| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
일류신 Il-86은 러시아의 항공 설계국인 일류신이 개발한 광폭동체 항공기이 … 일류신 Il-86은 러시아의 항공 설계국인 일류신이 개발한 광폭동체 항공기이며, 주로 단거리 또는 중거리 위주로 운항을 하는 항공기이다. 과거 소유 항공사로는 아에로플로트, 시베리아 항공, 풀코보 항공 등에서도 많이 사용한 항공기이기도 하며, 1980년 첫 번째로 도입을 한 이래 10여년간 유지되어 오다가 1994년을 끝으로 제작이 종료되었다. 그러다가 상업 비행은 2011년을 끝으로 운항을 완전히 종료되었다. 성공하지 못한 이유를 보면, 일류신 il-86의 동체는 타원형으로 제작되었으나, 중간 좌석에는 머리위 수납 공간이 없고, 사발기 이기도 하지만 저 바이패스 비의 터보팬 엔진을 사용한 탓에 항속거리와 연비가 매우 나쁘고 소음 또한 매우 컸다. 따라서 서유럽 국가의 취항이 금지되기도 하였다.쁘고 소음 또한 매우 컸다. 따라서 서유럽 국가의 취항이 금지되기도 하였다.
, La Iljuŝin Il-86 (NATO raportnomo: Camber) estas soveta pasaĝeraviadilo. La Il-86 estas unua soveta larĝkorpa pasaĝeraviadilo.
, Ił-86 (ros. Ил-86) – radziecki szerokokadł … Ił-86 (ros. Ил-86) – radziecki szerokokadłubowy samolot pasażerski średniego zasięgu, zaprojektowany w biurze konstrukcyjnym Iljuszyna. Pierwszy lot samolotu odbył się 22 grudnia 1976 roku. Był to pierwszy szerokokadłubowy samolot pasażerski w ZSRR. Podczas swojej służby samolot zyskał opinię bezpiecznej i niezawodnej maszyny. Planowano wcielenie tego typu samolotów do floty PLL LOT, jednak po zmianie polityki sprzętowej przedsiębiorstwa na prozachodnią, od planów tych odstąpiono. Wyprodukowano 106 egzemplarzy samolotu. Samolot zastąpiony został przez nowocześniejszy model Ił-96. W końcu roku 2011 nie było już ani jednego Iła-86 w służbie cywilnej. W 2013 aktywne pozostawały jeszcze tylko 4 egzemplarze należące do Rosyjskich Sił Powietrznych.e należące do Rosyjskich Sił Powietrznych.
, Το Ilyushin Il-86 (κωδικός NATO: Camber) είναι ένα Ρωσικό τετρακινητήριο τζετ επιβατικό αεροσκάφος ευρείας ατράκτου.
, Ил-86 — советский четырёхдвигательный широ … Ил-86 — советский четырёхдвигательный широкофюзеляжный пассажирский самолёт 1-го класса для авиалиний средней протяжённости, спроектированный в КБ Ильюшина. По классификации НАТО — «Camber» («Изогнутый», «Выпуклый»). Первый и самый массовый советский пассажирский широкофюзеляжный самолёт. Производился серийно в 1980—1997 годах на Воронежском авиационном заводе. Всего было выпущено 106 самолётов.заводе. Всего было выпущено 106 самолётов.
, Iljusjin Il-86 är ett fyrmotorigt jetflygp … Iljusjin Il-86 är ett fyrmotorigt jetflygplan designat av Iljusjin. Flygplanstypen, som flög för första gången 1976, används mest som passagerarflygplan och tillverkades i 106 exemplar; det sista tillverkades 1995. Planet kan ta upp till 350 passagerare och är det största ryskbyggda passagerarflygplanet. Typen har några intressanta konstruktionslösningar, såsom möjligheten för passagerare att lämna av sitt bagage i ett utrymme ombord innan de stiger upp till passagerarkabinen, den har 3 stycken inbyggda trappor. Det senare är bra vid trafikering av flygplatser med begränsad infrastruktur. IL-86 uppfyller inte ICAO:s regler angående ljud- och avgaskrav, så typen får inte flyga inom EU och andra områden där ICAO nivå 3 gäller, med undantag för VIP-transport av officiella personer i tjänst. Flygbolag som använt IL-86 är Aeroflot, Armenian International Airways, Atlant-Sojuz Airlines, China Xinjiang Airlines, Kras Air, Pulkovo, Sibir Airlines, Uzbekistan Airways och Vnukovo Airlines., Uzbekistan Airways och Vnukovo Airlines.
, Die Iljuschin Il-86 (russisch Ильюшин Ил-8 … Die Iljuschin Il-86 (russisch Ильюшин Ил-86, NATO-Codename: Camber) war das erste Großraumflugzeug, das in der damaligen UdSSR entwickelt wurde. Die Entwicklung der Il-86 wurde 1971 vorgestellt, zum 24. September 1979 nahmen die ersten Maschinen den Liniendienst auf.die ersten Maschinen den Liniendienst auf.
, L'Iliouchine Il-86 était le premier avion … L'Iliouchine Il-86 était le premier avion de ligne soviétique à large fuselage, c'est-à-dire présentant des rangées de sièges passagers séparées par deux couloirs. Le projet fut annoncé en 1971 et l'avion vola en 1976. Son nom de code OTAN est Camber. Un peu plus de 100 exemplaires furent construits, ils furent employés principalement par Aeroflot. L'avion était robuste, bien conçu, et offrait une bonne capacité. Il était un peu plus grand qu'un Airbus A300, emportant typiquement 250 à 300 passagers, mais quadriréacteur. Les réacteurs étaient d'ailleurs la faiblesse de l'appareil, ses Kouznetsov NK-86 (13 tonnes de poussée chacun) étaient en retard par rapport aux moteurs civils occidentaux et leur consommation était élevée. De ce fait, l'autonomie de l'avion était limitée à 5 000 km, insuffisante pour un gros-porteur. De plus, toujours à cause des moteurs, l'avion était particulièrement bruyant. L'Iliouchine Il-96 est un dérivé tardif (1992) au fuselage raccourci, aux équipements modernisés, et doté de meilleurs moteurs (des Aviadvigatel PS-90 russes ou des Pratt & Whitney PW2337 américains). Son autonomie est plus que doublée. Quelques Il-86 ont été modifiés pour un emploi militaire.ont été modifiés pour un emploi militaire.
