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The UIC type X, Y and Z coaches are passen … The UIC type X, Y and Z coaches are passenger coaches for international railway services that have been standardised in certain respects by the International Union of Railways (Union internationale des chemins de fer or UIC). In 1961, types X and Y were defined in UIC Leaflet 567, the type Z followed subsequently. This standardisation was intended to give rail passengers on international services a standard level of comfort; in addition it was intended to simplify the maintenance of coaches when abroad. One of the standards introduced was the use of rubber corridor connectors on gangways instead of bellows.connectors on gangways instead of bellows.
, Typy osobních vozů UIC definují jak by měl … Typy osobních vozů UIC definují jak by měly po technické stránce oddílové vozy členských železničních společností UIC vypadat. První dva typy, UIC-X a UIC-Y byly schváleny v roce 1961. K nim byl v roce 1976 přidán typ UIC-Z. V České republice se používají typy UIC-Y a UIC-Z republice se používají typy UIC-Y a UIC-Z
, Als UIC-Typen X, Y und Z werden Reisezugwa … Als UIC-Typen X, Y und Z werden Reisezugwagen bezeichnet, die vom Internationalen Eisenbahnverband (Union internationale des chemins de fer, kurz UIC) für den internationalen Reiseverkehr in gewissen Merkmalen normiert wurden. 1961 wurden im Merkblatt 567 die Typen X und Y festgelegt, der Typ Z kam erst später dazu. Mit der Standardisierung sollte den Reisenden im internationalen Verkehr ein einheitlicher Komfort geboten werden, außerdem sollte durch Vereinheitlichung der Unterhalt im Ausland vereinfacht werden. Als Standard vorgegeben wurde die Verwendung von Gummiwulsten als Wagenübergänge anstelle von Faltenbälgen. Wagenübergänge anstelle von Faltenbälgen.
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Als UIC-Typen X, Y und Z werden Reisezugwagen bezeichnet, die vom Internationalen Eisenbahnverband (Union internationale des chemins de fer, kurz UIC) für den internationalen Reiseverkehr in gewissen Merkmalen normiert wurden.
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