Browse Wiki & Semantic Web

Jump to: navigation, search
Http://dbpedia.org/resource/Takeoff/go-around switch
  This page has no properties.
hide properties that link here 
  No properties link to this page.
 
http://dbpedia.org/resource/Takeoff/go-around_switch
http://dbpedia.org/ontology/abstract Режим Take-Off/Go-Around (англ. TO/GA, «взРежим Take-Off/Go-Around (англ. TO/GA, «взлёт/уход на второй круг») — одна из функций автопилота и автомата тяги, позволяющая контролировать тягу во время взлёта или ухода на второй круг. Режимы — взлётный и уход на второй круг — задействуются одними и теми же органами управления в зависимости от фазы полёта. Если автопилот установлен в режим захода на посадку, нажатие кнопок задействует режим ухода на второй круг. Если автопилот установлен на взлёт, нажатие переключателя TO/GA задействует взлётный режим. На самолётах Boeing режим TO/GA включается кнопками на рычагах управления двигателями (РУД); при этом сервоприводы РУДов самостоятельно переведут их в соответствующее положение. На самолётах Airbus для включения этого режима необходимо перевести РУД в крайнее переднее положение с отметкой TO/GA.айнее переднее положение с отметкой TO/GA. , Le takeoff/go-around switch (TO/GA) est unLe takeoff/go-around switch (TO/GA) est un commutateur sur l'automanette des avions de ligne, avec deux modes: décollage (TO) et remise de gaz/go-around (GA). Le mode dépend de la phase de vol; généralement, sur l'approche finale, le pilote automatique sera réglé sur le mode d'approche, donc si le commutateur TO/GA est enfoncé, il active le mode go-around de l'automanette. À l'inverse, lorsque le décollage est réglé sur le pilote automatique, l'interrupteur active le mode take-off de l'automanette. Sur les avions Boeing, les modes TO/GA sont sélectionnés par un interrupteur séparé, près des manettes des gaz. Sur les avions Airbus, il est activé en poussant les manettes de poussée complètement vers l'avant jusqu'à la détente TO/GA.ent vers l'avant jusqu'à la détente TO/GA. , TOGA oder TO/GA, abgekürzt für Take-Off/GoTOGA oder TO/GA, abgekürzt für Take-Off/Go-Around, ist eine Funktion des Autopiloten oder Flight Directors und der automatischen Schubregelung in Verkehrsflugzeugen, die durch Knopfdruck aktiviert wird. Sinn dieser Funktion ist es, beim Start oder im Falle des Durchstartens die Triebwerke schnell und exakt auf die maximal erlaubte Leistung zu bringen, so dass die Schubhebel nicht per Hand bedient werden müssen. Bei modernen Flugzeugen wird vom Flight Management Computer u. a. auf Grund von Runway-Länge, Windgeschwindigkeit, Temperatur und Flugzeuggewicht die für das Manöver erforderliche Leistung berechnet, wodurch die Triebwerkabnutzung verringert werden kann. Zum anderen hilft der Autopilot oder Flight Director, das Flugzeug in die erforderliche Fluglage zu bringen. Die TO/GA-Funktion hat zwei Modi, den Start-Modus (Take-Off) und den Durchstart-Modus (Go-Around). Der Take-Off-Modus ist nur mit Flight Director, aber ohne Autopilot anwendbar, während der Go-Around-Modus auch mit Autopilot einsetzbar ist. Bei einigen Flugzeugtypen wird bei Betätigung des TO/GA-Schalters während eines automatischen ILS-Anfluges mit asymmetrischem Schub (einseitigem Triebwerkausfall) und automatisch gegensteuernder Seitenruderstellung diese zunächst vom Autopiloten beibehalten. Erst wenn der TOGA-Modus deaktiviert wird, stellen sich die Seitenruder wieder neutral, worauf der Pilot mit einem Tritt in die Ruderpedale reagieren muss.m