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An atmospheric railway uses differential a … An atmospheric railway uses differential air pressure to provide power for propulsion of a railway vehicle. A static power source can transmit motive power to the vehicle in this way, avoiding the necessity of carrying mobile power generating equipment. The air pressure, or partial vacuum (i.e., negative relative pressure) can be conveyed to the vehicle in a continuous pipe, where the vehicle carries a piston running in the tube. Some form of re-sealable slot is required to enable the piston to be attached to the vehicle. Alternatively the entire vehicle may act as the piston in a large tube or be coupled electromagnetically to the piston. Several variants of the principle were proposed in the early 19th century, and a number of practical forms were implemented, but all were overcome by unforeseen disadvantages and discontinued within a few years. A modern proprietary system has been developed and is in use for short-distance applications. Porto Alegre Metro airport connection in Porto Alegre, Brazil, is one of them.n in Porto Alegre, Brazil, is one of them.
, Un chemin de fer atmosphérique est un système ferroviaire dont la propulsion est assurée par la pression atmosphérique.
, Ferrovia pneumatica, (o Ferrovia atmosferi … Ferrovia pneumatica, (o Ferrovia atmosferica), è un'espressione che designa un tipo particolare di trasporto ferroviario, che venne sperimentato nella seconda metà del XIX secolo e in seguito abbandonato, che utilizzava come propulsore la pressione atmosferica stessa per muovere un rotabile ferroviario posto entro un tunnel di sezione circolare. L'utilizzazione del sistema è rimasta fino ai giorni nostri per il trasporto di oggetti o di posta. Disegno illustrativo della Beach Pneumatic Transit di New York.Vestigia di ferrovia pneumatica esposte al Didcot Railway Centre in Inghilterra.La Crystal Palace Athmosperic Railway proposta; si nota chiaramente il sistema di tenuta del veicolo prototipo utilizzato direttamente come pistone propulsore.zato direttamente come pistone propulsore.
, Пневматическая железная дорога — железная … Пневматическая железная дорога — железная дорога, подвижной состав которой приводится в движение энергией сжатого или разреженного воздуха. В настоящее время по технологическим и экономическим причинам эта идея не нашла широкого применения на железных дорогах, однако в истории известны случаи более или менее успешной эксплуатации данного вида транспорта.шной эксплуатации данного вида транспорта.
, Kereta gerak udara, kereta atmosferis, ata … Kereta gerak udara, kereta atmosferis, atau aeromovel adalah kendaraan bertenaga tekanan udara. Kereta ini yang memanfaatkan perbedaan tekanan udara sebagai sumber tenaga pendorong. Berbagai variasi prinsip fisika dari kereta gerak udara diusulkan pada awal abad ke-19, dan beberapa bentuk telah diterapkan, akan tetapi hampir semuanya menghadapi masalah dan kemudian tidak diteruskan. Di Indonesia aeromovel diterapkan sejak 1989 hingga dekade 2010-an di Taman Mini Indonesia Indah, yaitu kereta SHS 23 Aero Movel Indonesia. yaitu kereta SHS 23 Aero Movel Indonesia.
, Eine atmosphärische Eisenbahn ist eine Eis … Eine atmosphärische Eisenbahn ist eine Eisenbahn, bei der die Züge vom atmosphärischen Druck angetrieben werden. Bei allen historischen und in Betrieb befindlichen Systemen wirkt der Luftdruck auf einen Kolben, der in einer oben geschlitzten Rohrleitung nahe den Schienen gleitet und mit dem Triebfahrzeug verbunden ist. Durch ortsfeste Pumpen wird Luft vor dem Kolben abgesaugt oder auch in die Rohrleitung gedrückt. Die Differenz des Drucks auf den beiden Kolbenseiten übt die Kraft auf das Triebfahrzeug aus, welche für die Fortbewegung genutzt wird. Die atmosphärische Eisenbahn war in den Anfängen der Eisenbahn auf verschiedenen Strecken in England und Frankreich jeweils für kürzere Zeit im Einsatz. Häufig waren die stationären Antriebsmaschinen aufwändig in Betrieb und Wartung und insbesondere die Abdichtung des Schlitzes an der Rohrleitung konnte technisch nicht befriedigend gelöst werden. Das häufig zur Abdichtung des Schlitzes verwendete Leder wurde brüchig und das als Schmier- und Dichtstoff verwendete Talg und Bienenwachs verflüssigte sich bei höheren Temperaturen. Zu Beginn wurde der atmosphärische Antrieb häufig eingesetzt, um Gefällestrecken zu überwinden, für welche die damaligen Dampflokomotiven zu wenig Antriebskraft entwickelten. In Einzelfällen wurde eine Geschwindigkeit von bis 160 km/h erreicht. Zu einer Wiederbelebung kam es gegen Ende des 20. Jahrhunderts: In einem indonesischen Themenpark gibt es eine 3,2 km lange Ringstrecke und im Flughafen der brasilianischen Stadt Porto Alegre fährt seit August 2013 eine atmosphärische Eisenbahn.August 2013 eine atmosphärische Eisenbahn.