, الطائرة إليوشن إل-86 (لقب تعريف الناتو: كا … الطائرة إليوشن إل-86 (لقب تعريف الناتو: كامبر Camber) هي طائرة ركاب نفاثة متوسطة المدى عريضة البدن. كانت الإليوشن إل-86 أول طائرة سوفيتيه عريضة البدن. صممت واختبرت الطائرة بواسطة إليوشن في سنوات الـ 1970. واعتمدت من صناعة الطائرات السوفيتية وقام الاتحاد السوفيتى بمرحلة التصنيع والتسويق. الطائرة إل-86 هي طائرة الركاب النفاثة قبل الأخيرة التي تنتج في فترة الاتحاد السوفيتي (سبقت طائرة إليوشن إل-96)، طورت خلال فترة الرئيس ليونيد بريجنيف، والتي ربطت في كافة مجالات الصناعة بأنها فترة ركود. زودت الطائرة بمحركات تقليدية من فترة الـ1960. وأمضت عشر سنوات في مجال التطوير، وفشلت في دخول الخدمة مع ألعاب أولمبية صيفية 1980 كما كان مخططًا مسبقًا. أنتج 106 طائرة من إل-86 فقط. استخدمت الطائرة خطوط طيران إيروفلوت، وبعدها شركات طيران متعددة في دول ما بعد تفكك الاتحاد السوفيتى. صدر منها 3 طائرات فقط. وعرفت الطائرة أثناء خدمتها بأنها طائرة آمنة وجديرة بالثقة. في 28 مايو 2011، لم تعد أي طائرة إل-86 في الخدمة المدنية. ومع بداية عام 2011، فقط 6 طائرات ما زالت في الخدمة لدى القوات الجوية الروسية. زالت في الخدمة لدى القوات الجوية الروسية.
, O Il-86 é um avião soviético de tipo wide- … O Il-86 é um avião soviético de tipo wide-body e é o segundo wide-body quadrimotor depois do Boeing 747. Os fabricantes MAP Factory nº 64 e WSK PZL-Mielec (russo e polonês) ficaram responsáveis pela produção desse avião. É operado principalmente na Rússia e na Ásia, além de Cuba, onde é operado pela Cubana de Aviación. Possui 55,40 metros de comprimento e 60,10 metros de envergadura. Com uma autonomia em media de 7300 km. O Ilyushin Il-96 é uma aeronave curta, de longo alcance, e de avançado nível de desenvolvimento tecnológico em relação ao primeiro avião de fuselagem larga produzido pela Rússia, o Ilyushin Il-86. Possui asas supercríticas equipadas com winglets, uma cabine com glass cockpit e sistema fly-by-wire de controle. Ele voou pela primeira vez em 1988 e foi certificado em 1992. O IL básico -86-300 está equipado com moderna aviônica russa integrando seis multi-funções de Color LCD Displays, sistemas de navegação inercial e de satélite, e uma Traffic Collision Avoidance System/TCAS (incluindo o modo "S"). Ele permite que a aeronave a ser operada com dois tripulantes. A aviônica corresponde aos requisitos modernos em rotas internacionais na Europa e América do Norte (RNP-1) e permite navegação e aterragem em condições meteorológicas severas tipo CAT III/A. O Il-86 é oferecido em três variantes principais: o Il-86-300, Il-86M/T e Il-86-400. O Il-86-300 tem uma capacidade de passageiros padrão de 262 lugares, uma configuração de duas classes com 18 lugares, com uma distância entre assentos de 54 polegadas (140 cm) e 244 lugares, com um espaçamento de 32 cm (81). As cozinhas são posicionados no convés superior, e no andar inferior pode acomodar 18 recipientes LD-3 e áreas de descanso da tripulação. Embora o seu preço de tabela é superior a 30% inferior ao equivalente tipos ocidental, as companhias aéreas russas não são particularmente ansiosas para comprá-lo. Em setembro de 2006, há apenas 16 Il-86-300 em operação com: Aeroflot (de 6 a 17), KrasAir (2), Domodedovo Airlines (3; realmente operado por KrasAir em nome da aliança AiRUnion), Atlant-Soyuz Airlines (1; versão de carga), da Cubana de Aviación (3) e Rossiya (2)., da Cubana de Aviación (3) e Rossiya (2).
, Il-86（イリューシン86；ロシア語:Ил-86イール・ヴォースィェミヂスャト・シェースチ）は、ソ連のイリューシン設計局の開発したワイドボディ旅客機である。
, Ilyushin Il-86 (kode NATO: Camber) adalah sebuah pesawat buatan Uni Soviet berbadan lebar dan berjarak menengah. Dibuat oleh perusahaan pesawat Soviet, yaitu Ilyushin. Pesawat ini memiliki empat mesin, tetapi digunakan untuk jarak menengah.
, De Iljoesjin Il-86 (Russisch: Ильюшин Ил-8 … De Iljoesjin Il-86 (Russisch: Ильюшин Ил-86) (NAVO-codenaam: Camber) is een Russisch widebody passagiersvliegtuig. De Il-86 is ontwikkeld door Iljoesjin, een van de vliegtuigontwerpbureaus van de Sovjet-Unie. De eerste vlucht van het toestel vond plaats op 22 december 1976, waarna het toestel in 1980 in dienst kwam bij Aeroflot kort daarna kwam het ook in dienst bij . De Il-86 staat bekend om zijn goede laadvermogen, grote vrachtruimte, robuustheid en betrouwbaarheid. Door het ontbreken van een geschikte straalmotor in de Sovjet-Unie kreeg het toestel aangepaste Kuznetsov motoren die ook op de Ilyushin Il-62 zaten. Het grote nadeel hiervan was dat het toestel nu eigenlijk te veel brandstof verbruikte waardoor het concurrentie met soortgelijke westerse toestellen als de Douglas DC-10 en de Airbus A300 niet aankon. Op 28 Juli 2002 stortte een Il-86 van Pulkovo neer na de start in Moskou. Bij deze crash verloren 16 mensen het leven. Na dit ongeluk is er geen Il-86 meer neergestort. Een unieke eigenschap van de Il-86 is dat passagiers het toestel vanaf het platform kunnen betreden via ingebouwde trappen die naar het bagagedek leiden. Vervolgens laat men de bagage achter op dit dek om nog een trap te nemen naar de passagierscabine. Het grote voordeel hiervan is dat passagiers zelf hun koffers mee kunnen nemen naar het toestel waardoor deze niet zoek kunnen raken op de luchthaven. De inzetbaarheid van de Il-86 is de afgelopen jaren door de aanpassing van de Europese geluidsnormen behoorlijk afgenomen. Het toestel wordt nu nog enkel gebruikt in de voormalige Sovjet-Unie en op routes van Rusland naar Turkije en Egypte. De Iljoesjin Il-80 is een versie van de Il-86 aangepast als vliegende commandopost en de Iljoesjin Il-96 is een verbeterde variant van de Il-86 met stillere motoren en een gemoderniseerde cockpit.re motoren en een gemoderniseerde cockpit.
