| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
En els velers, la contra és un dispositiu … En els velers, la contra és un dispositiu que permet mantenir la botavara perpendicular al pal. Amb aquesta actuació la forma de la vela adopta una disposició més adequada que la que agafaria deixant la botavara lliure (i amb tendència a aixecar-se per les tensions de la vela).a aixecar-se per les tensions de la vela).
, Le hale-bas, ou halebas, est un dispositif permettant de maintenir vers le bas un espar (bôme, tangon).
, Een neerhouder is een katrolsysteem onder aan de giek, om te verhinderen dat de giek onder spanning van het zeil omhoog gaat. Het wordt voornamelijk gebruikt om de vorm van het zeil te regelen.
, A boom vang (US) or kicking strap (UK) (of … A boom vang (US) or kicking strap (UK) (often shortened to "vang" or "kicker") is a line or piston system on a sailboat used to exert downward force on the boom and thus control the shape of the sail.The Collins English Dictionary defines it as "A rope or tackle extended from the boom of a fore-and-aft mainsail to a deck fitting of a vessel when running, in order to keep the boom from riding up". The vang typically runs from the base of the mast to the boom. Due to the great force necessary to change the height of the boom while a boat is under sail, a line-based boom vang usually includes some sort of a pulley system. Hydraulic piston vangs are used on larger sailboats and controlled by manual or electric hydraulic pumps. By controlling leech tension, the boom vang is one way of controlling sail twist. The boom vang may also be used to flatten the mainsail on dinghies. On small sailboats and some cruising sailboats a vang may be omitted. If a vang is not installed, then the mainsheet has to try to control both horizontal and vertical angles of the boom. When the boom is near the centerline, the mainsheet is nearly vertical, and can exert downward force on the boom. As the mainsheet is loosened to increase the horizontal angle of the boom and sail, the mainsheet becomes horizontal and exerts less downward force. A vang works with the mainsheet to apply the downward force on the boom at all horizontal angles, allowing the mainsheet to be used to control the horizontal angle of the boom effectively. While under sail, the opposite force to the vang is supplied by the sail itself. When the sail is furled, a topping lift supplies the upward force on the boom. Some line vang systems incorporate a piston to provide the topping lift force and to damp oscillations. Hydraulic vangs can inherently act in the topping lift role. A gnav (the word vang spelt backwards) is an inverted vang. It is a rigid strut that extends obliquely upward from the boom to the mast, exerting a force that pushes down on the boom. As the fixing point of the gnav on the boom is hauled inwards towards the mast, the downward force on the boom increases. A gnav offers more uncluttered space beneath the boom when compared to a vang. beneath the boom when compared to a vang.
, (8)Burro (ou boom jack, ou boom vang, (US) ou kicking strap (UK) ) é em náutica o cabo ou a peça metálica que impede a retranca de subir e que permite regular a tensão da vela grande (VG).
, Kick eller Kickstag är en anordning på seg … Kick eller Kickstag är en anordning på segelbåtar som sitter mellan masten och bommen för att hindra bomnocken från att åka upp. Resultatet av att bomnocken åker upp samtidigt som skotet drar seglet mot vinden är att seglet förlorar sin . Vanligtvis sitter kicken fäst med ena änden på undersidan av bommen och den andra i masten nära mastfoten. På jollar är den oftast av tågvirke eller vajer och på kölbåtar ofta en aluminiumstång (rodkick) vars längd kan varieras, på stora båtar ibland hydrauliskt. En fördel med att använda en stång är att den även håller upp bommen när båten inte seglas. En annan lösning, som framförallt förekommer på moderna jollar, är en stång som istället sitter fäst på ovansidan av bommen och på masten ovanför bominfästningen. Den verkar istället genom att trycka nedåt. Kicken används olika på olika båtar. På många båtar spänns kicken i hårdvind så att man kan släppa ut lite på skotet och samtidigt behålla formen på seglet. På andra båtar, som till exempel på E-jollen, löses detta istället med en väl tilltagen och då används kicken främst på undanvind. En jolle som länsar i hårdvind utan eller med en kick som inte är spänd blir mycket instabil.ck som inte är spänd blir mycket instabil.
