| Birthplace
|
http://dbpedia.org/resource/Michigan +
, http://dbpedia.org/resource/Ann_Arbor%2C_Michigan +
|
| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
Virgil Max "Ex" Exner Sr. (September 24, 1 … Virgil Max "Ex" Exner Sr. (September 24, 1909 – December 22, 1973) was an automobile designer for several American automobile companies, most notably Chrysler and Studebaker. Exner is widely known for the "Forward Look" he created for the 1955–1963 Chrysler products and his fondness of tailfins on cars for both aesthetics and aerodynamics. Exner introduced the Forward Look at Chrysler, which was copied even before the designs hit the road. When GM designer Chuck Jordan spied Exner's hidden 1955 Chrysler lineup, it prompted Bill Mitchell, head of General Motors styling, "to begin redesigning each car line, Chevrolet through Cadillac." Exner's work effectively "change[d] the course of automotive design."hange[d] the course of automotive design."
, Virgil Max Ex Exner (24 septembre 1909 à A … Virgil Max Ex Exner (24 septembre 1909 à Ann Arbor - 22 décembre 1973 à Royal Oak) était un designer automobile pour de nombreux constructeurs américains, notamment Chrysler et Studebaker. Il est notamment connu avoir été le concepteur des concept-cars Chrysler Falcon en 1955 et Plymouth XNR en 1960, ainsi que pour le style « Forward Look » (Regard vers l'Avant) créé pour les modèles du groupe Chrysler de 1955 à 1961. Ce style était caractérisé, entre autres, par le développement des « Fins » (Ailerons) sur les voitures, à la fois pour des raisons esthétiques et aérodynamiques.des raisons esthétiques et aérodynamiques.
, Вирджил Экснер (англ. Virgil Exner, 24 сен … Вирджил Экснер (англ. Virgil Exner, 24 сентября 1909 года, Анн-Арбор, Мичиган — 22 декабря 1973 года, Ройал-Ок, (Royal Oak), Мичиган)) — автомобильный дизайнер множества американских компаний, наиболее известные из которых «Chrysler» и «Studebaker Corporation». Его дизайн был назван «Взгляд вперёд». Экснер смог воплотить в жизнь то, что на сегодняшний день называется «классикой американской автомобильной промышленности»: большие «ребра» на крыльях автомобиля, раздутые бампера и капоты. При этом Экснер заботился как об эстетике автомобиля, так и об аэродинамике.стетике автомобиля, так и об аэродинамике.
, Virgil Max „Ex“ Exner sen. (* 24. Septembe … Virgil Max „Ex“ Exner sen. (* 24. September 1909 in Ann Arbor (Michigan); † 22. Dezember 1973 in Royal Oak (Michigan)) war ein US-amerikanischer Automobildesigner, der bei verschiedenen Automobilherstellern in den USA tätig war, namentlich Studebaker und Chrysler. Er wurde bekannt für seinen "Hundred Million Dollar Look" (1955–1956) und vor allem den Forward Look, der bei verschiedenen Chrysler-Produkten in den Modelljahren 1957 bis 1961 zur Anwendung kam, und für seine Vorliebe für Heckflossen aus ästhetischen und aerodynamischen Gründen. ästhetischen und aerodynamischen Gründen.
, Virgil Max "Ex" Exner Sr. (24 de septiembr … Virgil Max "Ex" Exner Sr. (24 de septiembre de 1909 - 22 de diciembre de 1973) fue un diseñador de automóviles estadounidense que trabajó para numerosas compañías, especialmente para Chrysler y Studebaker. Exner es ampliamente conocido por el , un estilo propio que creó para los vehículos de Chrysler, utilizado entre 1955 y 1963, y por su predilección por las aletas en los automóviles, tanto por su estética como por su aerodinámica. Este estilo fue copiado antes de que se lanzaran los diseños de Chrysler, cuando el diseñador de GM espió los trabajos de Exner mantenidos en secreto para Chrysler en 1955, lo que provocó que Bill Mitchell, jefe de diseño de General Motors, "comenzara a rediseñar cada línea de sus automóviles, desde Chevrolet a Cadillac”. El trabajo de Exner efectivamente "cambió el curso del diseño de los automóviles".ó el curso del diseño de los automóviles".
