| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
الإيرباص إيه 340 (بالإنجليزية: Airbus A340 … الإيرباص إيه 340 (بالإنجليزية: Airbus A340) طائرة من طائرات البدن العريض وقادرة على الطيران لمسافات طويلة ذات أربع محركات. أنتجتها شركة ايرباص إحدى شركات إي إيه دي إس. تتسع الطائرة إلى 261 - 380 كرسي ومداها بين 6700 - 9000 ميل بحري. تم إيقاف تصنيع الطائرة في 10 نوفمبر 2011. تم إيقاف تصنيع الطائرة في 10 نوفمبر 2011.
, Airbus A340 (фр.: [ɛʁbys], укр. Ерб́юс, ан … Airbus A340 (фр.: [ɛʁbys], укр. Ерб́юс, англ.: [ˈɛərbʌs] — укр. Ейрб́ас) — далекомагістральний чотиримоторний турбореактивний широкофюзеляжний пасажирський літак, розроблений Airbus. В цілому він схожий з А330. Аеробус А340-600 був найдовшим у світі пасажирським літаком з довжиною фюзеляжу 75,36 м до випуску подовженої версії Боїнга 747-8 — 76,4 м. Станом на травень 2006 було замовлено 389 та поставлено 319 літаків. Літак вміщує 375 пасажирів у стандартному варіанті та 440 у подовженій модифікації A340-600. Залежно від моделі, дальність польоту становить від 6 700 до 9 000 морських миль (12 400 і 17 000 км відповідно).ьких миль (12 400 і 17 000 км відповідно).
, Airbus A340 adalah pesawat penumpang komer … Airbus A340 adalah pesawat penumpang komersial berukuran besar yang diproduksi oleh Airbus. Memiliki desain yang mirip dengan tipe Airbus A330 tetapi A340 menggunakan empat mesin tidak hanya dua seperti A330. Ditujukan untuk menggantikan pesawat generasi sebelumnya seperti Boeing 747 tetapi varian terakhir ini sekarang bersaing dengan Boeing 777. Lebih dari 370 A340 dioperasikan di seluruh dunia pada September 2010. Produksi A340 resmi ditutup pada paruh ketiga tahun 2011.esmi ditutup pada paruh ketiga tahun 2011.
, De Airbus A340 is een viermotorig verkeers … De Airbus A340 is een viermotorig verkeersvliegtuig voor de lange afstand van de Europese vliegtuigfabrikant Airbus. De A340 kwam tegelijk met de tweemotorige Airbus A330 op de markt. De A340 is een widebody-vliegtuig met een stoelindeling van 2-4-2 stoelen in de breedte en 2 gangpaden. Alle Airbussen A340's hebben een vliegbereik afhankelijk van de versies: 8000 t/m 16.000 km. De Airbus A340 wordt meestal door lijndienstmaatschappijen gebruikt op intercontinentale vluchten. Het is een directe concurrent van de Boeing 747. Airbus heeft op 10 november 2011 aangekondigd dat het A340-programma wordt stopgezet wegens gebrek aan nieuwe bestellingen.zet wegens gebrek aan nieuwe bestellingen.
, O Airbus A340 é um avião civil de passagei … O Airbus A340 é um avião civil de passageiros de longo alcance e larga fuselagem desenvolvido e fabricado pela Airbus, o consórcio europeu de fabricação de aeronaves. É muito similar ao Airbus A330, mas está equipado com quatro motores em vez de dois. Seu desenvolvimento começou em 1981, quando ainda era chamado de TA11. Sua produção era realizada no Reino Unido, com peças feitas em Getafe, na Espanha e é entregado para as companhias em Toulouse, na França. Na Alemanha é produzido o rudder e fuselagem traseira do A340 O A340 foi lançado em 1987, um avião de longo-alcance, como complemento do A320 de curto-alcance e o Airbus A300 de médio-alcance. Ele foi desenvolvido juntamente com o Airbus A330, que divide a mesma estrutura da asa e fuselagem, e o mesmo conceito tecnológico do A320 conhecido como fly-by-wire. Em vez de manches como os que aparecem nos aviões da família Boeing, o Airbus A340, possui dois side-stick, um no lado direito para o co-piloto e um na esquerda para o piloto. Com o lançamento do Boeing 777 em 1994, o Airbus A340 ganhou um concorrente à altura, o que fez a Airbus desenvolver novas versões do A340, lançando em 2001 o A340-500 e o A340-600. Em 2019, a TAP Air Portugal o substituiu pelo novo Airbus A330neougal o substituiu pelo novo Airbus A330neo
, Το αεροσκάφος Airbus A340 ήταν το πρώτο τε … Το αεροσκάφος Airbus A340 ήταν το πρώτο τετρακινητήριο, ευρείας ατράκτου αεροσκάφος, μεσαίων και μεγάλων αποστάσεων της εταιρείας Airbus πριν την κατασκευή του Airbus A380. Η σειρά περιλαμβάνει το Α340-200, το Α340-300, το Α340-500 και το Α340-600 και σήμερα το Α340-300 χρησιμοποιείται από τις αεροπορικές εταιρείες , , , , , Lufthansa, Air France κ.α. . Έχουν κατασκευαστεί και παραδοθεί 246 αεροσκάφη, εκ των οποίων τα 242 βρίσκονται εν ενεργεία. Τέσσερα αεροσκάφη τέτοιου τύπου, βρίσκονταν στην κατοχή των Ολυμπιακών Αερογραμμών μέχρι τις 29 Σεπτεμβρίου 2009.Αερογραμμών μέχρι τις 29 Σεπτεμβρίου 2009.
, Airbus A340 (рус. Эйрба́с А340) — дальнема … Airbus A340 (рус. Эйрба́с А340) — дальнемагистральный четырёхмоторный турбореактивный широкофюзеляжный пассажирский самолёт, разработанный Airbus SAS. Эта модель позиционировалась в качестве конкурента для Boeing 777-300ER. В 2011 году производство А340 было прекращено. В целом он схож с А330; модели A340-300 и A330-300 одинаковы, кроме числа двигателей (четыре для A340, два для A330). И также количеством стоек шасси (у Airbus A340 4 стойки шасси, а у Airbus A330 3 стойки шасси). Airbus А340-600 являлся самым длинным в мире пассажирским самолётом с длиной фюзеляжа 75,36 метра до выпуска удлинённой версии Boeing 747-8 — 76,25 м. По состоянию на май 2006 года было заказано 389 и поставлено 319 самолётов; на 2020 г. — 380 ед.авлено 319 самолётов; на 2020 г. — 380 ед.
, Der Airbus A340 ist ein vierstrahliges Gro … Der Airbus A340 ist ein vierstrahliges Großraumflugzeug des europäischen Flugzeugherstellers Airbus. Der Erstflug dieses Langstreckenflugzeugs fand am 25. Oktober 1991 in der Version A340-300 statt. Der Tiefdecker war das erste Verkehrsflugzeug von Airbus mit vier Triebwerken und das erste zivile Großraumflugzeug weltweit mit digitaler Fly-by-wire-Steuerung. Der Airbus A340 wurde parallel zum Airbus A330 entwickelt, mit dem er viele Merkmale und Baugruppen gemeinsam hat. Die Endmontage der A340 fand in Toulouse auf einer gemeinsamen Taktstraße zusammen mit der A330 statt. Bis Mai 2013 wurden alle 377 bestellten Flugzeuge dieses Typs ausgeliefert, von denen Ende März 2018 noch 275 im Dienst waren. Am 10. November 2011 gab Airbus bekannt, die Produktion der vierstrahligen A340 einzustellen. Das Nachfolgemodell ist der zweistrahlige Airbus A350. Bis Dezember 2015 standen bei Airbus 22 gebrauchte A340, die nach Wegfall der Iran-Sanktionen vom Iran gekauft werden konnten.anktionen vom Iran gekauft werden konnten.
, La Airbus A340 estas pasaĝeraviadilo de Airbus, ellaborita en 1991. A340 estas longdistanca kaj larĝkorpa pasaĝeraviadilo kun kvar motoroj.
, Airbus A340a Airbusek diseinatutako bidaiarientzako hegazkina da. Iritsiera haundikoa da eta lau erreakzio-motorreko hegazkina da. 261 bidaiari eta 380 bidaiari bitartean, 12.400 eta 16.000 kilometro bitartean eraman ditzake.