, En náutica, el burro (u osta, o amura de mesana) es cada uno de los dos cabos que sirven como brazas para manejar la verga de mesana, y sujetar el car. (ing. Boom vang)
, Il vang è una manovra costituita da un par … Il vang è una manovra costituita da un paranco che permette di mantenere basso il boma alle andature portanti, nelle quali la tensione della scotta (n. 7 nella figura) non è sufficiente ad assolvere anche questa funzione. Normalmente collega diagonalmente il boma con l'albero, in posizione più bassa rispetto alla trozza (n. 3 nella figura). Può essere realizzato con un paranco di tessile oppure - nel caso dei vang rigidi - può arrivare ad essere costituito da un attuatore anche oleodinamico. Costruito in diagonale, il vang assolve anche la funzione di "spingere" il boma contro l'albero, in modo da piegare l'estremità superiore di quest'ultimo all'indietro. In classi veliche particolari, quali la Star, il vang collega verticalmente il boma con una rotaia curva, il cui centro è l'albero. In questo modo la spinta orizzontale è nulla e l'albero può essere più leggero. In altre, in particolare negli skiff, tra i quali il 49er, il vang è armato in posizione superiore, al di sopra del boma, e prende il nome di "gnav" (lettura speculare delle lettere che compongono "vang"). In questo modo esso non intralcia il passaggio dell'equipaggio da una murata all'altra. È distinto dal caricabasso (n. 9 nella figura) la cui funzione è di trattenere verso il basso il boma nel suo snodo di collegamento con l'albero (trozza, n. 3 nella figura). con l'albero (trozza, n. 3 nella figura).
, Obciągacz bomu – talia lub równoważne mech … Obciągacz bomu – talia lub równoważne mechanicznie urządzenie hydrauliczne zamocowane między bomem a stopą masztu albo w pobliżu. Zapobiega podnoszeniu bomu przez żagiel i w ten sposób umożliwia redukcję oraz nieznacznie zmniejsza obciążenie . Hydrauliczny obciągacz bomu (albo stały, wykonany przy użyciu z najczęściej metalowych rurek) może także poza zasadniczą funkcją podtrzymywać bom (czyli zastępować topenantę).rzymywać bom (czyli zastępować topenantę).
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Boomvang.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
2738447
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageInterLanguageLink
|
http://he.dbpedia.org/resource/%D7%9E%D7%A4%D7%A8%D7%A9%D7%99%D7%AA +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
3554
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1087262748
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Sail_twist +
, http://dbpedia.org/resource/Dinghy +
, http://dbpedia.org/resource/File:Boomvang.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Pulley +
, http://dbpedia.org/resource/Mast_%28sailing%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Sailboat +
, http://dbpedia.org/resource/Boom_%28sailing%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Sailing_rigs_and_rigging +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Sailboat_components +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Sailing_ship_components +
, http://dbpedia.org/resource/Topping_lift +
, http://dbpedia.org/resource/Collins_English_Dictionary +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Nautical_terminology +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Shipbuilding +
, http://dbpedia.org/resource/Sheet_%28sailing%29 +
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Refimprove +
, http://dbpedia.org/resource/Template:For +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Sail_Types +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Sailboat_components +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Sailing_ship_components +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Nautical_terminology +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Shipbuilding +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Sailing_rigs_and_rigging +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Line +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Boom_vang?oldid=1087262748&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Boomvang.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Boom_vang +
|
| owl:sameAs |
http://it.dbpedia.org/resource/Vang_%28vela%29 +
, http://sv.dbpedia.org/resource/Kick_%28segelb%C3%A5tsdel%29 +
, http://nl.dbpedia.org/resource/Neerhouder +
, http://da.dbpedia.org/resource/Bomnedhal +
, http://www.wikidata.org/entity/Q2339752 +
, http://is.dbpedia.org/resource/B%C3%B3mustrekkjari +
, http://pl.dbpedia.org/resource/Obci%C4%85gacz_bomu +
, http://dbpedia.org/resource/Boom_vang +
, https://global.dbpedia.org/id/2D6ee +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.08029t +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Hale-bas +
, http://pt.dbpedia.org/resource/Burro_%28vela%29 +
, http://es.dbpedia.org/resource/Burro_%28n%C3%A1utica%29 +
, http://yago-knowledge.org/resource/Boom_vang +
, http://ca.dbpedia.org/resource/Contra_%28n%C3%A0utica%29 +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/Concept105835747 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Cognition100023271 +
, http://dbpedia.org/class/yago/PsychologicalFeature100023100 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatSailboatComponents +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatSailingShipComponents +
, http://dbpedia.org/class/yago/Part105867413 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Component105868954 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Abstraction100002137 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Idea105833840 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Content105809192 +
|
| rdfs:comment |
Le hale-bas, ou halebas, est un dispositif permettant de maintenir vers le bas un espar (bôme, tangon).
