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Das Experimental Aircraft Programme (EAP) … Das Experimental Aircraft Programme (EAP) von British Aerospace (BAe) war ein Experimentalflugzeug, das den technologischen Grundstein für das Eurofighter-Projekt legte. Ohne das EAP wäre das European Fighter Aircraft (EFA) nicht möglich gewesen. Das EAP erprobte die Tauglichkeit von Leichtbauwerkstoffen wie CFK und Al-Li-Legierungen für den dauerhaften Überschallflug, und neue, kostengünstige Fertigungsverfahren für Titan- und CFK-Halbzeuge und Einzelteile. Das EAP war das erste Flugzeug der Welt, das Tragflächen aus geklebten CFK-Bauteilen besaß, und das erste europäische Flugzeug, das durch faserverstärkten Kunststoff aeroelastisch ausgelegt war. Ursprünglich sollte das Rumpfteil des EAP aus CFK und superplastisch verformten, diffusionsgeschweißtem Titan bestehen, und von Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) gefertigt werden. MBB präsentierte dazu auf der Pariser Luftfahrtausstellung 1983 einen Rumpf mit Cockpit, der komplett aus CFK gefertigt und zum damaligen Zeitpunkt die größte CFK-Struktur der Welt war. Der von der deutschen Bundesregierung forcierte Rückzug von MBB zwang BAe aber dazu, hier auf die bewährte Aluminium-Bauweise zurückzugreifen. Als Folge daraus ist auch der Rumpf des Eurofighters konventionell aus Aluminiumbauteilen genietet. Die Flugkontrollrechner des EAP bildeten das Wissen und die Erfahrung ab, die bereits zuvor mit dem Fly-by-Wire-Jaguar und der F-104G CCV gesammelt worden waren. Die Steuerbefehle wurden angepasst, die aerodynamische Instabilität gesteigert und die Möglichkeit zum Override integriert, um höhere g-Kräfte zu erfliegen. Die restliche Avionik wurde nach der Pave Pillar-Architektur der USAF gestaltet, die auch im Advanced Tactical Fighter (ATF) zum Einsatz kommen sollte. Zulieferer aus Deutschland und Italien trugen signifikant zum Gelingen des Programmes bei. Diese Firmen investierten dabei ausschließlich ihr privates Kapital, da ihre Regierungen im Gegensatz zur Britischen keinen Beitrag leisteten. Aufgrund der ausbleibenden finanziellen Beteiligung der beiden Länder konnte auch nur ein EAP (ZF 534) gebaut werden, obwohl ursprünglich zwei Maschinen geplant waren.ursprünglich zwei Maschinen geplant waren.
, BAe EAP（英: British Aerospace EAP）は、イギリスのブリティッシュ・エアロスペース社によって1機制作された技術実証用航空機である。
, Le British Aerospace EAP est un biréacteur expérimental britannique des années 1980 qui servit de démonstrateur technologique à l'Eurofighter Typhoon. Les lettres EAP signifient Experimental Aircraft Programme.
, The British Aerospace EAP (standing for Ex … The British Aerospace EAP (standing for Experimental Aircraft Programme) was a British technology demonstrator aircraft developed by aviation company British Aerospace (BAe) as a private venture. It was designed to research technologies to be used for a future European combat aircraft, and eventually formed the basis for the multinational Eurofighter Typhoon. The EAP has its roots within the earlier Agile Combat Aircraft (ACA), a collaborative initiative studying advanced technologies to produce more capable fighter aircraft. Upon the announcement of the EAP during October 1983, it was intended to be a multinational European effort; however, neither West Germany or Italy would ultimately contribute financially, thus the programme relied upon a combination of British public and British and European private funding instead. Having been manufactured in sections across multiple facilities, the sole EAP aircraft (serial ZF534) was rolled out during April 1986. Performing its maiden flight on 8 August 1986, the EAP would fly over 250 sorties prior to its grounding on 1 May 1991, by which point the aircraft had fulfilled its intended purpose as a development aid. The British House of Commons Accounts Committee credited the EAP with reducing the development of the Eurofighter by a year for a saving of £850 million. During the second half of 1991, the Aeronautical and Automotive Engineering department of Loughborough University received the EAP aircraft, where it was used as a static instructional aid in the teaching of Aeronautical Engineering students for many years. In early 2012, in response to a request from the Royal Air Force (RAF), the EAP was transported to the Royal Air Force Museum Cosford; it has since been reassembled and put on public display in the museum's collection.public display in the museum's collection.
