| http://dbpedia.org/ontology/Automobile/wheelbase
|
2690.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/height
|
1455.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/length
|
4455.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/weight
|
1100.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/width
|
1665.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
Volkswagen K70 adalah mobil berjenis sedan yang dikembangkan oleh NSU dan dipasarkan oleh Volkswagen pada tahun 1970 sampai 1975. K70 merupakan mobil pertama Volkswagen yang bermesin di depan, berpendingin air, dan berpenggerak roda depan.
, La Volkswagen K 70 è una autovettura berlina tre volumi prodotta dalla casa automobilistica tedesca Volkswagen dal 1971 al 1974.
, The Volkswagen K70 is a four-door, front e … The Volkswagen K70 is a four-door, front engine, front wheel drive sedan developed by NSU and marketed from 1970–1975 by Volkswagen after its 1969 acquisition of NSU. Designed by NSU's chief engineer Ewald Praxl and styled by Claus Luthe as a four-door sedan (and five-door wagon) to complement the NSU Ro80, the K70 would become the first Volkswagen with a front-mounted engine, water cooling and front wheel drive. Competing with VW's own 411/412 and Audi's 100, the K70 was ultimately sold only as a sedan, with 211,127 examples manufactured for model years 1970–1975. The K70 retained NSU's naming convention, as introduced with the Ro 80 — with K denoting the German word Kolben (piston) and 70 designating an engine output of 70 PS (51 kW; 69 hp). an engine output of 70 PS (51 kW; 69 hp).
, Volkswagen K70 − samochód osobowy klasy średniej produkowany przez niemiecki koncern Volkswagen AG w latach 1970 - 1975. Pierwszy pojazd koncernu wyposażony seryjnie w przedni napęd.
, El Volkswagen K70 es un sedán de 4 puertas … El Volkswagen K70 es un sedán de 4 puertas desarrollado por NSU y comercializado por Volkswagen en el periodo comprendido entre 1970 y 1975. El K70 fue el primer modelo de Volkswagen en contar con un motor enfriado por agua montado en la parte delantera. Su nomenclatura interna es la de Tipo 48. Su nomenclatura interna es la de Tipo 48.
, Volkswagen K70 — среднеразмерный автомобиль компании Volkswagen, выпускавшийся с 1970 по 1975 год. Вытеснен с конвейера моделью Volkswagen Passat.
, フォルクスワーゲン・K70はNSUによって開発され、フォルクスワーゲン（以下、VW）によって1970年から1974年まで生産・販売された乗用車で、VWの乗用車としては初めて水冷フロントエンジンレイアウトが採用された。
, O K 70 é um sedã produzido pela NSU e pela Volkswagen. O K70, iniciou sua fabricação no ano de 1969 e terminou em 1974, resultando 5 anos de muitas vendas.
, Volkswagen K 70 med intern modellbetecknin … Volkswagen K 70 med intern modellbeteckning: Typ 48. Modellen var ursprungligen NSU K70 men blev en del av Volkswagens modellprogram. Det var Volkswagens första framhjulsdrivna, vattenkylda frontmotormodell. K 70 markerar Volkswagens omsvängning på det tekniska området om än utvecklad av NSU. K70 tillverkades 1970-1974 i 211 127 exemplar.tillverkades 1970-1974 i 211 127 exemplar.
, La Volkswagen K70 est une voiture berline … La Volkswagen K70 est une voiture berline à quatre portes et cinq places, à traction, moteur à l'avant. Afin de disposer à peu de frais d’un nouveau modèle qui devait se substituer à la 411, Volkswagen qui venait de racheter Audi en 1965 et NSU en 1969, emprunta à cette dernière entreprise un de ses modèles qui devait sortir en 1970 au lieu de partir d'une feuille blanche pour la création de sa nouvelle berline. Le contexte était à l'urgence du remplacement de la coccinelle que les 1500, 1600 et 411 puis 412 à moteur boxer en porte-à-faux arrière n'avaient pu réaliser depuis 1965. Ainsi naquit la VW K70. Elle est dessinée par Claus Luthe. Le moteur avant longitudinal est placé au niveau du train avant, ni en avant ni en arrière de celui-ci, comme sur la Triumph 1300 de 1965. Il existait aussi une rare version sportive, la LS de 100 chevaux. Elle est la première traction avant de Volkswagen. En 1973, elle est remplacée par la Volkswagen Passat.
* Portail de l’automobilekswagen Passat.
