| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/height
|
3130.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/length
|
10633.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/width
|
2550.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
梅赛德斯-奔驰 Citaro或梅赛德斯-奔驰 O530（德語：Mercedes Be … 梅赛德斯-奔驰 Citaro或梅赛德斯-奔驰 O530（德語：Mercedes Benz Citaro）是一款由德国Mercedes-Benz/EvoBus公司为城市公共交通设计制造的单层巴士，发布于1997年，以替代奔驰前代城市巴士——Mercedes-Benz O405、O405N系列。 生产至今，奔驰Citaro衍生出多种型号，长度从最短的Citaro K(10.5m)到最长的Citaro GL 2(20.9m)有多种长度可供选择，同时动力形式也可选择柴油、天然气、混合动力等燃料版本以满足客户需求。 在2010年8月25日，第30000台Citaro由奔驰曼海姆工厂交付客户。2011年，第三代奔驰Citaro巴士系列正式发布。aro由奔驰曼海姆工厂交付客户。2011年，第三代奔驰Citaro巴士系列正式发布。
, Mercedes-Benz Citaro (typové označení O 530) je nízkopodlažní autobus, vyráběný společností , kterou vlastní koncern Mercedes-Benz Group.
, O Mercedes-Benz Citaro (ou O-530) é um mod … O Mercedes-Benz Citaro (ou O-530) é um modelo de ônibus fabricado desde 1997 pela Mercedes-Benz, com a finalidade de substituir a série e O-405N. Disponível em versões de dois, três e quatro eixos, incluindo sua versão articulada, além de uma versão elétrica e uma versão movida à hidrogênio. É fabricada em Mannheim, na Alemanha, em Ligny-en-Barrois, na França, e em , na Espanha. Desde 1997, mais de 40,000 unidades foram fabricadas. O Citaro encontra-se em operação em muitas partes da Europa, além de operar em algumas partes do Oriente Médio, América Latina, Ásia e Oceania.nte Médio, América Latina, Ásia e Oceania.
, 메르세데스-벤츠 시타로(영어: Mercedes-Benz Citaro)는 메르세데스-벤츠 버스에서 생산 중인 단층, 경질 또는 굴절버스의 한 종류이며, 2019년 12월까지 55,000대 이상이 생산되어 유럽과 아시아 일부 지역에서 널리 사용되고 있다.
, Citaro — семейство городских и пригородных … Citaro — семейство городских и пригородных автобусов Mercedes-Benz. Городские модели низкопольные, с высотой пола над дорогой 320—340 мм, одинаковой по всему салону, за счёт смещения моторного отсека с вертикальным двигателем в левый угол задней площадки, а также применения портального заднего моста.акже применения портального заднего моста.
, The Mercedes-Benz Citaro is a single-decke … The Mercedes-Benz Citaro is a single-decker, rigid or articulated bus manufactured by Mercedes-Benz/EvoBus. Introduced in 1997, the Citaro is available in a range of configurations, and is in widespread use throughout Europe and parts of Asia, with more than 55,000 produced by December 2019.ore than 55,000 produced by December 2019.
, Mercedes-Benz Citaro (заводський індекс O530) — серія міських і приміських автобусів компанії Mercedes-Benz, що прийшли на заміну Mercedes-Benz O 405 в 1997 році. Автобуси Mercedes-Benz Citaro отримали титул автобус 2007 і 2013 року.
, Mercedes-Benz O530 (też Citaro) – rodzina autobusów miejskich produkowanych przez Mercedes-Benz/EvoBus.
, Mercedes-Benz Citaro, eller Mercedez-Benz … Mercedes-Benz Citaro, eller Mercedez-Benz O530 Citaro är en låggolvsbuss främst avsedd för stadskörning, tillverkad av Mercedes-Benz/EvoBus sedan 1997. Den finns som standardbuss med två, eller tre axlar, som ledbuss och som förortsbuss (urban/suburban) samt med helt lågt golv eller lågentré. Motorutbudet består av förbränningsmotorer med diesel-, biodiesel-, LPG- eller biogas/naturgas-drift samt av elektriska motorer och bränsleceller. En hybridbuss finns också, denna är av typ lätthybrid och är ingen hybridbuss i egentlig mening, eftersom elmotorer saknas. Förbränningsmotorn stängs istället endast av vid stopp vid till exempel hållplatser eller trafikljus för att spara energi. När motorn är avstängd lagras energi tillfälligt i superkondensatorer på taket för att hålla viktiga funktioner igång. Dessa laddas dels av förbränningsmotorn men även genom återvunnen bromsenergi.orn men även genom återvunnen bromsenergi.