, Virgil Max Exner (Ann Arbor, 24 settembre 1909 – Royal Oak, 22 dicembre 1973) è stato un designer statunitense, noto per aver dato un impulso decisivo alla Chrysler.
, Virgil "Ex" Exner, född 24 september 1909 … Virgil "Ex" Exner, född 24 september 1909 i Ann Arbor, Michigan, död 22 december 1973 i Royal Oak, Michigan, var en amerikansk bildesigner som arbetade för flera av de amerikanska tillverkarna, till exempel Chrysler och Studebaker. Han är mest känd för sin ""-design på Chryslers bilar åren 1955–1961.-design på Chryslers bilar åren 1955–1961.
|
| http://dbpedia.org/ontology/birthDate
|
"1909-09-24"^^xsd:date
|
| http://dbpedia.org/ontology/birthName
|
Virgil Max Exner Sr.
|
| http://dbpedia.org/ontology/birthYear
|
1909
|
| http://dbpedia.org/ontology/deathDate
|
"1973-12-22"^^xsd:date
|
| http://dbpedia.org/ontology/deathPlace
|
http://dbpedia.org/resource/Royal_Oak%2C_Michigan +
, http://dbpedia.org/resource/Michigan +
|
| http://dbpedia.org/ontology/deathYear
|
1973
|
| http://dbpedia.org/ontology/nationality
|
http://dbpedia.org/resource/United_States +
|
| http://dbpedia.org/ontology/occupation
|
http://dbpedia.org/resource/Virgil_Exner__PersonFunction__1 +
, http://dbpedia.org/resource/Automotive_design +
, http://dbpedia.org/resource/Chrysler +
|
| http://dbpedia.org/ontology/stateOfOrigin
|
http://dbpedia.org/resource/United_States +
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Studebaker_Champion_4-Door_Sedan_1939.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
http://www.imperialclub.com/Articles/Exner/Jr/ +
, http://www.imperialclub.com/Articles/53GhiaSpecial/ +
, https://web.archive.org/web/20120422072735/http:/www.chromjuwelen.com/de/network/228-blog-hemmings/140985-exners-one-off-mercer-cobra-to-cross-the-block-in-monterey.html +
, http://www.autolife.umd.umich.edu/Design/Exner_interview.htm +
, http://www.chrysler.com/design/vehicle_design/history/eras/index3.html +
, http://imperialclub.com/Articles/57Styling/index.htm +
, https://web.archive.org/web/20070126112824/http:/www.moparstyle.net/history/virgilexner.htm +
, https://web.archive.org/web/20060506023043/http:/www.imperialclub.com/Articles/Exner/index.htm +
, http://www.forwardlook.net/ +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
698225
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
20264
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1113897855
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Wilhelm_Karmann +
, http://dbpedia.org/resource/Duesenberg +
, http://dbpedia.org/resource/General_Motors_Corporation +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Artists_from_Ann_Arbor%2C_Michigan +
, http://dbpedia.org/resource/Ford_Motor_Company +
, http://dbpedia.org/resource/Studebaker +
, http://dbpedia.org/resource/DeSoto_Adventurer +
, http://dbpedia.org/resource/Royal_Oak%2C_Michigan +
, http://dbpedia.org/resource/Osnabr%C3%BCck +
, http://dbpedia.org/resource/University_of_Michigan +
, http://dbpedia.org/resource/Chrysler +
, http://dbpedia.org/resource/William_Beaumont_Hospital +
, http://dbpedia.org/resource/Automotive_design +
, http://dbpedia.org/resource/Plymouth_Belvedere +
, http://dbpedia.org/resource/Stutz_Blackhawk +
, http://dbpedia.org/resource/Chrysler_Corporation +
, http://dbpedia.org/resource/An_Evening_with_Fred_Astaire +
, http://dbpedia.org/resource/DeSoto_%28automobile%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Dodge_Coronet +
, http://dbpedia.org/resource/Car_tailfin +
, http://dbpedia.org/resource/General_Motors +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Karmann_Ghia +
, http://dbpedia.org/resource/Luigi_Segre +
, http://dbpedia.org/resource/Chrysler_300_letter_series +
