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선택적 촉매 환원(Selective catalytic reduction, SCR)은 보통 낙스(NOx)라고 불리는 질소 산화물을 촉매의 도움으로 질소와 물로 전환시키는 여러 방법 중의 하나이다. 이 때 요소수라는 환원제를 배기 가스에 첨가하면 촉매로써 반응하게 된다. 현재 이 방법은 유로 6 디젤 배기가스 표준으로 사용되어 대형 트럭에 주로 이용되고 있다.
, 尿素SCRシステム（にょうそエスシーアールシステム）は、排気ガス浄化技術の1つで、デ … 尿素SCRシステム（にょうそエスシーアールシステム）は、排気ガス浄化技術の1つで、ディーゼルエンジンの排気中の窒素酸化物（NOx）を浄化する技術である。SCRはSelective Catalytic Reductionの略であり、日本語では「選択（的）触媒還元」を意味する（選択触媒還元脱硝装置も参照）。尿素以外の還元剤を使用する方法もあるが、尿素水を使用する方式が主流である。 尿素SCRは、火力発電所などの排気ガス処理に利用されていたもので、自動車への実用化例はなかったが、日産ディーゼル工業（現・UDトラックス）が自動車用の尿素SCRシステム「FLENDS」（フレンズ、Final Low Emission New Diesel Sytem）を開発し、2004年に世界初の実用化に成功した。翌2005年には自動車技術会技術開発賞を受賞している。年に世界初の実用化に成功した。翌2005年には自動車技術会技術開発賞を受賞している。
, A redução catalítica selectiva é um método … A redução catalítica selectiva é um método para converter os óxidos de azoto (NOx) em azoto e água, com a ajuda de um catalisador. É uma das tecnologias que apresentam um balanço custo-beneficio mais vantajoso, podendo atingir uma eficiência de 90% no caso do NOx.ngir uma eficiência de 90% no caso do NOx.
, Der Begriff selektive katalytische Redukti … Der Begriff selektive katalytische Reduktion (englisch selective catalytic reduction, SCR) bezeichnet eine Technik zur Reduktion von Stickoxiden in Abgasen von Feuerungsanlagen, Müllverbrennungsanlagen, Gasturbinen, Industrieanlagen und Verbrennungsmotoren. Die chemische Reaktion am SCR-Katalysator ist selektiv, das heißt, dass bevorzugt die Stickoxide (NO, NO2) reduziert werden, während unerwünschte Nebenreaktionen wie die Oxidation von Schwefeldioxid zu Schwefeltrioxid weitgehend unterdrückt werden. Für die Reaktion wird Ammoniak (NH3) benötigt, das dem Abgas zugemischt wird. Die Produkte der Reaktion sind Wasser (H2O) und Stickstoff (N2). Bei der Reaktion handelt es sich um eine Komproportionierung der Stickoxide mit Ammoniak zu Stickstoff. Es gibt zwei Arten von Katalysatoren: Die erste besteht hauptsächlich aus Titandioxid, Vanadiumpentoxid und Wolframdioxid zur Stabilisierung des Titandioxids in seiner Anatasform, die andere verwendet Zeolithe. Eine weitere Neuentwicklung ist ein Katalysator auf Basis von Aktivkohle. Vor der Einführung dieser Verfahren wurden in Deutschland Entwicklungen von anderen Katalysatoren betrieben, insbesondere Eisenoxid-Katalysatoren haben sich aber im großtechnischen Maßstab nicht bewährt. Katalysatoren aus Titandioxid, Vanadiumpentoxid und Wolframoxid oxidieren in Gegenwart gasförmiger Halogene auch das in vielen Kraftwerksabgasen vorhandene elementare Quecksilber, das sich dann besser in den Wäschern der Rauchgasentschwefelungsanlagen oder in Elektrofiltern abscheiden lässt und nur noch zu einem geringeren Anteil (ca. 10 %) an die Umgebung abgegeben wird. Als weitere technisch genutzte Nebenreaktion werden Dioxine und Furane beim Durchströmen eines Entstickungskatalysators abgebaut.n eines Entstickungskatalysators abgebaut.
