| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
La sospensione di un veicolo è l'insieme dei componenti mediante i quali il telaio è collegato alle ruote del veicolo, o più generalmente indica il collegamento tra le masse sospese del veicolo con le masse non sospese.
, Les suspensions d'un véhicule sont les élé … Les suspensions d'un véhicule sont les éléments permettant de relier les masses non suspendues (typiquement la roue, les pièces d'entraînement de roue, souvent les systèmes de freinage, etc) aux masses suspendues (typiquement le châssis, le moteur et tous les composants du véhicule fixés au châssis). L'utilisation de la suspension est imposée par les irrégularités de la surface sur laquelle se déplace le véhicule. Elle en diminue l'impact sur l'engin, réduisant la fatigue mécanique et l'usure, améliorant le confort et maintenant le contact entre les roues et le sol : condition indispensable pour une adhérence constante. Par ailleurs la masse du véhicule nécessite l'utilisation d'un mécanisme de rappel pour éviter que le système ne s'affaisse indéfiniment. Ainsi, la suspension se compose d'un dispositif de liaison entre les « masses non suspendues » et les « masses suspendues », d'un ressort et d'un amortisseur. On distingue aussi les suspensions « à roues indépendantes » dans lesquelles sur un même essieu la partie gauche est séparée de la partie droite, des suspensions « à essieu rigide » où les parties gauche et droite sont liées. Certaines explications peuvent nécessiter la lecture au préalable de l'article géométrie de suspension notamment pour les véhicules terrestres.n notamment pour les véhicules terrestres.
, نظام التعليق، هو المسؤول عن والتوازن في هي … نظام التعليق، هو المسؤول عن والتوازن في هيكل السيارة وغرفة القيادة والمحافظ على ثبات السيارة على الطرقات والمنعطفات لتأمين راحة الركاب حيث يقوم بامتصاص الصدمات الناتجة عن عدم استواء الطريق ويمنع وصولها إلى غرفة القيادة. يعمل النظام عن طريق نوابض حلزونية وماصات صدمات تسمح للإطار بالارتفاع بشكل بطيء حينما يواجه أحد الاطارات عائقا على الطريق فيقوم نظام التعليق بمنعها من الوصول إلى غرفة القيادة الأمر الذي يساهم في المحافظة على ثبات السيارة. ويتألف ماص الصدمات من جزئين رئيسيين هما المكبس والاسطوانة السفلي، وتحتوي الاسطوانة السفلى سائل خاص يقوم بعملية ابطاء حركة المكبس داخل الاسطوانة فعندما تتحرك الكفة إلى الأعلى تدفع في طريقها الاسطوانة السفلية مما يؤدي إلى انضغاط السائل المحصور بين جدران الإسطوانة السفلية والمكبس عندها وبفعل ضغط هذا السائل ينفتح صمام المكبس سامحا للسائل بالمرور إلى أعلى المكبس بشكل بطيء نسبيا ويساعد في عملية الحركة البطيئة النابض الحلزوني المحيط بماص الصدمات، بعد مرور السيارة على العائق تعود إلى وضعها الأصلي بفعل ضغط السائل وقوة النابض الحلزوني ووزن الكفة المعدنية والإطار.نابض الحلزوني ووزن الكفة المعدنية والإطار.
, En tekniko suspensio estas tuto de la aran … En tekniko suspensio estas tuto de la aranĝo, kiu ebligas al korpo, aparato, parto de maŝino ks pendi de supraĵo per elastaj rimedoj, kiuj certigas tamen ĝian stabilecon. Por veturiloj suspensio estas komplekso da pecoj, pecnodoj kaj mekanismoj, kunigantaj korpon de la veturilo kun apogaj elementoj (radoj, rulcilindroj, skioj ktp). La suspensio estas destinita por malpliigi dinamikajn ŝarĝadojn kaj egalmezure distribui ilin sur apogajn elementojn dum veturado. Ĝi servas ankaŭ por pliigi tirfortajn ecojn de veturilo.ŭ por pliigi tirfortajn ecojn de veturilo.
, Odpružení či pérování je jednoduché zaříze … Odpružení či pérování je jednoduché zařízení snižující otřesy strojních zařízení, vibrátorů, třídiček, dopravních prostředků a pojízdných pracovních strojů. Pružiny nebo také pera jsou umístěny mezi pevnou a pohyblivou částí. U dopravních prostředků mezi nápravou a (popřípadě samonosnou karoserií). K utlumení kmitů pružiny u dopravních prostředků slouží tlumič kmitů. Dopravní prostředek projíždějící zatáčkou vyšší rychlostí je odstředivou silou zatížen více na vnějších pružinách, které jsou více stlačeny. Stabilizátor přitom vyrovná stabilitu vozidla. Progresivita pérování je poměr zatížení a prohnutí (tuhosti) pružiny, který závisí na konstrukci a typu pera. Čím větší je zatížení, o to méně se pružina prohne. je zatížení, o to méně se pružina prohne.
, Zawieszenie pojazdu – zespół elementów łąc … Zawieszenie pojazdu – zespół elementów łączących koła z resztą pojazdu. Zawieszenie przenosi siły powstające na styku koła z jezdnią na nadwozie. Zapewnia komfort jazdy oraz stateczność i sterowność pojazdu.Zawieszenie jest częścią podwozia, a w jego skład wchodzą:
* elementy prowadzące koło – odpowiadają za prowadzenie, skok i geometrię zawieszenia – np. wahacz, drążek poprzeczny (np. drążek Panharda) lub wzdłużny,
* elementy resorujące (np. resor piórowy lub sprężyna śrubowa),
* elementy tłumiące (amortyzator). Ze względu na budowę zawieszenie dzielimy na:
* zależne – ruch jednego koła danej osi wpływa na drugie koło (np. sztywny most na resorach piórowych),
* niezależne – ruch jednego koła danej osi nie wpływa na drugie koło (np. kolumna MacPhersona),
* półzależne – ruch jednego koła danej osi w niewielkim stopniu wpływa na drugie koło (np. zawieszenia z belką skrętną lub resor piórowy poprzeczny).lką skrętną lub resor piórowy poprzeczny).
, Подвеска автомобиля (тж: Система подрессор … Подвеска автомобиля (тж: Система подрессоривания автомобиля) — совокупность устройств, обеспечивающих упругую связь между несущей системой и колёсами (или мостами) автомобиля, уменьшение динамических нагрузок на несущую систему и колёса и затухание их колебаний, а также регулирование положения кузова автомобиля во время движения. Свойства подвески конкретного автомобиля зависят от различных параметров (неподрессоренных масс автомобиля, кинематики подвески, колёсной базы, колеи, жёсткости кузова) и взаимодействия отдельных деталей (от типа и жёсткости упругих элементов, амортизаторов, стабилизаторов, шарниров, рычагов, и особенно от шин).ов, шарниров, рычагов, и особенно от шин).
