| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
Le XS-1 (rebaptisé X-1 en 1962) est un avi … Le XS-1 (rebaptisé X-1 en 1962) est un avion expérimental américain à moteur fusée. Il est le premier appareil à franchir le mur du son en vol horizontal (le 14 octobre 1947). Développé spécifiquement dans ce but dans le cadre du programme X-Planes de recherche de l'USAAF et du NACA (ancêtre de la NASA), il est construit par Bell Aircraft Corporation. Ressemblant à une balle dotée d'ailes minuscules et d'un moteur-fusée, il est conçu pour être largué depuis un bombardier B-29A Superfortress. depuis un bombardier B-29A Superfortress.
, Bell X-1 – eksperymentalny samolot ameryka … Bell X-1 – eksperymentalny samolot amerykański, który jako pierwszy przekroczył barierę dźwięku w sposób kontrolowany w locie poziomym. Pierwszy z samolotów serii X przeznaczonych do testowania nowych technologii. Samoloty serii X były projektami tajnymi. 14 października 1947 roku Charles "Chuck" Yeager pilot Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych wykonał lot na egzemplarzu XS-1 (od Experimental Supersonic – eksperymentalny naddźwiękowy) nazwanym Glamorous Glennis (ang. olśniewająca Glennis) przekraczając barierę dźwięku. Samolot był napędzany silnikiem rakietowym i został wyniesiony na wysokość początkową testu przez bombowiec B-29 Superfortress. Lądowanie odbyło się w bazie lotniczej Muroc (obecnie Edwards) w Kalifornii. Był to 31. lot tego egzemplarza samolotu i jednocześnie 13. lot Chucka Yeagera na X-1. Osiągnięta prędkość wyniosła 1126 km/h (Mach 1,06) na wysokości 13 115 metrów. Niemiecki pilot Hans Guido Mutke twierdził, że jako pierwszy przekroczył barierę dźwięku 9 kwietnia 1945 roku na samolocie Messerschmitt Me 262, jednak nie zostało to udowodnione. Również George Welch, pilot testowy samolotu XP-86, twierdził, że 1 października 1947 roku, zaledwie 2 tygodnie przed Yeagerem, przekroczył barierę dźwięku w płytkim locie nurkowym. barierę dźwięku w płytkim locie nurkowym.
, De Bell X-1, oorspronkelijk XS-1 was het e … De Bell X-1, oorspronkelijk XS-1 was het eerste vliegtuig dat de geluidsbarrière doorbrak in een gecontroleerde horizontale vlucht. Het was het eerste van de zogenaamde X-vliegtuigen of X-planes, een serie vliegtuigen voor het testen van nieuwe technologieën die vaak geheimgehouden werden. Chalmers Goodlin was de oorspronkelijke voor het tweede vliegtuig in het X-1-programma. Hij maakte zesentwintig succesvolle vluchten in beide X-1-vliegtuigen vanaf september 1946 tot juni 1947. Het contract van Bell Aircraft liep af en werd overgenomen door de Amerikaanse luchtmacht. Op 14 oktober 1947 vloog kapitein Charles 'Chuck' Yeager van de US Air Force vliegtuig #46-062. Het raketaangedreven vliegtuig werd gelanceerd vanaf de buik van een speciaal aangepaste B-29 en gleed naar een landing op een landingsbaan. Tijdens de vlucht werd een snelheid van 1.078 km/h bereikt (dit is gelijk aan Mach 1,015 op 12.800 meter hoogte). Met dit type toestel werden uiteindelijk 231 vluchten uitgevoerd, de eerste op 9 december 1946. Op 12 december 1953 werd Mach 2,435 bereikt met de X-1A; datzelfde toestel bereikte in juni 1954 een hoogte van 27.430 meter. in juni 1954 een hoogte van 27.430 meter.
, 벨 X-1(Bell X-1), 또는 XS-1은 미국의 유인 실험기로, 세계 최초로 수평 비행으로 음속을 돌파한 로켓 기체이다.1946년 1월 19일에 첫 비행이 이루어졌으며, 현재는 은퇴하였다. 주요 사용자는 미국 공군과 미국 국가항공자문위원회(NACA)였다.
, ベル X-1はアメリカの有人実験機で、世界で初めて水平飛行で音速を突破した有人航空機（ロケット機）である。
, Bell X-1 var ett experimentellt amerikansk … Bell X-1 var ett experimentellt amerikanskt raketflygplan tillverkat av Bell Aircraft corporation som den 14 oktober 1947 med piloten Chuck Yeager och Jack Ridley som flygingenjör blev det första flygplan som under kontrollerade former flög snabbare än ljudet och därmed bröt ljudvallen. Tidigare hade enstaka flygplan brutit ljudvallen under störtdykningar. Flygplanet finns bevarat på National Air and Space Museum vid Smithsonian Institution i Washington, D.C.Smithsonian Institution i Washington, D.C.
, Bell X-1, originalmente designado como XS-1 - é um avião supersônico experimental construído pela Bell Aircraft Corporation para a Força Aérea dos Estados Unidos em 1947, e que se tornou no primeiro avião a superar a velocidade do som.
, El Bell X-1, originalmente denominado XS-1 … El Bell X-1, originalmente denominado XS-1, fue el primer avión en superar la velocidad del sonido en vuelo horizontal. Fue el primero de los llamados aviones X, una serie de aeronaves diseñadas para probar nuevas tecnologías y generalmente mantenidas en estricto secreto.neralmente mantenidas en estricto secreto.