, La riduzione selettiva catalitica (abbrevi … La riduzione selettiva catalitica (abbreviato in SCR, ovvero Selective Catalytic Reduction) è un processo chimico per l'abbattimento degli NOx nei gas di scarico. I dispositivi SCR trovano utilizzo sia nella combustione industriale che nei motori a combustione interna delle applicazioni mobili (come autoveicoli). Un agente chimico riducente allo stato liquido o gassoso (in genere ammoniaca o urea) viene aggiunto ai gas di scarico in presenza di catalizzatore. Il riducente ha la forte tendenza ad assorbire l'Ossigeno (per questo motivo l'ammoniaca è tossica sui tessuti biologici), limitando così la formazione di NOx all'interno del gas di scarico, formando H2O (vapore acqueo) e N2 (gas azoto). 4NO+4NH3+O2→4N2+6H2O 6NO2+8NH3→7N2+12H2O. 4NO+4NH3+O2→4N2+6H2O 6NO2+8NH3→7N2+12H2O
, Selective catalytic reduction (SCR) is a m … Selective catalytic reduction (SCR) is a means of converting nitrogen oxides, also referred to as NOx with the aid of a catalyst into diatomic nitrogen (N2), and water (H2O). A reductant, typically anhydrous ammonia (NH3), aqueous ammonia (NH4OH), or a urea (CO(NH2)2) solution, is added to a stream of flue or exhaust gas and is reacted onto a catalyst. As the reaction drives toward completion, nitrogen (N2), and carbon dioxide (CO2), in the case of urea use, are produced. Selective catalytic reduction of NOx using ammonia as the reducing agent was patented in the United States by the Engelhard Corporation in 1957. Development of SCR technology continued in Japan and the US in the early 1960s with research focusing on less expensive and more durable catalyst agents. The first large-scale SCR was installed by the IHI Corporation in 1978. Commercial selective catalytic reduction systems are typically found on large utility boilers, industrial boilers, and municipal solid waste boilers and have been shown to reduce NOx by 70-95%. More recent applications include diesel engines, such as those found on large ships, diesel locomotives, gas turbines, and even automobiles. SCR systems are now the preferred method for meeting Tier 4 Final and EURO 6 diesel emissions standards for heavy trucks, and also for cars and light commercial vehicles. As a result, emissions of NOx, particulates, and hydrocarbons have been reduced by as much as 95% when compared with pre-emissions engines. when compared with pre-emissions engines.
, 選擇性催化還原法（英語：Selective Catalytic Reduction， … 選擇性催化還原法（英語：Selective Catalytic Reduction，SCR）是把一氧化氮或氮氧化物（NOx）從煙氣中移除的過程。在使用催化劑協助的情況下，使之「還原」及分解成氮（N2）和水份（H2O）。過程為把氣化還原劑（Reductant），特別是氨（NH3）、液氨或尿素，加進煙氣或 並使之被催化劑所吸收。二氧化碳（CO2）是使用尿素作還原劑時的副產品。商業用選擇性催化還原設備一般常見於世界各地的火力發電廠，锅炉設施及垃圾焚化爐 ，而通常以減低所排放煙氣中70-95%的氮氧化物（NOx）為標準。 始於1960年代，不同國家如日本和美國皆在投入資源開發選擇性催化還原技術，特別聚焦於尋找節省成本而更為耐用的催化劑或催化媒介。使用氨（NH3）作還原劑的選擇性催化還原法化專利已於1975年被美国专业化工生产企业所取得。1978年，第一座大規模的選擇性催化還原設備由日本IHI公司率先安裝並投入使用。 近年來更多使用柴油引擎的重型汽車如巴士及貨車、柴油機車、汽车，或船艦或重型工業燃氣渦輪發動機皆開始裝備選擇性催化還原設施或裝置。裝備選擇性催化還原系統已經成為符合歐盟六期汽車廢氣排放標準（EURO6）的重要條件。依靠著新式小型化的選擇性催化還原裝置，由車輛排放的氮氧化物及懸浮粒子與1990年代早期相比可減少達90%或以上。還原裝置，由車輛排放的氮氧化物及懸浮粒子與1990年代早期相比可減少達90%或以上。
, La reducción catalítica selectiva (SCR) es … La reducción catalítica selectiva (SCR) es un proceso para convertir óxidos de nitrógeno (también conocidos como NOx) en nitrógeno diatómico (N2) y agua (H2O), con la ayuda de un catalizador. Un agente reductor, típicamente amoníaco (NH3), hidróxido de amonio (NH4OH) o urea (CO(NH2)2), se añade a una corriente de humos o gases de escape y se hace reaccionar con un catalizador. En caso de usar urea, a medida que la reacción avanza hacia su finalización, se producen nitrógeno (N2) y dióxido de carbono (CO2). La reducción catalítica selectiva de NOx usando amoníaco como agente reductor fue patentado en los Estados Unidos por Engelhard Corporation en 1957. El desarrollo de la tecnología SCR continuó en Japón y los Estados Unidos a principios de la década de 1960, con investigaciones centradas en agentes catalizadores menos costosos y más duraderos. El primer SCR a gran escala fue instalado por IHI Corporation en 1978. Los sistemas comerciales de reducción catalítica selectiva se encuentran típicamente en grandes calderas y plantas incineradoras, y se ha demostrado que reducen las emisiones NOx en un 70-95%. Aplicaciones más recientes incluyen los motores diésel, como los que se encuentran en grandes buques, locomotoras diésel, turbinas de gas e incluso automóviles. Los sistemas SCR son ahora el método preferido para cumplir con los estándares de emisiones diésel Tier 4 Final y EURO 6 para camiones pesados y también para automóviles y vehículos comerciales ligeros. En muchos casos, las emisiones de NOx y PM (materia en partículas) se han reducido en más del 90% en comparación con los vehículos de principios de la década de 1990.ículos de principios de la década de 1990.
