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La palanca de canvi d'un vehicle automotor … La palanca de canvi d'un vehicle automotor, és un element utilitzat per activar o desactivar les relacions corresponents de la caixa de canvis d'un Vehicle, com ara un automòbil, amb caixa de canvis manual o diversos tipus comuns de transmissió automàtica. El dispositiu s'utilitza per canviar de marxa, en un vehicle de transmissió manual. Aquesta acció es fa normalment mentre es prem el pedal d'embragatge amb el peu esquerre per alliberar el motor de la transmissió i les rodes. (Cal tenir en compte que els vehicles de transmissió automàtica, o bé manuals robotitzades, i aquells amb caixa de canvi contínuament variable, no requereixen un pedal d'embragatge) En els vehicles de quatre rodes es col·loca en generalment al plafó de terra del vehicle, entre el conductor i l'acompanyant, algunes vegades a la columna de direcció. algunes vegades a la columna de direcció.
, シフトレバー（アメリカ英語: gear shift, stick shift イギリス英語: gear lever, gear stick）は自動車やオートバイの運転装置の1つで、マニュアルトランスミッションの歯車の組み合わせを切り替える操作レバーである。変速機、変速レバー、ギアレバーなどとも呼ばれる。オートマチックトランスミッションの場合はセレクターあるいはセレクトレバーと呼ばれるが、本項ではこれらも含めて述べる。 自転車の変速機を操作するシフトレバーについては変速機 (自転車)#シフターを参照。
, 排檔桿（中國大陸稱為挡把，新加坡/馬來西亞稱為手牙，香港稱為波棍）是汽車中連接到變速 … 排檔桿（中國大陸稱為挡把，新加坡/馬來西亞稱為手牙，香港稱為波棍）是汽車中連接到變速箱移位裝置的金属桿。排檔桿會改變齒輪傳動的方式，改變汽車的出力、速度或是行進方向，調整方式會標示在排檔頭上。以五速手排檔為例，一檔到五檔都是前進，一檔是起步或低速檔，數字越高的速度越快，R檔是倒車檔，N檔是靜止檔。 若是使用手動變速器的車，用排檔桿調整排檔前，需要踩下左腳離合器的踏板，使发动机脫離傳動系統和輪。自動變速系統的車，包括自动变速器、、較舊的半自动变速器（手動，無離合器，例如Autostick）、以及無段自動變速器車輛，都不需要實體的離合器。，無離合器，例如Autostick）、以及無段自動變速器車輛，都不需要實體的離合器。
, A gear stick (rarely spelled gearstick), g … A gear stick (rarely spelled gearstick), gear lever (both UK English), gearshift or shifter (both U.S. English), more formally known as a transmission lever, is a metal lever attached to the transmission of an automobile. The term gear stick mostly refers to the shift lever of a manual transmission, while in an automatic transmission, a similar lever is known as a gear selector. A gear stick will normally be used to change gear whilst depressing the clutch pedal with the left foot to disengage the engine from the drivetrain and wheels. Automatic transmission vehicles, including hydraulic (torque converter) automatic transmissions, automated manual and older semi-automatic transmissions (specifically clutchless manuals), like VW Autostick, and those with continuously variable transmissions, do not require a physical clutch pedal.s, do not require a physical clutch pedal.
, La palanca de cambio de un vehículo automo … La palanca de cambio de un vehículo automotor, es un elemento utilizado para activar o desactivar las relaciones correspondientes de la caja de cambios de un vehículo, como un automóvil, con caja de cambios manual o varios tipos comunes de transmisión automática. El dispositivo se utiliza para cambiar de marcha, en un vehículo de transmisión manual. Esta acción se hace normalmente mientras se pulsa el pedal de embrague con el pie izquierdo para liberar el motor de la transmisión y las ruedas. En los vehículos de cuatro ruedas se coloca generalmente en el panel de suelo del vehículo, entre el conductor y el acompañante, algunas veces en la columna de dirección. Esto último es más común en los vehículos de transmisión automática y menos frecuente en transmisiones manuales aunque son numerosos los modelos de automóviles equipados con este sistema, principalmente en Estados Unidos entre fines de los años 1930 y mediados de los años 1990.los años 1930 y mediados de los años 1990.
