| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
Der PV444 ist ein Personenkraftwagen von Volvo.
, 沃尔沃PV是沃爾沃汽車於1947年至1965年製造的两门四座汽车。沃爾沃於1944年9月首先推出PV444，並於1947年開始生產PV444。PV444是第一辆小型沃尔沃汽车。沃尔沃汽车於1958年8月又推出PV444後續的車型PV544。
, Volvo PV444 / PV544 та Volvo Duette — перш … Volvo PV444 / PV544 та Volvo Duette — перше сімейство масових малолітражних автомобілів компанії Volvo, які вироблялися з лютого 1947 року по жовтень 1965 року з кузовами седан-, а з урахуванням універсала Volvo Duett — до лютого 1969 року. Компанія Volvo, яка почала в 1927 році автомобільне виробництво з кабріолета Volvo ÖV4, вже в 1930-х отримала репутацію виробника солідних середньорозмірних і повнорозмірних автомобілів класів «бізнес» та «люкс». Рішення компанії про розгортання виробництва невеликих економічних автомобілів було пов'язано з дефіцитом матеріалів і палива під час Другої світової війни. Седан-фастбек PV444 був вперше показаний на виставці в Королівському тенісному залі в Стокгольмі 1 вересня 1944 року, але масове виробництво автомобіля вдалося розгорнути лише з лютого 1947 року. Всього за 18 років було вироблено 196 005 седан-фастбеків PV444 та 243 990 од. PV544 (останній являв собою рестайлінг моделі PV444). Наприкінці 1955 року почався експорт моделі PV444 HS до США, яка стала першим автомобілем марки Volvo в Америці. На агрегатах PV444 (переднє оперіння, двері, вітрове скло та частина даху, панель приладів, передні сидіння, силова установка і ходова частина) було створено комерційне рамне шасі Volvo PV445, виробництво якого тривало з вересня 1949 по травень 1961 року (для продажу стороннім кузовобудівникам, було виготовлено 4,2 тис. шасі). В свою чергу на базі комерційного шасі з липня 1953 року по лютий 1969 року випускався універсал і фургон Volvo (P445/P210). Таких рамних універсалів і фургонів було вироблено 85 тис. (сумарно з шасі 89,5 тис.). Таким чином, сумарний обсяг виробництва сімейства PV за 1947—1969 роки склав 529,5 тис. З них 160 тис. були експортовані, а 280 тис. залишилися в Швеції. Поряд з передньоприводними моделями SAAB-92/93/95/96 класичні седани Volvo PV444/PV544 і універсал Duette послужили основою післявоєнної масової автомобілізації Швеції 1950—1960-х.асової автомобілізації Швеції 1950—1960-х.
, La Volvo PV444 est une automobile du const … La Volvo PV444 est une automobile du constructeur suédois Volvo fabriquée de 1944 à 1957. À l’origine de la Série PV, on trouve un véhicule dont la conception a commence au début des années 1940. À cette époque, Volvo avait décidé de produire une petite voiture économique. Ce projet devint la PV 444. L’industrialisation de la voiture occupa les équipes Volvo du début 1943 jusqu’en septembre 1944, date à laquelle elle fut présentée à la presse. La production était supposée démarrer en 1945 mais, faute de matières premières, ce fut impossible. Finalement, c’est en 1947 que la production fut lancée avec l’objectif de sortir 12 000 véhicules. Pendant que l’usine se préparait, le premier prototype industriel, immatriculé 011 777, sillonnait la Suède pour effectuer les derniers tests de roulage. Ces tests comprenaient aussi un volet promotionnel car l’équipe d’essayeurs visita les 76 concessionnaires Volvo de Suède. Volvo n’ayant planifié que 12 000 véhicules, 10 000 exemplaires étaient vendus avant que la première voiture sorte de la ligne de production. Le moteur de la PV 444 sera d’abord le B4B pour être rapidement remplacé par le B14A. En 1957, la PV 444 sera équipée du B16A, pour les versions standards, ou du B16B pour les définitions « Sport ». Vers la fin des années 1950, tout le monde pensait que la PV 444 serait remplacée par un tout nouveau modèle. En 1956, Volvo avait introduit l’Amazon et la Série 120 (121, 122S, 123GT). Mais pour des raisons de droit des marques, la commercialisation du nouveau modèle était impossible en dehors de la Suède. Au volant de la PV 444, Gunnar Andersson a conquis le premier de ses deux titres en Championnat d'Europe des rallyes, à la fin de la saison 1958. Elle lui a permis de remporter le Midnattssolsrallyt la même année -ainsi qu'à Ture Jansson un an auparavant-, alors que et empochent le Rallye Vicking en 1957 et 1958. En version "Historic", elle remporte par deux fois le Rallye Shell 4000 Calgari-Calgari, en 1994 et 1995. Malheureusement en 2007, Ove Andersson trouve la mort à son volant au retour d'un rassemblement vintage (le Continental Milligan Trial). Le 25 août 1958, elle fut remplacée par la PV 544. Le premier modèle à être équipé d'un pare-brise en verre feuilleté est la Volvo PV444 en 1944.erre feuilleté est la Volvo PV444 en 1944.
