| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/weight
|
500000.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
De FS ETR 1000 of Frecciarossa 1000 (Itali … De FS ETR 1000 of Frecciarossa 1000 (Italiaans voor rode pijl) is een hogesnelheidstrein van het type V300 Zefiro, gebouwd door Bombardier Transportation met AnsaldoBreda als onderaannemer. Er zijn 50 stuks besteld door Trenitalia, waarvan het treinstel 021 verongelukt is in 2020. Bovenop zijn er 23 treinen besteld sinds augustus 2020.er 23 treinen besteld sinds augustus 2020.
, ETR 1000, Frecciarossa 1000 ou Zefiro V300 … ETR 1000, Frecciarossa 1000 ou Zefiro V300, est une famille de trains à grande vitesse conçue par Bombardier Transport (maintenant Alstom) et AnsaldoBreda (maintenant Hitachi Rail Italy) pour Trenitalia. Cette architecture a pour but de permettre la circulation du train jusqu'à 380 km/h, suivant la tendance actuelle et la demande des transporteurs ferroviaires.la demande des transporteurs ferroviaires.
, L'ETR 1000, conegut també com a V300 Zefir … L'ETR 1000, conegut també com a V300 Zefiro o Frecciarossa 1000 (de Trenitalia) és un tren italià d'alta velocitat d'última generació. La seva velocitat comercial màxima homologada és de 360 km/h, tot i que és capaç d'assolir 380 km/h en operacions comercials i fins als 400 km/h en màxim disseny. La seva realització i posada en exercici per l'estiu del 2015 és a càrrec de i .ci per l'estiu del 2015 és a càrrec de i .
, La ETR 1000, ankaŭ konata kiel V300 Zefiro … La ETR 1000, ankaŭ konata kiel V300 Zefiro aŭ Frecciarossa 1000 (de Trenitalia) estas altrapida itala trajno de lasta generacio. Ĝia maksimuma aprobita komerca rapido estas 360 km/h, kvankam ĝi kapablas atingi 380 km/h en komercaj operacioj kaj ĝis 400 km/h en maksimuma dezajno. Bombardier Transportation kaj AnsaldoBreda realigas kaj ekfunkciigas ĝin por la somero 2015.s kaj ekfunkciigas ĝin por la somero 2015.
, Frecciarossa 1000, também conhecido como E … Frecciarossa 1000, também conhecido como ETR 1000, é um trem de alta velocidade operado pela operadora de trens estatais italiana Trenitalia. Foi co-desenvolvido como uma joint venture entre a fabricante italiana de trilhos AnsaldoBreda (agora Hitachi Rail Italy) e o conglomerado multinacional Bombardier Transportation. Tanto o design quanto o trabalho de produção foram divididos entre as duas empresas parceiras. O trabalho de design começou no trem em 2008, durante o qual considerável trabalho foi realizado pela Bertone. Baseou-se fortemente em produtos existentes, incluindo os trens V250 Zefiro e AnsaldoBreda da Bombardier. O projeto foi modificado para atender às exigências de um concurso da Trenitalia. Em 2010, o ETR 1000 foi selecionado e um total de 50 composições foram encomendadas para atender às necessidades da Trenitalia. Após a inauguração pública do primeiro exemplo do tipo, foi saudado como sendo o trem mais rápido para alcançar a produção em série na Europa na época.ar a produção em série na Europa na época.
, The Frecciarossa 1000, is a high-speed tra … The Frecciarossa 1000, is a high-speed train operated by Italian state railway operator Trenitalia. It was co-developed as a joint venture between Italian rail manufacturer Hitachi Rail Italy (initially AnsaldoBreda) and multinational conglomerate Alstom (initially Bombardier Transportation). Both design and production work were divided between the two partner companies. Design work on the train began in 2008, with considerable design work performed by Bertone. It was heavily based on existing products, including Bombardier's Zefiro and AnsaldoBreda's V250 trains. The design was modified in order to conform with the requirements of the Trenitalia tender. In 2010, the ETR 1000 was selected and a total of 50 trainsets were ordered to meet Trenitalia's needs. Upon the public unveiling of the first example of the type, it was hailed as being the fastest train to reach series production in Europe at that time. series production in Europe at that time.
