| http://dbpedia.org/ontology/abstract
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ジャガー・マークIV（Jaguar MarkIV ）はイギリスの自動車メーカーSSカ … ジャガー・マークIV（Jaguar MarkIV ）はイギリスの自動車メーカーSSカーズが1935年から第二次世界大戦を挿み1948年まで生産していた4ドアサルーンである。 1939年にSSカーズが過去最高の生産実績を上げることに貢献したが、1939年9月3日の第二次世界大戦勃発により在庫パーツによる生産へ移行し、1940年夏には軍需産業への移行を余儀なくされ、一度生産中止となった。 戦後はピクニックテーブルを廃し、ブランドをSSジャガーから単なるジャガーに変更して2½サルーンと3½サルーンが再発売された。をSSジャガーから単なるジャガーに変更して2½サルーンと3½サルーンが再発売された。
, Jaguar Mark IV — перший автомобіль люкс-кл … Jaguar Mark IV — перший автомобіль люкс-класу британської компанії Jaguar, що випускався у 1935–1949 роках. У ньому використовували рядні 4-х (R4) та 6-циліндрові (R6) рядні мотори. На час випуску мали позначення S.S. Jaguar 1 ½ litre, S.S. Jaguar 2 ½ litre, S.S. Jaguar 3½ litre від назви компанії (з 1945 Jaguar). litre від назви компанії (з 1945 Jaguar).
, SS Jaguar 1½ litre/2½ litre/3½ litre är en personbil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren SS Cars Ltd mellan 1936 och 1949.
, La Mark IV (pronunciata Mark Four) era una … La Mark IV (pronunciata Mark Four) era una berlina prodotta dalla Jaguar tra il 1945 e il 1949. Fu il rilancio di un modello che risaliva a prima della seconda guerra mondiale prodotto dalla SS Cars Ltd a partire dal 1936. Prima della seconda guerra mondiale il nome Jaguar era un nome che identificava tutti i modelli prodotti dalla SS Cars Ltd. Le berline venivano chiamate SS Jaguar 1½ litre, 2½ litre or 3½ litre. Le vetture sportive a due posti erano denominate SS Jaguar 100 2½ Litre or 3½ Litre. Dopo la guerra il nome della società verrà cambiato in Jaguar Cars Ltd. Sebbene le berline prodotte dopo la guerra fossero identificate ufficialmente come Jaguar 1½ Litre, 2½ Litre, etc., il termine Mark IV veniva, qualche volta, utilizzato retrospettivamente per differenziarla commercialmente dalla Mark V. Tutte le vetture erano costruite con telaio separato dalla carrozzeria e con sospensioni anteriori e posteriori a barre semiellittiche.riori e posteriori a barre semiellittiche.
, La Jaguar Mark IV est une gamme d'automobi … La Jaguar Mark IV est une gamme d'automobiles construites par Jaguar Cars de 1945 à 1949. Les voitures ont été commercialisées sous les noms Jaguar 1½ litre, Jaguar 2 ½ litre et Jaguar 3 ½ litre, le nom Mark IV étant appliqué rétrospectivement pour séparer ce modèle du successeur Mark V. La gamme est un retour à la production des modèles SS Jaguar 1½ litre, 2½ litres et 3½ produits par de 1935 à 1940. Avant la seconde Guerre Mondiale le nom de modèle "Jaguar" a été donné à toutes les voitures de la gamme construite par SS Cars Ltd, les berlines étant nommées SS Jaguar 1½ litre, 2½ litres ou 3½ litres, et les voitures de sport deux places Jaguar SS 100 2 ½ litres ou 3½ litres. En mars 1945, le nom de la société SS Cars Ltd est changé en Jaguar Cars Ltd. Toutes les Mark IV ont été construites sur un châssis séparé avec suspension par ressorts à lames semi-elliptiques sur les essieux rigides avant et à arrière.ur les essieux rigides avant et à arrière.
, The Jaguar Mark IV (pronounced mark four) … The Jaguar Mark IV (pronounced mark four) is a range of automobiles built by Jaguar Cars from 1945 to 1949. The cars were marketed as the Jaguar 1½ litre, Jaguar 2½ litre and Jaguar 3½ litre with the Mark IV name later applied in retrospect to separate this model from the succeeding Mark V range. The range was a return to production of the SS Jaguar 1½ litre, 2½ litre and 3½ litre models produced by SS Cars from 1935 to 1940. Before World War II the model name Jaguar was given to all cars in the range built by SS Cars Ltd with the saloons titled SS Jaguar 1½ litre, 2½ litre or 3½ litre and the two-seater sports cars the SS Jaguar 100 2½ litre or 3½ litre. In March 1945 the company name SS Cars Ltd was changed to Jaguar Cars Ltd. All the Mark IVs were built on a separate chassis frame with suspension by semi-elliptic leaf springs on rigid axles front and rear.eaf springs on rigid axles front and rear.