, The Volvo PV is a series of two-door, four … The Volvo PV is a series of two-door, four-passenger car models — the PV444 and the PV544 — made by Volvo from 1947 to 1965. During World War II's early stages, Volvo decided that a new, smaller car that could deliver good fuel economy would assure the company's future. A raw materials shortage during the war drove home the point that an automobile should be smaller, and also complicated Volvo's ability to mass-produce the product. In 1944, when the car was finally introduced to a car-hungry public, response was very positive and orders poured in from the Swedish population. It was another three years though, until 1947, before series production began. The PV quickly earned a reputation for being strong and rugged, although the design was considered outdated from early on. The PV also competed successfully, in the American SCCA class but also internationally, with a second-hand PV544 memorably winning the Safari Rally in 1965.No PV 544 were produced in 1966. Last production was October 1965, some were sold in 1966 and titled as such, but last model year is 1965.tled as such, but last model year is 1965.
, De Volvo PV444, meestal Kattenrug (1e versie) genoemd in Nederland en België, is een Zweedse personenauto gebouwd door Volvo van 1944-1958.
, Le PV sono una serie di due modelli, la PV … Le PV sono una serie di due modelli, la PV444 e la PV544, prodotti dalla Volvo Personvagnar dal 1947 al 1965. Durante le prime fasi della seconda guerra mondiale, Volvo decise che una vettura piccola, economica e con un basso consumo di carburante avrebbe garantito il futuro della casa svedese. La carenza di materie prime durante la guerra spinse la Volvo a rimpicciolire ulteriormente le dimensioni della PV. Quando l'auto fu introdotta, nel 1944, la Volvo ebbe una risposta molto positiva dal pubblico svedese. Però la PV fu messa in produzione solo nel 1947, tre anni dopo la presentazione. nel 1947, tre anni dopo la presentazione.
, ボルボ・PV444/544はスウェーデンの自動車メーカー・ボルボが1946年から19 … ボルボ・PV444/544はスウェーデンの自動車メーカー・ボルボが1946年から1965年まで生産した乗用車シリーズである。 ボルボにとっては初の本格的な量産型小型乗用車となった。1940年代前半の米国製フォード・セダンにも似た、前後フェンダーが独立したプレーンバックスタイルの流線型ボディは長く生産が続いた結果、1950年代中期には早くも時代遅れになっていたが、旧式な外観に見合わぬ軽量な車体とシャーシ設計の良好さで優れた動力性能を発揮、モータースポーツでも活躍した。アメリカ合衆国をはじめとする国外輸出も多数行われ、今日のボルボ乗用車の基礎を築いた。安全性・耐久性への配慮や、一つのモデルを長期間生産するという20世紀末まで続いたボルボの伝統も、やはりこのPV444/544で確立された。という20世紀末まで続いたボルボの伝統も、やはりこのPV444/544で確立された。
, Volvo PV444 / PV544 и Duette — первое семе … Volvo PV444 / PV544 и Duette — первое семейство массовых малолитражных автомобилей компании Volvo, которые производились с февраля 1947 года по октябрь 1965 года с кузовами седан-фастбэк, а с учётом универсала Volvo Duett — до февраля 1969 года. Компания Volvo, начавшая в 1927 году автомобильное производство с кабриолета Volvo ÖV4, уже в 1930-х заслужила репутацию производителя солидных среднеразмерных и полноразмерных автомобилей классов «бизнес», «люкс» и такси. Решение компании о развёртывании производства небольших экономичных автомобилей было связано с дефицитом материалов и топлива во время Второй мировой войны. Седан