, El ETR 400, conocido también como V300 Zef … El ETR 400, conocido también como V300 Zefiro, Frecciarossa 1000 o Serie 109 de ILSA en España, es un tren de alta velocidad italiano de la última generación. Su velocidad comercial máxima homologada es de 360 km/h, aunque es capaz de alcanzar los 380 km/h de manera comercial y hasta los 400 km/h en máximo diseño. Su entrada en servicio se produjo en el año 2015. Inicialmente fue diseñado y desarrollado por las empresas Bombardier Transportation y AnsaldoBreda. Actualmente las unidades son construidas por Alstom e Hitachi Rail, ya que Bombardier fue adquirida por Alstom y la fábrica de AnsaldoBreda fue comprada por Hitachi Rail.nsaldoBreda fue comprada por Hitachi Rail.
, Die Frecciarossa 1000 beziehungsweise ETR … Die Frecciarossa 1000 beziehungsweise ETR 400 auch V300 Zefiro oder ETR 1000, ist eine Baureihe von italienischen Hochgeschwindigkeitszügen, die durch ein Konsortium bestehend aus AnsaldoBreda, später Hitachi Rail Italy, und Bombardier Transportation (inzwischen Teil von Alstom) hergestellt werden. Als Auflage der Übernahme von Bombardier Transportation durch Alstom, musste sie ihren Beitrag am V300 Zefiro an einen Mitbewerber abgeben. Am 2. Dezember 2021 wurde bekannt, dass Hitachi Rail die Plattform, voraussichtlich 2022, vollständig übernimmt. 50 Züge wurden mit der ersten Bestellung abgerufen, der erste Zug wurde am 26. März 2013 der Öffentlichkeit präsentiert. Alle Züge sind mit ETCS Level 2 von AnsaldoBreda ausgerüstet, zwölf davon mit der Systemdefinition SRS 2.3.0d.davon mit der Systemdefinition SRS 2.3.0d.
, 프레시아로사 1000(이탈리아어: Frecciarossa 1000) 또는 E … 프레시아로사 1000(이탈리아어: Frecciarossa 1000) 또는 ETR 1000 또는 봄바디어 제피로 300(영어: Bombardier Zefiro 300)은 이탈리아의 철도 기업인 (이탈리아어: Trenitalia)가 2010년에 발주한 차량으로 봄바디어 제피로 모델을 기반으로 제작된 차량으로 기존 제피로 250 모델과 달리 최고 영업 속도 300km/h를 달성했으며 이탈리아의 철도 제작 기업인 안살도브레다와 합작으로 제작하면서 최고 영업 속도 360km/h를 달성했다. 2013년부터 2017년까지 순차별로 도입했고 2015년부터 영업을 시작했다.013년부터 2017년까지 순차별로 도입했고 2015년부터 영업을 시작했다.
, イタリア国鉄ETR400電車（イタリアこくてつETR400でんしゃ、Elettro … イタリア国鉄ETR400電車（イタリアこくてつETR400でんしゃ、Elettro Treno Rapido 400）は、イタリアの鉄道事業者であるトレニタリアがフレッチャロッサ（Frecciarossa、イタリア語で”赤い矢”の意）として運行する動力分散方式の高速鉄道車両である。なお、本車両はイタリア国鉄における形式名はETR400であるが、ブランド名としてはFrecciarossa 1000の名称が使用されており、また、計画・開発期においてはETR1000とも呼称されており、メーカーの日立レールにおけるシリーズ名もそのままETR1000が使用されているほか、スペインでの運行用に用意される車両の形式名はETR109となっている。れているほか、スペインでの運行用に用意される車両の形式名はETR109となっている。
, Frecciarossa 1000 è il nome commerciale de … Frecciarossa 1000 è il nome commerciale dell'elettrotreno ad alta velocità che fa parte del progetto V300 Zefiro. Viene classificato come ETR 1000. Mentre il progetto è di proprietà Bombardier, l'assemblaggio è a cura di AnsaldoBreda (dal 2015 Hitachi Rail Italy) ed Alstom Group. L'allestimento è opera della carrozzeria italiana Bertone.Con i suoi 9,9 MW è l'elettrotreno più potente mai costruito in Italia ed è stato progettato per raggiungere la velocità di 400 km/h, mentre quella omologata per il servizio commerciale è di 360 km/h; sulle linee AV/AC italiane può però circolare a un massimo di 300 km/h, in quanto per ora la rete ferroviaria non è abilitata a velocità maggiori.iaria non è abilitata a velocità maggiori.
