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http://dbpedia.org/ontology/abstract The Skip-stop oder skip-stop (deutsch wörtThe Skip-stop oder skip-stop (deutsch wörtlich Halt-Auslassen, sinngemäß Betrieb mit alternierenden Halten) ist eine Betriebsform bei öffentlichen Verkehrsmitteln mit Linienbetrieb, bei der die Haltestellen an einer Strecke von aufeinander folgenden Kursen im Wechsel bedient werden. Sie ist heutzutage vor allem durch ihre Verwendung bei einigen der älteren U-Bahn-Systeme der Vereinigten Staaten bekannt und kommt dort vor allem zur Hauptverkehrszeit zur Erhöhung von Reisegeschwindigkeit und Beförderungsleistung über weitere Strecken hinweg zum Einsatz. Ursprünglich war Skip-stop bei den Straßenbahnen in den USA über einen langen Zeitraum hinweg weit verbreitet. Es war zu Beginn des 20. Jahrhunderts eingeführt worden, als die Städte stark nach außen wuchsen und damit die zu überbrückenden Entfernungen immer größer wurden. Bei den U-Bahnen wurde Skip-stop erst nach dem Zweiten Weltkrieg eingeführt.rst nach dem Zweiten Weltkrieg eingeführt. , 跳蛙列車(公車)是公共交通的運作模式之一,透過公共交通路線上的部分列车(或者公共汽车)以選擇性的方式停靠站点,以减少旅行时间及增加運輸能力。由於停靠站點的方式有如青蛙跳躍,因而又稱為「跳蛙式」停靠或「跳站」停靠。此模式在公交和轨道交通中均有应用。 , Le skip-stop ou desserte alternée est une Le skip-stop ou desserte alternée est une procédure de desserte de transport public où l'ensemble des véhicules ne dessert pas systématiquement tous les arrêts. Par exemple, sur une même ligne, deux véhicules peuvent desservir tous les arrêts majeurs et se répartir les arrêts moins importants, chaque véhicule les desservant alternativement.On peut retrouver une tel type de desserte dans le domaine ferroviaire comme pour des lignes de bus. Ce type de procédure peut s'appliquer aussi dans des ascenseurs qui desservent alternativement les étages d'un bâtiment, par exemple un ascenseur desservant les étages pairs et un autre les étages impairs. Ce type de déserte est principalement utilisé dans les grandes métropoles des États-Unis et d'Asie.andes métropoles des États-Unis et d'Asie. , Skip-stop is a public transit service pattSkip-stop is a public transit service pattern which reduces travel times and increases capacity by having vehicles skip certain stops along a route. Originating in rapid transit systems, skip-stop may be also used in light rail and bus systems. "Skip-stop" is also used to describe elevators that stop at alternating floors and hence also used to describe building designs that exploit this design and avoid corridors on alternating floors.and avoid corridors on alternating floors. , Скип-стоп (англ. skip-stop) — организация Скип-стоп (англ. skip-stop) — организация движения, при которой два маршрута следуют по одному пути, но один из них проходит без остановки одни станции, а другой другие. Время в пути, по сравнению с обычным маршрутом со всеми остановками, меньше. Используется как на рельсовом транспорте, так и у автобусов. Существует такая схема движения и у лифтов, когда они останавливаются, например, только на чётных этажах. В системе Нью-Йоркского метрополитена организован маршрут J/Z в час пик в пиковом направлении. В Филадельфийском метро на Голубой линии станции делятся на A и B для соответствующих маршрутов. В Чикагском метрополитене такая схема существовала с 1940-х по 1990-е. В метрополитене Сантьяго такие маршруты действуют в часы пик на линиях 2, 4, 5. Там красные маршруты останавливаются на красных остановках, а зелёные на зелёных остановках. Автобусные скип-стоп-маршруты пропускают остановки на определённых участках. В Сиэтле есть голубые, жёлтые, красные и белые маршруты, останавливающиеся только на остановках своих цветов. До продления Серпуховско-Тимирязевской линии московского метрополитена подобная система действовала на Дмитровском шоссе: разные номера маршрутов пропускали разное количество остановок; в свою очередь, троллейбусы ходили со всеми остановками., троллейбусы ходили со всеми остановками.
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rdfs:label Skip-stop , 隔站停靠 , Скип-стоп
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