| http://dbpedia.org/ontology/Automobile/wheelbase
|
2720.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/height
|
1473.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/length
|
4750.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/weight
|
1550.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/width
|
1803.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
フィアット・130（Fiat 130 ）はイタリアの自動車メーカー・フィアットが1969年から1977年まで生産した大型乗用車である。フィアット・1800/2100/2300並びにランチア・フラミニアの市場を受け継いだ。
, O FIAT 130 foi um automóvel fabricado pela … O FIAT 130 foi um automóvel fabricado pela FIAT. Seu lançamento ocorreu com grande pompa no Salão de Genebra de 1969, na versão berlina (FIAT 130 A), com motor V6 2866 cc de 140 cv. A FIAT pretendia fazer rivalizar com as referências da época (Jaguar XJ, BMW 3.0 S, Mercedes-Benz 280 SE, entre outros). Poucos meses depois foi lançada uma versão com 160 cv. Em 1971, a FIAT aposta com a versão Coupé (FIAT 130 BC), lançada conjuntamente com a versão da berlina (FIAT 130 B), ambas com motor V6 de 3235 cc. Esta versão Coupé, caracterizava por ter uma linha de cintura muito vincada, desenhada por Pininfarina. Um exemplar deste modelo encontra-se exposto no Museu de Arte Moderna de Nova Iorque. Como principais concorrentes o FIAT 130 Coupé tinha o BMW 3.0 CS, o Jensen SP e o Mercedes-Benz 350 SLC, entre outros. No entanto, nunca teve grande sucesso comercial por ser particularmente elevado o seu preço e a rede FIAT não estar verdadeiramente vocacionada para este segmento de mercado. Produziram-se, de 1969 a 1977, 15.100 berlinas e 4491 coupés. Foram também feitas versões especiais: um Coupé de 4 portas (Ópera), uma perua/carrinha "shooting brake" (Maremma) e algumas carrinhas comuns.ake" (Maremma) e algumas carrinhas comuns.
, Fiat 130 – samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez włoski koncern motoryzacyjny FIAT w latach 1969–1977. Największa i najbardziej luksusowa limuzyna w dziejach marki.
, Fiat 130 je automobil vyšší střední třídy s šestiválcovým vidlicovým motorem vyráběný v letech 1969–1977 italskou automobilkou FIAT. Mezi roky 1969–1976 vzniklo 15 093 sedanů a v letech 1971–1977 4 294 kupé.
, La Fiat 130 è un'autovettura prodotta e co … La Fiat 130 è un'autovettura prodotta e commercializzata dalla FIAT tra il 1969 e il 1977. Il codice di progetto interno della vettura era X1/3. Equipaggiata con un motore 6 cilindri a V alimentato a benzina, aveva una cilindrata di 2,8 litri successivamente incrementata a 3,2 litri. La sua commercializzazione terminò dopo 8 anni di produzione, e in totale ne vennero fabbricati meno di 20.000 esemplari, pur considerando tutte le versioni e motorizzazioni.erando tutte le versioni e motorizzazioni.
, Fiat 130 — автомобиль бизнес-класса, выпус … Fiat 130 — автомобиль бизнес-класса, выпускавшийся компанией Fiat, с 1969 по 1977 год. Производился в кузовах седан и купе, значительно отличавшихся друг от друга по дизайну. Седан Fiat 130 был показан на 39-м автосалоне в Женеве в марте 1969. Данная топовая модель пришла на замену представительского седана Fiat 2300 и отличалась вполне современной для своего времени конструкцией с независимой подвеской всех колес (торсионная подвеска спереди и пружины сзади), гидроусилителем руля и дисковыми тормозами на всех колесах в стандартной комплектации. Купе Fiat 130 Coupe, основанное на той же платформе, было представлено в марте 1971. Оно было разработано и построено фирмой Pininfarina и заметно отличалось от седана по своему дизайну. Экстерьер оперения седана подтянули к нему при появлении модернизированной модели 130B, на которую устанавливался также и более мощный двигатель V6 объёмом 3235 см³ от купе. Купе получилось более роскошным, чем седан — была предусмотрена даже кнопка дистанционного открывания пассажирской двери с места водителя. В дополнение к двухдверному купе в серии «130» были разработаны ещё две кузовные модификации: двухдверный универсал и четырёхдверный седан «Opera». Выпуск седанов Fiat 130 был прекращен в 1976 году из-за низкого спроса — объединённый европейский авторынок категорически отказался считать марку Fiat за престижный бренд. Всего было произведено 15 093 ед. седанов. Выпуск купе был завершён годом позже. Двухдверных «130-ток» было произведено всего 4294 ед.. Fiat 130 стал последней моделью этой итальянской марки, присутствовавшей в классе полноразмерных седанов и конкурировавшей с такими известными моделями бизнес-класса как, например, западногерманские Mercedes-Benz /8 и Mercedes-Benz 200-280Е, BMW 5-й серии и французские Peugeot 604 и Citroën CX. В дальнейшем функцию итальянских автомобилей бизнес-класса выполняли топ-модели брендов Lancia и Alfa Romeo.ли топ-модели брендов Lancia и Alfa Romeo.
