| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
El Ferrari 275 es una serie de automóviles … El Ferrari 275 es una serie de automóviles de gran turismo con motor delantero y tracción trasera con carrocerías berlinetta y spider de dos plazas, producida por Ferrari entre 1964 y 1968. Los primeros coches de la serie 275 estaban propulsados por un motor V12 a 60° Ferrari Colombo de 3.3 L (3286 cc) equipado con árboles de levas en cabeza, con una potencia de 260-320 HP (193,9-238,6 kW). El 275 GTB/4 actualizado se introdujo en 1966, con un motor revisado de cuatro árboles de levas en cabeza, que producía 300 HP (223,7 kW). La serie 275 fueron los primeros Ferrari de carretera equipados con transeje y suspensión independiente. Pininfarina diseñó las carrocerías de los 275 cupé y los spider, mientras que diseñó el 275 GTS/4 NART Spyder, de los que solo se fabricaron 10 unidades. nombró al 275 GTB cupé/GTS spider como el número tres en su lista de los diez "Ferrari más grandes de todos los tiempos", y el 275 GTB/4 fue nombrado en el número siete de la lista de los Mejores Deportivos de los años 1960 confeccionada por Sports Car International en 2004. En una prueba de conducción realizada en septiembre de 1967, la revista Road & Track describió al NART Spyder como "el coche deportivo más satisfactorio del mundo". deportivo más satisfactorio del mundo".
, Les Ferrari 275 sont une série de voitures … Les Ferrari 275 sont une série de voitures de Grand Tourisme et de course du constructeur italien Ferrari. Produites de 1964 à 1968, les Ferrari 275 remplacent les mythiques Ferrari 250, dont elles reprennent le moteur V12 dit "Colombo". Près de 970 exemplaires furent produits jusqu'au remplacement par la Ferrari 365. jusqu'au remplacement par la Ferrari 365.
, A 275 é um modelo de automóvel da Ferrari equipado com motor V12 dianteiro.
, De Ferrari 275 is een Gran Turismoauto die … De Ferrari 275 is een Gran Turismoauto die in de periode 1964 -1968 gebouwd werd door de Italiaanse autofabrikant Ferrari. Er werden zowel een coupéversie en later ook een roadster (275 GTS) gebouwd en deze werden ontworpen door Pininfarina. Een speciale versie, de 275 4S NART Spider, werd ontworpen door Scaglietti waarvan er slechts 10 zijn gebouwd.lietti waarvan er slechts 10 zijn gebouwd.
, Der Ferrari 275 ist ein von 1964 bis 1968 … Der Ferrari 275 ist ein von 1964 bis 1968 gebaute Modellfamilie des italienischen Automobilherstellers Ferrari, die die Berlinettas 275 GTB und 275 GTB/4, den offenen 275 GTS und verschiedene Wettbewerbsversionen (275 GTB/C) umfasst. Die 275-Familie ergänzte die ab 1963 angebotene Baureihe 330, deren Fahrleistungen sie übertraf, und nahm zeitweise die Rolle des Spitzenmodells unter Ferraris Straßenfahrzeugen ein. 1968 wurde sie von der 365-Familie abgelöst.68 wurde sie von der 365-Familie abgelöst.
, Ferrari 275 är en sportbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Ferrari mellan 1964 och 1968.
, フェラーリ・275（Ferrari 275）は、イタリアの自動車メーカーのフェラーリが一連の250GT系の後継車種として生産したロードスポーツカーである。ただしそれまで市販されていたフェラーリのロードカーがレースカーをベースに作られていたのに対し、最初からロードカー/グランドツアラーとして設計されているため、格段に遮音・断熱などが向上し快適に運転ができるようになった。総生産台数は約950台と推定されている。
, Ferrari 275 — двухместный спортивный автом … Ferrari 275 — двухместный спортивный автомобиль классической компоновки, выпускавшийся итальянской фирмой Ferrari в 1964—1968 годах. Первый дорожный (не гоночный) автомобиль Ferrari с разнесённой трансмиссией выполненной по схеме Transaxle и независимой задней подвеской. Transaxle и независимой задней подвеской.
