| http://dbpedia.org/ontology/Automobile/wheelbase
|
2640.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/height
|
2070.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/length
|
3830.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/weight
|
1315.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/width
|
1620.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
Mitsubishi Model A byl jediným automobilem … Mitsubishi Model A byl jediným automobilem vyráběným firmou Mitsubishi Shipbuilding a prvním sérově vyráběným automobilem v Japonsku. Za rozhodnutím o výrobě stál 4. prezident společnosti Mitsubishi Koyata Iwasaki, synovec zakladatele Yataro Iwasaki, který předpovídal prodejnost motorových vozidel a jejich velkou roli v ekonomickém vývoji Japonska. Model A byl postaven jako přepychové vozidlo pro členy vlády a vysoce postavené úředníky a proto musel být spolehlivý a pohodlný. V té době byli v automobilovém odvětví nejvíce rozvinutí italští výrobci, a proto byl Model A postaven na základu automobilu Fiat Tipo 3. Byl to čtyřdveřový sedmimístný sedan s motorem vpředu a poháněnou zadní nápravou. Motor měl výkon 26 kW při objemu 2,8 l a byl schopen jet rychlostí až 92 km/h. Všech 22 vozů (včetně prototypů) bylo vyrobeno v loděnicích firmy v Kobe mezi lety 1917 a 1921. Protože bylo poměrně nákladné vyrábět automobil celý ručně a vůz byl ve srovnání s evropskou a americkou konkurencí příliš drahý, Mitsubishi jeho produkci po čtyřech letech ukončilo. Dále se firma soustředila hlavně na výrobu úspěšných nákladních automobilů Fuso a další osobní automobil byl vyroben až v roce 1960 – Mitsubishi 500. V MAG (Mitsubishi Auto Gallery – muzeum aut Mitsubishi v Okazaki, založeno roku 1989) je replika automobilu Model A z roku 1972 postaveného ze stejných materiálů, jaké se používaly v roce 1917. Replika má o něco menší rozvor kol a používá vodou chlazený čtyřválcový OHV motor s objemem 977 cm³ namísto většího původního 2,8 litru.7 cm³ namísto většího původního 2,8 litru.
, La Mitsubishi Model-A fu la prima autovett … La Mitsubishi Model-A fu la prima autovettura prodotta dalla casa automobilistica giapponese Mitsubishi Shipbuilding Co. (quella che evolse e oggi è conosciuta come Mitsubishi Motors Corporation) dal 1917 al 1921. Nel 1917 la Mitsubishi Shipbuilding and Engineering Company (divisione della Mitsubishi) presentò infatti la "Tipo A". Mitsubishi) presentò infatti la "Tipo A".
, The Mitsubishi Model A is the only car bui … The Mitsubishi Model A is the only car built by the Mitsubishi Shipbuilding Company, a member of the Mitsubishi corporate group which would eventually evolve into Mitsubishi Motors, and the first series production automobile manufactured in Japan. It was the brainchild of Koyata Iwasaki, Mitsubishi's fourth president and the nephew of founder Yataro Iwasaki, who foresaw the vast potential of motorized vehicles and the role they would play in the economic development of Japan. Envisioned as a luxury vehicle for high echelon government officials and top executives, the Model A had to be reliable, comfortable, and a showcase of Japanese craftsmanship. After the war in 1964, Mitsubishi would use this approach again to build an exclusive sedan for government officials and top level executives with the Mitsubishi Debonair. Based on the Fiat Tipo 3, it was a four-door seven-seat sedan using a town car body style powered by a front-mounted 26 kW (35 hp) 2.8-litre straight-4 engine driving the rear wheels, and was capable of speeds up to 60 miles per hour (97 km/h). 22 were built at the company's Kobe shipyard, including prototypes, between 1917 and 1921. Because it was expensive to produce—it was built entirely by hand, with the interior rear compartment furnished with lacquered white cypress—it could not compete with cheaper American and European competition, and Mitsubishi halted production after four years. Concentrating instead on its successful Fuso commercial vehicles, the Model A would be the company's last passenger car until the Mitsubishi 500 of 1960. At Mitsubishi's Auto Gallery (a museum of the company's most historically significant vehicles, established at their R&D Center in Okazaki in 1989) there is a replica on display, assembled in 1972 using materials of the time. It has a slightly shorter wheelbase, and uses a water-cooled 977 cc four-cylinder OHV engine instead of the larger 2.8-litre original. instead of the larger 2.8-litre original.
