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Las primeras representaciones de carros de … Las primeras representaciones de carros de cuatro ruedas tirados por onagros semidomesticadas y otros animales disponibles provienen de los sumerios. Contra la infantería, estos rápidos carros utilizaban tácticas de desgastar al enemigo mediante el fuego de misiles, desplegando tropas pesadas y atropellando a los enemigos. El siguiente paso fue hacia carros más rápidos con ruedas de radios. Las ruedas más ligeras hicieron posible construcciones más ligeras. Esto hizo posible superar a la infantería ligera y a otros carros. Además, el desarrollo de arcos compuestos cortos lo convirtió en un arma devastadora. Los honderos y jabalineros, que podían contraatacar y proteger a las otras tropas, no tenían protección de armadura o disciplina de escudo. Eran escaramuzadores, manteniéndose fuera del alcance del enemigo. Pero los carros móviles que los bañaban con flechas eran difíciles de alcanzar, por lo que estaban indefensos contra ellos. El papel y las tácticas de los carros de guerra se comparan a menudo con los tanques en la guerra moderna, pero esto se disputa con los estudiosos que señalan que los carros eran vulnerables y frágiles, requerían un terreno llano mientras que los tanques son vehículos todoterreno, y por lo tanto no son adecuados para su uso en la forma en que los tanques modernos han sido utilizados como fuerza de choque físico. Los carros, carretas y carretones todavía tenían la desventaja de usar más de un caballo por cada soldado transportado. Los jinetes alcanzaron la supremacía gracias a una mayor maniobrabilidad que las carretas en el primer milenio a. C., tan pronto como el caballo domesticado se había criado lo suficientemente grande como para llevar un hombre armado. grande como para llevar un hombre armado.
, Kereta perang yang cepar menggunakan takti … Kereta perang yang cepar menggunakan taktik untuk melemahkan musuh dengan cara menembakkan api misil jika berhadapan dengan infantri. Pada perkembangan selanjutnya, kereta perang menjadi lebih cepat dengan roda yang lebih ringan dan terkadang berduri. Ini membuat kereta perang dapat melaju lebih cepat daripada infantri ringan dan beberapa jenis kereta perang lama. Dengan tambahan busur campur pendek, kereta perang menjadi lebih berbahaya. Kereta perang yang melaju sambil menembakkan banyak panah menjadi sasaran yang sulit bagi serangan pelempar umban ataupun lembing, yang biasanya mudah menyerang jenis tentara lainnya. Peranan dan taktik kereta perang sering kali dibandingkan dengan tank pada . Salah satu perbedaannya adalah bahwa kereta perang rapuh dan rawan sehingga harus dikerahkan di medan yang tepat, sedangkan tank adalah kendaraan untuk hampir semua jenis medan. Salah satu kekurangan kereta perang adalah keharusan untuk menggunakan lebih dari satu ekor kuda. Lama kelamaan, perkembangaan pasukan kavaleri mampu melampaui kereta perang karena tentara penunggang kuda lebih mudah melakukan manuver daripada kereta perang. melakukan manuver daripada kereta perang.
, The first depictions of four-wheeled wagon … The first depictions of four-wheeled wagons pulled by semi-domesticated onagers and other available animals come from the Sumerians. The next step was towards faster chariots with spoke-wheels. Lighter wheels made lighter constructions possible. This made it feasible to outrun light infantry and other chariots. Additionally, the development of short composite bows made it a devastating weapon. Slingers and javeliners, who could counterattack and protect the other troops, had no armor protection or shield discipline. They were skirmishers, keeping out of enemy range. But the moving chariots showering them with arrows were difficult to hit so they were rendered helpless against these. The role and tactics of war chariots are often compared to tanks in modern warfare but this is disputed with scholars pointing out that chariots were vulnerable and fragile, required a level terrain while tanks are all-terrain vehicles, and thus not suitable for use in the way modern tanks have been used as a physical shock force. Chariots, carts and wagons still had the disadvantage of using more than one horse per transported soldier. Riders achieved supremacy through greater manoeuverability than chariots in the 1st millennium BCE, as soon as the domesticated horse had been bred large enough to carry an armed man.n bred large enough to carry an armed man.
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The first depictions of four-wheeled wagon … The first depictions of four-wheeled wagons pulled by semi-domesticated onagers and other available animals come from the Sumerians. The next step was towards faster chariots with spoke-wheels. Lighter wheels made lighter constructions possible. This made it feasible to outrun light infantry and other chariots. Additionally, the development of short composite bows made it a devastating weapon.mposite bows made it a devastating weapon.
, Las primeras representaciones de carros de … Las primeras representaciones de carros de cuatro ruedas tirados por onagros semidomesticadas y otros animales disponibles provienen de los sumerios. Contra la infantería, estos rápidos carros utilizaban tácticas de desgastar al enemigo mediante el fuego de misiles, desplegando tropas pesadas y atropellando a los enemigos.pas pesadas y atropellando a los enemigos.
, Kereta perang yang cepar menggunakan takti … Kereta perang yang cepar menggunakan taktik untuk melemahkan musuh dengan cara menembakkan api misil jika berhadapan dengan infantri. Pada perkembangan selanjutnya, kereta perang menjadi lebih cepat dengan roda yang lebih ringan dan terkadang berduri. Ini membuat kereta perang dapat melaju lebih cepat daripada infantri ringan dan beberapa jenis kereta perang lama. Dengan tambahan busur campur pendek, kereta perang menjadi lebih berbahaya.ek, kereta perang menjadi lebih berbahaya.
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Chariot tactics
, Taktik kereta perang
, Tácticas de carros de guerra
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