, Die Federung ist Teil des Fahrwerks von Fa … Die Federung ist Teil des Fahrwerks von Fahrzeugen. Sie trägt das Gewicht des Aufbaus und soll gewährleisten, dass der Aufbau ruhig bleibt und Anregungen durch die Straße nicht direkt auf den Aufbau übertragen werden. Passagiere und Ladung, aber auch das Fahrzeug selbst, werden vor hohen Belastungen geschützt. Größere Geschwindigkeiten sind nur mit gefederten Fahrzeugen möglich. Zusammen mit den Stoßdämpfern sorgt die Federung für den Kompromiss zwischen Fahrkomfort und Fahrsicherheit. Die Insassen sollen einerseits vor unangenehmen Hub-, Nick- und Wankschwingungen sowie Stößen geschützt sein, andererseits soll eine möglichst gleichmäßige Bodenhaftung erreicht werden. Allgemein wird unter der Federung eines Fahrzeugs die primäre Federung des Wagenkörpers verstanden. Zusätzliche Federelemente des Fahrwerks werden als Stabilisatoren abgegrenzt.erks werden als Stabilisatoren abgegrenzt.
, Córas crochta neomatach nó hiodrálach a ch … Córas crochta neomatach nó hiodrálach a chuirtear i ngluaisteán nó feithicil eile, a mhaolaíonn na preabanna de bharr ainmhíne an bhóthair agus a choimeádann an fheithicil ar an leibhéal céanna an t-am ar fad. Is féidir an córas seo a rialú go leictreonach chun go n-oiriúnaíonn an crochadh do chúinsí dhromchla an bhóthair is luas na feithicle.hromchla an bhóthair is luas na feithicle.
, Suspensão é um conjunto de peças que adequ … Suspensão é um conjunto de peças que adequa a transmissão de energia da excitação de base (uma lombada, por exemplo) e a capacidade de aderência do veículo ao solo. É feito por um conjunto de mola e amortecedor. O conjunto suspensão pode ser considerado como um filtro mecânico, pois pode permitir ou rejeitar faixas de frequências do espectro da excitação do solo. Por isso, carros fora de estrada e urbanos possuem características díspares quanto ao desempenho. É pertinente ressaltar que o primeiro, em geral, possui exigências maiores quanto às solicitações mecânicas, tornando o projeto de suspensão mais restrito suspensão dianteira como traseira; e mista - espiral na frente e feixe atrás. E ainda o tipo de torção, constituído por uma barra de torção ou um feixe de lâminas, que absorvem os impactos deformando-se. Estas barras de torção são encontradas na suspensão traseira dos VW Fusca e VW Kombi, entre outros veículos. A suspensão, portanto, é um sistema presente em veículos que é responsável por absorver as irregularidades do terreno e manter todas as rodas no chão pelo máximo tempo possível. O sistema de suspensão absorve, por meio dos seus componentes, todas as irregularidades do solo e também é responsável pela estabilidade do automóvel.esponsável pela estabilidade do automóvel.
, El término suspensión se refiere al conjun … El término suspensión se refiere al conjunto de componentes que conectan las ruedas con el chasis de un vehículo permitiendo el movimiento relativo entre ambos. La suspensión está constituida por un sistema de resortes metálicos (o menos frecuentemente de goma, neumáticos o magnéticos) que aíslan las irregularidades de la carretera a la carrocería, cuyas oscilaciones son detenidas por medio de amortiguadores, generalmente hidráulicos, que transforman la energía cinética en calorífica. Adicionalmente cuenta con un conjunto de elementos estructurales encargados de accionar resortes y amortiguadores guiando a las ruedas en su recorrido. Este conjunto de elementos puede diseñarse de muy distintas maneras, dando lugar a los diferentes sistemas de suspensión. Los sistemas de suspensión buscan el compromiso entre dos requerimientos antagónicos; el mantenimiento de la estabilidad del vehículo sometido a poderosas fuerzas durante su desplazamiento y el confort de sus ocupantes.Para lograr un compromiso aceptable, los sistemas de suspensión aíslan la carrocería de las irregularidades de la carretera suspendiéndola sobre resortes metálicos, o menos frecuentemente de goma, neumáticos o magnéticos, mientras que sus oscilaciones son detenidas por medio de amortiguadores, generalmente hidráulicos que transforman la energía cinética en calorífica. Adicionalmente, la suspensión de casi todos los vehículos utiliza una serie de elementos estructurales que accionan resortes y amortiguadores, guiando a las ruedas en su recorrido. Este conjunto de elementos da lugar a los diferentes sistemas de suspensión, cuyo diseño varía en función del tren, el tipo de vehículo o la utilización a la que se vaya a someter la utilización a la que se vaya a someter
, De wielophanging is een constructie waarmee de wielen aan een voertuig verbonden zijn.
, Die Radaufhängung oder Radführung ist die … Die Radaufhängung oder Radführung ist die bewegliche „Verbindung zwischen Fahrzeugkörper und dem Rade“. Sie enthält Führungselemente, die die Räder auf vorgegebenen, nahezu senkrecht stehenden Bahnen gegenüber dem Fahrzeugkörper leiten und überträgt die zwischen Fahrbahn und Reifen wirkenden Kräfte (Radlasten, Antriebs-, Brems- und Seitenkräfte). Durch geeignete Ausführung der Radführungsgeometrie und der Federung ist es möglich, unerwünschte Nebenerscheinungen dieser Kräfte wie Nick- und Wank-Bewegungen des Fahrzeugkörpers zu mildern. Umgekehrt beeinflusst die Radstellung auch die Reifenkräfte, so dass auch das Eigenlenkverhalten positiv beeinflusst werden kann. Bauformen sind: Einzelradaufhängungen (nebenstehende Abbildung), Starrachsen und Verbundachsen. Die Bauteile der Radaufhängung zählen zum Fahrwerk eines Fahrzeugs. Die Gestaltung der Radaufhängung ist ein wesentlicher Teil der Fahrzeugtechnik.ein wesentlicher Teil der Fahrzeugtechnik.