, La Fiat 130 est une automobile de luxe pro … La Fiat 130 est une automobile de luxe produite en versions berline (15 093 exemplaires) et coupé (4 491 exemplaires) par le constructeur italien Fiat entre 1969 et 1977. Elle constituait le haut de gamme de la marque turinoise et ne fut d’ailleurs équipée que de V6 essence. La 130 Berline, présentée en 1969, présentait une robe très classique et statutaire. Le coupé présenté en 1971 au Salon de Genève, possédait une carrosserie plus innovante dessinée par Paolo Martin, de chez Pininfarina. Attention : article entièrement issu d'une traduction automatique de l'anglais. Langue approximative et nombreuses tournures incohérentes ou inexistantes en français. incohérentes ou inexistantes en français.
, Fiat 130 är en personbil, tillverkad av de … Fiat 130 är en personbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Fiat mellan 1969 och 1977. Fiat 130 presenterades våren 1969 och efterträdde den tidigare 1800/2100/2300-serien. Bilen hade individuell hjulupphängning och skivbromsar runt om. Motorn var en V6:a, utvecklad av den legendariske motorkonstruktören Aurelio Lampredi. Den uppvisade flera likheter med Ferraris Dino-motor, men är en helt egen konstruktion, trots uppgifter om motsatsen. Automatlåda var standard, men en femväxlad manuell erbjöds som tillval. 1971 introducerades en coupé, formgiven av Pininfarina. Produktionen av Berlinan upphörde 1976, coupén ett år senare. Fiat 130 blev ingen storsäljare, men det är ju sällan lyxbilar. Berlinan byggdes i 15 093 exemplar, coupén i 4 294, bråkdelar av Fiats normala försäljningssiffror. 130:n blev Fiats (hittills) sista försök att sälja en flercylindrig lyxbil och Fiat nöjde sig med den mindre Fiat 132 som företagets flaggskepp. Fiat 130 importerades till Sverige Motor: Fiat 130 importerades till Sverige Motor:
, Der Fiat 130 ist ein Pkw mit Sechszylinder … Der Fiat 130 ist ein Pkw mit Sechszylinder-V-Motoren, der von Fiat zwischen Anfang 1969 und Ende 1977 hergestellt wurde. Mit diesem Modell trat Fiat nach langer Abwesenheit wieder in die Oberklasse ein. Außer den serienmäßig gebauten viertürigen Limousinen und zweitürigen Coupés (zusammen knapp 19.500 Fahrzeuge) entstanden auch verschiedene Sonderaufbauten.standen auch verschiedene Sonderaufbauten.
, De Fiat 130 was een grote luxe middenklass … De Fiat 130 was een grote luxe middenklasse sedan, die de Italiaanse autofabrikant FIAT leverde tussen begin 1969 en 1977. Deze opvolger van de werd geleverd met zescilinder motoren en was bedoeld om te concurreren met de luxe modellen van Mercedes-Benz, BMW en Jaguar.modellen van Mercedes-Benz, BMW en Jaguar.