, Der Mercedes-Benz Citaro [siˈtaːʀo] ist eine für den europäischen Stadt- und Überlandlinienverkehr entwickelte Omnibus-Baureihe der Daimler Truck AG bzw. deren Tochtergesellschaft EvoBus.
, Le Mercedes-Benz Citaro (nom de code inter … Le Mercedes-Benz Citaro (nom de code interne : O530) est une gamme d'autobus à plancher bas. Construit par Mercedes-Benz-EvoBus, ce véhicule est lancé en 1997 (Citaro), puis relooké en 2006 et commercialisé sous le nouveau nom Citaro Facelift ; une nouvelle version voit le jour à la fin de l’année 2011 (Citaro 2 ou C2). Ce dernier comporte des modifications techniques non négligeables, au niveau du châssis notamment. Le Citaro remplace le O405 datant de 1984. Il a été lancé avec un moteur ayant la norme européenne de pollution Euro 2 puis au fil des années amélioré jusqu'à la norme Euro 6, présente aujourd'hui. Ils sont également dotés de la technologie Mercedes-Benz SCR (BlueTec). Le réseau de Chambéry a été le premier en France à recevoir de ces nouveaux Citaro en version articulé.e ces nouveaux Citaro en version articulé.
, Il Mercedes-Benz O530 Citaro (AFI: [sɪ'tɑʀ … Il Mercedes-Benz O530 Citaro (AFI: [sɪ'tɑʀo]) è un modello di autobus, autosnodato e filobus prodotto a partire dal 1998 dall'azienda tedesca EvoBus con marchio Mercedes-Benz. Diffuso in più di 40 nazioni, è l'autobus di maggior successo prodotto con marchio Mercedes-Benz, con più di 55 000 esemplari prodotti al 2019. L'assemblaggio avviene dal 1998 negli stabilimenti di Mannheim in Germania e Ligny-en-Barrois, in Francia. Il Citaro, nelle sue varie versioni, ha vinto tre volte l'International Bus & Coach of the Year nel 2006, nel 2012 e nel 2018.of the Year nel 2006, nel 2012 e nel 2018.
, De Mercedes-Benz Citaro is een lijn van se … De Mercedes-Benz Citaro is een lijn van semi-lagevloerbussen van Mercedes-Benz/EvoBus en wordt sinds 1997 geproduceerd als opvolger van de O405 N. Door de traploze in- en uitstap (voorste deur 32 cm, achterste deur(en) 34 cm) wordt het in- en uitstappen vergemakkelijkt. Bij (verhoogde) trottoirs wordt een (bijna) gelijkvloerse in- en uitstap gecreëerd. Dit is met name handig voor mensen die slecht ter been zijn en mensen met bijvoorbeeld een kinderwagen. Voor rolstoelers is een rolstoelplank aanwezig (manueel of elektrisch te bedienen).wezig (manueel of elektrisch te bedienen).
, シターロ（英語: Citaro）は、ダイムラー・トラックグループのが製造し、メルセデ … シターロ（英語: Citaro）は、ダイムラー・トラックグループのが製造し、メルセデス・ベンツブランドで販売する大型路線バスである。 ノンステップ構造を標準で採用し、1997年のシュトゥットガルトUITPでの後継モデルとして登場、2019年12月までに5万5000台以上が生産された。製造工場はドイツ・マンハイム、フランス・、スペイン・（社 (EvoBus Ibérica S.A.)）。 2006年には初代のデザインを改良したマイナーチェンジモデル（C1 Facelift）が発売され、2011年には2代目にあたるC2が発売された（C2の日本市場投入は2016年）され、2011年には2代目にあたるC2が発売された（C2の日本市場投入は2016年）
, El autobús Mercedes-Benz Citaro, conocido … El autobús Mercedes-Benz Citaro, conocido también con las siglas O 530, es el principal producto de las compañías Mercedes-Benz/, usado para transporte público. Introducido en el año de 1997 reemplazando a la gama Mercedes-Benz O 405/O 405 N, hoy es fabricado en Mannheim (Alemania), Ligny-en-Barrois (Francia) y Sámano (España). Su característica principal es que tiene para un fácil acceso.incipal es que tiene para un fácil acceso.
