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Die Klagenfurter Straßenbahn war in den Ja … Die Klagenfurter Straßenbahn war in den Jahren 1891 bis 1963 in ihren verschiedenen Formen das einzige Straßenbahnsystem in Kärnten. Es wurde ab dem Jahr 1963 durch Dieselbusse ersetzt, da diese dauerhaft aus damaliger Sicht kostengünstiger im Betrieb waren. Im Jahr 2005 wurde wegen der damaligen sehr hohen Feinstaubbelastung in Klagenfurt im Stadtsenat der Vorschlag einer Wiederaufnahme eines Straßenbahnbetriebs eingebracht. Dazu wurde von der Stadt Klagenfurt beim Innsbrucker Institut für Verkehrs- und Raumplanung eine Machbarkeitsstudie um den Preis von 30.000 Euro in Auftrag gegeben. Die Studie kam zum Ergebnis, dass eine Wiedereinführung durch die hohen Kosten von 12 bis 20 Millionen Euro pro Straßenbahn-Kilometer bei einem Potenzial an Fahrgästen von nur rund 12.500 Personen pro Tag nicht ökonomisch sinnvoll wäre.Ausschlaggebend war in diesem Kontext auch, dass seitens der Politik im Land Kärnten die Auflassung der ÖBB-Bahnstrecke entlang des Wörthersees und deren Ersatz durch eine unterirdische Bahnumfahrungsstrecke mittel- bis langfristig zu erwarten sind. Dies hätte die Mitbenützung dieser Strecke zwecks Realisierung einer Stadt-Regional-Bahn verunmöglicht. Denn nur so hätte eine neue Straßenbahn in Klagenfurt ausreichend große Fahrgastzahlen haben können.eichend große Fahrgastzahlen haben können.
, The Klagenfurt tram network operated in va … The Klagenfurt tram network operated in various forms between 1891 and 1963, which was when diesel buses took over, reflecting lower operating costs at a time of relatively low prices for oil based fuels. In 2005, in response to exceptional levels of particulates pollution in Klagenfurt the city authorities proposed a resumption of tram services. A feasibility study was commissioned, but concluded that the cost of the necessary investment would be prohibitive.necessary investment would be prohibitive.
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Die Klagenfurter Straßenbahn war in den Ja … Die Klagenfurter Straßenbahn war in den Jahren 1891 bis 1963 in ihren verschiedenen Formen das einzige Straßenbahnsystem in Kärnten. Es wurde ab dem Jahr 1963 durch Dieselbusse ersetzt, da diese dauerhaft aus damaliger Sicht kostengünstiger im Betrieb waren.er Sicht kostengünstiger im Betrieb waren.
, The Klagenfurt tram network operated in va … The Klagenfurt tram network operated in various forms between 1891 and 1963, which was when diesel buses took over, reflecting lower operating costs at a time of relatively low prices for oil based fuels. In 2005, in response to exceptional levels of particulates pollution in Klagenfurt the city authorities proposed a resumption of tram services. A feasibility study was commissioned, but concluded that the cost of the necessary investment would be prohibitive.necessary investment would be prohibitive.
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Trams in Klagenfurt
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