, Ein Wählhebel (oder der Verwendungshäufigk … Ein Wählhebel (oder der Verwendungshäufigkeit nach [absteigend, laut DWDS]: Schalthebel, Schaltknüppel, Schaltknauf, Ganghebel, Wählhebel, Gangwahlhebel, Handschalthebel, Gangwahlschalter oder Fußschalthebel) im Sinne der Kraftfahrzeugtechnik erlaubt die Auswahl der Übersetzungsstufe des Fahrzeuggetriebes, evtl. die Trennung des Kraftflusses zwischen Motor und angetriebenen Rädern (Kupplungssteuerung) und, wenn das Getriebe über eine Drehrichtungsumkehr verfügt (Rückwärtsgang, selten bei Motorrädern), auch die Steuerung der Fahrtrichtung. In Fachkreisen gilt dieser Wählhebel, zu dem beispielsweise der Hebel und die Schaltkulisse (siehe Bild Kulissenschaltung Audi R8) gehören, als Schaltungssystem und wird zusammen mit der Verbindung zum Getriebe (besteht beispielsweise aus Gestänge, Seilzug) als „äußeres Schaltelement“, „externe Schaltung“ oder „Schaltbetätigung“ eingeordnet. Im begrifflichen Gegensatz dazu stehen die „inneren Schaltelemente“, wie beispielsweise Schaltmuffen, Synchronringe. Funktional steuert der Fahrer über den Wählhebel das Getriebe.er Fahrer über den Wählhebel das Getriebe.
, Een versnellingspook of schakelpook is een … Een versnellingspook of schakelpook is een instrument waarmee de versnellingsbak van een voertuig kan worden bediend. Door de pook in een stand te zetten wordt voor een bepaalde overbrenging gekozen. Het veranderen van de overbrenging wordt 'schakelen' genoemd. Daarbij is het meestal noodzakelijk om de koppeling te gebruiken. Het schakelpatroon is meestal op de versnellingsknop aangegeven. Er bestaan verschillende schakelpatronen, bijvoorbeeld de achteruit kan links of rechts zitten, de eerste versnelling kan naar voren of naar achteren geschoven moeten worden. of naar achteren geschoven moeten worden.
, Řadicí páka je ovládací prvek automobilu ( … Řadicí páka je ovládací prvek automobilu (případně jiného dopravního prostředku), který není vybaven automatickou převodovkou. Slouží k zařazování a přeřazování mezi nimi. Jedná se o kovovou tyč připojenou k převodovce. Nachází se zpravidla mezi předními (více vpředu od ovládání ), popřípadě pod volantem (například u nebo Škody 1202).od volantem (například u nebo Škody 1202).
, Ibilgailu automotor baten abiadura-palanka … Ibilgailu automotor baten abiadura-palanka abiadura-kaxari dagozkion erlazioak aktibatzeko edo desaktibatzeko erabiltzen den elementu bat da. Eskuzko transmisioko ibilgailu batean martxa aldatzeko erabiltzen dugu gailu hau. Ekintza hori, normalean, enbrage-pedala ezkerreko oinarekin sakatzen den bitartean egiten da, motorra eta gurpiletatik askatzeko.en da, motorra eta gurpiletatik askatzeko.
, Dźwignia zmiany biegów - element służący d … Dźwignia zmiany biegów - element służący do włączania i wyłączania odpowiednich przełożeń skrzyni biegów pojazdu. W samochodach najczęściej umieszczona jest w podłodze pomiędzy siedzeniem kierowcy i pasażera, rzadziej w kolumnie kierownicy; w motocyklach dźwignia zmiany biegów znajduje się przy skrzyni biegów, w dolnej części pojazdu i przystosowana jest do obsługiwania stopą. przystosowana jest do obsługiwania stopą.