|
| http://dbpedia.org/ontology/capacity
|
69
, 76
, 2
, 300
, 457
|
| http://dbpedia.org/ontology/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Hitachi_Rail_Italy +
, http://dbpedia.org/resource/Alstom +
|
| http://dbpedia.org/ontology/numberBuilt
|
50
|
| http://dbpedia.org/ontology/operator
|
http://dbpedia.org/resource/Iryo +
, http://dbpedia.org/resource/Trenitalia +
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/ETR_400_Roma_Tiburtina_train_station_24_20181231.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/weight
|
500000000
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
http://www.fsnews.it/cms/v/index.jsp%3Fvgnextoid=2d1caa5d65f39310VgnVCM1000008916f90aRCRD%7C +
, http://www.fsnews.it/cms/v/index.jsp%3Fvgnextoid=580eab8c0ef98310VgnVCM1000008916f90aRCRD%7Clanguage +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
36774865
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
21178
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1124361030
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Distributed_traction +
, http://dbpedia.org/resource/France +
, http://dbpedia.org/resource/Category:15_kV_AC_multiple_units +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1500_V_DC_multiple_units_of_France +
, http://dbpedia.org/resource/TCDD_HT80000 +
, http://dbpedia.org/resource/Overhead_line +
, http://dbpedia.org/resource/Belgium +
, http://dbpedia.org/resource/Crashworthiness +
, http://dbpedia.org/resource/Alstom +
, http://dbpedia.org/resource/Germany +
, http://dbpedia.org/resource/Turin +
, http://dbpedia.org/resource/Brussels +
, http://dbpedia.org/resource/Pantograph_%28rail%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Savona +
, http://dbpedia.org/resource/Dynamic_brake +
, http://dbpedia.org/resource/Gruppo_Bertone +
, http://dbpedia.org/resource/Men%27s_200_metres_world_record_progression +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Bombardier_Transportation_multiple_units +
, http://dbpedia.org/resource/Sergio_Mattarella +
, http://dbpedia.org/resource/Category:AnsaldoBreda_multiple_units +
, http://dbpedia.org/resource/Headlight +
, http://dbpedia.org/resource/Milan +
, http://dbpedia.org/resource/High-speed_rail +
, http://dbpedia.org/resource/Vado_Ligure +
, http://dbpedia.org/resource/Regenerative_brake +
, http://dbpedia.org/resource/Pietro_Mennea +
, http://dbpedia.org/resource/Rome +
, http://dbpedia.org/resource/AnsaldoBreda_V250 +
, http://dbpedia.org/resource/Bombardier_Transportation +
, http://dbpedia.org/resource/Expo_2015 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Passenger_trains_running_at_least_at_250_km/h_in_commercial_operations +
, http://dbpedia.org/resource/Variable-frequency_drive +
, http://dbpedia.org/resource/Pistoia +
, http://dbpedia.org/resource/Agenzia_Nazionale_per_la_Sicurezza_delle_Ferrovie +
, http://dbpedia.org/resource/Aluminium_alloy +
, http://dbpedia.org/resource/Paris +
, http://dbpedia.org/resource/Bombardier_Zefiro +
, http://dbpedia.org/resource/Ministry_of_Infrastructure_and_Transport_%28Italy%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Wind_tunnel +
, http://dbpedia.org/resource/Rimini +
, http://dbpedia.org/resource/Netherlands +
, http://dbpedia.org/resource/Category:25_kV_AC_multiple_units +
, http://dbpedia.org/resource/Austria +
, http://dbpedia.org/resource/Trans-European_high-speed_rail_network +
, http://dbpedia.org/resource/File:Tren_iryo_2022.png +
, http://dbpedia.org/resource/Livraga_derailment +
, http://dbpedia.org/resource/SCMT +
, http://dbpedia.org/resource/Electro-pneumatic_brake +
, http://dbpedia.org/resource/File:Frecciarossa_1000_at_InnoTrans_2014.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Ferrovie_dello_Stato_Italiane +
, http://dbpedia.org/resource/Active_suspension +
, http://dbpedia.org/resource/Switzerland +
, http://dbpedia.org/resource/Adriatic_coast +
, http://dbpedia.org/resource/Genoa +
, http://dbpedia.org/resource/Prime_Minister_of_Italy +
