| http://dbpedia.org/ontology/Automobile/wheelbase
|
2286.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/height
|
1600.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/length
|
4000.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/width
|
1430.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
Ford Eifel – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1935 – 1940.
, The Ford Eifel is a car manufactured by Fo … The Ford Eifel is a car manufactured by Ford Germany between 1935 and 1940. It initially complemented, and then replaced, the Ford Köln. It was itself replaced by the Ford Taunus. Between 1937 and 1939, it was also assembled in Hungary and Denmark. The Eifel was derived from the Ford Model C (Europe) 1934 platform, and is also related to the Dagenham-built 1938 Ford Prefect and 1939 Ford Anglia. The model was named after the Eifel mountain range in western Germany.e Eifel mountain range in western Germany.
, Ford Eifel foi um carro produzido pela Ford Germany e entre 1935 e 1939.
, Ford Eifel var en bil tillverkad av Ford T … Ford Eifel var en bil tillverkad av Ford Tyskland och Ford Ungern mellan 1935 och 1940. Den härrör från den Ford Model C-plattform, som är relaterad till den samtida Ford Anglia och Ford Prefect. Omkring 60 000 av Ford Eifel producerades. Motorn var en fyrcylindrig, fyrtakts 1172 cc som gav 34 hk (25 kW) vid 4.250 rpm. Den var gjord med många olika karosstyper, till exempel en tvådörrars sedan , en tvådörrars Cabrio coach med avdragbart textiltak, två- och fyrsitsiga cabriolet, tvåsitsiga roadster och en lätt lastbil. Den ersatte Ford Köln och blev själv ersatt med Ford Taunus. Modellen fick sitt namn efter högplatån Eifel i västra Tyskland.n efter högplatån Eifel i västra Tyskland.
, Ford Eifel fue un coche fabricado por entr … Ford Eifel fue un coche fabricado por entre 1935 y 1940 y entre 1937 y 1939 se ensambló en Hungría y Dinamarca. Está basado al Ford Modelo C de Inglaterra, y se relaciona con el Ford Anglia y El motor fue un cuatro cilindros, 1.172 cc de cuatro tiempos da 34 CV (25 kW) a 4.250 rpm. Se hizo con varios tipos de carrocerías, Sedán dos puertas, Combi tres puertas, Cupé dos y cuatro plazas, Cabriolé dos y cuatro plazas, Semi-cabriolé dos puertas cuatro plazas y Furgoneta tres puertas. Reemplazó al y fue sustituido por el Ford Taunus. El modelo lleva el nombre del rango Eifel de montaña en el oeste de Alemania.Eifel de montaña en el oeste de Alemania.
, Das PKW-Modell Ford Eifel wurde als Nachfo … Das PKW-Modell Ford Eifel wurde als Nachfolger des Ford Köln und als Vorgänger des Ford Taunus zwischen 1935 und 1940 in Köln-Niehl von der deutschen Ford Motor Company AG (ab 1939: Ford-Werke AG) und zwischen 1937 und 1939 auch in Ungarn und Dänemark gefertigt.939 auch in Ungarn und Dänemark gefertigt.
, La Ford Eifel est une voiture fabriquée pa … La Ford Eifel est une voiture fabriquée par Ford Allemagne entre 1935 et 1940. Elle a d'abord complétée, puis remplacée, la Ford Köln. Elle fut elle-même remplacée par la Ford Taunus. Entre 1937 et 1939, elle a également été assemblée en Hongrie et au Danemark. L'Eifel est dérivée de la plate-forme de la Ford Model C Ten européenne de 1934 et elle est également liée à la Ford Prefect de 1938 et à la Ford Anglia de 1939 construites à Dagenham. Le modèle a été nommé d'après la chaîne de montagnes de l'Eifel dans l'ouest de l'Allemagne.es de l'Eifel dans l'ouest de l'Allemagne.
, La Ford Eifel è stata prodotta dalla Ford tra il 1935 e il 1940 nello stabilimento di Colonia in Germania. Venne costruita anche dal 1937 al 1939 in Ungheria.