, Bell X-1 bylo první letadlo, které překona … Bell X-1 bylo první letadlo, které překonalo rychlost zvuku vlastní silou ve vodorovném letu. Během tohoto letu letoun dosáhl nejvyšší rychlosti odpovídající Machovu číslu 1,06 tedy rychlosti 1 126 km/h (700 mph), které dosáhl ve výšce 13 000 m (43 000 ft). Tímto letounem také začala typová řada amerických experimentálních letounů X, určená čistě k experimentálním účelům, která byla zpočátku utajována. Letoun X-1 byl poháněn raketovým motorem a let zahajoval vypuštěním ze speciálně upraveného bombardéru B-29. Po spotřebování paliva letoun klouzavým letem přistál na letišti, byl však schopen také klasického vzletu z letiště. Prvním nadzvukovým pilotem se stal Charles „Chuck“ Yeager, který s tímto letounem dne 14. října 1947 překonal rychlost zvuku. 5. ledna 1949 Yeager provedl ověření stoupavosti letounu X-1 klasickým vzletem z dráhy a dosažením výšky 7000 m za 90 sekund. Výzkumné metody použité v programu X-1 se staly vzorem pro všechny následující projekty X. Metody a personál NACA, při projektu X-1, také pomohly položit základ americkému vesmírnému programu v 60. letech. Projekt X-1 stanovil a upevnil poválečnou spolupráci mezi potřebami americké armády, průmyslu a výzkumných zařízení. Letové údaje získané úřadem NACA během testů X-1 následně poskytly základ pro leteckou převahu USA v druhé polovině 20. století. Jako výsledek prvního nadzvukového letu X-1, v roce 1948 hlasovala pro udělení Collier Trophy pro tři hlavní účastníky programu. Prezident Truman v Bílém domě ocenil za firmu Bell, kapitána Yeagera za pilotování a za NACA. kapitána Yeagera za pilotování a za NACA.
, Die Bell X-1 war ein amerikanisches Experi … Die Bell X-1 war ein amerikanisches Experimental- und Raketenflugzeug, das von der Bell Aircraft Co. für ein gemeinsames Forschungsprojekt der US Air Force und das National Advisory Committee for Aeronautics (NACA) gebaut wurde. Der einsitzige Mitteldecker wurde speziell dafür entwickelt, im Horizontalflug die Schallmauer zu durchbrechen.ontalflug die Schallmauer zu durchbrechen.
, Bell X-1 — экспериментальный самолёт ВВС С … Bell X-1 — экспериментальный самолёт ВВС США, разработанный Bell Aircraft в 1946 году. Самолёт Bell Х-1 был первым американским самолётом с ракетным двигателем и специально предназначался для исследования проблем сверхзвукового полёта. Первый самолёт, преодолевший звуковой барьер (14 октября 1947 года).ий звуковой барьер (14 октября 1947 года).
, The Bell X-1 (Bell Model 44) is a rocket e … The Bell X-1 (Bell Model 44) is a rocket engine–powered aircraft, designated originally as the XS-1, and was a joint National Advisory Committee for Aeronautics–U.S. Army Air Forces–U.S. Air Force supersonic research project built by Bell Aircraft. Conceived during 1944 and designed and built in 1945, it achieved a speed of nearly 1,000 miles per hour (1,600 km/h; 870 kn) in 1948. A derivative of this same design, the Bell X-1A, having greater fuel capacity and hence longer rocket burning time, exceeded 1,600 miles per hour (2,600 km/h; 1,400 kn) in 1954. The X-1 aircraft #46-062, nicknamed Glamorous Glennis and piloted by Chuck Yeager, was the first manned airplane to exceed the speed of sound in level flight and was the first of the X-planes, a series of American experimental rocket planes (and non-rocket planes) designed for testing new technologies.es) designed for testing new technologies.
, Il Bell X-1, inizialmente noto come Bell X … Il Bell X-1, inizialmente noto come Bell XS-1, fu un aeroplano sperimentale che l'azienda aeronautica statunitense Bell Aircraft Co. produsse nella seconda metà degli anni quaranta sulla base di specifiche della NACA e con il finanziamento dell'USAAF. Si trattò del primo velivolo statunitense progettato espressamente per fini di ricerca nel campo delle alte velocità; il programma di cui l'X-1 fu il risultato era finalizzato, in particolare, a esplorare le velocità comprese circa tra Mach 0,75 e Mach 1,25, cioè il cosiddetto regime transonico; non destinato alla produzione in serie, il velivolo venne costruito in sei esemplari (significativamente modificati nel corso della loro carriera di volo) che svolsero un gran numero di voli sperimentali tra il 1946 e il 1958. Il 14 ottobre 1947 un X-1 divenne, ai comandi di Charles "Chuck" Yeager, il primo velivolo pilotato a superare in volo orizzontale la velocità del suono. L'X-1 fu il capostipite della serie degli aerei X statunitensi e il modo in cui furono gestite le ricerche fu utilizzato anche per tutti i successivi aerei della serie. Le procedure e il personale impiegati nel programma X-1 contribuirono a gettare le basi per il futuro programma spaziale statunitense degli anni sessanta; il programma inoltre definì e rafforzò il coordinamento tra le richieste delle forze armate statunitensi, le capacità industriali e i sistemi di ricerca.pacità industriali e i sistemi di ricerca.
