| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
Un motor unitari o de construcció unitària … Un motor unitari o de construcció unitària, conegut també com a motor amb la caixa de canvis integrada, és un tipus de motor de combustió interna en què la caixa de canvis està integrada dins el càrter. Es tracta d'una mena de motors àmpliament difosos dins el sector de la motocicleta, on abans de la seva introducció, la caixa de canvis era un element plenament diferenciat de la resta del bloc del motor i emprava transmissió per cadena primària. Des del moment en què les marques de motocicleta britàniques van començar a fabricar motors unitaris en massa, els antics blocs motor es van anomenar pre-unitaris. Normalment, la caixa de canvis integrada fa servir l'oli del motor per a la lubrificació i, consegüentment, aquests motors duen embragatge de placa humida. De vegades també s'aplica una solució intermèdia: una caixa de canvis independent, amb el seu propi sistema de lubrificació, però cargolada al bloc motor. Això s'anomena sistema semi-unitari.otor. Això s'anomena sistema semi-unitari.
, Une architecture moteur et boîte de vitess … Une architecture moteur et boîte de vitesses combinés est un type de conception pour des motos dans lequel le moteur et les composants de la boîte de vitesses partagent un même carter. Cela inclut parfois des moteurs d'automobiles et a souvent été appliqué à des motos avec des configurations internes assez différentes, telles que les modèles BMW à moteur flat-twin.es que les modèles BMW à moteur flat-twin.
, Mit Blockmotor bezeichnet man im Motorradb … Mit Blockmotor bezeichnet man im Motorradbau einen Verbrennungsmotor, bei dem das Kurbelgehäuse und das Schaltgetriebe in einem Block vereint sind. Erste Blockmotoren gab es bereits vor dem Ersten Weltkrieg; danach wurde dort der Blockmotor zum Standard. Eine bedeutende Ausnahme bildet die Transaxle-Auslegung. In der Anfangszeit der Motorisierung wurde häufig ein separates Getriebe verwendet und der Primärantrieb erfolgte über eine abgedeckte Rollenkette. Diese Bauform war noch bis die 1970er Jahre bei englischen Motorrädern zu finden, z. B. bei der Norton Commando. Dagegen versteht man im Automobil- und Flugmotorenbau unter einem Blockmotor eine Motorenbauart, bei der zwei oder drei Zylinder in einem Block zusammen gegossen waren. Zwei bis drei dieser Blöcke wurden dann zu Vier- oder Sechszylinder-Reihenmotoren zusammengebaut. Etwa ab dem Ersten Weltkrieg verstand man es, die Zylinder gemeinsam als Zylinderbank zu gießen.nder gemeinsam als Zylinderbank zu gießen.
, Unit construction is de naam voor een moto … Unit construction is de naam voor een motorblok van een motorfiets waarbij de versnellingsbak aan de motor vastzit. Dit principe wordt tegenwoordig vrij algemeen toegepast, met name door Japanse fabrikanten. Meestal gebruikt die versnellingsbak ook de motorolie voor de smering en wordt een natte platenkoppeling gebruikt. Ook wel blokmotor of monoblok genoemd. Moto Guzzi gebruikt versnellingsbakken die van de motor gescheiden zijn door de koppeling. Dit is dan een droge plaatkoppeling. Hetzelfde geldt voor de boxermotoren en de oudere K-modellen van BMW. Vanaf het moment dat de Engelse motorfietsmerken Unit construction-blokken gingen maken, noemde men de oude motorblokken, waarbij de losse versnellingsbak met een primaire ketting werd aangedreven, pre unit. Een tussenoplossing wordt ook weleens toegepast: een aparte versnellingsbak, met een eigen smeersysteem, maar wél vastgeschroefd aan de motor zelf. Dit wordt een semi-unit genoemd.tor zelf. Dit wordt een semi-unit genoemd.
, 内蔵式ギアボックス（ないぞうしきギアボックス）とは、オートバイのトランスミッションの形態の一つであり、オートバイ用エンジンと一体化したギアボックスを持つものを指す。一体式ギアボックス(Unit construction)とも呼ばれる。
, Unit construction is the design of larger … Unit construction is the design of larger motorcycles where the engine and gearbox components share a single casing. This sometimes includes the design of automobile engines and was often loosely applied to motorcycles with rather different internal layouts such as the flat twin BMW models. Prior to unit construction, the engine and gearbox had their own separate casings and were connected by a primary chain drive running in an oil bath chaincase. The new system used a similar chain drive and both had 3 separate oil reservoirs for engine, gearbox and primary drive. Triumph and BSA were already using cast alloy chaincases and started converting to unit construction in the 1950s. A driving factor behind the BSA/Triumph change was that Lucas had declared an intention to abandon production of motorcycle dynamos and magnetos, and instead produce only alternators. By contrast, Velocette, Matchless/AJS and Norton motorcycles continued to be pre-unit construction (the former machines with pressed-steel primary cases) until the end of production in the 1960s and 1970s respectively. In reality, the casings were not really "unitary", as the crankcase section was vertically divided in the middle and no oil was shared between the three portions. Only in the 1960s did Japanese motorcycles introduce the now- familiar horizontally-split clam-shell which has become almost universal. Modern horizontally-split four stroke engines invariably use single oil reservoir (whether wet- or dry-sump; but while this simplifies matters, it is arguable that the previous system of having different types of oil for engine and gearbox is preferable. The BMC Mini was an early example of a car with the "gearbox-in-the-sump"; but this practice of using a single oil reservoir, which has become the norm for motorbikes, is generally undesirable for cars and trucks. Two stroke "total-loss" bikes always have separate oil for the gearbox, as engine oil is burned along with the fuel. engine oil is burned along with the fuel.
