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Tazio Giorgio Nuvolari (Castel d'Ario, 16 … Tazio Giorgio Nuvolari (Castel d'Ario, 16 de noviembre de 1892-Mantua, 11 de agosto de 1953) fue un piloto italiano de automovilismo y de motociclismo. Fue Campeón Europeo de Pilotos, campeón europeo de 350 cc en 1925, ganador de la Mille Miglia en 1930 y 1933 y de las 24 Horas de Le Mans en 1933. Nadie, como él, combinó una sensibilidad tan alta del automóvil con un coraje casi inhumano Enzo Ferrari sobre Tazio Nuvolari. En 1920 comenzó su carrera deportiva en las motos. En el año 1923 disputó el III Gran Premio de Penya Rhin de voiturettes en el Circuito de Vilafranca del Penedès. Corrió de rojo en un automóvil de la marca italiana Chiribiri, logrando llegar en 5.ª posición. No alcanzó a disputar el Campeonato Mundial de Fórmula 1 ya que se retiró en 1950, mismo año en que se iniciaba la competición. Si lo hizo en el Campeonato Europeo en los años 30. Era llamado Il Campionissimo, Il Mantovano volante (El Mantuano Volador) y Nivola.[cita requerida]antuano Volador) y Nivola.[cita requerida]
, Tazio Giorgio Nuvolari (ur. 16 listopada 1 … Tazio Giorgio Nuvolari (ur. 16 listopada 1892 w Castel d’Ario, zm. 11 sierpnia 1953 w Mantua) – włoski motocyklista i kierowca wyścigowy. Powszechnie uznany za najlepszego przedwojennego włoskiego kierowcę wyścigowego i jednego z najlepszych w całej historii sportu motorowego. W trakcie swojej kariery odniósł ponad 50 zwycięstw w różnych zawodach rangi Grand Prix. Zadebiutował w 1928 roku w samochodach Bugatti. Rok później reprezentował już barwy Alfa Romeo, z którą był związany przez większość swojej kariery. Do jego najważniejszych zwycięstw należą: Grand Prix Monako 1932, Grand Prix Belgii 1933, Grand Prix Niemiec 1934, Grand Prix de Pau 1935, Grand Prix Niemiec 1935, Grand Prix Włoch 1938. W 1933 roku wraz z Raymondem Sommerem triumfował w 24-godzinnym wyścigu w Le Mans. W 1932 roku został samochodowym Mistrzem Europy. Po II wojnie światowej wygrał jeszcze w 1946 roku. Zmarł na raka płuc w wieku 60 lat.6 roku. Zmarł na raka płuc w wieku 60 lat.
, Tazio Giorgio Nuvolari (Castel d'Ario, 16 … Tazio Giorgio Nuvolari (Castel d'Ario, 16 novembre 1892 – Mantova, 11 agosto 1953) è stato un pilota automobilistico e pilota motociclistico italiano.La sua carriera sportiva abbraccia un trentennio dal 1920 al 1950, con l'interruzione di oltre sei anni a causa del secondo conflitto mondiale. La carriera di quello che sarà ricordato dalla stampa e dagli appassionati con gli pseudonimi di "Mantovano volante" e di "Nivola". Nuvolari è riconosciuto come uno dei maggiori piloti della storia dell'automobilismo, ed è ancora oggi ricordato e ammirato per le sue qualità da pilota.o e ammirato per le sue qualità da pilota.
, Tazio Giorgio Nuvolari (Castel d'Ario, 16 … Tazio Giorgio Nuvolari (Castel d'Ario, 16 de novembre de 1892 - Màntua, 11 d'agost de 1953) va ser un pilot de curses italià d'automobilisme i de motociclisme. Va ser Campió Europeu de Pilots, Campió Europeu de 350 cc el 1925, guanyador de la Mille Miglia el 1930 i 1933 i de les 24 Hores de Le Mans el 1933. El 1920 va començar la seva carrera esportiva en motociclisme. L'any 1923 va disputar el III Gran Premi Penya Rhin de voiturettes al Circuit de Vilafranca de Penedès. Va córrer de roig en un automòbil de la marca italiana Chiribiri, assolint la 5a posició. No va aconseguir disputar el Campionat Mundial de Fórmula 1 ja que es va retirar el 1950, el mateix any en què s'inicià la competició. Sí ho va fer en el Campionat Europeu a la dècada del 1930. Era anomenat «Il Campionissimo», «Il Mantovano volante» i «Nivola».ssimo», «Il Mantovano volante» i «Nivola».
