| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/height
|
2930.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/length
|
12000.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/width
|
2550.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
МАЗ 203 (англ. MAZ 203) — білоруський авто … МАЗ 203 (англ. MAZ 203) — білоруський автобус великого класу, що випускається на Мінському автомобільному заводі з 2006 року. Зараз випущено понад 100 екземплярів, автобуси МАЗ 203 є у Росії, Польщі, Румунії і Україні (Донецьк, Київ, Львів). Автобус є повністю низькопідлоговим, на відміну від його попередника МАЗ 103, у ньому виправлено вади 103 МАЗа, значно покращено дизайн та якість компонент. Конструктивні особливості МАЗ 203:
* кузов зроблено з високоміцної оцинкованої сталі та оброблено у катафорезній «ванні» антикорозійними емалями;
* повністю низькопідлоговий автобус;
* електронні рейсовказівники;
* високий моторесурс двигуна, шасі, підвіски, мостів;
* сучасний дизайн;
* двигун, КПП і мости німецького виробництва;
* наявні системи ABS i ASR. МАЗ 203 має і приміську версію МАЗ 203С, однак у цій статті описано лише міський автобус, МАЗ 203 має лише дві двері і більше сидячих місць. На базі МАЗ 203 побудовано тролейбус МАЗ 203Т з електрообладнанням Етон (Білорусь). МАЗ 203 є принципово новим автобусом європейського класу, у якому вирішено вади МАЗ 103, 203 модель і випущена аби замінити 103 модель. На базі МАЗ 203 виготовлено МАЗ 206, 8-метровий низькопідлоговий автобус середнього класу. По бажанню замовника на автобус може встановлюватися:
* кондиціонер
* система нахилу кузова
* автоматична система централізованої змазки фірми Lincoln, Німеччина. Перевага такої системи у тому, що змазка подається лише один раз, і розподіляється на усі необхідні деталі, замість того, щоб змащувати вручну ті ж деталі кожен раз. Виготовлено , тривісний «довгомір», виготовлено екземпляр зчленованого автобуса на базі МАЗ 203 — у 2009 році виготовлено двосекційний , довжина машини — 18,75 метра, а у 2013 році дебютував двосекційний МАЗ 215. З (орієнтовно) 2008 року випускається з дещо зміненим дизайном показникових приладів на приладовій панелі.оказникових приладів на приладовій панелі.
, MAZ 203 – niskopodłogowy autobus miejski produkowany od 2006 roku przez zakłady MAZ w Mińsku na Białorusi.
, Il MAZ-203 è un autobus urbano a pianale r … Il MAZ-203 è un autobus urbano a pianale ribassato prodotto dalla MAZ in Bielorussia. Questo modello rappresenta la seconda generazione di veicoli di questo tipo prodotti da questa casa costruttrice e va a sostituire il precedente modello MAZ-103. A seconda dell'allestimento il mezzo può trasportare da 100 a 105 passeggeri con un minimo di 26 ad un massimo di 37 posti a sedere e tra i 60 ed i 70 in piedi.Nel 2007 ne sono stati venduti 50 esemplari alla città di Kazan', la capitale della Repubblica russa del Tatarstan. Questo modello è stato apprezzato e negli anni 2016 e 2018 Kazan ne ha acquistato altri 200. Un esemplare del BIK-203istato altri 200. Un esemplare del BIK-203
, МАЗ-203 — белорусский низкопольный городской автобус второго поколения Минского автомобильного завода. По состоянию на сентябрь 2022 года, выпущено всего более 5 тысяч автобусов разных модификаций.
, Der MAZ-203 (russisch МАЗ-203, deutsche Transkription eigentlich MAS-203) ist ein Busmodell des belarussischen Fahrzeugherstellers Minski Awtomobilny Sawod, das seit 2006 in Serie produziert wird.