PV444 был впервые показан на выставке в Королевском теннисном зале в Стокгольме 1 сентября 1944 года, но массовое производство автомобиля удалось развернуть лишь с февраля 1947 года. Всего за 18 лет было произведено 196 005 седанов PV444 и 243 990 ед. PV544 (последний представлял собой рестайлинг модели PV444). В конце 1955 года начался экспорт модели PV444 HS в США, которая стала первым автомобилем марки Volvo в Америке. На агрегатах PV444 (переднее оперение, двери, ветровое стекло и часть крыши, панель приборов, передние сиденья, силовая установка и ходовая часть) было создано коммерческое рамное шасси Volvo PV445, производство которого продолжалось с сентября 1949 по май 1961 года (для продажи сторонним кузовостроителям было изготовлено 4,2 тыс. шасси). В свою очередь на базе коммерческого шасси с июля 1953 года по февраль 1969 года выпускался универсал и фургон Volvo Duette (P445/P210). Таких рамных универсалов и фургонов было произведено 85 тыс. (суммарно с шасси 89,5 тыс.). Таким образом, суммарный объём производства семейства PV за 1947—1969 годы составил 529,5 тыс. Из них 160 тыс. были экспортированы, а 280 тыс. остались в Швеции. Наряду с переднеприводными моделями SAAB-92/93/95/96 классические седаны Volvo PV444/PV544 и универсал Duette послужили основой послевоенной массовой автомобилизации Швеции 1950—1960-х.ссовой автомобилизации Швеции 1950—1960-х.
, Volvo PV 444, ofta bara kallad "PV", är en svensk personbil som tillverkades av Volvo 1944–1957. PV 444 banade väg för Volvo som framgångsrik personbilstillverkare. Modellen tillverkades i totalt 196 005 exemplar.
, O Volvo PV é uma série de modelos de veícu … O Volvo PV é uma série de modelos de veículos de duas portas para quatro passageiros – o PV444 e o PV544 – feitos pela Volvo do ano de 1947 até o ano de 1965. Durante os estágios iniciais da Segunda Guerra, a Volvo decidiu que um novo, pequeno carro com boa economia de combustível poderia assegurar o futuro da companhia. A escassez de matérias-primas durante a guerra deixou claro que um automóvel deveria ser menor, e também complicaria a capacidade da Volvo de produzir o produto em massa. Em 1944, quando o carro foi finalmente introduzido para um público ávido por carros, a resposta ao modelo foram muito positivas e encomendas chegaram da população sueca. Foram mais três anos, porém, até 1947, antes do início da produção em série. O PV ganhou rapidamente a reputação por ser forte e robusto, embora o design tenha sido considerado desatualizado desde o início. O PV também competiu com sucesso, na classe americana SCCA, mas também internacionalmente, com um PV544 de segunda mão memorável ganhando o Rali Safári de 1965. Nenhum PV 544 foi produzido em 1966. A última produção ocorreu em outubro de 1965, alguns foram vendidos em 1966 e intitulado como tal, mas o último ano modelo é 1965.
* Um PV444 HS de 1954, mostrando o novo para-brisas traseiro de tamanho normal.
* PV444 de 1957 em 2014.
* Traseira do PV544 no 2010 Autotron Classic, nos Países Baixos.
* PV544 de 1963 no Volvo Klassieker Beurs 2006.44 de 1963 no Volvo Klassieker Beurs 2006.