, The Ferrari 275 is a series of front-engin … The Ferrari 275 is a series of front-engined V12-powered grand touring automobiles with two-seater coupé and spider bodies produced by Ferrari between 1964 and 1968. The first 275 series cars were powered by a 3.3 L (3286 cc) overhead camshaft Colombo 60° V12 engine producing 260–320 hp (190–240 kW). An updated 275 GTB/4 was introduced in 1966, with a revised four overhead camshaft engine producing 300 hp (220 kW). The 275 series were the first road-going Ferraris equipped with a transaxle and independent rear suspension. Pininfarina designed the 275 coupé and spider bodies, while Scaglietti designed the 275 GTS/4 NART Spyder, of which only 10 were made. Motor Trend Classic named the 275 GTB coupé/GTS spider as number three in their list of the ten "Greatest Ferraris of all time", and the 275 GTB/4 was named number seven on Sports Car International's 2004 list of Top Sports Cars of the 1960s. In a September 1967 road test, Road & Track described the NART Spyder as "the most satisfying sports car in the world." most satisfying sports car in the world."
, فيراري 275 (بالإيطالية: Ferrari 275) ، هي سيارة من نوع سيارة سياحية من إنتاج شركة فيراري الإيطالية، صدرت أول سيارة عام 1964 إلى عام 1968م.
, Ferrari 275 – samochód produkowany przez w … Ferrari 275 – samochód produkowany przez włoską firmę Ferrari, zaprezentowany podczas Paryskiego Salonu Samochodowego w 1964 roku. W całym okresie produkcji z taśm zeszło pięć wersji samochodu:
* GTB – wersja coupé (wyprodukowano ok. 730 egzemplarzy)
* GTB Speciale – do udziału w wyścigach klasy turystycznej (wyprodukowano 3 egzemplarze)
* GTB/C – zbudowane na potrzeby wyścigów (wyprodukowano 12 egzemplarzy)
* GTS – auto w wersji cabrio (wyprodukowano ok. 200 egzemplarzy)
* Ferrari 275 GTB/4 NART Spyder (wyprodukowano 10 egzemplarzy)NART Spyder (wyprodukowano 10 egzemplarzy)
, Ferrari 275 — модель 1964–1968 років італі … Ferrari 275 — модель 1964–1968 років італійської компанії Ferrari. Була презентована у жовтні 1964 на Паризькому Автосалоні (модель GTB, GTS). Перша дорожня модель Феррарі з трансмісією типу та назалежною задньою підвіскою. Було виготовлено п'ять модифікацій даної моделі, що замінили модель Ferrari 250.ої моделі, що замінили модель Ferrari 250.
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/1966_Ferrari_275_GTB_sn_08549%2C_front_left_%28Greenwich_2019%29.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
1178429
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
36102
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1117064163
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Stroke_%28engine%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Ferrari_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/1000km_N%C3%BCrburgring +
, http://dbpedia.org/resource/Fiberglass +
, http://dbpedia.org/resource/Borrani +
, http://dbpedia.org/resource/Roadster_%28automobile%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Bore_%28engine%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Elektron_%28alloy%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Paris_Motor_Show +
, http://dbpedia.org/resource/Denise_McCluggage +
, http://dbpedia.org/resource/North_American_Racing_Team +
, http://dbpedia.org/resource/Manual_transmission +
, http://dbpedia.org/resource/Campagnolo +
, http://dbpedia.org/resource/Poppet_valve +
, http://dbpedia.org/resource/Pininfarina +
, http://dbpedia.org/resource/Independent_rear_suspension +
, http://dbpedia.org/resource/Plexiglas +
, http://dbpedia.org/resource/AC_Cobra +
, http://dbpedia.org/resource/1966_24_Hours_of_Le_Mans +
, http://dbpedia.org/resource/Shock_absorber +
, http://dbpedia.org/resource/Drive_shaft +
, http://dbpedia.org/resource/Homologation_%28motorsport%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Pebble_Beach%2C_California +
, http://dbpedia.org/resource/Nimonic +
, http://dbpedia.org/resource/Cloisonn%C3%A9 +
, http://dbpedia.org/resource/Wire_wheel +
, http://dbpedia.org/resource/Disc_brake +
, http://dbpedia.org/resource/Alloy_wheel +
, http://dbpedia.org/resource/Scuderia_Filipinetti +
, http://dbpedia.org/resource/Ferrari_330 +
, http://dbpedia.org/resource/Dragstrip +