, El Bell X-1, originalment conegut com a XS-1, va ser el primer avió capaç de superar la velocitat del so amb un vol horitzontal, per tant, de travessar la barrera del so.
, Bell X-1, jatorrizko izendapena XS-1, AEBe … Bell X-1, jatorrizko izendapena XS-1, AEBetako hegazkin esperimental bat izan zen. hegazkinlaritza konpainiak eraiki eta 1946ko urtarrilaren 19an lehenbiziko hegaldia burutu zuen. 1947ko urriaren 14an, Chuck Yeager pilotuak gidatzen zuela, abiadura supersonikoa gainditu zuen lehenbiziko hegazkina izan zen.nditu zuen lehenbiziko hegazkina izan zen.
, -X1, awalnya XS-1 adalah sebuah pesawat te … -X1, awalnya XS-1 adalah sebuah pesawat terbang supersonik pertama yang melampaui kecepatan suara. Dia merupakan pertama, satu seri pesawat yang dirancang untuk pengetesan teknologi baru dan biasanya sangat dirahasiakan. Pada 14 Oktober 1947, Chuck Yeager dari United States Air Force menerbangkan pesawat #46-062, yang dia namakan 'Glamorous Glennis', atas istrinya. Pesawat ditenagai roket tersebut diluncurkan dari perut pesawat Boeing B-29 Superfortress yang telah dimodifikasi. Pesawat #46-602 adalah model yang sekarang dipamerkan di atrium utama di di Washington, DC, berdampingan dengan Spirit of St. Louis dan .dampingan dengan Spirit of St. Louis dan .
, 贝尔X-1，原编号XS-1，是第一款有人驾驶的超音速飞机，由NACA和美国陆军航空队共同研制。它于1944年期间提出，在1945年期间设计和制造，并于1948年达成了1,000英里每小時（1,600公里每小時；870節）的速度。贝尔X-1A是贝尔X-1的衍生型号，具有更大的燃料容量，其在1954年超过了1,600英里每小時（2,600公里每小時；1,400節）。它是所谓“X”系列试验机中的第一架。“X”系列试验机是美国用于测试尖端技术的试验机计划，对外高度保密。
, بيل إكس-1 التسمية الاصلية بيل إكس إس-1 (با … بيل إكس-1 التسمية الاصلية بيل إكس إس-1 (بالإنجليزية: Bell X-1) هي طائرة تجريبية نتاج مشروع بحثي مشترك بين اللجنة الاستشارية الوطنية للملاحة الجوية والقوات الجوية للجيش الأمريكي وسلاح الجو الأمريكي لانتاج طائرة أسرع من الصوت، بنتها شركة بيل للطائرات أنتجت في 1946 بالولايات المتحدة. من صناعة بيل للطائرات. كانت تستخدم بشكل أساسي من قبل سلاح الجو الأمريكي. كان أول طيران لها في 19 يناير 1946. تعتبر أول طائرة أسرع من الصوت، وتم وضع التصور الأولي لها خلال عام 1944، وصممت وبنيت خلال عام 1945، وحققت سرعة ما يقرب من 1,000 ميلا في الساعة (1,600 كم / ساعة؛ 870 كيلو نيوتن) خلال عام 1948. وطائرة بيل (X-1A) المعدلة من تصميم إكس-1، تجاوزت سرعتها 1,600 كيلومتر في الساعة (2,600 كم / ساعة؛ 1,400 كيلو نيوتن) خلال عام 1954. وكانت إكس-1 وأول طائرة تتجاوز سرعة الصوت في مستوى الطيران وكانت أول طائرة سلسلة الطائرات المسماة طائرات إكس (X-planes)، وهي سلسلة من الطائرات الأمريكية الصاروخية التجريبية والمخصصة لاختبار التكنولوجيات الجديدة وغالبا ما تبقى في سرية تامة.وجيات الجديدة وغالبا ما تبقى في سرية تامة.
, Bell X-1 — експериментальний літак. Літак … Bell X-1 — експериментальний літак. Літак Bell Х-1 був першим літаком ВПС США з ракетним двигуном і спеціально призначався для дослідження проблем надзвукового польоту. Перший літак, який подолав звуковий бар'єр (14 жовтня 1947 року). Побудований компанією Bell.ня 1947 року). Побудований компанією Bell.
