| http://dbpedia.org/ontology/Automobile/wheelbase
|
3300.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
O Bugatti Type 101 foi um automóvel produz … O Bugatti Type 101 foi um automóvel produzido pela Bugatti de 1951 até 1956. Com o objetivo de restaurar a produção após a Segunda Guerra Mundial e as mortes do fundador da empresa Ettore Bugatti e seu filho . O Type 101 foi desenvolvido, e foi com base no veículo do pré-guerra Bugatti Type 57. Somente sete chassis foram construídos antes da produção ser encerrada em 1956; estes chassis foram desenvolvidos por quatro encarroçadoras diferentes: , , e Ghia, a última foi assinada pelo designer .hia, a última foi assinada pelo designer .
, El Bugatti Type 101 (también conocido como … El Bugatti Type 101 (también conocido como Bugatti T 101) fue el último automóvil de turismo que desarrolló y construyó el fabricante francés de automóviles Bugatti. Con él, la fábrica tradicional de Alsacia intentó reanudar la producción regular de automóviles después de la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, Bugatti no pudo reeditar los éxitos de antes de la guerra. El T 101 solo tuvo una producción de seis unidades. Además, a algunos Bugatti más antiguos se les montaron carrocerías al estilo del T 101. montaron carrocerías al estilo del T 101.
, Bugatti Type 101 − luksusowy samochód osob … Bugatti Type 101 − luksusowy samochód osobowy produkowany przez włoską wówczas firmę Bugatti w latach 1951−1956. Dostępny jako 4-drzwiowy sedan, 2-drzwiowe coupé lub 2-drzwiowy kabriolet. Do napędu użyto silnika R8 o pojemności 3,3 litra. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów.oprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów.
, De Bugatti T 101 was de eerste Bugatti die onder leiding van Roland Bugatti werd gemaakt.
, La Bugatti Tipo 101, chiamata anche Type 101, è un'autovettura di lusso prodotta tra il 1951 e il 1965 dalla casa automobilistica francese Bugatti. È stata l'ultima vettura prodotta dall'azienda francese prima della sua chiusura.
, Bugatti Type 101 är en personbil, tillverk … Bugatti Type 101 är en personbil, tillverkad av den franska biltillverkaren Bugatti 1951. I början av femtiotalet var Bugatti inne i en svår period. Resurserna var ytterst små. Ettore Bugatti och sonen Jean hade bägge gått bort och företaget leddes av Jeans yngre bror Robert. För att få in lite pengar till produktutveckling presenterades Type 101 1951. Det var inte mer än en nödtorftigt moderniserad Type 57. Motorn hade fått ny kamaxeldrivning med kedja och växellådan hade fått synkronisering på de tre högsta växlarna. Dessutom kunde man välja till Cotal-växellåda. Karosserna var också av senaste snitt. Men få kunder lät sig imponeras av en bil som börjat kännas gammalmodig redan före andra världskriget och totalt byggdes bara sex bilar. Bugatti lyckades hålla sig flytande ytterligare ett årtionde, men Type 101 blev den sista modell som tillverkades i något nämnvärt antal.l som tillverkades i något nämnvärt antal.
, Bugatti T101 byl automobil vyráběný ve fir … Bugatti T101 byl automobil vyráběný ve firmě Bugatti v 50. letech 20. století. Byl to první vůz, který nenavrhl Ettore Bugatti nebo jeho syn Jean, ale , který se však inspiroval Jeanovým Bugatti T57. Vůz se začal vyrábět v roce 1951. Byl to buď čtyřdveřový sedan, dvoudveřové coupé nebo dvoudveřový kabriolet. Měl vidlicový osmiválcový motor s rozvodem DOHC o objemu 3257 cm³, který měl výkon 101 kW (135 koní) nebo 142 kW (190 koní). Výroba byla ukončena roku 1956, je někdy považován za poslední vůz značky Bugatti. V roce 1965 byl vyroben prototyp nového vozu na podvozku Bugatti 101, ale na jeho sériovou výrobu nebyly peníze.ale na jeho sériovou výrobu nebyly peníze.
, La Bugatti Type 101 est une voiture de sport GT du constructeur automobile français Bugatti, conçue par Roland Bugatti, et construite en 1951 à huit exemplaires, un des derniers modèles de la marque d'origine.
, Bugatti Type 101 розроблявся у післявоєнний період у надії на відродження слави марки «Bugatti» після смерті 1947 Етторе Бугатті.
