| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
الخطوط الجوية الفرنسية الرحلة 358. كانت رح … الخطوط الجوية الفرنسية الرحلة 358. كانت رحلة للسافرين من مطار باريس شارل ديغول (محطة 2F) الذي كان من المقرر أن محطة 3 في مطار بيرسون الدولي في تورونتو، أونتاريو، كندا. في 2 أغسطس 2005 بقيادة الكابتن ألان روساي البالغ من العمر 57 عاما والمساعد أول فريديريك نود البالغ من العمر 43 عاما، إيرباص إيه 340، رقم الطائرة (F-GLZQ)، اشتعلت نار بعد بضع دقائق من خروجها من المدرج (06R-24L) بحوالي 200 م، محاولة الهبوط في مطار تورونتو بيرسون الدولي على الساعة 02-16 (بالتوقيت المحلي) و حالة الجو كانت مضطربة جدا، الطائرة كانت تقل 297 راكبا و 12 من أفراد الطاقم نجوا جميعا، ولم يصابوا بأي إصابة خطيرة (باستثناء السائق). وقع الحادث في يوم الذكرى السنوية العشرين لحادث الرحلة 191 (خطوط دلتا الجوية) في مطار دالاس فورت ورث الدولي، في تكساس، الذي كان يحدث بسبب عاصفة رعدية. في تكساس، الذي كان يحدث بسبب عاصفة رعدية.
, O voo Air France 358 é uma rota aérea da A … O voo Air France 358 é uma rota aérea da Air France, entre o Aeroporto de Paris-Charles de Gaulle (IATA: CDG, ICAO: LFPG), Paris - França, hub da Air France, ao Aeroporto Internacional Lester B. Pearson (YYZ), Toronto, a maior cidade do Canadá. O voo é diário, utilizando-se de um Airbus A340-300, saindo de Charles de Gaulle às 1 horas e 15 da tarde (horário local) e chegando em Lester B. Pearson às 3 horas e 35 da tarde, horário local. Em 2 de agosto de 2005, o avião derrapou e saiu da pista após a aterrissagem. Todos os passageiros sobreviveram.ssagem. Todos os passageiros sobreviveram.
, Katastrofa lotu Air France 358 – katastrof … Katastrofa lotu Air France 358 – katastrofa samolotu Airbus A340 linii Air France (lot AF 358 z Paryża do Toronto), do której doszło 2 sierpnia 2005 roku. Statek powietrzny rozbił się po lądowaniu w trudnych warunkach atmosferycznych na lotnisku Toronto Pearson International Airport i zapalił się po zatrzymaniu. W katastrofie ranne były 43 osoby; nikt nie zginął.ofie ranne były 43 osoby; nikt nie zginął.
, 에어프랑스 358편 오버런사고는 2005년 8월 2일 캐나다의 토론토 피어슨 국제공항에서 일어난 항공기 사고이다.
, Авария A340 в Торонто (также известная как … Авария A340 в Торонто (также известная как Чудо в Торонто, Чудесное спасение и Чудо на полосе 24L) — авиационная авария, произошедшая во вторник 2 августа 2005 года около аэропорта Торонто. Авиалайнер Airbus A340-313X авиакомпании Air France выполнял плановый межконтинентальный рейс AFR358 по маршруту Париж—Торонто, а на его борту находились 297 пассажиров и 12 членов экипажа. Заход на посадку в аэропорту Торонто выполнялся в сложных метеоусловиях с крупными грозовыми очагами над аэропортом в ливневый дождь и вспышками молний на ВПП. Посадка осуществлялась в ручном режиме с отключённым автопилотом и автоматом тяги и в итоге самолёт оказался выше глиссады. Пролетев торец взлётной полосы значительно выше установленного, авиалайнер приземлился далее чем в трети от начала длины ВПП. Пилоты применили реверс, но не смогли остановиться в пределах ВПП, в результате чего лайнер выкатился за её пределы и рухнул в овраг. От удара о землю возник пожар, который за несколько минут охватил авиалайнер и уничтожил его, но все 309 человек на его борту были вовремя эвакуированы. Эвакуация 309 человек заняла менее 2 минут, что впоследствии многие, включая министра транспорта Канады Жана Лапьера, назвали «чудом», отметив при этом профессионализм стюардесс. По числу людей на борту это крупнейшее происшествие в истории самолёта Airbus A340.оисшествие в истории самолёта Airbus A340.
, Il volo Air France 358 era un volo proveni … Il volo Air France 358 era un volo proveniente da Parigi e diretto a Toronto. Il 2 agosto 2005, poco dopo l'atterraggio all'aeroporto di Toronto alle 04:01 EDT l'aereo si schiantò vicino a Etobicoke Creek a circa 300 metri dalla fine della pista. Tutti i 309 passeggeri e l'equipaggio dell'Airbus A340 sopravvissero. L'incidente del volo Air France 358 è stata la più grande situazione critica che ha colpito l'aeroporto di Toronto-Pearson; questo evento sottolineò il ruolo svolto dagli assistenti di volo, che risultarono estremamente qualificati durante la situazione di emergenza.ficati durante la situazione di emergenza.