|
| http://dbpedia.org/ontology/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Bell_Aircraft +
|
| http://dbpedia.org/ontology/numberBuilt
|
7
|
| http://dbpedia.org/ontology/origin
|
http://dbpedia.org/resource/United_States +
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Bell_X-1_46-062_%28in_flight%29.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/type
|
http://dbpedia.org/resource/Experimental_aircraft +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
https://books.google.com/books%3Fid=QCgDAAAAMBAJ&pg=PA97 +
, https://history.nasa.gov/monograph31.pdf +
, https://history.nasa.gov/x1/goodlin.html +
, https://web.archive.org/web/20160705181559/https:/airandspace.si.edu/collection-objects/bell-x-1 +
, http://chuckyeager.com/ +
, https://web.archive.org/web/20010525102328/http:/history.nasa.gov/x1/ +
, https://web.archive.org/web/20100812072719/http:/ipmsstockholm.org/magazine/2001/11/stuff_eng_bell_x1_part2.htm +
, https://web.archive.org/web/20101124113643/http:/ipmsstockholm.org/magazine/2001/11/stuff_eng_bell_x1_part1.htm +
, http://www.nationalmuseum.af.mil/Visit/MuseumExhibits/FactSheets/Display/tabid/509/Article/195763/bell-x-1b.aspx +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
208674
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
33385
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1120936012
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Supersonic_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Nitromethane +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Rocket-powered_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Scott_Crossfield +
, http://dbpedia.org/resource/Rocket-powered_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Inertia_coupling +
, http://dbpedia.org/resource/Washington%2C_DC +
, http://dbpedia.org/resource/Edwards_Air_Force_Base +
, http://dbpedia.org/resource/Boeing_B-50_Superfortress +
, http://dbpedia.org/resource/Joseph_A._Walker +
, http://dbpedia.org/resource/List_of_experimental_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/List_of_X-1_flights +
, http://dbpedia.org/resource/U.S._Air_Force +
, http://dbpedia.org/resource/Swept_wing +
, http://dbpedia.org/resource/Experimental_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Bell_Aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Flight_airspeed_record +
, http://dbpedia.org/resource/Chuck_Yeager +
, http://dbpedia.org/resource/National_Museum_of_the_United_States_Air_Force +
, http://dbpedia.org/resource/Rocket_plane +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Edwards_Air_Force_Base +
, http://dbpedia.org/resource/Stuart_Symington +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Articles_containing_video_clips +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Aircraft_first_flown_in_1946 +
, http://dbpedia.org/resource/Wing_root +
, http://dbpedia.org/resource/National_Aeronautics_Association +
, http://dbpedia.org/resource/Dayton%2C_Ohio +
, http://dbpedia.org/resource/Test_pilot +
, http://dbpedia.org/resource/XS-1_%28spacecraft%29 +
, http://dbpedia.org/resource/North_American_F-100_Super_Sabre +
, http://dbpedia.org/resource/Oxidizer +
, http://dbpedia.org/resource/Chalmers_Goodlin +
, http://dbpedia.org/resource/Category:American_inventions +
, http://dbpedia.org/resource/United_States_Secretary_of_the_Air_Force +
, http://dbpedia.org/resource/Royal_Aircraft_Establishment +
, http://dbpedia.org/resource/Bipropellant +
, http://dbpedia.org/resource/Spirit_of_St._Louis +
, http://dbpedia.org/resource/Aviation_Week_and_Space_Technology +
, http://dbpedia.org/resource/List_of_X-1D_flights +
, http://dbpedia.org/resource/List_of_X-1E_flights +
, http://dbpedia.org/resource/Muroc_Army_Air_Field +
, http://dbpedia.org/resource/.50_BMG +
, http://dbpedia.org/resource/List_of_X-1A_flights +
, http://dbpedia.org/resource/Compressibility +
, http://dbpedia.org/resource/List_of_X-1B_flights +
, http://dbpedia.org/resource/Palmdale%2C_California +
, http://dbpedia.org/resource/Collier_Trophy +
, http://dbpedia.org/resource/Bell_X-1 +
, http://dbpedia.org/resource/Nitric_acid +
, http://dbpedia.org/resource/Air_Force_Test_Center +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Bell_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Monopropellant +
, http://dbpedia.org/resource/NACA +
, http://dbpedia.org/resource/NACA_airfoil +
, http://dbpedia.org/resource/North_American_F-86_Sabre +
, http://dbpedia.org/resource/Mel_Apt +
, http://dbpedia.org/resource/File:BellX1.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/John_Stack_%28engineer%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Reaction_Motors_Inc +
, http://dbpedia.org/resource/Reaction_Motors_RMI_LR-8-RM-5 +
, http://dbpedia.org/resource/X-3_Stiletto +
, http://dbpedia.org/resource/Reaction_Motors_XLR11-RM-3 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1940s_United_States_experimental_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Tricresyl_phosphate +
, http://dbpedia.org/resource/File:Joe_Walker_X-1E.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:XLR-11.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Bell_X-1E_line_drawing.png +