, L'Airbus A340 est un avion de ligne quadri … L'Airbus A340 est un avion de ligne quadriréacteur long-courrier de grande capacité fabriqué par Airbus de 1991 à 2011. Il est décliné en plusieurs versions suivant la capacité ou le rayon d'action désiré par chaque compagnie. Cette famille d'appareils a été conçue avec un design semblable à celui de l'Airbus A330, car ces deux modèles sont dérivés. Mais il est équipé de quatre réacteurs au lieu de deux. En juin 1993, l'A340-211 a établi deux records du monde lors d'un vol aller-retour entre l'aéroport du Bourget et l'aéroport international d'Auckland (Nouvelle-Zélande) : un record de distance avec 19 014,31 km parcourus sans toucher terre, et un record de vitesse avec une moyenne de 789,86 km/h. Ce record a été battu à deux reprises par des Boeing 777, la première fois le 2 avril 1997 par un 777-200ER avec 20 044 km et la seconde fois le 10 novembre 2005 par un 777-200LR avec 21 602 km.mbre 2005 par un 777-200LR avec 21 602 km.
, 에어버스 A340(Airbus A340)은 1987년 A330과 동시에 개발 … 에어버스 A340(Airbus A340)은 1987년 A330과 동시에 개발된 장, 초장거리용 4발 광동체형 항공기로, 에어버스 최초의 4발기다. 1987년 최초로 200 모델과 300 모델이 개발되었고, 1997년에는 동체를 연장하고 RR의 트렌트 엔진으로 바꾼 500 모델과 600 모델이 개발되었다. 개발 당시 쌍발기는 엔진 고장 시 일정시간 내 비상착륙해야 하는 ETOPS 규정에 따라 다닐 수 있는 항로가 제한되었기 때문에, 항속거리에 민감한 장거리 노선을 많이 운용하는 항공사들을 목표로 설계되었다. A330과 비슷하게 같은 날개와 비슷한 동체 및 A320에서 선보인 Fly-by-wire 시스템을 탑재하였다. 그러나 항속거리, 수송량, 규모 등이 비슷한 보잉 777이 등장하자 엔진이 4개인 A340은 연료효율이 떨어지는 항공기로 전락했고, 결국 상업적으로 크게 성공하지 못했다. 2010년 7월 16일 이베리아 항공에 A340-600이 인도된 것을 마지막으로 생산이 중단됐다. 2011년 11월 초 에어버스는 A340의 생산을 종료한다고 발표하였고, 그 해 상업 여객기용은 완전히 단종됐다. 여객용의 단종 후에는 한동안 전용기(ACJ) 용도로 따로 주문을 받아서 제작했다. 대한민국 국적사들은 이 기종을 운용하지 않는다. 따라서 대한민국에서는 루프트한자 등의 외항사들을 통해서만 볼 수 있었으나, 현재는 해당 외항사들이 A350이나 B787같은 타 기종들로 대체하는 추세여서 보기가 어렵다.들이 A350이나 B787같은 타 기종들로 대체하는 추세여서 보기가 어렵다.
, The Airbus A340 is a long-range, wide-body … The Airbus A340 is a long-range, wide-body passenger airliner that was developed and produced by Airbus.In the mid-1970s, Airbus conceived several derivatives of the A300, its first airliner, and developed the A340 quadjet in parallel with the A330 twinjet. In June 1987, Airbus launched both designs with their first orders and the A340-300 took its maiden flight on 25 October 1991. It was certified along with the A340-200 on 22 December 1992 and both versions entered service in March 1993 with launch customers Lufthansa and Air France. The larger A340-500/600 were launched on 8 December 1997; the A340-600 flew for the first time on 23 April 2001 and entered service on 1 August 2002. Keeping the eight-abreast economy cross-section of the A300, the early A340-200/300 has a similar airframe to the A330.Differences include four 151 kN (34,000 lbf) CFM56s instead of two high-thrust turbofans to bypass ETOPS restrictions on trans-oceanic routes, and a three-leg main landing gear instead of two for a heavier 276 t (608,000 lb) MTOW.Both airliners have fly-by-wire controls, which was first introduced on the A320, as well as a similar glass cockpit. The later A340-500/600 have a larger wing and are powered by 275 kN (62,000 lbf) Rolls-Royce Trent 500 for a heavier 380 t (840,000 lb) MTOW. The shortest A340-200 measured 59.4 m (195 ft), and could cover 12,400 km / 6,700 nmi with 210–250 seats in 3-class.The most common A340-300 reached 63.7 m (209 ft) to accommodate 250–290 passengers and had a 13,500 km / 7,300 nmi range.The A340-500 was 67.9 m (223 ft) long to seat 270–310 over 16,670 km / 9,000 nmi, the longest-range airliner at the time.The longest A340-600 was stretched to 75.4 m (247 ft), then the longest airliner, to accommodate 320–370 passengers over 14,450 km / 7,800 nmi. As improving engine reliability allowed ETOPS operations for almost all routes, more economical twinjets have replaced quadjets on many routes.On 10 November 2011, Airbus announced that the production reached its end, after 380 orders had been placed and 377 delivered from Toulouse, France.The A350 is its successor; the McDonnell Douglas MD-11 and the Boeing 777 were its main competitors.By the end of 2021, the global A340 fleet had completed more than 2.5 million flights over 20 million block hours and carried over 600 million passengers with no fatalities.As of June 2022, there were 207 A340 aircraft in service with 45 operators worldwide.Lufthansa is the largest A340 operator with 34 aircraft in its fleet.40 operator with 34 aircraft in its fleet.
, El Airbus A340 es un avión comercial de re … El Airbus A340 es un avión comercial de reacción, cuatrimotor, de largo alcance y fuselaje ancho. Desarrollado por Airbus Industries, un consorcio de compañías aeroespaciales europeas, el A340 fue ensamblado en Toulouse, Francia. Tiene capacidad para hasta 375 pasajeros en las versiones estándar y hasta 440 en la serie 600, que es la más larga. Dependiendo del modelo, tiene un alcance de entre 12 400 y 17 000 km. Es similar en el diseño al bimotor A330, con el que fue diseñado simultáneamente. El A340 cesó su producción en octubre de 2011 debido a su baja demanda. Airbus fabricó el A340 en cuatro longitudes de fuselaje distintas. La versión inicial, A340-300, que entró en servicio en 1993, mide 59,39 m de largo. La versión más corta, la serie 200, fue desarrolla más tarde y las series 500 y 600 fueron creadas como versiones alargadas del −200. El más largo, el A340-600, con sus 75,3 m de largo se convirtió en el avión comercial más largo del mundo hasta la aparición del Boeing 747-8 en 2011. Los dos primeros modelos son propulsados por motores CFM International CFM56-5C, de 151 kN de empuje cada uno, mientras que Rolls-Royce proporcionó en exclusiva los motores de las versiones más pesadas y de mayor alcance -500 y -600, los Rolls-Royce Trent 500 de 267 kN. Las primeras versiones del A340 comparten el fuselaje y las alas del A330, pero los modelos −500/600 al ser más largos también tienen unas alas más grandes. Los clientes de lanzamiento Lufthansa y Air France pusieron el A340 en servicio en marzo de 1993. A fecha de septiembre de 2011, las aerolíneas habían pedido un total de 379 ejemplares del A340 (sin incluir operadores privados), de los que 375 ya habían sido entregados. La última unidad en ser entregada a una aerolínea fue un A340-642X de la española Iberia, puesto en servicio en julio de 2010 con registro EC-LFS "Ciudad de México" El modelo más usado es el A340-300, con 218 ejemplares entregados, mientras que Lufthansa es el mayor operador del A340, con 64 aeronaves adquiridas. Este avión se usa en rutas transoceánicas de largo recorrido debido a su inmunidad ante las reglas ETOPS; sin embargo, con la mejora de la fiabilidad de los motores, las aerolíneas están sustituyendo progresivamente el modelo en favor de bimotores de largo alcance más eficientes. Airbus anunció el 10 de noviembre de 2011, que daba por finalizado el programa del A340 debido a la falta de nuevos pedidos.A340 debido a la falta de nuevos pedidos.