, L'Ilyushin Il-86 (in caratteri cirillici Ильюшин Ил-86) è stato un aereo sovietico di linea a lungo raggio costruito dall'OKB sovietico di S. V. Ilyushin.
, 伊尔-86（Ilyushin IL-86/Ил-86）是首款由蘇聯伊留申設計局设计的四發動機廣体客机。 伊尔-86的開發計畫是在1971年蘇聯方面宣佈，於1976年作首次飛行，並要求於1980年莫斯科奧運前，伊留申需作第一次的商業飛行。客艙可以作3-3-3配置亦屬蘇系客機首次。
, Iljušin Il-86 (V kódu NATO "Camber") byl s … Iljušin Il-86 (V kódu NATO "Camber") byl sovětský proudový dopravní letoun. Jednalo se o první širokotrupý letoun sovětské konstrukce, schopný přepravy 234–350 cestujících (2 uličky, 3-3-3 sedadla vedle sebe). Jeho vývoj byl zahájen roku 1971 a první prototyp stroje vzlétl 22. prosince 1976, sériově se začal letoun vyrábět v roce následujícím. Il-86 měl sice v té době už zastaralé motory, byl v provozu hlučný a trpěl nízkým doletem, byl to však poměrně spolehlivý a bezpečný stroj s jediným fatálním incidentem, za téměř 30 let dopravního provozu. Jeho nástupcem měl být Il-96 který však vzhledem ke změněným politickým podmínkám po rozpadu Sovětského svazu nedoznal velkého rozšíření. Stroje používal převážně Aeroflot a později aerolinky postsovětských republik. Vyvezeny byly pouze tři letouny. V provozu se stroj přes jisté neduhy osvědčil jako bezpečný a spolehlivý s jedinou fatální nehodou se 14 oběťmi za třicet let přepravy cestujících, na rozdíl od jiných sovětských letounů. Letoun měl poměrně nízký podvozek a tři výklopná schodiště pro nástup a výstup cestujících, takže nebyl závislý na letištní obsluze schůdky. V 80. letech býval tento letoun nasazován i na lince Moskva – Praha a zpět. Díky velkorysému řešení prostoru mezi sedadly, možnosti odložit zimní oblečení v šatně, přes kterou se do letounu nastupovalo a díky dalším detailům, bylo cestování v tomto letounu na svou dobu a poměry východního bloku poměrně pohodlné. Celkem bylo vyrobeno 106 kusů Il-86. K začátku roku 2012 zůstaly ve službě pouze čtyři Il-86 - všechny u ruského letectva. V březnu 2022 oznámila ruská letecká společnost S7 Airlines, že do provozu znovu zavede 3 kusy Il-86, přestavěné z nákladní zpět na pasažérskou verzi.věné z nákladní zpět na pasažérskou verzi.
, El Ilyushin Il-86 (en ruso: Ил-86, designa … El Ilyushin Il-86 (en ruso: Ил-86, designación OTAN: Camber) fue un avión comercial cuatrimotor fabricado por la compañía Ilyushin que se convirtió en el primer avión de pasajeros de fuselaje ancho construido por la antigua Unión Soviética. Realizó su primer vuelo el 22 de diciembre de 1976, recorriendo el espacio aéreo de Moscú, y a finales de 1979 se entrega el primer aparato a la compañía soviética Aeroflot, con la que realiza el primer vuelo uniendo las ciudades de Moscú y Taskent (actual Uzbekistán) el 26 de diciembre de 1980, y el primer vuelo internacional uniendo Moscú y Berlín Este (Alemania oriental) el 2 de julio de 1981.(Alemania oriental) el 2 de julio de 1981.
, The Ilyushin Il-86 (Russian: Илью́шин Ил-8 … The Ilyushin Il-86 (Russian: Илью́шин Ил-86; NATO reporting name: Camber) is a short- to medium-range wide-body jet airliner that served as the USSR's first wide-bodied aircraft. Designed and tested by the Ilyushin design bureau in the 1970s, it was certified by the Soviet aircraft industry, manufactured and marketed by the USSR. Developed during the rule of Leonid Brezhnev, the Il-86 was marked by the economic and technological stagnation of the era: it used engines more typical of the late 1960s, spent a decade in development, and failed to enter service in time for the Moscow Olympics, as was originally intended. The type was used by Aeroflot and successor post-Soviet airlines and only three of the total 106 constructed were exported. At the beginning of 2012, only four Il-86s remained in service, all with the Russian Air Force. By the end of 2020 the number in active service was reduced to three.er in active service was reduced to three.
, Іл-86 — радянський чотиридвигунний широкоф … Іл-86 — радянський чотиридвигунний широкофюзеляжний пасажирський літак для авіаліній далекого сполучення, спроєктований в КБ Іллюшина. Перший і наймасовіший радянський пасажирський широкофюзеляжний літак. Також перший у світі широкофюзеляжний літак з турбовентиляторними двигунами. Випускався серійно в 1980—1997 роках на авіаційному заводі у Воронежі. Всього було випущено 106 літаків.оронежі. Всього було випущено 106 літаків.