, http://dbpedia.org/resource/Category:American_automobile_designers +
, http://dbpedia.org/resource/Chuck_Jordan_%28automobile_designer%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Mario_Boano +
, http://dbpedia.org/resource/Chrysler_300_non-letter_series +
, http://dbpedia.org/resource/Category:University_of_Notre_Dame_alumni +
, http://dbpedia.org/resource/Art +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1909_births +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1973_deaths +
, http://dbpedia.org/resource/Automobile +
, http://dbpedia.org/resource/Lincoln_Continental +
, http://dbpedia.org/resource/Plymouth_Fury +
, http://dbpedia.org/resource/Studebaker_Champion +
, http://dbpedia.org/resource/Aesthetics +
, http://dbpedia.org/resource/Michigan +
, http://dbpedia.org/resource/Karmann +
, http://dbpedia.org/resource/Carrozzeria_Ghia +
, http://dbpedia.org/resource/Birmingham%2C_Michigan +
, http://dbpedia.org/resource/Aerodynamics +
, http://dbpedia.org/resource/Lockheed_P-38_Lightning +
, http://dbpedia.org/resource/Elwood_Engel +
, http://dbpedia.org/resource/Indiana +
, http://dbpedia.org/resource/Buchanan%2C_Michigan +
, http://dbpedia.org/resource/Buchanan_High_School_%28Michigan%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Design +
, http://dbpedia.org/resource/Ghia +
, http://dbpedia.org/resource/Exner_Revival_Cars +
, http://dbpedia.org/resource/Harley_Earl +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Chrysler_designers +
, http://dbpedia.org/resource/Italy +
, http://dbpedia.org/resource/Plymouth_Savoy +
, http://dbpedia.org/resource/Studebaker_Starlight +
, http://dbpedia.org/resource/Plymouth_%28automobile%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Cadillac +
, http://dbpedia.org/resource/Plymouth_Valiant +
, http://dbpedia.org/resource/Chrysler_C-200_Concept_1952 +
, http://dbpedia.org/resource/University_of_Notre_Dame +
, http://dbpedia.org/resource/Chrysler_Diablo_Concept_1957 +
, http://dbpedia.org/resource/VW_Karmann_Ghia +
, http://dbpedia.org/resource/World_War_II +
, http://dbpedia.org/resource/File:Chrysler_300C.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Forward_Look.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Customroyalfin.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Studebaker_Champion_4-Door_Sedan_1939.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Raymond_Loewy +
, http://dbpedia.org/resource/Flagship +
, http://dbpedia.org/resource/File:1956_DeSoto_Adventurer.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Forward_Look +
, http://dbpedia.org/resource/File:51StudeStar.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Dodge_Firearrow_Concept +
, http://dbpedia.org/resource/File:1955_Imperial.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Chrysler_New_Yorker_1956 +
, http://dbpedia.org/resource/Chrysler_Sports_Coupe_d%27Elegance_Concept_1953 +
, http://dbpedia.org/resource/United_States +
, http://dbpedia.org/resource/Plymouth_XNR +
, http://dbpedia.org/resource/Ann_Arbor%2C_Michigan +
, http://dbpedia.org/resource/Plymouth_Suburban +
, http://dbpedia.org/resource/Heart_failure +
, http://dbpedia.org/resource/Bill_Mitchell_%28automobile_designer%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:People_in_the_automobile_industry +
, http://dbpedia.org/resource/Imperial_%28automobile%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Design_patent +
, http://dbpedia.org/resource/Heart_attack +
, http://dbpedia.org/resource/South_Bend%2C_Indiana +
, http://dbpedia.org/resource/Stutz_Motor_Company +
|
| http://dbpedia.org/property/birthDate
|
"1909-09-24"^^xsd:date
|
| http://dbpedia.org/property/birthName
|
Virgil Max Exner Sr.