, Та́цио Джо́рджо Нувола́ри (итал. Tazio Giorgio Nuvolari; 16 ноября 1892, Кастель-д'Арио — 11 августа 1953, Мантуя) — итальянский автогонщик и мотогонщик, известный как «Летающий Мантуанец» (итал. Il Mantovano Volante), чемпион Европы 1932 года.
, Ο Τάτσιο Νουβολάρι (Tazio Giorgio Nuvolari … Ο Τάτσιο Νουβολάρι (Tazio Giorgio Nuvolari, 16 Νοεμβρίου 1892 - 11 Αυγούστου 1953) ήταν Ιταλός οδηγός αυτοκινήτων ταχύτητας. Ξεκίνησε την καριέρα του οδηγώντας μοτοσικλέτες. Τον πρώτο του αγώνα τον κέρδισε στη Βερόνα στις 20 Μαρτίου 1921. Μετά τη νίκη του στον αγώνα «» αφιερώθηκε αποκλειστικά στα αυτοκίνητα. Το 1932 κέρδισε τα Γκραν Πρι του Μονακό, της Γαλλίας και της Ιταλίας. Ο θρύλος του γιγαντώθηκε μετά από νίκη που κατέκτησε απέναντι στα παντοδύναμα τότε γερμανικά αυτοκίνητα στο γερμανικό γκραν πρι του 1935 στην παλαιά πίστα του Νίρμπουργκρινγκ των 22 χλμ. Τον αγώνα παρακολουθούσαν 300.000 θεατές. Ο Νουβολάρι πέτυχε τη νίκη του οδηγώντας μια Άλφα Ρομέο P3 που διέθετε κινητήρα με τουλάχιστον 100 ίππους λιγότερους από τα αντίστοιχα γερμανικά Auto Union και Mercedes Benz. Πέθανε στο κρεβάτι του στις 11 Αυγούστου 1953. Ο Φέρντιναντ Πόρσε τον είχε αποκαλέσει τον «μεγαλύτερο οδηγό του παρελθόντος, του παρόντος και του μέλλοντος». Ο Έντσο Φερράρι είχε αναφέρει πως είναι ο καλύτερος οδηγός που έχει οδηγήσει για την ομάδα του. Σε αυτή την κατηγορία πρόσθεσε λίγα χρόνια αργότερα και τον Ζιλ Βιλνέβ, χαρακτηρίζοντάς τον ως τον "μεταπολεμικό Τάτσιο Νουβολάρι".ον ως τον "μεταπολεμικό Τάτσιο Νουβολάρι".
, Таціо Джорджіо Нуволарі (італ. Tazio Giorgio Nuvolari; 16 вересня 1892 — 11 серпня 1953) — італійський авто- та мотогонщик, відомий також як «Літаючий Мантуанець» (від місця народження Нуволарі в провінції Мантуя). Чемпіон Європи 1932 року.
, Tazio Giorgio Nuvolari (Italian pronunciat … Tazio Giorgio Nuvolari (Italian pronunciation: [ˈtattsjo ˈdʒordʒo nuvoˈlaːri]; 16 November 1892 – 11 August 1953) was an Italian racing driver. He first raced motorcycles and then concentrated on sports cars and single-seaters. A resident of Mantua, he was known as 'Il Mantovano Volante' (The Flying Mantuan) and nicknamed 'Nivola'. His victories—72 major races, 150 in all—included 24 Grands Prix, five Coppa Cianos, two Mille Miglias, two Targa Florios, two RAC Tourist Trophies, a Le Mans 24-hour race, and a European Championship in Grand Prix racing. Ferdinand Porsche called him "the greatest driver of the past, the present, and the future."of the past, the present, and the future."