|
| http://dbpedia.org/ontology/introductionDate
|
"1980-12-26"^^xsd:date
|
| http://dbpedia.org/ontology/numberBuilt
|
106
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionEndYear
|
1991
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionStartYear
|
1976
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Aeroflot_Ilyushin_Il-86.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/type
|
http://dbpedia.org/resource/Wide-body_aircraft +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
https://www.ruaviation.com/docs/10/2018/1/10/176/ +
, https://web.archive.org/web/20080917150927/http:/www.ilyushin.org/eng/products/passenger/86.html +
, http://aviamuseum.com.ua/en/exposition/exposition/kb-ilyushina/177-il-86 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
229859
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
67904
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1112925808
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/McDonnell_Douglas_DC-10 +
, http://dbpedia.org/resource/Lockheed_TriStar +
, http://dbpedia.org/resource/Wing_aspect_ratio +
, http://dbpedia.org/resource/Turbofan +
, http://dbpedia.org/resource/Il-96 +
, http://dbpedia.org/resource/Empennage +
, http://dbpedia.org/resource/Naval_architect +
, http://dbpedia.org/resource/IRS_Aero +
, http://dbpedia.org/resource/Tailplane +
, http://dbpedia.org/resource/Erevan +
, http://dbpedia.org/resource/Balanced_field_length +
, http://dbpedia.org/resource/Douglas_Aircraft_Company +
, http://dbpedia.org/resource/1994_Sahara_Airlines_Boeing_737_crash +
, http://dbpedia.org/resource/Russian_Sky_Airlines +
, http://dbpedia.org/resource/PZL +
, http://dbpedia.org/resource/Boeing_B-29 +
, http://dbpedia.org/resource/USSR +
, http://dbpedia.org/resource/Radio_Moscow +
, http://dbpedia.org/resource/Shannon_Airport +
, http://dbpedia.org/resource/Era_of_Stagnation +
, http://dbpedia.org/resource/JetLite +
, http://dbpedia.org/resource/High-lift_device +
, http://dbpedia.org/resource/Cockpit_voice_recorder +
, http://dbpedia.org/resource/CFM56 +
, http://dbpedia.org/resource/Kyiv +
, http://dbpedia.org/resource/Dive_%28aviation%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Rolls-Royce_Nene +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Low-wing_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Fuselage +
, http://dbpedia.org/resource/Five-year_plans_of_the_Soviet_Union +
, http://dbpedia.org/resource/United_Kingdom +
, http://dbpedia.org/resource/Nautical_mile +
, http://dbpedia.org/resource/Ilyushin_Il-80 +
, http://dbpedia.org/resource/Thrust_reversers +
, http://dbpedia.org/resource/Tashkent +
, http://dbpedia.org/resource/Landing_gear +
, http://dbpedia.org/resource/Tolmachevo_Airport +
, http://dbpedia.org/resource/Voronezh_Aircraft_Production_Association +
, http://dbpedia.org/resource/Ilyushin_Il-22 +
, http://dbpedia.org/resource/Wing_sweep +
, http://dbpedia.org/resource/Soloviev_D-30 +
, http://dbpedia.org/resource/Analogy +
, http://dbpedia.org/resource/ICAO +
, http://dbpedia.org/resource/Interflug +
, http://dbpedia.org/resource/Technology_transfer +
, http://dbpedia.org/resource/Ilyushin +
, http://dbpedia.org/resource/Sal%2C_Cape_Verde +
, http://dbpedia.org/resource/Post-Soviet +
, http://dbpedia.org/resource/Black_market +
, http://dbpedia.org/resource/Tonne +
, http://dbpedia.org/resource/Foreign_trade_of_the_Soviet_Union +
, http://dbpedia.org/resource/Hull_loss +
, http://dbpedia.org/resource/Lisunov_Li-2 +
, http://dbpedia.org/resource/US_Air_Force +
, http://dbpedia.org/resource/Ilyushin_Il-62 +
, http://dbpedia.org/resource/BAC_Three-Eleven +
, http://dbpedia.org/resource/Vnukovo_International_Airport +
, http://dbpedia.org/resource/VASO +
, http://dbpedia.org/resource/Vnukovo_Airport +
, http://dbpedia.org/resource/Autopilot +
, http://dbpedia.org/resource/Jackson%E2%80%93Vanik_amendment +
, http://dbpedia.org/resource/Western_Europe +
, http://dbpedia.org/resource/Moscow +
, http://dbpedia.org/resource/Jet_airliner +
, http://dbpedia.org/resource/Range_%28aircraft%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Barter +
, http://dbpedia.org/resource/Romanisation_of_Russian +
, http://dbpedia.org/resource/Donavia +
, http://dbpedia.org/resource/Messerschmitt-B%C3%B6lkow-Blohm +
, http://dbpedia.org/resource/Nikita_Khrushchev +
, http://dbpedia.org/resource/Tolmachevo +
, http://dbpedia.org/resource/Armenian_Airlines +
, http://dbpedia.org/resource/Tupolev_Tu-4 +
, http://dbpedia.org/resource/Sheremetyevo_International_Airport +
, http://dbpedia.org/resource/Air_Kazakhstan +
, http://dbpedia.org/resource/Armavia +
, http://dbpedia.org/resource/Kuznetsov_NK-86 +
, http://dbpedia.org/resource/Dubai +
, http://dbpedia.org/resource/List_of_jet_airliners +
, http://dbpedia.org/resource/Leading_edge_slats +
, http://dbpedia.org/resource/Kuznetsov_NK-8 +
, http://dbpedia.org/resource/Aeroelasticity +
, http://dbpedia.org/resource/Lockheed_Corporation +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Quadjets +
, http://dbpedia.org/resource/Paris_Air_Show +
, http://dbpedia.org/resource/Heavy_%28aviation%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Ilyushin_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Sheremetyevo +
, http://dbpedia.org/resource/Ilyushin_Il-96 +
, http://dbpedia.org/resource/Ilyushin_Il-18 +
, http://dbpedia.org/resource/Orient_Avia +
, http://dbpedia.org/resource/Khodynka_Aerodrome +
, http://dbpedia.org/resource/Flight_data_recorder +
, http://dbpedia.org/resource/Warsaw_Pact +
, http://dbpedia.org/resource/Kazakhstan_Airlines +
, http://dbpedia.org/resource/Belly-landing +
, http://dbpedia.org/resource/Aircraft_noise +
, http://dbpedia.org/resource/Foot +
, http://dbpedia.org/resource/Soviet_Air_Force +
, http://dbpedia.org/resource/Chkalovsky_Airport +
, http://dbpedia.org/resource/Genrikh_Novozhilov +
, http://dbpedia.org/resource/Flap_%28aircraft%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Wide-body_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Flight_control_surfaces +
, http://dbpedia.org/resource/Pulkovo_Aviation_Enterprise_Flight_9560 +
, http://dbpedia.org/resource/Bogie +
, http://dbpedia.org/resource/Montevideo +
, http://dbpedia.org/resource/Ukraine_International_Airlines +