|
| http://dbpedia.org/property/birthPlace
|
Ann Arbor, Michigan, U.S.
|
| http://dbpedia.org/property/deathDate
|
"1973-12-22"^^xsd:date
|
| http://dbpedia.org/property/deathPlace
|
Royal Oak, Michigan, U.S.
|
| http://dbpedia.org/property/name
|
Virgil Exner
|
| http://dbpedia.org/property/nationality
|
http://dbpedia.org/resource/United_States +
|
| http://dbpedia.org/property/occupation
|
Automotive designer
, Chrysler Vice President of Design
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_person +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Authority_control +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cite_book +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Short_description +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Death_date_and_age +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Birth_date +
|
| http://dbpedia.org/property/wordnet type
|
http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/synset-celebrity-noun-1 +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Chrysler_designers +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1973_deaths +
, http://dbpedia.org/resource/Category:People_in_the_automobile_industry +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Artists_from_Ann_Arbor%2C_Michigan +
, http://dbpedia.org/resource/Category:University_of_Notre_Dame_alumni +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1909_births +
, http://dbpedia.org/resource/Category:American_automobile_designers +
|
| http://schema.org/sameAs
|
http://viaf.org/viaf/26601091 +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Virgil_Exner?oldid=1113897855&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/1955_Imperial.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/1956_DeSoto_Adventurer.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Forward_Look.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/51StudeStar.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Studebaker_Champion_4-Door_Sedan_1939.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Customroyalfin.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Chrysler_300C.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Virgil_Exner +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/name
|
Virgil Exner
|
| owl:sameAs |
http://it.dbpedia.org/resource/Virgil_Exner +
, http://es.dbpedia.org/resource/Virgil_Exner +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Virgil_Exner +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.033qbz +
, http://yago-knowledge.org/resource/Virgil_Exner +
, http://dbpedia.org/resource/Virgil_Exner +
, http://viaf.org/viaf/26601091 +
, https://global.dbpedia.org/id/557V5 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q919928 +
, http://de.dbpedia.org/resource/Virgil_Max_Exner +
, http://d-nb.info/gnd/1230929266 +
, http://he.dbpedia.org/resource/%D7%95%D7%99%D7%A8%D7%92%27%D7%99%D7%9C_%D7%90%D7%A7%D7%A1%D7%A0%D7%A8 +
, http://sv.dbpedia.org/resource/Virgil_Exner +
, http://ru.dbpedia.org/resource/%D0%AD%D0%BA%D1%81%D0%BD%D0%B5%D1%80%2C_%D0%92%D0%B8%D1%80%D0%B4%D0%B6%D0%B5%D0%BB +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/CausalAgent100007347 +
, http://dbpedia.org/ontology/Animal +
, http://www.wikidata.org/entity/Q5 +
, http://dbpedia.org/ontology/Eukaryote +
, http://dbpedia.org/class/yago/YagoLegalActorGeo +
, http://dbpedia.org/class/yago/YagoLegalActor +
, http://dbpedia.org/class/yago/LivingThing100004258 +
, http://dbpedia.org/ontology/Person +
, http://dbpedia.org/class/yago/Organism100004475 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatPeopleInTheAutomobileIndustry +
, http://dbpedia.org/class/yago/Expert109617867 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q19088 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatAmericanPeople +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://xmlns.com/foaf/0.1/Person +
, http://www.ontologydesignpatterns.org/ont/dul/DUL.owl#NaturalPerson +
, http://dbpedia.org/ontology/Species +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatChryslerDesigners +
, http://dbpedia.org/class/yago/Specialist110631941 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Person100007846 +
, http://schema.org/Person +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatPeopleFromAnnArbor%2CMichigan +
, http://dbpedia.org/class/yago/InteriorDesigner110210648 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatAmericanDesigners +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatAmericanAutomobileDesigners +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatAutomobileDesigners +
, http://www.wikidata.org/entity/Q215627 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q729 +
|
| rdfs:comment |
Virgil Max Ex Exner (24 septembre 1909 à A … Virgil Max Ex Exner (24 septembre 1909 à Ann Arbor - 22 décembre 1973 à Royal Oak) était un designer automobile pour de nombreux constructeurs américains, notamment Chrysler et Studebaker. Il est notamment connu avoir été le concepteur des concept-cars Chrysler Falcon en 1955 et Plymouth XNR en 1960, ainsi que pour le style « Forward Look » (Regard vers l'Avant) créé pour les modèles du groupe Chrysler de 1955 à 1961. Ce style était caractérisé, entre autres, par le développement des « Fins » (Ailerons) sur les voitures, à la fois pour des raisons esthétiques et aérodynamiques.des raisons esthétiques et aérodynamiques.
