| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
El Túpolev Tu-124 (en ruso: Ту-124; designación OTAN: Cookpot) fue un reactor bimotor comercial soviético de corto alcance capaz de transportar 56 pasajeros.
, Il Tupolev Tu-124 (in caratteri cirillici … Il Tupolev Tu-124 (in caratteri cirillici Туполев Ту-124, nome in codice NATO Cookpot) era un bimotore a getto di linea ad ala bassa progettato dall'OKB 156 diretto da Andrej Nikolaevič Tupolev e sviluppato in Unione Sovietica tra la seconda parte degli anni cinquanta e i primi anni sessanta. Uno dei primi aerei di linea al mondo ad adottare i motori turboventola, detiene il primato di essere il primo ad essere stato progettato appositamente per utilizzare tale tipo di motorizzazione.er utilizzare tale tipo di motorizzazione.
, Tupolev Tu-124 var ett jetdrivet passagera … Tupolev Tu-124 var ett jetdrivet passagerarflygplan med två jetmotorer ifrån Sovjetunionen, den flög första gången 1960 och tillverkades i 112 exemplar, var inblandad i 11 dödsolyckor med 305 dödsoffer. Flögs av Aeroflot, CSA, Interflug och Iraq Airways, flyger ej längre. Var utrustad med bromsskärm, då motorerna inte kunde bromsa vid landning. motorerna inte kunde bromsa vid landning.
, Ту-124 (по кодификации НАТО: Cookpot — «Ка … Ту-124 (по кодификации НАТО: Cookpot — «Кастрюля») — советский пассажирский самолёт 2-го класса, для авиалиний малой протяжённости, вмещающий до 56 пассажиров. Первый в мире крупносерийный пассажирский самолёт с турбовентиляторными двигателями. Проект Ту-124 разрабатывался как уменьшенный Ту-104. Они схожи внешне, но различаются исполнением некоторых агрегатов. Ту-124 — переходный от первого поколения пассажирских авиалайнеров ко второму. Один из первых пассажирских самолётов (после Douglas DC-8-40 с двигателем RR Conway и Boeing 707-120B c PW JT3D), на котором установлены экономичные двухконтурные турбореактивные двигатели Д-20П, созданные ОКБ-19. Предполагалось, что Ту-124 займёт линии, связывающие Москву с крупными городами с продолжительностью полёта до 1 часа взамен устаревшим Ил-14 и Ли-2. В отличие от Ту-104, требовавшего взлётно-посадочную полосу длиной не менее 2500 м, а в южных районах с высокими температурами воздуха — 3000 м (аэродромы с ВПП класса «А» или «Б» и 1-класса по взлётной массе), для Ту-124 требовалась полоса длиной в 2000 м (аэродромы с ВПП класса «В» и 2-класса по взлётной массе). С 1966 года вместо него стали выпускать Ту-134 (первоначальное наименование проекта — Ту-124А) — глубокая переработка Ту-124, на которой, прежде всего, двигатели из корня крыла перенесены в хвостовую часть фюзеляжа, а горизонтальное оперение стало Т-образным. горизонтальное оперение стало Т-образным.
, Ту-124 (за кодифікацією НАТО: Cookpot — «К … Ту-124 (за кодифікацією НАТО: Cookpot — «Каструля») — радянський пасажирський літак для авіаліній малої протяжності, що вміщає до 56 пасажирів. Ту-124 фактично є зменшеною копією раніше розробленого Ту-104: обидва вони схожі зовні, але розрізняються розміром, а також конструктивним виконанням деяких агрегатів. На Ту-124 вперше у світі для пасажирських літаків застосовані турбовентиляторні двигуни, що відрізняються від раніше застосовувалися ТРД підвищеною економічністю. Цей літак був розроблений з метою замінити застарілий гвинтовий Іл-14 на місцевих маршрутах, але був швидко замінений в серійному виробництві більш вдалою глибокою модифікацією — Ту-134 (початкове найменування — Ту-124А), зі зниженим шумом в пасажирському салоні завдяки перенесенню двигунів з кореня крила на хвостову частину фюзеляжу.кореня крила на хвостову частину фюзеляжу.