, 空中巴士A340是一種長程廣體客機，由空中巴士製造，設計上類似於空中巴士A330，但 … 空中巴士A340是一種長程廣體客機，由空中巴士製造，設計上類似於空中巴士A330，但是裝置多了2具引擎，達4具。 A340最初設計目的是要與早期版本的波音747競爭，後來則是要與波音777競爭長程與超長程的飛機市場。1991年10月25日A340-300首航。这款低翼飞机是空中巴士的首款四引擎长程客机。 在A340的多種版本中，A340-600曾為世界上機身最長的民航客機，長75.30米。A340与它的姊妹型A330同时研制生产，所以它们有很多相同的标志特征，很多组件也可以共用。與A330同樣，A340是在空中巴士位於法国图卢兹的總廠進行出廠前的最後总組装。到2011年9月，A340的379架订单中已经完成交付了375架，其中365架仍在服役。2011年11月10日，空中巴士第三季度报告宣布停止A340生产，由A350繼承取代。在前後約20年的生產期間，A340共获得48家客户的379架订单，包括246架早期型的A340-200/300，與34架的A340-500和97架A340-600兩款次世代機型。-200/300，與34架的A340-500和97架A340-600兩款次世代機型。
, エアバスA340（Airbus A340）は、ヨーロッパの企業連合であるエアバス・イ … エアバスA340（Airbus A340）は、ヨーロッパの企業連合であるエアバス・インダストリー社（後のエアバス社）が開発・製造した長距離路線向けのワイドボディ4発ジェット旅客機である。 A340は、エアバスA300由来の胴体を延長したワイドボディ機で、低翼に配置された主翼下に4発のターボファンエンジンを装備する。尾翼は低翼配置、降着装置は前輪配置で主翼間に中央脚を持つ仕様もある。A340シリーズには4つのモデルA340-200、A340-300、A340-500、A340-600が存在する。機体寸法や性能は各形式によるが、巡航速度はマッハ0.82から0.83で、全長は59.40から75.36メートル、全幅は60.30から63.45メートル、最大離陸重量は253.5から380トン、座席数は240席から440席程度である。A340は双発のエアバスA330と同時に正式開発が決定され、エンジン関係を除いて両機は最大限共通化された。A340はエアバスが開発した最初の4発機となったほか、4発機と双発機の同時並行的な開発は、航空技術史上において希少な取り組みとなった。また、A340ではフライ・バイ・ワイヤシステムやグラスコックピットが導入され、操縦系統が共通化されたエアバス機との間で相互乗員資格が認められている。 A340シリーズの中で、A340-200/-300は最初に開発されたA340の第1世代である。A340-200は航続力を優先した短胴型、A340-300は収容力を優先した長胴型で、それぞれルフトハンザドイツ航空とエールフランスによって1993年に初就航した。その後、長距離路線に進出しつつあった双発機に対抗するため、A340の第2世代としてA340-500/-600が開発された。収容力増強型のA340-600は登場時点で世界最大の全長を持つ旅客機となり、2002年にヴァージン・アトランティック航空によって初就航した。航続力増強型のA340-500は登場時において世界最長の航続距離性能を持つ航空機となり、エミレーツ航空によって2003年に初就航した。2004年にはシンガポール航空がA340-500を用いてシンガポール - ニューヨーク直行便を開設し、民間航空路線として世界最長距離を記録した。その後、エアバスは新しい長距離機としてA350XWBを開発し、2011年にA340の生産終了を発表した。A340シリーズ全体での生産数は377機であった。A340は欧州やアジア・中東地域の航空会社を中心に運航され、ボーイング747ほどの収容力を必要としない長距離路線を中心に就航している。2014年10月現在までに、A340に関して5件の機体損失事故が発生しているが、死亡事故は起きていない。 本項では以下、エアバス製旅客機およびボーイング製旅客機については社名を省略して英数字のみで表記する。例えば、「エアバスA300」であれば「A300」、「ボーイング747」であれば「747」とする。アバスA300」であれば「A300」、「ボーイング747」であれば「747」とする。
, L'Airbus A340 è un aereo di linea a fusoli … L'Airbus A340 è un aereo di linea a fusoliera larga prodotto dall'europea Airbus tra il 1993 e il 2011. Il velivolo è ideato per il lungo raggio e dotato di quattro turboventole, alette d'estremità, un ampio piano verticale di coda e dei piani orizzontali in posizione bassa. dei piani orizzontali in posizione bassa.
, Airbus A340 – czterosilnikowy samolot pasażerski dalekiego zasięgu produkowany przez europejskie konsorcjum Airbus.
, L'Airbus A340 és un avió quadrireactor de … L'Airbus A340 és un avió quadrireactor de fuselatge ample i mitjà-llarg abast fabricat per Airbus. Les diferents versions de l'A340 tenen un abast d'entre 12.400 i 16.700 km (6.700 a 9.000 mn) i poden transportar fins a 379 passatgers en una configuració de tres classes. Els orígens de l'A340 es remunten a mitjans de la dècada del 1970, quan fou concebut com un disseny derivat de l'A300, el primer avió de passatgers d'Airbus. L'A340 fou desenvolupat en paral·lel amb l'A330, un bireactor amb el qual comparteix molts components estructurals malgrat tenir un nombre de motors diferent. Tots dos incorporen tecnologia de control per senyals elèctrics, que Airbus havia utilitzat per primera vegada en l'A320, així com la cabina de vidre amb sis pantalles del mateix A320. Havent rebut comandes de diversos clients, Airbus llançà l'A330 i l'A340 el juny del 1987. Airbus ha fabricat l'A340 en quatre variants amb fuselatges de diferents longituds. La versió original, l'A340-300, va entrar en servei el 1993 i mesurava 59,39 m. Després va venir una versió escurçada −200. Posteriorment es van desenvolupar l'allargat A340-600 (15,91 m més que la −200) i una versió especialitzada per a rutes de llarg abast l'A340-500. Aquesta versió també tenia un fuselatge més curt i va ser l'avió de passatgers comercial de més llarg abast fins a l'arribada del Boeing 777. Les versions inicials compartien el fuselatge i l'ala de l'Airbus A330 mentre que les versions −500/-600 incorporen unes ales de majors dimensions. Fou dissenyat per ser l'avió de més llarg abast (en aquell moment) d'Airbus i, gràcies a la seva configuració quadrimotor, no està subjecte a les restriccions ETOPS. Airbus va anunciar el 10 de novembre de 2011 que cancel·lava la producció d'A340 a causa de la falta de noves comandes.340 a causa de la falta de noves comandes.
, Airbus A340 är ett fyrmotorigt jetplan til … Airbus A340 är ett fyrmotorigt jetplan tillverkat av den europeiska flyg- och försvarskoncernen Airbus. Det var Airbus största modell tills "superjumbon" Airbus A380 sattes i trafik 2007. A340 är i stort sett samma flygplan som A330, skillnaden är att A330 har två motorer, mot fyra motorer hos A340 samt att A340 har större bränslekapacitet. A340 är avsedd för långa distanser och versionen A340-500 satte världsrekord i räckvidd när den lanserades som en något förlängd version av grundmodellen A340-300. A340 erbjöds inledningsvis även i en förkortat version, A340-200, med lång räckvidd, samt tillverkades i en högkapacitetsversion kallad A340-600. Detta flygplan är längre än A380-800, med plats för 380 passagerare i en typisk konfiguration. A340-300 var den mest framgångsrika versionen med cirka 250-300 passagerare ombord. Airbus beslutade i november 2011 att lägga ner tillverkning av A340. Som skäl angavs att bolaget inte har fått in någon beställning de senaste två åren och att bränsleförbrukningen blev för hög jämfört med tvåmotoriga plan.Totalt tillverkades 337 flygplan.iga plan.Totalt tillverkades 337 flygplan.
, Airbus A340 je širokotrupý čtyřmotorový do … Airbus A340 je širokotrupý čtyřmotorový dopravní letoun dlouhého doletu vyvinutý společností Airbus. Airbus v polovině sedmdesátých let vytvořil několik derivátů svého prvního dopravního letadla A300. Paralelně s dvoumotorovým A330 vyvinul čtyřmotorový A340 a jejich konstrukce je ze značné části shodná. V červnu 1987 Airbus zahájil práce na obou konstrukcích, přišly první objednávky a A340-300 provedl svůj první let 25. října 1991. Společné s verzí A340-200 22. prosince 1992 certifikát obdržela i A340-300 a obě verze vstoupily do služby v březnu 1993 u prvních zákazníků jako Lufthansa a Air France. Větší varianty A340-500/600 byly představeny 8. prosince 1997. A340-600 poprvé vzlétl 23. dubna 2001 a do služby vstoupil 1. srpna 2002. Počáteční verze A340-200/300 mají podobný drak jako A330 a po modelu A300 zdědily v ekonomické třídě 8 sedadel vedle sebe. Mezi rozdíly patří čtyři motory CFM56 o tahu 151 kN (34 000 lbf) namísto pouhých dvou, aby se předešlo omezením ETOPS na zaoceánských trasách, dále hlavní tříkolový podvozek místo dvoukolého pro těžší maximální vzletovou hmotnost 276 t (608 000 lb). Obě letadla mají ovládací prvky „fly-by-wire“, které byly poprvé představeny na typu A320, stejně jako podobný skleněný kokpit. Pozdnější verze A340-500/600 mají větší křídlo a jsou poháněny motory Rolls-Royce Trent 500 o tahu 275 kN (62 000 lbf) s těžší MTOW 380 t (840 000 lb). Nejkratší A340-200 měří 59,4 m (195 ft) a má dolet 7 600 nmi (14 100 km) s 261 sedadly ve třech třídách nebo s 303 ve 2 třídách. Nejběžnější verze A340-300 měří 63,7 m (209 ft), může pojmout 293 až 313 cestujících a má dolet 7 150 nmi (13 240 km). A340-500 je dlouhá 67,9 m (223 ft), její kapacita je 277 až 335 míst a dolet přes 9 000 nmi (17 000 km). Šlo o nejdelší dopravní letadlo své doby. Nejdelší verze A340-600 byla prodloužena na 75,4 m (247 ft), tehdy nejdelší dopravní letadlo, mohlo pojmout 326 až 380 cestujících a jeho dolet přesahoval 7 550 nmi (13 980 km). Jelikož větší spolehlivost motorů umožnila splnit podmínky ETOPS pro téměř všechny trasy, začaly být čtyřmotorové letouny na mnoha trasách nahrazovány úspornějšími dvoumotorovými. 10. listopadu 2011 společnost Airbus oznámila, že po 380 objednávkách, ze kterých bylo 377 dodáno leteckým společnostem, výroba skončila. Jako nástupce je považován Airbus A350 XWB. A340 byl původně navržen jako náhrada za starší generace letounu Boeing 747, jeho poslední verze přímo konkurovaly modelům MD-11 a Boeing 777. Lufthansa byla s 62 letadly největším provozovatelem a zákazníkem. K lednu 2020 nadále provozuje 34 letadel. K lednu 2020 nadále provozuje 34 letadel.