, http://dbpedia.org/resource/Trenitalia +
, http://dbpedia.org/resource/Iryo +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Ferrovie_dello_Stato_Italiane_electric_railcars_and_multiple_units +
, http://dbpedia.org/resource/Insulated-gate_bipolar_transistor +
, http://dbpedia.org/resource/Hitachi_Rail_Italy +
, http://dbpedia.org/resource/CAF_Oaris +
, http://dbpedia.org/resource/ICE_4 +
, http://dbpedia.org/resource/Spain +
, http://dbpedia.org/resource/Bogie +
, http://dbpedia.org/resource/ERTMS +
, http://dbpedia.org/resource/Induction_motor +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Passenger_trains_running_at_least_at_200_km/h_in_commercial_operations +
, http://dbpedia.org/resource/ETCS +
, http://dbpedia.org/resource/President_of_Italy +
, http://dbpedia.org/resource/Florence +
, http://dbpedia.org/resource/FS_Class_ETR_500 +
, http://dbpedia.org/resource/Mario_Monti +
, http://dbpedia.org/resource/Bologna +
, http://dbpedia.org/resource/Naples +
, http://dbpedia.org/resource/Category:3000_V_DC_multiple_units +
, http://dbpedia.org/resource/Hennigsdorf +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Passenger_trains_running_at_least_at_300_km/h_in_commercial_operations +
|
| http://dbpedia.org/ontology/yearOfConstruction
|
2013
|
| http://dbpedia.org/property/brakes
|
http://dbpedia.org/resource/Regenerative_brake +
, http://dbpedia.org/resource/Dynamic_brake +
, http://dbpedia.org/resource/Electro-pneumatic_brake +
|
| http://dbpedia.org/property/capacity
|
457
|
| http://dbpedia.org/property/carbody
|
http://dbpedia.org/resource/Aluminium_alloy +
|
| http://dbpedia.org/property/collectionmethod
|
http://dbpedia.org/resource/Pantograph_%28rail%29 +
|
| http://dbpedia.org/property/doors
|
28
|
| http://dbpedia.org/property/electricsystem
|
3
|
| http://dbpedia.org/property/factory
|
Pistoia ; Vado Ligure
|
| http://dbpedia.org/property/family
|
ETR 400 , ETR 109 , commercial Frecciarossa 1000
|
| http://dbpedia.org/property/formation
|
4
|
| http://dbpedia.org/property/lines
|
Torino-Milano-Bologna-Firenze-Roma-Napoli-Salerno-;
, Paris-Lyon-Chambéry-Modane-Modane-Torino-Milano;
, Madrid–Zaragoza–Barcelona
, Venezia-Padova-Bologna-Firenze-Roma-Napoli-Salerno;
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Hitachi_Rail_Italy +
, http://dbpedia.org/resource/Alstom +
, AnsaldoBreda
, Bombardier Transportation Italy
|
| http://dbpedia.org/property/maxspeed
|
, design commercial speed
, , current operational and certified speed
, , design max speed
|
| http://dbpedia.org/property/name
|
Frecciarossa 1000
|
| http://dbpedia.org/property/notes
|
Sources:
|
| http://dbpedia.org/property/numberbuilt
|
50
|
| http://dbpedia.org/property/numberconstruction
|
1423
|
| http://dbpedia.org/property/operator
|
Trenitalia
, Iryo
|
| http://dbpedia.org/property/safety
|
http://dbpedia.org/resource/ETCS +
, http://dbpedia.org/resource/ERTMS +
, http://dbpedia.org/resource/SCMT +
|
| http://dbpedia.org/property/traction
|
Water-cooled IGBT–VVVF inverter control
|
| http://dbpedia.org/property/tractionMotors
|
16
|
| http://dbpedia.org/property/uicclass
|
Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+2′2′+2′2′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Citation +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Use_dmy_dates +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Short_description +
, http://dbpedia.org/resource/Template:FS_EMUs_and_DMUs +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cvt +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:1%2C500_V_DC +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_train +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Track_gauge +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Fact +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Commons_category +
, http://dbpedia.org/resource/Template:High-speed_rail +
, http://dbpedia.org/resource/Template:25_kV_50_Hz +