, Tupolev Tu-124 (nama pelaporan NATO: Cookpot) adalah pesawat jarak pendek 56 penumpang twinjet sayap rendah (low wing) dibangun di Uni Soviet. Pesawat ini adalah pesawat pertama di dunia bertenaga turbofan.
, 图-124型客机（俄语：Ту-124）是苏联图波列夫设计局设计制造的56座短途双引擎喷射机。 图-124以图-104为基础开发，于1960年3月首飞，1962年10月2日投入商业运营，是世界上首款采用涡轮风扇发动机的量产客机。目前所有的图-124已全部退出运营。
, Tupolev Tu-124 (V kódu NATO „Cookpot“) byl sovětský dopravní proudový letoun z konce 50. let 20. století.
, De Toepolev Tu-124 (Russisch: Туполев Tу-124) (NAVO-codenaam: Cookpot) is een tweemotorig verkeersvliegtuig gebouwd door Toepolev. De Tu-124 is afgeleid van de grotere Tu-104.
, Le Tupolev Tu-124 (Code OTAN : Cookpot) était un avion de ligne soviétique court-courrier capable de transporter 56 passagers. Lancé en 1962, il fut construit à 165 exemplaires.
, توبوليف تي يو 124 (بالإنجليزية: Tupolev Tu … توبوليف تي يو 124 (بالإنجليزية: Tupolev Tu-124) هي طائرة ركاب بسعة 56 راكب، قصيرة المدى، وثنائية المحركات. تعتبر أول طائرة في العالم تدفع بمحركات عنفية مروحية. بنيت في الاتحاد السوفياتي في 1960. ومن تصميم مكتب توبوليف. كانت تستخدم بشكل أساسي من قبل خطوط إيروفلوت الجوية. وكان أول طيران لها في 29 مارس 1960. ودخلت الخدمة في 2 أكتوبر 1962، انتهت خدمتها في 1980. صنع منها 164 طائرة. انتهت خدمتها في 1980. صنع منها 164 طائرة.
, Bei der Tupolew Tu-124 (russisch Туполев Ту-124, NATO-Codename „Cookpot“) handelt es sich um ein zweistrahliges Passagierflugzeug des sowjetischen Konstruktionsbüros Tupolew.
, O Tupolev Tu-124 (Designação OTAN: Cookpot) foi um avião comercial bimotor de curto alcance para 56 passageiros construído na União Soviética.
, Tu-124 (ros.) Ту-124 – radziecki dwusilnik … Tu-124 (ros.) Ту-124 – radziecki dwusilnikowy samolot pasażerski, skonstruowany w biurze konstrukcyjnym Tupolewa. Zaprojektowany w oparciu o wcześniejszy model samolotu Tu-104. W znacznym stopniu pomniejszona o ok. 1/4 jego wersja. W wersji podstawowej miał 56 miejsc pasażerskich. Produkowano również inne wersje, które były wyposażane z przeznaczeniem dla VIP-ów i dla wojska. Wykorzystywany w barwach sowieckiego Aerofłotu, czechosłowackich ČSA, wschodnioniemieckiego Interflugu i irackich Iraqi Airways. W wersjach specjalnych (wojskowych) używany, oprócz ZSRR, w Czechosłowacji, NRD, Iraku, Chinach i Indiach. Łącznie wybudowano 165 samolotów tego typu. Zastąpiony został przez model Tu-134.ypu. Zastąpiony został przez model Tu-134.
, The Tupolev Tu-124 (NATO reporting name: Cookpot) was a 56-passenger short-range twinjet airliner built in the Soviet Union. It was the first Soviet airliner powered by turbofan engines.