, The MAZ-203 is a fully low-floor single-de … The MAZ-203 is a fully low-floor single-decker bus. It is a representative of second generation of MAZ city buses, being a successor of . It has been built since 2006, there are over 100 models built already. MAZ 203 can be found in Poland, Ukraine, Russia and Romania. In Serbia, MAZ has been working in cooperation with local-based company BIK (Bus industries Kragujevac) for the manufacture of BIK-203, a bus manufactured on the basis of the platform of MAZ-203. There is also a trolleybus variant of the MAZ-203 built from 2008, with electrical equipment of , Belarus (GTO or IGBT).ical equipment of , Belarus (GTO or IGBT).
|
| http://dbpedia.org/ontology/assembly
|
http://dbpedia.org/resource/Minsk_Automobile_Plant +
|
| http://dbpedia.org/ontology/engine
|
http://dbpedia.org/resource/Euro_III +
, http://dbpedia.org/resource/Deutz_AG +
, http://dbpedia.org/resource/Euro_IV +
|
| http://dbpedia.org/ontology/height
|
2.93
|
| http://dbpedia.org/ontology/length
|
12
|
| http://dbpedia.org/ontology/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Minsk_Automobile_Plant +
|
| http://dbpedia.org/ontology/numberOfDoors
|
3
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionStartYear
|
2006
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/MAZ_203-076_in_Kielce.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/transmission
|
automatic or mechanicZForVoithDiwa
|
| http://dbpedia.org/ontology/width
|
2.55
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
https://web.archive.org/web/20110706163112/http:/news.belta.by/en/news/econom/%3Fid=149262 +
, https://web.archive.org/web/20071129225654/http:/www.maz.by/_oid7486.html +
, https://web.archive.org/web/20080208145510/http:/gomeltrans.net/foto/maz203.shtml +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
14452141
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
2803
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1123925957
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Euro_III +
, http://dbpedia.org/resource/Low-floor_bus +
, http://dbpedia.org/resource/Serbia +
, http://dbpedia.org/resource/IGBT +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Trolleybuses +
, http://dbpedia.org/resource/Belarus +
, http://dbpedia.org/resource/Gate_turn-off_thyristor +
, http://dbpedia.org/resource/Voith +
, http://dbpedia.org/resource/Minsk_Automobile_Plant +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Minsk_Automobile_Plant_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/List_of_buses +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Full-size_buses +
, http://dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Low-floor_buses +
, http://dbpedia.org/resource/MAZ-103 +
, http://dbpedia.org/resource/Single-decker_bus +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Vehicles_introduced_in_2006 +
, http://dbpedia.org/resource/Euro_IV +
, http://dbpedia.org/resource/Eton_%28company%29 +
, http://dbpedia.org/resource/MAZ-ETON_T203 +
, http://dbpedia.org/resource/Deutz_AG +
, http://dbpedia.org/resource/ZF_Friedrichshafen +
, http://dbpedia.org/resource/Trolleybus +
, http://dbpedia.org/resource/Product_model +
, http://dbpedia.org/resource/Air-conditioning +
|
| http://dbpedia.org/property/assembly
|
Minski Automobilni Zavod, Vulović Transport Serbia
|
| http://dbpedia.org/property/capacity
|
100
|
| http://dbpedia.org/property/caption
|
MAZ-203
|
| http://dbpedia.org/property/chassis
|
MAZ
|
| http://dbpedia.org/property/doors
|
3
|
| http://dbpedia.org/property/engine
|
Euro III or Euro IV
, Mercedes-Benz OM 906 LA
, Deutz TCD 2013LO6
|
| http://dbpedia.org/property/floortype
|
http://dbpedia.org/resource/Low-floor_bus +
|
| http://dbpedia.org/property/height
|
2930.0
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Minsk_Automobile_Plant +
|
| http://dbpedia.org/property/name
|
MAZ-203
|
| http://dbpedia.org/property/powerout
|
205
|
| http://dbpedia.org/property/production
|
2006
|
| http://dbpedia.org/property/replaced
|
yet none
|
| http://dbpedia.org/property/transmission
|
automatic or mechanic ZF or Voith Diwa
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_UK_Bus +