, 塔齐奥·乔治·努沃拉里（義大利語：Tazio Giorgio Nuvolari；義大 … 塔齐奥·乔治·努沃拉里（義大利語：Tazio Giorgio Nuvolari；義大利語發音：[ˈtattsjo ˈdʒɔrdʒo nuvoˈlaːri]）是一名意大利赛车手。他最开始参加，然后专注于和单座式赛车。作为曼托瓦居民，他被称为“飞翔的曼托瓦人”（義大利語：Il Mantovano Volante），绰号“尼沃拉“（義大利語：Nivola）。他获得过150场胜利，其中72场是重要赛事，包括24次大奖赛、5次、2次、2次弗洛里奥盾、2次、1次勒芒24小时耐力赛和1届冠军。费迪南德·波尔舍称他为“过去、现在和未来最伟大的车手”勒芒24小时耐力赛和1届冠军。费迪南德·波尔舍称他为“过去、现在和未来最伟大的车手”
, Tazio Giorgio Nuvolari (16. listopadu 1892 … Tazio Giorgio Nuvolari (16. listopadu 1892 – 11. srpna 1953) byl italský motocyklový a automobilový závodník, považovaný spolu s Chironem a Caracciolou za nejlepšího jezdce meziválečného automobilového sportu. Někteří odborníci jej dokonce považují za nejlepšího automobilového závodníka všech dob. Dr. Ferdinand Porsche jej nazval „největším jezdcem minulosti, současnosti a budoucnosti“. Jedinou velkou cenou, kterou nikdy nevyhrál, byla .elkou cenou, kterou nikdy nevyhrál, byla .
, Tazio Giorgio Nuvolari (* 16. November 1892 in Castel d’Ario, Provinz Mantua; † 11. August 1953 in Mantua) war ein italienischer Motorrad- und Automobilrennfahrer.
, Tazio Giorgio Nuvolari (pengucapan bahasa … Tazio Giorgio Nuvolari (pengucapan bahasa Italia: [ˈtattsjo ˈdʒordʒo nuvoˈlari], 16 November 1892 – 11 Agustus 1953) adalah seorang pembalap Italia. Pertama ia membalap di arena balap sepeda motor dan kemudian ia beralih berkonsentrasi pada balap mobil sport dan kursi tunggal. Tinggal di Mantua, ia dikenal sebagai 'Il Mantovano Volante' (The Flying Mantuan) dan dijuluki 'Nivola'. Jumlah kemenangannya yang berjumlah 150 dengan 72 diantaranya merupakan kemenangan di lomba-lomba utama - termasuk 24 lomba Grand Prix, lima lomba , dua lomba Mille Miglia, dua lomba , dua , satu lomba Le Mans 24 Jam, dan gelar Kejuaraan Eropa di balap Grand Prix. Ferdinand Porsche menjulukinya sebagai "pembalap terbesar masa lalu, sekarang dan masa depan." Nuvolari memulai balap sepeda motor pada tahun 1920 pada usia 27 tahun dan berhasil memenangkan Kejuaraan Eropa musim 1925 di kelas 350cc. Ia lantas turun ganda baik di mobil dan sepeda motor dari tahun 1925 sampai 1930. Ia kemudian berkonsentrasi pada mobil dan memenangkan Kejuaraan Eropa musim 1932 dengan tim pabrik Alfa Romeo, Alfa Corse. Setelah Alfa Romeo resmi mengundurkan diri dari balap Grand Prix, Nuvolari beralih ke tim Enzo Ferrari, Scuderia Ferrari, yang menjalankan mobil Alfa Romeo secara semi-resmi. Pada tahun 1933 ia memenangkan