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Die Société d'Expansion Technique E. Sensaud de Lavaud war ein französischer Hersteller von Automobilen.
, Sensaud de Lavaud (Сенсо де Лаво) — з 1927 року французький виробник автомобілів. Штаб-квартира розташована в місті Париж. У 1930 році компанія припинила виробництво автомобілів.
, The Dimitri Sensaud de Lavaud was a French … The Dimitri Sensaud de Lavaud was a French automobile manufactured between 1926 and 1928. An unusual car, made in Paris by M. Dimitri Sensaud de Lavaud, a Brazilian, it had an automatic transmission. The chassis was cast alloy, and it was powered by a steam-cooled 5475 cc six-cylinder engine of American origin. Few were built. The automatic transmission did not select between several gears - instead, it relied solely on the converter's torque multiplication (like GM's much later Dynaflow). André Citroën had intended to use a gearbox based on Sensaud de Lavaud's principles in his 1934-launched Citroën Traction Avant 7A, but it proved impossible for his engineers to make the car's 1300cc engine - coupled with Sensaud de Lavaud's invention - accelerate the vehicle and maintain acceptable speeds uphill, so the 7A appeared with a conventional 3-speed unit.appeared with a conventional 3-speed unit.
, O Sensaud de Lavaud foi um automóvel franc … O Sensaud de Lavaud foi um automóvel francês fabricado em Paris entre 1926 e 1928 pelo aviador francês naturalizado brasileiro, Dimitri Sensaud de Lavaud. O carro, revolucionário para a época, possuia câmbio automático. O chassi foi lançado pela Alpax em liga de alumínio, e o carro era alimentado por um fluxo de vapor resfriado de um motor 5475 cc de seis cilindros de origem americana. O automóvel foi apresentado em exposições em Paris, mas poucos foram vendidos. Naquela época, André Citroën teve a intenção de utilizar uma caixa de câmbio com base nos princípios criados por Sensaud de Lavaud em seu Citroën Traction Avant 7A, lançado pela Citroën em 1934, mas a fabricação do pequeno motor do carro revelou-se impossível para seus engenheiros.velou-se impossível para seus engenheiros.
, El Sensaud de Lavaud va ser un automòbil f … El Sensaud de Lavaud va ser un automòbil francès fabricat entre 1926 i 1928. Un cotxe inusual, fabricat a París per M. Dimitri Sensaud de Lavaud, un brasiler, tenia una transmissió automàtica. El xassís Alpax era d'aliatge fos, i estava alimentat per un motor de 6 cilindres de 5475 cc, d'origen americà, refrigerat per vapor,. Se'n van construir pocs. La transmissió automàtica no funcionava amb engranatges, sinó que es basava únicament en la multiplicació del parell del convertidor (com el molt posterior Dynaflow de GM). André Citroën tenia la intenció d'utilitzar una caixa de canvis basada en els principis de Sensaud de Lavaud en el seu Citroën Traction Avant 7A, llançat el 1934, però va resultar impossible per als seus enginyers fabricar el motor de 1300cc del cotxe, unit a la invenció de Sensaud de Lavaud, per accelerar i mantenir velocitats acceptables pujant, de manera que el 7A va aparèixer amb una unitat convencional de 3 velocitats.b una unitat convencional de 3 velocitats.
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El Sensaud de Lavaud va ser un automòbil f … El Sensaud de Lavaud va ser un automòbil francès fabricat entre 1926 i 1928. Un cotxe inusual, fabricat a París per M. Dimitri Sensaud de Lavaud, un brasiler, tenia una transmissió automàtica. El xassís Alpax era d'aliatge fos, i estava alimentat per un motor de 6 cilindres de 5475 cc, d'origen americà, refrigerat per vapor,. Se'n van construir pocs. La transmissió automàtica no funcionava amb engranatges, sinó que es basava únicament en la multiplicació del parell del convertidor (com el molt posterior Dynaflow de GM).or (com el molt posterior Dynaflow de GM).
, O Sensaud de Lavaud foi um automóvel franc … O Sensaud de Lavaud foi um automóvel francês fabricado em Paris entre 1926 e 1928 pelo aviador francês naturalizado brasileiro, Dimitri Sensaud de Lavaud. O carro, revolucionário para a época, possuia câmbio automático. O chassi foi lançado pela Alpax em liga de alumínio, e o carro era alimentado por um fluxo de vapor resfriado de um motor 5475 cc de seis cilindros de origem americana. O automóvel foi apresentado em exposições em Paris, mas poucos foram vendidos.ições em Paris, mas poucos foram vendidos.
, The Dimitri Sensaud de Lavaud was a French … The Dimitri Sensaud de Lavaud was a French automobile manufactured between 1926 and 1928. An unusual car, made in Paris by M. Dimitri Sensaud de Lavaud, a Brazilian, it had an automatic transmission. The chassis was cast alloy, and it was powered by a steam-cooled 5475 cc six-cylinder engine of American origin. Few were built. The automatic transmission did not select between several gears - instead, it relied solely on the converter's torque multiplication (like GM's much later Dynaflow).plication (like GM's much later Dynaflow).
, Sensaud de Lavaud (Сенсо де Лаво) — з 1927 року французький виробник автомобілів. Штаб-квартира розташована в місті Париж. У 1930 році компанія припинила виробництво автомобілів.
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