* Portail de l’automobile
, De Volkswagen K70 werd ontworpen door NSU … De Volkswagen K70 werd ontworpen door NSU om het gapende gat tussen de twee modellen van NSU op te vangen, namelijk de Ro 80 en de 1200, respectievelijk een grote luxewagen en een kleine stadswagen. NSU had in die tijd dringend behoefte aan een middenklassewagen. Al in 1964 was NSU begonnen met de ontwikkeling van de K70. De wagen zou worden gepresenteerd in maart 1969 op de autosalon van Genève maar werd enkele dagen ervoor van de beursvloer geplukt. Enkele weken voor de introductie werd NSU immers overgenomen door Auto-Union dat inmiddels eigendom was van Volkswagen. De NSU K70 werd na enkele kleine uiterlijke veranderingen omgedoopt in de VW K70. Dit was het eerste model van VW met een lijnmotor, waterkoeling en voorwielaandrijving. Voor de introductie van de K70 had Volkswagen alleen nog maar voertuigen geproduceerd met de luchtgekoelde boxermotor achterin. Oorspronkelijk zou de K70 in verschillende uitvoeringen geproduceerd worden, als sedan, als Variant (break) of als cabrioversie. Van de laatste twee werd al snel afgestapt en uiteindelijk werd enkel de sedanversie geproduceerd. De benaming voor de wagen komt oorspronkelijk van de gebruikte motor; bij de Ro 80 komt de benaming van rotatiemotor en bij de K70 van Kolben of zuigermotor. Er was keuze tussen drie motoren: twee 1600 cc motoren met 75 en 90 pk, en een 1800 cc met een 100 pk sterke motor (enkel verkrijgbaar in LS-versie). De motoren waren op zich gelijk aan die van de NSU 1200. Het verbruik van de wagen schommelde tussen 10 en 13 liter per 100 km (1 op 8 tot 1 op 10). De K70 was geen groot succes en toen Audi zijn Audi 80 uitbracht in 1973 daalde de verkoop tot een dieptepunt. Kort daarop werd dan ook besloten de productie te stoppen. De K70 werd geproduceerd tussen december 1970 en januari 1975. In totaal werden 211.341 exemplaren gebouwd. Na vele jaren is de wagen zeldzamer geworden dan ooit. Op dit moment zijn er nog 25 bekend in Nederland en 7 in België (info uit het K70-register van Andries VandenAbeele). Wereldwijd zijn er nog ongeveer 250. Tegenwoordig is er ook een internationale K70 Club opgericht met als hoofdkwartier de Duitse afdeling. Er zitten leden bij van over de hele wereld van Nederland tot Japan.er de hele wereld van Nederland tot Japan.
, Der VW K 70 war der erste Volkswagen mit e … Der VW K 70 war der erste Volkswagen mit einem Front-Reihenmotor sowie Wasserkühlung und der erste in Serie gebaute Volkswagen mit Frontantrieb. Entwickelt wurde er von NSU. Er kam im September 1970 auf den Markt und markierte den Beginn einer neuen Fahrzeugtechnik bei Volkswagen, wo bis dahin ausschließlich Fahrzeuge mit luftgekühlten Heckmotoren gebaut wurden.t luftgekühlten Heckmotoren gebaut wurden.
, Volkswagen K70 — чотиридверний передньопри … Volkswagen K70 — чотиридверний передньоприводний седан з переднім розташуванням двигуна, що розроблений компанією NSU Motorenwerke і продавався в 1970—1975 роках під брендом Volkswagen, оскільки компанія Volkswagen в 1969 році придбала марку NSU. Автомобіль розроблений головним інженером NSU Уолдом Пракслом і дизайнером Клаусом Люті на додаток до NSU Ro 80. Він став першим Volkswagen з переднім встановленим двигуном водяного охолодження об'ємом 1,6 л (75/90 к.с.) або 1,8 л (100 к.с.) і переднім приводом. На ринку він конкурував з Volkswagen 411/412 і Audi 100, що позначилось на продажах, всього виготовлено 211 127 автомобілів.х, всього виготовлено 211 127 автомобілів.