, 懸吊系統，亦稱為懸掛系統或懸載系統（英語：Suspension），乃是一種由彈簧、和 … 懸吊系統，亦稱為懸掛系統或懸載系統（英語：Suspension），乃是一種由彈簧、和連桿所構成的車用系統，用於連接車輛與其車輪，一台車輛的前輪與後輪懸吊設計有可能會使用不同設計。懸吊系統扮演雙重的角色，讓車輛的操控與煞車合乎良好的動態安全與操駕樂趣，並保持車主的舒適性及隔絕適當的路面噪音、彈跳與震動。這些特性通常都互相牽制，因此懸吊的調整就必須找到兩者兼顧的設定。懸吊系統同時也保護車輛本身或車上的貨物行李，避免因顛簸而磨耗或損壞。 這篇條目主要是有關四輪（或多輪）車輛的懸吊。若需要兩輪車輛懸吊的相關資料，可參閱機車懸吊、。主要是有關四輪（或多輪）車輛的懸吊。若需要兩輪車輛懸吊的相關資料，可參閱機車懸吊、。
, Η ανάρτηση αποτελεί ένα είδος ελαστικού συ … Η ανάρτηση αποτελεί ένα είδος ελαστικού συνδέσμου που διαχωρίζει τις αναρτημένες (όπως είναι το πλαίσιο, η μηχανή, οι επιβάτες, κτλ.) με τις μη αναρτημένες (οι τροχοί, οι δίσκοι πέδησης, οι άξονες του διαφορικού, κτλ.) μάζες ενός οχήματος. Κάθε σύστημα ανάρτησης αποτελείται από ένα σύνολο μηχανικών αρθρώσεων και συναρμογών, που συνεργάζονται με ελατήρια και και λειτουργούν για να ελέγξουν την κατακόρυφη ταλάντωση των τροχών και τη συνεπαγόμενη αυξομείωση της απόστασης τους από το αναρτημένο κυρίως σώμα του οχήματος. Η λειτουργία των αναρτήσεων αφορά αφενός την άνεση, δηλαδή την μείωση των ταλαντώσεων που φτάνουν στο αμάξωμα και στην καμπίνα των επιβατών, και αφετέρου την οδηγησιμότητα του οχήματος.ι αφετέρου την οδηγησιμότητα του οχήματος.
, Esekidura terminoak biltzen ditu gurpilen … Esekidura terminoak biltzen ditu gurpilen eta xasisaren arteko lotura bermatzen duten elementuak eta bi horien arteko mugimendu erlatiboa baimentzen du. Hortaz, esekidura osatuta dago malgukiz, eta elementu estrukturalen bitartez. Batetik, malgukiak murrizten ditu errepideetako irregulartasunak; bestetik, malgukiak sortzen dituen oszilazioak indargetzailez xahutzen dira energia zinetikoa energia termiko bihurtuz. Gainera, elementu estrukturalek malgukiak eta indargetzaileak akzionatzen dituzte eta gurpilen mugimendua gidatzen dute. Esekidurak kontrako diren bi helburu ditu: autoaren egonkortasuna eta bidaiarien erosotasuna mantentzea.una eta bidaiarien erosotasuna mantentzea.
, Suspensi adalah kumpulan komponen tertentu … Suspensi adalah kumpulan komponen tertentu yang berfungsi meredam kejutan, getaran yang terjadi pada kendaraan akibat permukaan jalan yang tidak rata yang dapat meningkatkan kenyamanan berkendara dan pengendalian kendaraan. Sistem suspensi mempunyai beberapa fungsi: 1.
* Menyerap getaran oksilasi dan kejutan 2.
* Menopang beban 3.
* Memelihara geometris roda 4.
* Menambah traksi roda 5.
* Meneruskan gaya gerak pengeremanoda 5.
* Meneruskan gaya gerak pengereman
, Підвіска автомобіля, або система підресорю … Підвіска автомобіля, або система підресорювання — сукупність деталей, вузлів і механізмів, які грають роль сполучної ланки між кузовом автомобіля і дорогою. Входить до складу шасі. За ДСТУ 2947-94: Підвіска автомобіля — сукупність пристроїв, що сполучають міст чи колеса з рамою (кузовом) автомобіля, призначених для зменшення динамічних навантажень під час руху по нерівностях дороги, що забезпечують передачу всіх сил і моментів, що діють між колесами і рамою (кузовом). Підвіска виконує такі функції:
* Фізично з'єднує колеса або нерозрізні мости з тримальною системою автомобіля — кузовом або рамою;
* Передає на тримальну систему сили і моменти, що виникають при взаємодії коліс з дорогою;
* Забезпечує необхідний характер переміщення коліс відносно кузова або рами, а також необхідну плавність ходу. Основними елементами підвіски є:
* Пружні елементи, які сприймають і передають нормальні (спрямовані по вертикалі) сили реакції дороги, що виникають при наїзді колеса на її нерівності;
* Напрямні елементи, які задають характер переміщення коліс і їх зв'язку між собою і з тримальною системою, а також передають поздовжні і бічні сили та їх моменти.
* Амортизатори, які слугують для гасіння коливань тримальної системи, що виникають внаслідок дії дороги. У реальних підвісках найчастіше один елемент виконує відразу декілька функцій. Наприклад, багатолистова ресора в класичній ресорній підвісці заднього моста сприймає одночасно як нормальну реакцію дороги (тобто, є пружним елементом), так і бічні і подовжні сили (тобто, є і спрямовувальним елементом), а також за рахунок міжлистового тертя виступає як недосконалий фрикційний амортизатор. Проте в підвісках сучасних автомобілів, як правило, кожну з цих функцій виконують окремі конструктивні елементи, досить жорстко задають характер переміщення коліс відносно несної системи і дороги, що забезпечує задані параметри стійкості і керованості. Сучасні автомобільні підвіски стають складними конструкціями, що поєднують механічні, гідравлічні, пневматичні та електричні елементи, часто мають електронні системи управління, що дозволяє досягти поєднання високих параметрів комфортабельності, керованості і безпеки. комфортабельності, керованості і безпеки.
, 현가장치(懸架裝置, 영어: suspension)란 차량의 차대 등 프레임에 바퀴를 고정하는 완충장치이다.
, サスペンション（英: Suspension）または懸架装置（けんかそうち）は、主に車両において、路面の凹凸を車体に伝えない緩衝装置としての機能と、車輪・車軸の位置決め、車輪を路面に対して押さえつける機能を持つことで、乗り心地や操縦安定性などを向上させる機構。その他の機械類における、防振機構（インシュレーター）のことを指す場合もある。
, Suspension is the system of tires, tire ai … Suspension is the system of tires, tire air, springs, shock absorbers and linkages that connects a vehicle to its wheels and allows relative motion between the two. Suspension systems must support both road holding/handling and ride quality, which are at odds with each other. The tuning of suspensions involves finding the right compromise. It is important for the suspension to keep the road wheel in contact with the road surface as much as possible, because all the road or ground forces acting on the vehicle do so through the contact patches of the tires. The suspension also protects the vehicle itself and any cargo or luggage from damage and wear. The design of front and rear suspension of a car may be different.rear suspension of a car may be different.
, Fjädringssystem, alternativt fjädring, hju … Fjädringssystem, alternativt fjädring, hjulupphängning, eller bara upphängning, är det system av fjädrar (eller annat fjädrande material), stötdämpare och bussningar som länkar samman ett fordon med dess hjul. Fjädringssystemet har flera uppgifter:
* Att bidra till fordonets väghållning för bra aktiv säkerhet och körglädje, genom att ge bra manöver- och bromsegenskaper.
* Att göra färden bekväm, genom att isolera chassit från vägbuller, stötar och vibration. Dessa uppgifter är till stora delar motstridiga. Grovt sett kan man säga att mjuk fjädring ger komfort, medan bra väghållning förutsätter hård fjädring. Därför handlar utformning av fjädringssystem om att hitta bra kompromisser. Det är viktigt att systemet håller hjulet i kontakt med vägbanan så mycket som möjligt, eftersom alla krafter som verkar på fordonet gör det genom däckens kontaktyta. Fjädringen skyddar även själva fordonet, passagerarna samt nyttolasten från skador och slitage. Utformningen av främre och bakre fjädringen på en bil är i allmänhet inte likadan.gen på en bil är i allmänhet inte likadan.
