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3543.3
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ديسوتو باورماستر هي سيارة من إنتاج وصنع شركة ديسوتو فترة سنوات من 1952 إلى 1954. ظهرت السيارة لأول مرة في الذكرى الخمس وعشرون سنة للشركة.
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, De DeSoto Powermaster was een auto van het … De DeSoto Powermaster was een auto van het merk DeSoto in de Verenigde Staten. Het model werd verkocht in 1953 en 1954. De Powermaster werd geïntroduceerd bij het 25-jarige bestaan van het merk en verving toen de DeSoto Custom en de - Deluxe. De Powermaster werd voor modeljaar 1955 vervangen door de Fireflite vanaf welke al DeSoto's modellen een V8-motor meekregen. De Powermaster werd gebouwd op een verlengde wielbasis van 3,5 meter en bood acht zitplaatsen door gebruik te maken van klapstoelen. Van het model werden twee- en vierdeursedans en een stationwagen gebouwd. Onder de motorkap was een 4,1 liter zes-in-lijnmotor van moederconcern Chrysler te vinden. De Powermaster kreeg een eendelige gebogen voorruit waar zijn voorgangers nog een tweedelige voorruit hadden. Verder waren verwarming voor de passagiers, een elektrische klok, stuurbekrachtiging, rembekrachtiging en banden met een witte rand optioneel verkrijgbaar. Vroege Powermasters kregen een minimum aan chroomdecoratie vanwege materiaaltekorten door de Koreaanse Oorlog. Toen die voorbij was werd meer chroomafwerking toegevoegd. De DeSoto Powermaster werd ook in Canada gebouwd als 4-deurs sedan en 2-deurs coupé. Die laatste was in de VS niet te koop. De Canadese Powermaster werd ook aangedreven door Chryslers 4,3 liter 6-in-lijn.dreven door Chryslers 4,3 liter 6-in-lijn.
, La Powermaster è un'autovettura full-size prodotta dalla DeSoto dal 1953 al 1954. Il modello debuttò in occasione del 25º anniversario di fondazione della DeSoto e prese il posto sia della Deluxe che della Custom.
, Der DeSoto Powermaster war ein PKW, den Ch … Der DeSoto Powermaster war ein PKW, den Chrysler unter der Automarke DeSoto in den Modelljahren 1953 und 1954 anbot. Der Wagen wurde an DeSotos 25. Firmengeburtstag vorgestellt und ersetzte sowohl das Einstiegsmodell DeSoto Deluxe als auch den besser ausgestatteten DeSoto Custom. Der Powermaster war ein großer Wagen, den es als 2- und 4-türige Limousine und als 5-türigen Kombi gab. Angetrieben wurden die Fahrzeuge von Chryslers Sechszylinder-Reihenmotor mit 4038 cm³ Hubraum. In beiden Produktionsjahren wurde auch eine 8-sitzige Limousine mit Klappsitzen angeboten. Den Powermaster gab es auch auf einem längeren Fahrgestell mit 3543 mm Radstand, im Unterschied zur normalen 6-sitzigen Limousine mit 3188 mm Radstand. Eine Version mit langem Fahrgestell wurde auch als Basis für das DeSoto-Taxi genutzt, das man in vielen Hollywood-Filmen von den späten 1930er-Jahren bis zur Mitte der 1950er-Jahre sehen kann. Die Wagen hatten auch eine gebogene Windschutzscheibe, die die zweiteilige Scheibe früherer Modelle ersetzte. Innenraumheizung, elektrische Uhr, Bremskraftverstärker, Servolenkung und Weißwandreifen gab es auf Wunsch gegen Aufpreis. Wegen des Koreakrieges hatten die Powermaster, die zu Anfang des Modelljahres 1953 entstanden, nur minimalen Chromschmuck; als die Einschränkungen in der Materialbeschaffung aufgehoben wurden, gab es auch eine bessere Ausstattung. Die kanadischen Chrysler-Werke bauten den Powermaster als 4-türige Limousine und 2-türiges Hardtop-Coupé, das allerdings in den USA nicht angeboten wurde. In Kanada kam auch Chryslers Reihensechszylinder mit 4263 cm³ und stehenden Ventilen zum Einsatz, der zuerst 1952 im Chrysler Windsor erschien. Der Powermaster wurde Ende des Modelljahres 1954 eingestellt, als DeSoto sämtliche Modelle auf V8-Motoren umstellte.ämtliche Modelle auf V8-Motoren umstellte.