, http://dbpedia.org/resource/North_American_X-15 +
, http://dbpedia.org/resource/File:Bell_X-1_line_art_EG-0081-01.png +
, http://dbpedia.org/resource/File:Bell_X-1A_in_flight.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Bell_X-1B%2C_NMUSAF%2C_2011.JPG +
, http://dbpedia.org/resource/File:Bell_X-1-3_being_mated_with_the_motherplane.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Bell_X-1A.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Aerodynamic_heating +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1946_establishments_in_the_United_States +
, http://dbpedia.org/resource/Jack_Woolams +
, http://dbpedia.org/resource/Variable-incidence_wing +
, http://dbpedia.org/resource/Mach_number +
, http://dbpedia.org/resource/Buffalo%2C_New_York +
, http://dbpedia.org/resource/United_Kingdom +
, http://dbpedia.org/resource/Florida +
, http://dbpedia.org/resource/National_Advisory_Committee_for_Aeronautics +
, http://dbpedia.org/resource/Airplane +
, http://dbpedia.org/resource/Jean_%22Skip%22_Ziegler +
, http://dbpedia.org/resource/File:Yeager_supersonic_flight_1947.ogv +
, http://dbpedia.org/resource/Ministry_of_Aviation +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Chuck_Yeager +
, http://dbpedia.org/resource/John_B._McKay +
, http://dbpedia.org/resource/Los_Angeles_Times +
, http://dbpedia.org/resource/Rocket +
, http://dbpedia.org/resource/Scaled_Composites_SpaceShipOne +
, http://dbpedia.org/resource/Armstrong_Flight_Research_Center +
, http://dbpedia.org/resource/Wright-Patterson_Air_Force_Base +
, http://dbpedia.org/resource/United_States +
, http://dbpedia.org/resource/Tailplane +
, http://dbpedia.org/resource/Stabilator +
, http://dbpedia.org/resource/Harry_S._Truman +
, http://dbpedia.org/resource/Turbojet +
, http://dbpedia.org/resource/Bell_X-2 +
, http://dbpedia.org/resource/White_House +
, http://dbpedia.org/resource/Drop_launch +
, http://dbpedia.org/resource/Douglas_Skyrocket +
, http://dbpedia.org/resource/Elevator_%28aeronautics%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Modern_Marvels +
, http://dbpedia.org/resource/Supersonic +
, http://dbpedia.org/resource/I_Dream_of_Jeannie +
, http://dbpedia.org/resource/Ejection_seat +
, http://dbpedia.org/resource/Lawrence_Dale_Bell +
, http://dbpedia.org/resource/Speed_of_sound +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Mid-wing_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/U.S._Army_Air_Forces +
, http://dbpedia.org/resource/X-plane_%28aircraft%29 +
, http://dbpedia.org/resource/United_States_Air_Force +
, http://dbpedia.org/resource/Captain_%28United_States_O-3%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Pinecastle_Army_Airfield +
, http://dbpedia.org/resource/Miles_M.52 +
, http://dbpedia.org/resource/Liquid_oxygen +
, http://dbpedia.org/resource/Aniline +
, http://dbpedia.org/resource/Miles_Aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Nitrogen +
, http://dbpedia.org/resource/Turbopump +
, http://dbpedia.org/resource/Rogers_Dry_Lake +
, http://dbpedia.org/resource/Frank_H._Winter +
, http://dbpedia.org/resource/List_of_rocket_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/File:Chuck_Yeager.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Machine_gun +
, http://dbpedia.org/resource/National_Air_and_Space_Museum +
, http://dbpedia.org/resource/Arthur_W._Murray +
, http://dbpedia.org/resource/NASA +
, http://dbpedia.org/resource/Delta_wing +
, http://dbpedia.org/resource/Alvin_M._Johnston +
, http://dbpedia.org/resource/Hydrogen_peroxide +
, http://dbpedia.org/resource/B-29_Superfortress +
, http://dbpedia.org/resource/Supersonic_speed +
|
| http://dbpedia.org/property/airfoil
|
#1 NACA 65-110
::#2, X-1A, X-1B, X-1D NACA 65-108
::X-1E NACA 64A004
|
| http://dbpedia.org/property/ceilingFt
|
70000
|
| http://dbpedia.org/property/ceilingNote
|
::X-1A, X-1B, X-1C, X-1D:
::X-1E:
|
| http://dbpedia.org/property/crew
|
1
|
| http://dbpedia.org/property/emptyWeightLb
|
7000
|
| http://dbpedia.org/property/emptyWeightNote
|
::X-1A, X-1B, X-1C, X-1D:
::X-1E:
|
| http://dbpedia.org/property/endurance
|
285.0
, 300.0
|
| http://dbpedia.org/property/eng1Lbf
|
6000
|
| http://dbpedia.org/property/eng1Name
|
http://dbpedia.org/resource/Reaction_Motors_XLR11-RM-3 +
|
| http://dbpedia.org/property/eng1Note
|
::X-1E: Reaction Motors RMI LR-8-RM-5
|
| http://dbpedia.org/property/eng1Number
|
1
|
| http://dbpedia.org/property/eng1Type
|
4
|
| http://dbpedia.org/property/firstFlight
|
"1946-01-19"^^xsd:date
|
| http://dbpedia.org/property/grossWeightLb
|
12250
|
| http://dbpedia.org/property/grossWeightNote
|
::X-1A, X-1B, X-1C, X-1D:
::X-1E:
|
| http://dbpedia.org/property/heightFt
|
10
|
| http://dbpedia.org/property/heightIn
|
10
|
| http://dbpedia.org/property/lengthFt
|
30
|
| http://dbpedia.org/property/lengthIn
|
11
|
| http://dbpedia.org/property/lengthNote
|
::X-1A, X-1B, X-1D:
::X-1C:
|
| http://dbpedia.org/property/lists
|
* List of experimental aircraft
* List of rocket aircraft
* List of X-1 flights
* List of X-1A flights
* List of X-1B flights
* List of X-1D flights
* List of X-1E flights
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Bell_Aircraft +
|
| http://dbpedia.org/property/maxSpeedMach
|
2.44
|
