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IKA・トリノ（IKA Torino、後にルノー・トリノ：Renault Torin … IKA・トリノ（IKA Torino、後にルノー・トリノ：Renault Torino）は、インドゥストリアス・カイゼル・アルヘンティーナ（IKA）が1966年にアメリカン・モーターズ（AMC）との契約の下で製造を始めた中型乗用車である。1966年のトリノはIKA社の重要な国産車であったが、会社は最終的に1975年にルノーに買収されてルノー・アルゼンチナ S.A. に改組された。トリノは4ドア・セダンと2ドア・クーペの両ボディタイプで1981年まで一貫してAMCの同一プラットフォームを使用して生産された。この車はアルゼンチンの国民車と呼ばれた。の同一プラットフォームを使用して生産された。この車はアルゼンチンの国民車と呼ばれた。
, IKA Torino (пізніше Renault Torino) — легк … IKA Torino (пізніше Renault Torino) — легковий автомобіль, виготовлений аргентинською компанією Industrias Kaiser Argentina (IKA) з 1966 по 1975 року, і Renault SA Argentina з 1975 по 1981 роках. Torino являє собою компактний автомобіль E сегменту повністю розроблений в Аргентині, дизайн якого заснований на американській моделі . Torino був представлений в двох варіантах кузова, це бути чотиридверний седан і дводверне купе. Він оснащувався рядними бензиновими 6 циліндровими, що працюють з 4-ст. коробками передач.ми, що працюють з 4-ст. коробками передач.
, El Torino (després anomenat Renault Torino … El Torino (després anomenat Renault Torino) és un automòbil que va ser fabricat a l'Argentina per IKA, , entre el 1966 i el 1982, basat en un xassís de Rambler amb un motor Tornado de 3 o 3,8 litres. La carrosseria va ser retocada per la casa italiana Pininfarina. El logotip del cotxe era un bou alçant-se en les seues potes darreres, molt semblant al Cavallino Rampante de Ferrari. El Torino va tenir un èxit immediat al mercat argentí, i és considerat, fins i tot en l'actualitat, com el cotxe per antonomàsia del país. Existeixen nombrosos clubs d'usuaris i de fans d'aquest automòbil a l'Argentina. El 1969 s'esdevé un moment molt important de la seua història: la participació en la cursa internacional anomenada (Alemanya). No va guanyar-la per una infracció del reglament, però la seua actuació com el vehicle que més voltes va realitzar en aquell difícil traçat es considera una epopeia de l'automobilisme argentí. L'any 1974, el Torino és equipat amb un nou motor anomenat "Torino", de malnom "7 bancadas", i que superava en alguns aspectes a l'anterior. El model més luxós de la línia, el descapotable "GS200", arribava als 215 HP (SAE) (cavall de potència (SAE)). Un altre distintiu del motor d'aquest model és que posseïa tres carburadors "Weber", una cosa molt poc habitual en el mercat argentí. El motor "7 bancadas" va ser equipat de sèrie amb els tres "Weber" en la versió GS de 215 HP fabricada fins al 1976, del qual se n'assemblaren tan sols 231 unitats. El Torino era considerat com un autèntic cotxe esportiu, fins i tot quan anava equipat amb l'antic motor Tornado. El 1978, Renault va adquirir IKA i va rebatejar el Torino com a Renault Torino. La producció del Torino va aturar-se el 1981 amb el model , després de prop de 100.000 unitats fabricades comptant totes les seues versions.ricades comptant totes les seues versions.
, IKA Torino är en personbil som den argentinska biltillverkaren IKA introducerade 1966. Sedan Renault övertagit företaget i början av 1970-talet såldes bilen som Renault Torino fram till 1982.
, IKA Torino – średniej wielkości samochód osobowy, produkowany przez argentyńskie zakłady IKA od 1966 do 1982 roku (od 1975 r. jako Renault Torino).