, Le vol Air France 358 était un vol de pass … Le vol Air France 358 était un vol de passagers en provenance de l’aéroport Roissy - Charles-de-Gaulle (terminal 2F) qui devait arriver au terminal 3 de l’aéroport international Pearson de Toronto en Ontario, Canada. Le 2 août 2005, l’Airbus A340-313, immatriculé F-GLZQ, prend feu quelques minutes après être sorti de la piste 06R-24L sur environ 200 m après une tentative d’atterrissage à Toronto Pearson à 16 h 02 (heure locale) sous des conditions météorologiques orageuses. L’appareil transportait 297 passagers et 12 membres d’équipage, ces derniers ont tous survécu. Néanmoins, il y eut 12 blessés graves (2 parmi l'équipage et 10 parmi les passagers). L’accident est survenu le jour du vingtième anniversaire de l’accident du vol Delta Air Lines 191 à Dallas-Fort Worth International Airport, au Texas, qui s’était aussi produit à cause d’une rafale descendante. produit à cause d’une rafale descendante.
, El vuelo 358 de Air France se hizo conocid … El vuelo 358 de Air France se hizo conocido por salirse de pista el día 2 de agosto de 2005 en el Aeropuerto Internacional Toronto Pearson en Canadá. Se trataba de un vuelo desde París, Francia, a Toronto, Canadá, haciendo uso de un avión comercial Airbus A340 que despegó de París sin problemas a las 11:53 UTC del 2 de agosto de 2005 y aterrizó después en la pista 24L-06R del Aeropuerto Internacional Toronto Pearson a las 20:01 UTC (16:01 hora local). El avión fue incapaz de detenerse en pista y cayó en un pequeño barranco cercano, donde consiguió pararse, comenzando a arder, a unos 300 metros del final de pista. El Airbus A340-313X llevaba 309 personas a bordo (295 pasajeros, más dos niños y doce miembros de la tripulación). Todos ellos sobrevivieron. Este accidente reflejó la importancia de los tripulantes de cabina durante una situación de emergencia. Muchos vuelos con salidas y llegadas a Pearson fueron cancelados, y muchos otros vuelos a Toronto Pearson fueron desviados a otros aeropuertos canadienses como Ottawa, London, Hamilton y Winnipeg. Muchos de los aviones grandes fueron desviados a Montreal, así como a , y Buffalo, Nueva York. Los vuelos desde Vancouver tuvieron que dar la vuelta. En torno a 540 vuelos fueron cancelados. El accidente del vuelo 358 de Air France fue la mayor crisis que sufrió Toronto Pearson desde la implicación de su aeropuerto en la . Jean Lapierre, el ministro de transporte de Canadá, se refirió al vuelo 358 como un "milagro" porque todos los ocupantes sobrevivieron. Otras fuentes de prensa se refirieron al accidente como el "Milagro en Toronto", el "Milagro Toronto" o el "Milagro de la pista 24L".Toronto" o el "Milagro de la pista 24L".
, Der Air-France-Flug 358 (AF 358) war ein P … Der Air-France-Flug 358 (AF 358) war ein Passagierflug der Air France am 2. August 2005 vom Flughafen Paris-Charles de Gaulle (CDG) zum Toronto Pearson International Airport (YYZ). Die Maschine verließ Paris um 11:15 Uhr UTC (13:15 Uhr Ortszeit) und landete in Toronto um 20:02 Uhr UTC (16:02 Uhr Ortszeit). Bei der Landung auf dem kanadischen Flughafen schoss das Flugzeug über die Landebahn hinaus, stürzte in einen Graben und ging in Flammen auf. An Bord des Airbus 340-313X befanden sich 309 Personen (297 Passagiere und 12 Crewmitglieder), Kapitän war der 54-Jährige Alain Rosaye und Kopilot der 42-Jährige Frédéric Naud. Da der Unfall keine Todesopfer und nur einige Leichtverletzte forderte, wird auch vom Wunder von Toronto gesprochen. Die Maschine brannte vollständig aus. Daraufhin wurden alle geplanten Landungen auf andere Flughäfen umgeleitet, die größte Aktion nach der Operation Yellow Ribbon, bei der nach den Terroranschlägen in den USA am 11. September 2001 255 Flüge zu 15 verschiedenen kanadischen Flughäfen umgeleitet wurden.n kanadischen Flughäfen umgeleitet wurden.
