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The Plymouth Cambridge is a full-size auto … The Plymouth Cambridge is a full-size automobile, produced by Plymouth from 1951 until 1953. It was Plymouth's base-range base model in its 1951 and 1952 lineups, along with the shorter wheelbase Concord and the sole base model for 1953. When it was introduced, it came with new features such as electric windshield wipers and downdraft carburetors. It also had "Safe-guard" brakes, that had two hydraulic cylinders per front wheel instead of just one It replaced the Deluxe, and was replaced by the Plaza for 1954.e, and was replaced by the Plaza for 1954.
, La Cambridge è un'autovettura full-size prodotta dalla Plymouth dal 1951 al 1953.
, Der Plymouth Cambridge war ein großer PKW, … Der Plymouth Cambridge war ein großer PKW, den der US-amerikanische Chrysler-Konzern unter dem Markennamen Plymouth in den Modelljahren 1951 bis 1953 herstellte. Er stellte zwischen dem teureren Cranbrook und dem günstigeren Concord das mittlere Modell in der Palette dar, die den bis 1950 gebauten Plymouth Deluxe ersetzte. Der Cambridge war zu Beginn erhältlich als Limousine mit vier Türen oder als Coupé mit zwei Türen. Die Unterschiede zum Vorgängermodell Deluxe waren gering, trotz neuem Namen handelte es sich nur um eine Modellpflege. Auffallend waren die neue Frontpartie und eckigen Radausschnitte, dazu kam ein überarbeitetes Armaturenbrett. Als Antrieb kam weiterhin Chryslers Flathead-Motor mit sechs Zylindern und 3,6 Litern Hubraum zum Einsatz. Plymouths dieser Zeit galten als kistenartig und schmucklos. Daran änderte auch die Modellüberarbeitung 1953 nichts. Tatsächlich verfügten die Wagen über weniger Chromschmuck und waren etwas kürzer als zuvor. Da der Plymouth Concord nicht mehr erhältlich war, konnten Kunden den Cambridge in weiteren Karosserievarianten ordern. Die viertürige Limousine wurde durch eine Zweitürige ergänzt, dazu kam der Kombi Cambridge Suburban. Bereits im folgenden Jahr wurde die Baureihe vom Plymouth Savoy abgelöst. die Baureihe vom Plymouth Savoy abgelöst.
, Plymouth Cambridge – model samochodu osobo … Plymouth Cambridge – model samochodu osobowego klasy pełnowymiarowej (full-size car), niższego segmentu cenowego, produkowany pod amerykańską marką Plymouth koncernu Chryslera od 1950 do 1953 roku, w ramach dwóch generacji, obejmujących lata modelowe 1951–1953. Dostępny jako 2-drzwiowe coupé, 4-drzwiowy sedan, a w ostatnim roku także jako kombi. Do napędu używano benzynowego silnika R6 o pojemności 3,6 litra, a napęd przenoszony był na oś tylną.itra, a napęd przenoszony był na oś tylną.
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Der Plymouth Cambridge war ein großer PKW, … Der Plymouth Cambridge war ein großer PKW, den der US-amerikanische Chrysler-Konzern unter dem Markennamen Plymouth in den Modelljahren 1951 bis 1953 herstellte. Er stellte zwischen dem teureren Cranbrook und dem günstigeren Concord das mittlere Modell in der Palette dar, die den bis 1950 gebauten Plymouth Deluxe ersetzte. Der Cambridge war zu Beginn erhältlich als Limousine mit vier Türen oder als Coupé mit zwei Türen. vier Türen oder als Coupé mit zwei Türen.
, The Plymouth Cambridge is a full-size auto … The Plymouth Cambridge is a full-size automobile, produced by Plymouth from 1951 until 1953. It was Plymouth's base-range base model in its 1951 and 1952 lineups, along with the shorter wheelbase Concord and the sole base model for 1953. When it was introduced, it came with new features such as electric windshield wipers and downdraft carburetors. It also had "Safe-guard" brakes, that had two hydraulic cylinders per front wheel instead of just one It replaced the Deluxe, and was replaced by the Plaza for 1954.e, and was replaced by the Plaza for 1954.
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, Plymouth Cambridge – model samochodu osobo … Plymouth Cambridge – model samochodu osobowego klasy pełnowymiarowej (full-size car), niższego segmentu cenowego, produkowany pod amerykańską marką Plymouth koncernu Chryslera od 1950 do 1953 roku, w ramach dwóch generacji, obejmujących lata modelowe 1951–1953. Dostępny jako 2-drzwiowe coupé, 4-drzwiowy sedan, a w ostatnim roku także jako kombi. Do napędu używano benzynowego silnika R6 o pojemności 3,6 litra, a napęd przenoszony był na oś tylną.itra, a napęd przenoszony był na oś tylną.
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