, O Aeromóvel é um meio de transporte urbano … O Aeromóvel é um meio de transporte urbano automatizado em via elevada de concepção, e que utiliza um singular sistema de propulsão pneumática, inventado por Oskar Hans Wolfgang Coester. O nome Aeromovel deriva de Aerodynamic Movement Elevated. e é considerado uma variante do Veículo leve sobre trilhos (VLT).iante do Veículo leve sobre trilhos (VLT).
, 大気圧鉄道（だいきあつてつどう）は、イザムバード・キングダム・ブルネルによって建設された、車両には動力を搭載せず、気圧差を利用して推進する鉄道である。
, 空气动力铁路指的是以气压差推动列车运行的铁路。19世纪曾建成多条空气动力铁路，但现在均已不存。2013年阿雷格里港地铁开通的机场联络线也是一条空气动力铁路。
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, Ferrovia pneumatica, (o Ferrovia atmosferi … Ferrovia pneumatica, (o Ferrovia atmosferica), è un'espressione che designa un tipo particolare di trasporto ferroviario, che venne sperimentato nella seconda metà del XIX secolo e in seguito abbandonato, che utilizzava come propulsore la pressione atmosferica stessa per muovere un rotabile ferroviario posto entro un tunnel di sezione circolare. L'utilizzazione del sistema è rimasta fino ai giorni nostri per il trasporto di oggetti o di posta.ri per il trasporto di oggetti o di posta.
, O Aeromóvel é um meio de transporte urbano … O Aeromóvel é um meio de transporte urbano automatizado em via elevada de concepção, e que utiliza um singular sistema de propulsão pneumática, inventado por Oskar Hans Wolfgang Coester. O nome Aeromovel deriva de Aerodynamic Movement Elevated. e é considerado uma variante do Veículo leve sobre trilhos (VLT).iante do Veículo leve sobre trilhos (VLT).
, An atmospheric railway uses differential a … An atmospheric railway uses differential air pressure to provide power for propulsion of a railway vehicle. A static power source can transmit motive power to the vehicle in this way, avoiding the necessity of carrying mobile power generating equipment. The air pressure, or partial vacuum (i.e., negative relative pressure) can be conveyed to the vehicle in a continuous pipe, where the vehicle carries a piston running in the tube. Some form of re-sealable slot is required to enable the piston to be attached to the vehicle. Alternatively the entire vehicle may act as the piston in a large tube or be coupled electromagnetically to the piston.coupled electromagnetically to the piston.
, 大気圧鉄道（だいきあつてつどう）は、イザムバード・キングダム・ブルネルによって建設された、車両には動力を搭載せず、気圧差を利用して推進する鉄道である。
, Пневматическая железная дорога — железная … Пневматическая железная дорога — железная дорога, подвижной состав которой приводится в движение энергией сжатого или разреженного воздуха. В настоящее время по технологическим и экономическим причинам эта идея не нашла широкого применения на железных дорогах, однако в истории известны случаи более или менее успешной эксплуатации данного вида транспорта.шной эксплуатации данного вида транспорта.
, 空气动力铁路指的是以气压差推动列车运行的铁路。19世纪曾建成多条空气动力铁路，但现在均已不存。2013年阿雷格里港地铁开通的机场联络线也是一条空气动力铁路。
, Eine atmosphärische Eisenbahn ist eine Eis … Eine atmosphärische Eisenbahn ist eine Eisenbahn, bei der die Züge vom atmosphärischen Druck angetrieben werden. Bei allen historischen und in Betrieb befindlichen Systemen wirkt der Luftdruck auf einen Kolben, der in einer oben geschlitzten Rohrleitung nahe den Schienen gleitet und mit dem Triebfahrzeug verbunden ist. Durch ortsfeste Pumpen wird Luft vor dem Kolben abgesaugt oder auch in die Rohrleitung gedrückt. Die Differenz des Drucks auf den beiden Kolbenseiten übt die Kraft auf das Triebfahrzeug aus, welche für die Fortbewegung genutzt wird. welche für die Fortbewegung genutzt wird.
, Kereta gerak udara, kereta atmosferis, ata … Kereta gerak udara, kereta atmosferis, atau aeromovel adalah kendaraan bertenaga tekanan udara. Kereta ini yang memanfaatkan perbedaan tekanan udara sebagai sumber tenaga pendorong. Berbagai variasi prinsip fisika dari kereta gerak udara diusulkan pada awal abad ke-19, dan beberapa bentuk telah diterapkan, akan tetapi hampir semuanya menghadapi masalah dan kemudian tidak diteruskan. Di Indonesia aeromovel diterapkan sejak 1989 hingga dekade 2010-an di Taman Mini Indonesia Indah, yaitu kereta SHS 23 Aero Movel Indonesia. yaitu kereta SHS 23 Aero Movel Indonesia.
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Пневматическая железная дорога
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