, Tu-124（ツポレフ124；ロシア語:Ту-124）は、ソ連の航空機設計機関であったツポレフ設計局が開発した短中距離用ジェット旅客機である。NATOコードネームはクックポット（Cookpot）だった。
|
| http://dbpedia.org/ontology/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Tupolev +
|
| http://dbpedia.org/ontology/numberBuilt
|
164
|
| http://dbpedia.org/ontology/predecessor
|
http://dbpedia.org/resource/Tupolev_Tu-104 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionEndYear
|
1965
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionStartYear
|
1960
|
| http://dbpedia.org/ontology/successor
|
http://dbpedia.org/resource/Tupolev_Tu-134 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Aeroflot_Tupolev_Tu-124_at_Arlanda%2C_April_1966.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/type
|
http://dbpedia.org/resource/Airliner +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
534390
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
18725
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1121014719
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/China +
, http://dbpedia.org/resource/Soviet_Air_Force +
, http://dbpedia.org/resource/NATO_reporting_name +
, http://dbpedia.org/resource/Indian_Air_Force +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Tupolev_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Ulyanovsk_Aircraft_Museum +
, http://dbpedia.org/resource/Saint_Petersburg +
, http://dbpedia.org/resource/Iraq +
, http://dbpedia.org/resource/Airliner +
, http://dbpedia.org/resource/Gulf_War +
, http://dbpedia.org/resource/Iraqi_Airways +
, http://dbpedia.org/resource/Iraqi_Air_Force +
, http://dbpedia.org/resource/Air_Forces_of_the_National_People%27s_Army +
, http://dbpedia.org/resource/Bill_Gunston +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1960s_Soviet_airliners +
, http://dbpedia.org/resource/Interflug +
, http://dbpedia.org/resource/Moscow +
, http://dbpedia.org/resource/Drogue_parachute +
, http://dbpedia.org/resource/Kirsanov +
, http://dbpedia.org/resource/Soviet_Union +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Low-wing_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Kharkiv +
, http://dbpedia.org/resource/Central_Air_Force_Museum +
, http://dbpedia.org/resource/Czechoslovakian_Air_Force +
, http://dbpedia.org/resource/Tupolev_Tu-134 +
, http://dbpedia.org/resource/Tupolev +
, http://dbpedia.org/resource/Indira_Gandhi_International_Airport +
, http://dbpedia.org/resource/Ilyushin_Il-62 +
, http://dbpedia.org/resource/Ilyushin_Il-14 +
, http://dbpedia.org/resource/Aeroflot +
, http://dbpedia.org/resource/Aeroflot_Flight_2022 +
, http://dbpedia.org/resource/Kurumoch_International_Airport +
, http://dbpedia.org/resource/Czech_Airlines +
, http://dbpedia.org/resource/Ramenskoye_Airport +
, http://dbpedia.org/resource/List_of_civil_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Tupolev_Tu-110 +
, http://dbpedia.org/resource/Fatigue_%28material%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Estonia +
, http://dbpedia.org/resource/Turbofan +
, http://dbpedia.org/resource/Zaporizhzhia_Oblast +
, http://dbpedia.org/resource/Dnipro +
, http://dbpedia.org/resource/East_Germany +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Aircraft_first_flown_in_1960 +
, http://dbpedia.org/resource/People%27s_Liberation_Army_Air_Force +
, http://dbpedia.org/resource/Aeroflot_Flight_366 +
, http://dbpedia.org/resource/Aeroflot_Flight_3630 +
, http://dbpedia.org/resource/Morarji_Desai +
, http://dbpedia.org/resource/BAC_One-Eleven +
, http://dbpedia.org/resource/Murmansk_Airport +
, http://dbpedia.org/resource/Monino +
, http://dbpedia.org/resource/Soloviev_D-20P +
, http://dbpedia.org/resource/Lugansk_Airport +
