائزة الكبري.
, Гран-при (большой приз) в автогонках — при … Гран-при (большой приз) в автогонках — приз, присуждаемый национальным автоклубом гонщику, победившему в наиболее сложной и знаменитой из организованных этим автоклубом гонок. Затем название перешло на сами гонки, к которым стали предъявлять определенные требования. Впервые организованы во Франции в 1894 году. Вначале они представляли собой автопробеги между городами, а в дальнейшем развились в полноценные состязания, предъявляющие серьёзные требования как к пилотам, так и к надежности автомобилей. Развитие технологии и мастерства пилотирования привело к росту скоростей, которые вскоре превысили отметку 160 км/ч (100 миль в час). С другой стороны, такие скорости в сочетании с тем фактом, что проводились гонки на дорогах общего пользования привели к тому, что аварии с жертвами (как со стороны гонщиков, так и со стороны зрителей) стали случаться все чаще и чаще. Автогонки класса «Гран-при» в конце концов эволюционировали в соревнования болидов «Формулы-1», проводимые с 1950 года. Каждая из гонок «Формулы-1» до сих пор носит название «Гран-при».ы-1» до сих пор носит название «Гран-при».
, Les carreres Gran Premi (en francès Grand … Les carreres Gran Premi (en francès Grand Prix) tenen arrels en les carreres d'automòbils organitzades a França des de 1894. Ràpidament van evolucionar de simples carreres en camins d'un poble a un altre, a proves de resistència per als vehicles i els pilots. La innovació aviat va depassar els 160 km/h però en ser carreres en camins oberts eren freqüents els accidents que resultaven en defuncions tant de pilots com d'espectadors. Com a conseqüència, es van acabar organitzant curses en circuits tancats.ar organitzant curses en circuits tancats.
, 그랑프리 자동차 경주(Grand Prix motor racing)는 1894 … 그랑프리 자동차 경주(Grand Prix motor racing)는 1894년 프랑스에서 시작된 자동차 경주에 그 뿌리를 두고 있다. 당시 열렸던 자동차 경주는 도시간 단순 도로 경주에서 시작해 점점 자동차와 경주 선수의 내구 테스트로 발전해 나갔다. 자동차 경주를 통한 경쟁에 의해 참가 자동차들은 얼마 되지 않아 100마일을 넘을 수 있게 된다. 그러나 경기가 일반 도로 상에서 진행되어 잦은 사고가 문제 시 되었다. 그랑프리 자동차 경주는 이후 포뮬라 자동차 경주로 발전하였다. 그 중에서 포뮬라 원은 그랑프리 자동차 경주를 전신으로 탄생한 자동차 경주 대회이다. 지금도 포뮬라 원에서 각각의 경주 대회를 그랑프리(Grand Prix)라 부른다. 포뮬라 원에서 각각의 경주 대회를 그랑프리(Grand Prix)라 부른다.
, Dit is een lijst van Grands Prix en Grandes Épreuves die plaatsvonden (voordat het Formule 1-kampioenschap startte in 1950).
, Grand prix-racing räknar sitt ursprung til … Grand prix-racing räknar sitt ursprung tillbaka till de första organiserade biltävlingarna som kördes i Frankrike redan 1894. De utvecklades snart från enkla landsvägstävlingar mellan grannstäder till uthållighetstävlingar för bil och förare. Den tekniska utvecklingen, tillsammans med förarnas tävlingsinstinkt drev upp hastigheterna, men eftersom tävlingarna kördes på allmänna vägar inträffade ofta olyckor med dödlig utgång för både förare och åskådare. Grand prix-racing utvecklades så småningom till formelbilsracing, och formel 1 kan ses som tävlingsformens direkta arvtagare. De ingående loppen i formel 1-VM kallas än idag för grand prix.formel 1-VM kallas än idag för grand prix.
, Les Grands Prix automobiles trouvent leurs … Les Grands Prix automobiles trouvent leurs racines dans les courses automobiles organisées en France à partir de 1894. Ces courses ont rapidement évolué de simples épreuves de vitesse d'une ville à l'autre, à des défis d'endurance pour les voitures et les pilotes. Alors que les progrès et la concurrence permirent d'atteindre bientôt des vitesses supérieures à 160 km/h, les accidents fréquents, souvent mortels, obligèrent les organisateurs et les autorités à organiser ces événements très populaires sur des circuits fermés. De nos jours, et depuis 1950, le terme « Grand Prix » est principalement associé aux Grand Prix de Formule 1 de par leur notoriété, mais d'autres catégories organisent des épreuves sous cette dénomination.sent des épreuves sous cette dénomination.