| http://dbpedia.org/property/maxSpeedMph
|
1612
|
| http://dbpedia.org/property/maxSpeedNote
|
::X-1E:
|
| http://dbpedia.org/property/moreUsers
|
http://dbpedia.org/resource/National_Advisory_Committee_for_Aeronautics +
|
| http://dbpedia.org/property/nationalOrigin
|
United States
|
| http://dbpedia.org/property/numberBuilt
|
7
|
| http://dbpedia.org/property/primaryUser
|
http://dbpedia.org/resource/United_States_Air_Force +
|
| http://dbpedia.org/property/primeUnits%3F
|
imp
|
| http://dbpedia.org/property/ref
|
Bell Aircraft since 1935, The X-Planes: X-1 to X-45
|
| http://dbpedia.org/property/seeAlso
|
* Air Force Test Center
* Mach number
* North American X-15
* XS-1 (spacecraft)
|
| http://dbpedia.org/property/similarAircraft
|
* Miles M.52
|
| http://dbpedia.org/property/spanFt
|
28
|
| http://dbpedia.org/property/spanIn
|
0
|
| http://dbpedia.org/property/spanNote
|
::X-1E:
|
| http://dbpedia.org/property/status
|
Retired
|
| http://dbpedia.org/property/type
|
http://dbpedia.org/resource/Experimental_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Rocket_plane +
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Aircraft_specs +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Aircontent +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Frac +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Inflation/year +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Main +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_aircraft_type +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Bell_Aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Short_description +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Commons +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Refbegin +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Refend +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Rp +
, http://dbpedia.org/resource/Template:X-planes +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cvt +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Inflation +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Authority_control +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:R +
, http://dbpedia.org/resource/Template:About +
, http://dbpedia.org/resource/Template:ISBN +
|
| http://dbpedia.org/property/wingAreaNote
|
⠀
::X-1E
|
| http://dbpedia.org/property/wingAreaSqft
|
130
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Mid-wing_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Rocket-powered_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Supersonic_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Articles_containing_video_clips +
, http://dbpedia.org/resource/Category:American_inventions +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Aircraft_first_flown_in_1946 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1940s_United_States_experimental_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Edwards_Air_Force_Base +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Bell_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1946_establishments_in_the_United_States +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Chuck_Yeager +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Committee +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Bell_X-1?oldid=1120936012&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Chuck_Yeager.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Joe_Walker_X-1E.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/XLR-11.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Bell_X-1B%2C_NMUSAF%2C_2011.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Bell_X-1E_line_drawing.png +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Bell_X-1_46-062_%28in_flight%29.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Bell_X-1_line_art_EG-0081-01.png +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/BellX1.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Bell_X-1-3_being_mated_with_the_motherplane.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Bell_X-1A.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Bell_X-1A_in_flight.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/homepage
|
http://chuckyeager.com/ +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Bell_X-1 +
|
| owl:sameAs |
http://lv.dbpedia.org/resource/Bell_X-1 +
, http://ca.dbpedia.org/resource/Bell_X-1 +
, http://it.dbpedia.org/resource/Bell_X-1 +
, http://eu.dbpedia.org/resource/Bell_X-1 +
, http://commons.dbpedia.org/resource/Bell_X-1 +
, http://dbpedia.org/resource/Bell_X-1 +
, http://ru.dbpedia.org/resource/Bell_X-1 +
, http://nl.dbpedia.org/resource/Bell_X-1 +
, http://id.dbpedia.org/resource/Bell_X-1 +
, http://gl.dbpedia.org/resource/Bell_X-1 +
, http://af.dbpedia.org/resource/Bell_X-1 +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Bell_X-1 +
, http://vi.dbpedia.org/resource/Bell_X-1 +
, http://ro.dbpedia.org/resource/Bell_X-1 +
, http://pl.dbpedia.org/resource/Bell_X-1 +
, http://ta.dbpedia.org/resource/%E0%AE%AA%E0%AF%86%E0%AE%B2%E0%AF%8D_%E0%AE%8E%E0%AE%95%E0%AF%8D%E0%AE%9A%E0%AF%81-1 +
, http://simple.dbpedia.org/resource/Bell_X-1 +
, http://zh.dbpedia.org/resource/X-1%E8%A9%A6%E9%A9%97%E6%A9%9F +