|
| http://dbpedia.org/ontology/alternativeName
|
NSU K70 (1969–1970)
|
| http://dbpedia.org/ontology/assembly
|
http://dbpedia.org/resource/Neckarsulm +
, http://dbpedia.org/resource/Salzgitter +
|
| http://dbpedia.org/ontology/bodyStyle
|
http://dbpedia.org/resource/Sedan_%28car%29 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/class
|
http://dbpedia.org/resource/Mid-size +
, http://dbpedia.org/resource/Large_family_car +
|
| http://dbpedia.org/ontology/designCompany
|
http://dbpedia.org/resource/Claus_Luthe +
|
| http://dbpedia.org/ontology/designer
|
http://dbpedia.org/resource/Claus_Luthe +
|
| http://dbpedia.org/ontology/engine
|
http://dbpedia.org/resource/I4_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_K70__AutomobileEngine__1 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/height
|
1.455
|
| http://dbpedia.org/ontology/layout
|
http://dbpedia.org/resource/FF_layout +
|
| http://dbpedia.org/ontology/length
|
4.455
|
| http://dbpedia.org/ontology/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Volkswagen +
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionEndYear
|
1975
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionStartYear
|
1970
|
| http://dbpedia.org/ontology/successor
|
http://dbpedia.org/resource/Audi_80 +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Passat +
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/12-01-03-autostadtl-by-RalfR-60.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/weight
|
1100000
|
| http://dbpedia.org/ontology/wheelbase
|
2.69
|
| http://dbpedia.org/ontology/width
|
1.665
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
710117
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
18475
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1119683271
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Mid-size +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Cars_introduced_in_1969 +
, http://dbpedia.org/resource/Claus_Luthe +
, http://dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz_W116 +
, http://dbpedia.org/resource/Neckarsulm +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Beetle +
, http://dbpedia.org/resource/Four-stroke +
, http://dbpedia.org/resource/Sedan_%28car%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Type_4 +
, http://dbpedia.org/resource/Seat_belt +
, http://dbpedia.org/resource/Geneva_Motor_Show +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Volkswagen_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/BMW_02_Series +
, http://dbpedia.org/resource/Daimler_Benz +
, http://dbpedia.org/resource/D-segment +
, http://dbpedia.org/resource/NSU_Ro80 +
, http://dbpedia.org/resource/I4_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Corrosion +
, http://dbpedia.org/resource/Differential_%28mechanical_device%29 +
, http://dbpedia.org/resource/NSU_Motorenwerke_AG +
, http://dbpedia.org/resource/Audi_80 +
, http://dbpedia.org/resource/Auto_Union +
, http://dbpedia.org/resource/Audi +
, http://dbpedia.org/resource/File:VW_K70L_481031_%281973%29_licence_70-98-ZA_pic5.JPG +
, http://dbpedia.org/resource/Fuel_injection +
, http://dbpedia.org/resource/File:Bundesarchiv_B_145_Bild-F040733-0008%2C_Salzgitter%2C_VW_Autowerk.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Large_family_car +
, http://dbpedia.org/resource/File:Volkswagen_K70_arriving_Schaffen-Diest_2015.JPG +
, http://dbpedia.org/resource/NSU_Ro_80 +
, http://dbpedia.org/resource/Automobil_Revue +
, http://dbpedia.org/resource/FF_layout +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Passat +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1970s_cars +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Sedans +
, http://dbpedia.org/resource/Axle_track +
, http://dbpedia.org/resource/Wankel_engine +
, http://dbpedia.org/resource/NSU_Typ_110 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Front-wheel-drive_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen +
, http://dbpedia.org/resource/1973_oil_crisis +
, http://dbpedia.org/resource/Salzgitter +
, http://dbpedia.org/resource/Front_wheel_drive +
, http://dbpedia.org/resource/Audi_100 +
|
| http://dbpedia.org/property/aka
|
NSU K70
|
| http://dbpedia.org/property/assembly
|
http://dbpedia.org/resource/Salzgitter +
, http://dbpedia.org/resource/Neckarsulm +
|
| http://dbpedia.org/property/bodyStyle
|
4
|
| http://dbpedia.org/property/class
|
Mid-size / Large family car
|
| http://dbpedia.org/property/designer
|
http://dbpedia.org/resource/Claus_Luthe +
|
| http://dbpedia.org/property/engine
|
1.8
, 1.6
|
| http://dbpedia.org/property/imageSize
|
300
|
| http://dbpedia.org/property/layout
|
http://dbpedia.org/resource/FF_layout +
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Volkswagen +
|
| http://dbpedia.org/property/name
|
Volkswagen K70
|
| http://dbpedia.org/property/production
|
1970
|
| http://dbpedia.org/property/successor
|
http://dbpedia.org/resource/Audi_80 +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Passat +
