| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
Szprycha – również ramię koła, element (pr … Szprycha – również ramię koła, element (pręt) łączący piastę z wieńcem koła. Wynalazek koła szprychowego przypisywany jest czasami indoeuropejskim Hetytom (na ich pieczęciach widnieją koła z czterema szprychami, ich szerokie zastosowanie w lekkich wozach bojowych (rydwanach) prawdopodobnie przyczyniło się do sukcesów militarnych Ariów).zyniło się do sukcesów militarnych Ariów).
, Um raio ou uma raia de uma roda é cada uma das barras que unem rigidamente a zona central (ou cubo) à perimetral (aro). O centro conecta com um eixo, que pode servir para transmitir à roda uma tração motriz.
, A spoke is one of some number of rods radi … A spoke is one of some number of rods radiating from the center of a wheel (the hub where the axle connects), connecting the hub with the round traction surface. The term originally referred to portions of a log that had been riven (split lengthwise) into four or six sections. The radial members of a wagon wheel were made by carving a spoke (from a log) into their finished shape. A spokeshave is a tool originally developed for this purpose. Eventually, the term spoke was more commonly applied to the finished product of the wheelwright's work, than to the materials they used.t's work, than to the materials they used.
, Il raggio è una delle aste che collega il centro di una ruota, detto mozzo, con il cerchio esterno della zona di trazione.
, 바퀴살은 바퀴의 중심에서 테를 향하여 부챗살 모양으로 연결하는 막대나 철사 등을 말한다. 영어로는 스포크(영어: spoke)라 부른다.
, Спиця, шпиця (від прасл. *stъpica), заст. … Спиця, шпиця (від прасл. *stъpica), заст. шприх, шприха (від нім. Speiche) — конструктивний елемент колеса, що являє собою стрижень, що з'єднує центр колеса (маточину) і його обід. Використання спиць дозволяє значно полегшити конструкцію колеса, при цьому не знижуючи його міцності. Винахід був справжньою науково-технічною революцією свого часу, що дозволила народам, що вперше застосували бойові колісниці з колесами нового типу, розселитися практично по всій Євразії.пу, розселитися практично по всій Євразії.
, Un radio o rayo de una rueda es cada una de las barras que une rígidamente la zona central con la perimetral. El centro conecta con un eje que, a veces, transmite a la rueda la tracción motriz.
, Spoko estas unu el multaj dislokitaj stang … Spoko estas unu el multaj dislokitaj stangoj kiuj radias el la centro de rado (la nabo), kaj tiel konektas la nabon kun la rando. Spokoj de bicikla rado En kutima bicikla rado, estas du tavoloj de spokoj, intermiksitaj. Ĉiu dua spoko kliniĝas al unu flanko de rado kaj la aliaj al la alia flanko. La spokoj estas fiksitaj je la nabo kaj ŝraŭbas en la radrandon per niplo. La niplo en kiun oni ŝraŭbas la spokon nomiĝas, kompreneble, ankaŭ . Per spokŝraŭbilo, oni povas ŝanĝi la distancon inter la nabo kaj la radrando laŭ tiu spoko, kaj tiel pliigi aŭ malpligi la streĉitecon kiun tiu spoko aplikas al la radrando. Per ŝanĝi kiom la spokoj tiras la radrandon, oni povas korekti du ecojn de la radrando: la rondeco kaj la plateco. La rondeco estas ĝusta kiam ĉiu parto de la radrando estas je la sama distanco de la nabo (do radia moviĝo). La plateco temas pri flanka moviĝo, kiam iu parto de la radrando tro klinas al unu flanko. Por korekti la platecon, oni aŭ aldonas streĉitecon al spoko je unu flanko por entiri la radrandon de tiu flanko, aŭ maldonas streĉitecon al spoko je la alia flanko por forpuŝi la radrandon de tiu flanko. Por korekti la rondecon, oni devas ŝraŭbi spokojn de ambaŭ flankoj por ne ŝanĝi la flanka pozicio de la radrando, por ŝanĝi nur la altecon je tiu parto. Do kompreneble, se iu parto de radrando estas tro alta, oni enŝraŭbas la spokojn por malpliigi la distancon al la nabo. Kaj se iu parto estas tro malalta, oni elŝraŭbas la spokojn por pliigi la distancon. Ekzistas specoj de bicikloj kiuj ne enhavas metalajn spokojn. Ili povas enhavi nemoveblajn platojn faritajn el plasto por konservi pezon. Iuj radoj povas havi unu ne-interrompitan tavolon de plasto inter la nabo kaj la radrando. Tiuj estas plejparte nur por konkursa biciklado, ĉar tia rado estas tre malpeza sed ankaŭ ne tro fortika.