|
| http://dbpedia.org/ontology/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Airbus +
|
| http://dbpedia.org/ontology/numberBuilt
|
380
|
| http://dbpedia.org/ontology/predecessor
|
http://dbpedia.org/resource/Airbus_A300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionEndYear
|
2012
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionStartYear
|
1991
|
| http://dbpedia.org/ontology/programCost
|
3.5E9
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Logo_Airbus_A340.svg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/type
|
http://dbpedia.org/resource/Wide-body_aircraft +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
https://web.archive.org/web/20101119010055/http:/www.airbus.com/en/aircraftfamilies/a330a340 +
, https://archive.org/details/airbus0000norr +
, https://www.forecastinternational.com/archive/disp_old_pdf.cfm%3FARC_ID=972 +
, https://archive.org/details/civilaircrafttod0000unse +
, https://books.google.com/books%3Fid=B8Eclsp6xtUC&pg=PA73 +
, http://www.airfleets.net/listing/a340-1.htm +
, https://books.google.com/books%3Fid=Ej8Qslt1nfsC&pg=PA65 +
, https://archive.org/details/isbn_9780760308899 +
, http://www.airliners.net/aircraft-data/stats.main%3Fid=27 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
164936
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
104748
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1120081315
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Snecma_M88 +
, http://dbpedia.org/resource/International_standard_atmosphere +
, http://dbpedia.org/resource/Return_on_investment +
, http://dbpedia.org/resource/Quadjet +
, http://dbpedia.org/resource/Toulouse_Blagnac_International_Airport +
, http://dbpedia.org/resource/Podded_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Payload +
, http://dbpedia.org/resource/List_of_civil_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Ilyushin_Il-96-300 +
, http://dbpedia.org/resource/Seat_cost +
, http://dbpedia.org/resource/D_check +
, http://dbpedia.org/resource/MD-11 +
, http://dbpedia.org/resource/PW2000 +
, http://dbpedia.org/resource/PW4000 +
, http://dbpedia.org/resource/Writeoff +
, http://dbpedia.org/resource/Japanese_Aero_Engines_Corporation +
, http://dbpedia.org/resource/737_Classic +
, http://dbpedia.org/resource/Hot-and-high +
, http://dbpedia.org/resource/File:Etihad_Toulouse_accident.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Maximum_Take-Off_Weight +
, http://dbpedia.org/resource/Electronic_Flight_Instrument_System +
, http://dbpedia.org/resource/A350-900ULR +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Airbus_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Electronic_Centralised_Aircraft_Monitor +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1990s_international_airliners +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Airbus_A340 +
, http://dbpedia.org/resource/Headwind +
, http://dbpedia.org/resource/Munich +
, http://dbpedia.org/resource/Laser_beam_welding +
, http://dbpedia.org/resource/Boeing_737 +
, http://dbpedia.org/resource/Boeing_747 +
, http://dbpedia.org/resource/VIP +
, http://dbpedia.org/resource/Boeing_757 +
, http://dbpedia.org/resource/Chancellor_of_Germany +
, http://dbpedia.org/resource/Boeing_767 +
, http://dbpedia.org/resource/Hatfield%2C_Hertfordshire +
, http://dbpedia.org/resource/Konrad_Adenauer_%28aircraft%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Mach_number +
, http://dbpedia.org/resource/French_franc +
, http://dbpedia.org/resource/Franz_Josef_Strau%C3%9F +
, http://dbpedia.org/resource/Afriqiyah_Airways +
, http://dbpedia.org/resource/Cockpit +
, http://dbpedia.org/resource/Qatar_Airways +
, http://dbpedia.org/resource/McDonnell_Douglas +
, http://dbpedia.org/resource/MTU_Aero_Engines +
, http://dbpedia.org/resource/Bandaranaike_International_Airport +
, http://dbpedia.org/resource/Airbus +
, http://dbpedia.org/resource/Virgin_Atlantic +
, http://dbpedia.org/resource/International_Airlines_Group +
, http://dbpedia.org/resource/Filton +
, http://dbpedia.org/resource/Colomiers +
, http://dbpedia.org/resource/Lockheed_L-1011_Tristar +
, http://dbpedia.org/resource/Paris_Air_Show +
, http://dbpedia.org/resource/McDonnell_Douglas_MD-11 +
, http://dbpedia.org/resource/Twin-aisle +
, http://dbpedia.org/resource/Perth_Airport +
, http://dbpedia.org/resource/List_of_Airbus_A340_operators +
, http://dbpedia.org/resource/Boeing +
, http://dbpedia.org/resource/Newark_Liberty_International_Airport +
, http://dbpedia.org/resource/CFM_International_CFM56 +
, http://dbpedia.org/resource/A%C3%A9rospatiale +
, http://dbpedia.org/resource/Rolls-Royce_Trent_700 +
, http://dbpedia.org/resource/Rolls-Royce_Trent_500 +
, http://dbpedia.org/resource/Conviasa +
, http://dbpedia.org/resource/Bristol +
, http://dbpedia.org/resource/British_Aerospace +
, http://dbpedia.org/resource/File:HL7552_Airbus_A330-223_Korean_Air%2C_CS-TQM_Airbus_A340-313X_Strategic_Airlines_%28HiFly%29_and_VH-ZPL_%27Samba_Blue%27_Embraer_190-100IGW_Virgin_Blue_%28Virgin_Australia%29_%286600549415%29.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:South_African_Airways_Airbus_A340_ZS-SXD_Perth_2018_%2801%29.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Airbus_A380 +
, http://dbpedia.org/resource/File:Airbus_A340_family_v1.0.png +
, http://dbpedia.org/resource/File:Airfranceflight358.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Airbus_A340-600_at_the_2006_Farnborough_Airshow.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Airbus_A340-642%2C_Etihad_Airways_AN1620901.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Airbus_A340-311%2C_AirLanka_AN0205264.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Airbus_A340-313X%2C_Lufthansa_AN1896162.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Airbus_A340-200_Arm%C3%A9e_de_lAir_%28CTM%29_F-RAJB_-_MSN_081_%283261249156%29.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Airbus_A340-211%2C_Airbus_Industrie_AN0726637.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:A340-642_flight_deck.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:A6-ERF_Airbus_A340_Emirates_%287604169374%29.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:A-_340-_600_%285811453390%29.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Ceiling_%28aeronautics%29 +
, http://dbpedia.org/resource/File:A340-600_clean-wing_bottom_plan-view.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Pratt_&_Whitney_JT10D +
, http://dbpedia.org/resource/President_of_Libya +
, http://dbpedia.org/resource/Aircraft_flight_control_system +
, http://dbpedia.org/resource/German_Air_Force +
, http://dbpedia.org/resource/Airbus_A310 +
, http://dbpedia.org/resource/Old_Mariscal_Sucre_International_Airport +
, http://dbpedia.org/resource/CFM_International +
, http://dbpedia.org/resource/Operating_empty_weight +
, http://dbpedia.org/resource/Competition_between_Airbus_and_Boeing +
, http://dbpedia.org/resource/Jordan +
, http://dbpedia.org/resource/Toulouse-Blagnac_Airport +
, http://dbpedia.org/resource/Iberia_Airlines +
, http://dbpedia.org/resource/Fly-by-wire +
, http://dbpedia.org/resource/Singapore_Airlines_Flight_21 +
, http://dbpedia.org/resource/Aspect_ratio_%28wing%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Airframe +
, http://dbpedia.org/resource/Airbus_Corporate_Jets +
, http://dbpedia.org/resource/Airbus_A300 +
, http://dbpedia.org/resource/International_Civil_Aviation_Organization +
, http://dbpedia.org/resource/Toilet +
, http://dbpedia.org/resource/South_African_Airways +
, http://dbpedia.org/resource/Hamburg +
, http://dbpedia.org/resource/Honeywell +
, http://dbpedia.org/resource/Ultra_long-haul +
, http://dbpedia.org/resource/Seating_capacity +
, http://dbpedia.org/resource/Hassanal_Bolkiah +
, http://dbpedia.org/resource/Thickness-to-chord_ratio +
, http://dbpedia.org/resource/Jefri_Bolkiah +
, http://dbpedia.org/resource/Thrust +
, http://dbpedia.org/resource/Etihad_Airways +
, http://dbpedia.org/resource/Avionics +
, http://dbpedia.org/resource/Aeroelastic_flutter +
, http://dbpedia.org/resource/Non-stop_flight +
, http://dbpedia.org/resource/Head_of_state +
, http://dbpedia.org/resource/Yugoslavia +
, http://dbpedia.org/resource/Side-stick +
, http://dbpedia.org/resource/Singapore_Airlines_Flights_21_and_22 +
, http://dbpedia.org/resource/Maximum_Takeoff_Weight +
, http://dbpedia.org/resource/Maiden_flight +
, http://dbpedia.org/resource/Exhaust_mixer +
, http://dbpedia.org/resource/French_Air_and_Space_Force +
, http://dbpedia.org/resource/Aircraft_maintenance +
, http://dbpedia.org/resource/Swissair +
, http://dbpedia.org/resource/Plastron +
, http://dbpedia.org/resource/Toulouse +
, http://dbpedia.org/resource/Emirates_%28airline%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Wide-body +