, Air France Flight 358 was a regularly sche … Air France Flight 358 was a regularly scheduled international flight from Charles de Gaulle Airport in Paris, France, to Toronto Pearson International Airport in Ontario, Canada. On the afternoon of 2 August 2005, while landing at Pearson Airport, the Airbus A340-313E operating the route overran the runway and crashed into nearby Etobicoke Creek, approximately 300 m (980 ft) beyond the end of the runway. All 309 passengers and crew on board the Airbus survived, but twelve people sustained serious injuries. The accident highlighted the vital role played by highly trained flight attendants during an emergency. Due to inclement weather, 540 flights departing and arriving at Pearson were cancelled. Many small and mid-sized aircraft due to arrive were diverted to other Canadian airports in Ottawa, Hamilton, and Winnipeg. Most of the larger aircraft were diverted to Montreal, Syracuse, New York, and Buffalo, New York. Flights from Vancouver were turned back. The crash of Air France Flight 358 was the biggest crisis to hit Toronto Pearson since the airport's involvement in Operation Yellow Ribbon. Jean Lapierre, the Canadian Minister of Transport, referred to Flight 358 as a "miracle" because all of the passengers survived, despite the aircraft's complete destruction. Other press sources described the accident as the "Miracle in Toronto", the "Toronto Miracle", the " 'Miracle' Escape", and the "Miracle of Runway 24L". The accident was investigated by the Transportation Safety Board of Canada (TSB), with a final report issued on 13 December 2007. The unfavourable weather conditions, and the poor landing decisions made by the flight crew, were found to be major factors leading to the crash. The visibility was poor, the assigned runway was short (the airport's shortest), the plane touched down nearly halfway through the runway and the thrust reversers were not on full power until 17 seconds after touchdown.ll power until 17 seconds after touchdown.
, 法國航空358號班機（AF358）是一班由法國巴黎夏爾·戴高樂國際機場飛往加拿大多倫多皮尔逊国际机场（Lester B. Pearson International Airport）的法國航空班機。2005年8月2日，於東岸日光時間（EDT）下午4時04分（UTC 20:04）在多倫多降落時，因機組失誤以及惡劣天氣，未能在跑道結束前減速停止，衝出跑道末端並起火燃燒，所幸所有乘客與機組人員都及時逃出，無人死亡。
, エールフランス358便事故（エールフランスさんびゃくごじゅうはちびんじこ）は、2005年8月2日にカナダで発生した航空機事故である。悪天候の中でトロント・ピアソン国際空港に着陸を試みたエールフランスの358便（エアバスA340）が滑走路をオーバーランし、43人の負傷者が出た。
, Air France-vlucht 358 was een Air France-v … Air France-vlucht 358 was een Air France-vlucht van Parijs naar Toronto, uitgevoerd met een Airbus A340-313. Bij de landing in Toronto schoot het toestel van de baan en vloog in brand. Alle inzittenden overleefden het ongeval. De vlucht vertrok op 2 augustus 2005 van de luchthaven Charles de Gaulle bij Parijs naar Toronto Pearson International Airport. De Airbus A340-313 met registratie F-GLZQ had 297 passagiers en 12 bemanningsleden aan boord. De landing in Toronto vond plaats om 16:03 lokale tijd (Eastern Standard Time), tijdens hevig noodweer. Het toestel schoot na de landing op landingsbaan 24L-06R te ver door, schoof een helling af, en kwam 200 meter na het einde van de landingsbaan tot stilstand in een lager gelegen terrein, waar het in brand vloog. Volgens een ooggetuige kon iedereen snel worden geëvacueerd voordat de brand groter werd.Vluchten naar Toronto werden omgeleid naar andere, overwegend Canadese, vliegvelden in Ottawa, London (Ontario), Hamilton (Ontario), Montreal, Winnipeg en Syracuse Hancock International Airport in Syracuse. Vluchten uit Vancouver werden teruggestuurd.uchten uit Vancouver werden teruggestuurd.