*
*
*malpeza sed ankaŭ ne tro fortika.
*
*
*
, Een spaak is een onderdeel van een spaakwi … Een spaak is een onderdeel van een spaakwiel dat de verbinding vormt tussen de velg en de wielnaaf, het onderdeel in het midden van het wiel waar de as doorheen gaat. Spaken zijn meestal van metaal of kunststof. Om de velg ligt meestal een band van rubber. Vroeger werden wielen gemaakt met spaken en velgen van hout met een ijzeren band om de velg. van hout met een ijzeren band om de velg.
, 輻條是从車輪中心的轮毂（即与轴相连的地方）辐射出来的杆、条等，它把轮毂和圆形的轮圈连接起来。
, Paprsek (neboli špice) je jedna z několika … Paprsek (neboli špice) je jedna z několika tyček, které spojují náboj kola paprskové konstrukce s jeho ráfkem. Paprsky bývají uspořádány osově symetricky k ose kola. Jejich hlavním účelem je snížit hmotnost kola a tím pádem i energii potřebnou k pohonu vozidla.ádem i energii potřebnou k pohonu vozidla.
, Спица — конструктивный элемент колеса, пре … Спица — конструктивный элемент колеса, представляет собой стержень, соединяющий центр колеса (ступицу) и его обод. Использование спиц позволяет значительно облегчить конструкцию колеса, при этом не снижая его прочности. Изобретение было настоящей научно-технической революцией своего времени, позволившей народам, впервые применившим боевые колесницы с колёсами нового типа, расселиться практически по всей Евразии. Спица в ортопедии — тонкий металлический стержень, вводимый в кость для фиксации ортопедического аппарата при лечении методом скелетного вытяжения. при лечении методом скелетного вытяжения.
, Eker, (eg. ekpinne) stav- eller trådformad hjuldel som förbinder navet med fälgen.
, Speichen verbinden die um Radachse rotiere … Speichen verbinden die um Radachse rotierende Nabe kraftschlüssig mit der kreisringförmigen Felge eines Rades. Der Bautyp des Speichenrades ist eine Form der Leichtbauweise – im Gegensatz dazu steht beispielsweise das Vollrad bei Eisenbahnen. Es wird unterschieden in Konstruktionen, die vorwiegend Druckkräfte oder Zugkräfte ausnutzen. Ein – selten vorkommendes – Einspeichenrad hat nur eine Speiche, die zusätzlich noch Biegemoment aufnehmen muss. Die massiven Speichen von hölzernen Wagenrädern liegen in der Regel in einer Ebene oder bilden einen Kegelmantel. Schlanke Stahlspeichen spannen dagegen typisch zwei Kegelmäntel auf, die an den beiden seitlichen Flanschen der Radnabe anliegen. Häufig verlaufen Speichen über Kreuz. In Ausnahmefällen werden sie an den Kreuzungspunkten mit Draht verbunden, verlötet oder – überwiegend zur Zierde – miteinander verdrillt.iegend zur Zierde – miteinander verdrillt.