, Ford Eifel (ˈ´aefəl) — автомобиль, выпуска … Ford Eifel (ˈ´aefəl) — автомобиль, выпускаемый компанией (Германия) и (Венгрия) в период между 1935 и 1939 годами. Всего было выпущено порядка 60 000 штук. На них использовался 4-цилиндровый, 4-тактный двигатель, объёмом 1172 см3, выдавший 34 л.с. при 4250 оборотах. Представлен был в широком диапазоне кузовов, даже таких как двухдверный лимузин, двухдверный кабриолет, двухместный родстер, двух- и четырёхместный кабриолимузин, и легкий грузовик. Он заменил собой , а самому ему на смену пришёл Ford Taunus. Название было выбрано по названию гор Eifel в Западной Германии.по названию гор Eifel в Западной Германии.
|
| http://dbpedia.org/ontology/alternativeName
|
Ford 5/34 (reflecting tax horsepower / actual horsepower)
|
| http://dbpedia.org/ontology/assembly
|
http://dbpedia.org/resource/Cologne +
|
| http://dbpedia.org/ontology/bodyStyle
|
http://dbpedia.org/resource/Roadster_%28automobile%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Sedan_%28automobile%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Cabriolet +
|
| http://dbpedia.org/ontology/class
|
http://dbpedia.org/resource/Small_family_car +
|
| http://dbpedia.org/ontology/engine
|
http://dbpedia.org/resource/Ford_Eifel__AutomobileEngine__1 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/height
|
1.6
|
| http://dbpedia.org/ontology/layout
|
http://dbpedia.org/resource/FR_layout +
|
| http://dbpedia.org/ontology/length
|
4
|
| http://dbpedia.org/ontology/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Ford_Germany +
|
| http://dbpedia.org/ontology/predecessor
|
http://dbpedia.org/resource/Ford_K%C3%B6ln +
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionEndYear
|
1940
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionStartYear
|
1935
|
| http://dbpedia.org/ontology/successor
|
http://dbpedia.org/resource/Ford_Taunus +
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Ford_Eifel_BW_2011-09-03_14-29-40.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/transmission
|
3-speed manual
|
| http://dbpedia.org/ontology/wheelbase
|
2.286
|
| http://dbpedia.org/ontology/width
|
1.43
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
430515
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageInterLanguageLink
|
http://lv.dbpedia.org/resource/Ford-Vairogs_Taunus +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
5118
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
988239420
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Ford_Dagenham +
, http://dbpedia.org/resource/Automobile +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Ford_of_Europe_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Cologne +
, http://dbpedia.org/resource/Roadster_%28automobile%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Sedan_%28automobile%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Ford_Taunus_G93A +
, http://dbpedia.org/resource/Cabrio_coach +
, http://dbpedia.org/resource/Dresden +
, http://dbpedia.org/resource/Cabriolet_%28automobile%29 +
, http://dbpedia.org/resource/FR_layout +
, http://dbpedia.org/resource/Ford_Taunus +
, http://dbpedia.org/resource/Ambi_Budd +
, http://dbpedia.org/resource/Ford_Model_C_%28Europe%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Heilbronn +
, http://dbpedia.org/resource/Side-valve +
, http://dbpedia.org/resource/Adler_%28automobile%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Ford_Prefect +
, http://dbpedia.org/resource/BMW +
, http://dbpedia.org/resource/Eifel +
, http://dbpedia.org/resource/Wanderer_%28car%29 +
, http://dbpedia.org/resource/File:Ford_Eifel_1936_%282%29.JPG +
, http://dbpedia.org/resource/File:Ford_Eifel_Two_door_cabrio_1172cc_mfd_1937.JPG +
, http://dbpedia.org/resource/Small_family_car +
, http://dbpedia.org/resource/Hanomag +
, http://dbpedia.org/resource/Ford_Germany +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Cars_introduced_in_1935 +
, http://dbpedia.org/resource/Truck +
, http://dbpedia.org/resource/Second_World_War +
, http://dbpedia.org/resource/Ford_K%C3%B6ln +
, http://dbpedia.org/resource/C-segment +
, http://dbpedia.org/resource/Ford_Anglia +
, http://dbpedia.org/resource/Ford_of_Europe +
, http://dbpedia.org/resource/Cabriolet +
|
| http://dbpedia.org/property/aka
|