|
| http://dbpedia.org/ontology/assembly
|
http://dbpedia.org/resource/Mannheim +
|
| http://dbpedia.org/ontology/class
|
http://dbpedia.org/resource/Bus_manufacturing +
|
| http://dbpedia.org/ontology/height
|
3.13
|
| http://dbpedia.org/ontology/length
|
10.633
|
| http://dbpedia.org/ontology/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz +
|
| http://dbpedia.org/ontology/numberOfDoors
|
1
|
| http://dbpedia.org/ontology/predecessor
|
http://dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz_O405 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionStartYear
|
1997
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Mercedes_Citaro_C2_TANGO_n%C2%B0372_Romarins_%28cropped%29.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/transmission
|
ZF-Ecomat, 5-speedautomatic transmission(1997-2004)
, ZF-Ecomat, 6-speedautomatic transmission(2005-2011)
, ZF-EcoLife, 6-speedautomatic transmission(2012-present)
, Voith Diwa.6, 4-speedautomatic transmission
|
| http://dbpedia.org/ontology/width
|
2.55
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
http://www.newyorker.com/talk/2008/05/26/080526ta_talk_paumgarten +
, http://www.tplitalia.it/CSTP/Urbani/CSTPurbaniCITA01-CITA14.php +
, http://www.tplitalia.it/ANMnapoli/Autobus/ANMnapoli-AutobusV801-V844.php +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
1221889
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
53559
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1121487548
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Euro_V +
, http://dbpedia.org/resource/Midibus +
, http://dbpedia.org/resource/Tokyo +
, http://dbpedia.org/resource/Hannover +
, http://dbpedia.org/resource/Naples +
, http://dbpedia.org/resource/Ru%C5%BEomberok +
, http://dbpedia.org/resource/Daimler_AG +
, http://dbpedia.org/resource/FirstGroup +
, http://dbpedia.org/resource/Bus_Preservation_Society_of_Western_Australia +
, http://dbpedia.org/resource/Selkent +
, http://dbpedia.org/resource/Dubai +
, http://dbpedia.org/resource/Kortrijk_Xpo +
, http://dbpedia.org/resource/Mild_hybrid +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Hybrid_electric_buses +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Battery_electric_buses +
, http://dbpedia.org/resource/First_York +
, http://dbpedia.org/resource/London_Buses_route_RV1 +
, http://dbpedia.org/resource/MTA_Regional_Bus_Operations +
, http://dbpedia.org/resource/Intercity_bus +
, http://dbpedia.org/resource/London_General +
, http://dbpedia.org/resource/Regia_Autonom%C4%83_de_Transport_Bucure%C8%99ti +
, http://dbpedia.org/resource/Traction_Control +
, http://dbpedia.org/resource/United_Kingdom +
, http://dbpedia.org/resource/Trolleybus +
, http://dbpedia.org/resource/Summer_Palace +
, http://dbpedia.org/resource/Rotterdamse_Elektrische_Tram +
, http://dbpedia.org/resource/Chariots_of_Fire +
, http://dbpedia.org/resource/Luxembourg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Breng_Nijmegen.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/East_London_%28bus_company%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Anti-lock_brakes +
, http://dbpedia.org/resource/States_of_Germany +
, http://dbpedia.org/resource/Jackknifing +
, http://dbpedia.org/resource/EvoBus +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Vehicles_introduced_in_1997 +
, http://dbpedia.org/resource/Bratislava +
, http://dbpedia.org/resource/Single-decker_bus +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Full-size_buses +
, http://dbpedia.org/resource/Nishi-Nippon_Railroad +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Low-floor_buses +
, http://dbpedia.org/resource/Bus_manufacturing +
, http://dbpedia.org/resource/Istanbul +
, http://dbpedia.org/resource/London_Buses_route_413 +
, http://dbpedia.org/resource/Trasporto_Passeggeri_Emilia-Romagna +
, http://dbpedia.org/resource/Sociedade_de_Transportes_Colectivos_do_Porto +
, http://dbpedia.org/resource/Salerno +
, http://dbpedia.org/resource/Saudi_Arabia +
, http://dbpedia.org/resource/Fukuoka +
, http://dbpedia.org/resource/Leipzig +
, http://dbpedia.org/resource/Regenerative_braking +
, http://dbpedia.org/resource/Hub_motor +
, http://dbpedia.org/resource/London_Buses_route_X26 +
, http://dbpedia.org/resource/Bus +
, http://dbpedia.org/resource/First_London +
, http://dbpedia.org/resource/York_Park_&_Ride +
, http://dbpedia.org/resource/Bus_rapid_transit +
, http://dbpedia.org/resource/Enhanced_environmentally_friendly_vehicle +