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Airfranceflight358.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
http://www.cbsnews.com/sections/i_video/main500251.shtml%3Fid=713503n +
, https://web.archive.org/web/20060430055534/http:/www.tsb.gc.ca/en/media/photo_database/Air/A05H0002/A05H0002_thumbs.asp +
, https://web.archive.org/web/20060423184126/http:/www.tsb.gc.ca/en/media/fact_sheets/a05h0002/chronology_a05h0002.asp +
, https://web.archive.org/web/20110706182050/http:/www.tsb.gc.ca/eng/rapports-reports/aviation/2005/a05h0002/a05h0002.pdf +
, https://web.archive.org/web/20070702155904/http:/www.bea.aero/anglaise/actualite/actu.htm +
, https://web.archive.org/web/20120201184259/http:/www.tsb.gc.ca/fra/rapports-reports/aviation/2005/a05h0002/a05h0002.pdf +
, http://www.bst-tsb.gc.ca/eng/rapports-reports/aviation/2005/a05h0002/a05h0002.asp +
, http://cimss.ssec.wisc.edu/goes/misc/050802/050802.html +
, http://aviation-safety.net/database/record.php%3Fid=20050802-0 +
, http://www.tsb.gc.ca/eng/rapports-reports/aviation/2005/a05h0002/a05h0002.asp +
, http://www.tsb.gc.ca/eng/rapports-reports/aviation/2005/a05h0002/a05h0002.pdf +
, https://web.archive.org/web/20080108001945/http:/dir.salon.com/story/tech/col/smith/2005/08/12/askthepilot149/index.html +
, https://web.archive.org/web/20120327061207/http:/www.bea.aero/en/enquetes/toronto/toronto.php +
, http://www.tsb.gc.ca/fra/rapports-reports/aviation/2005/a05h0002/a05h0002.asp +
, http://www.tsb.gc.ca/fra/rapports-reports/aviation/2005/a05h0002/a05h0002.pdf +
, http://www.airliners.net/search/photo.search%3Ffront=yes&s=1&keywords=F-GLZQ +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
2364430
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
42159
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1119442189
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Serial_number +
, http://dbpedia.org/resource/File:Highway_401_cropped.png +
, http://dbpedia.org/resource/Ottawa +
, http://dbpedia.org/resource/Syracuse_Hancock_International_Airport +
, http://dbpedia.org/resource/Engineered_materials_arrestor_system +
, http://dbpedia.org/resource/Flight_attendant +
, http://dbpedia.org/resource/Vertebrae +
, http://dbpedia.org/resource/Transport_Canada +
, http://dbpedia.org/resource/Canadian_Broadcasting_Corporation +
, http://dbpedia.org/resource/First_officer_%28aeronautics%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Class_action +
, http://dbpedia.org/resource/Credit_Valley_Hospital +
, http://dbpedia.org/resource/Go-around +
, http://dbpedia.org/resource/Dixie_Road_%28Mississauga%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Runway_end_safety_area +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Airliner_accidents_and_incidents_involving_runway_overruns +
, http://dbpedia.org/resource/Therapeutic_oxygen +
, http://dbpedia.org/resource/File:316co_-_Air_France_Airbus_A340%2C_F-GLZQ@CDG%2C06.09.2004_-_Flickr_-_Aero_Icarus.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Airfrance_flight358.svg +
, http://dbpedia.org/resource/Ontario_Highway_401 +
, http://dbpedia.org/resource/Runway_excursion +
, http://dbpedia.org/resource/Chemical_oxygen_generator +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Accidents_and_incidents_involving_the_Airbus_A340 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:August_2005_events_in_Canada +
, http://dbpedia.org/resource/Korean_Air_Flight_631 +
, http://dbpedia.org/resource/Mississauga +
, http://dbpedia.org/resource/Why_Planes_Crash +
, http://dbpedia.org/resource/CFM_International_CFM56 +
, http://dbpedia.org/resource/Charles_de_Gaulle_Airport +
, http://dbpedia.org/resource/Air_France +
, http://dbpedia.org/resource/Cranfield_University +
, http://dbpedia.org/resource/Thrust_reverser +
, http://dbpedia.org/resource/Hail +
, http://dbpedia.org/resource/Minister_of_Transport_%28Canada%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Orly_Airport +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Airliner_accidents_and_incidents_caused_by_weather +
, http://dbpedia.org/resource/Coordinated_Universal_Time +
, http://dbpedia.org/resource/Severe_thunderstorm_warning +
, http://dbpedia.org/resource/Aircraft_registration +
, http://dbpedia.org/resource/Paris +
, http://dbpedia.org/resource/Downburst +
, http://dbpedia.org/resource/Severe_thunderstorm +
, http://dbpedia.org/resource/Bureau_d%27Enqu%C3%AAtes_et_d%27Analyses_pour_la_S%C3%A9curit%C3%A9_de_l%27Aviation_Civile +
, http://dbpedia.org/resource/Etobicoke_General_Hospital +
, http://dbpedia.org/resource/METAR +
, http://dbpedia.org/resource/Greater_Toronto_Area +
, http://dbpedia.org/resource/Traffic_collisions +
, http://dbpedia.org/resource/Douglas_DC-9 +
, http://dbpedia.org/resource/Braking_distance +
, http://dbpedia.org/resource/Toronto_EMS +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Airliner_accidents_and_incidents_in_Canada +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Airliner_accidents_and_incidents_caused_by_pilot_error +
, http://dbpedia.org/resource/Ontario_Highway_403 +
, http://dbpedia.org/resource/Eastern_Time_Zone +
, http://dbpedia.org/resource/Toronto_Transit_Commission +
, http://dbpedia.org/resource/Mayday_%28Canadian_TV_series%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Cockpit_voice_recorder +
, http://dbpedia.org/resource/Pilot_error +
, http://dbpedia.org/resource/Ontario_Provincial_Police +
, http://dbpedia.org/resource/Toronto_Pearson_International_Airport +
, http://dbpedia.org/resource/Etobicoke_Creek +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Toronto_Pearson_International_Airport +
, http://dbpedia.org/resource/Air_Canada_Flight_189 +
, http://dbpedia.org/resource/Airbus +
, http://dbpedia.org/resource/Ravine +
, http://dbpedia.org/resource/Winnipeg +