, http://dbpedia.org/resource/CFM56 +
, http://dbpedia.org/resource/Airbus_A330 +
, http://dbpedia.org/resource/Airbus_A350 +
, http://dbpedia.org/resource/Airbus_A320_family +
, http://dbpedia.org/resource/GE_Aviation +
, http://dbpedia.org/resource/Boeing_747-400 +
, http://dbpedia.org/resource/Swiss_International_Air_Lines +
, http://dbpedia.org/resource/Lufthansa +
, http://dbpedia.org/resource/Mahan_Air +
, http://dbpedia.org/resource/Lagos +
, http://dbpedia.org/resource/Broughton%2C_Flintshire +
, http://dbpedia.org/resource/Galley_%28kitchen%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Air_France_Flight_358 +
, http://dbpedia.org/resource/Wingspan +
, http://dbpedia.org/resource/Toronto_Pearson_International_Airport +
, http://dbpedia.org/resource/Etobicoke_Creek +
, http://dbpedia.org/resource/Brunei +
, http://dbpedia.org/resource/In-flight_entertainment +
, http://dbpedia.org/resource/Air_charter +
, http://dbpedia.org/resource/Air_Canada +
, http://dbpedia.org/resource/Nacelle +
, http://dbpedia.org/resource/Royal_Saudi_Air_Force +
, http://dbpedia.org/resource/Thai_Airways_International +
, http://dbpedia.org/resource/Landing_gear +
, http://dbpedia.org/resource/ETOPS +
, http://dbpedia.org/resource/Rolls-Royce_Holdings +
, http://dbpedia.org/resource/Sabena +
, http://dbpedia.org/resource/International_Lease_Finance_Corporation +
, http://dbpedia.org/resource/Avro_RJ +
, http://dbpedia.org/resource/Long-haul +
, http://dbpedia.org/resource/Dassault_Rafale +
, http://dbpedia.org/resource/Thunderstorm +
, http://dbpedia.org/resource/Hull_loss +
, http://dbpedia.org/resource/Boeing_777-200ER +
, http://dbpedia.org/resource/Air_France-KLM +
, http://dbpedia.org/resource/Thrust_specific_fuel_consumption +
, http://dbpedia.org/resource/Pound_sterling +
, http://dbpedia.org/resource/Mongolia +
, http://dbpedia.org/resource/Wing +
, http://dbpedia.org/resource/Trijet +
, http://dbpedia.org/resource/Maximum_takeoff_weight +
, http://dbpedia.org/resource/Air_Mauritius +
, http://dbpedia.org/resource/IAE_SuperFan +
, http://dbpedia.org/resource/Douglas_DC-8 +
, http://dbpedia.org/resource/Narrow-body_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/SriLankan_Airlines +
, http://dbpedia.org/resource/Al-Waleed_bin_Talal +
, http://dbpedia.org/resource/Rolls-Royce_RB211 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Low-wing_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Great_Recession +
, http://dbpedia.org/resource/Douglas_DC-9 +
, http://dbpedia.org/resource/Very_Important_Person +
, http://dbpedia.org/resource/Bandaranaike_Airport_attack +
, http://dbpedia.org/resource/Jet_airliner +
, http://dbpedia.org/resource/COVID-19_pandemic +
, http://dbpedia.org/resource/Aircraft_cabin +
, http://dbpedia.org/resource/Horizontal_stabilizer +
, http://dbpedia.org/resource/Rolls-Royce_Trent_800 +
, http://dbpedia.org/resource/Politics_of_Germany +
, http://dbpedia.org/resource/McDonnell_Douglas_DC-10 +
, http://dbpedia.org/resource/Propfan +
, http://dbpedia.org/resource/Sri_Lankan_Airlines +
, http://dbpedia.org/resource/Wing_warping +
, http://dbpedia.org/resource/Liquid_crystal_display +
, http://dbpedia.org/resource/Rolls-Royce_Trent +
, http://dbpedia.org/resource/Muammar_Gaddafi +
, http://dbpedia.org/resource/Geared_turbofan +
, http://dbpedia.org/resource/Turbofan_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Snecma +
, http://dbpedia.org/resource/Auxiliary_power_unit +
, http://dbpedia.org/resource/Price_of_petroleum +
, http://dbpedia.org/resource/SNECMA +
, http://dbpedia.org/resource/Singapore_Changi_Airport +
, http://dbpedia.org/resource/Fuel_fraction +
, http://dbpedia.org/resource/Glass_cockpit +
, http://dbpedia.org/resource/Polar_route +
, http://dbpedia.org/resource/ACARS +
, http://dbpedia.org/resource/Electronic_visual_display +
, http://dbpedia.org/resource/Qatar_Amiri_Flight +
, http://dbpedia.org/resource/Cathode_ray_tube +
, http://dbpedia.org/resource/Boeing_777 +
, http://dbpedia.org/resource/Airliner +
, http://dbpedia.org/resource/Boeing_747-8 +
, http://dbpedia.org/resource/Liberation_Tigers_of_Tamil_Eelam +
, http://dbpedia.org/resource/Turbofan +
, http://dbpedia.org/resource/Empennage +
, http://dbpedia.org/resource/Emirates_Airlines +
, http://dbpedia.org/resource/Twinjet +
, http://dbpedia.org/resource/Heathrow_Airport +
, http://dbpedia.org/resource/Cruising_speed +
, http://dbpedia.org/resource/Cathay_Pacific +
, http://dbpedia.org/resource/Auckland_Airport +
, http://dbpedia.org/resource/Royal_Brunei_Airlines +
, http://dbpedia.org/resource/Brussels_Airport +
, http://dbpedia.org/resource/Yoke_%28aircraft%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Bogie +
, http://dbpedia.org/resource/Wingtip_device +
, http://dbpedia.org/resource/Pratt_&_Whitney +
, http://dbpedia.org/resource/Cantilever_wing +
, http://dbpedia.org/resource/Frankfurt_Airport +
, http://dbpedia.org/resource/Maximum_take-off_weight +
, http://dbpedia.org/resource/Boeing_707 +
, http://dbpedia.org/resource/MTOW +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Quadjets +
, http://dbpedia.org/resource/Fiat +
, http://dbpedia.org/resource/Arik_Air +
, http://dbpedia.org/resource/List_of_jet_airliners +
, http://dbpedia.org/resource/Fuel_economy_in_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Air_France +
, http://dbpedia.org/resource/West_Germany +
, http://dbpedia.org/resource/Emirates_Flight_407 +
, http://dbpedia.org/resource/Charles_de_Gaulle_Airport +
, http://dbpedia.org/resource/Politics_of_Egypt +
, http://dbpedia.org/resource/Crawley +
, http://dbpedia.org/resource/Cl%C3%A9ment_Ader +
, http://dbpedia.org/resource/House_of_Saud +
, http://dbpedia.org/resource/Fuel_starvation +
, http://dbpedia.org/resource/Wide-body_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Wing_aspect_ratio +
, http://dbpedia.org/resource/Range_%28aircraft%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Variable_camber_wing +
, http://dbpedia.org/resource/GE90 +
, http://dbpedia.org/resource/Singapore_Airlines +
|
| http://dbpedia.org/property/date
|
June 2016
|
| http://dbpedia.org/property/developedFrom
|
http://dbpedia.org/resource/Airbus_A300 +
|
| http://dbpedia.org/property/firstFlight
|
"1991-10-25"^^xsd:date
|
| http://dbpedia.org/property/introduced
|
"1993-03-15"^^xsd:date
|
| http://dbpedia.org/property/lists
|
* List of jet airliners
* List of civil aircraft
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Airbus +
|
| http://dbpedia.org/property/moreUsers
|
http://dbpedia.org/resource/Mahan_Air +
, http://dbpedia.org/resource/Swiss_International_Air_Lines +
, http://dbpedia.org/resource/South_African_Airways +
|
| http://dbpedia.org/property/nationalOrigin
|
Multi-national
|
| http://dbpedia.org/property/numberBuilt
|
380
|
| http://dbpedia.org/property/primaryUser
|
http://dbpedia.org/resource/Lufthansa +
|
| http://dbpedia.org/property/produced
|
1991
|
| http://dbpedia.org/property/programCost
|
3.5E9
|
| http://dbpedia.org/property/reason
|
domain on WP:BLACKLIST
|
| http://dbpedia.org/property/related
|
* Airbus A330
|
| http://dbpedia.org/property/seeAlso
|
* Competition between Airbus and Boeing
|
| http://dbpedia.org/property/similarAircraft
|
* Ilyushin Il-96-300
* Boeing 747-400
* Boeing 777
* McDonnell Douglas MD-11
|
| http://dbpedia.org/property/status
|
In service
|
| http://dbpedia.org/property/type
|
http://dbpedia.org/resource/Jet_airliner +
, http://dbpedia.org/resource/Wide-body_aircraft +
|
| http://dbpedia.org/property/unitCost
|
* A340-200: US$105M
* A340-300: US$238.0M
* A340-500: US$261.8M
* A340-600: US$275.4M
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Use_dmy_dates +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Portal +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Aircontent +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Commons_and_category +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Inflation +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Page_needed +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Airbus_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Airbus_A3xx_timeline +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_aircraft_type +
, http://dbpedia.org/resource/Template:See_also +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Hyphen +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Abbr +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cite_web +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Authority_control +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cvt +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Sfn +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Main +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Redirect +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Start_date_and_age +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Refbegin +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Refend +