lomba Le Mans dengan mobil Alfa sebagai anggota tim Ferrari dan sebulan kemudian memenangkan Grand Prix Belgia dengan mobil Maserati, setelah beralih tim seminggu sebelum balapan. Benito Mussolini lantas membantu Ferrari untuk membawa Nuvolari kembali pada tahun 1935 dan pada tahun itu dengan memakai mobil Alfa yang ketinggalan zaman, Nuvolari berhasil memenangi Grand Prix Jerman bersama tim Ferrari dengan mengalahkan saingan yang lebih kuat dari Mercedes-Benz dan Auto Union. Kemenangan ini menjadi kemenangan satu-satunya mobil non-Jerman dalam Kejuaraan Eropa dari tahun 1935 sampai 1939. Hubungan dengan Ferrari memburuk pada tahun 1937 dan Nuvolari beralih mengendarai Auto Union di Grand Prix Swiss tahun tersebut. Ia bergabung kembali dengan tim Auto Union untuk musim 1938 dan bertahan bersama mereka sampai tahun 1939 sampai balapan Grand Prix memasuki masa hiatus sebagai efek Perang Dunia II. Satu-satunya balapan besar Eropa yang tidak pernah dimenangkannya adalah Grand Prix Cekoslowakia. Ketika Nuvolari kembali membalap setelah perang ia sudah berusia 54 tahun dan kesehatannya mulai memburuk. Penampilan terakhirnya dalam kompetisi balap adalah saat mengendarai mobil Cisitalia-Abarth Tipo 204A di sebuah bukit Palermo pada tanggal 10 April 1950. Ia memenangkan kelasnya dan menempati posisi kelima klasemen secara keseluruhan. Dua tahun kemudian tepatnya pada 1953 Nuvolari meninggal dunia karena stroke.53 Nuvolari meninggal dunia karena stroke.
, Tazio Nuvolari (Castel d'Ario, 18 november … Tazio Nuvolari (Castel d'Ario, 18 november 1892 - Mantua 11 augustus 1953) was een Italiaans autocoureur en in het begin motorracer. Hij stond bekend als "de Vliegende Mantuaan". Tazio haalde voor 1940 sportieve successen voor Bianchi, Maserati en Alfa Romeo. De carrière werd gehinderd door de Tweede Wereldoorlog en toen die voorbij was, had Tazio al te veel last van zijn astma, die hij had opgelopen door de uitlaatgassen.e hij had opgelopen door de uitlaatgassen.
, タツィオ・ジョルジョ・ヌヴォラーリ（Tazio Giorgio Nuvolari 、1892年11月16日 - 1953年8月11日）は、イタリアのレーサー。故郷マントヴァにちなみ、「空飛ぶマントヴァ人」（Il Mantovano Volente - Flying Mantovan ）の異名をとった名ドライバーである。 獲得した主要タイトルは、1925年度モーターサイクル350ccクラス・ヨーロッパチャンピオン、1932年度ヨーロッパ・ドライバーズ選手権チャンピオン。
, Tazio Giorgio Nuvolari (Castel d'Ario, 16 de novembro de 1892 — Mântua,11 de agosto de 1953) foi um piloto de corridas italiano, de motocicletas e automóveis.