, En blockmotor är en motorcykelmotor med sa … En blockmotor är en motorcykelmotor med sammanbyggd växellåda. Motsatsen är separat motor och växellåda, förbundna medelst en . Blockmotorer började dyka upp under 1920-talet. Denna motorcykel- eller mopedrelaterade artikel saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. Denna artikel om motorer saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. kan hjälpa till genom att lägga till den.
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Abc-engine.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
5958446
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
15384
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1105580085
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Four_stroke +
, http://dbpedia.org/resource/BSA_C15 +
, http://dbpedia.org/resource/Birmingham_Small_Arms_Company +
, http://dbpedia.org/resource/Rover_%28car%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Two-stroke_gasoline_engines +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Automotive_engineering +
, http://dbpedia.org/resource/Dry_sump +
, http://dbpedia.org/resource/BMW_Motorrad +
, http://dbpedia.org/resource/Pre-unit_construction +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Motorcycle_engines +
, http://dbpedia.org/resource/Harley-Davidson_Model_W +
, http://dbpedia.org/resource/Triumph_Tiger_Cub +
, http://dbpedia.org/resource/Singer_%28car%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Two-stroke_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Gearbox +
, http://dbpedia.org/resource/BMW_motorcycles +
, http://dbpedia.org/resource/List_of_Triumph_motorcycles +
, http://dbpedia.org/resource/BMC_Mini +
, http://dbpedia.org/resource/Triumph_Bonneville +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Motorcycle_transmissions +
, http://dbpedia.org/resource/Vincent_Motorcycles +
, http://dbpedia.org/resource/Ariel_%28vehicle%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Granville_Bradshaw +
, http://dbpedia.org/resource/FN_%28motorcycle%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Harley-Davidson +
, http://dbpedia.org/resource/File:Triumph_T_110_650_cc_1954.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/List_of_BSA_motorcycles +
, http://dbpedia.org/resource/Monocoque +
, http://dbpedia.org/resource/Motorcycle +
, http://dbpedia.org/resource/Ignition_magneto +
, http://dbpedia.org/resource/Triumph_Engineering_Co_Ltd +
, http://dbpedia.org/resource/Moto_Guzzi +
, http://dbpedia.org/resource/Sunbeam_Cycles +
, http://dbpedia.org/resource/Alternator +
, http://dbpedia.org/resource/Royal_Enfield +
, http://dbpedia.org/resource/Dynamo +
, http://dbpedia.org/resource/Triumph_Twenty_One +
, http://dbpedia.org/resource/New_Imperial_Motors_Ltd +
, http://dbpedia.org/resource/Edward_Turner_%28motorcycle_designer%29 +
, http://dbpedia.org/resource/File:Bantengine.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/The_Scott_Motorcycle_Company +
, http://dbpedia.org/resource/BSA_Bantam +
, http://dbpedia.org/resource/Automobile +
, http://dbpedia.org/resource/Lucas_Industries +
, http://dbpedia.org/resource/Two_stroke +
, http://dbpedia.org/resource/ABC_Motorcycle +
, http://dbpedia.org/resource/File:Abc-engine.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Triumph_Bonneville_IMG_2729.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:R32-engine.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Engine +
, http://dbpedia.org/resource/Flat_twin +
, http://dbpedia.org/resource/BMW +
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Unreferenced_section +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Citation_needed +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Motorcycle_transmissions +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Two-stroke_gasoline_engines +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Automotive_engineering +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Motorcycle_engines +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Design +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Unit_construction?oldid=1105580085&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Triumph_Bonneville_IMG_2729.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Triumph_T_110_650_cc_1954.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Abc-engine.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/R32-engine.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Bantengine.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Unit_construction +
|
| owl:sameAs |
http://dbpedia.org/resource/Unit_construction +
, http://yago-knowledge.org/resource/Unit_construction +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.0fgn19 +
, http://sv.dbpedia.org/resource/Blockmotor +
, http://ca.dbpedia.org/resource/Motor_unitari +
, https://global.dbpedia.org/id/xURV +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Bo%C3%AEte_de_vitesses_int%C3%A9gr%C3%A9e +
, http://de.dbpedia.org/resource/Blockmotor +
, http://ja.dbpedia.org/resource/%E5%86%85%E8%94%B5%E5%BC%8F%E3%82%AE%E3%82%A2%E3%83%9C%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q2056851 +