, http://dbpedia.org/resource/Buenos_Aires +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Aircraft_first_flown_in_1976 +
, http://dbpedia.org/resource/Tu-144 +
, http://dbpedia.org/resource/Lockheed_L-1011_TriStar +
, http://dbpedia.org/resource/Pacific_Southwest_Airlines +
, http://dbpedia.org/resource/Auxiliary_power_unit +
, http://dbpedia.org/resource/Turbofan_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Boeing_747 +
, http://dbpedia.org/resource/Moscow_Olympics +
, http://dbpedia.org/resource/CoCom +
, http://dbpedia.org/resource/Dogma +
, http://dbpedia.org/resource/PZL_Mielec +
, http://dbpedia.org/resource/Boeing_737 +
, http://dbpedia.org/resource/Barcelona +
, http://dbpedia.org/resource/2022_Russian_invasion_of_Ukraine +
, http://dbpedia.org/resource/Trade-off +
, http://dbpedia.org/resource/Il-80 +
, http://dbpedia.org/resource/Boundary_layer +
, http://dbpedia.org/resource/Delhi +
, http://dbpedia.org/resource/Havana +
, http://dbpedia.org/resource/Propaganda_in_the_Soviet_Union +
, http://dbpedia.org/resource/Saint_Peterburg +
, http://dbpedia.org/resource/Vnukovo_Airlines +
, http://dbpedia.org/resource/KrasAir +
, http://dbpedia.org/resource/Omega_%28navigation_system%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Maximum_takeoff_weight +
, http://dbpedia.org/resource/Siberia_Airlines +
, http://dbpedia.org/resource/S%C3%A3o_Paulo +
, http://dbpedia.org/resource/General_Electric_CF6 +
, http://dbpedia.org/resource/Kras_Air +
, http://dbpedia.org/resource/Pulkovo_Aviation_Enterprise +
, http://dbpedia.org/resource/Tu-154 +
, http://dbpedia.org/resource/High_tech +
, http://dbpedia.org/resource/Soviet_Union +
, http://dbpedia.org/resource/File:Airborne_command_and_control_aircraft_IL-86VKP_%282%29.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Il-86.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Paris +
, http://dbpedia.org/resource/Jana_Arka_Airlines +
, http://dbpedia.org/resource/File:Aeroflot-Don_Ilyushin_Il-86_passenger_cabin_Kustov.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1970s_Soviet_airliners +
, http://dbpedia.org/resource/File:Pulkovo_Ilyushin_Il-86.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Aeroflot +
, http://dbpedia.org/resource/TCAS +
, http://dbpedia.org/resource/East_Line_Airlines +
, http://dbpedia.org/resource/Construcciones_Aeronauticas_SA +
, http://dbpedia.org/resource/Europlane +
, http://dbpedia.org/resource/V2500 +
, http://dbpedia.org/resource/File:%D0%98%D0%BB-86_%D0%94%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%BE.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Il-87 +
, http://dbpedia.org/resource/China_Xinjiang_Airlines +
, http://dbpedia.org/resource/Ilyushin_Il-87 +
, http://dbpedia.org/resource/Il-82 +
, http://dbpedia.org/resource/Il-86VKP +
, http://dbpedia.org/resource/File:Il-86_Soviet_stamp.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Aeroflot_Ilyushin_Il-86_Shannon_Airport_Gupta.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:China_Xinjiang_Airlines_Ilyushin_Il-86_Spijkers.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/International_Standard_Atmosphere +
, http://dbpedia.org/resource/Oleg_Antonov_%28aircraft_designer%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Leonid_Selyakov +
, http://dbpedia.org/resource/V/O_Aviaeksport +
, http://dbpedia.org/resource/Rio_de_Janeiro +
, http://dbpedia.org/resource/TsUMVS +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Wide-body_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Alma-Ata +
, http://dbpedia.org/resource/Czechoslovakia +
, http://dbpedia.org/resource/AJT_Air_International +
, http://dbpedia.org/resource/Lima +
, http://dbpedia.org/resource/History_of_the_Soviet_Union_%281964%E2%80%931982%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Sanctions_against_Russia +
, http://dbpedia.org/resource/Deicing +
, http://dbpedia.org/resource/OKB +
, http://dbpedia.org/resource/Krasnoyarsk_Yemelyanovo_Airport +
, http://dbpedia.org/resource/File:Siberia_Airlines_Ilyushin_Il-86_Milinkovic.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Aerolicht +
, http://dbpedia.org/resource/Moscow_Airlines +
, http://dbpedia.org/resource/Lot_Polish_Airlines +
, http://dbpedia.org/resource/S7_Airlines +
, http://dbpedia.org/resource/Operating_empty_weight +
, http://dbpedia.org/resource/Air_conditioning +
, http://dbpedia.org/resource/Atlant-Soyuz_Airlines +
, http://dbpedia.org/resource/Klimov_VK-1 +
, http://dbpedia.org/resource/Koltsovo_International_Airport +
, http://dbpedia.org/resource/Transeuropean_Airlines +
, http://dbpedia.org/resource/Koltsovo_Airport +
, http://dbpedia.org/resource/Pulkovo_Airport +
, http://dbpedia.org/resource/Jimmy_Carter +
, http://dbpedia.org/resource/Aircraft_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Appropriate_technology +
, http://dbpedia.org/resource/Titanium +
, http://dbpedia.org/resource/Transceiver +
, http://dbpedia.org/resource/Ivchenko_Progress_D-18 +
, http://dbpedia.org/resource/Bypass_ratio +
, http://dbpedia.org/resource/Comecon +
, http://dbpedia.org/resource/Type_certificate +
, http://dbpedia.org/resource/Distance_measuring_equipment +
, http://dbpedia.org/resource/Reverse_engineering +
, http://dbpedia.org/resource/Gander_International_Airport +
, http://dbpedia.org/resource/Voronezh +
, http://dbpedia.org/resource/B-47_Stratojet +
, http://dbpedia.org/resource/Airbus +
, http://dbpedia.org/resource/Gosplan +
, http://dbpedia.org/resource/Leonid_Brezhnev +
, http://dbpedia.org/resource/Gossnab +
, http://dbpedia.org/resource/Boeing_2707 +
, http://dbpedia.org/resource/Flightdeck +
, http://dbpedia.org/resource/Council_for_Mutual_Economic_Assistance +
, http://dbpedia.org/resource/Instrument_landing_system +
, http://dbpedia.org/resource/Airbus_A300 +
, http://dbpedia.org/resource/Trim_tab +
, http://dbpedia.org/resource/Yemelyanovo_Airport +
, http://dbpedia.org/resource/Galley_%28kitchen%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Ilyushin_Il-76 +
, http://dbpedia.org/resource/Boeing_777 +
, http://dbpedia.org/resource/Mineralnye_Vody +
, http://dbpedia.org/resource/Antonov_An-22 +
, http://dbpedia.org/resource/NATO_reporting_name +