, http://dbpedia.org/resource/Template:15_kV_AC +
|
| http://dbpedia.org/property/yearconstruction
|
2013
|
| http://dbpedia.org/property/yearservice
|
2015
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Ferrovie_dello_Stato_Italiane_electric_railcars_and_multiple_units +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Bombardier_Transportation_multiple_units +
, http://dbpedia.org/resource/Category:25_kV_AC_multiple_units +
, http://dbpedia.org/resource/Category:15_kV_AC_multiple_units +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1500_V_DC_multiple_units_of_France +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Passenger_trains_running_at_least_at_300_km/h_in_commercial_operations +
, http://dbpedia.org/resource/Category:3000_V_DC_multiple_units +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Passenger_trains_running_at_least_at_200_km/h_in_commercial_operations +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Passenger_trains_running_at_least_at_250_km/h_in_commercial_operations +
, http://dbpedia.org/resource/Category:AnsaldoBreda_multiple_units +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Train +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Frecciarossa_1000?oldid=1124361030&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Tren_iryo_2022.png +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/ETR_400_Roma_Tiburtina_train_station_24_20181231.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Frecciarossa_1000_at_InnoTrans_2014.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Frecciarossa_1000 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/name
|
Frecciarossa 1000
|
| owl:sameAs |
http://dbpedia.org/resource/Frecciarossa_1000 +
, http://hu.dbpedia.org/resource/Frecciarossa_1000 +
, http://ca.dbpedia.org/resource/ETR_1000 +
, http://ja.dbpedia.org/resource/%E3%82%A4%E3%82%BF%E3%83%AA%E3%82%A2%E5%9B%BD%E9%89%84ETR400%E9%9B%BB%E8%BB%8A +
, http://www.wikidata.org/entity/Q370895 +
, http://it.dbpedia.org/resource/Frecciarossa_1000 +
, http://pt.dbpedia.org/resource/Frecciarossa_1000 +
, http://es.dbpedia.org/resource/ETR_400 +
, http://de.dbpedia.org/resource/FS_Frecciarossa_1000 +
, http://fr.dbpedia.org/resource/ETR_1000 +
, https://global.dbpedia.org/id/3RP58 +
, http://ko.dbpedia.org/resource/%ED%94%84%EB%A0%88%EC%8B%9C%EC%95%84%EB%A1%9C%EC%82%AC_1000 +
, http://eo.dbpedia.org/resource/ETR_1000 +
, http://lmo.dbpedia.org/resource/Frecciarossa_1000 +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.0l8mqxd +
, http://yago-knowledge.org/resource/Frecciarossa_1000 +
, http://nl.dbpedia.org/resource/FS_ETR_1000 +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/Conveyance103100490 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Train104468005 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatHigh-speedTrains +
, http://dbpedia.org/class/yago/Vehicle104524313 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Container103094503 +
, http://dbpedia.org/ontology/Train +
, http://dbpedia.org/class/yago/PublicTransport104019101 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatFSElectricRailcarsAndMultipleUnits +
, http://dbpedia.org/class/yago/WheeledVehicle104576211 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Tramway104469813 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Car102959942 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatAnsaldoBredaHighSpeedTrains +
, http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q870 +
|
| rdfs:comment |
La ETR 1000, ankaŭ konata kiel V300 Zefiro … La ETR 1000, ankaŭ konata kiel V300 Zefiro aŭ Frecciarossa 1000 (de Trenitalia) estas altrapida itala trajno de lasta generacio. Ĝia maksimuma aprobita komerca rapido estas 360 km/h, kvankam ĝi kapablas atingi 380 km/h en komercaj operacioj kaj ĝis 400 km/h en maksimuma dezajno. Bombardier Transportation kaj AnsaldoBreda realigas kaj ekfunkciigas ĝin por la somero 2015.s kaj ekfunkciigas ĝin por la somero 2015.