, Die rückblickend Mark IV genannte erste Ja … Die rückblickend Mark IV genannte erste Jaguar-Limousine erschien im Herbst 1935 als S.S. Jaguar 1 ½ Litre und S.S. Jaguar 2 ½ Litre. Hersteller war die S.S. Cars Ltd in Coventry, die erst seit 1945 unter dem Namen Jaguar firmiert. Beide Fahrzeuge waren viertürige Limousinen, die Nachfolger des S.S. 2 und des S.S. 1. Der 1 ½ Litre hatte einen Vierzylinder-Reihenmotor mit 1608 cm³ Hubraum mit 69,5 mm Bohrung und 106 mm Hub und 40 bhp; im Modelljahr 1937 waren es 52 bhp. Dieser Motor wurde von der Standard Motor Company zusammen mit dem komplett montierten Fahrwerk zugeliefert und auch im Standard 14 HP eingesetzt. Der 2 ½ Litre hatte einen Sechszylinder-Reihenmotor mit 2663 cm³ Hubraum mit 73 mm Bohrung und 106 mm Hub und 102 bhp (75 kW), den ebenfalls die Standard Motor Company samt Chassis lieferte. Über ein Vierganggetriebe mit Mittelschaltung wurden die Hinterräder angetrieben. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 120 bzw. 140 km/h. Im Herbst 1937 wurde die Karosseriekonstruktion auf Ganzstahl umgestellt, sodass der Eschenholzrahmen unter dem Aufbau entfiel. Alle Motorvarianten waren fortan auch in zweitürigen Cabriolets erhältlich. Zur London Motor Show erhielt der S.S. Jaguar 1 ½ Litre einen auf 1776 cm³ vergrößerten Motor mit 73 mm Bohrung und 106 mm Hub mit hängenden Ventilen, der 65 bhp leistete. Daneben gab es den in Bohrung und Hub etwas vergrößerten, ansonsten aber mit dem anderen Sechszylinder gleichen 3 ½ Litre als Saloon und Cabriolet. Der Wagen hatte einen Sechszylinder-Reihenmotor mit 3485 cm³ Hubraum mit 82 mm Bohrung und 110 mm Hub und 125 bhp, ebenfalls von der Standard. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 150 km/h. 1940 wurde die Produktion kriegsbedingt eingestellt. Bis zum Krieg waren 7335 Exemplare des 1 ½ Litre gebaut worden. Der Nachfolger mit gleicher Karosserie und gleicher Motorisierung brachte es nach 1946 in drei Jahren auf 5761 Stück. Dieses Modell war bis zur Einführung des Jaguar X-Type mit Dieselmotor im Jahr 2002 der letzte Jaguar mit Vierzylindermotor. Vor dem Krieg entstanden 5407 Exemplare des 2 ½ Litre und 1308 Exemplare des 3 ½ Litre. Auch diese Typen wurden ab 1946 weitergebaut. Nach Übernahme der Fertigungsanlagen von Standard baute Jaguar die Sechszylindermotoren selbst. Zusätzlich zu den Sechszylinder-Limousinen war 1948 auch wieder das zweitürige Cabriolet im Programm. Es entstanden 1749 bzw. 3860 Sechszylinder-Limousinen sowie 101 bzw. 498 Drophead-Coupés. Noch 1948 wurden sämtliche Modelle aus der Fertigung genommen. Nachfolger war der Jaguar Mark V.enommen. Nachfolger war der Jaguar Mark V.
, Jaguar Mark IV – luksusowy samochód produk … Jaguar Mark IV – luksusowy samochód produkowany przez brytyjską firmę Jaguar w latach 1935–1949. Następca samochodu . Do napędu używano silników R4 oraz R6. Moc przenoszona była na koła tylne poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. Samochód został zastąpiony przez model Mark V.chód został zastąpiony przez model Mark V.
, جاكوار مارك 4 (بالإنجليزية: Jaguar Mark IV) هي سيارة من تصنيع شركة سيارات جاكوار.