, Der Bugatti Type 101 (auch: Bugatti T 101) … Der Bugatti Type 101 (auch: Bugatti T 101) war der letzte Personenwagen, den der französische Automobilhersteller Bugatti entwickelte und baute. Mit ihm unternahm das traditionsreiche Elsässer Werk den Versuch, nach dem Zweiten Weltkrieg die reguläre Automobilproduktion wieder aufzunehmen. Es gelang Bugatti allerdings nicht, an die Erfolge der Vorkriegszeit anzuknüpfen. Nur sechs T 101 wurden hergestellt; daneben erhielten einige ältere Bugattis nachträglich Karosserien im Stil des T 101.achträglich Karosserien im Stil des T 101.
, Η Bugatti Type 101 ήταν το μοναδικό μεταπο … Η Bugatti Type 101 ήταν το μοναδικό μεταπολεμικό αυτοκίνητο παραγωγής από τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Bugatti, πριν τη διακοπή της το 1963 και την αναβίωσή της το 1991. Στην πραγματικότητα, ωστόσο, η Type 101 δεν ήταν ένα κυριολεκτικά νέο μοντέλο, αλλά μια βελτιωμένη μετεξέλιξη του τελευταίου προπολεμικού μοντέλου της Bugatti, δηλαδή της Type 57, που είχε παραχθεί από το 1934 έως το 1940 σε 710 αντίτυπα. Συνολικά, η Bugatti κατασκεύασε μόλις 7 αντίτυπα σειράς Type 101 τα έτη 1951 και 1952, ενώ κατασκευάστηκε και 1 ακόμα αντίτυπο το 1965.τασκευάστηκε και 1 ακόμα αντίτυπο το 1965.
, The Bugatti Type 101 is a motor car made b … The Bugatti Type 101 is a motor car made by Bugatti in 1951 and 1952 (one was built in 1965). In order to restart production after World War II and the deaths of Ettore Bugatti and his son Jean, the Type 101 was developed from the pre-war Type 57. Seven chassis were built; these were bodied by four different coachbuilders: , , and Ghia, the last to a design by Virgil Exner. The 101 was powered by the 3.3 L (3,257 cc or 199 cu in) straight-8 from the Type 57.or 199 cu in) straight-8 from the Type 57.
, Bugatti Type 101 — автомобиль компании Bug … Bugatti Type 101 — автомобиль компании Bugatti Automobiles. После смерти главы компании Этторе Бугатти новые владельцы компании решили возродить популярность Bugatti, для чего в 1951 году был создан Bugatti Type 101. Автомобиль был сделан на основе Bugatti Type 57, от которого автомобилю досталось шасси, ходовая часть и двигатель в 3,3 литра. Послевоенный дизайн кузова обеспечила фирма Gangloff, находящаяся рядом с заводом Бугатти в Мольсайме. Автомобиль получил усовершенствованные гидравлические тормоза, карбюратор Stromberg от Type 57 уступил место Weber-у, коробка передач была электрифицированная Cotal с предселектором и ускоряющей передачей. Однако по ряду причин автомобиль не был хорошо принят покупателями. Type 101, как и другие автомобили марки, был очень дорогим, кроме того шасси, позаимствованнoe у Type 57, безнадёжно устарелo на тот момент (также на автомобиле были зависимые передняя и задняя подвески). Производство автомобилей шло вяло и за 50-е годы было сделано всего новыми 5 готовых автомобилей (номер шасси шестизначный). Кузова делались разными кузовостроительными фирмами: Gangloff, Guillore, Antem. Позднее, в начале 60-х годов, известный американский дизайнер Вирджил Экснер приобрел оставшееся демонстрационное шасси Type 101 (без кузова и интерьера). За изготовление кузова и интерьера, по эскизам Экснера и его сына, взялась фирма Ghia. Укороченное, на 46 см, шасси получило кузов родстер, с выдвинутой вперед традиционной решёткой Бугатти в форме подковы и с глубоко утопленными прямоугольными фарами. Таким образом, в послевоенное время было построено новыми 6 готовых экземпляров Type 101 (номер шасси шестизначный). И ещё, как минимум, 2 представляли собой модернизацию выпущенных ранее Type 57 до технического уровня Type 101 (номер шасси пятизначный). Как готового автомобиля 1935 года выпуска (номер шасси 57314) по заказу владельца, так и отдельного шасси без кузова (57454 - т.е. изначально шасси было сделано как Type 57). Информация по машине с номером шасси 57299 не подтвержденная.е с номером шасси 57299 не подтвержденная.
