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La Freeway è un'autovettura prodotta dall'Austin dal 1962 al 1965.
, Der Austin Freeway (auch: BMC ADO40) war e … Der Austin Freeway (auch: BMC ADO40) war ein Auto, das von der Austin Motor Company von 1962 bis 1966 nur in Australien hergestellt und verkauft wurde. Er war eine Variante des Austin Cambridge (BMC ADO 38) mit Sechszylindermotor. Die zweite Generation des Austin Cambridge, die 1959 eingeführt wurde, war wesentlich größer als das Vorgängermodell. Der Wagen wurde auch im australischen Zweigwerk von Austin hergestellt, traf aber in Australien auf eine andere Konkurrenzsituation als in Großbritannien. Im Wettbewerb standen hier nicht Ford Consul und Vauxhall Victor, sondern der in Australien hergestellte Holden Standard und die aus den USA übernommenen Modelle Ford Falcon und Chrysler Valiant. Diese waren mit Sechszylindermotoren ausgestattet, mit denen der Cambridge nicht mithalten konnte. Zwar gab es auch ein größeres Austin-Modell, den Westminster, doch war der als europäisches Luxusmodell konzipiert worden und damit viel zu teuer. Der Motor des Westminster wiederum ließ sich in den Cambridge nicht einbauen. Um besser mit der Konkurrenz mithalten zu können, entwickelte die australische BMC-Niederlassung deshalb in Eigenregie einen Sechszylindermotor. Ein völlig neu konstruierter Motor wäre zu teuer gewesen, so wurde der Motor des Cambridge (Austin B-Series) einfach bei gleichen Zylinderabmessungen um zwei Zylinder erweitert. Aus einem Hubraum von 1622 cm³ wurden damit 2433 cm³, die Leistung betrug 80 PS (59 kW). Der neue Wagen wurde im Frühjahr 1962 eingeführt. Es gab drei Modelle: den Austin Freeway mit normaler Ausstattung als viertürige Limousine und als fünftürigen Kombi sowie – nur als Limousine – eine Luxusausführung, die als Wolseley 24/80 angeboten wurde. Der Absatz des Austin Freeway war enttäuschend, da die Konkurrenz sehr stark war und die Karosserie des Austin Cambridge schon etwas altmodisch wirkte. Auch zeigte sich, dass der Wolseley wesentlich erfolgreicher war als die Austin-Modelle, da er ein Ausstattungsniveau bieten konnte, das bis dahin in Australien nicht üblich war. Im Herbst 1964 wurden die Wagen überarbeitet und von nun an als Mark 2 (auch: BMC YDO3) bezeichnet. Die Motorleistung stieg auf 84 PS (62 kW). Da der Absatz sich aber nicht besserte, wurde die Produktion im Herbst 1965 beendet. Unverkaufte Lagerbestände waren noch bis weit in das Jahr 1966 hinein erhältlich.s weit in das Jahr 1966 hinein erhältlich.
, The Austin Freeway is an automobile which … The Austin Freeway is an automobile which was developed by BMC Australia, based on the British Austin A60 Cambridge. Introduced in 1962, it was marketed under the Austin name in both four-door sedan and five-door station wagon body styles. Using the locally built 2433 cc six-cylinder "Blue Streak" engine, it represented the first attempt by BMC to challenge the dominant Holden and Ford Falcon models in the lucrative six-cylinder family car class with a locally developed vehicle. The engine was a direct development of the company's 1622cc B-series unit, cylinder dimensions in the six-cylinder unit being identical to those of its four-cylinder counterpart. An upmarket variant, the Wolseley 24/80 sedan was also offered. Although more expensive than its opposition, the Freeway was well equipped by contemporary standards, offering features such as windscreen washers and a fresh air heater/demister. The sedan combined a new full-width grille with the rear-end styling of the British MG Magnette and Riley 4 models. The station wagon utilised the Austin A60 Cambridge rear-end styling.3,090 units were sold in its first year but volumes fell well short of those of its Holden and Ford Falcon rivals and of the much more powerful six-cylinder Chrysler Valiant, introduced in Australia earlier the same year. The original Freeway (designated ADO40) was replaced by the Freeway Mk II (YDO3) in October 1964. The revised model featured a more powerful engine, power brakes, improved rear suspension and improved seating. Declining sales saw the Freeway discontinued in 1965 with production ceasing in September of that year after approximately 27,000 cars had been built. The Freeway was replaced by the Austin 1800 with Australian production commencing in 1966.
* Austin Freeway Sedan
* Austin Freeway Mk II Sedan
* Austin Freeway Station Wagon
* Austin Freeway Station Wagontion Wagon
* Austin Freeway Station Wagon
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Morris Freeway
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La Freeway è un'autovettura prodotta dall'Austin dal 1962 al 1965.
, The Austin Freeway is an automobile which … The Austin Freeway is an automobile which was developed by BMC Australia, based on the British Austin A60 Cambridge. Introduced in 1962, it was marketed under the Austin name in both four-door sedan and five-door station wagon body styles. An upmarket variant, the Wolseley 24/80 sedan was also offered. The original Freeway (designated ADO40) was replaced by the Freeway Mk II (YDO3) in October 1964. The revised model featured a more powerful engine, power brakes, improved rear suspension and improved seating.
* Austin Freeway Sedan
* Austin Freeway Mk II Sedan
* Austin Freeway Station Wagon
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* Austin Freeway Station Wagon
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, Der Austin Freeway (auch: BMC ADO40) war e … Der Austin Freeway (auch: BMC ADO40) war ein Auto, das von der Austin Motor Company von 1962 bis 1966 nur in Australien hergestellt und verkauft wurde. Er war eine Variante des Austin Cambridge (BMC ADO 38) mit Sechszylindermotor. Der neue Wagen wurde im Frühjahr 1962 eingeführt. Es gab drei Modelle: den Austin Freeway mit normaler Ausstattung als viertürige Limousine und als fünftürigen Kombi sowie – nur als Limousine – eine Luxusausführung, die als Wolseley 24/80 angeboten wurde.g, die als Wolseley 24/80 angeboten wurde.
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