, La suspensió en un vehicle, sigui automòbi … La suspensió en un vehicle, sigui automòbil, camió, motocicleta o bicicleta, és el conjunt d'elements que absorbeixen les irregularitats del terreny pel qual se circula per augmentar la comoditat i el control del vehicle. El sistema de suspensió actua entre el xassís i les rodes, les quals reben de forma directa les irregularitats de la superfície transitada.rregularitats de la superfície transitada.
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Suspension_System_%28PSF%29.png?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
http://auto.howstuffworks.com/car-suspension.htm +
, https://www.worldcat.org/oclc/1084318123%7Ctitle=Automotive +
, https://www.worldcat.org/oclc/1137029310%7Ctitle=Car +
, https://www.worldcat.org/oclc/1269617688%7Ctitle=Car +
, https://books.google.co.uk/books%3Fid=M9gDAAAAMBAJ&pg=PA128&lpg=PA90&dq=gyrocopter%2Bejection%2Bseat&source=bl&ots=F6XdY0Bwxr&sig=D-qy0YIKOrhLBxDFV7-jbgpwi8o&hl=en&ei=kYKGTNG4Ksf84Abll6jSBA&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=9&ved=0CDcQ6AEwCA%23v=onepage&q=gyrocopter%20ejection%20seat&f=true +
, http://www.racingaspirations.com/suspensiongeometry.php +
, http://www.creuat.com +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
426955
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
61502
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1123634700
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Spring_%28device%29 +
, http://dbpedia.org/resource/United_States +
, http://dbpedia.org/resource/World_Rally_Championship +
, http://dbpedia.org/resource/Ox +
, http://dbpedia.org/resource/Ride_quality +
, http://dbpedia.org/resource/Citro%C3%ABn_2CV +
, http://dbpedia.org/resource/Sports_car +
, http://dbpedia.org/resource/Wheel +
, http://dbpedia.org/resource/Caster_angle +
, http://dbpedia.org/resource/Fiat_500 +
, http://dbpedia.org/resource/Rubber_bushing +
, http://dbpedia.org/resource/AC_Aceca +
, http://dbpedia.org/resource/AC_Ace +
, http://dbpedia.org/resource/Hydropneumatic +
, http://dbpedia.org/resource/Rear-wheel_drive +
, http://dbpedia.org/resource/Landau_%28carriage%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Armoured_fighting_vehicle +
, http://dbpedia.org/resource/BMC_ADO16 +
, http://dbpedia.org/resource/Resonance +
, http://dbpedia.org/resource/M4_Sherman +
, http://dbpedia.org/resource/Off-road_vehicle +
, http://dbpedia.org/resource/Cant_%28road/rail%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Ackermann_steering_geometry +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Vehicle_technology +
, http://dbpedia.org/resource/Scrub_radius +
, http://dbpedia.org/resource/Watt%27s_linkage +
, http://dbpedia.org/resource/Live_axle +
, http://dbpedia.org/resource/Chassis +
, http://dbpedia.org/resource/Universal_joint +
, http://dbpedia.org/resource/Chapman_strut +
, http://dbpedia.org/resource/British_Leyland +
, http://dbpedia.org/resource/Bose_Corporation +
, http://dbpedia.org/resource/Packard +
, http://dbpedia.org/resource/Active_Body_Control +
, http://dbpedia.org/resource/Buick +
, http://dbpedia.org/resource/Sway_bar +
, http://dbpedia.org/resource/Front-wheel_drive +
, http://dbpedia.org/resource/Bogie +
, http://dbpedia.org/resource/Inertia +
, http://dbpedia.org/resource/Alex_Moulton +
, http://dbpedia.org/resource/Henry_Ford +
, http://dbpedia.org/resource/Panhard_Dyna_Z +
, http://dbpedia.org/resource/Differential_%28mechanics%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Active_suspension +
, http://dbpedia.org/resource/Twist-beam_rear_suspension +
, http://dbpedia.org/resource/Unsprung_weight +
, http://dbpedia.org/resource/Carbon_steel +
, http://dbpedia.org/resource/Lancia_Lambda +
, http://dbpedia.org/resource/Linkage_%28mechanical%29 +
, http://dbpedia.org/resource/A-arm +
, http://dbpedia.org/resource/Curiosity_%28rover%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Egyptians +
, http://dbpedia.org/resource/Roll_center +
, http://dbpedia.org/resource/Formula_One +
, http://dbpedia.org/resource/Nissan +
, http://dbpedia.org/resource/Ball_joint +
, http://dbpedia.org/resource/Tire +
, http://dbpedia.org/resource/Ford_Motor_Company +
, http://dbpedia.org/resource/Christie_suspension +
, http://dbpedia.org/resource/Shock_absorber +
, http://dbpedia.org/resource/Mors_%28automobile%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Multi-link_suspension +
, http://dbpedia.org/resource/Self-levelling_suspension +
, http://dbpedia.org/resource/MacPherson_strut +
, http://dbpedia.org/resource/Corvette_leaf_spring +
, http://dbpedia.org/resource/Horstmann_suspension +
, http://dbpedia.org/resource/Suspension_%28mechanics%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Electromagnetic_suspension +
, http://dbpedia.org/resource/Air_suspension +
, http://dbpedia.org/resource/Land_mine +
, http://dbpedia.org/resource/Dakar_Rally +
, http://dbpedia.org/resource/Damping_ratio +
, http://dbpedia.org/resource/Hotchkiss_drive +
, http://dbpedia.org/resource/Tilting_train +
, http://dbpedia.org/resource/World_War_I +
, http://dbpedia.org/resource/World_War_II +
, http://dbpedia.org/resource/Antiroll_bar +
, http://dbpedia.org/resource/Central_Tire_Inflation_System +
, http://dbpedia.org/resource/Four-wheel_drive +
, http://dbpedia.org/resource/Driveshaft +
, http://dbpedia.org/resource/Independent_suspension +
, http://dbpedia.org/resource/Austin_Allegro +
, http://dbpedia.org/resource/Korres_P4 +
, http://dbpedia.org/resource/Inexpensive +
, http://dbpedia.org/resource/Axle +
, http://dbpedia.org/resource/Double_wishbone_suspension +
, http://dbpedia.org/resource/Dumb_iron +
, http://dbpedia.org/resource/Hydragas +
, http://dbpedia.org/resource/Coilover +
, http://dbpedia.org/resource/4-poster +
, http://dbpedia.org/resource/Coil_spring +
, http://dbpedia.org/resource/Production_vehicle +
, http://dbpedia.org/resource/British_Motor_Corporation +
, http://dbpedia.org/resource/File:In_Car_Micheal_Fitzgerald_Cork_Racing.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Tank +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Articles_containing_video_clips +
, http://dbpedia.org/resource/Bushing_%28isolator%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Tuned_mass_damper +
, http://dbpedia.org/resource/Panhard_rod +
, http://dbpedia.org/resource/Taxation +
, http://dbpedia.org/resource/Ford_Model_T +
, http://dbpedia.org/resource/Peugeot_403 +
, http://dbpedia.org/resource/File:Suspension.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/MG_F_/_MG_TF +