, Virgil "Ex" Exner, född 24 september 1909 … Virgil "Ex" Exner, född 24 september 1909 i Ann Arbor, Michigan, död 22 december 1973 i Royal Oak, Michigan, var en amerikansk bildesigner som arbetade för flera av de amerikanska tillverkarna, till exempel Chrysler och Studebaker. Han är mest känd för sin ""-design på Chryslers bilar åren 1955–1961.-design på Chryslers bilar åren 1955–1961.
, Virgil Max "Ex" Exner Sr. (24 de septiembr … Virgil Max "Ex" Exner Sr. (24 de septiembre de 1909 - 22 de diciembre de 1973) fue un diseñador de automóviles estadounidense que trabajó para numerosas compañías, especialmente para Chrysler y Studebaker. Exner es ampliamente conocido por el , un estilo propio que creó para los vehículos de Chrysler, utilizado entre 1955 y 1963, y por su predilección por las aletas en los automóviles, tanto por su estética como por su aerodinámica. por su estética como por su aerodinámica.
, Virgil Max "Ex" Exner Sr. (September 24, 1 … Virgil Max "Ex" Exner Sr. (September 24, 1909 – December 22, 1973) was an automobile designer for several American automobile companies, most notably Chrysler and Studebaker. Exner is widely known for the "Forward Look" he created for the 1955–1963 Chrysler products and his fondness of tailfins on cars for both aesthetics and aerodynamics.cars for both aesthetics and aerodynamics.
, Virgil Max „Ex“ Exner sen. (* 24. Septembe … Virgil Max „Ex“ Exner sen. (* 24. September 1909 in Ann Arbor (Michigan); † 22. Dezember 1973 in Royal Oak (Michigan)) war ein US-amerikanischer Automobildesigner, der bei verschiedenen Automobilherstellern in den USA tätig war, namentlich Studebaker und Chrysler. Er wurde bekannt für seinen "Hundred Million Dollar Look" (1955–1956) und vor allem den Forward Look, der bei verschiedenen Chrysler-Produkten in den Modelljahren 1957 bis 1961 zur Anwendung kam, und für seine Vorliebe für Heckflossen aus ästhetischen und aerodynamischen Gründen. ästhetischen und aerodynamischen Gründen.
, Virgil Max Exner (Ann Arbor, 24 settembre 1909 – Royal Oak, 22 dicembre 1973) è stato un designer statunitense, noto per aver dato un impulso decisivo alla Chrysler.
, Вирджил Экснер (англ. Virgil Exner, 24 сен … Вирджил Экснер (англ. Virgil Exner, 24 сентября 1909 года, Анн-Арбор, Мичиган — 22 декабря 1973 года, Ройал-Ок, (Royal Oak), Мичиган)) — автомобильный дизайнер множества американских компаний, наиболее известные из которых «Chrysler» и «Studebaker Corporation». Его дизайн был назван «Взгляд вперёд». Экснер смог воплотить в жизнь то, что на сегодняшний день называется «классикой американской автомобильной промышленности»: большие «ребра» на крыльях автомобиля, раздутые бампера и капоты. При этом Экснер заботился как об эстетике автомобиля, так и об аэродинамике.стетике автомобиля, так и об аэродинамике.
|
| rdfs:label |
Virgil Exner
, Экснер, Вирджел
, Virgil Max Exner
|