, El Fiat 130 [1] fue un automóvil ejecutivo … El Fiat 130 [1] fue un automóvil ejecutivo de tamaño grande, producido por fabricante automovilístico italiano Fiat de 1969 a 1977. El código interno del proyecto era X1/3. Dotado de un motor de seis cilindros en V alimentado por gasolina, tenía una cilindrada di 2,8 litros, posteriormente aumentada a 3,2 litros. disponía de suspensión trasera independiente y a elegir entre dos carrocerías: sedán de 4 puertas y cupé 2 puertas. Cesó su comercialización tras 8 años en producción, y en total llegaron a fabricarse 19.584 ejemplares, considerando todas las versiones y motorizaciones.ndo todas las versiones y motorizaciones.
, Fiat 130 — автомобіль верхнього середнього … Fiat 130 — автомобіль верхнього середнього класу (класу E за європейською класифікацією) випускався компанією Fiat, з 1969 по 1977 рік. Виготовлявся у варіантах седан і купе. У виконанні седан був показаний на 39-му автосалоні в Женеві в березні 1969. Автомобіль прийшов на заміну представницькому седану Fiat 2300. Машина була дуже сучасною з незалежною підвіскою всіх коліс (торсіонна підвіска спереду і пружинна ззаду), гідропідсилювач керма в стандартній комплектації і дискові гальма на всіх колесах. Також на цій моделі Fiat вперше став встановлювати генератор змінного струму замість постійного. Купе, засноване на тій же платформі було представлено в березні 1971 року. Воно було розроблено та побудовано фірмою Pininfarina, і трохи відрізнялося за своїм виглядом (купе комплектувалося бензиновим двигуном V6, об'ємом 3235 см3, яким також почав комплектуватись модернізований седан 130B, представлений в 1971 році). Купе було навіть більш розкішним ніж седан - в ньому навіть була кнопка, за допомогою якої водій міг відкрити пасажирські двері. На додаток до цієї моделі були розроблені ще дві варіації моделі: дводверний універсал і чотиридверний седан «Opera». Випуск седанів було припинено в 1976 році, всього вироблено 15 093 автомобіля. Купе закінчили виробляти роком пізніше. Всього вироблено 4 294 примірника. Фіат 130 став останньою моделлю Фіат, яка була присутня в класі повнорозмірних седанів і конкурувала з такими моделями, як німецькі Mercedes-Benz W114/W115, Mercedes-Benz W123 і BMW E12 і французькі Peugeot 604 і Citroën CX. Надалі функцію італійських автомобілів бізнес-класу виконували топ-моделі брендів Lancia і Alfa Romeo..и топ-моделі брендів Lancia і Alfa Romeo..
, The Fiat 130 is a large six cylinder executive car produced by Italian car manufacturer Fiat from 1969 to 1977. It was available as a 4-door saloon and as a 2-door coupé.
|
| http://dbpedia.org/ontology/bodyStyle
|
http://dbpedia.org/resource/Sedan_%28car%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Station_wagon +
, http://dbpedia.org/resource/Coup%C3%A9 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/class
|
http://dbpedia.org/resource/Executive_car +
|
| http://dbpedia.org/ontology/designCompany
|
http://dbpedia.org/resource/Paolo_Martin +
|
| http://dbpedia.org/ontology/designer
|
http://dbpedia.org/resource/Paolo_Martin +
|
| http://dbpedia.org/ontology/engine
|
http://dbpedia.org/resource/Fiat_130__AutomobileEngine__1 +
, http://dbpedia.org/resource/V6_engine +
|
| http://dbpedia.org/ontology/height
|
1.473
|
| http://dbpedia.org/ontology/layout
|
http://dbpedia.org/resource/Front-engine%2C_rear-wheel-drive_layout +
|
| http://dbpedia.org/ontology/length
|
4.75
|
| http://dbpedia.org/ontology/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Fiat +
|
| http://dbpedia.org/ontology/predecessor
|
http://dbpedia.org/resource/Fiat_2300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionEndYear
|
1977
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionStartYear
|
1969
|
| http://dbpedia.org/ontology/successor
|
http://dbpedia.org/resource/Fiat_Argenta +
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Fiat_130_165PS_1976_2.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/transmission
|
3-speedautomatic
, 5-speedmanual
|
| http://dbpedia.org/ontology/weight
|
1550000
|
| http://dbpedia.org/ontology/wheelbase
|
2.72
|
| http://dbpedia.org/ontology/width
|
1.803
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
1415597
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
10997
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1122083931
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Twin_cam +
, http://dbpedia.org/resource/Automatic_transmission +
, http://dbpedia.org/resource/Geneva_Motor_Show +
, http://dbpedia.org/resource/Pininfarina +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1970s_cars +
, http://dbpedia.org/resource/V6 +
, http://dbpedia.org/resource/Manual_transmission +