, http://dbpedia.org/resource/Inerter_%28mechanical_networks%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Mini +
, http://dbpedia.org/resource/Lotus_Cars +
, http://dbpedia.org/resource/File:Citro%C3%ABn_BX_-_Suspension_-_Maximum_to_minimum.ogg +
, http://dbpedia.org/resource/DeDion_axle +
, http://dbpedia.org/resource/Brush_Runabout +
, http://dbpedia.org/resource/Torque +
, http://dbpedia.org/resource/File:Independent_rear_suspension_AWD.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/MR_fluid +
, http://dbpedia.org/resource/File:Suspension_System_%28PSF%29.png +
, http://dbpedia.org/resource/File:%2724_Ford_Model_T_%28Auto_classique_Ste-Rose_%2711%29.JPG +
, http://dbpedia.org/resource/Carriage +
, http://dbpedia.org/resource/Corporate_Average_Fuel_Economy +
, http://dbpedia.org/resource/Swing_axle +
, http://dbpedia.org/resource/Industrial_Revolution +
, http://dbpedia.org/resource/Ride_height +
, http://dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz_CL-Class +
, http://dbpedia.org/resource/Malcolm_C._Smith +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Armoured_fighting_vehicle_equipment +
, http://dbpedia.org/resource/Hydractive +
, http://dbpedia.org/resource/File:Henri_Fournier_on_the_Mors_machine.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/M3_Lee +
, http://dbpedia.org/resource/File:2015-03-16_14_08_06_Hot_Springs_Hotel_carriage_at_the_Northeastern_Nevada_Museum_in_Elko%2C_Nevada.JPG +
, http://dbpedia.org/resource/Leyland_Motors +
, http://dbpedia.org/resource/File:Automotive_suspension_comparison.svg +
, http://dbpedia.org/resource/File:M3Grant.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Sprung_weight +
, http://dbpedia.org/resource/Performance_vehicle +
, http://dbpedia.org/resource/Oleo_strut +
, http://dbpedia.org/resource/Antitank +
, http://dbpedia.org/resource/Macadam +
, http://dbpedia.org/resource/Maglev_train +
, http://dbpedia.org/resource/Tires +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Automotive_suspension_technologies +
, http://dbpedia.org/resource/Hydropneumatic_suspension +
, http://dbpedia.org/resource/Concord%2C_New_Hampshire +
, http://dbpedia.org/resource/Deflection_%28engineering%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Siege_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Hudson_Motor_Car +
, http://dbpedia.org/resource/Triumph_TR3B +
, http://dbpedia.org/resource/Bell_crank +
, http://dbpedia.org/resource/Height_adjustable_suspension +
, http://dbpedia.org/resource/Strut_bar +
, http://dbpedia.org/resource/File:Pneumatic_spring.JPG +
, http://dbpedia.org/resource/Track_%28rail_transport%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Automobile_handling +
, http://dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz +
, http://dbpedia.org/resource/Catapult +
, http://dbpedia.org/resource/Magnetic_levitation +
, http://dbpedia.org/resource/Aerodynamic_drag +
, http://dbpedia.org/resource/Paris +
, http://dbpedia.org/resource/Sliding_pillar +
, http://dbpedia.org/resource/Short_long_arms_suspension +
, http://dbpedia.org/resource/Model_T +
, http://dbpedia.org/resource/7_post_shaker +
, http://dbpedia.org/resource/Automobile +
, http://dbpedia.org/resource/G-force +
, http://dbpedia.org/resource/De_Dion_tube +
, http://dbpedia.org/resource/Torsion_bar_suspension +
, http://dbpedia.org/resource/Torque_tube +
, http://dbpedia.org/resource/Rear_suspension +
, http://dbpedia.org/resource/Automotive_suspension_design_process +
, http://dbpedia.org/resource/Beam_axle +
, http://dbpedia.org/resource/T-34 +
, http://dbpedia.org/resource/Citro%C3%ABn +
, http://dbpedia.org/resource/Continuous_track +
, http://dbpedia.org/resource/Anti-roll_bars +
, http://dbpedia.org/resource/Panther_tank +
, http://dbpedia.org/resource/Abbot-Downing_Company +
, http://dbpedia.org/resource/Camber_angle +
, http://dbpedia.org/resource/Vehicle +
, http://dbpedia.org/resource/Trailing_arm +
, http://dbpedia.org/resource/Aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Leaf_spring +
, http://dbpedia.org/resource/Hydrolastic +
, http://dbpedia.org/resource/Semi-trailing_arm_suspension +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Vehicle_dynamics +
, http://dbpedia.org/resource/Hydraulic_fluid +
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Commons_category +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Distinguish +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Other_uses +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cite_book +
, http://dbpedia.org/resource/Template:More_citations_needed +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Short_description +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Anchor +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Automotive_handling +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Further +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Authority_control +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Main +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Use_dmy_dates +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Broader +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Powertrain +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Unreferenced_section +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Unordered_list +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cn +
, http://dbpedia.org/resource/Template:See_also +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Not_a_typo +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Vehicle_technology +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Automotive_suspension_technologies +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Vehicle_dynamics +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Articles_containing_video_clips +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Armoured_fighting_vehicle_equipment +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Car_suspension?oldid=1123634700&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Pneumatic_spring.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/In_Car_Micheal_Fitzgerald_Cork_Racing.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Independent_rear_suspension_AWD.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/M3Grant.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/%2724_Ford_Model_T_%28Auto_classique_Ste-Rose_%2711%29.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Suspension.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Suspension_System_%28PSF%29.png +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Henri_Fournier_on_the_Mors_machine.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/2015-03-16_14_08_06_Hot_Springs_Hotel_carriage_at_the_Northeastern_Nevada_Museum_in_Elko%2C_Nevada.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Automotive_suspension_comparison.svg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Car_suspension +