, http://dbpedia.org/resource/File:RET-bus_222_Hofplein.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Arriva_Malta +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Fuel_cell_buses +
, http://dbpedia.org/resource/ATAC_SpA +
, http://dbpedia.org/resource/China +
, http://dbpedia.org/resource/RATP_Bus_Network +
, http://dbpedia.org/resource/London_Buses_route_507 +
, http://dbpedia.org/resource/Electronic_Stability_Program +
, http://dbpedia.org/resource/Fuel_cell +
, http://dbpedia.org/resource/MAN_NLxx3F +
, http://dbpedia.org/resource/RATP_Group +
, http://dbpedia.org/resource/London_Buses_route_521 +
, http://dbpedia.org/resource/National_Express +
, http://dbpedia.org/resource/Arriva_UK_Bus +
, http://dbpedia.org/resource/London +
, http://dbpedia.org/resource/Destination_sign +
, http://dbpedia.org/resource/Beijing +
, http://dbpedia.org/resource/Wiesbaden +
, http://dbpedia.org/resource/Santiago +
, http://dbpedia.org/resource/UNAM +
, http://dbpedia.org/resource/Carrosserie_Hess +
, http://dbpedia.org/resource/Transportes_Colectivos_do_Barreiro +
, http://dbpedia.org/resource/Hybrid_electric_bus +
, http://dbpedia.org/resource/Articulated_bus +
, http://dbpedia.org/resource/Companhia_de_Carris_de_Ferro_de_Lisboa +
, http://dbpedia.org/resource/File:Mercedes-Benz_Citaro_%28O530LE%29_Qbuzz.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Rigid_bus +
, http://dbpedia.org/resource/File:Mercedes-Benz_Conecto_TransExpo_2016_%2803%29_Travelarz.JPG +
, http://dbpedia.org/resource/File:Szeged_5-%C3%B6s_trolibusz_R%C3%B3kusi_k%C3%B6r%C3%BAt_2012-02-24_%28cropped%29.JPG +
, http://dbpedia.org/resource/File:Sabtours_Citaro_L.JPG +
, http://dbpedia.org/resource/File:Mercedes_Benz_eCitaro_bvg_Berlin__%28cropped%29.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Servi%C3%A7os_Municipalizados_dos_Transportes_Urbanos_de_Coimbra +
, http://dbpedia.org/resource/MenariniBus_Citymood +
, http://dbpedia.org/resource/Scotturb +
, http://dbpedia.org/resource/Transperth +
, http://dbpedia.org/resource/File:SBS_Transit_Mercedes-Benz_Citaro_%28O530%29_-_SG1126C_852_%281%29.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/BusItalia +
, http://dbpedia.org/resource/Ba%C5%9Fak%C5%9Fehir +
, http://dbpedia.org/resource/Lithium-ion_battery +
, http://dbpedia.org/resource/ANM_%28Naples%29 +
, http://dbpedia.org/resource/File:20200916_Go_Ahead_London_MEC67_%28cropped%29.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/CTM_Cagliari +
, http://dbpedia.org/resource/CaetanoBus +
, http://dbpedia.org/resource/File:Citaro_Red_Metropolitana_de_Movilidad.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/D%C3%BCsseldorf +
, http://dbpedia.org/resource/File:2010_09_27_Hannover_151150_%288599634777%29.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Mercedes-Benz_Citaro_C2_n%C2%B0406_-_TUB_-_Int%C3%A9rieur.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Capacity_L_Dresden_Bamberger_Stra%C3%9Fe.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz_Capacity +
, http://dbpedia.org/resource/%C3%9Cstra +
, http://dbpedia.org/resource/Empresa_de_Transportes_Gondomarense +
, http://dbpedia.org/resource/File:1039_Nobina_-_Flickr_-_antoniovera1.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Autobus_Mercedes-Benz_Citaro_di_MOM-Mobilit%C3%A0_di_Marca_per_Dosson%2C_Linea_9.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Autobus_Sippel_Citaro_100_8545.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/James_Irvine_%28designer%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Qbuzz +
, http://dbpedia.org/resource/File:4516_MGC_-_Flickr_-_antoniovera1.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Diesel_engine +
, http://dbpedia.org/resource/File:ASEAG_999.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Diesel_fuel +
, http://dbpedia.org/resource/R-Net +
, http://dbpedia.org/resource/Hamburger_Hochbahn +
, http://dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz +
, http://dbpedia.org/resource/Milan +
, http://dbpedia.org/resource/Salvador_Caetano +
, http://dbpedia.org/resource/SMRT_Buses +
, http://dbpedia.org/resource/City_bus +
, http://dbpedia.org/resource/Euro_VI +
, http://dbpedia.org/resource/Go-Ahead_Group +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Buses_of_Germany +
, http://dbpedia.org/resource/Euro_IV +
, http://dbpedia.org/resource/Hydrogen +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Mercedes-Benz_buses +
, http://dbpedia.org/resource/Renminbi +