Tritt in die Ruderpedale reagieren muss. , A takeoff/go-around switch (TO/GA; /ˈtoʊɡəA takeoff/go-around switch (TO/GA; /ˈtoʊɡə/) is a switch on the autothrottle of modern large aircraft, with two modes: takeoff (TO) and go-around (GA). The mode is dependent on the phase of flight; usually, on approach to land, the autopilot will be set to approach mode, therefore if the TO/GA switch is pressed it will activate the go-around mode of the autothrottle; conversely, when takeoff is set on the autopilot, the switch activates takeoff mode of the autothrottle. On Boeing aircraft TO/GA modes are selected by a separate switch near the throttle levers, but on Airbus aircraft it is activated by pushing the thrust levers fully forward to the TO/GA detent. levers fully forward to the TO/GA detent. , مفتاح الإقلاع / العزوف (takeoff/go-around مفتاح الإقلاع / العزوف (takeoff/go-around switch) (TO/GA؛ ‎/‏ˈtoʊɡə‎/‏) هو مفتاح على الخانق التلقائي للطائرات الكبيرة الحديثة، مع وضعين: الإقلاع (TO) العزوف (GA). الوضع يعتمد على مرحلة الرحلة؛ عادة، عند الاقتراب من الأرض، سيتم تعيين الطيار الآلي على وضع الاقتراب، وبالتالي إذا تم الضغط على مفتاح (TO/GA)، فسيتم تنشيط وضع العزوف التلقائي(go-around mode)؛ على العكس من ذلك، عند ضبط الإقلاع على الطيار الآلي، يقوم المفتاح بتنشيط وضع الإقلاع (takeoff mode). في طائرة بوينغ، يتم تحديد أوضاع (TO/GA) من خلال مفتاح منفصل بالقرب من أذرع الخانق، ولكن في طائرات إيرباص يتم تنشيطها عن طريق دفع أذرع الدفع بالكامل للأمام إلى حاجز (TO/GA).ذرع الدفع بالكامل للأمام إلى حاجز (TO/GA).
http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink https://web.archive.org/web/20160303222136/http:/www.fs.uni-lj.si/mma_bin.php%3Fid=2012082908484829 + , https://books.google.com/books%3Fid=jHTjCdqdLNQC&pg=PA45&lpg=PA45&dq=takeoff%2Bgo%2Baround&source=web&ots=x1PdcIq1eQ&sig=f_i40zTbE0OffnFZ71rDIV4DbC4&hl=en + , http://www.fs.uni-lj.si/mma_bin.php%3Fid=2012082908484829 + , https://books.google.com/books%3Fid=p9XT6aHBrGAC&pg=PA192&lpg=PA192&dq=takeoff%2Bgo%2Baround&source=web&ots=ekPPPsDpHt&sig=RoNG3iapMdhlGtHD0zI4jZRtxy0&hl=en +
http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID 4718482
http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength 5498
http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID 1111020079
http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink http://dbpedia.org/resource/Compressor_stall + , http://dbpedia.org/resource/Airbus + , http://dbpedia.org/resource/China_Airlines_Flight_140 + , http://dbpedia.org/resource/Go-around + , http://dbpedia.org/resource/Autopilot + , http://dbpedia.org/resource/Takeoff + , http://dbpedia.org/resource/Runway + , http://dbpedia.org/resource/One-Two-GO_Airlines_Flight_269 + , http://dbpedia.org/resource/Detent + , http://dbpedia.org/resource/Aircraft + , http://dbpedia.org/resource/Atlas_Air_Flight_3591 + , http://dbpedia.org/resource/Emirates_Flight_521 + , http://dbpedia.org/resource/Flex_temp + , http://dbpedia.org/resource/Instrument_landing_system + , http://dbpedia.org/resource/Missed_approach + , http://dbpedia.org/resource/Autothrottle + , http://dbpedia.org/resource/Boeing + , http://dbpedia.org/resource/Category:Aircraft_controls + , http://dbpedia.org/resource/Jet_engine + , http://dbpedia.org/resource/Instrument_landing_system_glide_path +
http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate http://dbpedia.org/resource/Template:Cite_web + , http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist + , http://dbpedia.org/resource/Template:IPAc-en + , http://dbpedia.org/resource/Template:Other_uses + , http://dbpedia.org/resource/Template:ISBN + , http://dbpedia.org/resource/Template:Refimprove +