|
| http://dbpedia.org/ontology/class
|
http://dbpedia.org/resource/Grand_tourer +
|
| http://dbpedia.org/ontology/engine
|
http://dbpedia.org/resource/Bugatti_Type_101__AutomobileEngine__1 +
, http://dbpedia.org/resource/Straight-8 +
, http://dbpedia.org/resource/Bugatti_Type_101__T101C__1 +
, http://dbpedia.org/resource/Bugatti_Type_101__T101__1 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/layout
|
http://dbpedia.org/resource/FR_layout +
|
| http://dbpedia.org/ontology/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Bugatti +
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionEndYear
|
1952
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionStartYear
|
1951
|
| http://dbpedia.org/ontology/relatedMeanOfTransportation
|
http://dbpedia.org/resource/Bugatti_Type_57 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Bugatti_Type_101.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/transmission
|
4-speed manual
|
| http://dbpedia.org/ontology/wheelbase
|
3.3
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
http://www.madle.org/ebug.htm +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
1806237
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
5141
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1057149163
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Ettore_Bugatti +
, http://dbpedia.org/resource/Antem +
, http://dbpedia.org/resource/Bugatti +
, http://dbpedia.org/resource/Grand_tourer +
, http://dbpedia.org/resource/Automobile +
, http://dbpedia.org/resource/Roots_supercharger +
, http://dbpedia.org/resource/Ghia +
, http://dbpedia.org/resource/R%C3%A9tromobile +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Cars_introduced_in_1951 +
, http://dbpedia.org/resource/World_War_II +
, http://dbpedia.org/resource/Delahaye +
, http://dbpedia.org/resource/DOHC +
, http://dbpedia.org/resource/Carburetor +
, http://dbpedia.org/resource/Straight-8 +
, http://dbpedia.org/resource/FR_layout +
, http://dbpedia.org/resource/Ponton_%28automobile%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Jean_Bugatti +
, http://dbpedia.org/resource/Bugatti_Type_57 +
, http://dbpedia.org/resource/Pebble_Beach_Concours_d%27Elegance +
, http://dbpedia.org/resource/File:Bugatti_Cabriolet_Type_101_%281952%29_photo_2.JPG +
, http://dbpedia.org/resource/Turin_Motor_Show +
, http://dbpedia.org/resource/Nicolas_Cage +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Bugatti_automobiles +
, http://dbpedia.org/resource/Virgil_Exner +
, http://dbpedia.org/resource/Cit%C3%A9_de_l%27Automobile +
, http://dbpedia.org/resource/Bill_Harrah +
, http://dbpedia.org/resource/Guillor%C3%A9 +
|
| http://dbpedia.org/property/bodyStyle
|
roadster
, coupé
, 2
, 4
, cabriolet
|
| http://dbpedia.org/property/caption
|
57454
|
| http://dbpedia.org/property/class
|
http://dbpedia.org/resource/Grand_tourer +
|
| http://dbpedia.org/property/engine
|
straight-8
|
| http://dbpedia.org/property/layout
|
http://dbpedia.org/resource/FR_layout +
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Bugatti +
|
| http://dbpedia.org/property/name
|
Bugatti Type 101
|
| http://dbpedia.org/property/production
|
8
, 1951
|
| http://dbpedia.org/property/related
|
http://dbpedia.org/resource/Bugatti_Type_57 +
|
| http://dbpedia.org/property/transmission
|
4
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Ill +
, http://dbpedia.org/resource/Template:More_citations_needed +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Bugatti_road_car_timeline +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_automobile +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Cars_introduced_in_1951 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Bugatti_automobiles +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Type_101?oldid=1057149163&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Bugatti_Type_101.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Bugatti_Cabriolet_Type_101_%281952%29_photo_2.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Type_101 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/name
|
Bugatti Type 101
|
| owl:sameAs |
http://sv.dbpedia.org/resource/Bugatti_Type_101 +
, http://pt.dbpedia.org/resource/Bugatti_Type_101 +
, http://dbpedia.org/resource/Bugatti_Type_101 +
, http://yago-knowledge.org/resource/Bugatti_Type_101 +
, http://es.dbpedia.org/resource/Bugatti_Type_101 +
, http://ru.dbpedia.org/resource/Bugatti_Type_101 +