, Tazio Giorgio Nuvolari, dit Tazio Nuvolari … Tazio Giorgio Nuvolari, dit Tazio Nuvolari (ˈtattsjo ˈdʒordʒo nuvoˈlari), né le 16 novembre 1892 à Castel d'Ario et mort le 11 août 1953 à Mantoue, est un pilote motocycliste et un pilote automobile italien également connu sous les surnoms d'Il Mantovano Volante (le Mantouan volant) ou Nivola. Deux fois champion d'Italie de vitesse moto en 1925 et 1927, champion d'Europe de vitesse moto en 1926 et champion d'Europe des pilotes automobiles en 1932, il reste célèbre tant pour ses exploits en course que pour sa personnalité et son style de pilotage. Nuvolari commence à piloter en compétition motocycliste en 1920 alors qu'il est déjà âgé de vingt-sept ans. Quatre ans plus tard, en 1924, il devient champion d'Italie en catégorie 500 cm3 et, l'année suivante, coiffe la couronne de champion d'Europe en catégorie 350 cm3 avant de remporter de nouveau le championnat italien en 1926. Ces titres acquis, Nuvolari fonde son écurie, la Scuderia Nuvolari, et se tourne vers la compétition automobile tout en poursuivant la compétition motocycliste en parallèle jusqu'à la fin de la saison 1930 quand il décide de se consacrer exclusivement à l'automobile. Au cours de cette saison, il obtient sa première victoire majeure en automobile aux Mille Miglia. Devenu pilote officiel pour Alfa Corse, l'écurie de course officielle d'Alfa Romeo, il remporte, en 1932, le championnat d'Europe des pilotes. À la suite du retrait d'Alfa Corse, de la compétition, Nuvolari s'engage avec la Scuderia Ferrari qui engage semi-officiellement les Alfa Romeo et remporte les 24 Heures du Mans 1933. Déçu par les monoplaces de l'écurie, il entre en conflit avec Enzo Ferrari et rejoint Maserati en milieu de saison 1933 pour y rester jusqu'en 1934, date à laquelle la firme se retire de la compétition. Nuvolari se tourne de nouveau vers la Scuderia Ferrari, avec le soutien du premier ministre italien Benito Mussolini. La relation avec Enzo Ferrari empirant courant 1937, il s'essaye au pilotage d'une des Flèches d'Argent d'Auto Union puis rejoint la firme allemande en 1938 et lui reste fidèle jusqu'au début de la Seconde Guerre mondiale. Au sortir du conflit, âgé de cinquante-quatre ans et malgré la maladie, il obtient plusieurs résultats notables et se retire en 1950 sur une victoire de catégorie. Il meurt en 1953 d'un accident vasculaire cérébral.en 1953 d'un accident vasculaire cérébral.
, Tazio Nuvolari, född 16 november 1892 i Ca … Tazio Nuvolari, född 16 november 1892 i Castel d'Ario utanför Mantua, död 11 augusti 1953 i Mantua, var en italiensk racerförare. Nuvolari är en av historiens främsta racerförare och kallades Il Mantovano Volante (den flygande Mantovanen). Han började tävla med motorcykel 1920 och blev europamästare i 350cc-klassen 1925. Samma år började han även tävla i bilsport. Från säsongen 1931 satsade Nuvolari enbart på bilar som medlem i Alfa Romeos fabriksteam. Nuvolari vann Mille Miglia i en Alfa Romeo 1930 och 1933. 1932 vann han två av de tre ingående tävlingarna i Europamästerskapet för Grand Prix-förare och blev därmed europamästare. Han vann också Le Mans 24-timmars tillsammans med Raymond Sommer i en Alfa Romeo 8C . Under säsongen 1933 bröt Nuvolari med Alfa Romeo och gick över till konkurrenten Maserati. Efter säsongen 1934 drog sig Maserati ur grand prix-racingen och Nuvolari gick då tillbaka till sin gamla arbetsgivare. Säsongen 1935 dominerades av de överlägsna tyska Silverpilarna. Nuvolari tog sin kanske mest beryktade seger på Nürburgring, när han lyckades slå Mercedes-Benz- och Auto Union-förarna i deras hemma-Grand Prix i en föråldrad Alfa Romeo. Säsongen 1938 kom Nuvolari till Auto Union för att ersätta den avlidne Bernd Rosemeyer. Han blev kvar fram till andra världskrigets utbrott. Efter kriget försökte Nuvolari ta sig tillbaka till motorsporten, men åldern och sviktande hälsa satte hinder i vägen. Nuvolari körde sin sista tävling, en backtävling, 1950. Nuvolari blev för sina insatser invald i International Motorsports Hall of Fame 1990.50 år efter hans död fick Audis konceptbil, Audi Nuvolari Quattro, sitt namn efter Nuvolari. Kuriosa: På herrgården Gäddeholm i Västmanland gavs en häst namnet Nuvolari efter den berömda racerföraren. En gravsten i Gäddeholms slottpark vittnar ännu om denna häst.olms slottpark vittnar ännu om denna häst.