, Gurpil-izpiak gurpil barne-huts bateko ard … Gurpil-izpiak gurpil barne-huts bateko ardatza eta uztaia lotzen dituen hagatxoak dira; haguna gurpegiarekin lotzen dute, eta ardatzean elkartu edo hartatik igarotzen dira. Gurpil-izpiak metalez eta plastikoz egin ohi dira. Oro har, hagunaren inguruan gomazko pneumatiko bat egoten da. Iraganean, gurpilak izpi eta hagunak zurez egiten ziren, eta hagunaren inguruko burdinazko zerrenda batekin.aren inguruko burdinazko zerrenda batekin.
, Kerangka roda atau kerangka ban adalah salah satu bagian roda atau ban yang dipasang pada as roda dan bergerak berputar dari bagian tengah roda. Alat tersebut awalnya berupa potongan-potongan batang kayu yang dibagi menjadi empat atau enam bagian.
, Les rayons d'une roue non pleine sont les … Les rayons d'une roue non pleine sont les tiges (généralement en bois ou métalliques) reliant le moyeu à la jante (ou à la partie extérieure de la roue s'il n'y a pas de jante, comme sur une roue de charrette). Dans le cas particulier des roues de vélo, ces tiges métalliques ne sont pas vraiment disposées radialement, car cela empêcherait de transmettre le couple. Elles sont légèrement obliques et réparties sur deux réseaux dont les effets s'opposent.r deux réseaux dont les effets s'opposent.
, スポーク（spoke）とは、輻（や）とも呼ばれる、車輪を構成する部材のひとつである。
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Wheel_Iran.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
http://www.rst.mp-all.de/splaenge.htm +
, http://www.bradshawfoundation.com/india/pachmarhi/index.php +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
170836
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
14564
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1117240150
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/File:Bicycle_wheel.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Aramid +
, http://dbpedia.org/resource/Bicycle_hub +
, http://dbpedia.org/resource/File:Wheel_Iran.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Automobile +
, http://dbpedia.org/resource/Newton_%28unit%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Wheels +
, http://dbpedia.org/resource/Chalcolithic +
, http://dbpedia.org/resource/Kgf +
, http://dbpedia.org/resource/Wire_wheels +
, http://dbpedia.org/resource/Sintashta_culture +
, http://dbpedia.org/resource/Chariots +
, http://dbpedia.org/resource/Tool +
, http://dbpedia.org/resource/Sparta +
, http://dbpedia.org/resource/Galvanized +
, http://dbpedia.org/resource/Spokeshave +
, http://dbpedia.org/resource/Tangent +
, http://dbpedia.org/resource/Disc_brake +
, http://dbpedia.org/resource/Axle +
, http://dbpedia.org/resource/File:Spoke-length.png +
, http://dbpedia.org/resource/File:Wooden_Spokes.JPG +
, http://dbpedia.org/resource/Spoke_nipple +
, http://dbpedia.org/resource/File:Cartwheel_and_axle_assembly.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Ox_wagon_at_Aliwal_North.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Spoke_wrench +
, http://dbpedia.org/resource/Physical_compression +
, http://dbpedia.org/resource/Wire_wheel +
, http://dbpedia.org/resource/Artillery_wheel +
, http://dbpedia.org/resource/Radius +
, http://dbpedia.org/resource/Chrome_plated +
, http://dbpedia.org/resource/Riving +
, http://dbpedia.org/resource/Minoan_civilization +
, http://dbpedia.org/resource/Celt +
, http://dbpedia.org/resource/Flange +
, http://dbpedia.org/resource/Bicycle_wheel +
, http://dbpedia.org/resource/Tire +
, http://dbpedia.org/resource/Wheelwright +
, http://dbpedia.org/resource/Carriage +
, http://dbpedia.org/resource/Stainless_steel +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Chariots +
, http://dbpedia.org/resource/Derailleur +
, http://dbpedia.org/resource/Athens +
, http://dbpedia.org/resource/Caucasus +
, http://dbpedia.org/resource/Aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Space_diagonal +
, http://dbpedia.org/resource/Law_of_cosines +
, http://dbpedia.org/resource/Pounds-force +
, http://dbpedia.org/resource/Wagon +
, http://dbpedia.org/resource/Cogset +
, http://dbpedia.org/resource/Wheelchair +
, http://dbpedia.org/resource/Pythagorean_theorem +