, 三菱A型車（日语：三菱A型、みつびしAがた）乃是三菱合資會社旗下三菱造船及於1917年至1921年間製造發售的前座敞篷車（（英文）Coupé Chauffeur），亦是日本第一輛量產乘用車。
, 三菱A型（みつびしAがた）は、三菱合資会社が大正時代に三菱造船および三菱内燃機で製造した自動車である。
, Mitsubishi Model A — единственная модель а … Mitsubishi Model A — единственная модель автомобиля, созданного судостроительной компанией Mitsubishi, членом корпоративной группы Mitsubishi, которая в 1970-х создаст дочернее предприятие — крупнейшего автопроизводителя Mitsubishi Motors. Является первым серийным автомобилем, произведенным в Японии; всего в 1917—1922 годах было выпущено 22 экземпляра.17—1922 годах было выпущено 22 экземпляра.
, Das Mitsubishi Modell A war das erste Seri … Das Mitsubishi Modell A war das erste Serienautomobil in Japan und das einzige Automobil, das die Mitsubishi Shipbuilding Co. Ltd. baute. Aus der Mitsubishi Shipbuilding Co. Ltd. als Teil der Mitsubishi Keiretsu entwickelte sich später die Mitsubishi Motors. Es wurde von 1917 bis 1921 hergestellt. Die Idee zu seiner Herstellung geht auf Iwasaki Koyata, den vierten Präsidenten der Gesellschaft und Neffen des Firmengründers Iwasaki Yatarō zurück, der das immense Potential motorisierter Fahrzeuge und ihre Rolle in der wirtschaftlichen Entwicklung Japans voraussah. Das Modell A war ein Luxusautomobil für hohe Staatsbeamte und Wirtschaftsführer und musste daher zuverlässig, komfortabel und ein leuchtendes Beispiel japanischer Handwerkskunst sein. Die 4-türige Limousine mit sieben Sitzplätzen basierte auf dem Fiat Typ 3 und hatte einen Reihen-Vierzylindermotor mit 2765 cm3 Hubraum und 35 PS (26 kW) Leistung, der die Hinterräder antrieb und das Auto bis auf eine Geschwindigkeit von 32 km/h beschleunigen konnte. 22 Exemplare (einschl. Prototypen) stellte die Firma in 4 Jahren im Hafen von Kōbe her. Da seine Fertigung durch Handbauweise und einer Karosserie aus lackiertem Zypressenholz verhältnismäßig teuer war, konnte es nicht mit den preiswerteren Fabrikaten aus den USA und Europa konkurrieren. In der Folge stellte Mitsubishi die Produktion schon nach vier Jahren ein und konzentrierte sich mit der Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation auf die Herstellung von Nutzfahrzeugen. Ein Mitsubishi-PKW wurde erst wieder ab 1951 mit dem Mitsubishi Henry J angeboten. In der „Auto Gallery“ von Mitsubishi (ein seit 1989 bestehendes Museum in Okazaki) wird eine Replika des Modells A gezeigt, die 1972 mit zeitgenössischen Materialien zusammengebaut wurde. Die Replika hat einen geringfügig kürzeren Radstand und einen wassergekühlten, obengesteuerten Vierzylindermotor mit 977 cm3 Hubraum anstatt des Originalmotors mit 2,8 l Hubraum.tatt des Originalmotors mit 2,8 l Hubraum.