, https://global.dbpedia.org/id/2UDL5 +
, http://pl.dbpedia.org/resource/Bugatti_Type_101 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q263618 +
, http://nl.dbpedia.org/resource/Bugatti_Type_101 +
, http://uk.dbpedia.org/resource/Bugatti_Type_101 +
, http://de.dbpedia.org/resource/Bugatti_Type_101 +
, http://sco.dbpedia.org/resource/Bugatti_Type_101 +
, http://he.dbpedia.org/resource/%D7%91%D7%95%D7%92%D7%90%D7%98%D7%99_%D7%A1%D7%95%D7%92_101 +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.05yg8t +
, http://el.dbpedia.org/resource/Bugatti_Type_101 +
, http://cs.dbpedia.org/resource/Bugatti_Type_101 +
, http://it.dbpedia.org/resource/Bugatti_Tipo_101 +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Bugatti_Type_101 +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation +
, http://umbel.org/umbel/rc/Automobile +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatCoupes +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatConvertibles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Convertible103100240 +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatSedans +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatVehiclesIntroducedIn1951 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Car102958343 +
, http://dbpedia.org/class/yago/MotorVehicle103791235 +
, http://schema.org/Product +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
, http://dbpedia.org/ontology/Automobile +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatBugattiVehicles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Conveyance103100490 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Sedan104166281 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Wikicat1950sAutomobiles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatLuxuryVehicles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Vehicle104524313 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Container103094503 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WheeledVehicle104576211 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Coupe103119396 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Self-propelledVehicle104170037 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatRear-wheel-driveVehicles +
|
| rdfs:comment |
Bugatti T101 byl automobil vyráběný ve fir … Bugatti T101 byl automobil vyráběný ve firmě Bugatti v 50. letech 20. století. Byl to první vůz, který nenavrhl Ettore Bugatti nebo jeho syn Jean, ale , který se však inspiroval Jeanovým Bugatti T57. Vůz se začal vyrábět v roce 1951. Byl to buď čtyřdveřový sedan, dvoudveřové coupé nebo dvoudveřový kabriolet. Měl vidlicový osmiválcový motor s rozvodem DOHC o objemu 3257 cm³, který měl výkon 101 kW (135 koní) nebo 142 kW (190 koní). Výroba byla ukončena roku 1956, je někdy považován za poslední vůz značky Bugatti. V roce 1965 byl vyroben prototyp nového vozu na podvozku Bugatti 101, ale na jeho sériovou výrobu nebyly peníze.ale na jeho sériovou výrobu nebyly peníze.
, Η Bugatti Type 101 ήταν το μοναδικό μεταπο … Η Bugatti Type 101 ήταν το μοναδικό μεταπολεμικό αυτοκίνητο παραγωγής από τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Bugatti, πριν τη διακοπή της το 1963 και την αναβίωσή της το 1991. Στην πραγματικότητα, ωστόσο, η Type 101 δεν ήταν ένα κυριολεκτικά νέο μοντέλο, αλλά μια βελτιωμένη μετεξέλιξη του τελευταίου προπολεμικού μοντέλου της Bugatti, δηλαδή της Type 57, που είχε παραχθεί από το 1934 έως το 1940 σε 710 αντίτυπα. Συνολικά, η Bugatti κατασκεύασε μόλις 7 αντίτυπα σειράς Type 101 τα έτη 1951 και 1952, ενώ κατασκευάστηκε και 1 ακόμα αντίτυπο το 1965.τασκευάστηκε και 1 ακόμα αντίτυπο το 1965.
, La Bugatti Type 101 est une voiture de sport GT du constructeur automobile français Bugatti, conçue par Roland Bugatti, et construite en 1951 à huit exemplaires, un des derniers modèles de la marque d'origine.
, The Bugatti Type 101 is a motor car made b … The Bugatti Type 101 is a motor car made by Bugatti in 1951 and 1952 (one was built in 1965). In order to restart production after World War II and the deaths of Ettore Bugatti and his son Jean, the Type 101 was developed from the pre-war Type 57. Seven chassis were built; these were bodied by four different coachbuilders: , , and Ghia, the last to a design by Virgil Exner. The 101 was powered by the 3.3 L (3,257 cc or 199 cu in) straight-8 from the Type 57.or 199 cu in) straight-8 from the Type 57.
