| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
Eine Verschrottungsprämie ist eine staatli … Eine Verschrottungsprämie ist eine staatliche finanzielle Entschädigung für das Verschrotten eines Kraftfahrzeugs. Sie wird in verschiedenen Staaten zu unterschiedlichen Bedingungen gewährt oder ist in der Einführungsphase. Zu den Bedingungen gehören in der Regel der Kauf eines Neuwagens und eine bestimmte Dauer des Eigentums am Altfahrzeug.timmte Dauer des Eigentums am Altfahrzeug.
, スクラップインセンティブ (英語: Scrap incentive) とは、国家が消費者に対して、所有している古い自動車の廃車を促し、新車に買い換えるための動機付けを行う各種優遇策。その中身は補助金の直接支払いや減税などがほとんど。当初は環境対策として考えられていたが、2007年に発生した世界金融危機以降は不況対策の意味も込められるようになった。
, Een slooppremie, schrootpremie of sloopreg … Een slooppremie, schrootpremie of sloopregeling is een regeling die door de (nationale) overheid van een land is ingesteld om het voor eigenaren van een oudere personen- of bestelauto aantrekkelijker te maken deze versneld aan te bieden voor sloop en met een premie om te ruilen voor een jongere (en derhalve schonere) auto. Over het algemeen zijn moderne auto’s minder belastend voor het milieu door de lagere uitstoot van schadelijke stoffen. In sommige landen speelt het stimuleren van de verkoop door de nationale auto-industrie een grote rol bij het verstrekken van dergelijke premies (hetgeen feitelijk neerkomt op indirecte staatssubsidie aan de nationale industrie).taatssubsidie aan de nationale industrie).
, Šrotovné byla zamýšlená forma státní dotac … Šrotovné byla zamýšlená forma státní dotace, která měla stimulovat poptávku po osobních automobilech a tím zamezit útlumu výroby v automobilovém průmyslu, potažmo na něm do velké míry závislého českého hospodářství a snížit tak další negativní důsledky ekonomické recese v roce 2009. Ačkoliv byl návrh dotačního programu sněmovnou schválen, nakonec nebyl nikdy uplatněn. Různé obdoby šrotovného byly ale zaváděny ve více než 14 ostatních evropských zemích. Principem šrotovného mělo být za pomoci dotace státu přispět fyzickým osobám na nákup nových či lehce ojetých osobních automobilů (30 000 Kč pro nákup vozidla na fosilní paliva, 60 000 Kč pro alternativní pohon), další částku (5000 Kč a 15 000 Kč) měly pak přispět automobilky. Nárok na šrotovné měl vzniknout likvidací starého vozu v autorizovaném vrakovišti. Zastánci argumentovali zejména zabráněním nárůstu nezaměstnanosti v důsledku pozastavení výroby a poukazovali na důležitost automobilového průmyslu pro celou českou ekonomiku. Na dotace mělo být vyčleněno kolem 2,5 mld. Kč. Nárok na šrotovné se měl vztahovat pouze na jeden osobní automobil a to do maximální pořizovací ceny 500 000 Kč nebo 700 000 Kč v případě alternativního pohonu. Kritici vytýkali přelévání peněz daňových poplatníků a ostatních odvětví ekonomiky do rukou automobilového průmyslu. Podle Jaroslava Kubery se mělo jednat o dotace nových aut bohatým za peníze chudých. Návrh šrotovného pak byl obecně označován jako lobbing primárně velkých automobilek a prodejců aut. Pochybnosti vyvolal také například Martin Jahn, tehdejší člen NERV a zároveň lobbista za koncern Volkswagen Group. Dalším předmětem kritiky byla stránka ekologie, zejména v souvislosti s emisemi CO2. Mimo to některé automobilky jako Citroën nebo Hyundai již samy přispívaly na koupi nového vozidla částkou až 30 000 Kč. Šrotovné bylo v České republice schváleno 9. září 2009 poslaneckou sněmovnou 101 poslanci za ČSSD, KSČM a KDU-ČSL v rámci tzv. protikrizového balíčku na návrh ČSSD a to i přes prezidentské veto tehdejšího prezidenta Václava Klause. Vzhledem ke pozvolné stabilizaci poptávky a kontroverzní povahy návrhu i dalších pochybnostech však nebyly pro šrotovné vyčleněny žádné finančních prostředky a dotační program tak nikdy nevyšel v platnost.ační program tak nikdy nevyšel v platnost.