, http://dbpedia.org/resource/Template:In_lang +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Short_description +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cvt +
, http://dbpedia.org/resource/Template:MAZ +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Portal +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Commons_category +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Vehicles_introduced_in_2006 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Trolleybuses +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Minsk_Automobile_Plant_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Low-floor_buses +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Full-size_buses +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Bus +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/MAZ-203?oldid=1123925957&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/MAZ_203-076_in_Kielce.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/MAZ-203 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/name
|
MAZ-203
|
| owl:sameAs |
http://yago-knowledge.org/resource/MAZ-203 +
, http://uk.dbpedia.org/resource/%D0%9C%D0%90%D0%97_203 +
, http://be.dbpedia.org/resource/%D0%9C%D0%90%D0%97-203 +
, http://de.dbpedia.org/resource/MAZ-203 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q1964501 +
, http://ru.dbpedia.org/resource/%D0%9C%D0%90%D0%97-203 +
, https://global.dbpedia.org/id/tJZQ +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.03d3zhw +
, http://pl.dbpedia.org/resource/MAZ_203 +
, http://dbpedia.org/resource/MAZ-203 +
, http://it.dbpedia.org/resource/MAZ-203 +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/ontology/Automobile +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatMAZBuses +
, http://schema.org/Product +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/class/yago/PublicTransport104019101 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Conveyance103100490 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatBuses +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
, http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation +
, http://dbpedia.org/class/yago/Bus102924116 +
|
| rdfs:comment |
МАЗ-203 — белорусский низкопольный городской автобус второго поколения Минского автомобильного завода. По состоянию на сентябрь 2022 года, выпущено всего более 5 тысяч автобусов разных модификаций.
, The MAZ-203 is a fully low-floor single-de … The MAZ-203 is a fully low-floor single-decker bus. It is a representative of second generation of MAZ city buses, being a successor of . It has been built since 2006, there are over 100 models built already. MAZ 203 can be found in Poland, Ukraine, Russia and Romania. In Serbia, MAZ has been working in cooperation with local-based company BIK (Bus industries Kragujevac) for the manufacture of BIK-203, a bus manufactured on the basis of the platform of MAZ-203. There is also a trolleybus variant of the MAZ-203 built from 2008, with electrical equipment of , Belarus (GTO or IGBT).ical equipment of , Belarus (GTO or IGBT).
, Der MAZ-203 (russisch МАЗ-203, deutsche Transkription eigentlich MAS-203) ist ein Busmodell des belarussischen Fahrzeugherstellers Minski Awtomobilny Sawod, das seit 2006 in Serie produziert wird.
, MAZ 203 – niskopodłogowy autobus miejski produkowany od 2006 roku przez zakłady MAZ w Mińsku na Białorusi.
, Il MAZ-203 è un autobus urbano a pianale r … Il MAZ-203 è un autobus urbano a pianale ribassato prodotto dalla MAZ in Bielorussia. Questo modello rappresenta la seconda generazione di veicoli di questo tipo prodotti da questa casa costruttrice e va a sostituire il precedente modello MAZ-103. Un esemplare del BIK-203 modello MAZ-103. Un esemplare del BIK-203
, МАЗ 203 (англ. MAZ 203) — білоруський авто … МАЗ 203 (англ. MAZ 203) — білоруський автобус великого класу, що випускається на Мінському автомобільному заводі з 2006 року. Зараз випущено понад 100 екземплярів, автобуси МАЗ 203 є у Росії, Польщі, Румунії і Україні (Донецьк, Київ, Львів). Автобус є повністю низькопідлоговим, на відміну від його попередника МАЗ 103, у ньому виправлено вади 103 МАЗа, значно покращено дизайн та якість компонент. Конструктивні особливості МАЗ 203:понент. Конструктивні особливості МАЗ 203:
|
| rdfs:label |
MAZ-203
, МАЗ-203
, MAZ 203
, МАЗ 203
|