, http://dbpedia.org/resource/Vehicle_frame +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Group_4_%28racing%29_cars +
, http://dbpedia.org/resource/Double_wishbone_suspension +
, http://dbpedia.org/resource/Porsche +
, http://dbpedia.org/resource/Magnesium +
, http://dbpedia.org/resource/V12_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Mike_Parkes +
, http://dbpedia.org/resource/Mauro_Forghieri +
, http://dbpedia.org/resource/Scaglietti +
, http://dbpedia.org/resource/1965_24_Hours_of_Le_Mans +
, http://dbpedia.org/resource/Homologation +
, http://dbpedia.org/resource/Stressed_member_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Ferrari_Colombo_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Ferrari_250 +
, http://dbpedia.org/resource/Ferrari_250_GT_Lusso +
, http://dbpedia.org/resource/Mag_wheel +
, http://dbpedia.org/resource/F%C3%A9d%C3%A9ration_Internationale_de_l%27Automobile +
, http://dbpedia.org/resource/Needle_roller_bearing +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Cars_introduced_in_1964 +
, http://dbpedia.org/resource/Close-ratio_transmission +
, http://dbpedia.org/resource/Convertible +
, http://dbpedia.org/resource/Willy_Mairesse +
, http://dbpedia.org/resource/1965_Targa_Florio +
, http://dbpedia.org/resource/Overhead_camshaft +
, http://dbpedia.org/resource/Giancarlo_Baghetti +
, http://dbpedia.org/resource/Ferrari_250_LM +
, http://dbpedia.org/resource/Sergio_Scaglietti +
, http://dbpedia.org/resource/Carburetor +
, http://dbpedia.org/resource/Ferrari_250_GTO +
, http://dbpedia.org/resource/Bridgehampton_Race_Circuit +
, http://dbpedia.org/resource/Dunlop_Tyres +
, http://dbpedia.org/resource/Aston_Martin_in_Formula_One +
, http://dbpedia.org/resource/Pirelli +
, http://dbpedia.org/resource/Ferrari_250_Testa_Rossa +
, http://dbpedia.org/resource/Piers_Courage +
, http://dbpedia.org/resource/RM_Sotheby%27s +
, http://dbpedia.org/resource/Ferrari_Daytona +
, http://dbpedia.org/resource/The_Thomas_Crown_Affair_%281968_film%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Live_axle +
, http://dbpedia.org/resource/Faye_Dunaway +
, http://dbpedia.org/resource/Ferrari +
, http://dbpedia.org/resource/Sports_Car_International +
, http://dbpedia.org/resource/FR_layout +
, http://dbpedia.org/resource/File:1966_24_Hours_of_Le_Mans_29_%284771643620%29.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Paris_-_Retromobile_2012_-_Ferrari_275_GTB_C_-_1965_-_002.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Ferrari_275_GTS_-_front_right_1_%28Argyle_Place%2C_Carlton%2C_VIC%2C_Australia%2C_3_March_2007%29.JPG +
, http://dbpedia.org/resource/Gooding_&_Company +
, http://dbpedia.org/resource/Plain_bearing +
, http://dbpedia.org/resource/Torque_tube +
, http://dbpedia.org/resource/Constant-velocity_joint +
, http://dbpedia.org/resource/Front-engine%2C_rear-wheel-drive_layout +
, http://dbpedia.org/resource/KONI_Group +
, http://dbpedia.org/resource/Sports_Car_International_Top_Sports_Cars +
, http://dbpedia.org/resource/Ruote_Borrani +
, http://dbpedia.org/resource/ZF_Friedrichshafen +
, http://dbpedia.org/resource/Enzo_Ferrari +
, http://dbpedia.org/resource/Limited-slip_differential +
, http://dbpedia.org/resource/Ecurie_Francorchamps +
, http://dbpedia.org/resource/Ferrari_P +
, http://dbpedia.org/resource/Lawrence_Stroll +
, http://dbpedia.org/resource/Dunlop_Rubber +
, http://dbpedia.org/resource/Museo_Casa_Enzo_Ferrari +
, http://dbpedia.org/resource/Weber_carburetor +
, http://dbpedia.org/resource/Independent_suspension +
, http://dbpedia.org/resource/Road_&_Track +
, http://dbpedia.org/resource/Sports_car_racing +
, http://dbpedia.org/resource/Grand_tourer +
, http://dbpedia.org/resource/Luigi_Chinetti +
, http://dbpedia.org/resource/Dry-sump +
, http://dbpedia.org/resource/Transaxle +
, http://dbpedia.org/resource/Grand_Touring +
, http://dbpedia.org/resource/Berlinetta +
, http://dbpedia.org/resource/Monterey%2C_California +
, http://dbpedia.org/resource/Syncromesh +
, http://dbpedia.org/resource/12_Hours_of_Sebring +
, http://dbpedia.org/resource/Coil_spring +
, http://dbpedia.org/resource/Motor_Trend +
, http://dbpedia.org/resource/Coup%C3%A9 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Pininfarina +