, http://dbpedia.org/resource/Fuel_cell_bus_trial +
, http://dbpedia.org/resource/Stagecoach_Group +
, http://dbpedia.org/resource/Mannheim +
, http://dbpedia.org/resource/Ambulance +
, http://dbpedia.org/resource/Low-entry_bus +
, http://dbpedia.org/resource/Munich +
, http://dbpedia.org/resource/Electronic_Braking_System +
, http://dbpedia.org/resource/Berliner_Verkehrsbetriebe +
, http://dbpedia.org/resource/Expo_2000 +
, http://dbpedia.org/resource/Red_Metropolitana_de_Movilidad +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Articulated_buses +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Low-entry_buses +
, http://dbpedia.org/resource/SBS_Transit +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Tri-axle_buses +
, http://dbpedia.org/resource/Rodovi%C3%A1ria_de_Lisboa +
, http://dbpedia.org/resource/Quality_Line +
, http://dbpedia.org/resource/Keisei_Bus +
, http://dbpedia.org/resource/Deutsche_Bahn +
, http://dbpedia.org/resource/Cardiff_Bus +
, http://dbpedia.org/resource/London_Central +
, http://dbpedia.org/resource/ARST_%28company%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Al_Ain +
, http://dbpedia.org/resource/Hanover +
, http://dbpedia.org/resource/Low-floor_bus +
, http://dbpedia.org/resource/New_York_City +
, http://dbpedia.org/resource/Spain +
, http://dbpedia.org/resource/M%C3%BCnster +
, http://dbpedia.org/resource/AEC_Routemaster +
, http://dbpedia.org/resource/Stuttgart +
, http://dbpedia.org/resource/Norway +
, http://dbpedia.org/resource/Azienda_Trasporti_Milanesi +
, http://dbpedia.org/resource/Compressed_natural_gas +
, http://dbpedia.org/resource/Hamburg +
, http://dbpedia.org/resource/Rennes +
, http://dbpedia.org/resource/Empresa_Municipal_de_Transportes_de_Madrid +
, http://dbpedia.org/resource/Brisbane_Transport +
, http://dbpedia.org/resource/Ligny-en-Barrois +
, http://dbpedia.org/resource/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_K%C3%B6zpont +
, http://dbpedia.org/resource/Actv +
, http://dbpedia.org/resource/Australia +
, http://dbpedia.org/resource/Wiener_Linien +
, http://dbpedia.org/resource/Portuguese_Government +
, http://dbpedia.org/resource/Turkey +
, http://dbpedia.org/resource/Transport_for_London +
, http://dbpedia.org/resource/Natural_gas +
, http://dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz_O405 +
, http://dbpedia.org/resource/Volvo_B10M +
, http://dbpedia.org/resource/Connexxion +
, http://dbpedia.org/resource/File:HHA_1184-III.JPG +
, http://dbpedia.org/resource/Leipziger_Verkehrsbetriebe +
, http://dbpedia.org/resource/Gdynia +
, http://dbpedia.org/resource/Blackpool_Transport +
, http://dbpedia.org/resource/Sweden +
, http://dbpedia.org/resource/Budapest +
, http://dbpedia.org/resource/Automatic_transmission +
, http://dbpedia.org/resource/Right-hand_drive +
, http://dbpedia.org/resource/Hungary +
, http://dbpedia.org/resource/File:Mercedes_irvine_citaro_sst.JPG +
, http://dbpedia.org/resource/Sustainable_transport +
, http://dbpedia.org/resource/European_emission_standards +
, http://dbpedia.org/resource/Szeged +
, http://dbpedia.org/resource/File:Citaro_G_Arriva_London.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Aachen +
, http://dbpedia.org/resource/File:Capacity_kaiserslautern.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Low_entry +
, http://dbpedia.org/resource/File:Arriva_The_Shires_3921_BK58_URO.JPG +
|
| http://dbpedia.org/property/assembly
|
Germany: Mannheim
|
| http://dbpedia.org/property/capacity
|
20
|
| http://dbpedia.org/property/caption
|
A Citaro 2nd generation in Nîmes, France
|
| http://dbpedia.org/property/class
|
http://dbpedia.org/resource/Bus_manufacturing +
|
| http://dbpedia.org/property/doors
|
1
|
| http://dbpedia.org/property/engine
|
OM926LA
, OM936
, OM457LA
, OM457hLA
, No longer available:
, Present:
, M936G
, OM906hLA
, OM470
, M447hLAG
, 3369600.0
|
| http://dbpedia.org/property/floortype
|
Low floor or Low entry
|
| http://dbpedia.org/property/length
|
Citaro K:
, Citaro G:
, Citaro:
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz +
|
| http://dbpedia.org/property/name
|
Mercedes-Benz Citaro
|
| http://dbpedia.org/property/powerout
|
OM470: 265kW
, M936G: 222kW
, OM936, OM936h: 220kW
|
| http://dbpedia.org/property/predecessor
|
http://dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz_O405 +
|
| http://dbpedia.org/property/production
|
1997
|
| http://dbpedia.org/property/transmission
|
ZF-EcoLife, 6-speed automatic transmission
, ZF-Ecomat, 5-speed automatic transmission