, http://dbpedia.org/resource/File:Tupolev_Tu-124Sh%2C_Aeroflot_AN1917576.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Tupolev_Tu-124_CCCP-45072_SU_LEB_19.06.65_edited-3.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Vinniki +
, http://dbpedia.org/resource/File:CSA_Tupolev_Tu-124_Soderstrom-3.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Arlanda_Airport +
, http://dbpedia.org/resource/Aeroflot_Flight_2003 +
, http://dbpedia.org/resource/File:Tu124_PLAAF.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Paris_Air_Show +
, http://dbpedia.org/resource/Aeroflot_Flight_513 +
, http://dbpedia.org/resource/Ulyanovsk_Oblast +
, http://dbpedia.org/resource/Ukraine +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Twinjets +
, http://dbpedia.org/resource/Czechoslovak_Airlines +
, http://dbpedia.org/resource/Aeroflot_Flight_99 +
, http://dbpedia.org/resource/Aeroflot_Flight_5484 +
, http://dbpedia.org/resource/Jorhat +
, http://dbpedia.org/resource/Tupolev_Tu-104 +
, http://dbpedia.org/resource/Turbofan_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Beijing +
, http://dbpedia.org/resource/List_of_jet_airliners +
, http://dbpedia.org/resource/Sud_Aviation_Caravelle +
, http://dbpedia.org/resource/COMECON +
, http://dbpedia.org/resource/Baade_152 +
, http://dbpedia.org/resource/Tallinn +
|
| http://dbpedia.org/property/capacity
|
56
|
| http://dbpedia.org/property/ceilingM
|
11700
|
| http://dbpedia.org/property/climbRateMs
|
12
|
| http://dbpedia.org/property/crew
|
3
|
| http://dbpedia.org/property/cruiseSpeedKmh
|
800
|
| http://dbpedia.org/property/developedFrom
|
http://dbpedia.org/resource/Tupolev_Tu-104 +
|
| http://dbpedia.org/property/emptyWeightKg
|
22900
|
| http://dbpedia.org/property/eng1Kn
|
53.1
|
| http://dbpedia.org/property/eng1Name
|
http://dbpedia.org/resource/Soloviev_D-20P +
|
| http://dbpedia.org/property/eng1Number
|
2
|
| http://dbpedia.org/property/eng1Type
|
turbofan engines
|
| http://dbpedia.org/property/firstFlight
|
"1960-03-29"^^xsd:date
|
| http://dbpedia.org/property/heightM
|
8.08
|
| http://dbpedia.org/property/introduced
|
"1962-10-02"^^xsd:date
|
| http://dbpedia.org/property/lengthM
|
30.58
|
| http://dbpedia.org/property/lists
|
*List of civil aircraft
*List of jet airliners
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
Tupolev OKB
|
| http://dbpedia.org/property/maxSpeedKmh
|
970
|
| http://dbpedia.org/property/maxTakeoffWeightKg
|
37500
|
| http://dbpedia.org/property/moreUsers
|
http://dbpedia.org/resource/Czechoslovak_Airlines +
|
| http://dbpedia.org/property/numberBuilt
|
164
|
| http://dbpedia.org/property/primaryUser
|
http://dbpedia.org/resource/Aeroflot +
|
| http://dbpedia.org/property/primeUnits%3F
|
met
|
| http://dbpedia.org/property/produced
|
1960
|
| http://dbpedia.org/property/rangeKm
|
2100
|
| http://dbpedia.org/property/rangeNote
|
with maximum fuel and payload
|
| http://dbpedia.org/property/ref
|
Soviet Transport Aircraft since 1945
|
| http://dbpedia.org/property/related
|
*Tupolev Tu-104
*Tupolev Tu-110
*Tupolev Tu-134
|
| http://dbpedia.org/property/retired
|
198019901992
|
| http://dbpedia.org/property/similarAircraft
|
* BAC One-Eleven
* Sud Aviation Caravelle
|
| http://dbpedia.org/property/spanM
|
25.55
|
| http://dbpedia.org/property/status
|
Retired
|
| http://dbpedia.org/property/type
|
Short-range airliner
|
| http://dbpedia.org/property/variantsWithTheirOwnArticles
|
http://dbpedia.org/resource/Tupolev_Tu-134 +
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Portal +
, http://dbpedia.org/resource/Template:CZS +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Use_dmy_dates +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Start_date_and_age +
