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Les TGV PBKA (pour Paris – Bruxelles – Köl … Les TGV PBKA (pour Paris – Bruxelles – Köln – Amsterdam) sont des TGV quadricourant, aptes à circuler à 320 km/h, utilisés par Thalys et pouvant circuler en France, en Belgique, en Allemagne et aux Pays-Bas (à la différence des TGV PBA qui ne sont pas dotés des équipements nécessaires pour circuler en Allemagne). Construites en 1996 et 1997, elles ressemblent aux rames TGV POS : les deux motrices reprennent l'esthétique des motrices de TGV Duplex et encadrent huit voitures à un niveau similaires aux remorques des TGV Réseau.u similaires aux remorques des TGV Réseau.
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2007
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17
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Bo'Bo'-9*2'-Bo'Bo'
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Rames :
, SNCB : 4301 à 4307
, DB : 4321 à 4322
, TGV 43000 quadricourant
, SNCF : 4341 à 4346
, NS : 4331 à 4332
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DB : 2 rames
, NS : 2 rames
, SNCF : 6 rames
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978
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fr
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200.19
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TGV PBKA 4343, Paris-Nord, .
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383
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2009
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, 8
, SM 47 autopilotés
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Redoutey
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5
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399
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120
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257
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Denis
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3680.0
, 5160.0
, 8800.0
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Le matériel moteur de la SNCF
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Les TGV PBKA (pour Paris – Bruxelles – Köl … Les TGV PBKA (pour Paris – Bruxelles – Köln – Amsterdam) sont des TGV quadricourant, aptes à circuler à 320 km/h, utilisés par Thalys et pouvant circuler en France, en Belgique, en Allemagne et aux Pays-Bas (à la différence des TGV PBA qui ne sont pas dotés des équipements nécessaires pour circuler en Allemagne). Construites en 1996 et 1997, elles ressemblent aux rames TGV POS : les deux motrices reprennent l'esthétique des motrices de TGV Duplex et encadrent huit voitures à un niveau similaires aux remorques des TGV Réseau.u similaires aux remorques des TGV Réseau.
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TGV Thalys PBKA
, Thalys PBKA
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