, http://dbpedia.org/resource/Template:As_of +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cite_book +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Unreliable_source%3F +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Efn +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Inflation-year +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Short_description +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Airbus_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1990s_international_airliners +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Airbus_A340 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Low-wing_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Quadjets +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Airliner +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Airbus_A340?oldid=1120081315&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Airbus_A340_family_v1.1.png +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Airbus_A340-642%2C_Etihad_Airways_AN1620901.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Airbus_A340_family_2_v1.0.png +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Airbus_A340_family_v1.0.png +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Airbus_A340-311%2C_Lufthansa_AN1936774.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Airbus_A340-313E%2C_Finnair_JP7679383.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Airbus_A340-313X%2C_Lufthansa_AN1896162.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Airbus_A340-600_at_the_2006_Farnborough_Airshow.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Airbus_A340-200_Arm%C3%A9e_de_lAir_%28CTM%29_F-RAJB_-_MSN_081_%283261249156%29.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Airbus_A340-211%2C_Airbus_Industrie_AN0726637.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Airbus_A340-311%2C_AirLanka_AN0205264.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Airfranceflight358.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Etihad_Toulouse_accident.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/HL7552_Airbus_A330-223_Korean_Air%2C_CS-TQM_Airbus_A340-313X_Strategic_Airlines_%28HiFly%29_and_VH-ZPL_%27Samba_Blue%27_Embraer_190-100IGW_Virgin_Blue_%28Virgin_Australia%29_%286600549415%29.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/A340-600_clean-wing_bottom_plan-view.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/A340-642_flight_deck.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/A-_340-_600_%285811453390%29.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/A6-ERF_Airbus_A340_Emirates_%287604169374%29.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/South_African_Airways_Airbus_A340_ZS-SXD_Perth_2018_%2801%29.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/STC_0024_%284280288402%29.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Logo_Airbus_A340.svg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/homepage
|
https://web.archive.org/web/20101119010055/http:/www.airbus.com/en/aircraftfamilies/a330a340 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Airbus_A340 +
|
| owl:sameAs |
http://hr.dbpedia.org/resource/Airbus_A340 +
, http://ja.dbpedia.org/resource/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%90%E3%82%B9A340 +
, http://it.dbpedia.org/resource/Airbus_A340 +
, http://kk.dbpedia.org/resource/Airbus_A340 +
, http://et.dbpedia.org/resource/Airbus_A340 +
, http://sr.dbpedia.org/resource/%D0%95%D1%80%D0%B1%D0%B0%D1%81_%D0%90340 +
, http://fi.dbpedia.org/resource/Airbus_A340 +
, http://da.dbpedia.org/resource/Airbus_A340 +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.015z9n +
, http://pt.dbpedia.org/resource/Airbus_A340 +
, http://mr.dbpedia.org/resource/%E0%A4%8F%E0%A4%B0%E0%A4%AC%E0%A4%B8_%E0%A4%8F%E0%A5%A9%E0%A5%AA%E0%A5%A6 +
, http://yago-knowledge.org/resource/Airbus_A340 +
, http://vi.dbpedia.org/resource/Airbus_A340 +
, http://af.dbpedia.org/resource/Airbus_A340 +
, http://oc.dbpedia.org/resource/Airbus_A340 +
, http://gl.dbpedia.org/resource/Airbus_A340 +
, http://id.dbpedia.org/resource/Airbus_A340 +
, http://cs.dbpedia.org/resource/Airbus_A340 +
, http://lb.dbpedia.org/resource/Airbus_A340 +
, http://ms.dbpedia.org/resource/Airbus_A340 +
, http://ca.dbpedia.org/resource/Airbus_A340 +
, http://es.dbpedia.org/resource/Airbus_A340 +
, http://eu.dbpedia.org/resource/Airbus_A340 +
, http://li.dbpedia.org/resource/Airbus_A340 +
, http://th.dbpedia.org/resource/%E0%B9%81%E0%B8%AD%E0%B8%A3%E0%B9%8C%E0%B8%9A%E0%B8%B1%E0%B8%AA_%E0%B9%80%E0%B8%AD340 +
, http://sk.dbpedia.org/resource/Airbus_A340 +
, http://tl.dbpedia.org/resource/Airbus_A340 +
, http://hu.dbpedia.org/resource/Airbus_A340 +
, http://an.dbpedia.org/resource/Airbus_A340 +
, http://sv.dbpedia.org/resource/Airbus_A340 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q6481 +
, https://global.dbpedia.org/id/4pq6z +
, http://lt.dbpedia.org/resource/Airbus_A340 +
, http://ro.dbpedia.org/resource/Airbus_A340 +
, http://pl.dbpedia.org/resource/Airbus_A340 +
, http://tr.dbpedia.org/resource/Airbus_A340 +
, http://uk.dbpedia.org/resource/Airbus_A340 +
, http://de.dbpedia.org/resource/Airbus_A340 +
, http://sco.dbpedia.org/resource/Airbus_A340 +
, http://he.dbpedia.org/resource/%D7%90%D7%99%D7%99%D7%A8%D7%91%D7%95%D7%A1_A340 +
, http://dbpedia.org/resource/Airbus_A340 +
, http://el.dbpedia.org/resource/Airbus_A340 +
, http://sl.dbpedia.org/resource/Airbus_A340 +
, http://no.dbpedia.org/resource/Airbus_A340 +
, http://commons.dbpedia.org/resource/Airbus_A340 +
, http://zh.dbpedia.org/resource/%E7%A9%BA%E4%B8%AD%E5%AE%A2%E8%BD%A6A340 +
, http://sh.dbpedia.org/resource/Airbus_A340 +
, http://lv.dbpedia.org/resource/Airbus_A340 +
, http://ar.dbpedia.org/resource/%D8%A5%D9%8A%D8%B1%D8%A8%D8%A7%D8%B5_%D8%A5%D9%8A%D9%87_340 +
, http://d-nb.info/gnd/4410218-5 +
, http://my.dbpedia.org/resource/%E1%80%A1%E1%80%B2%E1%80%9A%E1%80%AC%E1%80%B8%E1%80%98%E1%80%90%E1%80%BA%E1%80%85%E1%80%BA_A340 +
, http://bg.dbpedia.org/resource/%D0%95%D1%8A%D1%80%D0%B1%D1%8A%D1%81_%D0%90340 +
, http://ko.dbpedia.org/resource/%EC%97%90%EC%96%B4%EB%B2%84%EC%8A%A4_A340 +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Airbus_A340 +
, http://io.dbpedia.org/resource/Airbus_A340 +
, http://ta.dbpedia.org/resource/%E0%AE%8E%E0%AE%AF%E0%AE%BE%E0%AE%B0%E0%AF%8D%E0%AE%AA%E0%AE%B8%E0%AF%8D_%E0%AE%8E340 +
, http://eo.dbpedia.org/resource/Airbus_A340 +
, http://is.dbpedia.org/resource/Airbus_A340 +
, http://nl.dbpedia.org/resource/Airbus_A340 +
, http://ru.dbpedia.org/resource/Airbus_A340 +
, http://pms.dbpedia.org/resource/Airbus_A340 +
, http://mk.dbpedia.org/resource/%D0%95%D1%80%D0%B1%D0%B0%D1%81_%D0%90340 +
, http://fa.dbpedia.org/resource/%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A8%D8%A7%D8%B3_%D8%A7%DB%8C%DB%B3%DB%B4%DB%B0 +
, http://simple.dbpedia.org/resource/Airbus_A340 +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/Heavier-than-airCraft103510583 +
, http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation +
, http://dbpedia.org/ontology/Aircraft +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Vehicle104524313 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Conveyance103100490 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://umbel.org/umbel/rc/Model_airplane +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Aircraft102686568 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Craft103125870 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://umbel.org/umbel/rc/TransportationDevice_Vehicle +
, http://schema.org/Product +
, http://www.wikidata.org/entity/Q11436 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Airplane102691156 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Airliner102690373 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatAirliners +
|
| rdfs:comment |
El Airbus A340 es un avión comercial de re … El Airbus A340 es un avión comercial de reacción, cuatrimotor, de largo alcance y fuselaje ancho. Desarrollado por Airbus Industries, un consorcio de compañías aeroespaciales europeas, el A340 fue ensamblado en Toulouse, Francia. Tiene capacidad para hasta 375 pasajeros en las versiones estándar y hasta 440 en la serie 600, que es la más larga. Dependiendo del modelo, tiene un alcance de entre 12 400 y 17 000 km. Es similar en el diseño al bimotor A330, con el que fue diseñado simultáneamente. El A340 cesó su producción en octubre de 2011 debido a su baja demanda. octubre de 2011 debido a su baja demanda.