, Selektiv katalytisk reduktion, SCR, är en … Selektiv katalytisk reduktion, SCR, är en teknik för att reducera kväveoxider (NOx) i avgaser från motorer eller annat. En vätska som innehåller urea (med handelsnamnet AdBlue) och vatten sprutas in i avgasströmmen (andra alternativ förekommer, till exempel fast urea). Denna vätska omvandlas till ammoniak under den temperatur som råder i avgasröret. NOx och ammoniak omvandlas till vatten och kväve i SCR-katalysatorn. till vatten och kväve i SCR-katalysatorn.
, La réduction catalytique sélective (RCS) ( … La réduction catalytique sélective (RCS) (en anglais selective catalytic reduction (SCR)), est une technique utilisée pour réduire les oxydes d'azote (NOx) émis soit par des moteurs à combustion interne, soit par des installations industrielles de combustion : gaz, charbon et pétrole. Cette technologie est également utilisée pour réduire les émissions de NOx de chaufferies biomasse ou d'incinérateurs de déchets non dangereux. d'incinérateurs de déchets non dangereux.
, Selectieve katalytische reductie, beter be … Selectieve katalytische reductie, beter bekend onder de Engelse naam Selective catalytic reduction (SCR), is een chemisch proces dat wordt gebruikt om de rookgassen die ontstaan bij een verbrandingsproces te ontdoen van stikstofoxiden (NOx) door het inspuiten van een mengsel van ureum en gedemineraliseerd water, in het Engels bekend onder de term "DEF" (Diesel Exhaust Fluid), in de uitlaatgassen. Het is duurder dan selectieve niet-katalytische reductie maar doorgaans werkzamer, aangezien het courant 90% reductie bewerkt. Een nog hogere reductie (>99%) is technisch goed realiseerbaar maar vereist complexe elektronica om de ureum nauwkeurig te doseren. Zonder deze elektronica is het noodzakelijk om de regeling op ongeveer 90% in te stellen om de uitstoot van vrij ammoniak te voorkomen. De uitstoot van vrij ammoniak is onwenselijk vanwege de onaangename geur. Het proces gebruikt een katalysator om de reactie die NOx afbreekt efficiënter en op lagere temperatuur te doen verlopen. De reductie wordt uitgevoerd door de NOx te laten reageren met ureum of ammoniak, dat aan het rookgas moet worden toegevoegd. Een veel gebruikte toevoeging is AdBlue. Dit is een oplossing van 32,5% massaprocent ureum in gedemineraliseerd water. Behandelde uitlaatgassen worden uitgestoten in de atmosfeer, of worden doorgestuurd naar andere scheepsapparatuur, zoals de boiler of condensator. Ureum is de bron van ammoniak: De eigenlijke reactie vindt plaats tussen een stikstofoxide en ammoniak: Het proces wordt selectief genoemd omdat de katalysator gericht de reductie van NOx bevordert. De katalysator kan titanium(IV)oxide (TiO2), (WO3), vanadium(V)oxide (V2O5) of een zeoliet zijn. Deze kan in honingraatvorm, in korrels of in zijn. in honingraatvorm, in korrels of in zijn.