, http://dbpedia.org/resource/Template:ISBN +
, http://dbpedia.org/resource/Template:IND +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Citation_needed +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Acopmap +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_aircraft_type +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Tupolev_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Short_description +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Flag +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Commons_category-inline +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Unreferenced_section +
, http://dbpedia.org/resource/Template:CHN +
, http://dbpedia.org/resource/Template:DDR +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Aircraft_specs +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Aircontent +
, http://dbpedia.org/resource/Template:USSR +
|
| http://dbpedia.org/property/wingAreaSqm
|
119.48
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Aircraft_first_flown_in_1960 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Low-wing_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Tupolev_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1960s_Soviet_airliners +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Twinjets +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Tupolev_Tu-124?oldid=1121014719&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/CSA_Tupolev_Tu-124_Soderstrom-3.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Aeroflot_Tupolev_Tu-124_at_Arlanda%2C_April_1966.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Tupolev_Tu-124Sh%2C_Aeroflot_AN1917576.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Tupolev_Tu-124_CCCP-45072_SU_LEB_19.06.65_edited-3.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Tu124_PLAAF.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Tupolev_Tu-124 +
|
| owl:sameAs |
http://vi.dbpedia.org/resource/Tupolev_Tu-124 +
, http://pl.dbpedia.org/resource/Tu-124 +
, http://yago-knowledge.org/resource/Tupolev_Tu-124 +
, http://ar.dbpedia.org/resource/%D8%AA%D9%88%D8%A8%D9%88%D9%84%D9%8A%D9%81_%D8%AA%D9%8A_%D9%8A%D9%88_124 +
, http://tr.dbpedia.org/resource/Tupolev_Tu-124 +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.02mjn_ +
, http://hu.dbpedia.org/resource/Tu%E2%80%93124 +
, http://uk.dbpedia.org/resource/%D0%A2%D1%83-124 +
, http://nl.dbpedia.org/resource/Toepolev_Tu-124 +
, http://it.dbpedia.org/resource/Tupolev_Tu-124 +
, http://sk.dbpedia.org/resource/Tupolev_Tu-124 +
, http://id.dbpedia.org/resource/Tupolev_Tu-124 +
, http://tt.dbpedia.org/resource/%D0%A2%D1%83-124 +
, http://mn.dbpedia.org/resource/%D0%A2%D1%83-124 +
, http://commons.dbpedia.org/resource/Tu-124 +
, http://cs.dbpedia.org/resource/Tupolev_Tu-124 +
, http://hr.dbpedia.org/resource/Tupoljev_Tu-124 +
, http://he.dbpedia.org/resource/%D7%98%D7%95%D7%A4%D7%95%D7%9C%D7%91_Tu-124 +
, http://fa.dbpedia.org/resource/%D8%AA%D9%88%D9%BE%D9%88%D9%84%D9%81_%D8%AA%D9%88-%DB%B1%DB%B2%DB%B4 +
, http://lt.dbpedia.org/resource/Tupolev_Tu-124 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q160469 +
, http://fi.dbpedia.org/resource/Tupolev_Tu-124 +
, http://ja.dbpedia.org/resource/Tu-124_%28%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Tupolev_Tu-124 +
, http://simple.dbpedia.org/resource/Tupolev_Tu-124 +
, http://pt.dbpedia.org/resource/Tupolev_Tu-124 +
, http://es.dbpedia.org/resource/T%C3%BApolev_Tu-124 +
, http://ru.dbpedia.org/resource/%D0%A2%D1%83-124 +
, http://sl.dbpedia.org/resource/Tupoljev_Tu-124 +