, Voith Diwa.6, 4-speed automatic transmission
, ZF-Ecomat, 6-speed automatic transmission
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Clear +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Official_website +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Circular_reference +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_UK_Bus +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Short_description +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cite_magazine +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Mercedes-Benz +
, http://dbpedia.org/resource/Template:See_also +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Use_dmy_dates +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Commons_category +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Low-floor_buses +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Full-size_buses +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Vehicles_introduced_in_1997 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Battery_electric_buses +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Hybrid_electric_buses +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Buses_of_Germany +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Mercedes-Benz_buses +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Articulated_buses +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Tri-axle_buses +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Low-entry_buses +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Fuel_cell_buses +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_Citaro?oldid=1121487548&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/SBS_Transit_Mercedes-Benz_Citaro_%28O530%29_-_SG1126C_852_%281%29.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Autobus_Mercedes-Benz_Citaro_di_MOM-Mobilit%C3%A0_di_Marca_per_Dosson%2C_Linea_9.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Autobus_Sippel_Citaro_100_8545.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Citaro_G_Arriva_London.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Citaro_Red_Metropolitana_de_Movilidad.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Mercedes-Benz_Citaro_%28O530LE%29_Qbuzz.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Mercedes-Benz_Citaro_C2_n%C2%B0406_-_TUB_-_Int%C3%A9rieur.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Mercedes-Benz_Conecto_TransExpo_2016_%2803%29_Travelarz.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Mercedes_Benz_eCitaro_bvg_Berlin_%28cropped%29.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Mercedes_Citaro_C2_TANGO_n%C2%B0372_Romarins_%28cropped%29.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/20200916_Go_Ahead_London_MEC67_%28cropped%29.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/1039_Nobina_-_Flickr_-_antoniovera1.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Arriva_The_Shires_3921_BK58_URO.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/ASEAG_999.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Capacity_L_Dresden_Bamberger_Stra%C3%9Fe.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Szeged_5-%C3%B6s_trolibusz_R%C3%B3kusi_k%C3%B6r%C3%BAt_2012-02-24_%28cropped%29.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Capacity_kaiserslautern.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/2010_09_27_Hannover_151150_%288599634777%29.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Sabtours_Citaro_L.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/RET-bus_222_Hofplein.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/HHA_1184-III.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/4516_MGC_-_Flickr_-_antoniovera1.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Mercedes_irvine_citaro_sst.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Breng_Nijmegen.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_Citaro +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/name
|
Mercedes-Benz Citaro
|
| owl:sameAs |
http://hu.dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz_Citaro +
, http://lt.dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz_Citaro +
, http://es.dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz_Citaro +
, http://fa.dbpedia.org/resource/%D9%85%D8%B1%D8%B3%D8%AF%D8%B3-%D8%A8%D9%86%D8%B2_%D8%B3%DB%8C%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%88 +
, http://hr.dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz_Citaro +