|
| owl:differentFrom |
http://dbpedia.org/resource/Driver%27s_license_suspension +
|
| owl:sameAs |
http://fr.dbpedia.org/resource/Suspension_de_v%C3%A9hicule +
, http://pt.dbpedia.org/resource/Suspens%C3%A3o_automotiva +
, http://uk.dbpedia.org/resource/%D0%9F%D1%96%D0%B4%D0%B2%D1%96%D1%81%D0%BA%D0%B0_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D1%96%D0%BB%D1%8F +
, http://eo.dbpedia.org/resource/Suspensio_%28tekniko%29 +
, http://he.dbpedia.org/resource/%D7%9E%D7%AA%D7%9C%D7%94_%28%D7%A8%D7%9B%D7%91%29 +
, http://ja.dbpedia.org/resource/%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3 +
, http://ga.dbpedia.org/resource/Crochadh_oirithi%C3%BAnaitheach +
, http://el.dbpedia.org/resource/%CE%91%CE%BD%CE%AC%CF%81%CF%84%CE%B7%CF%83%CE%B7_%CE%B1%CF%85%CF%84%CE%BF%CE%BA%CE%B9%CE%BD%CE%AE%CF%84%CE%BF%CF%85 +
, http://nl.dbpedia.org/resource/Wielophanging +
, http://eu.dbpedia.org/resource/Esekidura_%28ibilgailuak%29 +
, http://sv.dbpedia.org/resource/Fj%C3%A4dringssystem +
, http://ru.dbpedia.org/resource/%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F +
, http://no.dbpedia.org/resource/Hjuloppheng +
, http://it.dbpedia.org/resource/Sospensione_%28meccanica%29 +
, http://de.dbpedia.org/resource/Radaufh%C3%A4ngung +
, http://bg.dbpedia.org/resource/%D0%9E%D0%BA%D0%B0%D1%87%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B5_%D0%BD%D0%B0_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB +
, http://www.wikidata.org/entity/Q21044672 +
, http://d-nb.info/gnd/4137754-0 +
, http://d-nb.info/gnd/4139670-4 +
, http://th.dbpedia.org/resource/%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B8%9A%E0%B8%9A%E0%B8%A3%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%A3%E0%B8%B1%E0%B8%9A +
, http://cs.dbpedia.org/resource/Odpru%C5%BEen%C3%AD +
, http://fa.dbpedia.org/resource/%D8%B3%D8%A7%D9%85%D8%A7%D9%86%D9%87_%D8%AA%D8%B9%D9%84%DB%8C%D9%82 +
, http://az.dbpedia.org/resource/Asq%C4%B1_%28avtomobil%29 +
, http://es.dbpedia.org/resource/Suspensi%C3%B3n_%28autom%C3%B3vil%29 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q272870 +
, http://ko.dbpedia.org/resource/%ED%98%84%EA%B0%80%EC%9E%A5%EC%B9%98 +
, http://de.dbpedia.org/resource/Federung_%28Fahrzeug%29 +
, http://hy.dbpedia.org/resource/%D4%BF%D5%A1%D5%AD%D5%B8%D6%81 +
, http://dbpedia.org/resource/Car_suspension +
, http://simple.dbpedia.org/resource/Suspension_%28vehicle%29 +
, http://io.dbpedia.org/resource/Suspensiono +
, http://ro.dbpedia.org/resource/Suspensie_%28vehicul%29 +
, http://zh.dbpedia.org/resource/%E6%87%B8%E5%90%8A%E7%B3%BB%E7%B5%B1 +
, http://hi.dbpedia.org/resource/%E0%A4%97%E0%A4%BE%E0%A4%A1%E0%A4%BC%E0%A4%BF%E0%A4%AF%E0%A5%8B%E0%A4%82_%E0%A4%95%E0%A4%BE_%E0%A4%9D%E0%A5%82%E0%A4%B2%E0%A4%BE +
, https://global.dbpedia.org/id/zdVF +
, http://ca.dbpedia.org/resource/Suspensi%C3%B3_%28automoci%C3%B3%29 +
, http://ms.dbpedia.org/resource/Sistem_gantungan +
, http://pl.dbpedia.org/resource/Zawieszenie_pojazdu +
, http://fi.dbpedia.org/resource/Py%C3%B6r%C3%A4ntuenta +
, http://yi.dbpedia.org/resource/%D7%A1%D7%95%D7%A1%D7%A4%D7%A2%D7%A0%D7%93%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%A0%D7%92 +
, http://tr.dbpedia.org/resource/S%C3%BCspansiyon_%28ta%C5%9F%C4%B1t%29 +
, http://am.dbpedia.org/resource/%E1%8B%A8%E1%88%98%E1%8A%AA%E1%8A%93_%E1%8A%A0%E1%8A%95%E1%8C%A0%E1%88%8D%E1%8C%A3%E1%8B%AD_%E1%8C%A3%E1%89%A2%E1%8B%AB +
, http://af.dbpedia.org/resource/Veringstelsel +
, http://ar.dbpedia.org/resource/%D8%AA%D8%B9%D9%84%D9%8A%D9%82_%28%D9%85%D8%B1%D9%83%D8%A8%D8%A7%D8%AA%29 +
, http://id.dbpedia.org/resource/Sistem_suspensi_%28kendaraan%29 +
|
| rdfs:comment |
De wielophanging is een constructie waarmee de wielen aan een voertuig verbonden zijn.
, Suspensão é um conjunto de peças que adequ … Suspensão é um conjunto de peças que adequa a transmissão de energia da excitação de base (uma lombada, por exemplo) e a capacidade de aderência do veículo ao solo. É feito por um conjunto de mola e amortecedor. O conjunto suspensão pode ser considerado como um filtro mecânico, pois pode permitir ou rejeitar faixas de frequências do espectro da excitação do solo. Por isso, carros fora de estrada e urbanos possuem características díspares quanto ao desempenho. É pertinente ressaltar que o primeiro, em geral, possui exigências maiores quanto às solicitações mecânicas, tornando o projeto de suspensão mais restrito suspensão dianteira como traseira; e mista - espiral na frente e feixe atrás. E ainda o tipo de torção, constituído por uma barra de torção ou um feixe de lâminas, que absorvem os i ou um feixe de lâminas, que absorvem os i
, نظام التعليق، هو المسؤول عن والتوازن في هي … نظام التعليق، هو المسؤول عن والتوازن في هيكل السيارة وغرفة القيادة والمحافظ على ثبات السيارة على الطرقات والمنعطفات لتأمين راحة الركاب حيث يقوم بامتصاص الصدمات الناتجة عن عدم استواء الطريق ويمنع وصولها إلى غرفة القيادة. يعمل النظام عن طريق نوابض حلزونية وماصات صدمات تسمح للإطار بالارتفاع بشكل بطيء حينما يواجه أحد الاطارات عائقا على الطريق فيقوم نظام التعليق بمنعها من الوصول إلى غرفة القيادة الأمر الذي يساهم في المحافظة على ثبات السيارة. ويتألف ماص الصدمات من جزئين رئيسيين هما المكبس والاسطوانة السفلي، وتحتوي الاسطوانة السفلى سائل خاص يقوم بعملية ابطاء حركة المكبس داخل الاسطوانة فعندما تتحرك الكفة إلى الأعلى تدفع في طريقها الاسطوانة السفلية مما يؤدي إلى انضغاط السائل المحصور بين جدران الإسطوانة السفلية والمكبس عندها وبفعل ضغط هذا السائل ينفتح صمام المكبس سامحا للسائل بالمرور إلى أعلى المكبالمكبس سامحا للسائل بالمرور إلى أعلى المكب
, Odpružení či pérování je jednoduché zaříze … Odpružení či pérování je jednoduché zařízení snižující otřesy strojních zařízení, vibrátorů, třídiček, dopravních prostředků a pojízdných pracovních strojů. Pružiny nebo také pera jsou umístěny mezi pevnou a pohyblivou částí. U dopravních prostředků mezi nápravou a (popřípadě samonosnou karoserií). K utlumení kmitů pružiny u dopravních prostředků slouží tlumič kmitů. Dopravní prostředek projíždějící zatáčkou vyšší rychlostí je odstředivou silou zatížen více na vnějších pružinách, které jsou více stlačeny. Stabilizátor přitom vyrovná stabilitu vozidla.ilizátor přitom vyrovná stabilitu vozidla.