, http://nl.dbpedia.org/resource/Unit_construction +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Engine103287733 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Device103183080 +
, http://dbpedia.org/class/yago/HeatEngine103507963 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Internal-combustionEngine103579982 +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/class/yago/MotorVehicle103791235 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatTwo-strokeGasolineEngines +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WheeledVehicle104576211 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Vehicle104524313 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Container103094503 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Conveyance103100490 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Motor103789946 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Machine103699975 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Motorcycle103790512 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatMotorcycles +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatMotorcycleEngines +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Self-propelledVehicle104170037 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://dbpedia.org/class/yago/GasolineEngine103424630 +
|
| rdfs:comment |
Mit Blockmotor bezeichnet man im Motorradb … Mit Blockmotor bezeichnet man im Motorradbau einen Verbrennungsmotor, bei dem das Kurbelgehäuse und das Schaltgetriebe in einem Block vereint sind. Erste Blockmotoren gab es bereits vor dem Ersten Weltkrieg; danach wurde dort der Blockmotor zum Standard. Eine bedeutende Ausnahme bildet die Transaxle-Auslegung. In der Anfangszeit der Motorisierung wurde häufig ein separates Getriebe verwendet und der Primärantrieb erfolgte über eine abgedeckte Rollenkette. Diese Bauform war noch bis die 1970er Jahre bei englischen Motorrädern zu finden, z. B. bei der Norton Commando. zu finden, z. B. bei der Norton Commando.
, Unit construction is the design of larger … Unit construction is the design of larger motorcycles where the engine and gearbox components share a single casing. This sometimes includes the design of automobile engines and was often loosely applied to motorcycles with rather different internal layouts such as the flat twin BMW models. Prior to unit construction, the engine and gearbox had their own separate casings and were connected by a primary chain drive running in an oil bath chaincase. The new system used a similar chain drive and both had 3 separate oil reservoirs for engine, gearbox and primary drive.irs for engine, gearbox and primary drive.
, Unit construction is de naam voor een moto … Unit construction is de naam voor een motorblok van een motorfiets waarbij de versnellingsbak aan de motor vastzit. Dit principe wordt tegenwoordig vrij algemeen toegepast, met name door Japanse fabrikanten. Meestal gebruikt die versnellingsbak ook de motorolie voor de smering en wordt een natte platenkoppeling gebruikt. Ook wel blokmotor of monoblok genoemd. Moto Guzzi gebruikt versnellingsbakken die van de motor gescheiden zijn door de koppeling. Dit is dan een droge plaatkoppeling. Hetzelfde geldt voor de boxermotoren en de oudere K-modellen van BMW.ermotoren en de oudere K-modellen van BMW.
, 内蔵式ギアボックス（ないぞうしきギアボックス）とは、オートバイのトランスミッションの形態の一つであり、オートバイ用エンジンと一体化したギアボックスを持つものを指す。一体式ギアボックス(Unit construction)とも呼ばれる。
, Un motor unitari o de construcció unitària … Un motor unitari o de construcció unitària, conegut també com a motor amb la caixa de canvis integrada, és un tipus de motor de combustió interna en què la caixa de canvis està integrada dins el càrter. Es tracta d'una mena de motors àmpliament difosos dins el sector de la motocicleta, on abans de la seva introducció, la caixa de canvis era un element plenament diferenciat de la resta del bloc del motor i emprava transmissió per cadena primària. Des del moment en què les marques de motocicleta britàniques van començar a fabricar motors unitaris en massa, els antics blocs motor es van anomenar pre-unitaris. blocs motor es van anomenar pre-unitaris.
, En blockmotor är en motorcykelmotor med sa … En blockmotor är en motorcykelmotor med sammanbyggd växellåda. Motsatsen är separat motor och växellåda, förbundna medelst en . Blockmotorer började dyka upp under 1920-talet. Denna motorcykel- eller mopedrelaterade artikel saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. Denna artikel om motorer saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. kan hjälpa till genom att lägga till den.
, Une architecture moteur et boîte de vitess … Une architecture moteur et boîte de vitesses combinés est un type de conception pour des motos dans lequel le moteur et les composants de la boîte de vitesses partagent un même carter. Cela inclut parfois des moteurs d'automobiles et a souvent été appliqué à des motos avec des configurations internes assez différentes, telles que les modèles BMW à moteur flat-twin.es que les modèles BMW à moteur flat-twin.
|
| rdfs:label |
Boîte de vitesses intégrée
, 内蔵式ギアボックス
, Blockmotor
, Unit construction
, Motor unitari
|