, http://sl.dbpedia.org/resource/Bell_X-1 +
, http://ms.dbpedia.org/resource/Bell_X-1 +
, http://no.dbpedia.org/resource/Bell_X-1 +
, http://da.dbpedia.org/resource/Bell_X-1 +
, http://uk.dbpedia.org/resource/Bell_X-1 +
, http://az.dbpedia.org/resource/Bell_X-1 +
, http://ar.dbpedia.org/resource/%D8%A8%D9%8A%D9%84_%D8%A5%D9%83%D8%B3-1 +
, http://de.dbpedia.org/resource/Bell_X-1 +
, http://cs.dbpedia.org/resource/Bell_X-1 +
, http://sv.dbpedia.org/resource/Bell_X-1 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q223365 +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.01dn2z +
, http://et.dbpedia.org/resource/Bell_X-1 +
, http://es.dbpedia.org/resource/Bell_X-1 +
, http://pt.dbpedia.org/resource/Bell_X-1 +
, http://hu.dbpedia.org/resource/X%E2%80%931 +
, http://an.dbpedia.org/resource/Bell_X-1 +
, http://he.dbpedia.org/resource/%D7%91%D7%9C_X-1 +
, http://tr.dbpedia.org/resource/Bell_X-1 +
, http://ja.dbpedia.org/resource/X-1_%28%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%29 +
, http://ko.dbpedia.org/resource/%EB%B2%A8_X-1 +
, http://fi.dbpedia.org/resource/Bell_X-1 +
, http://sk.dbpedia.org/resource/Bell_X-1 +
, https://global.dbpedia.org/id/27PGm +
, http://yago-knowledge.org/resource/Bell_X-1 +
, http://fa.dbpedia.org/resource/%D8%A8%D9%84_%D8%A7%DB%8C%DA%A9%D8%B3-%DB%B1 +
|
| rdf:type |
http://umbel.org/umbel/rc/Model_airplane +
, http://dbpedia.org/class/yago/Ability105616246 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatAmericanInventions +
, http://www.wikidata.org/entity/Q11436 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Creativity105624700 +
, http://dbpedia.org/ontology/Village +
, http://umbel.org/umbel/rc/TransportationDevice_Vehicle +
, http://dbpedia.org/class/yago/Invention105633385 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Concept105835747 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Kind105839024 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Category105838765 +
, http://dbpedia.org/class/yago/PsychologicalFeature100023100 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Idea105833840 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Content105809192 +
, http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation +
, http://dbpedia.org/class/yago/Cognition100023271 +
, http://dbpedia.org/ontology/Aircraft +
, http://dbpedia.org/class/yago/Type105840188 +
, http://schema.org/Product +
, http://dbpedia.org/class/yago/Abstraction100002137 +
|
| rdfs:comment |
贝尔X-1，原编号XS-1，是第一款有人驾驶的超音速飞机，由NACA和美国陆军航空队共同研制。它于1944年期间提出，在1945年期间设计和制造，并于1948年达成了1,000英里每小時（1,600公里每小時；870節）的速度。贝尔X-1A是贝尔X-1的衍生型号，具有更大的燃料容量，其在1954年超过了1,600英里每小時（2,600公里每小時；1,400節）。它是所谓“X”系列试验机中的第一架。“X”系列试验机是美国用于测试尖端技术的试验机计划，对外高度保密。
, Le XS-1 (rebaptisé X-1 en 1962) est un avi … Le XS-1 (rebaptisé X-1 en 1962) est un avion expérimental américain à moteur fusée. Il est le premier appareil à franchir le mur du son en vol horizontal (le 14 octobre 1947). Développé spécifiquement dans ce but dans le cadre du programme X-Planes de recherche de l'USAAF et du NACA (ancêtre de la NASA), il est construit par Bell Aircraft Corporation. Ressemblant à une balle dotée d'ailes minuscules et d'un moteur-fusée, il est conçu pour être largué depuis un bombardier B-29A Superfortress. depuis un bombardier B-29A Superfortress.
, De Bell X-1, oorspronkelijk XS-1 was het e … De Bell X-1, oorspronkelijk XS-1 was het eerste vliegtuig dat de geluidsbarrière doorbrak in een gecontroleerde horizontale vlucht. Het was het eerste van de zogenaamde X-vliegtuigen of X-planes, een serie vliegtuigen voor het testen van nieuwe technologieën die vaak geheimgehouden werden. Chalmers Goodlin was de oorspronkelijke voor het tweede vliegtuig in het X-1-programma. Hij maakte zesentwintig succesvolle vluchten in beide X-1-vliegtuigen vanaf september 1946 tot juni 1947. Het contract van Bell Aircraft liep af en werd overgenomen door de Amerikaanse luchtmacht.vergenomen door de Amerikaanse luchtmacht.
, Bell X-1, originalmente designado como XS-1 - é um avião supersônico experimental construído pela Bell Aircraft Corporation para a Força Aérea dos Estados Unidos em 1947, e que se tornou no primeiro avião a superar a velocidade do som.
, بيل إكس-1 التسمية الاصلية بيل إكس إس-1 (با … بيل إكس-1 التسمية الاصلية بيل إكس إس-1 (بالإنجليزية: Bell X-1) هي طائرة تجريبية نتاج مشروع بحثي مشترك بين اللجنة الاستشارية الوطنية للملاحة الجوية والقوات الجوية للجيش الأمريكي وسلاح الجو الأمريكي لانتاج طائرة أسرع من الصوت، بنتها شركة بيل للطائرات أنتجت في 1946 بالولايات المتحدة. من صناعة بيل للطائرات. كانت تستخدم بشكل أساسي من قبل سلاح الجو الأمريكي. كان أول طيران لها في 19 يناير 1946.مريكي. كان أول طيران لها في 19 يناير 1946.
, Bell X-1, jatorrizko izendapena XS-1, AEBe … Bell X-1, jatorrizko izendapena XS-1, AEBetako hegazkin esperimental bat izan zen. hegazkinlaritza konpainiak eraiki eta 1946ko urtarrilaren 19an lehenbiziko hegaldia burutu zuen. 1947ko urriaren 14an, Chuck Yeager pilotuak gidatzen zuela, abiadura supersonikoa gainditu zuen lehenbiziko hegazkina izan zen.nditu zuen lehenbiziko hegazkina izan zen.
, 벨 X-1(Bell X-1), 또는 XS-1은 미국의 유인 실험기로, 세계 최초로 수평 비행으로 음속을 돌파한 로켓 기체이다.1946년 1월 19일에 첫 비행이 이루어졌으며, 현재는 은퇴하였다. 주요 사용자는 미국 공군과 미국 국가항공자문위원회(NACA)였다.