Ford 5/34
|
| http://dbpedia.org/property/assembly
|
http://dbpedia.org/resource/Cologne +
|
| http://dbpedia.org/property/bodyStyle
|
http://dbpedia.org/resource/Roadster_%28automobile%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Cabriolet +
, http://dbpedia.org/resource/Sedan_%28automobile%29 +
|
| http://dbpedia.org/property/class
|
Small family car
|
| http://dbpedia.org/property/engine
|
1172.0
, side-valve 4-cylinder 4-stroke
|
| http://dbpedia.org/property/layout
|
http://dbpedia.org/resource/FR_layout +
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Ford_Germany +
|
| http://dbpedia.org/property/name
|
Ford Eifel
|
| http://dbpedia.org/property/predecessor
|
http://dbpedia.org/resource/Ford_K%C3%B6ln +
|
| http://dbpedia.org/property/production
|
62495
, July 1935 – 1940
|
| http://dbpedia.org/property/successor
|
http://dbpedia.org/resource/Ford_Taunus +
|
| http://dbpedia.org/property/transmission
|
3
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_automobile +
, http://dbpedia.org/resource/Template:FordEurope +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Commons_category +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Ford +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Cars_introduced_in_1935 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Ford_of_Europe_vehicles +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Car +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Eifel?oldid=988239420&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Ford_Eifel_BW_2011-09-03_14-29-40.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Ford_Eifel_1936_%282%29.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Ford_Eifel_Two_door_cabrio_1172cc_mfd_1937.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Eifel +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/name
|
Ford Eifel
|
| owl:sameAs |
http://sv.dbpedia.org/resource/Ford_Eifel +
, http://de.dbpedia.org/resource/Ford_Eifel +
, http://yago-knowledge.org/resource/Ford_Eifel +
, http://it.dbpedia.org/resource/Ford_Eifel +
, http://www.wikidata.org/entity/Q1650501 +
, http://et.dbpedia.org/resource/Ford_Eifel +
, http://ru.dbpedia.org/resource/Ford_Eifel +
, http://no.dbpedia.org/resource/Ford_Eifel +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.027mm8 +
, http://pt.dbpedia.org/resource/Ford_Eifel +
, http://dbpedia.org/resource/Ford_Eifel +
, http://he.dbpedia.org/resource/%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%93_%D7%90%D7%99%D7%99%D7%A4%D7%9C +
, http://pl.dbpedia.org/resource/Ford_Eifel +
, https://global.dbpedia.org/id/cVN4 +
, http://hu.dbpedia.org/resource/Ford_Eifel +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Ford_Eifel +
, http://es.dbpedia.org/resource/Ford_Eifel +
, http://sco.dbpedia.org/resource/Ford_Eifel +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation +
, http://dbpedia.org/class/yago/MotorVehicle103791235 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Car102958343 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
, http://dbpedia.org/ontology/Automobile +
, http://dbpedia.org/class/yago/Self-propelledVehicle104170037 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Conveyance103100490 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatVehiclesIntroducedIn1935 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WheeledVehicle104576211 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatFordVehicles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Container103094503 +
, http://schema.org/Product +
, http://dbpedia.org/class/yago/Vehicle104524313 +
|
| rdfs:comment |
Ford Eifel (ˈ´aefəl) — автомобиль, выпуска … Ford Eifel (ˈ´aefəl) — автомобиль, выпускаемый компанией (Германия) и (Венгрия) в период между 1935 и 1939 годами. Всего было выпущено порядка 60 000 штук. На них использовался 4-цилиндровый, 4-тактный двигатель, объёмом 1172 см3, выдавший 34 л.с. при 4250 оборотах. Представлен был в широком диапазоне кузовов, даже таких как двухдверный лимузин, двухдверный кабриолет, двухместный родстер, двух- и четырёхместный кабриолимузин, и легкий грузовик. Он заменил собой , а самому ему на смену пришёл Ford Taunus. Название было выбрано по названию гор Eifel в Западной Германии.по названию гор Eifel в Западной Германии.