, مقبض ناقل الحركة (بالإنجليزية: Gear stick) … مقبض ناقل الحركة (بالإنجليزية: Gear stick) هو مقبض معدني موصول بقطعة التحريك في السيارات المجهزة بعلبة سرعات وتستخدم لتغيير التروس. في السيارات المجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي، يوجد جهاز مماثل يسمى مبدل التروس. مقبض ناقل الحركة يستعمل عادةً لتغيير الترس عندما يتم الضغط على دواسة الكلتش وذلك لفصل المحرك عن نظام الدفع والعجلات. في أنظمة ناقل الحركة الأوتوماتيكي وشبة الأوتوماتيكية وذات التعشيق المستمر لا تتطلب دواسة الكلتش.ذات التعشيق المستمر لا تتطلب دواسة الكلتش.
, Tuas transmisi pada kendaraan adalah tuas … Tuas transmisi pada kendaraan adalah tuas yang digunakan untuk memindahkan perbandingan gigi pada sistem transmisi kendaraan. Tuas biasanya ditempatkan dilantai mobil, di dashboard atau di bawah stang kemudi mobil. Pada sepeda motor biasanya ditempatkan di pijakan kaki sebelah kiri kiri, atau di stang kemudi kiri pada Vespa lama. Pada contoh tuas transmisi seperti pada gambar, terdapat 4 gigi percepatan maju dan 1 mundur dimana huruf N untuk menunjukkan netral, 1,2,3 dan 4 menunjukkan gir maju nomor dan R untuk menunjukkan reverse yang berarti gir untuk pergerakan mundur. Pada mobil dengan transmisi automatic digunakan istilah P (Park) untuk parkir, D (Drive) untuk mengemudikan (maju) kendaraan secara normal, 2 (2nd/second gear) untuk mengunci transmisi pada gir ke dua dengan tujuan mendapatkan torsi yang tinggi, L (Low gear) atau 1 (1st/first gear) untuk mengunci transmisi pada gigi ke satu, umumnya digunakan saat tanjakan atau turunan sangat curam, dan R Reverse untuk pergerakan mundur.am, dan R Reverse untuk pergerakan mundur.
, A alavanca de câmbio ou manete de mudanças … A alavanca de câmbio ou manete de mudanças é uma peça de metal ligada à engrenagem de câmbio nos automóveis com transmissão manual, utilizado para mudar as marchas. Em um veículo com transmissão automática esse dispositivo é comumente denominado seletor de marchas. A alavanca de câmbio normalmente é utilizada para mudar a marcha enquanto o pé esquerdo pisa no pedal de embreagem para desengrenar o motor da cadeia cinemática e da transmissão do movimento às rodas. Veículos com transmissão automática, automatizada e os que possuem transmissão continuamente variável (CVT) dispensam a existência do pedal de embreagem.pensam a existência do pedal de embreagem.
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シフトレバー（アメリカ英語: gear shift, stick shift イギリス英語: gear lever, gear stick）は自動車やオートバイの運転装置の1つで、マニュアルトランスミッションの歯車の組み合わせを切り替える操作レバーである。変速機、変速レバー、ギアレバーなどとも呼ばれる。オートマチックトランスミッションの場合はセレクターあるいはセレクトレバーと呼ばれるが、本項ではこれらも含めて述べる。 自転車の変速機を操作するシフトレバーについては変速機 (自転車)#シフターを参照。
, La palanca de cambio de un vehículo automo … La palanca de cambio de un vehículo automotor, es un elemento utilizado para activar o desactivar las relaciones correspondientes de la caja de cambios de un vehículo, como un automóvil, con caja de cambios manual o varios tipos comunes de transmisión automática. El dispositivo se utiliza para cambiar de marcha, en un vehículo de transmisión manual. Esta acción se hace normalmente mientras se pulsa el pedal de embrague con el pie izquierdo para liberar el motor de la transmisión y las ruedas.r el motor de la transmisión y las ruedas.