, 大奖赛赛车或稱格兰披治赛车（英文：Grand Prix motor racing）是赛车运动的一种形式，其历史可追溯到1894年在法国开始的有组织的赛车比赛。 它最初只是简单地从一个城镇到另一个城镇的，很快演变成考验车辆和车手的。创新和竞争的推动使得车辆的速度很快达到了100英里每小時（160公里每小時），但由于当时的比赛在开放公路上进行，以致车手和观众死亡的意外事故频频发生。 大奖赛赛车最终演变成了方程式赛车，而一级方程式赛车则可被视作其直系后代。世界一级方程式锦标赛的每场比赛都仍被称作大奖赛。
, グランプリ (Grand Prix) とは、モータースポーツの世界でそれぞれの国・地域で行われる最高位のレースを指す。 なお、Grand Prix はフランス語で「大賞、最優秀賞」といった意味である。
, Viene de Historia de Fórmula 1 y es la pri … Viene de Historia de Fórmula 1 y es la primera de tres partes: 1.
* Antecedentes de Fórmula 1 2.
* Historia de Fórmula 1 de 1950 a 1999 3.
* Historia de Fórmula 1 de 2000 a la fecha Las carreras Gran Premio (en francés Grand Prix) tienen raíces en las carreras de automóviles organizadas en Francia desde 1894. Rápidamente evolucionaron de simples carreras en caminos de un pueblo a otro, a pruebas de resistencia para los autos y los pilotos. La innovación pronto rebasó los 160 km/h pero al ser carreras en caminos abiertos eran frecuentes los accidentes que resultaban en defunciones tanto de pilotos como de espectadores.nes tanto de pilotos como de espectadores.
, Wyścigi Grand Prix – seria wyścigów samoch … Wyścigi Grand Prix – seria wyścigów samochodowych, organizowanych przed 1950 rokiem. Korzenie wyścigów Grand Prix można odnaleźć w roku, kiedy to we Francji zorganizowano pierwszy wyścig. Szybko ewoluowały one z prostych wyścigów między miastami do wyścigów „wytrzymałościowych”. Innowacje spowodowały, że samochody szybko przekroczyły barierę 100 mph (160 km/h), jednakże z powodu faktu, że wyścigi odbywały się na otwartych trasach, zostało to okupione śmiertelnymi ofiarami wśród kierowców jak i widzów. Ostatecznie wyścigi Grand Prix ewoluowały w formułę wyścigową. Następcą wyścigów Grand Prix została Formuła 1, którą czasem nazywa się również wyścigami Grand Prix.m nazywa się również wyścigami Grand Prix.
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Гран-при (большой приз) в автогонках — при … Гран-при (большой приз) в автогонках — приз, присуждаемый национальным автоклубом гонщику, победившему в наиболее сложной и знаменитой из организованных этим автоклубом гонок. Затем название перешло на сами гонки, к которым стали предъявлять определенные требования. Впервые организованы во Франции в 1894 году. Вначале они представляли собой автопробеги между городами, а в дальнейшем развились в полноценные состязания, предъявляющие серьёзные требования как к пилотам, так и к надежности автомобилей. Развитие технологии и мастерства пилотирования привело к росту скоростей, которые вскоре превысили отметку 160 км/ч (100 миль в час). С другой стороны, такие скорости в сочетании с тем фактом, что проводились гонки на дорогах общего пользования привели к тому, что аварии с жертвами (как со сторо тому, что аварии с жертвами (как со сторо
, Les Grands Prix automobiles trouvent leurs … Les Grands Prix automobiles trouvent leurs racines dans les courses automobiles organisées en France à partir de 1894. Ces courses ont rapidement évolué de simples épreuves de vitesse d'une ville à l'autre, à des défis d'endurance pour les voitures et les pilotes. Alors que les progrès et la concurrence permirent d'atteindre bientôt des vitesses supérieures à 160 km/h, les accidents fréquents, souvent mortels, obligèrent les organisateurs et les autorités à organiser ces événements très populaires sur des circuits fermés.s très populaires sur des circuits fermés.