, http://dbpedia.org/resource/Front-engine%2C_rear-wheel-drive_layout +
, http://dbpedia.org/resource/Power_steering +
, http://dbpedia.org/resource/Petrol_engine +
, http://dbpedia.org/resource/The_Motor +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Station_wagons +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Cars_introduced_in_1969 +
, http://dbpedia.org/resource/Fiat_Argenta +
, http://dbpedia.org/resource/Sedan_%28car%29 +
, http://dbpedia.org/resource/ZF_Friedrichshafen +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Rear-wheel-drive_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Fiat_2300 +
, http://dbpedia.org/resource/File:Fiat_130.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:FIAT_130_Coupe.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Jaguar_Cars +
, http://dbpedia.org/resource/Fiat +
, http://dbpedia.org/resource/Torsion_bar +
, http://dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz_W114 +
, http://dbpedia.org/resource/Coil_spring +
, http://dbpedia.org/resource/Executive_car +
, http://dbpedia.org/resource/Independent_suspension +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Executive_cars +
, http://dbpedia.org/resource/V6_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Sedans +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Pininfarina +
, http://dbpedia.org/resource/MacPherson_strut +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Flagship_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Coup%C3%A9 +
, http://dbpedia.org/resource/Aurelio_Lampredi +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Coup%C3%A9s +
, http://dbpedia.org/resource/Paolo_Martin +
, http://dbpedia.org/resource/Chapman_strut +
, http://dbpedia.org/resource/Jaguar_XJ6 +
, http://dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Fiat_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Station_wagon +
|
| http://dbpedia.org/property/bodyStyle
|
4
, 5
, 2
|
| http://dbpedia.org/property/caption
|
1976
|
| http://dbpedia.org/property/class
|
http://dbpedia.org/resource/Executive_car +
|
| http://dbpedia.org/property/designer
|
Paolo Martin at Pininfarina
, Gian Paolo Boano
|
| http://dbpedia.org/property/engine
|
2.8
, 3.2
|
| http://dbpedia.org/property/layout
|
http://dbpedia.org/resource/Front-engine%2C_rear-wheel-drive_layout +
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Fiat +
|
| http://dbpedia.org/property/name
|
Fiat 130
|
| http://dbpedia.org/property/predecessor
|
http://dbpedia.org/resource/Fiat_2300 +
|
| http://dbpedia.org/property/production
|
1969
|
| http://dbpedia.org/property/sp
|
uk
|
| http://dbpedia.org/property/successor
|
http://dbpedia.org/resource/Fiat_Argenta +
|
| http://dbpedia.org/property/transmission
|
5
, 3
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Commons_category +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_automobile +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Citation_needed +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Fiat +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Early_European_Fiat_vehicles +
|
| http://dbpedia.org/property/wordnet type
|
http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/synset-car-noun-1 +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Executive_cars +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1970s_cars +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Cars_introduced_in_1969 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Sedans +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Pininfarina +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Fiat_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Coup%C3%A9s +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Flagship_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Rear-wheel-drive_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Station_wagons +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Car +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_130?oldid=1122083931&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/FIAT_130_Coupe.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Fiat_130.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Fiat_130_165PS_1976_2.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_130 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/name
|
Fiat 130
|
| owl:sameAs |
http://it.dbpedia.org/resource/Fiat_130 +
, http://ja.dbpedia.org/resource/%E3%83%95%E3%82%A3%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%BB130 +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.04_pr9 +
, http://de.dbpedia.org/resource/Fiat_130 +
, http://es.dbpedia.org/resource/Fiat_130 +