, Jaguar Mark IV (diucapkan mark four ) adal … Jaguar Mark IV (diucapkan mark four ) adalah jajaran mobil yang dibuat oleh Jaguar Cars dari tahun 1945 hingga 1949. Mobil ini dipasarkan sebagai Jaguar 1½ litre, Jaguar 2½ litre dan Jaguar 3½ litre dengan nama Mark IV kemudian diaplikasikan untuk memisah model ini dari penerusnya, Mark V. Produksi jajaran mobil tersebut merupakan kelanjutan dari produksi model SS Jaguar 1½ litre, 2½ litre dan 3½ litre oleh SS Cars dari 1935 sampai 1940. Sebelum perang dunia kedua, nama Jaguar diberikan kepada seluruh mobil dalam jajaran mobil yang dibangun oleh SS Cars Ltd dengan model sedan disebut sebagai SS Jaguar 1½ litre, 2½ litre atau 3½ litre serta mobil sport dua penumpang sebagai SS Jaguar 100 2½ litre atau 3½ litre. Pada Maret 1945, SS Cars Ltd berganti nama menjadi Jaguar Cars Ltd. Seluruh Mark IV dibangun pada frame sasis yang terpisah dari suspensi dengan leaf spring semi-ellipitic pada depan dan belakang.ng semi-ellipitic pada depan dan belakang.
, Jaguar Mark IV byl luxusní automobil vyráb … Jaguar Mark IV byl luxusní automobil vyráběný britskou automobilkou Jaguar Cars mezi lety 1945 a 1949. Označení Mark IV se začalo užívat až po válce, předtím se vyráběl jako SS Jaguar 1½ litre; 2½ litre a 3½ litre od roku 1935 do roku 1940. Nástupcem se stal model Mark V. Před válkou se název Jaguar užíval pouze ve spojení s novými limuzínami značky SS Cars (název platný od roku 1933), a to navíc pouze jako doplněk zkratky SS. Ty se poprvé představily na londýnském autosalonu v roce 1935 a byly nazvány SS Jaguar 2½ litre a 1½ litre. Vzhledem stále připomínaly svého předchůdce, model SS 1, ale kromě dalšího páru dveří (model SS 1 byl pouze dvoudveřový) byla největší změnou nová pohonná jednotka s ventilovým rozvodem OHV. Blok motoru včetně pohyblivých komponentů stále ještě pocházel od automobilky Standard, která do té doby byla jediným dodavatelem firmy SS, o přepracování motoru se však postarala sama automobilka SS. S novým rozvodem a dvěma karburátory SU měl nyní 2,5 litrový šestiválec výkon 102 koní. Původně měl vůz rám z jasanového dřeva, ale od roku 1938měly všechny vozy moderní ocelovou karoserii. Výroba byla přerušena v roce 1940, kdy se automobilkamusela začít plně soustřeďovat na válečnou produkci. V roce 1945 se automobilka SS z pochopitelných důvodů přejmenovala na Jaguar Cars Ltda obnovila - jako většina tehdejších evropských automobilek - předválečnou produkci. Rozběhla se tak výroba 1½; 2½ a 3½ litrových modelů. S výrobou se začalo v červenci 1946, nyní však pod označením Jaguar Mark IV. Název Mark IV byl vybrán pro odlišení od nového modelu Mark V, Jaguar 3½ Litre Tourer 1948 který byl také dodáván s 2½ a 3½ litrovými motory.l také dodáván s 2½ a 3½ litrovými motory.
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La Mark IV (pronunciata Mark Four) era una … La Mark IV (pronunciata Mark Four) era una berlina prodotta dalla Jaguar tra il 1945 e il 1949. Fu il rilancio di un modello che risaliva a prima della seconda guerra mondiale prodotto dalla SS Cars Ltd a partire dal 1936. Prima della seconda guerra mondiale il nome Jaguar era un nome che identificava tutti i modelli prodotti dalla SS Cars Ltd. Le berline venivano chiamate SS Jaguar 1½ litre, 2½ litre or 3½ litre. Le vetture sportive a due posti erano denominate SS Jaguar 100 2½ Litre or 3½ Litre.minate SS Jaguar 100 2½ Litre or 3½ Litre.
, Jaguar Mark IV — перший автомобіль люкс-кл … Jaguar Mark IV — перший автомобіль люкс-класу британської компанії Jaguar, що випускався у 1935–1949 роках. У ньому використовували рядні 4-х (R4) та 6-циліндрові (R6) рядні мотори. На час випуску мали позначення S.S. Jaguar 1 ½ litre, S.S. Jaguar 2 ½ litre, S.S. Jaguar 3½ litre від назви компанії (з 1945 Jaguar). litre від назви компанії (з 1945 Jaguar).