, Bugatti Type 101 − luksusowy samochód osob … Bugatti Type 101 − luksusowy samochód osobowy produkowany przez włoską wówczas firmę Bugatti w latach 1951−1956. Dostępny jako 4-drzwiowy sedan, 2-drzwiowe coupé lub 2-drzwiowy kabriolet. Do napędu użyto silnika R8 o pojemności 3,3 litra. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów.oprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów.
, Bugatti Type 101 розроблявся у післявоєнний період у надії на відродження слави марки «Bugatti» після смерті 1947 Етторе Бугатті.
, De Bugatti T 101 was de eerste Bugatti die onder leiding van Roland Bugatti werd gemaakt.
, O Bugatti Type 101 foi um automóvel produz … O Bugatti Type 101 foi um automóvel produzido pela Bugatti de 1951 até 1956. Com o objetivo de restaurar a produção após a Segunda Guerra Mundial e as mortes do fundador da empresa Ettore Bugatti e seu filho . O Type 101 foi desenvolvido, e foi com base no veículo do pré-guerra Bugatti Type 57. Somente sete chassis foram construídos antes da produção ser encerrada em 1956; estes chassis foram desenvolvidos por quatro encarroçadoras diferentes: , , e Ghia, a última foi assinada pelo designer .hia, a última foi assinada pelo designer .
, El Bugatti Type 101 (también conocido como … El Bugatti Type 101 (también conocido como Bugatti T 101) fue el último automóvil de turismo que desarrolló y construyó el fabricante francés de automóviles Bugatti. Con él, la fábrica tradicional de Alsacia intentó reanudar la producción regular de automóviles después de la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, Bugatti no pudo reeditar los éxitos de antes de la guerra. El T 101 solo tuvo una producción de seis unidades. Además, a algunos Bugatti más antiguos se les montaron carrocerías al estilo del T 101. montaron carrocerías al estilo del T 101.
, Bugatti Type 101 är en personbil, tillverk … Bugatti Type 101 är en personbil, tillverkad av den franska biltillverkaren Bugatti 1951. I början av femtiotalet var Bugatti inne i en svår period. Resurserna var ytterst små. Ettore Bugatti och sonen Jean hade bägge gått bort och företaget leddes av Jeans yngre bror Robert. Bugatti lyckades hålla sig flytande ytterligare ett årtionde, men Type 101 blev den sista modell som tillverkades i något nämnvärt antal.l som tillverkades i något nämnvärt antal.
, Bugatti Type 101 — автомобиль компании Bug … Bugatti Type 101 — автомобиль компании Bugatti Automobiles. После смерти главы компании Этторе Бугатти новые владельцы компании решили возродить популярность Bugatti, для чего в 1951 году был создан Bugatti Type 101. Автомобиль был сделан на основе Bugatti Type 57, от которого автомобилю досталось шасси, ходовая часть и двигатель в 3,3 литра. Послевоенный дизайн кузова обеспечила фирма Gangloff, находящаяся рядом с заводом Бугатти в Мольсайме. Автомобиль получил усовершенствованные гидравлические тормоза, карбюратор Stromberg от Type 57 уступил место Weber-у, коробка передач была электрифицированная Cotal с предселектором и ускоряющей передачей.l с предселектором и ускоряющей передачей.
, Der Bugatti Type 101 (auch: Bugatti T 101) … Der Bugatti Type 101 (auch: Bugatti T 101) war der letzte Personenwagen, den der französische Automobilhersteller Bugatti entwickelte und baute. Mit ihm unternahm das traditionsreiche Elsässer Werk den Versuch, nach dem Zweiten Weltkrieg die reguläre Automobilproduktion wieder aufzunehmen. Es gelang Bugatti allerdings nicht, an die Erfolge der Vorkriegszeit anzuknüpfen. Nur sechs T 101 wurden hergestellt; daneben erhielten einige ältere Bugattis nachträglich Karosserien im Stil des T 101.achträglich Karosserien im Stil des T 101.
, La Bugatti Tipo 101, chiamata anche Type 101, è un'autovettura di lusso prodotta tra il 1951 e il 1965 dalla casa automobilistica francese Bugatti. È stata l'ultima vettura prodotta dall'azienda francese prima della sua chiusura.
|
| rdfs:label |
Bugatti Type 101
, Bugatti Tipo 101
|
