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La Coppa Florio è stata la denominazione assunta a partire dal 1905 da una competizione automobilistica.
, La Coppa Florio (o Copa Florio) fue una ca … La Coppa Florio (o Copa Florio) fue una carrera de automóviles que se celebró por primera vez en Italia en 1900. Se le cambió el nombre en 1905, cuando Vincenzo Florio ofreció el premio inicial de 50.000 liras y una copa diseñada por Polak de París. La copa se otorgaría al fabricante de automóviles que obtuviera la mayor cantidad de victorias en las primeras siete carreras, comenzando con la carrera celebrada en 1905. Las primeras siete carreras fueron ganadas por diferentes fabricantes, pero Peugeot ganó la octava carrera en 1925 y así aseguró la copa con su segunda victoria. Sin embargo, la competencia por la copa continuó después de que , entonces director de Peugeot, se ofreciera a ponerla en juego nuevamente. La carrera, organizada en Brescia, recorría la ruta Brescia-Cremona-Mantua-Brescia. En 1908, la carrera utilizó el Circuito di Bologna: Bolonia-Castelfranco Emilia-Sant'Agata Bolognese-San Giovanni in Persiceto-Bolonia. Después de 1914, la mayoría de las carreras de la Coppa Florio fueron coorganizadas con la Targa Florio en el circuito de esta prueba, disputada por carreteras de Palermo (Sicilia), recorriendo cuatro o cinco vueltas de 108 km cada una. Únicamente en 1927 la carrera se trasladó a Saint-Brieuc, en honor a la segunda victoria de Peugeot en 1925. La carrera atrajo a equipos de toda Europa, así como a los Sunbeam de Gran Premio procedentes de Inglaterra, y vio competir a grandes pilotos como Sir Henry Segrave y Jean Chassagne. como Sir Henry Segrave y Jean Chassagne.
, La Coppa Florio (en français : Coupe Flori … La Coppa Florio (en français : Coupe Florio), est une compétition automobile disputée en Italie entre 1905 et 1929 (de façon discontinue jusqu'en 1923). Le 17 juillet 1927, elle s'effectua exceptionnellement à partir de la ville de Saint-Brieuc (actuelles Côtes-d'Armor).de Saint-Brieuc (actuelles Côtes-d'Armor).
, Coppa Florio (pierwotnie Coppa Brescia) – … Coppa Florio (pierwotnie Coppa Brescia) – wyścig samochodowy, odbywający się w latach 1900, 1904-1905, 1907-1908, 1914, 1921-1922, 1924-1929 na czterech różnych torach – Brescia, Bolonia, Saint-Brieuc oraz Madonie. Od 1914 roku był organizowany wspólnie z Targa Florio. był organizowany wspólnie z Targa Florio.
, The Coppa Florio (or Florio Cup) was a mot … The Coppa Florio (or Florio Cup) was a motorsport race for automobiles first held in Italy in 1900. It was renamed in 1905 when Vincenzo Florio offered the initial 50,000 Lira prize money and a cup designed by Polak of Paris. The cup was to be awarded to the car maker who gained the most wins in the first seven races, beginning with the race held in 1905.In the event, the first seven races were all won by different manufacturers, but Peugeot won the eighth race in 1925 and thus secured the cup with its second win. However, the competition for the cup continued after Lucien Rosengart, then a director of Peugeot, offered to make it available again. The Brescia race ran along the route Brescia-Cremona-Mantua-Brescia.In 1908, the race used the Circuito di Bologna: Bologna-Castelfranco Emilia-Sant'Agata Bolognese-San Giovanni in Persiceto-Bologna.After 1914, most of the Coppa Florio races were co-organized with the Targa Florio at the Circuito delle Madonie circuit outside Palermo, Sicily, running four or five laps, 108 km each.Only in 1927 did the race move to Saint-Brieuc, in honour of Peugeot's second win in 1925. The race attracted teams from around Europe as well as the 1921 Grand Prix Sunbeams from England and was an opportunity to see Sir Henry Segrave and Jean Chassagne competing. The winners were: From 1974, the Coppa Florio was revived as a sports car race held at the Autodromo di Pergusa in Sicily. The race counted towards the World Sportscar Championship most years from 1975, last being held in 1981. In 2020, the Coppa Florio was again revived at Pergusa, being the fifth round of the 2020 24H GT and TCE Series as the Coppa Florio 12 Hours of Sicily. The race was again confirmed as part of the 24H Series calendar, of 2021, being the seventh round of 8 events scheduled for the 2 and 3 of October, but was later cancelled.and 3 of October, but was later cancelled.
, Die Coppa Florio war ein Straßen- und Rundstreckenrennen in Italien.
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, La Coppa Florio (en français : Coupe Flori … La Coppa Florio (en français : Coupe Florio), est une compétition automobile disputée en Italie entre 1905 et 1929 (de façon discontinue jusqu'en 1923). Le 17 juillet 1927, elle s'effectua exceptionnellement à partir de la ville de Saint-Brieuc (actuelles Côtes-d'Armor).de Saint-Brieuc (actuelles Côtes-d'Armor).
, Die Coppa Florio war ein Straßen- und Rundstreckenrennen in Italien.
, La Coppa Florio è stata la denominazione assunta a partire dal 1905 da una competizione automobilistica.
, La Coppa Florio (o Copa Florio) fue una ca … La Coppa Florio (o Copa Florio) fue una carrera de automóviles que se celebró por primera vez en Italia en 1900. Se le cambió el nombre en 1905, cuando Vincenzo Florio ofreció el premio inicial de 50.000 liras y una copa diseñada por Polak de París. La copa se otorgaría al fabricante de automóviles que obtuviera la mayor cantidad de victorias en las primeras siete carreras, comenzando con la carrera celebrada en 1905. La carrera, organizada en Brescia, recorría la ruta Brescia-Cremona-Mantua-Brescia.ía la ruta Brescia-Cremona-Mantua-Brescia.
, The Coppa Florio (or Florio Cup) was a mot … The Coppa Florio (or Florio Cup) was a motorsport race for automobiles first held in Italy in 1900. It was renamed in 1905 when Vincenzo Florio offered the initial 50,000 Lira prize money and a cup designed by Polak of Paris. The cup was to be awarded to the car maker who gained the most wins in the first seven races, beginning with the race held in 1905.In the event, the first seven races were all won by different manufacturers, but Peugeot won the eighth race in 1925 and thus secured the cup with its second win. However, the competition for the cup continued after Lucien Rosengart, then a director of Peugeot, offered to make it available again.ugeot, offered to make it available again.
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