, イタリア国鉄ETR400電車（イタリアこくてつETR400でんしゃ、Elettro … イタリア国鉄ETR400電車（イタリアこくてつETR400でんしゃ、Elettro Treno Rapido 400）は、イタリアの鉄道事業者であるトレニタリアがフレッチャロッサ（Frecciarossa、イタリア語で”赤い矢”の意）として運行する動力分散方式の高速鉄道車両である。なお、本車両はイタリア国鉄における形式名はETR400であるが、ブランド名としてはFrecciarossa 1000の名称が使用されており、また、計画・開発期においてはETR1000とも呼称されており、メーカーの日立レールにおけるシリーズ名もそのままETR1000が使用されているほか、スペインでの運行用に用意される車両の形式名はETR109となっている。れているほか、スペインでの運行用に用意される車両の形式名はETR109となっている。
, L'ETR 1000, conegut també com a V300 Zefir … L'ETR 1000, conegut també com a V300 Zefiro o Frecciarossa 1000 (de Trenitalia) és un tren italià d'alta velocitat d'última generació. La seva velocitat comercial màxima homologada és de 360 km/h, tot i que és capaç d'assolir 380 km/h en operacions comercials i fins als 400 km/h en màxim disseny. La seva realització i posada en exercici per l'estiu del 2015 és a càrrec de i .ci per l'estiu del 2015 és a càrrec de i .
, 프레시아로사 1000(이탈리아어: Frecciarossa 1000) 또는 E … 프레시아로사 1000(이탈리아어: Frecciarossa 1000) 또는 ETR 1000 또는 봄바디어 제피로 300(영어: Bombardier Zefiro 300)은 이탈리아의 철도 기업인 (이탈리아어: Trenitalia)가 2010년에 발주한 차량으로 봄바디어 제피로 모델을 기반으로 제작된 차량으로 기존 제피로 250 모델과 달리 최고 영업 속도 300km/h를 달성했으며 이탈리아의 철도 제작 기업인 안살도브레다와 합작으로 제작하면서 최고 영업 속도 360km/h를 달성했다. 2013년부터 2017년까지 순차별로 도입했고 2015년부터 영업을 시작했다.013년부터 2017년까지 순차별로 도입했고 2015년부터 영업을 시작했다.
, Frecciarossa 1000 è il nome commerciale de … Frecciarossa 1000 è il nome commerciale dell'elettrotreno ad alta velocità che fa parte del progetto V300 Zefiro. Viene classificato come ETR 1000. Mentre il progetto è di proprietà Bombardier, l'assemblaggio è a cura di AnsaldoBreda (dal 2015 Hitachi Rail Italy) ed Alstom Group. L'allestimento è opera della carrozzeria italiana Bertone.Con i suoi 9,9 MW è l'elettrotreno più potente mai costruito in Italia ed è stato progettato per raggiungere la velocità di 400 km/h, mentre quella omologata per il servizio commerciale è di 360 km/h; sulle linee AV/AC italiane può però circolare a un massimo di 300 km/h, in quanto per ora la rete ferroviaria non è abilitata a velocità maggiori.iaria non è abilitata a velocità maggiori.