, http://dbpedia.org/resource/GPS +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Poland%E2%80%93Soviet_Union_relations +
, http://dbpedia.org/resource/Thrust_specific_fuel_consumption +
, http://dbpedia.org/resource/International_Aero_Engines +
, http://dbpedia.org/resource/Farnborough_Air_Show +
, http://dbpedia.org/resource/List_of_civil_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Uzbekistan_Airways +
, http://dbpedia.org/resource/British_Aircraft_Corporation +
, http://dbpedia.org/resource/DC-8 +
, http://dbpedia.org/resource/Hydraulics +
, http://dbpedia.org/resource/VHF_omnidirectional_range +
, http://dbpedia.org/resource/Rolls-Royce_RB211 +
, http://dbpedia.org/resource/Russian_Air_Force +
, http://dbpedia.org/resource/Joe_Sutter +
, http://dbpedia.org/resource/Cabin_pressurization +
, http://dbpedia.org/resource/TsAGI +
, http://dbpedia.org/resource/D%C3%A9tente +
, http://dbpedia.org/resource/Vertical_stabilizer +
, http://dbpedia.org/resource/Weather_radar +
, http://dbpedia.org/resource/Airbus_A310 +
, http://dbpedia.org/resource/Spoileron +
, http://dbpedia.org/resource/F%C3%A9d%C3%A9ration_A%C3%A9ronautique_Internationale +
, http://dbpedia.org/resource/Bulgaria +
|
| http://dbpedia.org/property/builder
|
http://dbpedia.org/resource/Voronezh_Aircraft_Production_Association +
|
| http://dbpedia.org/property/designGroup
|
http://dbpedia.org/resource/Ilyushin +
|
| http://dbpedia.org/property/developedInto
|
http://dbpedia.org/resource/Ilyushin_Il-96 +
|
| http://dbpedia.org/property/firstFlight
|
"1976-12-22"^^xsd:date
|
| http://dbpedia.org/property/introduction
|
"1980-12-26"^^xsd:date
|
| http://dbpedia.org/property/lists
|
* List of jet airliners
* List of civil aircraft
|
| http://dbpedia.org/property/moreUsers
|
http://dbpedia.org/resource/Donavia +
, http://dbpedia.org/resource/Kras_Air +
, http://dbpedia.org/resource/Siberia_Airlines +
|
| http://dbpedia.org/property/numberBuilt
|
106
|
| http://dbpedia.org/property/primaryUser
|
http://dbpedia.org/resource/Aeroflot +
|
| http://dbpedia.org/property/produced
|
1976
|
| http://dbpedia.org/property/related
|
* Ilyushin Il-96
|
| http://dbpedia.org/property/similarAircraft
|
* Airbus A300
* Lockheed L-1011 TriStar
* McDonnell Douglas DC-10
|
| http://dbpedia.org/property/status
|
In limited service
|
| http://dbpedia.org/property/type
|
http://dbpedia.org/resource/Wide-body_aircraft +
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Efn +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Aircontent +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Abbr +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Dubious +
, http://dbpedia.org/resource/Template:USSR +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Flag +
, http://dbpedia.org/resource/Template:RUS +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Redirect +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cvt +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cite_news +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Citation_needed +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_aircraft_type +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Commons +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Ilyushin_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Notelist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Fact +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Short_description +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Portal +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Ilyushin_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Quadjets +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Low-wing_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1970s_Soviet_airliners +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Aircraft_first_flown_in_1976 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Poland%E2%80%93Soviet_Union_relations +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Wide-body_aircraft +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Airliner +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Ilyushin_Il-86?oldid=1112925808&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Pulkovo_Ilyushin_Il-86.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Airborne_command_and_control_aircraft_IL-86VKP_%282%29.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Siberia_Airlines_Ilyushin_Il-86_Milinkovic.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Aeroflot_Ilyushin_Il-86.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Aeroflot_Ilyushin_Il-86_Shannon_Airport_Gupta.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/%D0%98%D0%BB-86_%D0%94%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%BE.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/China_Xinjiang_Airlines_Ilyushin_Il-86_Spijkers.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Aeroflot-Don_Ilyushin_Il-86_passenger_cabin_Kustov.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Il-86.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Il-86_Soviet_stamp.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Ilyushin_Il-86 +
|
| owl:sameAs |
http://sr.dbpedia.org/resource/%D0%98%D1%99%D1%83%D1%88%D0%B8%D0%BD_%D0%98%D0%BB-86 +
, http://eo.dbpedia.org/resource/Ilju%C5%9Din_Il-86 +
, http://sl.dbpedia.org/resource/Ilju%C5%A1in_Il-86 +
, https://global.dbpedia.org/id/4oego +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.01hfs6 +
, http://el.dbpedia.org/resource/Ilyushin_Il-86 +
, http://tr.dbpedia.org/resource/%C4%B0lyu%C5%9Fin_%C4%B0l-86 +
, http://ru.dbpedia.org/resource/%D0%98%D0%BB-86 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q62167 +
, http://et.dbpedia.org/resource/Ilju%C5%A1in_Il-86 +
, http://sv.dbpedia.org/resource/Iljusjin_Il-86 +
, http://dbpedia.org/resource/Ilyushin_Il-86 +
, http://simple.dbpedia.org/resource/Ilyushin_Il-86 +
, http://no.dbpedia.org/resource/Iljusjin_Il-86 +
, http://es.dbpedia.org/resource/Ilyushin_Il-86 +
, http://mn.dbpedia.org/resource/%D0%98%D0%9B-86 +
, http://it.dbpedia.org/resource/Ilyushin_Il-86 +
, http://an.dbpedia.org/resource/Iliuixin_Il-86 +
, http://nl.dbpedia.org/resource/Iljoesjin_Il-86 +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Iliouchine_Il-86 +
, http://cs.dbpedia.org/resource/Ilju%C5%A1in_Il-86 +