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, "Tazio Nuvolari was not simply a racing dr … "Tazio Nuvolari was not simply a racing driver. To Italy he became an idol, a demi-god, a legend, epitomising all that young Italy aspired to be; the man who 'did the impossible', not once but habitually, the David who slew the Goliaths in the great sport of motor racing. He was Il Maestro."sport of motor racing. He was Il Maestro."
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Tazio Giorgio Nuvolari (* 16. November 1892 in Castel d’Ario, Provinz Mantua; † 11. August 1953 in Mantua) war ein italienischer Motorrad- und Automobilrennfahrer.
, Tazio Giorgio Nuvolari (pengucapan bahasa … Tazio Giorgio Nuvolari (pengucapan bahasa Italia: [ˈtattsjo ˈdʒordʒo nuvoˈlari], 16 November 1892 – 11 Agustus 1953) adalah seorang pembalap Italia. Pertama ia membalap di arena balap sepeda motor dan kemudian ia beralih berkonsentrasi pada balap mobil sport dan kursi tunggal. Tinggal di Mantua, ia dikenal sebagai 'Il Mantovano Volante' (The Flying Mantuan) dan dijuluki 'Nivola'. Jumlah kemenangannya yang berjumlah 150 dengan 72 diantaranya merupakan kemenangan di lomba-lomba utama - termasuk 24 lomba Grand Prix, lima lomba , dua lomba Mille Miglia, dua lomba , dua , satu lomba Le Mans 24 Jam, dan gelar Kejuaraan Eropa di balap Grand Prix. Ferdinand Porsche menjulukinya sebagai "pembalap terbesar masa lalu, sekarang dan masa depan."besar masa lalu, sekarang dan masa depan."
, Tazio Giorgio Nuvolari (Castel d'Ario, 16 de novembro de 1892 — Mântua,11 de agosto de 1953) foi um piloto de corridas italiano, de motocicletas e automóveis.
, 塔齐奥·乔治·努沃拉里（義大利語：Tazio Giorgio Nuvolari；義大 … 塔齐奥·乔治·努沃拉里（義大利語：Tazio Giorgio Nuvolari；義大利語發音：[ˈtattsjo ˈdʒɔrdʒo nuvoˈlaːri]）是一名意大利赛车手。他最开始参加，然后专注于和单座式赛车。作为曼托瓦居民，他被称为“飞翔的曼托瓦人”（義大利語：Il Mantovano Volante），绰号“尼沃拉“（義大利語：Nivola）。他获得过150场胜利，其中72场是重要赛事，包括24次大奖赛、5次、2次、2次弗洛里奥盾、2次、1次勒芒24小时耐力赛和1届冠军。费迪南德·波尔舍称他为“过去、现在和未来最伟大的车手”勒芒24小时耐力赛和1届冠军。费迪南德·波尔舍称他为“过去、现在和未来最伟大的车手”
, Tazio Giorgio Nuvolari (16. listopadu 1892 … Tazio Giorgio Nuvolari (16. listopadu 1892 – 11. srpna 1953) byl italský motocyklový a automobilový závodník, považovaný spolu s Chironem a Caracciolou za nejlepšího jezdce meziválečného automobilového sportu. Někteří odborníci jej dokonce považují za nejlepšího automobilového závodníka všech dob. Dr. Ferdinand Porsche jej nazval „největším jezdcem minulosti, současnosti a budoucnosti“. Jedinou velkou cenou, kterou nikdy nevyhrál, byla .elkou cenou, kterou nikdy nevyhrál, byla .
, Tazio Nuvolari (Castel d'Ario, 18 november … Tazio Nuvolari (Castel d'Ario, 18 november 1892 - Mantua 11 augustus 1953) was een Italiaans autocoureur en in het begin motorracer. Hij stond bekend als "de Vliegende Mantuaan". Tazio haalde voor 1940 sportieve successen voor Bianchi, Maserati en Alfa Romeo. De carrière werd gehinderd door de Tweede Wereldoorlog en toen die voorbij was, had Tazio al te veel last van zijn astma, die hij had opgelopen door de uitlaatgassen.e hij had opgelopen door de uitlaatgassen.