, El ETR 400, conocido también como V300 Zef … El ETR 400, conocido también como V300 Zefiro, Frecciarossa 1000 o Serie 109 de ILSA en España, es un tren de alta velocidad italiano de la última generación. Su velocidad comercial máxima homologada es de 360 km/h, aunque es capaz de alcanzar los 380 km/h de manera comercial y hasta los 400 km/h en máximo diseño. Su entrada en servicio se produjo en el año 2015.ada en servicio se produjo en el año 2015.
, De FS ETR 1000 of Frecciarossa 1000 (Itali … De FS ETR 1000 of Frecciarossa 1000 (Italiaans voor rode pijl) is een hogesnelheidstrein van het type V300 Zefiro, gebouwd door Bombardier Transportation met AnsaldoBreda als onderaannemer. Er zijn 50 stuks besteld door Trenitalia, waarvan het treinstel 021 verongelukt is in 2020. Bovenop zijn er 23 treinen besteld sinds augustus 2020.er 23 treinen besteld sinds augustus 2020.
, Frecciarossa 1000, também conhecido como E … Frecciarossa 1000, também conhecido como ETR 1000, é um trem de alta velocidade operado pela operadora de trens estatais italiana Trenitalia. Foi co-desenvolvido como uma joint venture entre a fabricante italiana de trilhos AnsaldoBreda (agora Hitachi Rail Italy) e o conglomerado multinacional Bombardier Transportation. Tanto o design quanto o trabalho de produção foram divididos entre as duas empresas parceiras.ivididos entre as duas empresas parceiras.
, The Frecciarossa 1000, is a high-speed tra … The Frecciarossa 1000, is a high-speed train operated by Italian state railway operator Trenitalia. It was co-developed as a joint venture between Italian rail manufacturer Hitachi Rail Italy (initially AnsaldoBreda) and multinational conglomerate Alstom (initially Bombardier Transportation). Both design and production work were divided between the two partner companies.divided between the two partner companies.
, Die Frecciarossa 1000 beziehungsweise ETR … Die Frecciarossa 1000 beziehungsweise ETR 400 auch V300 Zefiro oder ETR 1000, ist eine Baureihe von italienischen Hochgeschwindigkeitszügen, die durch ein Konsortium bestehend aus AnsaldoBreda, später Hitachi Rail Italy, und Bombardier Transportation (inzwischen Teil von Alstom) hergestellt werden. Als Auflage der Übernahme von Bombardier Transportation durch Alstom, musste sie ihren Beitrag am V300 Zefiro an einen Mitbewerber abgeben. Am 2. Dezember 2021 wurde bekannt, dass Hitachi Rail die Plattform, voraussichtlich 2022, vollständig übernimmt. 50 Züge wurden mit der ersten Bestellung abgerufen, der erste Zug wurde am 26. März 2013 der Öffentlichkeit präsentiert. Alle Züge sind mit ETCS Level 2 von AnsaldoBreda ausgerüstet, zwölf davon mit der Systemdefinition SRS 2.3.0d.davon mit der Systemdefinition SRS 2.3.0d.
, ETR 1000, Frecciarossa 1000 ou Zefiro V300 … ETR 1000, Frecciarossa 1000 ou Zefiro V300, est une famille de trains à grande vitesse conçue par Bombardier Transport (maintenant Alstom) et AnsaldoBreda (maintenant Hitachi Rail Italy) pour Trenitalia. Cette architecture a pour but de permettre la circulation du train jusqu'à 380 km/h, suivant la tendance actuelle et la demande des transporteurs ferroviaires.la demande des transporteurs ferroviaires.
|
| rdfs:label |
ETR 1000
, Frecciarossa 1000
, ETR 400
, 프레시아로사 1000
, FS Frecciarossa 1000
, FS ETR 1000
, イタリア国鉄ETR400電車
|