, Řadicí páka je ovládací prvek automobilu ( … Řadicí páka je ovládací prvek automobilu (případně jiného dopravního prostředku), který není vybaven automatickou převodovkou. Slouží k zařazování a přeřazování mezi nimi. Jedná se o kovovou tyč připojenou k převodovce. Nachází se zpravidla mezi předními (více vpředu od ovládání ), popřípadě pod volantem (například u nebo Škody 1202).od volantem (například u nebo Škody 1202).
, Tuas transmisi pada kendaraan adalah tuas … Tuas transmisi pada kendaraan adalah tuas yang digunakan untuk memindahkan perbandingan gigi pada sistem transmisi kendaraan. Tuas biasanya ditempatkan dilantai mobil, di dashboard atau di bawah stang kemudi mobil. Pada sepeda motor biasanya ditempatkan di pijakan kaki sebelah kiri kiri, atau di stang kemudi kiri pada Vespa lama.atau di stang kemudi kiri pada Vespa lama.
, Een versnellingspook of schakelpook is een … Een versnellingspook of schakelpook is een instrument waarmee de versnellingsbak van een voertuig kan worden bediend. Door de pook in een stand te zetten wordt voor een bepaalde overbrenging gekozen. Het veranderen van de overbrenging wordt 'schakelen' genoemd. Daarbij is het meestal noodzakelijk om de koppeling te gebruiken. Het schakelpatroon is meestal op de versnellingsknop aangegeven. Er bestaan verschillende schakelpatronen, bijvoorbeeld de achteruit kan links of rechts zitten, de eerste versnelling kan naar voren of naar achteren geschoven moeten worden. of naar achteren geschoven moeten worden.
, Ein Wählhebel (oder der Verwendungshäufigk … Ein Wählhebel (oder der Verwendungshäufigkeit nach [absteigend, laut DWDS]: Schalthebel, Schaltknüppel, Schaltknauf, Ganghebel, Wählhebel, Gangwahlhebel, Handschalthebel, Gangwahlschalter oder Fußschalthebel) im Sinne der Kraftfahrzeugtechnik erlaubt die Auswahl der Übersetzungsstufe des Fahrzeuggetriebes, evtl. die Trennung des Kraftflusses zwischen Motor und angetriebenen Rädern (Kupplungssteuerung) und, wenn das Getriebe über eine Drehrichtungsumkehr verfügt (Rückwärtsgang, selten bei Motorrädern), auch die Steuerung der Fahrtrichtung.rn), auch die Steuerung der Fahrtrichtung.
, A gear stick (rarely spelled gearstick), g … A gear stick (rarely spelled gearstick), gear lever (both UK English), gearshift or shifter (both U.S. English), more formally known as a transmission lever, is a metal lever attached to the transmission of an automobile. The term gear stick mostly refers to the shift lever of a manual transmission, while in an automatic transmission, a similar lever is known as a gear selector. A gear stick will normally be used to change gear whilst depressing the clutch pedal with the left foot to disengage the engine from the drivetrain and wheels. Automatic transmission vehicles, including hydraulic (torque converter) automatic transmissions, automated manual and older semi-automatic transmissions (specifically clutchless manuals), like VW Autostick, and those with continuously variable transmissions, with continuously variable transmissions,
, مقبض ناقل الحركة (بالإنجليزية: Gear stick) … مقبض ناقل الحركة (بالإنجليزية: Gear stick) هو مقبض معدني موصول بقطعة التحريك في السيارات المجهزة بعلبة سرعات وتستخدم لتغيير التروس. في السيارات المجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي، يوجد جهاز مماثل يسمى مبدل التروس. مقبض ناقل الحركة يستعمل عادةً لتغيير الترس عندما يتم الضغط على دواسة الكلتش وذلك لفصل المحرك عن نظام الدفع والعجلات. في أنظمة ناقل الحركة الأوتوماتيكي وشبة الأوتوماتيكية وذات التعشيق المستمر لا تتطلب دواسة الكلتش.ذات التعشيق المستمر لا تتطلب دواسة الكلتش.