, Selektivní katalytická redukce (SCR – Sele … Selektivní katalytická redukce (SCR – Selective Catalytic Reduction) je jedna ze dvou technologií, které umožňují snížit emise výfukových plynů vznětových motorů na úroveň norem Euro IV a V. Technologie předpokládá motor upravený maximálně pro snížení produkce pevných částic (PM = Particulate Matter, další z emisí limitovaných legislativou Euro), přičemž při tomto protichůdném procesu je zvýšený obsah NOX redukován následným ošetřením výfukových plynů (aftertreatment) metodou SCR pod limit předpisu. Snížení obsahu těchto látek (převážně NOX) se dosahuje vstřikováním kapaliny obchodního názvu AdBlue (vodní roztok syntetické močoviny) do výfuku, čímž se většina NOX za přítomnosti chemického katalyzátoru a dostatečné teploty redukuje na vodu (H2O) a dusík (N2). Spotřeba AdBlue činí průměrně jednotky procent spotřebovaného paliva. Při poruše systému (nebo při nedostatku, či nesprávné kvalitě AdBlue, nedosažení potřebné teploty, ..) motor funguje dál, pouze stoupnou emise NOX přibližně na úroveň normy Euro III – u většiny vozidel zasáhne v tomto okamžiku v definovaných případech v duchu legislativy (On Board Diagnostic) řídicí jednotka a omezí dle ustanovení (podle hmotnostní kategorie vozu o 25–40 %) výkon motoru, aby donutila řidiče natankovat AdBlue, popřípadě nechat systém opravit. Výhodou oproti technologii EGR jsou nižší nároky na chlazení motoru a nižší spotřeba paliva. Nevýhodou je prostor a hmotnost, který tato technologie potřebuje pro nádrž AdBlue (katalyzátor se prostorem a hmotností vyrovná částicovému filtru DPF a chladiči EGR obvykle použitých u konkurenční technologie). I proto se zatím téměř nepoužívá u menších motorů osobních a většiny dodávkových vozidel. Tuto technologii naopak používají téměř všichni výrobci nákladních vozidel a autobusů kromě některých motorů MANu a Scania, které využívají technologii EGR a . Ta je založena na opačném principu – maximálně omezit podíl NOX během spalování a následně dodatečným ošetřením spalin řešit vyšší obsah pevných částic jejich zachycováním a spalováním ve filtru umístěném ve výfukovém potrubí. Pro splnění americké normy a evropské Euro VI je většina výrobců nucena obě řešení SCR a EGR kombinovat. Firma IVECO oznámila plnění Euro VI čistě s technologií SCR.la plnění Euro VI čistě s technologií SCR.
, Selektywna redukcja katalityczna (ang. sel … Selektywna redukcja katalityczna (ang. selective catalytic reduction – SCR) – technologia stosowana m.in. w silnikach Diesla, której główną zasadą jest zredukowanie w gazach wylotowych emisji cząstek stałych (PM) i redukcja zwiększonej emisji tlenków azotu (NOx).ja zwiększonej emisji tlenków azotu (NOx).
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La riduzione selettiva catalitica (abbrevi … La riduzione selettiva catalitica (abbreviato in SCR, ovvero Selective Catalytic Reduction) è un processo chimico per l'abbattimento degli NOx nei gas di scarico. I dispositivi SCR trovano utilizzo sia nella combustione industriale che nei motori a combustione interna delle applicazioni mobili (come autoveicoli). 4NO+4NH3+O2→4N2+6H2O 6NO2+8NH3→7N2+12H2O. 4NO+4NH3+O2→4N2+6H2O 6NO2+8NH3→7N2+12H2O