, http://dbpedia.org/resource/Fiat_130 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q1410448 +
, http://tr.dbpedia.org/resource/Fiat_130 +
, http://ru.dbpedia.org/resource/Fiat_130 +
, https://global.dbpedia.org/id/Qm1t +
, http://nl.dbpedia.org/resource/Fiat_130 +
, http://cs.dbpedia.org/resource/Fiat_130 +
, http://pt.dbpedia.org/resource/Fiat_130 +
, http://uk.dbpedia.org/resource/Fiat_130 +
, http://fa.dbpedia.org/resource/%D9%81%DB%8C%D8%A7%D8%AA_%DB%B1%DB%B3%DB%B0 +
, http://yago-knowledge.org/resource/Fiat_130 +
, http://fi.dbpedia.org/resource/Fiat_130 +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Fiat_130 +
, http://pl.dbpedia.org/resource/Fiat_130 +
, http://sv.dbpedia.org/resource/Fiat_130 +
, http://he.dbpedia.org/resource/%D7%A4%D7%99%D7%90%D7%98_130 +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/Wikicat1970sAutomobiles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
, http://dbpedia.org/ontology/Automobile +
, http://dbpedia.org/class/yago/Sedan104166281 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatRear-wheel-driveVehicles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/class/yago/BeachWagon102814533 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatVehiclesIntroducedIn1969 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WheeledVehicle104576211 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Coupe103119396 +
, http://schema.org/Product +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatCoupes +
, http://dbpedia.org/class/yago/Vehicle104524313 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Container103094503 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Self-propelledVehicle104170037 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Conveyance103100490 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatStationWagons +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatFiatVehicles +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatExecutiveCars +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatLuxuryVehicles +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatSedans +
, http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation +
, http://dbpedia.org/class/yago/Wikicat1960sAutomobiles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Car102958343 +
, http://umbel.org/umbel/rc/Automobile +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://dbpedia.org/class/yago/MotorVehicle103791235 +
|
| rdfs:comment |
Fiat 130 är en personbil, tillverkad av de … Fiat 130 är en personbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Fiat mellan 1969 och 1977. Fiat 130 presenterades våren 1969 och efterträdde den tidigare 1800/2100/2300-serien. Bilen hade individuell hjulupphängning och skivbromsar runt om. Motorn var en V6:a, utvecklad av den legendariske motorkonstruktören Aurelio Lampredi. Den uppvisade flera likheter med Ferraris Dino-motor, men är en helt egen konstruktion, trots uppgifter om motsatsen. Automatlåda var standard, men en femväxlad manuell erbjöds som tillval. Fiat 130 importerades till Sverige Motor: Fiat 130 importerades till Sverige Motor:
, El Fiat 130 [1] fue un automóvil ejecutivo … El Fiat 130 [1] fue un automóvil ejecutivo de tamaño grande, producido por fabricante automovilístico italiano Fiat de 1969 a 1977. El código interno del proyecto era X1/3. Dotado de un motor de seis cilindros en V alimentado por gasolina, tenía una cilindrada di 2,8 litros, posteriormente aumentada a 3,2 litros. disponía de suspensión trasera independiente y a elegir entre dos carrocerías: sedán de 4 puertas y cupé 2 puertas. Cesó su comercialización tras 8 años en producción, y en total llegaron a fabricarse 19.584 ejemplares, considerando todas las versiones y motorizaciones.ndo todas las versiones y motorizaciones.
, De Fiat 130 was een grote luxe middenklass … De Fiat 130 was een grote luxe middenklasse sedan, die de Italiaanse autofabrikant FIAT leverde tussen begin 1969 en 1977. Deze opvolger van de werd geleverd met zescilinder motoren en was bedoeld om te concurreren met de luxe modellen van Mercedes-Benz, BMW en Jaguar.modellen van Mercedes-Benz, BMW en Jaguar.
, La Fiat 130 è un'autovettura prodotta e co … La Fiat 130 è un'autovettura prodotta e commercializzata dalla FIAT tra il 1969 e il 1977. Il codice di progetto interno della vettura era X1/3. Equipaggiata con un motore 6 cilindri a V alimentato a benzina, aveva una cilindrata di 2,8 litri successivamente incrementata a 3,2 litri. La sua commercializzazione terminò dopo 8 anni di produzione, e in totale ne vennero fabbricati meno di 20.000 esemplari, pur considerando tutte le versioni e motorizzazioni.erando tutte le versioni e motorizzazioni.