, PV444 – samochód osobowy szwedzkiej marki … PV444 – samochód osobowy szwedzkiej marki Volvo z okresu tuż po II wojnie światowej. Na jego produkcję zdecydowano się jeszcze podczas wojny. Z założenia miał to być nieduży, tani i ekonomiczny samochód osobowy, nad którym w maju 1943 rozpoczęto prace projektowe. Realizacją tego projektu zajmowali się inżynierowie i . Po raz pierwszy publicznie zaprezentowano go 1 września 1944 roku w Sztokholmie. Jednak z powodu trwającej wojny i wynikających z tego braków materiałowych jego produkcję rozpoczęto w roku 1947. Nowe auto szybko stało się sensacją i zyskało dużą popularność. Oznaczenie literowe PV w nazwie samochodu oznaczało person vagnar (samochód osobowy), a cyfrowe 444 – 4 cylindry, 40 KM mocy i 4 osoby mieszczące się w samochodzie. Model ten charakteryzował się szeregiem nowatorskich rozwiązań konstrukcyjnych. Było to pierwsze Volvo z nadwoziem samonośnym, a o kwestiach bezpieczeństwa stanowiła klejona przednia szyba, czy pasy bezpieczeństwa instalowane w nim po raz pierwszy, od roku 1957. Napęd przenoszony był poprzez 3-biegową skrzynię. Początkowo pojazd ten nie miał ogrzewania, co było uciążliwe w dość chłodnym, szwedzkim klimacie. Szybko jednak ten brak uzupełniono. Wycieraczki nie miały silniczków elektrycznych, były napędzane podciśnieniem z kolektora dolotowego. Od roku 1952 zmieniono koła z 16- na 15 calowe i rozszerzono gamę kolorów tego auta, gdyż początkowo były one produkowane, jak Ford T, niemal wyłącznie w czarnym kolorze. Rok później Volvo wypuściło model oznaczony symbolem PV445 – kombi o nazwie Duett. Chociaż oficjalnie produkcję Volvo PV444 zakończono w roku 1958, to pojazd ten, nieco zmodernizowany, nadal był wytwarzany pod oznaczeniem Volvo PV544. Samochód był też między innymi eksportowany do USA, gdzie cieszył się uznaniem, pomimo nadwozia nie nadążającego za ówczesną modą. Podczas testów budżetowych modeli amerykańskich i importowanych w 1957 roku określono go jako bardzo szybki, o najlepszym prowadzeniu z wszystkich testowanych samochodów, porównywalnym z samochodem sportowym, a zarazem cichy, wygodny i o wyjątkowej jakości wykonania. Był przy tym prawie dwa razy ekonomiczniejszy od amerykańskich samochodów.nomiczniejszy od amerykańskich samochodów.
|
| rdfs:comment |
The Volvo PV is a series of two-door, four … The Volvo PV is a series of two-door, four-passenger car models — the PV444 and the PV544 — made by Volvo from 1947 to 1965. During World War II's early stages, Volvo decided that a new, smaller car that could deliver good fuel economy would assure the company's future. A raw materials shortage during the war drove home the point that an automobile should be smaller, and also complicated Volvo's ability to mass-produce the product. In 1944, when the car was finally introduced to a car-hungry public, response was very positive and orders poured in from the Swedish population. It was another three years though, until 1947, before series production began.ntil 1947, before series production began.
, De Volvo PV444, meestal Kattenrug (1e versie) genoemd in Nederland en België, is een Zweedse personenauto gebouwd door Volvo van 1944-1958.
, Volvo PV444 / PV544 та Volvo Duette — перше сімейство масових малолітражних автомобілів компанії Volvo, які вироблялися з лютого 1947 року по жовтень 1965 року з кузовами седан-, а з урахуванням універсала Volvo Duett — до лютого 1969 року.
, ボルボ・PV444/544はスウェーデンの自動車メーカー・ボルボが1946年から19 … ボルボ・PV444/544はスウェーデンの自動車メーカー・ボルボが1946年から1965年まで生産した乗用車シリーズである。 ボルボにとっては初の本格的な量産型小型乗用車となった。1940年代前半の米国製フォード・セダンにも似た、前後フェンダーが独立したプレーンバックスタイルの流線型ボディは長く生産が続いた結果、1950年代中期には早くも時代遅れになっていたが、旧式な外観に見合わぬ軽量な車体とシャーシ設計の良好さで優れた動力性能を発揮、モータースポーツでも活躍した。アメリカ合衆国をはじめとする国外輸出も多数行われ、今日のボルボ乗用車の基礎を築いた。安全性・耐久性への配慮や、一つのモデルを長期間生産するという20世紀末まで続いたボルボの伝統も、やはりこのPV444/544で確立された。という20世紀末まで続いたボルボの伝統も、やはりこのPV444/544で確立された。
, La Volvo PV444 est une automobile du const … La Volvo PV444 est une automobile du constructeur suédois Volvo fabriquée de 1944 à 1957. À l’origine de la Série PV, on trouve un véhicule dont la conception a commence au début des années 1940. À cette époque, Volvo avait décidé de produire une petite voiture économique. Ce projet devint la PV 444. L’industrialisation de la voiture occupa les équipes Volvo du début 1943 jusqu’en septembre 1944, date à laquelle elle fut présentée à la presse. La production était supposée démarrer en 1945 mais, faute de matières premières, ce fut impossible. Le 25 août 1958, elle fut remplacée par la PV 544.ût 1958, elle fut remplacée par la PV 544.