, Jaguar Mark IV (diucapkan mark four ) adal … Jaguar Mark IV (diucapkan mark four ) adalah jajaran mobil yang dibuat oleh Jaguar Cars dari tahun 1945 hingga 1949. Mobil ini dipasarkan sebagai Jaguar 1½ litre, Jaguar 2½ litre dan Jaguar 3½ litre dengan nama Mark IV kemudian diaplikasikan untuk memisah model ini dari penerusnya, Mark V. Seluruh Mark IV dibangun pada frame sasis yang terpisah dari suspensi dengan leaf spring semi-ellipitic pada depan dan belakang.ng semi-ellipitic pada depan dan belakang.
, جاكوار مارك 4 (بالإنجليزية: Jaguar Mark IV) هي سيارة من تصنيع شركة سيارات جاكوار.
, Die rückblickend Mark IV genannte erste Ja … Die rückblickend Mark IV genannte erste Jaguar-Limousine erschien im Herbst 1935 als S.S. Jaguar 1 ½ Litre und S.S. Jaguar 2 ½ Litre. Hersteller war die S.S. Cars Ltd in Coventry, die erst seit 1945 unter dem Namen Jaguar firmiert. Beide Fahrzeuge waren viertürige Limousinen, die Nachfolger des S.S. 2 und des S.S. 1. Im Herbst 1937 wurde die Karosseriekonstruktion auf Ganzstahl umgestellt, sodass der Eschenholzrahmen unter dem Aufbau entfiel. Alle Motorvarianten waren fortan auch in zweitürigen Cabriolets erhältlich. 1940 wurde die Produktion kriegsbedingt eingestellt. die Produktion kriegsbedingt eingestellt.
, The Jaguar Mark IV (pronounced mark four) … The Jaguar Mark IV (pronounced mark four) is a range of automobiles built by Jaguar Cars from 1945 to 1949. The cars were marketed as the Jaguar 1½ litre, Jaguar 2½ litre and Jaguar 3½ litre with the Mark IV name later applied in retrospect to separate this model from the succeeding Mark V range. All the Mark IVs were built on a separate chassis frame with suspension by semi-elliptic leaf springs on rigid axles front and rear.eaf springs on rigid axles front and rear.
, ジャガー・マークIV（Jaguar MarkIV ）はイギリスの自動車メーカーSSカ … ジャガー・マークIV（Jaguar MarkIV ）はイギリスの自動車メーカーSSカーズが1935年から第二次世界大戦を挿み1948年まで生産していた4ドアサルーンである。 1939年にSSカーズが過去最高の生産実績を上げることに貢献したが、1939年9月3日の第二次世界大戦勃発により在庫パーツによる生産へ移行し、1940年夏には軍需産業への移行を余儀なくされ、一度生産中止となった。 戦後はピクニックテーブルを廃し、ブランドをSSジャガーから単なるジャガーに変更して2½サルーンと3½サルーンが再発売された。をSSジャガーから単なるジャガーに変更して2½サルーンと3½サルーンが再発売された。
, Jaguar Mark IV byl luxusní automobil vyráb … Jaguar Mark IV byl luxusní automobil vyráběný britskou automobilkou Jaguar Cars mezi lety 1945 a 1949. Označení Mark IV se začalo užívat až po válce, předtím se vyráběl jako SS Jaguar 1½ litre; 2½ litre a 3½ litre od roku 1935 do roku 1940. Nástupcem se stal model Mark V. Jaguar 3½ Litre Tourer 1948 který byl také dodáván s 2½ a 3½ litrovými motory.l také dodáván s 2½ a 3½ litrovými motory.
, La Jaguar Mark IV est une gamme d'automobi … La Jaguar Mark IV est une gamme d'automobiles construites par Jaguar Cars de 1945 à 1949. Les voitures ont été commercialisées sous les noms Jaguar 1½ litre, Jaguar 2 ½ litre et Jaguar 3 ½ litre, le nom Mark IV étant appliqué rétrospectivement pour séparer ce modèle du successeur Mark V. Toutes les Mark IV ont été construites sur un châssis séparé avec suspension par ressorts à lames semi-elliptiques sur les essieux rigides avant et à arrière.ur les essieux rigides avant et à arrière.
, Jaguar Mark IV – luksusowy samochód produk … Jaguar Mark IV – luksusowy samochód produkowany przez brytyjską firmę Jaguar w latach 1935–1949. Następca samochodu . Do napędu używano silników R4 oraz R6. Moc przenoszona była na koła tylne poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. Samochód został zastąpiony przez model Mark V.chód został zastąpiony przez model Mark V.
, SS Jaguar 1½ litre/2½ litre/3½ litre är en personbil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren SS Cars Ltd mellan 1936 och 1949.
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Jaguar Mark IV
, ジャガー・マークIV
, جاكوار مارك 4
, Jaguar Mk IV
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