, http://dbpedia.org/resource/Emergency_oxygen_system +
, http://dbpedia.org/resource/COVID-19_pandemic +
, http://dbpedia.org/resource/The_Weather_Channel_%28United_States%29 +
, http://dbpedia.org/resource/French_Department_of_Transport +
, http://dbpedia.org/resource/Mark_Rosenker +
, http://dbpedia.org/resource/Toronto_Transit_Commission_buses +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Air_France_accidents_and_incidents +
, http://dbpedia.org/resource/Ontario +
, http://dbpedia.org/resource/Flight_data_recorder +
, http://dbpedia.org/resource/Royal_Canadian_Mounted_Police +
, http://dbpedia.org/resource/William_Osler_Health_Centre +
, http://dbpedia.org/resource/Operation_Yellow_Ribbon +
, http://dbpedia.org/resource/Category:2005_in_Ontario +
, http://dbpedia.org/resource/NEXRAD +
, http://dbpedia.org/resource/Cumulus_cloud +
, http://dbpedia.org/resource/Greater_Toronto_Airport_Authority +
, http://dbpedia.org/resource/Roland_Garros_Airport +
, http://dbpedia.org/resource/Transportation_Safety_Board_of_Canada +
, http://dbpedia.org/resource/Instrument_Landing_System +
, http://dbpedia.org/resource/Runway_visual_range +
, http://dbpedia.org/resource/Montr%C3%A9al%E2%80%93Pierre_Elliott_Trudeau_International_Airport +
, http://dbpedia.org/resource/National_Transportation_Safety_Board +
, http://dbpedia.org/resource/Wind_shear +
, http://dbpedia.org/resource/Canadian_dollar +
, http://dbpedia.org/resource/Ceiling_%28cloud%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Humber_River_Regional_Hospital +
, http://dbpedia.org/resource/Peel_Memorial_Hospital +
, http://dbpedia.org/resource/Lightning +
, http://dbpedia.org/resource/Salon_%28magazine%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:2005_meteorology +
, http://dbpedia.org/resource/List_of_accidents_and_incidents_involving_airliners_by_airline +
, http://dbpedia.org/resource/List_of_hospitals_in_Toronto +
, http://dbpedia.org/resource/Ontario_Highway_427 +
, http://dbpedia.org/resource/Storm_Stories +
, http://dbpedia.org/resource/Jean_Lapierre +
, http://dbpedia.org/resource/Low-level_windshear_alert_system +
, http://dbpedia.org/resource/Peel_Regional_Police +
, http://dbpedia.org/resource/Microburst +
, http://dbpedia.org/resource/Ontario_Highway_410 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Aviation_accidents_and_incidents_in_2005 +
, http://dbpedia.org/resource/GE_Aviation +
, http://dbpedia.org/resource/Mississauga_Fire_and_Emergency_Services +
, http://dbpedia.org/resource/Ground_effect_%28aerodynamics%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Hamilton%2C_Ontario +
, http://dbpedia.org/resource/Peel_Regional_Paramedic_Services +
, http://dbpedia.org/resource/Airbus_A340 +
, http://dbpedia.org/resource/Buffalo_Niagara_International_Airport +
, http://dbpedia.org/resource/Airbus_A350-900 +
, http://dbpedia.org/resource/Pilot_in_command +
, http://dbpedia.org/resource/Runway_safety_area +
|
| http://dbpedia.org/property/aircraftType
|
http://dbpedia.org/resource/Airbus_A340 +
|
| http://dbpedia.org/property/align
|
right
|
| http://dbpedia.org/property/callsign
|
AIRFRANS 358
|
| http://dbpedia.org/property/caption
|
The remains of Flight 358
|
| http://dbpedia.org/property/crew
|
12
|
| http://dbpedia.org/property/date
|
"2005-08-02"^^xsd:date
|
| http://dbpedia.org/property/destination
|
Ontario, Canada
, Toronto Pearson International Airport, Mississauga,
|
| http://dbpedia.org/property/fatalities
|
0
|
| http://dbpedia.org/property/iata
|
AF358
|
| http://dbpedia.org/property/icao
|
AFR358
|
| http://dbpedia.org/property/image
|
http://www.airliners.net/search/photo.search%3Ffront=yes&s=1&keywords=F-GLZQ +
|
| http://dbpedia.org/property/imageUpright
|
1.2
|
| http://dbpedia.org/property/injuries
|
43
|
| http://dbpedia.org/property/name
|
Air France Flight 358
|
| http://dbpedia.org/property/occupants
|
309
|
| http://dbpedia.org/property/occurrenceType
|
Accident
|
| http://dbpedia.org/property/operator
|
http://dbpedia.org/resource/Air_France +
|
| http://dbpedia.org/property/origin
|
http://dbpedia.org/resource/Charles_de_Gaulle_Airport +
, Paris, France
|
| http://dbpedia.org/property/passengers
|
297
|
| http://dbpedia.org/property/site
|
Etobicoke Creek near Toronto Pearson International Airport, Mississauga,
, Ontario, Canada
|
| http://dbpedia.org/property/survivors
|
309
|
| http://dbpedia.org/property/tailNumber
|
http://aviation-safety.net/database/record.php%3Fid=20050802-0 +
|
| http://dbpedia.org/property/type
|
Pilot error, weather-induced runway overrun
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Short_description +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Use_dmy_dates +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Coord +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Start-date +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Aviation_accidents_and_incidents_in_2005 +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Portal +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_aircraft_occurrence +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Aviation_accidents_and_incidents_in_Canada +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Use_Canadian_English +
, http://dbpedia.org/resource/Template:External_media +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Commons_category +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Wikinews +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Air_France +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Citation_needed +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cite_book +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Fact +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Refend +