, Ford Eifel var en bil tillverkad av Ford T … Ford Eifel var en bil tillverkad av Ford Tyskland och Ford Ungern mellan 1935 och 1940. Den härrör från den Ford Model C-plattform, som är relaterad till den samtida Ford Anglia och Ford Prefect. Omkring 60 000 av Ford Eifel producerades. Motorn var en fyrcylindrig, fyrtakts 1172 cc som gav 34 hk (25 kW) vid 4.250 rpm. Den var gjord med många olika karosstyper, till exempel en tvådörrars sedan , en tvådörrars Cabrio coach med avdragbart textiltak, två- och fyrsitsiga cabriolet, tvåsitsiga roadster och en lätt lastbil. Den ersatte Ford Köln och blev själv ersatt med Ford Taunus.öln och blev själv ersatt med Ford Taunus.
, Ford Eifel – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1935 – 1940.
, Ford Eifel fue un coche fabricado por entr … Ford Eifel fue un coche fabricado por entre 1935 y 1940 y entre 1937 y 1939 se ensambló en Hungría y Dinamarca. Está basado al Ford Modelo C de Inglaterra, y se relaciona con el Ford Anglia y El motor fue un cuatro cilindros, 1.172 cc de cuatro tiempos da 34 CV (25 kW) a 4.250 rpm. Se hizo con varios tipos de carrocerías, Sedán dos puertas, Combi tres puertas, Cupé dos y cuatro plazas, Cabriolé dos y cuatro plazas, Semi-cabriolé dos puertas cuatro plazas y Furgoneta tres puertas. Reemplazó al y fue sustituido por el Ford Taunus.zó al y fue sustituido por el Ford Taunus.
, La Ford Eifel est une voiture fabriquée pa … La Ford Eifel est une voiture fabriquée par Ford Allemagne entre 1935 et 1940. Elle a d'abord complétée, puis remplacée, la Ford Köln. Elle fut elle-même remplacée par la Ford Taunus. Entre 1937 et 1939, elle a également été assemblée en Hongrie et au Danemark. L'Eifel est dérivée de la plate-forme de la Ford Model C Ten européenne de 1934 et elle est également liée à la Ford Prefect de 1938 et à la Ford Anglia de 1939 construites à Dagenham. Le modèle a été nommé d'après la chaîne de montagnes de l'Eifel dans l'ouest de l'Allemagne.es de l'Eifel dans l'ouest de l'Allemagne.
, Das PKW-Modell Ford Eifel wurde als Nachfo … Das PKW-Modell Ford Eifel wurde als Nachfolger des Ford Köln und als Vorgänger des Ford Taunus zwischen 1935 und 1940 in Köln-Niehl von der deutschen Ford Motor Company AG (ab 1939: Ford-Werke AG) und zwischen 1937 und 1939 auch in Ungarn und Dänemark gefertigt.939 auch in Ungarn und Dänemark gefertigt.
, Ford Eifel foi um carro produzido pela Ford Germany e entre 1935 e 1939.
, The Ford Eifel is a car manufactured by Fo … The Ford Eifel is a car manufactured by Ford Germany between 1935 and 1940. It initially complemented, and then replaced, the Ford Köln. It was itself replaced by the Ford Taunus. Between 1937 and 1939, it was also assembled in Hungary and Denmark. The Eifel was derived from the Ford Model C (Europe) 1934 platform, and is also related to the Dagenham-built 1938 Ford Prefect and 1939 Ford Anglia. The model was named after the Eifel mountain range in western Germany.e Eifel mountain range in western Germany.
, La Ford Eifel è stata prodotta dalla Ford tra il 1935 e il 1940 nello stabilimento di Colonia in Germania. Venne costruita anche dal 1937 al 1939 in Ungheria.
|
| rdfs:label |
Ford Eifel
|