, A scrappage program is a government budget … A scrappage program is a government budget programme to promote the replacement of old vehicles with modern vehicles. Scrappage programmes generally have the dual aim of stimulating the automobile industry and removing inefficient, more polluting vehicles from the road. Many European countries have introduced large-scale scrappage programmes as an economic stimulus to increase market demand in the industrial sector during the global recession that began in 2008. Scrappage programmes were touted with different names, mostly referring to an environmental benefit. The Vehicle Efficiency Incentive in Canada was based on fuel efficiency of cars. In Romania, this program was called "Rabla" (the wreck), and was launched by Dacia in 2000. In Germany, the economic stimulus program was called "Umweltprämie" (environmental premium) and in Austria "Ökoprämie" (eco-premium) while most of the public referred to it simply as "Abwrackprämie" (scrappage premium). Other countries have not tried to connect the program title with an environment aspect - still the Italian "Incentivi alla rottamazione" (scrappage incentives) and French "" (scrappage premium) require the new car to meet modern emission standards. The German scrappage incentive scheme and the British scrappage scheme do not have such requirements, and the UK scheme was openly sketched on the target to provide financial support to the struggling motor industry. Similarly, the United States Congress devised a scrappage scheme, commonly referred to as "cash for clunkers," as part of a general Automotive Stimulus package series; however, the voucher is only given when the newer car has a better fuel efficiency compared to the old car. In the 1990s, many countries had introduced tax rebate programs for new cars that meet a modern emission standard, but, with the Kyoto Protocol; some countries made the public offer dependent on the scrappage of old cars. Other programs with the same goal of stimulating industry and increasing efficiency include the Cash for Caulkers plan to promote replacing old refrigerators, air conditioners, etc. with newer, more efficient appliances.tc. with newer, more efficient appliances.
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Irish_Car_Scrappage.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
http://www.autogreen.org +
, https://www.policycode.com/news/government-announces-new-scrappage-policy-to-remove-old-vehicles-off-the-road/ +
, http://www.cars.gov +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
22554377
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
33447
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1120772850
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/France +
, http://dbpedia.org/resource/Willem_Buiter +
, http://dbpedia.org/resource/Norway +
, http://dbpedia.org/resource/Economic_crisis_of_2008 +
, http://dbpedia.org/resource/Motor_industry +
, http://dbpedia.org/resource/Government_of_Canada +
, http://dbpedia.org/resource/Toyota +
, http://dbpedia.org/resource/Ford_Ka +
, http://dbpedia.org/resource/Porsche +
, http://dbpedia.org/resource/Germany +
, http://dbpedia.org/resource/Peter_Schiff +
, http://dbpedia.org/resource/Portugal +
, http://dbpedia.org/resource/2008_Oil_Crisis +
, http://dbpedia.org/resource/File:09_Toyota_Corolla.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Automobile_Dacia +
, http://dbpedia.org/resource/Slovakia +
, http://dbpedia.org/resource/Japan +
, http://dbpedia.org/resource/Kia_Picanto +
, http://dbpedia.org/resource/Tax_rebate +
, http://dbpedia.org/resource/Carbon_dioxide +
, http://dbpedia.org/resource/Fuel_economy_in_automobiles +
, http://dbpedia.org/resource/Luxembourg +
, http://dbpedia.org/resource/BMW +
, http://dbpedia.org/resource/Ford_Fusion_%28Europe%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Spain +
, http://dbpedia.org/resource/Austria +
, http://dbpedia.org/resource/Honda +
, http://dbpedia.org/resource/Electric_vehicle_conversion +
, http://dbpedia.org/resource/Great_recession +
, http://dbpedia.org/resource/Amsterdam +
, http://dbpedia.org/resource/Vehicle_Efficiency_Initiative +
, http://dbpedia.org/resource/Car_longevity +
, http://dbpedia.org/resource/Public_transit +
, http://dbpedia.org/resource/Republic_of_Ireland +
, http://dbpedia.org/resource/Economic_depression +
, http://dbpedia.org/resource/OECD +
, http://dbpedia.org/resource/Canadian_dollar +
, http://dbpedia.org/resource/Motor_oil +
, http://dbpedia.org/resource/Kyoto_Protocol +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Transport_economics +
, http://dbpedia.org/resource/Shanghai +
, http://dbpedia.org/resource/Norwegian_Customs_and_Excise_Authorities +
, http://dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz +
, http://dbpedia.org/resource/Ford_Explorer +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Vehicle_recycling +