, El Bell X-1, originalment conegut com a XS-1, va ser el primer avió capaç de superar la velocitat del so amb un vol horitzontal, per tant, de travessar la barrera del so.
, Il Bell X-1, inizialmente noto come Bell XS-1, fu un aeroplano sperimentale che l'azienda aeronautica statunitense Bell Aircraft Co. produsse nella seconda metà degli anni quaranta sulla base di specifiche della NACA e con il finanziamento dell'USAAF.
, Bell X-1 — экспериментальный самолёт ВВС С … Bell X-1 — экспериментальный самолёт ВВС США, разработанный Bell Aircraft в 1946 году. Самолёт Bell Х-1 был первым американским самолётом с ракетным двигателем и специально предназначался для исследования проблем сверхзвукового полёта. Первый самолёт, преодолевший звуковой барьер (14 октября 1947 года).ий звуковой барьер (14 октября 1947 года).
, The Bell X-1 (Bell Model 44) is a rocket e … The Bell X-1 (Bell Model 44) is a rocket engine–powered aircraft, designated originally as the XS-1, and was a joint National Advisory Committee for Aeronautics–U.S. Army Air Forces–U.S. Air Force supersonic research project built by Bell Aircraft. Conceived during 1944 and designed and built in 1945, it achieved a speed of nearly 1,000 miles per hour (1,600 km/h; 870 kn) in 1948. A derivative of this same design, the Bell X-1A, having greater fuel capacity and hence longer rocket burning time, exceeded 1,600 miles per hour (2,600 km/h; 1,400 kn) in 1954. The X-1 aircraft #46-062, nicknamed Glamorous Glennis and piloted by Chuck Yeager, was the first manned airplane to exceed the speed of sound in level flight and was the first of the X-planes, a series of American experimental rocket planeries of American experimental rocket plan
, Bell X-1 var ett experimentellt amerikansk … Bell X-1 var ett experimentellt amerikanskt raketflygplan tillverkat av Bell Aircraft corporation som den 14 oktober 1947 med piloten Chuck Yeager och Jack Ridley som flygingenjör blev det första flygplan som under kontrollerade former flög snabbare än ljudet och därmed bröt ljudvallen. Tidigare hade enstaka flygplan brutit ljudvallen under störtdykningar. Flygplanet finns bevarat på National Air and Space Museum vid Smithsonian Institution i Washington, D.C.Smithsonian Institution i Washington, D.C.
, Die Bell X-1 war ein amerikanisches Experi … Die Bell X-1 war ein amerikanisches Experimental- und Raketenflugzeug, das von der Bell Aircraft Co. für ein gemeinsames Forschungsprojekt der US Air Force und das National Advisory Committee for Aeronautics (NACA) gebaut wurde. Der einsitzige Mitteldecker wurde speziell dafür entwickelt, im Horizontalflug die Schallmauer zu durchbrechen.ontalflug die Schallmauer zu durchbrechen.
, Bell X-1 bylo první letadlo, které překona … Bell X-1 bylo první letadlo, které překonalo rychlost zvuku vlastní silou ve vodorovném letu. Během tohoto letu letoun dosáhl nejvyšší rychlosti odpovídající Machovu číslu 1,06 tedy rychlosti 1 126 km/h (700 mph), které dosáhl ve výšce 13 000 m (43 000 ft). Prvním nadzvukovým pilotem se stal Charles „Chuck“ Yeager, který s tímto letounem dne 14. října 1947 překonal rychlost zvuku. 5. ledna 1949 Yeager provedl ověření stoupavosti letounu X-1 klasickým vzletem z dráhy a dosažením výšky 7000 m za 90 sekund.áhy a dosažením výšky 7000 m za 90 sekund.
, ベル X-1はアメリカの有人実験機で、世界で初めて水平飛行で音速を突破した有人航空機（ロケット機）である。
, Bell X-1 – eksperymentalny samolot amerykański, który jako pierwszy przekroczył barierę dźwięku w sposób kontrolowany w locie poziomym. Pierwszy z samolotów serii X przeznaczonych do testowania nowych technologii. Samoloty serii X były projektami tajnymi.
, El Bell X-1, originalmente denominado XS-1 … El Bell X-1, originalmente denominado XS-1, fue el primer avión en superar la velocidad del sonido en vuelo horizontal. Fue el primero de los llamados aviones X, una serie de aeronaves diseñadas para probar nuevas tecnologías y generalmente mantenidas en estricto secreto.neralmente mantenidas en estricto secreto.
, Bell X-1 — експериментальний літак. Літак … Bell X-1 — експериментальний літак. Літак Bell Х-1 був першим літаком ВПС США з ракетним двигуном і спеціально призначався для дослідження проблем надзвукового польоту. Перший літак, який подолав звуковий бар'єр (14 жовтня 1947 року). Побудований компанією Bell.ня 1947 року). Побудований компанією Bell.
, -X1, awalnya XS-1 adalah sebuah pesawat terbang supersonik pertama yang melampaui kecepatan suara. Dia merupakan pertama, satu seri pesawat yang dirancang untuk pengetesan teknologi baru dan biasanya sangat dirahasiakan.
|
| rdfs:label |
Bell X-1
, X-1 (航空機)
, X-1試驗機
, بيل إكس-1
, 벨 X-1
|