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Cvt +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Commons_category +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Volkswagen +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Volkswagen_%28Europe%29_timeline_1950-1979 +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_automobile +
|
| http://dbpedia.org/property/wordnet type
|
http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/synset-car-noun-1 +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Front-wheel-drive_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Volkswagen_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1970s_cars +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Cars_introduced_in_1969 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Sedans +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Engine +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_K70?oldid=1119683271&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Bundesarchiv_B_145_Bild-F040733-0008%2C_Salzgitter%2C_VW_Autowerk.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/VW_K70L_481031_%281973%29_licence_70-98-ZA_pic5.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Volkswagen_K70_arriving_Schaffen-Diest_2015.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/12-01-03-autostadtl-by-RalfR-60.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_K70 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/name
|
Volkswagen K70
|
| owl:sameAs |
http://ru.dbpedia.org/resource/Volkswagen_K70 +
, http://sv.dbpedia.org/resource/Volkswagen_K_70 +
, http://de.dbpedia.org/resource/VW_K_70 +
, http://pt.dbpedia.org/resource/Volkswagen_K_70 +
, http://yago-knowledge.org/resource/Volkswagen_K70 +
, http://nl.dbpedia.org/resource/Volkswagen_K70 +
, http://fa.dbpedia.org/resource/%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9%D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A7%DA%AF%D9%86_%DA%A9%D8%A7%DB%B7%DB%B0 +
, http://fi.dbpedia.org/resource/Volkswagen_K70 +
, http://bg.dbpedia.org/resource/%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD_K70 +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_K70 +
, http://ja.dbpedia.org/resource/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%B2%E3%83%B3%E3%83%BBK70 +
, http://pl.dbpedia.org/resource/Volkswagen_K70 +
, https://global.dbpedia.org/id/ZLKX +
, http://it.dbpedia.org/resource/Volkswagen_K_70 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q1569892 +
, http://id.dbpedia.org/resource/Volkswagen_K70 +
, http://no.dbpedia.org/resource/Volkswagen_K70 +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.034shk +
, http://he.dbpedia.org/resource/%D7%A4%D7%95%D7%9C%D7%A7%D7%A1%D7%95%D7%95%D7%92%D7%9F_K70 +
, http://uk.dbpedia.org/resource/Volkswagen_K70 +
, http://tr.dbpedia.org/resource/Volkswagen_K70 +
, http://fr.dbpedia.org/resource/VW_K70 +
, http://es.dbpedia.org/resource/Volkswagen_K70 +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/WikicatVehiclesIntroducedIn1969 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Conveyance103100490 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatVolkswagenVehicles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://schema.org/Product +
, http://dbpedia.org/class/yago/Self-propelledVehicle104170037 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatNSUVehicles +
, http://dbpedia.org/class/yago/WheeledVehicle104576211 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Container103094503 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Vehicle104524313 +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatCarsOfGermany +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatFront-wheel-driveVehicles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Wikicat1970sAutomobiles +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatMid-sizeCars +
, http://dbpedia.org/class/yago/Sedan104166281 +
, http://dbpedia.org/class/yago/MotorVehicle103791235 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Wikicat1960sAutomobiles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Car102958343 +
, http://dbpedia.org/ontology/Automobile +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatSedans +
, http://dbpedia.org/ontology/Software +
|
| rdfs:comment |
Volkswagen K 70 med intern modellbetecknin … Volkswagen K 70 med intern modellbeteckning: Typ 48. Modellen var ursprungligen NSU K70 men blev en del av Volkswagens modellprogram. Det var Volkswagens första framhjulsdrivna, vattenkylda frontmotormodell. K 70 markerar Volkswagens omsvängning på det tekniska området om än utvecklad av NSU. K70 tillverkades 1970-1974 i 211 127 exemplar.tillverkades 1970-1974 i 211 127 exemplar.
, La Volkswagen K 70 è una autovettura berlina tre volumi prodotta dalla casa automobilistica tedesca Volkswagen dal 1971 al 1974.
, Der VW K 70 war der erste Volkswagen mit e … Der VW K 70 war der erste Volkswagen mit einem Front-Reihenmotor sowie Wasserkühlung und der erste in Serie gebaute Volkswagen mit Frontantrieb. Entwickelt wurde er von NSU. Er kam im September 1970 auf den Markt und markierte den Beginn einer neuen Fahrzeugtechnik bei Volkswagen, wo bis dahin ausschließlich Fahrzeuge mit luftgekühlten Heckmotoren gebaut wurden.t luftgekühlten Heckmotoren gebaut wurden.