, Fiat 130 — автомобіль верхнього середнього … Fiat 130 — автомобіль верхнього середнього класу (класу E за європейською класифікацією) випускався компанією Fiat, з 1969 по 1977 рік. Виготовлявся у варіантах седан і купе. У виконанні седан був показаний на 39-му автосалоні в Женеві в березні 1969. Автомобіль прийшов на заміну представницькому седану Fiat 2300. Машина була дуже сучасною з незалежною підвіскою всіх коліс (торсіонна підвіска спереду і пружинна ззаду), гідропідсилювач керма в стандартній комплектації і дискові гальма на всіх колесах. Також на цій моделі Fiat вперше став встановлювати генератор змінного струму замість постійного.ератор змінного струму замість постійного.
, Fiat 130 – samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez włoski koncern motoryzacyjny FIAT w latach 1969–1977. Największa i najbardziej luksusowa limuzyna w dziejach marki.
, Fiat 130 je automobil vyšší střední třídy s šestiválcovým vidlicovým motorem vyráběný v letech 1969–1977 italskou automobilkou FIAT. Mezi roky 1969–1976 vzniklo 15 093 sedanů a v letech 1971–1977 4 294 kupé.
, Der Fiat 130 ist ein Pkw mit Sechszylinder … Der Fiat 130 ist ein Pkw mit Sechszylinder-V-Motoren, der von Fiat zwischen Anfang 1969 und Ende 1977 hergestellt wurde. Mit diesem Modell trat Fiat nach langer Abwesenheit wieder in die Oberklasse ein. Außer den serienmäßig gebauten viertürigen Limousinen und zweitürigen Coupés (zusammen knapp 19.500 Fahrzeuge) entstanden auch verschiedene Sonderaufbauten.standen auch verschiedene Sonderaufbauten.
, Fiat 130 — автомобиль бизнес-класса, выпус … Fiat 130 — автомобиль бизнес-класса, выпускавшийся компанией Fiat, с 1969 по 1977 год. Производился в кузовах седан и купе, значительно отличавшихся друг от друга по дизайну. Седан Fiat 130 был показан на 39-м автосалоне в Женеве в марте 1969. Данная топовая модель пришла на замену представительского седана Fiat 2300 и отличалась вполне современной для своего времени конструкцией с независимой подвеской всех колес (торсионная подвеска спереди и пружины сзади), гидроусилителем руля и дисковыми тормозами на всех колесах в стандартной комплектации.а всех колесах в стандартной комплектации.
, フィアット・130（Fiat 130 ）はイタリアの自動車メーカー・フィアットが1969年から1977年まで生産した大型乗用車である。フィアット・1800/2100/2300並びにランチア・フラミニアの市場を受け継いだ。
, La Fiat 130 est une automobile de luxe pro … La Fiat 130 est une automobile de luxe produite en versions berline (15 093 exemplaires) et coupé (4 491 exemplaires) par le constructeur italien Fiat entre 1969 et 1977. Elle constituait le haut de gamme de la marque turinoise et ne fut d’ailleurs équipée que de V6 essence. La 130 Berline, présentée en 1969, présentait une robe très classique et statutaire. Le coupé présenté en 1971 au Salon de Genève, possédait une carrosserie plus innovante dessinée par Paolo Martin, de chez Pininfarina.née par Paolo Martin, de chez Pininfarina.
, The Fiat 130 is a large six cylinder executive car produced by Italian car manufacturer Fiat from 1969 to 1977. It was available as a 4-door saloon and as a 2-door coupé.
, O FIAT 130 foi um automóvel fabricado pela … O FIAT 130 foi um automóvel fabricado pela FIAT. Seu lançamento ocorreu com grande pompa no Salão de Genebra de 1969, na versão berlina (FIAT 130 A), com motor V6 2866 cc de 140 cv. A FIAT pretendia fazer rivalizar com as referências da época (Jaguar XJ, BMW 3.0 S, Mercedes-Benz 280 SE, entre outros). Poucos meses depois foi lançada uma versão com 160 cv. Em 1971, a FIAT aposta com a versão Coupé (FIAT 130 BC), lançada conjuntamente com a versão da berlina (FIAT 130 B), ambas com motor V6 de 3235 cc. Esta versão Coupé, caracterizava por ter uma linha de cintura muito vincada, desenhada por Pininfarina. Um exemplar deste modelo encontra-se exposto no Museu de Arte Moderna de Nova Iorque.o no Museu de Arte Moderna de Nova Iorque.
|
| rdfs:label |
Fiat 130
, フィアット・130
|