, 選擇性催化還原法（英語：Selective Catalytic Reduction， … 選擇性催化還原法（英語：Selective Catalytic Reduction，SCR）是把一氧化氮或氮氧化物（NOx）從煙氣中移除的過程。在使用催化劑協助的情況下，使之「還原」及分解成氮（N2）和水份（H2O）。過程為把氣化還原劑（Reductant），特別是氨（NH3）、液氨或尿素，加進煙氣或 並使之被催化劑所吸收。二氧化碳（CO2）是使用尿素作還原劑時的副產品。商業用選擇性催化還原設備一般常見於世界各地的火力發電廠，锅炉設施及垃圾焚化爐 ，而通常以減低所排放煙氣中70-95%的氮氧化物（NOx）為標準。 始於1960年代，不同國家如日本和美國皆在投入資源開發選擇性催化還原技術，特別聚焦於尋找節省成本而更為耐用的催化劑或催化媒介。使用氨（NH3）作還原劑的選擇性催化還原法化專利已於1975年被美国专业化工生产企业所取得。1978年，第一座大規模的選擇性催化還原設備由日本IHI公司率先安裝並投入使用。 近年來更多使用柴油引擎的重型汽車如巴士及貨車、柴油機車、汽车，或船艦或重型工業燃氣渦輪發動機皆開始裝備選擇性催化還原設施或裝置。裝備選擇性催化還原系統已經成為符合歐盟六期汽車廢氣排放標準（EURO6）的重要條件。依靠著新式小型化的選擇性催化還原裝置，由車輛排放的氮氧化物及懸浮粒子與1990年代早期相比可減少達90%或以上。還原裝置，由車輛排放的氮氧化物及懸浮粒子與1990年代早期相比可減少達90%或以上。
, Selective catalytic reduction (SCR) is a m … Selective catalytic reduction (SCR) is a means of converting nitrogen oxides, also referred to as NOx with the aid of a catalyst into diatomic nitrogen (N2), and water (H2O). A reductant, typically anhydrous ammonia (NH3), aqueous ammonia (NH4OH), or a urea (CO(NH2)2) solution, is added to a stream of flue or exhaust gas and is reacted onto a catalyst. As the reaction drives toward completion, nitrogen (N2), and carbon dioxide (CO2), in the case of urea use, are produced.2), in the case of urea use, are produced.
, Der Begriff selektive katalytische Redukti … Der Begriff selektive katalytische Reduktion (englisch selective catalytic reduction, SCR) bezeichnet eine Technik zur Reduktion von Stickoxiden in Abgasen von Feuerungsanlagen, Müllverbrennungsanlagen, Gasturbinen, Industrieanlagen und Verbrennungsmotoren. Die chemische Reaktion am SCR-Katalysator ist selektiv, das heißt, dass bevorzugt die Stickoxide (NO, NO2) reduziert werden, während unerwünschte Nebenreaktionen wie die Oxidation von Schwefeldioxid zu Schwefeltrioxid weitgehend unterdrückt werden.efeltrioxid weitgehend unterdrückt werden.
, Selektivní katalytická redukce (SCR – Sele … Selektivní katalytická redukce (SCR – Selective Catalytic Reduction) je jedna ze dvou technologií, které umožňují snížit emise výfukových plynů vznětových motorů na úroveň norem Euro IV a V. Technologie předpokládá motor upravený maximálně pro snížení produkce pevných částic (PM = Particulate Matter, další z emisí limitovaných legislativou Euro), přičemž při tomto protichůdném procesu je zvýšený obsah NOX redukován následným ošetřením výfukových plynů (aftertreatment) metodou SCR pod limit předpisu. Snížení obsahu těchto látek (převážně NOX) se dosahuje vstřikováním kapaliny obchodního názvu AdBlue (vodní roztok syntetické močoviny) do výfuku, čímž se většina NOX za přítomnosti chemického katalyzátoru a dostatečné teploty redukuje na vodu (H2O) a dusík (N2). Spotřeba AdBlue činí průměrně jusík (N2). Spotřeba AdBlue činí průměrně j
, A redução catalítica selectiva é um método … A redução catalítica selectiva é um método para converter os óxidos de azoto (NOx) em azoto e água, com a ajuda de um catalisador. É uma das tecnologias que apresentam um balanço custo-beneficio mais vantajoso, podendo atingir uma eficiência de 90% no caso do NOx.ngir uma eficiência de 90% no caso do NOx.
, La réduction catalytique sélective (RCS) ( … La réduction catalytique sélective (RCS) (en anglais selective catalytic reduction (SCR)), est une technique utilisée pour réduire les oxydes d'azote (NOx) émis soit par des moteurs à combustion interne, soit par des installations industrielles de combustion : gaz, charbon et pétrole. Cette technologie est également utilisée pour réduire les émissions de NOx de chaufferies biomasse ou d'incinérateurs de déchets non dangereux. d'incinérateurs de déchets non dangereux.