, O Mitsubishi Model A foi o único automóvel … O Mitsubishi Model A foi o único automóvel construído pela Mitsubishi Shipbuilding Company Ltd, membro da Mitsubishi Keiretsu, que mais tarde viria a ser a Mitsubishi Motors e foi o primeiro automóvel a ser construído em série no Japão. Foi ideia de Koyata Iwasaki, o quarto presidente da Mitsubishi e sobrinho do fundador Yataro Iwasaki, que previa o vasto potencial de veículos , bem como o papel que poderiam desempenhar no desenvolvimento económico do Japão. Foi previsto como um veículo de alto luxo para os funcionários do governo e altos executivos. O Model A teria de ser fiável, confortável e ser uma amostra do artesanato Japonês. O Model A tinha como base o Fiat Tipo 3 e sendo que a sua produção viria a ser bastante cara, o Model A acabou por ser construído à mão, com uma cabina feita de lacagem de cipreste. Apenas foram fabricados 22 unidades. No entanto ele não podia concorrer com os Americanos de baixo custo assim como a concorrência Europeia. A produção da Mitsubishi foi interrompida após quatro anos. Concentrando-se então na sua bem sucedida Fuso, que fabricava veículos comerciais. O Model A viria a ser o último automóvel da empresa do sector veículo de passageiros até ao pequeno Mitsubishi 500 de 1960.ros até ao pequeno Mitsubishi 500 de 1960.
|
| http://dbpedia.org/ontology/assembly
|
http://dbpedia.org/resource/Kobe +
|
| http://dbpedia.org/ontology/bodyStyle
|
http://dbpedia.org/resource/Sedan_%28car%29 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/engine
|
http://dbpedia.org/resource/Inline-four_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Mitsubishi_Model_A__utomobileEngine__1 +
, http://dbpedia.org/resource/Mitsubishi_KE_engine +
|
| http://dbpedia.org/ontology/height
|
2.07
|
| http://dbpedia.org/ontology/length
|
3.83
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionStartYear
|
1917
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Mitsubishi_Model_A.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/weight
|
1315000
|
| http://dbpedia.org/ontology/wheelbase
|
2.64
|
| http://dbpedia.org/ontology/width
|
1.62
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
http://www.carfolio.com/specifications/models/car/%3Fcar=7975&Mitsubishi +
, https://web.archive.org/web/20060323224806/http:/www.mitsubishi-motors.com/corporate/museum/autogallery/e/history/mitsubishi_modela.html +
, https://web.archive.org/web/20060519050551/http:/www.mitsubishi-motors.com/corporate/museum/e/index.html +
, https://web.archive.org/web/20010428074828/http:/www.forbes.com/2001/04/23/0423feat_2.html +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
5176693
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
3895
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1066070442
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/United_States +
, http://dbpedia.org/resource/Inline-four_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Town_car +
, http://dbpedia.org/resource/Straight-4 +
, http://dbpedia.org/resource/White_cypress +
, http://dbpedia.org/resource/Mitsubishi +
, http://dbpedia.org/resource/Japan +
, http://dbpedia.org/resource/Automobile +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Sedans +
, http://dbpedia.org/resource/Yataro_Iwasaki +
, http://dbpedia.org/resource/Lacquer +
, http://dbpedia.org/resource/Mitsubishi_Debonair +
, http://dbpedia.org/resource/Mitsubishi_Motors +
, http://dbpedia.org/resource/Overhead_valve +
, http://dbpedia.org/resource/Okazaki%2C_Aichi +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Mitsubishi_Motors_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Replica +
, http://dbpedia.org/resource/File:Mitsubishi_model_a_and_workers.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Category:First_car_made_by_manufacturer +
, http://dbpedia.org/resource/Corporate_group +
, http://dbpedia.org/resource/Kobe +
, http://dbpedia.org/resource/Europe +
, http://dbpedia.org/resource/Mitsubishi_500 +
, http://dbpedia.org/resource/Water-cooled +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Rear-wheel-drive_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Mitsubishi_KE_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1920s_cars +
, http://dbpedia.org/resource/Sedan_%28car%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Mitsubishi_Fuso_Truck_and_Bus_Corporation +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Cars_introduced_in_1917 +
|
| http://dbpedia.org/property/assembly
|
http://dbpedia.org/resource/Kobe +
|
| http://dbpedia.org/property/bodyStyle
|
4
|
| http://dbpedia.org/property/engine
|
977
, 2765
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd.