, Volkswagen K70 — чотиридверний передньоприводний седан з переднім розташуванням двигуна, що розроблений компанією NSU Motorenwerke і продавався в 1970—1975 роках під брендом Volkswagen, оскільки компанія Volkswagen в 1969 році придбала марку NSU.
, Volkswagen K70 adalah mobil berjenis sedan yang dikembangkan oleh NSU dan dipasarkan oleh Volkswagen pada tahun 1970 sampai 1975. K70 merupakan mobil pertama Volkswagen yang bermesin di depan, berpendingin air, dan berpenggerak roda depan.
, フォルクスワーゲン・K70はNSUによって開発され、フォルクスワーゲン（以下、VW）によって1970年から1974年まで生産・販売された乗用車で、VWの乗用車としては初めて水冷フロントエンジンレイアウトが採用された。
, The Volkswagen K70 is a four-door, front e … The Volkswagen K70 is a four-door, front engine, front wheel drive sedan developed by NSU and marketed from 1970–1975 by Volkswagen after its 1969 acquisition of NSU. Designed by NSU's chief engineer Ewald Praxl and styled by Claus Luthe as a four-door sedan (and five-door wagon) to complement the NSU Ro80, the K70 would become the first Volkswagen with a front-mounted engine, water cooling and front wheel drive. Competing with VW's own 411/412 and Audi's 100, the K70 was ultimately sold only as a sedan, with 211,127 examples manufactured for model years 1970–1975.es manufactured for model years 1970–1975.
, O K 70 é um sedã produzido pela NSU e pela Volkswagen. O K70, iniciou sua fabricação no ano de 1969 e terminou em 1974, resultando 5 anos de muitas vendas.
, Volkswagen K70 — среднеразмерный автомобиль компании Volkswagen, выпускавшийся с 1970 по 1975 год. Вытеснен с конвейера моделью Volkswagen Passat.
, De Volkswagen K70 werd ontworpen door NSU … De Volkswagen K70 werd ontworpen door NSU om het gapende gat tussen de twee modellen van NSU op te vangen, namelijk de Ro 80 en de 1200, respectievelijk een grote luxewagen en een kleine stadswagen. NSU had in die tijd dringend behoefte aan een middenklassewagen. Al in 1964 was NSU begonnen met de ontwikkeling van de K70. De wagen zou worden gepresenteerd in maart 1969 op de autosalon van Genève maar werd enkele dagen ervoor van de beursvloer geplukt. Enkele weken voor de introductie werd NSU immers overgenomen door Auto-Union dat inmiddels eigendom was van Volkswagen.dat inmiddels eigendom was van Volkswagen.
, Volkswagen K70 − samochód osobowy klasy średniej produkowany przez niemiecki koncern Volkswagen AG w latach 1970 - 1975. Pierwszy pojazd koncernu wyposażony seryjnie w przedni napęd.
, El Volkswagen K70 es un sedán de 4 puertas … El Volkswagen K70 es un sedán de 4 puertas desarrollado por NSU y comercializado por Volkswagen en el periodo comprendido entre 1970 y 1975. El K70 fue el primer modelo de Volkswagen en contar con un motor enfriado por agua montado en la parte delantera. Su nomenclatura interna es la de Tipo 48. Su nomenclatura interna es la de Tipo 48.
, La Volkswagen K70 est une voiture berline … La Volkswagen K70 est une voiture berline à quatre portes et cinq places, à traction, moteur à l'avant. Afin de disposer à peu de frais d’un nouveau modèle qui devait se substituer à la 411, Volkswagen qui venait de racheter Audi en 1965 et NSU en 1969, emprunta à cette dernière entreprise un de ses modèles qui devait sortir en 1970 au lieu de partir d'une feuille blanche pour la création de sa nouvelle berline. Le contexte était à l'urgence du remplacement de la coccinelle que les 1500, 1600 et 411 puis 412 à moteur boxer en porte-à-faux arrière n'avaient pu réaliser depuis 1965. Ainsi naquit la VW K70. Elle est dessinée par Claus Luthe. Le moteur avant longitudinal est placé au niveau du train avant, ni en avant ni en arrière de celui-ci, comme sur la Triumph 1300 de 1965. Il existait auur la Triumph 1300 de 1965. Il existait au
|
| rdfs:label |
VW K70
, Volkswagen K70
, Volkswagen K 70
, VW K 70
, フォルクスワーゲン・K70
|