, http://dbpedia.org/resource/Horse +
, http://dbpedia.org/resource/Tension_%28mechanics%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Motorcycle +
, http://dbpedia.org/resource/Iron +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Bicycle_parts +
, http://dbpedia.org/resource/Sports_car +
, http://dbpedia.org/resource/Wheel +
, http://dbpedia.org/resource/Bicycle +
, http://dbpedia.org/resource/Cuboid +
, http://dbpedia.org/resource/Wheelbuilding +
, http://dbpedia.org/resource/Wire_gauge +
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:In_lang +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Refn +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Main +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Wiktionary +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Other_uses +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Short_description +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Circa +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Bike_equipment +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Bicycle_parts +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Wheels +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Chariots +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Spoke?oldid=1117240150&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Wooden_Spokes.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Cartwheel_and_axle_assembly.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Wheel_Iran.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Spoke-length.png +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Bicycle_wheel.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Ox_wagon_at_Aliwal_North.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Spoke +
|
| owl:sameAs |
http://cv.dbpedia.org/resource/%D0%99%C4%95%D0%BF%D1%81%D0%B5 +
, http://zh.dbpedia.org/resource/%E8%BC%BB%E6%A2%9D +
, http://www.wikidata.org/entity/Q845671 +
, http://id.dbpedia.org/resource/Kerangka_roda +
, http://io.dbpedia.org/resource/Spoko +
, http://ko.dbpedia.org/resource/%EB%B0%94%ED%80%B4%EC%82%B4 +
, http://it.dbpedia.org/resource/Raggio_%28ruota%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Spoke +
, http://nl.dbpedia.org/resource/Spaak_%28wiel%29 +
, http://no.dbpedia.org/resource/Eike_%28hjul%29 +
, http://et.dbpedia.org/resource/Kodar +
, http://fa.dbpedia.org/resource/%D9%BE%D8%B1%D9%87 +
, http://gd.dbpedia.org/resource/Gath_%28cuibhle%29 +
, http://lb.dbpedia.org/resource/Speech +
, http://pl.dbpedia.org/resource/Szprycha +
, http://cs.dbpedia.org/resource/Paprsek_%28kolo%29 +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Rayon_%28technique%29 +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.016xt7 +
, http://my.dbpedia.org/resource/%E1%80%85%E1%80%95%E1%80%AF%E1%80%90%E1%80%BA%E1%80%90%E1%80%AD%E1%80%AF%E1%80%84%E1%80%BA +
, http://pt.dbpedia.org/resource/Raio_%28roda%29 +
, http://eu.dbpedia.org/resource/Gurpil-izpi +
, http://da.dbpedia.org/resource/Eger +
, http://ky.dbpedia.org/resource/%D0%A7%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D0%BA +
, http://kn.dbpedia.org/resource/%E0%B2%86%E0%B2%B0%E0%B3%86 +
, http://ja.dbpedia.org/resource/%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%82%AF +
, http://az.dbpedia.org/resource/D%C9%99nd%C9%99n%C9%99 +
, http://sv.dbpedia.org/resource/Eker +
, https://global.dbpedia.org/id/4ztWY +
, http://simple.dbpedia.org/resource/Spoke +
, http://de.dbpedia.org/resource/Speiche_%28Rad%29 +
, http://es.dbpedia.org/resource/Radio_%28rueda%29 +
, http://ru.dbpedia.org/resource/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%86%D0%B0 +
, http://an.dbpedia.org/resource/Rayo +
, http://bg.dbpedia.org/resource/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%86%D0%B0 +
, http://uk.dbpedia.org/resource/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%86%D1%8F +
, http://eo.dbpedia.org/resource/Spoko +
|
| rdfs:comment |
Un radio o rayo de una rueda es cada una de las barras que une rígidamente la zona central con la perimetral. El centro conecta con un eje que, a veces, transmite a la rueda la tracción motriz.