|
| http://dbpedia.org/property/name
|
Mitsubishi Model A
|
| http://dbpedia.org/property/production
|
1917
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_automobile +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Mitsubishi_Motors_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Clear +
|
| http://dbpedia.org/property/wordnet type
|
http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/synset-car-noun-1 +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Mitsubishi_Motors_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Category:First_car_made_by_manufacturer +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Sedans +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1920s_cars +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Rear-wheel-drive_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Cars_introduced_in_1917 +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Car +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Model_A?oldid=1066070442&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Mitsubishi_Model_A.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Mitsubishi_model_a_and_workers.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Model_A +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/name
|
Mitsubishi Model A
|
| owl:sameAs |
https://global.dbpedia.org/id/r5Sy +
, http://sco.dbpedia.org/resource/Mitsubishi_Model_A +
, http://cs.dbpedia.org/resource/Mitsubishi_Model_A +
, http://tr.dbpedia.org/resource/Mitsubishi_Model_A +
, http://pt.dbpedia.org/resource/Mitsubishi_Model_A +
, http://yago-knowledge.org/resource/Mitsubishi_Model_A +
, http://it.dbpedia.org/resource/Mitsubishi_A +
, http://he.dbpedia.org/resource/%D7%9E%D7%99%D7%A6%D7%95%D7%91%D7%99%D7%A9%D7%99_%D7%9E%D7%95%D7%93%D7%9C_A +
, http://zh.dbpedia.org/resource/%E4%B8%89%E8%8F%B1A%E5%9E%8B%E8%BB%8A +
, http://de.dbpedia.org/resource/Mitsubishi_Model_A +
, http://mk.dbpedia.org/resource/%D0%9C%D0%B8%D1%86%D1%83%D0%B1%D0%B8%D1%88%D0%B8_%D0%9C%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB_%D0%90 +
, http://ru.dbpedia.org/resource/Mitsubishi_Model_A +
, http://dbpedia.org/resource/Mitsubishi_Model_A +
, http://ja.dbpedia.org/resource/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BBA%E5%9E%8B +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.0d6crd +
, http://www.wikidata.org/entity/Q1939885 +
, http://simple.dbpedia.org/resource/Mitsubishi_Model_A +
, http://fa.dbpedia.org/resource/%D9%85%DB%8C%D8%AA%D8%B3%D9%88%D8%A8%DB%8C%D8%B4%DB%8C_%D9%85%D8%AF%D9%84_%D8%A7%DB%8C +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/Wikicat1910sAutomobiles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatMitsubishiMotorsVehicles +
, http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatSedans +
, http://dbpedia.org/class/yago/Motor103789946 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatVehiclesIntroducedIn1917 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Device103183080 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatRear-wheel-driveVehicles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Car102958343 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Self-propelledVehicle104170037 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Vehicle104524313 +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/class/yago/MotorVehicle103791235 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Container103094503 +
, http://umbel.org/umbel/rc/Automobile +
, http://dbpedia.org/class/yago/WheeledVehicle104576211 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
, http://schema.org/Product +
, http://dbpedia.org/class/yago/Wikicat1920sAutomobiles +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatMitsubishiMotors +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://dbpedia.org/ontology/Automobile +
, http://dbpedia.org/class/yago/Sedan104166281 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Machine103699975 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Conveyance103100490 +
|
| rdfs:comment |
三菱A型車（日语：三菱A型、みつびしAがた）乃是三菱合資會社旗下三菱造船及於1917年至1921年間製造發售的前座敞篷車（（英文）Coupé Chauffeur），亦是日本第一輛量產乘用車。
, The Mitsubishi Model A is the only car bui … The Mitsubishi Model A is the only car built by the Mitsubishi Shipbuilding Company, a member of the Mitsubishi corporate group which would eventually evolve into Mitsubishi Motors, and the first series production automobile manufactured in Japan. It was the brainchild of Koyata Iwasaki, Mitsubishi's fourth president and the nephew of founder Yataro Iwasaki, who foresaw the vast potential of motorized vehicles and the role they would play in the economic development of Japan. Envisioned as a luxury vehicle for high echelon government officials and top executives, the Model A had to be reliable, comfortable, and a showcase of Japanese craftsmanship. After the war in 1964, Mitsubishi would use this approach again to build an exclusive sedan for government officials and top level executives wnment officials and top level executives w
, Mitsubishi Model A byl jediným automobilem … Mitsubishi Model A byl jediným automobilem vyráběným firmou Mitsubishi Shipbuilding a prvním sérově vyráběným automobilem v Japonsku. Za rozhodnutím o výrobě stál 4. prezident společnosti Mitsubishi Koyata Iwasaki, synovec zakladatele Yataro Iwasaki, který předpovídal prodejnost motorových vozidel a jejich velkou roli v ekonomickém vývoji Japonska. Model A byl postaven jako přepychové vozidlo pro členy vlády a vysoce postavené úředníky a proto musel být spolehlivý a pohodlný.y a proto musel být spolehlivý a pohodlný.