, http://fi.dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz_Citaro +
, http://nl.dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz_Citaro +
, http://sk.dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz_Citaro +
, http://bs.dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz_Citaro +
, http://da.dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz_Citaro +
, http://bg.dbpedia.org/resource/%D0%9C%D0%B5%D1%80%D1%86%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D1%81-%D0%91%D0%B5%D0%BD%D1%86_%D0%A1%D0%B8%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%BE +
, http://ro.dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz_Citaro +
, http://ru.dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz_Citaro +
, http://zh.dbpedia.org/resource/%E6%A2%85%E8%B5%9B%E5%BE%B7%E6%96%AF-%E5%A5%94%E9%A9%B0Citaro +
, http://dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz_Citaro +
, http://yago-knowledge.org/resource/Mercedes-Benz_Citaro +
, http://uk.dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz_Citaro +
, http://cs.dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz_Citaro +
, http://ja.dbpedia.org/resource/%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%AD +
, http://tr.dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz_Citaro +
, http://www.wikidata.org/entity/Q114626 +
, http://pt.dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz_Citaro +
, http://ko.dbpedia.org/resource/%EB%A9%94%EB%A5%B4%EC%84%B8%EB%8D%B0%EC%8A%A4-%EB%B2%A4%EC%B8%A0_%EC%8B%9C%ED%83%80%EB%A1%9C +
, http://it.dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz_Citaro +
, https://global.dbpedia.org/id/C4y3 +
, http://de.dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz_Citaro +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz_Citaro +
, http://pl.dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz_O530 +
, http://simple.dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz_Citaro +
, http://sl.dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz_Citaro +
, http://sv.dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz_Citaro +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation +
, http://dbpedia.org/ontology/Automobile +
, http://schema.org/Product +
|
| rdfs:comment |
シターロ（英語: Citaro）は、ダイムラー・トラックグループのが製造し、メルセデ … シターロ（英語: Citaro）は、ダイムラー・トラックグループのが製造し、メルセデス・ベンツブランドで販売する大型路線バスである。 ノンステップ構造を標準で採用し、1997年のシュトゥットガルトUITPでの後継モデルとして登場、2019年12月までに5万5000台以上が生産された。製造工場はドイツ・マンハイム、フランス・、スペイン・（社 (EvoBus Ibérica S.A.)）。 2006年には初代のデザインを改良したマイナーチェンジモデル（C1 Facelift）が発売され、2011年には2代目にあたるC2が発売された（C2の日本市場投入は2016年）され、2011年には2代目にあたるC2が発売された（C2の日本市場投入は2016年）
, 梅赛德斯-奔驰 Citaro或梅赛德斯-奔驰 O530（德語：Mercedes Be … 梅赛德斯-奔驰 Citaro或梅赛德斯-奔驰 O530（德語：Mercedes Benz Citaro）是一款由德国Mercedes-Benz/EvoBus公司为城市公共交通设计制造的单层巴士，发布于1997年，以替代奔驰前代城市巴士——Mercedes-Benz O405、O405N系列。 生产至今，奔驰Citaro衍生出多种型号，长度从最短的Citaro K(10.5m)到最长的Citaro GL 2(20.9m)有多种长度可供选择，同时动力形式也可选择柴油、天然气、混合动力等燃料版本以满足客户需求。 在2010年8月25日，第30000台Citaro由奔驰曼海姆工厂交付客户。2011年，第三代奔驰Citaro巴士系列正式发布。aro由奔驰曼海姆工厂交付客户。2011年，第三代奔驰Citaro巴士系列正式发布。
, 메르세데스-벤츠 시타로(영어: Mercedes-Benz Citaro)는 메르세데스-벤츠 버스에서 생산 중인 단층, 경질 또는 굴절버스의 한 종류이며, 2019년 12월까지 55,000대 이상이 생산되어 유럽과 아시아 일부 지역에서 널리 사용되고 있다.
, O Mercedes-Benz Citaro (ou O-530) é um mod … O Mercedes-Benz Citaro (ou O-530) é um modelo de ônibus fabricado desde 1997 pela Mercedes-Benz, com a finalidade de substituir a série e O-405N. Disponível em versões de dois, três e quatro eixos, incluindo sua versão articulada, além de uma versão elétrica e uma versão movida à hidrogênio. É fabricada em Mannheim, na Alemanha, em Ligny-en-Barrois, na França, e em , na Espanha. Desde 1997, mais de 40,000 unidades foram fabricadas. O Citaro encontra-se em operação em muitas partes da Europa, além de operar em algumas partes do Oriente Médio, América Latina, Ásia e Oceania.nte Médio, América Latina, Ásia e Oceania.
, Il Mercedes-Benz O530 Citaro (AFI: [sɪ'tɑʀ … Il Mercedes-Benz O530 Citaro (AFI: [sɪ'tɑʀo]) è un modello di autobus, autosnodato e filobus prodotto a partire dal 1998 dall'azienda tedesca EvoBus con marchio Mercedes-Benz. Diffuso in più di 40 nazioni, è l'autobus di maggior successo prodotto con marchio Mercedes-Benz, con più di 55 000 esemplari prodotti al 2019. L'assemblaggio avviene dal 1998 negli stabilimenti di Mannheim in Germania e Ligny-en-Barrois, in Francia. Il Citaro, nelle sue varie versioni, ha vinto tre volte l'International Bus & Coach of the Year nel 2006, nel 2012 e nel 2018.of the Year nel 2006, nel 2012 e nel 2018.