, Zawieszenie pojazdu – zespół elementów łąc … Zawieszenie pojazdu – zespół elementów łączących koła z resztą pojazdu. Zawieszenie przenosi siły powstające na styku koła z jezdnią na nadwozie. Zapewnia komfort jazdy oraz stateczność i sterowność pojazdu.Zawieszenie jest częścią podwozia, a w jego skład wchodzą:
* elementy prowadzące koło – odpowiadają za prowadzenie, skok i geometrię zawieszenia – np. wahacz, drążek poprzeczny (np. drążek Panharda) lub wzdłużny,
* elementy resorujące (np. resor piórowy lub sprężyna śrubowa),
* elementy tłumiące (amortyzator). Ze względu na budowę zawieszenie dzielimy na:względu na budowę zawieszenie dzielimy na:
, Córas crochta neomatach nó hiodrálach a ch … Córas crochta neomatach nó hiodrálach a chuirtear i ngluaisteán nó feithicil eile, a mhaolaíonn na preabanna de bharr ainmhíne an bhóthair agus a choimeádann an fheithicil ar an leibhéal céanna an t-am ar fad. Is féidir an córas seo a rialú go leictreonach chun go n-oiriúnaíonn an crochadh do chúinsí dhromchla an bhóthair is luas na feithicle.hromchla an bhóthair is luas na feithicle.
, Suspension is the system of tires, tire ai … Suspension is the system of tires, tire air, springs, shock absorbers and linkages that connects a vehicle to its wheels and allows relative motion between the two. Suspension systems must support both road holding/handling and ride quality, which are at odds with each other. The tuning of suspensions involves finding the right compromise. It is important for the suspension to keep the road wheel in contact with the road surface as much as possible, because all the road or ground forces acting on the vehicle do so through the contact patches of the tires. The suspension also protects the vehicle itself and any cargo or luggage from damage and wear. The design of front and rear suspension of a car may be different.rear suspension of a car may be different.
, En tekniko suspensio estas tuto de la aran … En tekniko suspensio estas tuto de la aranĝo, kiu ebligas al korpo, aparato, parto de maŝino ks pendi de supraĵo per elastaj rimedoj, kiuj certigas tamen ĝian stabilecon. Por veturiloj suspensio estas komplekso da pecoj, pecnodoj kaj mekanismoj, kunigantaj korpon de la veturilo kun apogaj elementoj (radoj, rulcilindroj, skioj ktp). La suspensio estas destinita por malpliigi dinamikajn ŝarĝadojn kaj egalmezure distribui ilin sur apogajn elementojn dum veturado. Ĝi servas ankaŭ por pliigi tirfortajn ecojn de veturilo.ŭ por pliigi tirfortajn ecojn de veturilo.
, 懸吊系統，亦稱為懸掛系統或懸載系統（英語：Suspension），乃是一種由彈簧、和 … 懸吊系統，亦稱為懸掛系統或懸載系統（英語：Suspension），乃是一種由彈簧、和連桿所構成的車用系統，用於連接車輛與其車輪，一台車輛的前輪與後輪懸吊設計有可能會使用不同設計。懸吊系統扮演雙重的角色，讓車輛的操控與煞車合乎良好的動態安全與操駕樂趣，並保持車主的舒適性及隔絕適當的路面噪音、彈跳與震動。這些特性通常都互相牽制，因此懸吊的調整就必須找到兩者兼顧的設定。懸吊系統同時也保護車輛本身或車上的貨物行李，避免因顛簸而磨耗或損壞。 這篇條目主要是有關四輪（或多輪）車輛的懸吊。若需要兩輪車輛懸吊的相關資料，可參閱機車懸吊、。主要是有關四輪（或多輪）車輛的懸吊。若需要兩輪車輛懸吊的相關資料，可參閱機車懸吊、。
, Esekidura terminoak biltzen ditu gurpilen … Esekidura terminoak biltzen ditu gurpilen eta xasisaren arteko lotura bermatzen duten elementuak eta bi horien arteko mugimendu erlatiboa baimentzen du. Hortaz, esekidura osatuta dago malgukiz, eta elementu estrukturalen bitartez. Batetik, malgukiak murrizten ditu errepideetako irregulartasunak; bestetik, malgukiak sortzen dituen oszilazioak indargetzailez xahutzen dira energia zinetikoa energia termiko bihurtuz. Gainera, elementu estrukturalek malgukiak eta indargetzaileak akzionatzen dituzte eta gurpilen mugimendua gidatzen dute.zte eta gurpilen mugimendua gidatzen dute.
, サスペンション（英: Suspension）または懸架装置（けんかそうち）は、主に車両において、路面の凹凸を車体に伝えない緩衝装置としての機能と、車輪・車軸の位置決め、車輪を路面に対して押さえつける機能を持つことで、乗り心地や操縦安定性などを向上させる機構。その他の機械類における、防振機構（インシュレーター）のことを指す場合もある。
, Suspensi adalah kumpulan komponen tertentu … Suspensi adalah kumpulan komponen tertentu yang berfungsi meredam kejutan, getaran yang terjadi pada kendaraan akibat permukaan jalan yang tidak rata yang dapat meningkatkan kenyamanan berkendara dan pengendalian kendaraan. Sistem suspensi mempunyai beberapa fungsi: 1.
* Menyerap getaran oksilasi dan kejutan 2.
* Menopang beban 3.
* Memelihara geometris roda 4.
* Menambah traksi roda 5.
* Meneruskan gaya gerak pengeremanoda 5.
* Meneruskan gaya gerak pengereman
, 현가장치(懸架裝置, 영어: suspension)란 차량의 차대 등 프레임에 바퀴를 고정하는 완충장치이다.
, Die Federung ist Teil des Fahrwerks von Fa … Die Federung ist Teil des Fahrwerks von Fahrzeugen. Sie trägt das Gewicht des Aufbaus und soll gewährleisten, dass der Aufbau ruhig bleibt und Anregungen durch die Straße nicht direkt auf den Aufbau übertragen werden. Passagiere und Ladung, aber auch das Fahrzeug selbst, werden vor hohen Belastungen geschützt. Größere Geschwindigkeiten sind nur mit gefederten Fahrzeugen möglich. Zusammen mit den Stoßdämpfern sorgt die Federung für den Kompromiss zwischen Fahrkomfort und Fahrsicherheit. Die Insassen sollen einerseits vor unangenehmen Hub-, Nick- und Wankschwingungen sowie Stößen geschützt sein, andererseits soll eine möglichst gleichmäßige Bodenhaftung erreicht werden.gleichmäßige Bodenhaftung erreicht werden.