, La Mitsubishi Model-A fu la prima autovett … La Mitsubishi Model-A fu la prima autovettura prodotta dalla casa automobilistica giapponese Mitsubishi Shipbuilding Co. (quella che evolse e oggi è conosciuta come Mitsubishi Motors Corporation) dal 1917 al 1921. Nel 1917 la Mitsubishi Shipbuilding and Engineering Company (divisione della Mitsubishi) presentò infatti la "Tipo A". Mitsubishi) presentò infatti la "Tipo A".
, 三菱A型（みつびしAがた）は、三菱合資会社が大正時代に三菱造船および三菱内燃機で製造した自動車である。
, Das Mitsubishi Modell A war das erste Seri … Das Mitsubishi Modell A war das erste Serienautomobil in Japan und das einzige Automobil, das die Mitsubishi Shipbuilding Co. Ltd. baute. Aus der Mitsubishi Shipbuilding Co. Ltd. als Teil der Mitsubishi Keiretsu entwickelte sich später die Mitsubishi Motors. Es wurde von 1917 bis 1921 hergestellt. Die Idee zu seiner Herstellung geht auf Iwasaki Koyata, den vierten Präsidenten der Gesellschaft und Neffen des Firmengründers Iwasaki Yatarō zurück, der das immense Potential motorisierter Fahrzeuge und ihre Rolle in der wirtschaftlichen Entwicklung Japans voraussah. Das Modell A war ein Luxusautomobil für hohe Staatsbeamte und Wirtschaftsführer und musste daher zuverlässig, komfortabel und ein leuchtendes Beispiel japanischer Handwerkskunst sein. Beispiel japanischer Handwerkskunst sein.
, O Mitsubishi Model A foi o único automóvel … O Mitsubishi Model A foi o único automóvel construído pela Mitsubishi Shipbuilding Company Ltd, membro da Mitsubishi Keiretsu, que mais tarde viria a ser a Mitsubishi Motors e foi o primeiro automóvel a ser construído em série no Japão. O Model A tinha como base o Fiat Tipo 3 e sendo que a sua produção viria a ser bastante cara, o Model A acabou por ser construído à mão, com uma cabina feita de lacagem de cipreste. Apenas foram fabricados 22 unidades. No entanto ele não podia concorrer com os Americanos de baixo custo assim como a concorrência Europeia. custo assim como a concorrência Europeia.
, Mitsubishi Model A — единственная модель а … Mitsubishi Model A — единственная модель автомобиля, созданного судостроительной компанией Mitsubishi, членом корпоративной группы Mitsubishi, которая в 1970-х создаст дочернее предприятие — крупнейшего автопроизводителя Mitsubishi Motors. Является первым серийным автомобилем, произведенным в Японии; всего в 1917—1922 годах было выпущено 22 экземпляра.17—1922 годах было выпущено 22 экземпляра.
|
| rdfs:label |
三菱・A型
, 三菱A型車
, Mitsubishi Model A
, Mitsubishi A
|