http://purl.org/dc/terms/subject http://dbpedia.org/resource/Category:Aircraft_controls +
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom http://en.wikipedia.org/wiki/Takeoff/go-around_switch?oldid=1111020079&ns=0 +
http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf http://en.wikipedia.org/wiki/Takeoff/go-around_switch +
owl:sameAs https://global.dbpedia.org/id/iCvQ + , http://ru.dbpedia.org/resource/%D0%A0%D0%B5%D0%B6%D0%B8%D0%BC_TOGA + , http://ar.dbpedia.org/resource/%D9%85%D9%81%D8%AA%D8%A7%D8%AD_%D8%A7%D9%84%D8%A5%D9%82%D9%84%D8%A7%D8%B9_/_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%B2%D9%88%D9%81 + , http://dbpedia.org/resource/Takeoff/go-around_switch + , http://de.dbpedia.org/resource/TOGA + , http://fr.dbpedia.org/resource/Takeoff/go-around_switch + , http://www.wikidata.org/entity/Q1762921 +
rdfs:comment Le takeoff/go-around switch (TO/GA) est unLe takeoff/go-around switch (TO/GA) est un commutateur sur l'automanette des avions de ligne, avec deux modes: décollage (TO) et remise de gaz/go-around (GA). Le mode dépend de la phase de vol; généralement, sur l'approche finale, le pilote automatique sera réglé sur le mode d'approche, donc si le commutateur TO/GA est enfoncé, il active le mode go-around de l'automanette. À l'inverse, lorsque le décollage est réglé sur le pilote automatique, l'interrupteur active le mode take-off de l'automanette. Sur les avions Boeing, les modes TO/GA sont sélectionnés par un interrupteur séparé, près des manettes des gaz. Sur les avions Airbus, il est activé en poussant les manettes de poussée complètement vers l'avant jusqu'à la détente TO/GA.ent vers l'avant jusqu'à la détente TO/GA. , مفتاح الإقلاع / العزوف (takeoff/go-around مفتاح الإقلاع / العزوف (takeoff/go-around switch) (TO/GA؛ ‎/‏ˈtoʊɡə‎/‏) هو مفتاح على الخانق التلقائي للطائرات الكبيرة الحديثة، مع وضعين: الإقلاع (TO) العزوف (GA). الوضع يعتمد على مرحلة الرحلة؛ عادة، عند الاقتراب من الأرض، سيتم تعيين الطيار الآلي على وضع الاقتراب، وبالتالي إذا تم الضغط على مفتاح (TO/GA)، فسيتم تنشيط وضع العزوف التلقائي(go-around mode)؛ على العكس من ذلك، عند ضبط الإقلاع على الطيار الآلي، يقوم المفتاح بتنشيط وضع الإقلاع (takeoff mode). في طائرة بوينغ، يتم تحديد أوضاع (TO/GA) من خلال مفتاح منفصل بالقرب من أذرع الخانق، ولكن في طائرات إيرباص يتم تنشيطها عن طريق دفع أذرع الدفع بالكامل للأمام إلى حاجز (TO/GA).ذرع الدفع بالكامل للأمام إلى حاجز (TO/GA). , TOGA oder TO/GA, abgekürzt für Take-Off/GoTOGA oder TO/GA, abgekürzt für Take-Off/Go-Around, ist eine Funktion des Autopiloten oder Flight Directors und der automatischen Schubregelung in Verkehrsflugzeugen, die durch Knopfdruck aktiviert wird. Sinn dieser Funktion ist es, beim Start oder im Falle des Durchstartens die Triebwerke schnell und exakt auf die maximal erlaubte Leistung zu bringen, so dass die Schubhebel nicht per Hand bedient werden müssen. Bei modernen Flugzeugen wird vom Flight Management Computer u. a. auf Grund von Runway-Länge, Windgeschwindigkeit, Temperatur und Flugzeuggewicht die für das Manöver erforderliche Leistung berechnet, wodurch die Triebwerkabnutzung verringert werden kann. Zum anderen hilft der Autopilot oder Flight Director, das Flugzeug in die erforderliche Fluglage zu bringen. Die TO/GA-Funktion haFluglage zu bringen. Die TO/GA-Funktion ha , A takeoff/go-around switch (TO/GA; /ˈtoʊɡəA takeoff/go-around