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アエロ A.200（Aero A.200）は、ヨーロッパ・ツーリング機選手権大会のチャレンジ 1934向けに特別に設計製造されたチェコスロバキアの4座の低翼単葉スポーツ機である。
, De Aero A-200 (ook wel bekend als A.200) i … De Aero A-200 (ook wel bekend als A.200) is een Tsjechoslowaaks laagdekker-sportvliegtuig gebouwd door Aero. De A-200 was ontworpen en gebouwd in 1934 om mee te doen in de vierde editie van de . Een totaal van twee toestellen werden er gebouwd, de OK-AMA en de OK-AMB.werden er gebouwd, de OK-AMA en de OK-AMB.
, ايرو إيه 200 (بالإنجليزية: Aero A.200) هي طائرة خفيفة أنتجت في تشيكوسلوفاكيا. من صناعة ايرو فودوتشودي. كانت تستخدم بشكل أساسي من قبل تشيكوسلوفاكيا. كان أول طيران لها في 1934.
, The Aero A.200 was a sportsplane of Czechoslovakia, designed and built specifically to compete in Challenge 1934, the European touring plane championships. It was a four-seater low-wing monoplane.
, Aero A-200 byl československý sportovně-tu … Aero A-200 byl československý sportovně-turistický letoun z poloviny 30. let 20. století, který si objednalo (MVP). Byl navržen a postaven speciálně k účasti na evropské mezinárodní sportovní soutěži Challenge de Tourisme International 1934, která se konala v Polsku ve Varšavě. Letoun byl vyroben továrnou Aero, továrna letadel, dr. Kabeš, Praha-Vysočany. Hlavním konstruktérem letounu byl ing. Antonín Husník. Walter Bora a Aero A 200 přelétává 8 m stěnu na Challenge (1934)00 přelétává 8 m stěnu na Challenge (1934)
, L'Aero A.200 est un monoplan biplace en ta … L'Aero A.200 est un monoplan biplace en tandem de sport et de tourisme tchèque de l'entre-deux-guerres. Dessiné spécialement pour participer au Challenge international de tourisme 1934, ce monoplan à aile basse, cabine fermée et train classique fixe caréné fut confié à Ján Ambruš et se classa quatrième, devancé par deux RWD-9 et le Fieseler Fi 97. Cet appareil ne devait pas être produit en série.
* Portail de l’aéronautiqueuit en série.
* Portail de l’aéronautique
, Die Aero A-200 war ein Sportflugzeug des tschechoslowakischen Herstellers Aero aus den 1930er-Jahren.
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アエロ A.200（Aero A.200）は、ヨーロッパ・ツーリング機選手権大会のチャレンジ 1934向けに特別に設計製造されたチェコスロバキアの4座の低翼単葉スポーツ機である。
, L'Aero A.200 est un monoplan biplace en ta … L'Aero A.200 est un monoplan biplace en tandem de sport et de tourisme tchèque de l'entre-deux-guerres. Dessiné spécialement pour participer au Challenge international de tourisme 1934, ce monoplan à aile basse, cabine fermée et train classique fixe caréné fut confié à Ján Ambruš et se classa quatrième, devancé par deux RWD-9 et le Fieseler Fi 97. Cet appareil ne devait pas être produit en série.
* Portail de l’aéronautiqueuit en série.
* Portail de l’aéronautique
, Die Aero A-200 war ein Sportflugzeug des tschechoslowakischen Herstellers Aero aus den 1930er-Jahren.
, The Aero A.200 was a sportsplane of Czechoslovakia, designed and built specifically to compete in Challenge 1934, the European touring plane championships. It was a four-seater low-wing monoplane.
, Aero A-200 byl československý sportovně-tu … Aero A-200 byl československý sportovně-turistický letoun z poloviny 30. let 20. století, který si objednalo (MVP). Byl navržen a postaven speciálně k účasti na evropské mezinárodní sportovní soutěži Challenge de Tourisme International 1934, která se konala v Polsku ve Varšavě. Letoun byl vyroben továrnou Aero, továrna letadel, dr. Kabeš, Praha-Vysočany. Hlavním konstruktérem letounu byl ing. Antonín Husník. Walter Bora a Aero A 200 přelétává 8 m stěnu na Challenge (1934)00 přelétává 8 m stěnu na Challenge (1934)
, ايرو إيه 200 (بالإنجليزية: Aero A.200) هي طائرة خفيفة أنتجت في تشيكوسلوفاكيا. من صناعة ايرو فودوتشودي. كانت تستخدم بشكل أساسي من قبل تشيكوسلوفاكيا. كان أول طيران لها في 1934.
, De Aero A-200 (ook wel bekend als A.200) i … De Aero A-200 (ook wel bekend als A.200) is een Tsjechoslowaaks laagdekker-sportvliegtuig gebouwd door Aero. De A-200 was ontworpen en gebouwd in 1934 om mee te doen in de vierde editie van de . Een totaal van twee toestellen werden er gebouwd, de OK-AMA en de OK-AMB.werden er gebouwd, de OK-AMA en de OK-AMB.
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Aero A-200
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, ايرو إيه 200
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