, http://dbpedia.org/resource/Template:In_lang +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Refbegin +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Aviation_accidents_and_incidents_in_2005 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:2005_in_Ontario +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Accidents_and_incidents_involving_the_Airbus_A340 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:August_2005_events_in_Canada +
, http://dbpedia.org/resource/Category:2005_meteorology +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Air_France_accidents_and_incidents +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Airliner_accidents_and_incidents_caused_by_weather +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Airliner_accidents_and_incidents_involving_runway_overruns +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Airliner_accidents_and_incidents_caused_by_pilot_error +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Airliner_accidents_and_incidents_in_Canada +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Toronto_Pearson_International_Airport +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Airbus +
|
| http://www.georss.org/georss/point
|
43.656444444444446 -79.62472222222222
|
| http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84 pos#geometry
|
POINT(-79.624725341797 43.656444549561)
|
| http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84 pos#lat
|
43.656444549561
|
| http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84 pos#long
|
-79.624725341797
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Air_France_Flight_358?oldid=1119442189&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Airfranceflight358.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/316co_-_Air_France_Airbus_A340%2C_F-GLZQ@CDG%2C06.09.2004_-_Flickr_-_Aero_Icarus.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Airfrance_flight358.svg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Highway_401_cropped.png +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Air_France_Flight_358 +
|
| owl:sameAs |
https://global.dbpedia.org/id/3kx3U +
, http://pt.dbpedia.org/resource/Voo_Air_France_358 +
, http://dbpedia.org/resource/Air_France_Flight_358 +
, http://ja.dbpedia.org/resource/%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9358%E4%BE%BF%E4%BA%8B%E6%95%85 +
, http://hu.dbpedia.org/resource/Az_Air_France_358-as_j%C3%A1rat%C3%A1nak_balesete +
, http://hy.dbpedia.org/resource/A340-%D5%AB_%D5%A1%D5%BE%D5%AB%D5%A1%D5%BE%D5%A9%D5%A1%D6%80_%D5%8F%D5%B8%D6%80%D5%B8%D5%B6%D5%BF%D5%B8%D5%B5%D5%B8%D6%82%D5%B4 +
, http://simple.dbpedia.org/resource/Air_France_Flight_358 +
, http://ar.dbpedia.org/resource/%D8%A7%D9%84%D8%AE%D8%B7%D9%88%D8%B7_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D9%88%D9%8A%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D9%81%D8%B1%D9%86%D8%B3%D9%8A%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%B1%D8%AD%D9%84%D8%A9_358 +
, http://fi.dbpedia.org/resource/Air_Francen_lento_358 +
, http://ru.dbpedia.org/resource/%D0%90%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F_A340_%D0%B2_%D0%A2%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%BE +
, http://ko.dbpedia.org/resource/%EC%97%90%EC%96%B4%ED%94%84%EB%9E%91%EC%8A%A4_358%ED%8E%B8_%EC%B6%94%EB%9D%BD_%EC%82%AC%EA%B3%A0 +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.076r74 +
, http://it.dbpedia.org/resource/Volo_Air_France_358 +
, http://sr.dbpedia.org/resource/%D0%95%D1%80_%D0%A4%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BE%D0%B2_%D0%BB%D0%B5%D1%82_358 +
, http://pl.dbpedia.org/resource/Katastrofa_lotu_Air_France_358 +
, http://nl.dbpedia.org/resource/Air_France-vlucht_358 +
, http://es.dbpedia.org/resource/Vuelo_358_de_Air_France +
, http://no.dbpedia.org/resource/Air_France_Flight_358 +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Vol_Air_France_358 +
, http://yago-knowledge.org/resource/Air_France_Flight_358 +
, http://gl.dbpedia.org/resource/Voo_358_de_Air_France +
, http://de.dbpedia.org/resource/Air-France-Flug_358 +
, http://io.dbpedia.org/resource/Air_France_flugo_358 +
, http://zh.dbpedia.org/resource/%E6%B3%95%E5%9C%8B%E8%88%AA%E7%A9%BA358%E8%99%9F%E7%8F%AD%E6%A9%9F%E4%BA%8B%E6%95%85 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q406503 +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/WikicatAirlinerAccidentsAndIncidentsCausedByWeather +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatAirlinerAccidentsAndIncidentsInvolvingRunwayOverruns +
, http://dbpedia.org/class/yago/PsychologicalFeature100023100 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatAirlinerAccidentsAndIncidentsInCanada +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatAirlinerAccidentsAndIncidentsCausedByPilotError +
, http://dbpedia.org/class/yago/YagoPermanentlyLocatedEntity +
, http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#SpatialThing +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatAviationAccidentsAndIncidents +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatAviationAccidentsAndIncidentsIn2005 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Abstraction100002137 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Event100029378 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatAviationAccidentsAndIncidentsInCanada +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatAirFranceAccidentsAndIncidents +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatAccidentsAndIncidentsInvolvingTheAirbusA340 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Misfortune107304852 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Mishap107314427 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Trouble107289014 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Happening107283608 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Accident107301336 +
|
| rdfs:comment |
에어프랑스 358편 오버런사고는 2005년 8월 2일 캐나다의 토론토 피어슨 국제공항에서 일어난 항공기 사고이다.