, Спиця, шпиця (від прасл. *stъpica), заст. … Спиця, шпиця (від прасл. *stъpica), заст. шприх, шприха (від нім. Speiche) — конструктивний елемент колеса, що являє собою стрижень, що з'єднує центр колеса (маточину) і його обід. Використання спиць дозволяє значно полегшити конструкцію колеса, при цьому не знижуючи його міцності. Винахід був справжньою науково-технічною революцією свого часу, що дозволила народам, що вперше застосували бойові колісниці з колесами нового типу, розселитися практично по всій Євразії.пу, розселитися практично по всій Євразії.
, Спица — конструктивный элемент колеса, пре … Спица — конструктивный элемент колеса, представляет собой стержень, соединяющий центр колеса (ступицу) и его обод. Использование спиц позволяет значительно облегчить конструкцию колеса, при этом не снижая его прочности. Изобретение было настоящей научно-технической революцией своего времени, позволившей народам, впервые применившим боевые колесницы с колёсами нового типа, расселиться практически по всей Евразии. Спица в ортопедии — тонкий металлический стержень, вводимый в кость для фиксации ортопедического аппарата при лечении методом скелетного вытяжения. при лечении методом скелетного вытяжения.
, 바퀴살은 바퀴의 중심에서 테를 향하여 부챗살 모양으로 연결하는 막대나 철사 등을 말한다. 영어로는 스포크(영어: spoke)라 부른다.
, Szprycha – również ramię koła, element (pr … Szprycha – również ramię koła, element (pręt) łączący piastę z wieńcem koła. Wynalazek koła szprychowego przypisywany jest czasami indoeuropejskim Hetytom (na ich pieczęciach widnieją koła z czterema szprychami, ich szerokie zastosowanie w lekkich wozach bojowych (rydwanach) prawdopodobnie przyczyniło się do sukcesów militarnych Ariów).zyniło się do sukcesów militarnych Ariów).
, Gurpil-izpiak gurpil barne-huts bateko ard … Gurpil-izpiak gurpil barne-huts bateko ardatza eta uztaia lotzen dituen hagatxoak dira; haguna gurpegiarekin lotzen dute, eta ardatzean elkartu edo hartatik igarotzen dira. Gurpil-izpiak metalez eta plastikoz egin ohi dira. Oro har, hagunaren inguruan gomazko pneumatiko bat egoten da. Iraganean, gurpilak izpi eta hagunak zurez egiten ziren, eta hagunaren inguruko burdinazko zerrenda batekin.aren inguruko burdinazko zerrenda batekin.
, Les rayons d'une roue non pleine sont les … Les rayons d'une roue non pleine sont les tiges (généralement en bois ou métalliques) reliant le moyeu à la jante (ou à la partie extérieure de la roue s'il n'y a pas de jante, comme sur une roue de charrette). Dans le cas particulier des roues de vélo, ces tiges métalliques ne sont pas vraiment disposées radialement, car cela empêcherait de transmettre le couple. Elles sont légèrement obliques et réparties sur deux réseaux dont les effets s'opposent.r deux réseaux dont les effets s'opposent.
, A spoke is one of some number of rods radi … A spoke is one of some number of rods radiating from the center of a wheel (the hub where the axle connects), connecting the hub with the round traction surface. The term originally referred to portions of a log that had been riven (split lengthwise) into four or six sections. The radial members of a wagon wheel were made by carving a spoke (from a log) into their finished shape. A spokeshave is a tool originally developed for this purpose. Eventually, the term spoke was more commonly applied to the finished product of the wheelwright's work, than to the materials they used.t's work, than to the materials they used.