, タツィオ・ジョルジョ・ヌヴォラーリ（Tazio Giorgio Nuvolari 、1892年11月16日 - 1953年8月11日）は、イタリアのレーサー。故郷マントヴァにちなみ、「空飛ぶマントヴァ人」（Il Mantovano Volente - Flying Mantovan ）の異名をとった名ドライバーである。 獲得した主要タイトルは、1925年度モーターサイクル350ccクラス・ヨーロッパチャンピオン、1932年度ヨーロッパ・ドライバーズ選手権チャンピオン。
, Tazio Giorgio Nuvolari (Castel d'Ario, 16 … Tazio Giorgio Nuvolari (Castel d'Ario, 16 de novembre de 1892 - Màntua, 11 d'agost de 1953) va ser un pilot de curses italià d'automobilisme i de motociclisme. Va ser Campió Europeu de Pilots, Campió Europeu de 350 cc el 1925, guanyador de la Mille Miglia el 1930 i 1933 i de les 24 Hores de Le Mans el 1933. El 1920 va començar la seva carrera esportiva en motociclisme. L'any 1923 va disputar el III Gran Premi Penya Rhin de voiturettes al Circuit de Vilafranca de Penedès. Va córrer de roig en un automòbil de la marca italiana Chiribiri, assolint la 5a posició.taliana Chiribiri, assolint la 5a posició.
, Tazio Giorgio Nuvolari (Castel d'Ario, 16 … Tazio Giorgio Nuvolari (Castel d'Ario, 16 novembre 1892 – Mantova, 11 agosto 1953) è stato un pilota automobilistico e pilota motociclistico italiano.La sua carriera sportiva abbraccia un trentennio dal 1920 al 1950, con l'interruzione di oltre sei anni a causa del secondo conflitto mondiale. La carriera di quello che sarà ricordato dalla stampa e dagli appassionati con gli pseudonimi di "Mantovano volante" e di "Nivola". Nuvolari è riconosciuto come uno dei maggiori piloti della storia dell'automobilismo, ed è ancora oggi ricordato e ammirato per le sue qualità da pilota.o e ammirato per le sue qualità da pilota.
, Та́цио Джо́рджо Нувола́ри (итал. Tazio Giorgio Nuvolari; 16 ноября 1892, Кастель-д'Арио — 11 августа 1953, Мантуя) — итальянский автогонщик и мотогонщик, известный как «Летающий Мантуанец» (итал. Il Mantovano Volante), чемпион Европы 1932 года.
, Ο Τάτσιο Νουβολάρι (Tazio Giorgio Nuvolari … Ο Τάτσιο Νουβολάρι (Tazio Giorgio Nuvolari, 16 Νοεμβρίου 1892 - 11 Αυγούστου 1953) ήταν Ιταλός οδηγός αυτοκινήτων ταχύτητας. Ξεκίνησε την καριέρα του οδηγώντας μοτοσικλέτες. Τον πρώτο του αγώνα τον κέρδισε στη Βερόνα στις 20 Μαρτίου 1921. Μετά τη νίκη του στον αγώνα «» αφιερώθηκε αποκλειστικά στα αυτοκίνητα. Το 1932 κέρδισε τα Γκραν Πρι του Μονακό, της Γαλλίας και της Ιταλίας.ι του Μονακό, της Γαλλίας και της Ιταλίας.
, Таціо Джорджіо Нуволарі (італ. Tazio Giorgio Nuvolari; 16 вересня 1892 — 11 серпня 1953) — італійський авто- та мотогонщик, відомий також як «Літаючий Мантуанець» (від місця народження Нуволарі в провінції Мантуя). Чемпіон Європи 1932 року.