, 大奖赛赛车或稱格兰披治赛车（英文：Grand Prix motor racing）是赛车运动的一种形式，其历史可追溯到1894年在法国开始的有组织的赛车比赛。 它最初只是简单地从一个城镇到另一个城镇的，很快演变成考验车辆和车手的。创新和竞争的推动使得车辆的速度很快达到了100英里每小時（160公里每小時），但由于当时的比赛在开放公路上进行，以致车手和观众死亡的意外事故频频发生。 大奖赛赛车最终演变成了方程式赛车，而一级方程式赛车则可被视作其直系后代。世界一级方程式锦标赛的每场比赛都仍被称作大奖赛。
, Viene de Historia de Fórmula 1 y es la pri … Viene de Historia de Fórmula 1 y es la primera de tres partes: 1.
* Antecedentes de Fórmula 1 2.
* Historia de Fórmula 1 de 1950 a 1999 3.
* Historia de Fórmula 1 de 2000 a la fecha Las carreras Gran Premio (en francés Grand Prix) tienen raíces en las carreras de automóviles organizadas en Francia desde 1894. Rápidamente evolucionaron de simples carreras en caminos de un pueblo a otro, a pruebas de resistencia para los autos y los pilotos. La innovación pronto rebasó los 160 km/h pero al ser carreras en caminos abiertos eran frecuentes los accidentes que resultaban en defunciones tanto de pilotos como de espectadores.nes tanto de pilotos como de espectadores.
, Grand Prix motor racing, a form of motorsp … Grand Prix motor racing, a form of motorsport competition, has its roots in organised automobile racing that began in France as early as 1894. It quickly evolved from simple road races from one town to the next, to endurance tests for car and driver. Innovation and the drive of competition soon saw speeds exceeding 100 miles per hour (160 km/h), but because early races took place on open roads, accidents occurred frequently, resulting in deaths both of drivers and of spectators. A common abbreviation used for Grand Prix racing is "GP" or "GP racing". Grand Prix racing is "GP" or "GP racing".
, 그랑프리 자동차 경주(Grand Prix motor racing)는 1894 … 그랑프리 자동차 경주(Grand Prix motor racing)는 1894년 프랑스에서 시작된 자동차 경주에 그 뿌리를 두고 있다. 당시 열렸던 자동차 경주는 도시간 단순 도로 경주에서 시작해 점점 자동차와 경주 선수의 내구 테스트로 발전해 나갔다. 자동차 경주를 통한 경쟁에 의해 참가 자동차들은 얼마 되지 않아 100마일을 넘을 수 있게 된다. 그러나 경기가 일반 도로 상에서 진행되어 잦은 사고가 문제 시 되었다. 그랑프리 자동차 경주는 이후 포뮬라 자동차 경주로 발전하였다. 그 중에서 포뮬라 원은 그랑프리 자동차 경주를 전신으로 탄생한 자동차 경주 대회이다. 지금도 포뮬라 원에서 각각의 경주 대회를 그랑프리(Grand Prix)라 부른다. 포뮬라 원에서 각각의 경주 대회를 그랑프리(Grand Prix)라 부른다.
, Wyścigi Grand Prix – seria wyścigów samoch … Wyścigi Grand Prix – seria wyścigów samochodowych, organizowanych przed 1950 rokiem. Korzenie wyścigów Grand Prix można odnaleźć w roku, kiedy to we Francji zorganizowano pierwszy wyścig. Szybko ewoluowały one z prostych wyścigów między miastami do wyścigów „wytrzymałościowych”. Innowacje spowodowały, że samochody szybko przekroczyły barierę 100 mph (160 km/h), jednakże z powodu faktu, że wyścigi odbywały się na otwartych trasach, zostało to okupione śmiertelnymi ofiarami wśród kierowców jak i widzów.ymi ofiarami wśród kierowców jak i widzów.
, グランプリ (Grand Prix) とは、モータースポーツの世界でそれぞれの国・地域で行われる最高位のレースを指す。 なお、Grand Prix はフランス語で「大賞、最優秀賞」といった意味である。
, Dit is een lijst van Grands Prix en Grandes Épreuves die plaatsvonden (voordat het Formule 1-kampioenschap startte in 1950).
