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Der Unterbodenschutz dient der Konservieru … Der Unterbodenschutz dient der Konservierung des Unterbodens eines Kraftfahrzeuges gegen Rostangriffe und Steinschlag (Sachschaden). Unterbodenschutz wird aufgesprüht, seltener gestrichen. Er besteht heute meist aus einem Gemisch von polymeren Pulver auf PVC-Basis, einem Weichmacher, Additiven und Füllstoffen. Werksseitig aufgebrachter Unterbodenschutz wird nochmals durch Erwärmen gehärtet. Für den Heimwerkermarkt ist auch wachsbasierter Unterbodenschutz erhältlich. Bestimmte Sorten von Unterbodenschutz können mit herkömmlichen Lacken überstrichen werden, die meisten modernen auf Wachs- oder Ölbasis jedoch nicht. Bitumen wird bei Neuwagen nicht mehr verwendet. Es wird mit der Zeit spröde und damit unwirksam, außerdem ist das Auftragen wegen des Lösungsmittelgehaltes arbeitshygienisch bedenklich. Heimwerker verwenden Bitumen jedoch durchaus noch, weil es billiger ist als die qualitativ besseren Wachse und Fette. Der Unterbodenschutz wird im sogenannten Airless-Verfahren appliziert, welches eine relativ hohe Applikationsgeschwindigkeit und große Sprühbreite zulässt. Es gilt den entstehenden Overspray (Sprühnebel) durch beispielsweise Anpassung vom Abstand des Unterbodens zum Applikationssystem möglichst zu minimieren. Die Auftragsstärke ist dabei abhängig von der Auftragsgeschwindigkeit und der Wahl der Düse. Der Unterbodenschutz wird gern mit der Nahtabdichtung kombiniert. Durch Auftragsköpfe mit mehreren Düsen, welche in verschiedenen Winkeln angebracht sind, können auch geometrisch komplexe Auftragsbilder realisiert werden. Der Schutz darf nur an unbewegliche Teile, die sich nicht in hitzegefährdeten Bereichen (Auspuffanlage) befinden oder selbst heiß laufen, aufgetragen werden, insbesondere nicht auf Radlager, Motor, Felgen, Kupplungsseilen und Schalldämpfer.Felgen, Kupplungsseilen und Schalldämpfer.
, Underseal (often called undercoating in th … Underseal (often called undercoating in the U.S.) is a thick resilient coating applied to the underbody or chassis of an automobile to protect against impact damage from small stones, which would rapidly chip ordinary paint, allowing rusting to begin. Historically, a bitumen-based compound was used, but after approximately a decade, this becomes brittle and water can become trapped between the underseal and body metal, counterproductively creating a more favourable environment for rust than if no underseal was applied at all. Wax-based underseals do not have this disadvantage, but can be eroded and eventually washed off by enthusiastic use of a hot pressure washer. Rubber-based underseals are also sometimes used. Vehicles for sale in some territories are not undersealed, because the climate is not sufficiently aggressive to warrant it. If such a vehicle is subsequently imported into a country with high rainfall, cold winters, and where salting of the roads is common, application of underseal is strongly recommended to ensure the vehicle has a long life.ded to ensure the vehicle has a long life.
, Tectyleren is een techniek om, vooral bij … Tectyleren is een techniek om, vooral bij auto's, het metaal zo te behandelen dat het beschermd is tegen corrosie en roesten. Het werkwoord is een verbastering van het gedeponeerde handelsmerk Tectyl, dat gevoerd wordt door de firma Valvoline. Het antiroestmiddel bestaat meer dan 75 jaar. Voor de jaren zeventig was zowel de kwaliteit van de metalen carrosserieën van auto's als de kwaliteit van de lak en de wijze waarop deze werd aangebracht dermate kwetsbaar dat nabehandeling met een antiroestmiddel noodzakelijk was. Tectyleren is in die tijd tot een begrip geworden. Het aanbrengen van Tectyl gebeurt onder meer met spuitpistolen volgens de ML methode (methode Lorin). Deze methode bestaat in het boren van gaatjes op sommige plaatsen in de carrosserie, waardoor de Tectyl inwendig aangebracht kan worden.de Tectyl inwendig aangebracht kan worden.
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Underseal (often called undercoating in th … Underseal (often called undercoating in the U.S.) is a thick resilient coating applied to the underbody or chassis of an automobile to protect against impact damage from small stones, which would rapidly chip ordinary paint, allowing rusting to begin. Vehicles for sale in some territories are not undersealed, because the climate is not sufficiently aggressive to warrant it. If such a vehicle is subsequently imported into a country with high rainfall, cold winters, and where salting of the roads is common, application of underseal is strongly recommended to ensure the vehicle has a long life.ded to ensure the vehicle has a long life.
, Der Unterbodenschutz dient der Konservieru … Der Unterbodenschutz dient der Konservierung des Unterbodens eines Kraftfahrzeuges gegen Rostangriffe und Steinschlag (Sachschaden). Unterbodenschutz wird aufgesprüht, seltener gestrichen. Er besteht heute meist aus einem Gemisch von polymeren Pulver auf PVC-Basis, einem Weichmacher, Additiven und Füllstoffen. Werksseitig aufgebrachter Unterbodenschutz wird nochmals durch Erwärmen gehärtet. Für den Heimwerkermarkt ist auch wachsbasierter Unterbodenschutz erhältlich. Bestimmte Sorten von Unterbodenschutz können mit herkömmlichen Lacken überstrichen werden, die meisten modernen auf Wachs- oder Ölbasis jedoch nicht. Bitumen wird bei Neuwagen nicht mehr verwendet. Es wird mit der Zeit spröde und damit unwirksam, außerdem ist das Auftragen wegen des Lösungsmittelgehaltes arbeitshygienisch bedenungsmittelgehaltes arbeitshygienisch beden
, Tectyleren is een techniek om, vooral bij … Tectyleren is een techniek om, vooral bij auto's, het metaal zo te behandelen dat het beschermd is tegen corrosie en roesten. Het werkwoord is een verbastering van het gedeponeerde handelsmerk Tectyl, dat gevoerd wordt door de firma Valvoline. Het antiroestmiddel bestaat meer dan 75 jaar. Voor de jaren zeventig was zowel de kwaliteit van de metalen carrosserieën van auto's als de kwaliteit van de lak en de wijze waarop deze werd aangebracht dermate kwetsbaar dat nabehandeling met een antiroestmiddel noodzakelijk was. Tectyleren is in die tijd tot een begrip geworden.en is in die tijd tot een begrip geworden.
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