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The Brennabor Typ B “Juwel 6” is a six-cyl … The Brennabor Typ B “Juwel 6” is a six-cylinder automobile introduced by the Brennabor company in 1929 as a successor to the des Brennabor Typ A. The Juwel 6 was powered by a newly developed 6-cylinder side-valve engine of 2.46 litres, mounted ahead of the driver and delivering 45 hp at 3,200 rpm. The larger 3.1-litre 55 hp engine first seen on the Typs ASK / ALK, could be specified as an option. Power was delivered to the rear wheels through a single plate dry clutch and a three-speed gear box controlled using a centrally positioned floor-mounted gear stick. The car sat on a U-profile pressed steel chassis with rigid axles and semi-elliptical leaf springing. It was offered only as a four-door sedan/saloon or soft/open topped sedan/saloon. A two-door full cabriolet was also offered. The mechanically linked foot brake operated directly on all four wheels, while the handbrake operated on the rear wheels. As with the Typ A which it replaced, the Juwel 6 could be ordered with two lengths of chassis. The standard version was 4050 mm long, while the longer version, known as the Juwel 6 Extra, was 4150 mm long. The Juwel 6 was offered till 1932, by which time approximately 3,000 had been produced. A front-wheel drive replacement had been identified in 1931, but for cost reasons this never passed beyond the prototype phase, though it may have provided inspiration for the Audi Front launched by a leading competitor two years later in 1933. Brennabor’s own successors for the Juwel 6 appeared in the form of the , also in 1933; but it was short-lived, since 1933 was the year when the company finally withdrew from automobile production.nally withdrew from automobile production.
, Der Brennabor Juwel 6 Typ B ist ein Pkw de … Der Brennabor Juwel 6 Typ B ist ein Pkw der oberen Mittelklasse, den die Brennabor-Werke 1929 als Nachfolger der A-Typen herausbrachten. Das Fahrzeug hatte einen 6-Zylinder-SV-Reihenmotor mit 2,46 Litern Hubraum vorne eingebaut. Er entwickelte 45 PS bei 3200/min. Über eine Einscheibentrockenkupplung und ein 3-Gang-Getriebe mit Schalthebel in der Wagenmitte trieb er die Hinterräder an. Die Wagen mit U-Profil-Pressstahl-Rahmen hatten Starrachsen mit halbelliptischen Längsblattfedern (an der Hinterachse in Underslung-Version) und waren als 4-türige Limousine oder Cabrio-Limousine oder 2-türiges Cabriolet verfügbar. Die mechanische Fußbremse wirkte auf alle 4 Räder, die Handbremse auf die Hinterräder. Analog zu den A-Typen gab es zwei verschiedene Karosserielängen. Das kurze Modell (4050 mm) nannte sich Juwel 6, das lange (4150 mm) Juwel 6 Extra. Auf Wunsch war der 3,08-Liter-Motor des Typs ASK / ALK mit 55 PS Leistung gegen Aufpreis verfügbar. Insgesamt entstanden bis 1932 ca. 3.000 Juwel 6 / Juwel 6 Extra. Nachfolger ab 1933 war der Brennabor 2,5 Liter.olger ab 1933 war der Brennabor 2,5 Liter.
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Der Brennabor Juwel 6 Typ B ist ein Pkw de … Der Brennabor Juwel 6 Typ B ist ein Pkw der oberen Mittelklasse, den die Brennabor-Werke 1929 als Nachfolger der A-Typen herausbrachten. Das Fahrzeug hatte einen 6-Zylinder-SV-Reihenmotor mit 2,46 Litern Hubraum vorne eingebaut. Er entwickelte 45 PS bei 3200/min. Über eine Einscheibentrockenkupplung und ein 3-Gang-Getriebe mit Schalthebel in der Wagenmitte trieb er die Hinterräder an. Die Wagen mit U-Profil-Pressstahl-Rahmen hatten Starrachsen mit halbelliptischen Längsblattfedern (an der Hinterachse in Underslung-Version) und waren als 4-türige Limousine oder Cabrio-Limousine oder 2-türiges Cabriolet verfügbar. Die mechanische Fußbremse wirkte auf alle 4 Räder, die Handbremse auf die Hinterräder.Räder, die Handbremse auf die Hinterräder.
, The Brennabor Typ B “Juwel 6” is a six-cyl … The Brennabor Typ B “Juwel 6” is a six-cylinder automobile introduced by the Brennabor company in 1929 as a successor to the des Brennabor Typ A. The Juwel 6 was powered by a newly developed 6-cylinder side-valve engine of 2.46 litres, mounted ahead of the driver and delivering 45 hp at 3,200 rpm. The larger 3.1-litre 55 hp engine first seen on the Typs ASK / ALK, could be specified as an option. Power was delivered to the rear wheels through a single plate dry clutch and a three-speed gear box controlled using a centrally positioned floor-mounted gear stick.rally positioned floor-mounted gear stick.
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Brennabor Typ B
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