, Ibilgailu automotor baten abiadura-palanka … Ibilgailu automotor baten abiadura-palanka abiadura-kaxari dagozkion erlazioak aktibatzeko edo desaktibatzeko erabiltzen den elementu bat da. Eskuzko transmisioko ibilgailu batean martxa aldatzeko erabiltzen dugu gailu hau. Ekintza hori, normalean, enbrage-pedala ezkerreko oinarekin sakatzen den bitartean egiten da, motorra eta gurpiletatik askatzeko.en da, motorra eta gurpiletatik askatzeko.
, La palanca de canvi d'un vehicle automotor … La palanca de canvi d'un vehicle automotor, és un element utilitzat per activar o desactivar les relacions corresponents de la caixa de canvis d'un Vehicle, com ara un automòbil, amb caixa de canvis manual o diversos tipus comuns de transmissió automàtica. El dispositiu s'utilitza per canviar de marxa, en un vehicle de transmissió manual. Aquesta acció es fa normalment mentre es prem el pedal d'embragatge amb el peu esquerre per alliberar el motor de la transmissió i les rodes.ar el motor de la transmissió i les rodes.
, 排檔桿（中國大陸稱為挡把，新加坡/馬來西亞稱為手牙，香港稱為波棍）是汽車中連接到變速 … 排檔桿（中國大陸稱為挡把，新加坡/馬來西亞稱為手牙，香港稱為波棍）是汽車中連接到變速箱移位裝置的金属桿。排檔桿會改變齒輪傳動的方式，改變汽車的出力、速度或是行進方向，調整方式會標示在排檔頭上。以五速手排檔為例，一檔到五檔都是前進，一檔是起步或低速檔，數字越高的速度越快，R檔是倒車檔，N檔是靜止檔。 若是使用手動變速器的車，用排檔桿調整排檔前，需要踩下左腳離合器的踏板，使发动机脫離傳動系統和輪。自動變速系統的車，包括自动变速器、、較舊的半自动变速器（手動，無離合器，例如Autostick）、以及無段自動變速器車輛，都不需要實體的離合器。，無離合器，例如Autostick）、以及無段自動變速器車輛，都不需要實體的離合器。
, Dźwignia zmiany biegów - element służący d … Dźwignia zmiany biegów - element służący do włączania i wyłączania odpowiednich przełożeń skrzyni biegów pojazdu. W samochodach najczęściej umieszczona jest w podłodze pomiędzy siedzeniem kierowcy i pasażera, rzadziej w kolumnie kierownicy; w motocyklach dźwignia zmiany biegów znajduje się przy skrzyni biegów, w dolnej części pojazdu i przystosowana jest do obsługiwania stopą. przystosowana jest do obsługiwania stopą.
, A alavanca de câmbio ou manete de mudanças … A alavanca de câmbio ou manete de mudanças é uma peça de metal ligada à engrenagem de câmbio nos automóveis com transmissão manual, utilizado para mudar as marchas. Em um veículo com transmissão automática esse dispositivo é comumente denominado seletor de marchas. A alavanca de câmbio normalmente é utilizada para mudar a marcha enquanto o pé esquerdo pisa no pedal de embreagem para desengrenar o motor da cadeia cinemática e da transmissão do movimento às rodas. Veículos com transmissão automática, automatizada e os que possuem transmissão continuamente variável (CVT) dispensam a existência do pedal de embreagem.pensam a existência do pedal de embreagem.
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| rdfs:label |
シフトレバー
, Řadicí páka
, Wählhebel
, Versnellingspook
, Alavanca de câmbio
, Dźwignia zmiany biegów
, مقبض ناقل الحركة
, Palanca de cambios (automóvil)
, Palanca de canvi
, 排檔桿
, Abiadura-palanka
, Tuas transmisi
, Gear stick
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