, Die Radaufhängung oder Radführung ist die … Die Radaufhängung oder Radführung ist die bewegliche „Verbindung zwischen Fahrzeugkörper und dem Rade“. Sie enthält Führungselemente, die die Räder auf vorgegebenen, nahezu senkrecht stehenden Bahnen gegenüber dem Fahrzeugkörper leiten und überträgt die zwischen Fahrbahn und Reifen wirkenden Kräfte (Radlasten, Antriebs-, Brems- und Seitenkräfte). Durch geeignete Ausführung der Radführungsgeometrie und der Federung ist es möglich, unerwünschte Nebenerscheinungen dieser Kräfte wie Nick- und Wank-Bewegungen des Fahrzeugkörpers zu mildern. Umgekehrt beeinflusst die Radstellung auch die Reifenkräfte, so dass auch das Eigenlenkverhalten positiv beeinflusst werden kann.verhalten positiv beeinflusst werden kann.
, Les suspensions d'un véhicule sont les élé … Les suspensions d'un véhicule sont les éléments permettant de relier les masses non suspendues (typiquement la roue, les pièces d'entraînement de roue, souvent les systèmes de freinage, etc) aux masses suspendues (typiquement le châssis, le moteur et tous les composants du véhicule fixés au châssis). Ainsi, la suspension se compose d'un dispositif de liaison entre les « masses non suspendues » et les « masses suspendues », d'un ressort et d'un amortisseur.ndues », d'un ressort et d'un amortisseur.
, Η ανάρτηση αποτελεί ένα είδος ελαστικού συ … Η ανάρτηση αποτελεί ένα είδος ελαστικού συνδέσμου που διαχωρίζει τις αναρτημένες (όπως είναι το πλαίσιο, η μηχανή, οι επιβάτες, κτλ.) με τις μη αναρτημένες (οι τροχοί, οι δίσκοι πέδησης, οι άξονες του διαφορικού, κτλ.) μάζες ενός οχήματος. Κάθε σύστημα ανάρτησης αποτελείται από ένα σύνολο μηχανικών αρθρώσεων και συναρμογών, που συνεργάζονται με ελατήρια και και λειτουργούν για να ελέγξουν την κατακόρυφη ταλάντωση των τροχών και τη συνεπαγόμενη αυξομείωση της απόστασης τους από το αναρτημένο κυρίως σώμα του οχήματος. Η λειτουργία των αναρτήσεων αφορά αφενός την άνεση, δηλαδή την μείωση των ταλαντώσεων που φτάνουν στο αμάξωμα και στην καμπίνα των επιβατών, και αφετέρου την οδηγησιμότητα του οχήματος.ι αφετέρου την οδηγησιμότητα του οχήματος.
, Fjädringssystem, alternativt fjädring, hju … Fjädringssystem, alternativt fjädring, hjulupphängning, eller bara upphängning, är det system av fjädrar (eller annat fjädrande material), stötdämpare och bussningar som länkar samman ett fordon med dess hjul. Fjädringssystemet har flera uppgifter:
* Att bidra till fordonets väghållning för bra aktiv säkerhet och körglädje, genom att ge bra manöver- och bromsegenskaper.
* Att göra färden bekväm, genom att isolera chassit från vägbuller, stötar och vibration.ssit från vägbuller, stötar och vibration.
, Подвеска автомобиля (тж: Система подрессор … Подвеска автомобиля (тж: Система подрессоривания автомобиля) — совокупность устройств, обеспечивающих упругую связь между несущей системой и колёсами (или мостами) автомобиля, уменьшение динамических нагрузок на несущую систему и колёса и затухание их колебаний, а также регулирование положения кузова автомобиля во время движения. Свойства подвески конкретного автомобиля зависят от различных параметров (неподрессоренных масс автомобиля, кинематики подвески, колёсной базы, колеи, жёсткости кузова) и взаимодействия отдельных деталей (от типа и жёсткости упругих элементов, амортизаторов, стабилизаторов, шарниров, рычагов, и особенно от шин).ов, шарниров, рычагов, и особенно от шин).
, La suspensió en un vehicle, sigui automòbi … La suspensió en un vehicle, sigui automòbil, camió, motocicleta o bicicleta, és el conjunt d'elements que absorbeixen les irregularitats del terreny pel qual se circula per augmentar la comoditat i el control del vehicle. El sistema de suspensió actua entre el xassís i les rodes, les quals reben de forma directa les irregularitats de la superfície transitada.rregularitats de la superfície transitada.
, La sospensione di un veicolo è l'insieme dei componenti mediante i quali il telaio è collegato alle ruote del veicolo, o più generalmente indica il collegamento tra le masse sospese del veicolo con le masse non sospese.
, Підвіска автомобіля, або система підресорю … Підвіска автомобіля, або система підресорювання — сукупність деталей, вузлів і механізмів, які грають роль сполучної ланки між кузовом автомобіля і дорогою. Входить до складу шасі. За ДСТУ 2947-94: Підвіска автомобіля — сукупність пристроїв, що сполучають міст чи колеса з рамою (кузовом) автомобіля, призначених для зменшення динамічних навантажень під час руху по нерівностях дороги, що забезпечують передачу всіх сил і моментів, що діють між колесами і рамою (кузовом). Підвіска виконує такі функції: Основними елементами підвіски є: функції: Основними елементами підвіски є:
, El término suspensión se refiere al conjun … El término suspensión se refiere al conjunto de componentes que conectan las ruedas con el chasis de un vehículo permitiendo el movimiento relativo entre ambos. La suspensión está constituida por un sistema de resortes metálicos (o menos frecuentemente de goma, neumáticos o magnéticos) que aíslan las irregularidades de la carretera a la carrocería, cuyas oscilaciones son detenidas por medio de amortiguadores, generalmente hidráulicos, que transforman la energía cinética en calorífica. Adicionalmente cuenta con un conjunto de elementos estructurales encargados de accionar resortes y amortiguadores guiando a las ruedas en su recorrido. Este conjunto de elementos puede diseñarse de muy distintas maneras, dando lugar a los diferentes sistemas de suspensión.r a los diferentes sistemas de suspensión.
|
| rdfs:label |
Suspensió (automoció)
, Suspension de véhicule
, Odpružení
, Подвеска автомобиля
, Radaufhängung
, Car suspension
, تعليق (مركبات)
, Esekidura (ibilgailuak)
, Suspensión (automóvil)
, サスペンション
, Sistem suspensi (kendaraan)
, Ανάρτηση αυτοκινήτου
, 현가장치
, Federung (Fahrzeug)
, Suspensão automotiva
, Suspensio (tekniko)
, Підвіска автомобіля
, Zawieszenie pojazdu
, 懸吊系統
, Fjädringssystem
, Wielophanging
, Sospensione (meccanica)
, Crochadh oirithiúnaitheach
|
| rdfs:seeAlso |
http://dbpedia.org/resource/Concord_coach +
|