, En náutica, el burro (u osta, o amura de mesana) es cada uno de los dos cabos que sirven como brazas para manejar la verga de mesana, y sujetar el car. (ing. Boom vang)
, A boom vang (US) or kicking strap (UK) (of … A boom vang (US) or kicking strap (UK) (often shortened to "vang" or "kicker") is a line or piston system on a sailboat used to exert downward force on the boom and thus control the shape of the sail.The Collins English Dictionary defines it as "A rope or tackle extended from the boom of a fore-and-aft mainsail to a deck fitting of a vessel when running, in order to keep the boom from riding up". By controlling leech tension, the boom vang is one way of controlling sail twist. The boom vang may also be used to flatten the mainsail on dinghies. used to flatten the mainsail on dinghies.
, Obciągacz bomu – talia lub równoważne mech … Obciągacz bomu – talia lub równoważne mechanicznie urządzenie hydrauliczne zamocowane między bomem a stopą masztu albo w pobliżu. Zapobiega podnoszeniu bomu przez żagiel i w ten sposób umożliwia redukcję oraz nieznacznie zmniejsza obciążenie . Hydrauliczny obciągacz bomu (albo stały, wykonany przy użyciu z najczęściej metalowych rurek) może także poza zasadniczą funkcją podtrzymywać bom (czyli zastępować topenantę).rzymywać bom (czyli zastępować topenantę).
, Il vang è una manovra costituita da un par … Il vang è una manovra costituita da un paranco che permette di mantenere basso il boma alle andature portanti, nelle quali la tensione della scotta (n. 7 nella figura) non è sufficiente ad assolvere anche questa funzione. In classi veliche particolari, quali la Star, il vang collega verticalmente il boma con una rotaia curva, il cui centro è l'albero. In questo modo la spinta orizzontale è nulla e l'albero può essere più leggero.è nulla e l'albero può essere più leggero.
, Een neerhouder is een katrolsysteem onder aan de giek, om te verhinderen dat de giek onder spanning van het zeil omhoog gaat. Het wordt voornamelijk gebruikt om de vorm van het zeil te regelen.
, En els velers, la contra és un dispositiu … En els velers, la contra és un dispositiu que permet mantenir la botavara perpendicular al pal. Amb aquesta actuació la forma de la vela adopta una disposició més adequada que la que agafaria deixant la botavara lliure (i amb tendència a aixecar-se per les tensions de la vela).a aixecar-se per les tensions de la vela).
, (8)Burro (ou boom jack, ou boom vang, (US) ou kicking strap (UK) ) é em náutica o cabo ou a peça metálica que impede a retranca de subir e que permite regular a tensão da vela grande (VG).
, Kick eller Kickstag är en anordning på seg … Kick eller Kickstag är en anordning på segelbåtar som sitter mellan masten och bommen för att hindra bomnocken från att åka upp. Resultatet av att bomnocken åker upp samtidigt som skotet drar seglet mot vinden är att seglet förlorar sin . Vanligtvis sitter kicken fäst med ena änden på undersidan av bommen och den andra i masten nära mastfoten. På jollar är den oftast av tågvirke eller vajer och på kölbåtar ofta en aluminiumstång (rodkick) vars längd kan varieras, på stora båtar ibland hydrauliskt. En fördel med att använda en stång är att den även håller upp bommen när båten inte seglas. En annan lösning, som framförallt förekommer på moderna jollar, är en stång som istället sitter fäst på ovansidan av bommen och på masten ovanför bominfästningen. Den verkar istället genom att trycka nedåtDen verkar istället genom att trycka nedåt
|
| rdfs:label |
Neerhouder
, Hale-bas
, Boom vang
, Obciągacz bomu
, Vang (vela)
, Kick (segelbåtsdel)
, Burro (vela)
, Burro (náutica)
, Contra (nàutica)
|