, http://dbpedia.org/resource/Rivet +
, http://dbpedia.org/resource/Engine_displacement +
|
| http://dbpedia.org/property/align
|
right
|
| http://dbpedia.org/property/bodyStyle
|
2
|
| http://dbpedia.org/property/caption
|
1966
|
| http://dbpedia.org/property/class
|
http://dbpedia.org/resource/Grand_tourer +
|
| http://dbpedia.org/property/designer
|
http://dbpedia.org/resource/Pininfarina +
, http://dbpedia.org/resource/Scaglietti +
|
| http://dbpedia.org/property/direction
|
vertical
|
| http://dbpedia.org/property/engine
|
3.3
, with two overhead camshafts
, or four overhead camshafts
|
| http://dbpedia.org/property/footer
|
1966275
|
| http://dbpedia.org/property/footerAlign
|
center
|
| http://dbpedia.org/property/header
|
1967275
|
| http://dbpedia.org/property/image
|
Ferrari_275_GTS-4_Nart_Spyder.jpg
, Paris - Retromobile 2013 - Ferrari 275 GTB C - 1966 - 003.jpg
, Paris - Retromobile 2013 - Ferrari 275 GTB C - 1966 - 004.jpg
, 275
|
| http://dbpedia.org/property/layout
|
http://dbpedia.org/resource/Front-engine%2C_rear-wheel-drive_layout +
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Ferrari +
|
| http://dbpedia.org/property/name
|
GTB, GTS, GTB/4, NART Spider
, Ferrari 275
|
| http://dbpedia.org/property/predecessor
|
http://dbpedia.org/resource/Ferrari_250 +
|
| http://dbpedia.org/property/production
|
1964
, 1966
, 1967
|
| http://dbpedia.org/property/successor
|
http://dbpedia.org/resource/Ferrari_330 +
, http://dbpedia.org/resource/Ferrari_Daytona +
|
| http://dbpedia.org/property/transmission
|
5
|
| http://dbpedia.org/property/width
|
200
, 180
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Early_Ferrari_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Use_dmy_dates +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Commons_category_inline +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:USD +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cvt +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Distinguish +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Citation_needed +
, http://dbpedia.org/resource/Template:For +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Ferrari +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Multiple_image +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Clear +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_automobile +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Anchor +
|
| http://dbpedia.org/property/wordnet type
|
http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/synset-car-noun-1 +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Pininfarina +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Ferrari_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Cars_introduced_in_1964 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Group_4_%28racing%29_cars +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Automobile +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_275?oldid=1117064163&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Paris_-_RM_Sotheby%E2%80%99s_2018_-_Ferrari_275_GTB_Alloy_-_1965_-_003.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Paris_-_Retromobile_2012_-_Ferrari_275_GTB_C_-_1965_-_002.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Paris_-_Retromobile_2013_-_Ferrari_275_GTB_C_-_1966_-_003.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Paris_-_Retromobile_2013_-_Ferrari_275_GTB_C_-_1966_-_004.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Paris_-_RM_Sotheby%E2%80%99s_2018_-_Ferrari_275_GTB_Alloy_-_1965_-_002.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Ferrari_275_GTS-4_Nart_Spyder.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Ferrari_275_GTS_-_front_right_1_%28Argyle_Place%2C_Carlton%2C_VIC%2C_Australia%2C_3_March_2007%29.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/1966_Ferrari_275_GTB_4_rear.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/1966_Ferrari_275_GTB_4_rear_side.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/1966_Ferrari_275_GTB_in_Argento_Auteuil%2C_rear_right.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/1966_Ferrari_275_GTB_sn_08549%2C_front_left_%28Greenwich_2019%29.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Ferrari275GTB-07241-LimeRock2015.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/1966_24_Hours_of_Le_Mans_29_%284771643620%29.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/1967_Ferrari_275_GTB_4_in_Blu_Scuro%2C_front_right_%28Greenwich_2022%29.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/275_GTB4_NART_Spyder.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_275 +