, http://th.dbpedia.org/resource/%E0%B8%95%E0%B8%B9%E0%B9%82%E0%B8%9B%E0%B9%80%E0%B8%A5%E0%B8%9F_%E0%B8%95%E0%B8%B9-124 +
, http://gl.dbpedia.org/resource/Tupolev_Tu-124 +
, http://sv.dbpedia.org/resource/Tupolev_Tu-124 +
, http://zh.dbpedia.org/resource/%E5%9C%96%E6%B3%A2%E5%88%97%E5%A4%ABTu-124 +
, https://global.dbpedia.org/id/bBN7 +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Tupolev_Tu-124 +
, http://de.dbpedia.org/resource/Tupolew_Tu-124 +
|
| rdf:type |
http://schema.org/Product +
, http://dbpedia.org/class/yago/Heavier-than-airCraft103510583 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Airliner102690373 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatAirliners +
, http://dbpedia.org/class/yago/Airplane102691156 +
, http://dbpedia.org/ontology/Automobile +
, http://dbpedia.org/class/yago/Craft103125870 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Aircraft102686568 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Conveyance103100490 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Vehicle104524313 +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Jet103595860 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Twinjet104503499 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatTwinjets +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://dbpedia.org/ontology/Aircraft +
, http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation +
, http://www.wikidata.org/entity/Q11436 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
|
| rdfs:comment |
Ту-124 (за кодифікацією НАТО: Cookpot — «К … Ту-124 (за кодифікацією НАТО: Cookpot — «Каструля») — радянський пасажирський літак для авіаліній малої протяжності, що вміщає до 56 пасажирів. Ту-124 фактично є зменшеною копією раніше розробленого Ту-104: обидва вони схожі зовні, але розрізняються розміром, а також конструктивним виконанням деяких агрегатів.онструктивним виконанням деяких агрегатів.
, Il Tupolev Tu-124 (in caratteri cirillici … Il Tupolev Tu-124 (in caratteri cirillici Туполев Ту-124, nome in codice NATO Cookpot) era un bimotore a getto di linea ad ala bassa progettato dall'OKB 156 diretto da Andrej Nikolaevič Tupolev e sviluppato in Unione Sovietica tra la seconda parte degli anni cinquanta e i primi anni sessanta. Uno dei primi aerei di linea al mondo ad adottare i motori turboventola, detiene il primato di essere il primo ad essere stato progettato appositamente per utilizzare tale tipo di motorizzazione.er utilizzare tale tipo di motorizzazione.
, Tupolev Tu-124 (nama pelaporan NATO: Cookpot) adalah pesawat jarak pendek 56 penumpang twinjet sayap rendah (low wing) dibangun di Uni Soviet. Pesawat ini adalah pesawat pertama di dunia bertenaga turbofan.
, O Tupolev Tu-124 (Designação OTAN: Cookpot) foi um avião comercial bimotor de curto alcance para 56 passageiros construído na União Soviética.
, Tupolev Tu-124 (V kódu NATO „Cookpot“) byl sovětský dopravní proudový letoun z konce 50. let 20. století.
, De Toepolev Tu-124 (Russisch: Туполев Tу-124) (NAVO-codenaam: Cookpot) is een tweemotorig verkeersvliegtuig gebouwd door Toepolev. De Tu-124 is afgeleid van de grotere Tu-104.
, Le Tupolev Tu-124 (Code OTAN : Cookpot) était un avion de ligne soviétique court-courrier capable de transporter 56 passagers. Lancé en 1962, il fut construit à 165 exemplaires.
, The Tupolev Tu-124 (NATO reporting name: Cookpot) was a 56-passenger short-range twinjet airliner built in the Soviet Union. It was the first Soviet airliner powered by turbofan engines.
, El Túpolev Tu-124 (en ruso: Ту-124; designación OTAN: Cookpot) fue un reactor bimotor comercial soviético de corto alcance capaz de transportar 56 pasajeros.