, http://fi.dbpedia.org/resource/Ilju%C5%A1in_Il-86 +
, http://th.dbpedia.org/resource/%E0%B8%AD%E0%B8%B4%E0%B8%A5%E0%B8%A2%E0%B8%B9%E0%B8%8A%E0%B8%B4%E0%B8%99_%E0%B8%AD%E0%B8%B4%E0%B8%A5-86 +
, http://fa.dbpedia.org/resource/%D8%A7%DB%8C%D9%84%DB%8C%D9%88%D8%B4%DB%8C%D9%86_%D8%A7%DB%8C%D9%84-%DB%B8%DB%B6 +
, http://bg.dbpedia.org/resource/%D0%98%D0%BB-86 +
, http://zh.dbpedia.org/resource/%E4%BC%8A%E7%95%99%E7%94%B3IL-86 +
, http://de.dbpedia.org/resource/Iljuschin_Il-86 +
, http://he.dbpedia.org/resource/%D7%90%D7%99%D7%9C%D7%99%D7%95%D7%A9%D7%99%D7%9F_Il-86 +
, http://vi.dbpedia.org/resource/Ilyushin_Il-86 +
, http://pt.dbpedia.org/resource/Ilyushin_Il-86 +
, http://hu.dbpedia.org/resource/Il%E2%80%9386 +
, http://ja.dbpedia.org/resource/Il-86_%28%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%29 +
, http://yago-knowledge.org/resource/Ilyushin_Il-86 +
, http://da.dbpedia.org/resource/Iljusjin_Il-86 +
, http://pl.dbpedia.org/resource/I%C5%82-86 +
, http://sk.dbpedia.org/resource/Iliu%C5%A1in_Il-86 +
, http://id.dbpedia.org/resource/Ilyushin_Il-86 +
, http://ro.dbpedia.org/resource/Iliu%C8%99in_Il-86 +
, http://commons.dbpedia.org/resource/Ilyushin_Il-86 +
, http://ko.dbpedia.org/resource/%EC%9D%BC%EB%A5%98%EC%8B%A0_Il-86 +
, http://ar.dbpedia.org/resource/%D8%A5%D9%84%D9%8A%D9%88%D8%B4%D9%86_%D8%A5%D9%8A_%D8%A3%D9%84-86 +
, http://uk.dbpedia.org/resource/%D0%86%D0%BB-86 +
, http://lt.dbpedia.org/resource/Ilju%C5%A1in_Il-86 +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/Craft103125870 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Aircraft102686568 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Heavier-than-airCraft103510583 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Airliner102690373 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatAirliners +
, http://dbpedia.org/class/yago/Airplane102691156 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Vehicle104524313 +
, http://umbel.org/umbel/rc/Model_airplane +
, http://schema.org/Product +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
, http://dbpedia.org/ontology/Aircraft +
, http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://umbel.org/umbel/rc/TransportationDevice_Vehicle +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Conveyance103100490 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q11436 +
, http://dbpedia.org/ontology/Automobile +
|
| rdfs:comment |
Іл-86 — радянський чотиридвигунний широкоф … Іл-86 — радянський чотиридвигунний широкофюзеляжний пасажирський літак для авіаліній далекого сполучення, спроєктований в КБ Іллюшина. Перший і наймасовіший радянський пасажирський широкофюзеляжний літак. Також перший у світі широкофюзеляжний літак з турбовентиляторними двигунами. Випускався серійно в 1980—1997 роках на авіаційному заводі у Воронежі. Всього було випущено 106 літаків.оронежі. Всього було випущено 106 літаків.
, Iljusjin Il-86 är ett fyrmotorigt jetflygp … Iljusjin Il-86 är ett fyrmotorigt jetflygplan designat av Iljusjin. Flygplanstypen, som flög för första gången 1976, används mest som passagerarflygplan och tillverkades i 106 exemplar; det sista tillverkades 1995. Planet kan ta upp till 350 passagerare och är det största ryskbyggda passagerarflygplanet. Typen har några intressanta konstruktionslösningar, såsom möjligheten för passagerare att lämna av sitt bagage i ett utrymme ombord innan de stiger upp till passagerarkabinen, den har 3 stycken inbyggda trappor. Det senare är bra vid trafikering av flygplatser med begränsad infrastruktur.v flygplatser med begränsad infrastruktur.
, Ilyushin Il-86 (kode NATO: Camber) adalah sebuah pesawat buatan Uni Soviet berbadan lebar dan berjarak menengah. Dibuat oleh perusahaan pesawat Soviet, yaitu Ilyushin. Pesawat ini memiliki empat mesin, tetapi digunakan untuk jarak menengah.
, Il-86（イリューシン86；ロシア語:Ил-86イール・ヴォースィェミヂスャト・シェースチ）は、ソ連のイリューシン設計局の開発したワイドボディ旅客機である。
, De Iljoesjin Il-86 (Russisch: Ильюшин Ил-8 … De Iljoesjin Il-86 (Russisch: Ильюшин Ил-86) (NAVO-codenaam: Camber) is een Russisch widebody passagiersvliegtuig. De Il-86 is ontwikkeld door Iljoesjin, een van de vliegtuigontwerpbureaus van de Sovjet-Unie. De eerste vlucht van het toestel vond plaats op 22 december 1976, waarna het toestel in 1980 in dienst kwam bij Aeroflot kort daarna kwam het ook in dienst bij . De Iljoesjin Il-80 is een versie van de Il-86 aangepast als vliegende commandopost en de Iljoesjin Il-96 is een verbeterde variant van de Il-86 met stillere motoren en een gemoderniseerde cockpit.re motoren en een gemoderniseerde cockpit.
, The Ilyushin Il-86 (Russian: Илью́шин Ил-8 … The Ilyushin Il-86 (Russian: Илью́шин Ил-86; NATO reporting name: Camber) is a short- to medium-range wide-body jet airliner that served as the USSR's first wide-bodied aircraft. Designed and tested by the Ilyushin design bureau in the 1970s, it was certified by the Soviet aircraft industry, manufactured and marketed by the USSR. At the beginning of 2012, only four Il-86s remained in service, all with the Russian Air Force. By the end of 2020 the number in active service was reduced to three.er in active service was reduced to three.
, Ил-86 — советский четырёхдвигательный широ … Ил-86 — советский четырёхдвигательный широкофюзеляжный пассажирский самолёт 1-го класса для авиалиний средней протяжённости, спроектированный в КБ Ильюшина. По классификации НАТО — «Camber» («Изогнутый», «Выпуклый»). Первый и самый массовый советский пассажирский широкофюзеляжный самолёт. Производился серийно в 1980—1997 годах на Воронежском авиационном заводе. Всего было выпущено 106 самолётов.заводе. Всего было выпущено 106 самолётов.
, 伊尔-86（Ilyushin IL-86/Ил-86）是首款由蘇聯伊留申設計局设计的四發動機廣体客机。 伊尔-86的開發計畫是在1971年蘇聯方面宣佈，於1976年作首次飛行，並要求於1980年莫斯科奧運前，伊留申需作第一次的商業飛行。客艙可以作3-3-3配置亦屬蘇系客機首次。
, 일류신 Il-86은 러시아의 항공 설계국인 일류신이 개발한 광폭동체 항공기이 … 일류신 Il-86은 러시아의 항공 설계국인 일류신이 개발한 광폭동체 항공기이며, 주로 단거리 또는 중거리 위주로 운항을 하는 항공기이다. 과거 소유 항공사로는 아에로플로트, 시베리아 항공, 풀코보 항공 등에서도 많이 사용한 항공기이기도 하며, 1980년 첫 번째로 도입을 한 이래 10여년간 유지되어 오다가 1994년을 끝으로 제작이 종료되었다. 그러다가 상업 비행은 2011년을 끝으로 운항을 완전히 종료되었다. 성공하지 못한 이유를 보면, 일류신 il-86의 동체는 타원형으로 제작되었으나, 중간 좌석에는 머리위 수납 공간이 없고, 사발기 이기도 하지만 저 바이패스 비의 터보팬 엔진을 사용한 탓에 항속거리와 연비가 매우 나쁘고 소음 또한 매우 컸다. 따라서 서유럽 국가의 취항이 금지되기도 하였다.쁘고 소음 또한 매우 컸다. 따라서 서유럽 국가의 취항이 금지되기도 하였다.