|
| owl:differentFrom |
http://dbpedia.org/resource/Ferrari_275_S +
|
| owl:sameAs |
http://ru.dbpedia.org/resource/Ferrari_275 +
, http://es.dbpedia.org/resource/Ferrari_275 +
, http://no.dbpedia.org/resource/Ferrari_275 +
, http://uk.dbpedia.org/resource/Ferrari_275 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q1407637 +
, http://ja.dbpedia.org/resource/%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%BB275 +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Ferrari_275 +
, http://bg.dbpedia.org/resource/Ferrari_275 +
, http://dbpedia.org/resource/Ferrari_275 +
, http://nl.dbpedia.org/resource/Ferrari_275 +
, http://yago-knowledge.org/resource/Ferrari_275 +
, http://ar.dbpedia.org/resource/%D9%81%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D8%B1%D9%8A_275 +
, http://pt.dbpedia.org/resource/Ferrari_275 +
, http://tr.dbpedia.org/resource/Ferrari_275 +
, http://pl.dbpedia.org/resource/Ferrari_275 +
, https://global.dbpedia.org/id/QtSu +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.04dtsk +
, http://sv.dbpedia.org/resource/Ferrari_275 +
, http://de.dbpedia.org/resource/Ferrari_275 +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/ontology/Automobile +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatFerrariVehicles +
, http://umbel.org/umbel/rc/TransportationDevice_Vehicle +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Conveyance103100490 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Car102958343 +
, http://dbpedia.org/class/yago/MotorVehicle103791235 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Wikicat1960sAutomobiles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatVehiclesIntroducedIn1964 +
, http://umbel.org/umbel/rc/Automobile +
, http://dbpedia.org/class/yago/SportsCar104285008 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Convertible103100240 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatSportsCars +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatConvertibles +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatCoupes +
, http://dbpedia.org/class/yago/Coupe103119396 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Self-propelledVehicle104170037 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WheeledVehicle104576211 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatRear-wheel-driveVehicles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Vehicle104524313 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Container103094503 +
|
| rdfs:comment |
Ferrari 275 är en sportbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Ferrari mellan 1964 och 1968.
, فيراري 275 (بالإيطالية: Ferrari 275) ، هي سيارة من نوع سيارة سياحية من إنتاج شركة فيراري الإيطالية، صدرت أول سيارة عام 1964 إلى عام 1968م.
, The Ferrari 275 is a series of front-engin … The Ferrari 275 is a series of front-engined V12-powered grand touring automobiles with two-seater coupé and spider bodies produced by Ferrari between 1964 and 1968. The first 275 series cars were powered by a 3.3 L (3286 cc) overhead camshaft Colombo 60° V12 engine producing 260–320 hp (190–240 kW). An updated 275 GTB/4 was introduced in 1966, with a revised four overhead camshaft engine producing 300 hp (220 kW). The 275 series were the first road-going Ferraris equipped with a transaxle and independent rear suspension.transaxle and independent rear suspension.
, De Ferrari 275 is een Gran Turismoauto die … De Ferrari 275 is een Gran Turismoauto die in de periode 1964 -1968 gebouwd werd door de Italiaanse autofabrikant Ferrari. Er werden zowel een coupéversie en later ook een roadster (275 GTS) gebouwd en deze werden ontworpen door Pininfarina. Een speciale versie, de 275 4S NART Spider, werd ontworpen door Scaglietti waarvan er slechts 10 zijn gebouwd.lietti waarvan er slechts 10 zijn gebouwd.