, El IKA Torino (luego llamado Renault Torin … El IKA Torino (luego llamado Renault Torino) es un automóvil de turismo producido por el fabricante argentino de automotores Industrias Kaiser Argentina (IKA-Renault desde 1967) entre los años 1966 y 1975, y por entre 1975 y 1981. Era un automóvil compacto del segmento E, y si bien su diseño estaba basado en el modelo norteamericano Rambler American de 1964, fue rediseñado por Pininfarina y desarrollado íntegramente en Argentina. El Torino fue presentado en dos versiones de carrocerías: un sedán de cuatro puertas, y una cupé sin parantes de altas prestaciones. Venía equipado con un motor naftero de 6 cilindros en línea, acoplado a una caja de cambios de 4 velocidades. Su motorización presentaba como variantes el motor Tornado Interceptor SOHC 181 de 2960 cc, un motor Tornado Interceptor SOHC 230 de 3770 cc (ambos de 4 bancadas) y una versión desarrollada en Argentina denominada Torino 233 de 3770 cc y 7 bancadas (este último a partir de finales de 1973). La aparición de este vehículo en el mercado automotor argentino marcó un hito dentro de la historia de la industria automotriz argentina, ya que además de tratarse de un vehículo desarrollado y producido exclusivamente en el país, presentaba importantes soluciones mecánicas que garantizaban su fiabilidad y sus altas prestaciones, como ser el caso de su motor SOHC "Tornado", equipados con árbol de levas en la cabeza, las cámaras de combustión hemisféricas y la alimentación con un tren de tres carburadores, según el tipo de modelo. Todas estas soluciones fueron consideradas de avanzada, a la vez de permitir la utilización del Torino como coche de competiciones. Como resultado de estas participaciones, se destacan sus 5 títulos obtenidos en la categoría Turismo Carretera (1967, 1969, 1970 y 1971 en Fórmulas A y B). Es una de las pocas marcas de origen argentino, junto a , y Rastrojero, ya que, a pesar de ser de matriz norteamericana, la misma fue reformada y fabricada íntegramente en Argentina.ada y fabricada íntegramente en Argentina.
, The IKA Torino, later Renault Torino, is a … The IKA Torino, later Renault Torino, is a mid-sized automobile made by Industrias Kaiser Argentina (IKA) under an agreement with American Motors Corporation (AMC) in 1966. The 1966 Torino was IKA's first national product. IKA was eventually bought out by Renault in 1975 to form Renault Argentina S.A. The Torino was built on the same hybrid AMC platform through 1981 in both two-door hardtop and four-door sedan variants. It has been described as "Argentina's national car".n described as "Argentina's national car".
, L'IKA Torino est une automobile produite p … L'IKA Torino est une automobile produite par le constructeur argentin IKA - Industrias Kaiser Argentina de 1966 à 1975, puis par Renault Argentina de 1975 à 1981. Cette automobile est le fruit d'une association entre le maître carrossier italien Pininfarina et le constructeur argentin IKA qui produisait dans son usine de Córdoba le modèle sous licence américaine mais qui, voyant les ventes du modèle chuter en raison de l'évolution du goût des automobilistes argentins lassés du style américain, voulut le relancer en lui donnant un style européen.relancer en lui donnant un style européen.
, O Torino é um sedan de porte médio produzido sob licença da American Motors Corporation (AMC) pela Industrias Kaiser Argentina, a qual acabou sendo comprada pela Renault.
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IKA・トリノ（IKA Torino、後にルノー・トリノ：Renault Torin … IKA・トリノ（IKA Torino、後にルノー・トリノ：Renault Torino）は、インドゥストリアス・カイゼル・アルヘンティーナ（IKA）が1966年にアメリカン・モーターズ（AMC）との契約の下で製造を始めた中型乗用車である。1966年のトリノはIKA社の重要な国産車であったが、会社は最終的に1975年にルノーに買収されてルノー・アルゼンチナ S.A. に改組された。トリノは4ドア・セダンと2ドア・クーペの両ボディタイプで1981年まで一貫してAMCの同一プラットフォームを使用して生産された。この車はアルゼンチンの国民車と呼ばれた。の同一プラットフォームを使用して生産された。この車はアルゼンチンの国民車と呼ばれた。
, L'IKA Torino est une automobile produite p … L'IKA Torino est une automobile produite par le constructeur argentin IKA - Industrias Kaiser Argentina de 1966 à 1975, puis par Renault Argentina de 1975 à 1981. Cette automobile est le fruit d'une association entre le maître carrossier italien Pininfarina et le constructeur argentin IKA qui produisait dans son usine de Córdoba le modèle sous licence américaine mais qui, voyant les ventes du modèle chuter en raison de l'évolution du goût des automobilistes argentins lassés du style américain, voulut le relancer en lui donnant un style européen.relancer en lui donnant un style européen.
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