, Tazio Giorgio Nuvolari (Italian pronunciat … Tazio Giorgio Nuvolari (Italian pronunciation: [ˈtattsjo ˈdʒordʒo nuvoˈlaːri]; 16 November 1892 – 11 August 1953) was an Italian racing driver. He first raced motorcycles and then concentrated on sports cars and single-seaters. A resident of Mantua, he was known as 'Il Mantovano Volante' (The Flying Mantuan) and nicknamed 'Nivola'. His victories—72 major races, 150 in all—included 24 Grands Prix, five Coppa Cianos, two Mille Miglias, two Targa Florios, two RAC Tourist Trophies, a Le Mans 24-hour race, and a European Championship in Grand Prix racing. Ferdinand Porsche called him "the greatest driver of the past, the present, and the future."of the past, the present, and the future."
, Tazio Giorgio Nuvolari (ur. 16 listopada 1 … Tazio Giorgio Nuvolari (ur. 16 listopada 1892 w Castel d’Ario, zm. 11 sierpnia 1953 w Mantua) – włoski motocyklista i kierowca wyścigowy. Powszechnie uznany za najlepszego przedwojennego włoskiego kierowcę wyścigowego i jednego z najlepszych w całej historii sportu motorowego. W trakcie swojej kariery odniósł ponad 50 zwycięstw w różnych zawodach rangi Grand Prix. Zadebiutował w 1928 roku w samochodach Bugatti. Rok później reprezentował już barwy Alfa Romeo, z którą był związany przez większość swojej kariery. Po II wojnie światowej wygrał jeszcze w 1946 roku. Zmarł na raka płuc w wieku 60 lat.6 roku. Zmarł na raka płuc w wieku 60 lat.
, Tazio Nuvolari, född 16 november 1892 i Ca … Tazio Nuvolari, född 16 november 1892 i Castel d'Ario utanför Mantua, död 11 augusti 1953 i Mantua, var en italiensk racerförare. Nuvolari är en av historiens främsta racerförare och kallades Il Mantovano Volante (den flygande Mantovanen). Han började tävla med motorcykel 1920 och blev europamästare i 350cc-klassen 1925. Samma år började han även tävla i bilsport. Från säsongen 1931 satsade Nuvolari enbart på bilar som medlem i Alfa Romeos fabriksteam. Säsongen 1938 kom Nuvolari till Auto Union för att ersätta den avlidne Bernd Rosemeyer. Han blev kvar fram till andra världskrigets utbrott.var fram till andra världskrigets utbrott.
, Tazio Giorgio Nuvolari (Castel d'Ario, 16 … Tazio Giorgio Nuvolari (Castel d'Ario, 16 de noviembre de 1892-Mantua, 11 de agosto de 1953) fue un piloto italiano de automovilismo y de motociclismo. Fue Campeón Europeo de Pilotos, campeón europeo de 350 cc en 1925, ganador de la Mille Miglia en 1930 y 1933 y de las 24 Horas de Le Mans en 1933. Nadie, como él, combinó una sensibilidad tan alta del automóvil con un coraje casi inhumano Enzo Ferrari sobre Tazio Nuvolari.humano Enzo Ferrari sobre Tazio Nuvolari.
, Tazio Giorgio Nuvolari, dit Tazio Nuvolari … Tazio Giorgio Nuvolari, dit Tazio Nuvolari (ˈtattsjo ˈdʒordʒo nuvoˈlari), né le 16 novembre 1892 à Castel d'Ario et mort le 11 août 1953 à Mantoue, est un pilote motocycliste et un pilote automobile italien également connu sous les surnoms d'Il Mantovano Volante (le Mantouan volant) ou Nivola. Deux fois champion d'Italie de vitesse moto en 1925 et 1927, champion d'Europe de vitesse moto en 1926 et champion d'Europe des pilotes automobiles en 1932, il reste célèbre tant pour ses exploits en course que pour sa personnalité et son style de pilotage. sa personnalité et son style de pilotage.
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| rdfs:label |
Tazio Nuvolari
, Τάτσιο Νουβολάρι
, タツィオ・ヌヴォラーリ
, Таціо Нуволарі
, Нуволари, Тацио
, 塔齐奥·努沃拉里
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| rdfs:seeAlso |
http://dbpedia.org/resource/Auto_Union +
, http://dbpedia.org/resource/Scuderia_Ferrari +
, http://dbpedia.org/resource/Alfa_Corse +
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