, Die Iljuschin Il-86 (russisch Ильюшин Ил-8 … Die Iljuschin Il-86 (russisch Ильюшин Ил-86, NATO-Codename: Camber) war das erste Großraumflugzeug, das in der damaligen UdSSR entwickelt wurde. Die Entwicklung der Il-86 wurde 1971 vorgestellt, zum 24. September 1979 nahmen die ersten Maschinen den Liniendienst auf.die ersten Maschinen den Liniendienst auf.
, الطائرة إليوشن إل-86 (لقب تعريف الناتو: كا … الطائرة إليوشن إل-86 (لقب تعريف الناتو: كامبر Camber) هي طائرة ركاب نفاثة متوسطة المدى عريضة البدن. كانت الإليوشن إل-86 أول طائرة سوفيتيه عريضة البدن. صممت واختبرت الطائرة بواسطة إليوشن في سنوات الـ 1970. واعتمدت من صناعة الطائرات السوفيتية وقام الاتحاد السوفيتى بمرحلة التصنيع والتسويق. في 28 مايو 2011، لم تعد أي طائرة إل-86 في الخدمة المدنية. ومع بداية عام 2011، فقط 6 طائرات ما زالت في الخدمة لدى القوات الجوية الروسية. زالت في الخدمة لدى القوات الجوية الروسية.
, El Ilyushin Il-86 (en ruso: Ил-86, designa … El Ilyushin Il-86 (en ruso: Ил-86, designación OTAN: Camber) fue un avión comercial cuatrimotor fabricado por la compañía Ilyushin que se convirtió en el primer avión de pasajeros de fuselaje ancho construido por la antigua Unión Soviética. Realizó su primer vuelo el 22 de diciembre de 1976, recorriendo el espacio aéreo de Moscú, y a finales de 1979 se entrega el primer aparato a la compañía soviética Aeroflot, con la que realiza el primer vuelo uniendo las ciudades de Moscú y Taskent (actual Uzbekistán) el 26 de diciembre de 1980, y el primer vuelo internacional uniendo Moscú y Berlín Este (Alemania oriental) el 2 de julio de 1981.(Alemania oriental) el 2 de julio de 1981.
, La Iljuŝin Il-86 (NATO raportnomo: Camber) estas soveta pasaĝeraviadilo. La Il-86 estas unua soveta larĝkorpa pasaĝeraviadilo.
, L'Iliouchine Il-86 était le premier avion … L'Iliouchine Il-86 était le premier avion de ligne soviétique à large fuselage, c'est-à-dire présentant des rangées de sièges passagers séparées par deux couloirs. Le projet fut annoncé en 1971 et l'avion vola en 1976. Son nom de code OTAN est Camber. Un peu plus de 100 exemplaires furent construits, ils furent employés principalement par Aeroflot. Quelques Il-86 ont été modifiés pour un emploi militaire.ont été modifiés pour un emploi militaire.
, Ił-86 (ros. Ил-86) – radziecki szerokokadł … Ił-86 (ros. Ил-86) – radziecki szerokokadłubowy samolot pasażerski średniego zasięgu, zaprojektowany w biurze konstrukcyjnym Iljuszyna. Pierwszy lot samolotu odbył się 22 grudnia 1976 roku. Był to pierwszy szerokokadłubowy samolot pasażerski w ZSRR. Podczas swojej służby samolot zyskał opinię bezpiecznej i niezawodnej maszyny. opinię bezpiecznej i niezawodnej maszyny.
, Iljušin Il-86 (V kódu NATO "Camber") byl s … Iljušin Il-86 (V kódu NATO "Camber") byl sovětský proudový dopravní letoun. Jednalo se o první širokotrupý letoun sovětské konstrukce, schopný přepravy 234–350 cestujících (2 uličky, 3-3-3 sedadla vedle sebe). Jeho vývoj byl zahájen roku 1971 a první prototyp stroje vzlétl 22. prosince 1976, sériově se začal letoun vyrábět v roce následujícím. Il-86 měl sice v té době už zastaralé motory, byl v provozu hlučný a trpěl nízkým doletem, byl to však poměrně spolehlivý a bezpečný stroj s jediným fatálním incidentem, za téměř 30 let dopravního provozu. Jeho nástupcem měl být Il-96 který však vzhledem ke změněným politickým podmínkám po rozpadu Sovětského svazu nedoznal velkého rozšíření.větského svazu nedoznal velkého rozšíření.
, Το Ilyushin Il-86 (κωδικός NATO: Camber) είναι ένα Ρωσικό τετρακινητήριο τζετ επιβατικό αεροσκάφος ευρείας ατράκτου.
, O Il-86 é um avião soviético de tipo wide- … O Il-86 é um avião soviético de tipo wide-body e é o segundo wide-body quadrimotor depois do Boeing 747. Os fabricantes MAP Factory nº 64 e WSK PZL-Mielec (russo e polonês) ficaram responsáveis pela produção desse avião. É operado principalmente na Rússia e na Ásia, além de Cuba, onde é operado pela Cubana de Aviación. Possui 55,40 metros de comprimento e 60,10 metros de envergadura. Com uma autonomia em media de 7300 km.ra. Com uma autonomia em media de 7300 km.
, L'Ilyushin Il-86 (in caratteri cirillici Ильюшин Ил-86) è stato un aereo sovietico di linea a lungo raggio costruito dall'OKB sovietico di S. V. Ilyushin.
|
| rdfs:label |
Ilyushin Il-86
, إليوشن إي أل-86
, Il-86 (航空機)
, Iliouchine Il-86
, Iljusjin Il-86
, Iljušin Il-86
, Iljoesjin Il-86
, Іл-86
, Iljuŝin Il-86
, 伊留申IL-86
, 일류신 Il-86
, Ил-86
, Ił-86
, Iljuschin Il-86
|