switch (TO/GA; /ˈtoʊɡə/) is a switch on the autothrottle of modern large aircraft, with two modes: takeoff (TO) and go-around (GA). The mode is dependent on the phase of flight; usually, on approach to land, the autopilot will be set to approach mode, therefore if the TO/GA switch is pressed it will activate the go-around mode of the autothrottle; conversely, when takeoff is set on the autopilot, the switch activates takeoff mode of the autothrottle. On Boeing aircraft TO/GA modes are selected by a separate switch near the throttle levers, but on Airbus aircraft it is activated by pushing the thrust levers fully forward to the TO/GA detent. levers fully forward to the TO/GA detent. , Режим Take-Off/Go-Around (англ. TO/GA, «взРежим Take-Off/Go-Around (англ. TO/GA, «взлёт/уход на второй круг») — одна из функций автопилота и автомата тяги, позволяющая контролировать тягу во время взлёта или ухода на второй круг. Режимы — взлётный и уход на второй круг — задействуются одними и теми же органами управления в зависимости от фазы полёта. Если автопилот установлен в режим захода на посадку, нажатие кнопок задействует режим ухода на второй круг. Если автопилот установлен на взлёт, нажатие переключателя TO/GA задействует взлётный режим.лючателя TO/GA задействует взлётный режим.
rdfs:label Режим TOGA , TOGA , مفتاح الإقلاع / العزوف , Takeoff/go-around switch
hide properties that link here 
http://dbpedia.org/resource/Takeoff/Go-around_switch + , http://dbpedia.org/resource/TO/GA + , http://dbpedia.org/resource/To_ga + , http://dbpedia.org/resource/Takeoff/Go-around_switches + , http://dbpedia.org/resource/Go-around_switch + , http://dbpedia.org/resource/Go_around_switch + http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRedirects
http://dbpedia.org/resource/Kualanamu_International_Airport + , http://dbpedia.org/resource/Takeoff/Go-around_switch + , http://dbpedia.org/resource/Shanghai_Hongqiao_International_Airport + , http://dbpedia.org/resource/Atlas_Air_Flight_3591 + , http://dbpedia.org/resource/Emirates_Flight_521 + , http://dbpedia.org/resource/Tatarstan_Airlines_Flight_363 + , http://dbpedia.org/resource/Airbus_Industrie_Flight_129 + , http://dbpedia.org/resource/Turkish_Airlines_Flight_6491 + , http://dbpedia.org/resource/Aviation_accidents_and_incidents + , http://dbpedia.org/resource/Flex_temp + , http://dbpedia.org/resource/Georgian_Airways_Flight_834 + , http://dbpedia.org/resource/Air_France_Flight_296Q + , http://dbpedia.org/resource/Air_France_Flight_447 + , http://dbpedia.org/resource/Delta_Air_Lines_Flight_191 + , http://dbpedia.org/resource/China_Airlines_Flight_140 + , http://dbpedia.org/resource/Toga_%28disambiguation%29 + , http://dbpedia.org/resource/List_of_aviation%2C_avionics%2C_aerospace_and_aeronautical_abbreviations + , http://dbpedia.org/resource/TO/GA + , http://dbpedia.org/resource/Runway_incursion + , http://dbpedia.org/resource/Emirates_Flight_407 + , http://dbpedia.org/resource/Qantas_Flight_1 + , http://dbpedia.org/resource/To_ga + , http://dbpedia.org/resource/Takeoff/Go-around_switches + , http://dbpedia.org/resource/Go-around_switch + , http://dbpedia.org/resource/Go_around_switch + , http://dbpedia.org/resource/TO_GA + http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
http://en.wikipedia.org/wiki/Takeoff/go-around_switch + http://xmlns.com/foaf/0.1/primaryTopic
http://dbpedia.org/resource/Takeoff/go-around_switch + owl:sameAs
 

 

Enter the name of the page to start semantic browsing from.