, La reducción catalítica selectiva (SCR) es … La reducción catalítica selectiva (SCR) es un proceso para convertir óxidos de nitrógeno (también conocidos como NOx) en nitrógeno diatómico (N2) y agua (H2O), con la ayuda de un catalizador. Un agente reductor, típicamente amoníaco (NH3), hidróxido de amonio (NH4OH) o urea (CO(NH2)2), se añade a una corriente de humos o gases de escape y se hace reaccionar con un catalizador. En caso de usar urea, a medida que la reacción avanza hacia su finalización, se producen nitrógeno (N2) y dióxido de carbono (CO2).nitrógeno (N2) y dióxido de carbono (CO2).
, Selectieve katalytische reductie, beter be … Selectieve katalytische reductie, beter bekend onder de Engelse naam Selective catalytic reduction (SCR), is een chemisch proces dat wordt gebruikt om de rookgassen die ontstaan bij een verbrandingsproces te ontdoen van stikstofoxiden (NOx) door het inspuiten van een mengsel van ureum en gedemineraliseerd water, in het Engels bekend onder de term "DEF" (Diesel Exhaust Fluid), in de uitlaatgassen. Het is duurder dan selectieve niet-katalytische reductie maar doorgaans werkzamer, aangezien het courant 90% reductie bewerkt. Een nog hogere reductie (>99%) is technisch goed realiseerbaar maar vereist complexe elektronica om de ureum nauwkeurig te doseren. Zonder deze elektronica is het noodzakelijk om de regeling op ongeveer 90% in te stellen om de uitstoot van vrij ammoniak te voorkomen. De uitoot van vrij ammoniak te voorkomen. De ui
, 선택적 촉매 환원(Selective catalytic reduction, SCR)은 보통 낙스(NOx)라고 불리는 질소 산화물을 촉매의 도움으로 질소와 물로 전환시키는 여러 방법 중의 하나이다. 이 때 요소수라는 환원제를 배기 가스에 첨가하면 촉매로써 반응하게 된다. 현재 이 방법은 유로 6 디젤 배기가스 표준으로 사용되어 대형 트럭에 주로 이용되고 있다.
, Selektiv katalytisk reduktion, SCR, är en … Selektiv katalytisk reduktion, SCR, är en teknik för att reducera kväveoxider (NOx) i avgaser från motorer eller annat. En vätska som innehåller urea (med handelsnamnet AdBlue) och vatten sprutas in i avgasströmmen (andra alternativ förekommer, till exempel fast urea). Denna vätska omvandlas till ammoniak under den temperatur som råder i avgasröret. NOx och ammoniak omvandlas till vatten och kväve i SCR-katalysatorn. till vatten och kväve i SCR-katalysatorn.
, 尿素SCRシステム（にょうそエスシーアールシステム）は、排気ガス浄化技術の1つで、デ … 尿素SCRシステム（にょうそエスシーアールシステム）は、排気ガス浄化技術の1つで、ディーゼルエンジンの排気中の窒素酸化物（NOx）を浄化する技術である。SCRはSelective Catalytic Reductionの略であり、日本語では「選択（的）触媒還元」を意味する（選択触媒還元脱硝装置も参照）。尿素以外の還元剤を使用する方法もあるが、尿素水を使用する方式が主流である。 尿素SCRは、火力発電所などの排気ガス処理に利用されていたもので、自動車への実用化例はなかったが、日産ディーゼル工業（現・UDトラックス）が自動車用の尿素SCRシステム「FLENDS」（フレンズ、Final Low Emission New Diesel Sytem）を開発し、2004年に世界初の実用化に成功した。翌2005年には自動車技術会技術開発賞を受賞している。年に世界初の実用化に成功した。翌2005年には自動車技術会技術開発賞を受賞している。
, Selektywna redukcja katalityczna (ang. sel … Selektywna redukcja katalityczna (ang. selective catalytic reduction – SCR) – technologia stosowana m.in. w silnikach Diesla, której główną zasadą jest zredukowanie w gazach wylotowych emisji cząstek stałych (PM) i redukcja zwiększonej emisji tlenków azotu (NOx).ja zwiększonej emisji tlenków azotu (NOx).
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Réduction catalytique sélective
, Selektive katalytische Reduktion
, Reducción catalítica selectiva
, 尿素SCRシステム
, Selektywna redukcja katalityczna
, Selektivní katalytická redukce
, Selective catalytic reduction
, Redução catalítica seletiva
, Selectieve katalytische reductie
, Riduzione selettiva catalitica
, 选择性催化还原法
, Selektiv katalytisk reduktion
, 선택적 촉매 환원
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