, PV444 – samochód osobowy szwedzkiej marki … PV444 – samochód osobowy szwedzkiej marki Volvo z okresu tuż po II wojnie światowej. Na jego produkcję zdecydowano się jeszcze podczas wojny. Z założenia miał to być nieduży, tani i ekonomiczny samochód osobowy, nad którym w maju 1943 rozpoczęto prace projektowe. Realizacją tego projektu zajmowali się inżynierowie i . Po raz pierwszy publicznie zaprezentowano go 1 września 1944 roku w Sztokholmie. Jednak z powodu trwającej wojny i wynikających z tego braków materiałowych jego produkcję rozpoczęto w roku 1947. Nowe auto szybko stało się sensacją i zyskało dużą popularność.o się sensacją i zyskało dużą popularność.
, Volvo PV444 / PV544 и Duette — первое семе … Volvo PV444 / PV544 и Duette — первое семейство массовых малолитражных автомобилей компании Volvo, которые производились с февраля 1947 года по октябрь 1965 года с кузовами седан-фастбэк, а с учётом универсала Volvo Duett — до февраля 1969 года. Седан PV444 был впервые показан на выставке в Королевском теннисном зале в Стокгольме 1 сентября 1944 года, но массовое производство автомобиля удалось развернуть лишь с февраля 1947 года. Всего за 18 лет было произведено 196 005 седанов PV444 и 243 990 ед. PV544 (последний представлял собой рестайлинг модели PV444).редставлял собой рестайлинг модели PV444).
, O Volvo PV é uma série de modelos de veícu … O Volvo PV é uma série de modelos de veículos de duas portas para quatro passageiros – o PV444 e o PV544 – feitos pela Volvo do ano de 1947 até o ano de 1965. Durante os estágios iniciais da Segunda Guerra, a Volvo decidiu que um novo, pequeno carro com boa economia de combustível poderia assegurar o futuro da companhia. A escassez de matérias-primas durante a guerra deixou claro que um automóvel deveria ser menor, e também complicaria a capacidade da Volvo de produzir o produto em massa. Em 1944, quando o carro foi finalmente introduzido para um público ávido por carros, a resposta ao modelo foram muito positivas e encomendas chegaram da população sueca. Foram mais três anos, porém, até 1947, antes do início da produção em série.947, antes do início da produção em série.
, Volvo PV 444, ofta bara kallad "PV", är en svensk personbil som tillverkades av Volvo 1944–1957. PV 444 banade väg för Volvo som framgångsrik personbilstillverkare. Modellen tillverkades i totalt 196 005 exemplar.
, 沃尔沃PV是沃爾沃汽車於1947年至1965年製造的两门四座汽车。沃爾沃於1944年9月首先推出PV444，並於1947年開始生產PV444。PV444是第一辆小型沃尔沃汽车。沃尔沃汽车於1958年8月又推出PV444後續的車型PV544。
, Der PV444 ist ein Personenkraftwagen von Volvo.
, Le PV sono una serie di due modelli, la PV … Le PV sono una serie di due modelli, la PV444 e la PV544, prodotti dalla Volvo Personvagnar dal 1947 al 1965. Durante le prime fasi della seconda guerra mondiale, Volvo decise che una vettura piccola, economica e con un basso consumo di carburante avrebbe garantito il futuro della casa svedese. La carenza di materie prime durante la guerra spinse la Volvo a rimpicciolire ulteriormente le dimensioni della PV. Quando l'auto fu introdotta, nel 1944, la Volvo ebbe una risposta molto positiva dal pubblico svedese. Però la PV fu messa in produzione solo nel 1947, tre anni dopo la presentazione. nel 1947, tre anni dopo la presentazione.
|