, توبوليف تي يو 124 (بالإنجليزية: Tupolev Tu … توبوليف تي يو 124 (بالإنجليزية: Tupolev Tu-124) هي طائرة ركاب بسعة 56 راكب، قصيرة المدى، وثنائية المحركات. تعتبر أول طائرة في العالم تدفع بمحركات عنفية مروحية. بنيت في الاتحاد السوفياتي في 1960. ومن تصميم مكتب توبوليف. كانت تستخدم بشكل أساسي من قبل خطوط إيروفلوت الجوية. وكان أول طيران لها في 29 مارس 1960. ودخلت الخدمة في 2 أكتوبر 1962، انتهت خدمتها في 1980. صنع منها 164 طائرة. انتهت خدمتها في 1980. صنع منها 164 طائرة.
, Bei der Tupolew Tu-124 (russisch Туполев Ту-124, NATO-Codename „Cookpot“) handelt es sich um ein zweistrahliges Passagierflugzeug des sowjetischen Konstruktionsbüros Tupolew.
, Tu-124 (ros.) Ту-124 – radziecki dwusilnik … Tu-124 (ros.) Ту-124 – radziecki dwusilnikowy samolot pasażerski, skonstruowany w biurze konstrukcyjnym Tupolewa. Zaprojektowany w oparciu o wcześniejszy model samolotu Tu-104. W znacznym stopniu pomniejszona o ok. 1/4 jego wersja. W wersji podstawowej miał 56 miejsc pasażerskich. Produkowano również inne wersje, które były wyposażane z przeznaczeniem dla VIP-ów i dla wojska. Łącznie wybudowano 165 samolotów tego typu. Zastąpiony został przez model Tu-134.ypu. Zastąpiony został przez model Tu-134.
, Ту-124 (по кодификации НАТО: Cookpot — «Ка … Ту-124 (по кодификации НАТО: Cookpot — «Кастрюля») — советский пассажирский самолёт 2-го класса, для авиалиний малой протяжённости, вмещающий до 56 пассажиров. Первый в мире крупносерийный пассажирский самолёт с турбовентиляторными двигателями. С 1966 года вместо него стали выпускать Ту-134 (первоначальное наименование проекта — Ту-124А) — глубокая переработка Ту-124, на которой, прежде всего, двигатели из корня крыла перенесены в хвостовую часть фюзеляжа, а горизонтальное оперение стало Т-образным. горизонтальное оперение стало Т-образным.
, Tu-124（ツポレフ124；ロシア語:Ту-124）は、ソ連の航空機設計機関であったツポレフ設計局が開発した短中距離用ジェット旅客機である。NATOコードネームはクックポット（Cookpot）だった。
, 图-124型客机（俄语：Ту-124）是苏联图波列夫设计局设计制造的56座短途双引擎喷射机。 图-124以图-104为基础开发，于1960年3月首飞，1962年10月2日投入商业运营，是世界上首款采用涡轮风扇发动机的量产客机。目前所有的图-124已全部退出运营。
, Tupolev Tu-124 var ett jetdrivet passagera … Tupolev Tu-124 var ett jetdrivet passagerarflygplan med två jetmotorer ifrån Sovjetunionen, den flög första gången 1960 och tillverkades i 112 exemplar, var inblandad i 11 dödsolyckor med 305 dödsoffer. Flögs av Aeroflot, CSA, Interflug och Iraq Airways, flyger ej längre. Var utrustad med bromsskärm, då motorerna inte kunde bromsa vid landning. motorerna inte kunde bromsa vid landning.
|
| rdfs:label |
Túpolev Tu-124
, Toepolev Tu-124
, Tupolev Tu-124
, Ту-124
, توبوليف تي يو 124
, Tupolew Tu-124
, 圖波列夫Tu-124
, Tu-124
, Tu-124 (航空機)
|