, Mercedes-Benz Citaro, eller Mercedez-Benz … Mercedes-Benz Citaro, eller Mercedez-Benz O530 Citaro är en låggolvsbuss främst avsedd för stadskörning, tillverkad av Mercedes-Benz/EvoBus sedan 1997. Den finns som standardbuss med två, eller tre axlar, som ledbuss och som förortsbuss (urban/suburban) samt med helt lågt golv eller lågentré.n) samt med helt lågt golv eller lågentré.
, Mercedes-Benz Citaro (заводський індекс O530) — серія міських і приміських автобусів компанії Mercedes-Benz, що прийшли на заміну Mercedes-Benz O 405 в 1997 році. Автобуси Mercedes-Benz Citaro отримали титул автобус 2007 і 2013 року.
, Der Mercedes-Benz Citaro [siˈtaːʀo] ist eine für den europäischen Stadt- und Überlandlinienverkehr entwickelte Omnibus-Baureihe der Daimler Truck AG bzw. deren Tochtergesellschaft EvoBus.
, El autobús Mercedes-Benz Citaro, conocido … El autobús Mercedes-Benz Citaro, conocido también con las siglas O 530, es el principal producto de las compañías Mercedes-Benz/, usado para transporte público. Introducido en el año de 1997 reemplazando a la gama Mercedes-Benz O 405/O 405 N, hoy es fabricado en Mannheim (Alemania), Ligny-en-Barrois (Francia) y Sámano (España). Su característica principal es que tiene para un fácil acceso.incipal es que tiene para un fácil acceso.
, The Mercedes-Benz Citaro is a single-decke … The Mercedes-Benz Citaro is a single-decker, rigid or articulated bus manufactured by Mercedes-Benz/EvoBus. Introduced in 1997, the Citaro is available in a range of configurations, and is in widespread use throughout Europe and parts of Asia, with more than 55,000 produced by December 2019.ore than 55,000 produced by December 2019.
, Mercedes-Benz O530 (też Citaro) – rodzina autobusów miejskich produkowanych przez Mercedes-Benz/EvoBus.
, Citaro — семейство городских и пригородных … Citaro — семейство городских и пригородных автобусов Mercedes-Benz. Городские модели низкопольные, с высотой пола над дорогой 320—340 мм, одинаковой по всему салону, за счёт смещения моторного отсека с вертикальным двигателем в левый угол задней площадки, а также применения портального заднего моста.акже применения портального заднего моста.
, Le Mercedes-Benz Citaro (nom de code inter … Le Mercedes-Benz Citaro (nom de code interne : O530) est une gamme d'autobus à plancher bas. Construit par Mercedes-Benz-EvoBus, ce véhicule est lancé en 1997 (Citaro), puis relooké en 2006 et commercialisé sous le nouveau nom Citaro Facelift ; une nouvelle version voit le jour à la fin de l’année 2011 (Citaro 2 ou C2). Ce dernier comporte des modifications techniques non négligeables, au niveau du châssis notamment. Le Citaro remplace le O405 datant de 1984.Le Citaro remplace le O405 datant de 1984.
, Mercedes-Benz Citaro (typové označení O 530) je nízkopodlažní autobus, vyráběný společností , kterou vlastní koncern Mercedes-Benz Group.
, De Mercedes-Benz Citaro is een lijn van se … De Mercedes-Benz Citaro is een lijn van semi-lagevloerbussen van Mercedes-Benz/EvoBus en wordt sinds 1997 geproduceerd als opvolger van de O405 N. Door de traploze in- en uitstap (voorste deur 32 cm, achterste deur(en) 34 cm) wordt het in- en uitstappen vergemakkelijkt. Bij (verhoogde) trottoirs wordt een (bijna) gelijkvloerse in- en uitstap gecreëerd. Dit is met name handig voor mensen die slecht ter been zijn en mensen met bijvoorbeeld een kinderwagen. Voor rolstoelers is een rolstoelplank aanwezig (manueel of elektrisch te bedienen).wezig (manueel of elektrisch te bedienen).
|
| rdfs:label |
Mercedes-Benz Citaro
, Mercedes-Benz O530
, メルセデス・ベンツ・シターロ
, 梅赛德斯-奔驰Citaro
, 메르세데스-벤츠 시타로
|
| rdfs:seeAlso |
http://dbpedia.org/resource/London +
, http://dbpedia.org/resource/Articulated_buses +
|