, DeSoto Powermaster – samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką DeSoto w latach 1953–1954.
, The DeSoto Powermaster was an automobile b … The DeSoto Powermaster was an automobile built by DeSoto during model years 1952 to 1954. The car debuted during DeSoto's 25th anniversary, taking the place of the entry-level DeSoto Deluxe. The Powermaster was a full-size car, offered in pillared two and four-door sedan and station wagon models, and powered by Chrysler's 251 cu in (4.1 L) DeSoto I6 engine. For both of its years in production, the Powermaster was available as an eight-passenger sedan through the use of jump seats, called the DeSoto Suburban. The Powermaster was also built on a longer wheelbase (139.5 in (3,543 mm)) than regular six-passenger DeSotos (125.5 in (3,188 mm)). A version of the long wheelbase model was used as a basis for the DeSoto Taxi, seen in many Hollywood movies from the late 1930s through the mid-1950s. The cars also featured a curved windshield, replacing the two piece windshield used on previous models. Passenger compartment heater, electric clock, power brakes, power steering and white sidewall tires were all available as options. Powermasters built early in the 1953 model year had minimal chrome trim due to Korean War demands; more trim was added as defense demands decreased. Chrysler of Canada built the DeSoto Powermaster in both 4-door sedan and 2-door hardtop body styles, the latter not offered in the United States. The Canadian DeSoto Powermaster also used Chrysler's 265 cu in (4.3 L) flathead I6, an engine that first appeared in the 1952 Chrysler Windsor. The Powermaster was dropped at the beginning of the 1955 model year, when DeSoto transitioned all of its automotive models to DeSoto Firedome V8 engines.tive models to DeSoto Firedome V8 engines.
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De DeSoto Powermaster was een auto van het … De DeSoto Powermaster was een auto van het merk DeSoto in de Verenigde Staten. Het model werd verkocht in 1953 en 1954. De Powermaster werd geïntroduceerd bij het 25-jarige bestaan van het merk en verving toen de DeSoto Custom en de - Deluxe. De Powermaster werd voor modeljaar 1955 vervangen door de Fireflite vanaf welke al DeSoto's modellen een V8-motor meekregen. DeSoto's modellen een V8-motor meekregen.
, La Powermaster è un'autovettura full-size prodotta dalla DeSoto dal 1953 al 1954. Il modello debuttò in occasione del 25º anniversario di fondazione della DeSoto e prese il posto sia della Deluxe che della Custom.
, Der DeSoto Powermaster war ein PKW, den Ch … Der DeSoto Powermaster war ein PKW, den Chrysler unter der Automarke DeSoto in den Modelljahren 1953 und 1954 anbot. Der Wagen wurde an DeSotos 25. Firmengeburtstag vorgestellt und ersetzte sowohl das Einstiegsmodell DeSoto Deluxe als auch den besser ausgestatteten DeSoto Custom. Die Wagen hatten auch eine gebogene Windschutzscheibe, die die zweiteilige Scheibe früherer Modelle ersetzte. Innenraumheizung, elektrische Uhr, Bremskraftverstärker, Servolenkung und Weißwandreifen gab es auf Wunsch gegen Aufpreis.ndreifen gab es auf Wunsch gegen Aufpreis.
, ديسوتو باورماستر هي سيارة من إنتاج وصنع شركة ديسوتو فترة سنوات من 1952 إلى 1954. ظهرت السيارة لأول مرة في الذكرى الخمس وعشرون سنة للشركة.
* بوابة الولايات المتحدة
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, DeSoto Powermaster – samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką DeSoto w latach 1953–1954.
, The DeSoto Powermaster was an automobile b … The DeSoto Powermaster was an automobile built by DeSoto during model years 1952 to 1954. The car debuted during DeSoto's 25th anniversary, taking the place of the entry-level DeSoto Deluxe. The Powermaster was a full-size car, offered in pillared two and four-door sedan and station wagon models, and powered by Chrysler's 251 cu in (4.1 L) DeSoto I6 engine. For both of its years in production, the Powermaster was available as an eight-passenger sedan through the use of jump seats, called the DeSoto Suburban. The Powermaster was also built on a longer wheelbase (139.5 in (3,543 mm)) than regular six-passenger DeSotos (125.5 in (3,188 mm)). A version of the long wheelbase model was used as a basis for the DeSoto Taxi, seen in many Hollywood movies from the late 1930s through the mid-1950s.from the late 1930s through the mid-1950s.
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