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ICE 4は、ドイツ鉄道の高速列車ICEで使用される動力分散方式の高速鉄道用電車である。車両形式は電動車に412形、制御車と付随車に812形が付与された。
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| http://ja.dbpedia.org/property/最高運転速度
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K3s（10両編成）: 249 km/h
, K1n: 230 km/h
, K3s（7・12両編成）: 250 km/h
, K4s: 265 km/h
|
| http://ja.dbpedia.org/property/画像
|
DBAG 412 in München Hbf, 2.jpeg
|
| http://ja.dbpedia.org/property/画像説明
|
ICE 4
|
| http://ja.dbpedia.org/property/編成
|
K1n: 7両編成（3M4T）
, K3s: 12両編成（6M6T）
|
| http://ja.dbpedia.org/property/編成出力
|
K1n: 4,950 kW
, 3.0
, K4s: 11550 kW
|
| http://ja.dbpedia.org/property/編成重量
|
K1n: 455 t
, K3s: 659 t
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#AC1439
|
| http://ja.dbpedia.org/property/製造所
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| http://ja.dbpedia.org/property/車両名
|
ICE 4
|
| http://ja.dbpedia.org/property/軌間
|
1435.0
|
| http://ja.dbpedia.org/property/軸配置
|
K1n: 2′2′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+2′2′
, K3s: 2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+2′2′+2′2′
|
| http://ja.dbpedia.org/property/運用者
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|
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|
--02-01
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|
先頭車: 29,106 mm
, 1725.0
|
| http://ja.dbpedia.org/property/電気方式
|
交流15 kV 16.7 Hz
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4111.0
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ICE 4は、ドイツ鉄道の高速列車ICEで使用される動力分散方式の高速鉄道用電車である。車両形式は電動車に412形、制御車と付随車に812形が付与された。
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