, Le vol Air France 358 était un vol de pass … Le vol Air France 358 était un vol de passagers en provenance de l’aéroport Roissy - Charles-de-Gaulle (terminal 2F) qui devait arriver au terminal 3 de l’aéroport international Pearson de Toronto en Ontario, Canada. Le 2 août 2005, l’Airbus A340-313, immatriculé F-GLZQ, prend feu quelques minutes après être sorti de la piste 06R-24L sur environ 200 m après une tentative d’atterrissage à Toronto Pearson à 16 h 02 (heure locale) sous des conditions météorologiques orageuses. L’appareil transportait 297 passagers et 12 membres d’équipage, ces derniers ont tous survécu. Néanmoins, il y eut 12 blessés graves (2 parmi l'équipage et 10 parmi les passagers).rmi l'équipage et 10 parmi les passagers).
, Air France-vlucht 358 was een Air France-vlucht van Parijs naar Toronto, uitgevoerd met een Airbus A340-313. Bij de landing in Toronto schoot het toestel van de baan en vloog in brand. Alle inzittenden overleefden het ongeval.
, 法國航空358號班機（AF358）是一班由法國巴黎夏爾·戴高樂國際機場飛往加拿大多倫多皮尔逊国际机场（Lester B. Pearson International Airport）的法國航空班機。2005年8月2日，於東岸日光時間（EDT）下午4時04分（UTC 20:04）在多倫多降落時，因機組失誤以及惡劣天氣，未能在跑道結束前減速停止，衝出跑道末端並起火燃燒，所幸所有乘客與機組人員都及時逃出，無人死亡。
, الخطوط الجوية الفرنسية الرحلة 358. كانت رح … الخطوط الجوية الفرنسية الرحلة 358. كانت رحلة للسافرين من مطار باريس شارل ديغول (محطة 2F) الذي كان من المقرر أن محطة 3 في مطار بيرسون الدولي في تورونتو، أونتاريو، كندا. في 2 أغسطس 2005 بقيادة الكابتن ألان روساي البالغ من العمر 57 عاما والمساعد أول فريديريك نود البالغ من العمر 43 عاما، إيرباص إيه 340، رقم الطائرة (F-GLZQ)، اشتعلت نار بعد بضع دقائق من خروجها من المدرج (06R-24L) بحوالي 200 م، محاولة الهبوط في مطار تورونتو بيرسون الدولي على الساعة 02-16 (بالتوقيت المحلي) و حالة الجو كانت مضطربة جدا، الطائرة كانت تقل 297 راكبا و 12 من أفراد الطاقم نجوا جميعا، ولم يصابوا بأي إصابة خطيرة (باستثناء السائق). يصابوا بأي إصابة خطيرة (باستثناء السائق).
, Авария A340 в Торонто (также известная как … Авария A340 в Торонто (также известная как Чудо в Торонто, Чудесное спасение и Чудо на полосе 24L) — авиационная авария, произошедшая во вторник 2 августа 2005 года около аэропорта Торонто. Авиалайнер Airbus A340-313X авиакомпании Air France выполнял плановый межконтинентальный рейс AFR358 по маршруту Париж—Торонто, а на его борту находились 297 пассажиров и 12 членов экипажа. Заход на посадку в аэропорту Торонто выполнялся в сложных метеоусловиях с крупными грозовыми очагами над аэропортом в ливневый дождь и вспышками молний на ВПП. Посадка осуществлялась в ручном режиме с отключённым автопилотом и автоматом тяги и в итоге самолёт оказался выше глиссады. и в итоге самолёт оказался выше глиссады.