, Eker, (eg. ekpinne) stav- eller trådformad hjuldel som förbinder navet med fälgen.
, 輻條是从車輪中心的轮毂（即与轴相连的地方）辐射出来的杆、条等，它把轮毂和圆形的轮圈连接起来。
, スポーク（spoke）とは、輻（や）とも呼ばれる、車輪を構成する部材のひとつである。
, Paprsek (neboli špice) je jedna z několika … Paprsek (neboli špice) je jedna z několika tyček, které spojují náboj kola paprskové konstrukce s jeho ráfkem. Paprsky bývají uspořádány osově symetricky k ose kola. Jejich hlavním účelem je snížit hmotnost kola a tím pádem i energii potřebnou k pohonu vozidla.ádem i energii potřebnou k pohonu vozidla.
, Een spaak is een onderdeel van een spaakwi … Een spaak is een onderdeel van een spaakwiel dat de verbinding vormt tussen de velg en de wielnaaf, het onderdeel in het midden van het wiel waar de as doorheen gaat. Spaken zijn meestal van metaal of kunststof. Om de velg ligt meestal een band van rubber. Vroeger werden wielen gemaakt met spaken en velgen van hout met een ijzeren band om de velg. van hout met een ijzeren band om de velg.
, Kerangka roda atau kerangka ban adalah salah satu bagian roda atau ban yang dipasang pada as roda dan bergerak berputar dari bagian tengah roda. Alat tersebut awalnya berupa potongan-potongan batang kayu yang dibagi menjadi empat atau enam bagian.
, Um raio ou uma raia de uma roda é cada uma das barras que unem rigidamente a zona central (ou cubo) à perimetral (aro). O centro conecta com um eixo, que pode servir para transmitir à roda uma tração motriz.
, Il raggio è una delle aste che collega il centro di una ruota, detto mozzo, con il cerchio esterno della zona di trazione.
, Speichen verbinden die um Radachse rotiere … Speichen verbinden die um Radachse rotierende Nabe kraftschlüssig mit der kreisringförmigen Felge eines Rades. Der Bautyp des Speichenrades ist eine Form der Leichtbauweise – im Gegensatz dazu steht beispielsweise das Vollrad bei Eisenbahnen. Es wird unterschieden in Konstruktionen, die vorwiegend Druckkräfte oder Zugkräfte ausnutzen. Ein – selten vorkommendes – Einspeichenrad hat nur eine Speiche, die zusätzlich noch Biegemoment aufnehmen muss.usätzlich noch Biegemoment aufnehmen muss.
, Spoko estas unu el multaj dislokitaj stang … Spoko estas unu el multaj dislokitaj stangoj kiuj radias el la centro de rado (la nabo), kaj tiel konektas la nabon kun la rando. Spokoj de bicikla rado En kutima bicikla rado, estas du tavoloj de spokoj, intermiksitaj. Ĉiu dua spoko kliniĝas al unu flanko de rado kaj la aliaj al la alia flanko. La spokoj estas fiksitaj je la nabo kaj ŝraŭbas en la radrandon per niplo. La niplo en kiun oni ŝraŭbas la spokon nomiĝas, kompreneble, ankaŭ . Per spokŝraŭbilo, oni povas ŝanĝi la distancon inter la nabo kaj la radrando laŭ tiu spoko, kaj tiel pliigi aŭ malpligi la streĉitecon kiun tiu spoko aplikas al la radrando.con kiun tiu spoko aplikas al la radrando.
|
| rdfs:label |
Спиця
, Gurpil-izpi
, Raggio (ruota)
, Radio (rueda)
, Eker
, Speiche (Rad)
, Rayon (technique)
, 輻條
, Paprsek (kolo)
, Szprycha
, スポーク
, Spoke
, Raio (roda)
, Spaak (wiel)
, Спица
, 바퀴살
, Kerangka roda
, Spoko
|