, Airbus A340 är ett fyrmotorigt jetplan til … Airbus A340 är ett fyrmotorigt jetplan tillverkat av den europeiska flyg- och försvarskoncernen Airbus. Det var Airbus största modell tills "superjumbon" Airbus A380 sattes i trafik 2007. A340 är i stort sett samma flygplan som A330, skillnaden är att A330 har två motorer, mot fyra motorer hos A340 samt att A340 har större bränslekapacitet. Airbus beslutade i november 2011 att lägga ner tillverkning av A340. Som skäl angavs att bolaget inte har fått in någon beställning de senaste två åren och att bränsleförbrukningen blev för hög jämfört med tvåmotoriga plan.Totalt tillverkades 337 flygplan.iga plan.Totalt tillverkades 337 flygplan.
, Airbus A340 adalah pesawat penumpang komer … Airbus A340 adalah pesawat penumpang komersial berukuran besar yang diproduksi oleh Airbus. Memiliki desain yang mirip dengan tipe Airbus A330 tetapi A340 menggunakan empat mesin tidak hanya dua seperti A330. Ditujukan untuk menggantikan pesawat generasi sebelumnya seperti Boeing 747 tetapi varian terakhir ini sekarang bersaing dengan Boeing 777. Lebih dari 370 A340 dioperasikan di seluruh dunia pada September 2010. Produksi A340 resmi ditutup pada paruh ketiga tahun 2011.esmi ditutup pada paruh ketiga tahun 2011.
, Airbus A340 je širokotrupý čtyřmotorový do … Airbus A340 je širokotrupý čtyřmotorový dopravní letoun dlouhého doletu vyvinutý společností Airbus. Airbus v polovině sedmdesátých let vytvořil několik derivátů svého prvního dopravního letadla A300. Paralelně s dvoumotorovým A330 vyvinul čtyřmotorový A340 a jejich konstrukce je ze značné části shodná. V červnu 1987 Airbus zahájil práce na obou konstrukcích, přišly první objednávky a A340-300 provedl svůj první let 25. října 1991. Společné s verzí A340-200 22. prosince 1992 certifikát obdržela i A340-300 a obě verze vstoupily do služby v březnu 1993 u prvních zákazníků jako Lufthansa a Air France. Větší varianty A340-500/600 byly představeny 8. prosince 1997. A340-600 poprvé vzlétl 23. dubna 2001 a do služby vstoupil 1. srpna 2002.a 2001 a do služby vstoupil 1. srpna 2002.
, الإيرباص إيه 340 (بالإنجليزية: Airbus A340 … الإيرباص إيه 340 (بالإنجليزية: Airbus A340) طائرة من طائرات البدن العريض وقادرة على الطيران لمسافات طويلة ذات أربع محركات. أنتجتها شركة ايرباص إحدى شركات إي إيه دي إس. تتسع الطائرة إلى 261 - 380 كرسي ومداها بين 6700 - 9000 ميل بحري. تم إيقاف تصنيع الطائرة في 10 نوفمبر 2011. تم إيقاف تصنيع الطائرة في 10 نوفمبر 2011.
, Airbus A340a Airbusek diseinatutako bidaiarientzako hegazkina da. Iritsiera haundikoa da eta lau erreakzio-motorreko hegazkina da. 261 bidaiari eta 380 bidaiari bitartean, 12.400 eta 16.000 kilometro bitartean eraman ditzake.
, The Airbus A340 is a long-range, wide-body … The Airbus A340 is a long-range, wide-body passenger airliner that was developed and produced by Airbus.In the mid-1970s, Airbus conceived several derivatives of the A300, its first airliner, and developed the A340 quadjet in parallel with the A330 twinjet. In June 1987, Airbus launched both designs with their first orders and the A340-300 took its maiden flight on 25 October 1991. It was certified along with the A340-200 on 22 December 1992 and both versions entered service in March 1993 with launch customers Lufthansa and Air France. The larger A340-500/600 were launched on 8 December 1997; the A340-600 flew for the first time on 23 April 2001 and entered service on 1 August 2002.2001 and entered service on 1 August 2002.
, L'Airbus A340 és un avió quadrireactor de … L'Airbus A340 és un avió quadrireactor de fuselatge ample i mitjà-llarg abast fabricat per Airbus. Les diferents versions de l'A340 tenen un abast d'entre 12.400 i 16.700 km (6.700 a 9.000 mn) i poden transportar fins a 379 passatgers en una configuració de tres classes. Airbus va anunciar el 10 de novembre de 2011 que cancel·lava la producció d'A340 a causa de la falta de noves comandes.340 a causa de la falta de noves comandes.
, De Airbus A340 is een viermotorig verkeers … De Airbus A340 is een viermotorig verkeersvliegtuig voor de lange afstand van de Europese vliegtuigfabrikant Airbus. De A340 kwam tegelijk met de tweemotorige Airbus A330 op de markt. De A340 is een widebody-vliegtuig met een stoelindeling van 2-4-2 stoelen in de breedte en 2 gangpaden. Alle Airbussen A340's hebben een vliegbereik afhankelijk van de versies: 8000 t/m 16.000 km. De Airbus A340 wordt meestal door lijndienstmaatschappijen gebruikt op intercontinentale vluchten. Het is een directe concurrent van de Boeing 747. een directe concurrent van de Boeing 747.
, 에어버스 A340(Airbus A340)은 1987년 A330과 동시에 개발 … 에어버스 A340(Airbus A340)은 1987년 A330과 동시에 개발된 장, 초장거리용 4발 광동체형 항공기로, 에어버스 최초의 4발기다. 1987년 최초로 200 모델과 300 모델이 개발되었고, 1997년에는 동체를 연장하고 RR의 트렌트 엔진으로 바꾼 500 모델과 600 모델이 개발되었다. 개발 당시 쌍발기는 엔진 고장 시 일정시간 내 비상착륙해야 하는 ETOPS 규정에 따라 다닐 수 있는 항로가 제한되었기 때문에, 항속거리에 민감한 장거리 노선을 많이 운용하는 항공사들을 목표로 설계되었다. A330과 비슷하게 같은 날개와 비슷한 동체 및 A320에서 선보인 Fly-by-wire 시스템을 탑재하였다. 그러나 항속거리, 수송량, 규모 등이 비슷한 보잉 777이 등장하자 엔진이 4개인 A340은 연료효율이 떨어지는 항공기로 전락했고, 결국 상업적으로 크게 성공하지 못했다. 대한민국 국적사들은 이 기종을 운용하지 않는다. 따라서 대한민국에서는 루프트한자 등의 외항사들을 통해서만 볼 수 있었으나, 현재는 해당 외항사들이 A350이나 B787같은 타 기종들로 대체하는 추세여서 보기가 어렵다.들이 A350이나 B787같은 타 기종들로 대체하는 추세여서 보기가 어렵다.