, フェラーリ・275（Ferrari 275）は、イタリアの自動車メーカーのフェラーリが一連の250GT系の後継車種として生産したロードスポーツカーである。ただしそれまで市販されていたフェラーリのロードカーがレースカーをベースに作られていたのに対し、最初からロードカー/グランドツアラーとして設計されているため、格段に遮音・断熱などが向上し快適に運転ができるようになった。総生産台数は約950台と推定されている。
, Ferrari 275 – samochód produkowany przez w … Ferrari 275 – samochód produkowany przez włoską firmę Ferrari, zaprezentowany podczas Paryskiego Salonu Samochodowego w 1964 roku. W całym okresie produkcji z taśm zeszło pięć wersji samochodu:
* GTB – wersja coupé (wyprodukowano ok. 730 egzemplarzy)
* GTB Speciale – do udziału w wyścigach klasy turystycznej (wyprodukowano 3 egzemplarze)
* GTB/C – zbudowane na potrzeby wyścigów (wyprodukowano 12 egzemplarzy)
* GTS – auto w wersji cabrio (wyprodukowano ok. 200 egzemplarzy)
* Ferrari 275 GTB/4 NART Spyder (wyprodukowano 10 egzemplarzy)NART Spyder (wyprodukowano 10 egzemplarzy)
, Ferrari 275 — модель 1964–1968 років італі … Ferrari 275 — модель 1964–1968 років італійської компанії Ferrari. Була презентована у жовтні 1964 на Паризькому Автосалоні (модель GTB, GTS). Перша дорожня модель Феррарі з трансмісією типу та назалежною задньою підвіскою. Було виготовлено п'ять модифікацій даної моделі, що замінили модель Ferrari 250.ої моделі, що замінили модель Ferrari 250.
, Ferrari 275 — двухместный спортивный автом … Ferrari 275 — двухместный спортивный автомобиль классической компоновки, выпускавшийся итальянской фирмой Ferrari в 1964—1968 годах. Первый дорожный (не гоночный) автомобиль Ferrari с разнесённой трансмиссией выполненной по схеме Transaxle и независимой задней подвеской. Transaxle и независимой задней подвеской.
, Der Ferrari 275 ist ein von 1964 bis 1968 … Der Ferrari 275 ist ein von 1964 bis 1968 gebaute Modellfamilie des italienischen Automobilherstellers Ferrari, die die Berlinettas 275 GTB und 275 GTB/4, den offenen 275 GTS und verschiedene Wettbewerbsversionen (275 GTB/C) umfasst. Die 275-Familie ergänzte die ab 1963 angebotene Baureihe 330, deren Fahrleistungen sie übertraf, und nahm zeitweise die Rolle des Spitzenmodells unter Ferraris Straßenfahrzeugen ein. 1968 wurde sie von der 365-Familie abgelöst.68 wurde sie von der 365-Familie abgelöst.
, A 275 é um modelo de automóvel da Ferrari equipado com motor V12 dianteiro.
, Les Ferrari 275 sont une série de voitures … Les Ferrari 275 sont une série de voitures de Grand Tourisme et de course du constructeur italien Ferrari. Produites de 1964 à 1968, les Ferrari 275 remplacent les mythiques Ferrari 250, dont elles reprennent le moteur V12 dit "Colombo". Près de 970 exemplaires furent produits jusqu'au remplacement par la Ferrari 365. jusqu'au remplacement par la Ferrari 365.
, El Ferrari 275 es una serie de automóviles … El Ferrari 275 es una serie de automóviles de gran turismo con motor delantero y tracción trasera con carrocerías berlinetta y spider de dos plazas, producida por Ferrari entre 1964 y 1968. Los primeros coches de la serie 275 estaban propulsados por un motor V12 a 60° Ferrari Colombo de 3.3 L (3286 cc) equipado con árboles de levas en cabeza, con una potencia de 260-320 HP (193,9-238,6 kW). El 275 GTB/4 actualizado se introdujo en 1966, con un motor revisado de cuatro árboles de levas en cabeza, que producía 300 HP (223,7 kW). La serie 275 fueron los primeros Ferrari de carretera equipados con transeje y suspensión independiente.con transeje y suspensión independiente.
|
| rdfs:label |
Ferrari 275
, フェラーリ・275
, فيراري 275
|