, Grand Prix Mobil (bahasa Inggris: Grand Pr … Grand Prix Mobil (bahasa Inggris: Grand Prix motor racing), suatu bentuk kompetisi olahraga otomotif yang berakar pada balap mobil terorganisir yang dimulai di Prancis pada awal tahun 1894. Ajang ini kemudian dengan cepat berevolusi dari balapan jalan sederhana dari satu kota ke kota berikutnya, dan menjadi sebuah tes ketahanan untuk mobil dan pembalap. Inovasi dan dorongan persaingan segera mencapai kecepatan melebihi 100 mil per jam (160 km/jam), tetapi karena balapan awal berlangsung di jalan terbuka, kecelakaan sering terjadi, yang mengakibatkan kematian baik pengemudi maupun penonton. Singkatan umum yang digunakan untuk balap Grand Prix adalah "GP" atau "GP racing".p Grand Prix adalah "GP" atau "GP racing".
, Die Geschichte der Automobil-Grands-Prix b … Die Geschichte der Automobil-Grands-Prix begann nicht erst mit der Einführung der nach den Regeln der Formel 1 ausgetragenen Automobil-Weltmeisterschaft 1950, sondern bereits viel früher. Bereits ab Mitte der 1890er Jahre richtete der 1895 als erster Automobilclub der Welt gegründete Automobile Club de France (ACF) einmal jährlich ein „großes“ Rennen aus, das den jeweiligen Saisonhöhepunkt darstellte. Dabei handelte es sich noch um sogenannte „Stadt-zu-Stadt“-Rennen über öffentliche Landstraßen, in denen die Teilnehmer in Zeitabständen einzeln auf die Strecke geschickt wurden. Diese Veranstaltungen wurden vom ACF nachträglich noch zu Grands Prix erklärt. nachträglich noch zu Grands Prix erklärt.
, Il Gran Premio di automobilismo (in ingles … Il Gran Premio di automobilismo (in inglese Grand Prix motor racing) è una corsa automobilistica di velocità in circuito. Questi tipi di corse hanno le loro radici nelle prime gare per le automobili che iniziarono in Francia attorno al 1894. Si è gradualmente evoluto dalla semplice corsa su strada da una città a un'altra, fino alle corse di durata per macchine e piloti. Le innovazioni tecniche e di guida unita a un grado di competizione sempre più elevato portavano di frequente le vetture a superare i 160 km/h, ma poiché le gare si svolgevano su strade aperte vi erano incidenti frequenti che non di rado risultavano fatali per i piloti e gli spettatori.vano fatali per i piloti e gli spettatori.
, Grand prix-racing räknar sitt ursprung til … Grand prix-racing räknar sitt ursprung tillbaka till de första organiserade biltävlingarna som kördes i Frankrike redan 1894. De utvecklades snart från enkla landsvägstävlingar mellan grannstäder till uthållighetstävlingar för bil och förare. Den tekniska utvecklingen, tillsammans med förarnas tävlingsinstinkt drev upp hastigheterna, men eftersom tävlingarna kördes på allmänna vägar inträffade ofta olyckor med dödlig utgång för både förare och åskådare.ödlig utgång för både förare och åskådare.
, سباق الجائزة الكبرى للسيارات (بالإنجليزية: … سباق الجائزة الكبرى للسيارات (بالإنجليزية: Grand Prix motor racing) ودهو شكل من أشكال المنافسة في رياضة السيارات، له جذوره في سباقات السيارات المنظمة التي بدأت في فرنسا منذ عام 1894. تطور السباق بسرعة من سباقات الطرق البسيطة من بلدة إلى أخرى، إلى اختبارات التحمل للسيارة والسائق. سرعان ما شهد الابتكار وقيادة المنافسة سرعات تجاوزت 100 ميل في الساعة (160 كم/ساعة)، ولكن نظرًا لأن السباقات المبكرة جرت على طرق مفتوحة، فقد وقعت الحوادث بشكل متكرر، مما أدى إلى وفاة كل من السائقين والمتفرجين.ما أدى إلى وفاة كل من السائقين والمتفرجين.
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Gran Premio di automobilismo
, Wyścigi Grand Prix
, グランプリ (モータースポーツ)
, 그랑프리 자동차 경주
, Antecedents de Fórmula 1
, Гран-при (автогонки)
, سباق الجائزة الكبرى للسيارات
, Grand Prix automobile
, Lijst van Grand Prix-wedstrijden voor 1950
, Grand Prix Mobil
, Grand prix-racing
, 大奖赛赛车
, Geschichte der Großen Preise vor 1950
, Grand Prix motor racing
, Antecedentes de Fórmula 1
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