, O Airbus A340 é um avião civil de passagei … O Airbus A340 é um avião civil de passageiros de longo alcance e larga fuselagem desenvolvido e fabricado pela Airbus, o consórcio europeu de fabricação de aeronaves. É muito similar ao Airbus A330, mas está equipado com quatro motores em vez de dois. Seu desenvolvimento começou em 1981, quando ainda era chamado de TA11. Sua produção era realizada no Reino Unido, com peças feitas em Getafe, na Espanha e é entregado para as companhias em Toulouse, na França. Na Alemanha é produzido o rudder e fuselagem traseira do A340 Em 2019, a TAP Air Portugal o substituiu pelo novo Airbus A330neougal o substituiu pelo novo Airbus A330neo
, L'Airbus A340 è un aereo di linea a fusoli … L'Airbus A340 è un aereo di linea a fusoliera larga prodotto dall'europea Airbus tra il 1993 e il 2011. Il velivolo è ideato per il lungo raggio e dotato di quattro turboventole, alette d'estremità, un ampio piano verticale di coda e dei piani orizzontali in posizione bassa. dei piani orizzontali in posizione bassa.
, 空中巴士A340是一種長程廣體客機，由空中巴士製造，設計上類似於空中巴士A330，但 … 空中巴士A340是一種長程廣體客機，由空中巴士製造，設計上類似於空中巴士A330，但是裝置多了2具引擎，達4具。 A340最初設計目的是要與早期版本的波音747競爭，後來則是要與波音777競爭長程與超長程的飛機市場。1991年10月25日A340-300首航。这款低翼飞机是空中巴士的首款四引擎长程客机。 在A340的多種版本中，A340-600曾為世界上機身最長的民航客機，長75.30米。A340与它的姊妹型A330同时研制生产，所以它们有很多相同的标志特征，很多组件也可以共用。與A330同樣，A340是在空中巴士位於法国图卢兹的總廠進行出廠前的最後总組装。到2011年9月，A340的379架订单中已经完成交付了375架，其中365架仍在服役。2011年11月10日，空中巴士第三季度报告宣布停止A340生产，由A350繼承取代。在前後約20年的生產期間，A340共获得48家客户的379架订单，包括246架早期型的A340-200/300，與34架的A340-500和97架A340-600兩款次世代機型。-200/300，與34架的A340-500和97架A340-600兩款次世代機型。
, Der Airbus A340 ist ein vierstrahliges Gro … Der Airbus A340 ist ein vierstrahliges Großraumflugzeug des europäischen Flugzeugherstellers Airbus. Der Erstflug dieses Langstreckenflugzeugs fand am 25. Oktober 1991 in der Version A340-300 statt. Der Tiefdecker war das erste Verkehrsflugzeug von Airbus mit vier Triebwerken und das erste zivile Großraumflugzeug weltweit mit digitaler Fly-by-wire-Steuerung. Der Airbus A340 wurde parallel zum Airbus A330 entwickelt, mit dem er viele Merkmale und Baugruppen gemeinsam hat. Die Endmontage der A340 fand in Toulouse auf einer gemeinsamen Taktstraße zusammen mit der A330 statt. Bis Mai 2013 wurden alle 377 bestellten Flugzeuge dieses Typs ausgeliefert, von denen Ende März 2018 noch 275 im Dienst waren.n Ende März 2018 noch 275 im Dienst waren.
, Airbus A340 (фр.: [ɛʁbys], укр. Ерб́юс, ан … Airbus A340 (фр.: [ɛʁbys], укр. Ерб́юс, англ.: [ˈɛərbʌs] — укр. Ейрб́ас) — далекомагістральний чотиримоторний турбореактивний широкофюзеляжний пасажирський літак, розроблений Airbus. В цілому він схожий з А330. Аеробус А340-600 був найдовшим у світі пасажирським літаком з довжиною фюзеляжу 75,36 м до випуску подовженої версії Боїнга 747-8 — 76,4 м. Станом на травень 2006 було замовлено 389 та поставлено 319 літаків.о замовлено 389 та поставлено 319 літаків.
, Airbus A340 – czterosilnikowy samolot pasażerski dalekiego zasięgu produkowany przez europejskie konsorcjum Airbus.
, L'Airbus A340 est un avion de ligne quadri … L'Airbus A340 est un avion de ligne quadriréacteur long-courrier de grande capacité fabriqué par Airbus de 1991 à 2011. Il est décliné en plusieurs versions suivant la capacité ou le rayon d'action désiré par chaque compagnie. Cette famille d'appareils a été conçue avec un design semblable à celui de l'Airbus A330, car ces deux modèles sont dérivés. Mais il est équipé de quatre réacteurs au lieu de deux.quipé de quatre réacteurs au lieu de deux.
, Το αεροσκάφος Airbus A340 ήταν το πρώτο τε … Το αεροσκάφος Airbus A340 ήταν το πρώτο τετρακινητήριο, ευρείας ατράκτου αεροσκάφος, μεσαίων και μεγάλων αποστάσεων της εταιρείας Airbus πριν την κατασκευή του Airbus A380. Η σειρά περιλαμβάνει το Α340-200, το Α340-300, το Α340-500 και το Α340-600 και σήμερα το Α340-300 χρησιμοποιείται από τις αεροπορικές εταιρείες , , , , , Lufthansa, Air France κ.α. . Έχουν κατασκευαστεί και παραδοθεί 246 αεροσκάφη, εκ των οποίων τα 242 βρίσκονται εν ενεργεία. Τέσσερα αεροσκάφη τέτοιου τύπου, βρίσκονταν στην κατοχή των Ολυμπιακών Αερογραμμών μέχρι τις 29 Σεπτεμβρίου 2009.Αερογραμμών μέχρι τις 29 Σεπτεμβρίου 2009.
, エアバスA340（Airbus A340）は、ヨーロッパの企業連合であるエアバス・イ … エアバスA340（Airbus A340）は、ヨーロッパの企業連合であるエアバス・インダストリー社（後のエアバス社）が開発・製造した長距離路線向けのワイドボディ4発ジェット旅客機である。 A340は、エアバスA300由来の胴体を延長したワイドボディ機で、低翼に配置された主翼下に4発のターボファンエンジンを装備する。尾翼は低翼配置、降着装置は前輪配置で主翼間に中央脚を持つ仕様もある。A340シリーズには4つのモデルA340-200、A340-300、A340-500、A340-600が存在する。機体寸法や性能は各形式によるが、巡航速度はマッハ0.82から0.83で、全長は59.40から75.36メートル、全幅は60.30から63.45メートル、最大離陸重量は253.5から380トン、座席数は240席から440席程度である。A340は双発のエアバスA330と同時に正式開発が決定され、エンジン関係を除いて両機は最大限共通化された。A340はエアバスが開発した最初の4発機となったほか、4発機と双発機の同時並行的な開発は、航空技術史上において希少な取り組みとなった。また、A340ではフライ・バイ・ワイヤシステムやグラスコックピットが導入され、操縦系統が共通化されたエアバス機との間で相互乗員資格が認められている。トが導入され、操縦系統が共通化されたエアバス機との間で相互乗員資格が認められている。
, La Airbus A340 estas pasaĝeraviadilo de Airbus, ellaborita en 1991. A340 estas longdistanca kaj larĝkorpa pasaĝeraviadilo kun kvar motoroj.
, Airbus A340 (рус. Эйрба́с А340) — дальнема … Airbus A340 (рус. Эйрба́с А340) — дальнемагистральный четырёхмоторный турбореактивный широкофюзеляжный пассажирский самолёт, разработанный Airbus SAS. Эта модель позиционировалась в качестве конкурента для Boeing 777-300ER. В 2011 году производство А340 было прекращено. В целом он схож с А330; модели A340-300 и A330-300 одинаковы, кроме числа двигателей (четыре для A340, два для A330). И также количеством стоек шасси (у Airbus A340 4 стойки шасси, а у Airbus A330 3 стойки шасси). По состоянию на май 2006 года было заказано 389 и поставлено 319 самолётов; на 2020 г. — 380 ед.авлено 319 самолётов; на 2020 г. — 380 ед.
|
| rdfs:label |
Airbus A340
, 에어버스 A340
, 空中客车A340
, إيرباص إيه 340
, エアバスA340
|
| rdfs:seeAlso |
http://dbpedia.org/resource/Airbus_A330 +
|