, El EAP (siglas de Experimental Aircraft Pr … El EAP (siglas de Experimental Aircraft Programme, en español: «programa de avión experimental») fue un avión demostrador de tecnología desarrollado como un proyecto privado de la compañía británica British Aerospace en los años 1980 y que finalmente se constituyó como base para el desarrollo del caza polivalente europeo Eurofighter Typhoon.a polivalente europeo Eurofighter Typhoon.
, British Aerospace EAP var ett testflygplan … British Aerospace EAP var ett testflygplan för Eurofighter Typhoon. Namnet EAP betyder Experimental Aircraft Programme. Den byggdes i bara ett exemplar i Warton av British Aerospace.Det sägs att EAP var det enda flygplanet som byggdes av BAe och inte av något annat bolag som blev BAe vid BAC, Vickers, Hawker Siddeley och English Electrics sammanslagning år 1977. Den gjorde sin första flygning den 8 augusti 1986 och sin sista den 1 maj 1991.augusti 1986 och sin sista den 1 maj 1991.
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Das Experimental Aircraft Programme (EAP) … Das Experimental Aircraft Programme (EAP) von British Aerospace (BAe) war ein Experimentalflugzeug, das den technologischen Grundstein für das Eurofighter-Projekt legte. Ohne das EAP wäre das European Fighter Aircraft (EFA) nicht möglich gewesen. Das EAP erprobte die Tauglichkeit von Leichtbauwerkstoffen wie CFK und Al-Li-Legierungen für den dauerhaften Überschallflug, und neue, kostengünstige Fertigungsverfahren für Titan- und CFK-Halbzeuge und Einzelteile. Titan- und CFK-Halbzeuge und Einzelteile.
, BAe EAP（英: British Aerospace EAP）は、イギリスのブリティッシュ・エアロスペース社によって1機制作された技術実証用航空機である。
, British Aerospace EAP var ett testflygplan … British Aerospace EAP var ett testflygplan för Eurofighter Typhoon. Namnet EAP betyder Experimental Aircraft Programme. Den byggdes i bara ett exemplar i Warton av British Aerospace.Det sägs att EAP var det enda flygplanet som byggdes av BAe och inte av något annat bolag som blev BAe vid BAC, Vickers, Hawker Siddeley och English Electrics sammanslagning år 1977. Den gjorde sin första flygning den 8 augusti 1986 och sin sista den 1 maj 1991.augusti 1986 och sin sista den 1 maj 1991.
, El EAP (siglas de Experimental Aircraft Pr … El EAP (siglas de Experimental Aircraft Programme, en español: «programa de avión experimental») fue un avión demostrador de tecnología desarrollado como un proyecto privado de la compañía británica British Aerospace en los años 1980 y que finalmente se constituyó como base para el desarrollo del caza polivalente europeo Eurofighter Typhoon.a polivalente europeo Eurofighter Typhoon.
, The British Aerospace EAP (standing for Ex … The British Aerospace EAP (standing for Experimental Aircraft Programme) was a British technology demonstrator aircraft developed by aviation company British Aerospace (BAe) as a private venture. It was designed to research technologies to be used for a future European combat aircraft, and eventually formed the basis for the multinational Eurofighter Typhoon. The British House of Commons Accounts Committee credited the EAP with reducing the development of the Eurofighter by a year for a saving of £850 million.er by a year for a saving of £850 million.
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