, Der Air-France-Flug 358 (AF 358) war ein P … Der Air-France-Flug 358 (AF 358) war ein Passagierflug der Air France am 2. August 2005 vom Flughafen Paris-Charles de Gaulle (CDG) zum Toronto Pearson International Airport (YYZ). Die Maschine verließ Paris um 11:15 Uhr UTC (13:15 Uhr Ortszeit) und landete in Toronto um 20:02 Uhr UTC (16:02 Uhr Ortszeit). Daraufhin wurden alle geplanten Landungen auf andere Flughäfen umgeleitet, die größte Aktion nach der Operation Yellow Ribbon, bei der nach den Terroranschlägen in den USA am 11. September 2001 255 Flüge zu 15 verschiedenen kanadischen Flughäfen umgeleitet wurden.n kanadischen Flughäfen umgeleitet wurden.
, Air France Flight 358 was a regularly sche … Air France Flight 358 was a regularly scheduled international flight from Charles de Gaulle Airport in Paris, France, to Toronto Pearson International Airport in Ontario, Canada. On the afternoon of 2 August 2005, while landing at Pearson Airport, the Airbus A340-313E operating the route overran the runway and crashed into nearby Etobicoke Creek, approximately 300 m (980 ft) beyond the end of the runway. All 309 passengers and crew on board the Airbus survived, but twelve people sustained serious injuries. The accident highlighted the vital role played by highly trained flight attendants during an emergency.ned flight attendants during an emergency.
, Katastrofa lotu Air France 358 – katastrof … Katastrofa lotu Air France 358 – katastrofa samolotu Airbus A340 linii Air France (lot AF 358 z Paryża do Toronto), do której doszło 2 sierpnia 2005 roku. Statek powietrzny rozbił się po lądowaniu w trudnych warunkach atmosferycznych na lotnisku Toronto Pearson International Airport i zapalił się po zatrzymaniu. W katastrofie ranne były 43 osoby; nikt nie zginął.ofie ranne były 43 osoby; nikt nie zginął.
, O voo Air France 358 é uma rota aérea da A … O voo Air France 358 é uma rota aérea da Air France, entre o Aeroporto de Paris-Charles de Gaulle (IATA: CDG, ICAO: LFPG), Paris - França, hub da Air France, ao Aeroporto Internacional Lester B. Pearson (YYZ), Toronto, a maior cidade do Canadá. O voo é diário, utilizando-se de um Airbus A340-300, saindo de Charles de Gaulle às 1 horas e 15 da tarde (horário local) e chegando em Lester B. Pearson às 3 horas e 35 da tarde, horário local. Em 2 de agosto de 2005, o avião derrapou e saiu da pista após a aterrissagem. Todos os passageiros sobreviveram.ssagem. Todos os passageiros sobreviveram.
, エールフランス358便事故（エールフランスさんびゃくごじゅうはちびんじこ）は、2005年8月2日にカナダで発生した航空機事故である。悪天候の中でトロント・ピアソン国際空港に着陸を試みたエールフランスの358便（エアバスA340）が滑走路をオーバーランし、43人の負傷者が出た。
, Il volo Air France 358 era un volo proveni … Il volo Air France 358 era un volo proveniente da Parigi e diretto a Toronto. Il 2 agosto 2005, poco dopo l'atterraggio all'aeroporto di Toronto alle 04:01 EDT l'aereo si schiantò vicino a Etobicoke Creek a circa 300 metri dalla fine della pista. Tutti i 309 passeggeri e l'equipaggio dell'Airbus A340 sopravvissero. L'incidente del volo Air France 358 è stata la più grande situazione critica che ha colpito l'aeroporto di Toronto-Pearson; questo evento sottolineò il ruolo svolto dagli assistenti di volo, che risultarono estremamente qualificati durante la situazione di emergenza.ficati durante la situazione di emergenza.
, El vuelo 358 de Air France se hizo conocid … El vuelo 358 de Air France se hizo conocido por salirse de pista el día 2 de agosto de 2005 en el Aeropuerto Internacional Toronto Pearson en Canadá. Se trataba de un vuelo desde París, Francia, a Toronto, Canadá, haciendo uso de un avión comercial Airbus A340 que despegó de París sin problemas a las 11:53 UTC del 2 de agosto de 2005 y aterrizó después en la pista 24L-06R del Aeropuerto Internacional Toronto Pearson a las 20:01 UTC (16:01 hora local). El avión fue incapaz de detenerse en pista y cayó en un pequeño barranco cercano, donde consiguió pararse, comenzando a arder, a unos 300 metros del final de pista. El Airbus A340-313X llevaba 309 personas a bordo (295 pasajeros, más dos niños y doce miembros de la tripulación). Todos ellos sobrevivieron. Este accidente reflejó la importanciaron. Este accidente reflejó la importancia
|
| rdfs:label |
Voo Air France 358
, 法國航空358號班機事故
, Volo Air France 358
, Vuelo 358 de Air France
, 에어프랑스 358편 추락 사고
, الخطوط الجوية الفرنسية الرحلة 358
, Air-France-Flug 358
, エールフランス358便事故
, Vol Air France 358
, Авария A340 в Торонто
, Air France-vlucht 358
, Katastrofa lotu Air France 358
, Air France Flight 358
|