, http://dbpedia.org/resource/European_emission_standards +
, http://dbpedia.org/resource/General_Motors +
, http://dbpedia.org/resource/Renault +
, http://dbpedia.org/resource/Four-wheel_drive +
, http://dbpedia.org/resource/Toyota_Corolla +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Automotive_industry +
, http://dbpedia.org/resource/United_States_Congress +
, http://dbpedia.org/resource/Vehicle_category +
, http://dbpedia.org/resource/Ireland +
, http://dbpedia.org/resource/Miles_per_gallon +
, http://dbpedia.org/resource/Broken_window_fallacy +
, http://dbpedia.org/resource/Ford_Motor_Company +
, http://dbpedia.org/resource/File:Irish_Car_Scrappage.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Green_vehicle +
, http://dbpedia.org/resource/Car_scrap_allowance +
, http://dbpedia.org/resource/Hyundai_i10 +
, http://dbpedia.org/resource/2009_United_Kingdom_Budget +
, http://dbpedia.org/resource/2008_European_Union_stimulus_plan +
, http://dbpedia.org/resource/Wreck_yard +
, http://dbpedia.org/resource/U.S._Congress +
, http://dbpedia.org/resource/Kei_car +
, http://dbpedia.org/resource/Romania +
, http://dbpedia.org/resource/Italy +
, http://dbpedia.org/resource/Gas-guzzler +
, http://dbpedia.org/resource/Great_Recession +
, http://dbpedia.org/resource/Sodium_silicate +
, http://dbpedia.org/resource/Ford_Fiesta +
, http://dbpedia.org/resource/Hybrid_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/University_of_Michigan +
, http://dbpedia.org/resource/Canada +
, http://dbpedia.org/resource/Vehicle +
, http://dbpedia.org/resource/Parable_of_the_broken_window +
, http://dbpedia.org/resource/Cash_for_Caulkers +
, http://dbpedia.org/resource/Fuel_efficiency +
, http://dbpedia.org/resource/Retire_Your_Ride +
, http://dbpedia.org/resource/Liquidity_trap +
, http://dbpedia.org/resource/Federal_government_of_the_United_States +
, http://dbpedia.org/resource/India +
, http://dbpedia.org/resource/Nissan +
, http://dbpedia.org/resource/The_Economist +
, http://dbpedia.org/resource/Car_Allowance_Rebate_System +
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:US +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cleanup_bare_URLs +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Further +
, http://dbpedia.org/resource/Template:UK +
, http://dbpedia.org/resource/Template:ITA +
, http://dbpedia.org/resource/Template:CO2 +
, http://dbpedia.org/resource/Template:FRA +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Wikisource +
, http://dbpedia.org/resource/Template:GER +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Main +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Citation_needed +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Ill +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Vehicle_recycling +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Transport_economics +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Automotive_industry +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Program +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Scrappage_program?oldid=1120772850&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Irish_Car_Scrappage.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/09_Toyota_Corolla.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/homepage
|
http://www.cars.gov +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Scrappage_program +
|
| owl:sameAs |
http://de.dbpedia.org/resource/Verschrottungspr%C3%A4mie +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.05ztv_n +
, http://yago-knowledge.org/resource/Scrappage_program +
, http://commons.dbpedia.org/resource/Verschrottungspr%C3%A4mie +
, http://ja.dbpedia.org/resource/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%97%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%96_%28%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%29 +
, http://cs.dbpedia.org/resource/%C5%A0rotovn%C3%A9 +
, http://nl.dbpedia.org/resource/Slooppremie +
, http://www.wikidata.org/entity/Q1543694 +
, http://dbpedia.org/resource/Scrappage_program +
, https://global.dbpedia.org/id/XiZU +
, http://he.dbpedia.org/resource/%D7%92%D7%A8%D7%99%D7%98%D7%94 +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/LivingThing100004258 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Organism100004475 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Businessperson109882716 +
, http://dbpedia.org/class/yago/CausalAgent100007347 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Capitalist109609232 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Person100007846 +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatVehicleRetailers +
, http://dbpedia.org/class/yago/Retailer110525436 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Supplier110677271 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Distributor110018861 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://dbpedia.org/class/yago/YagoLegalActorGeo +
, http://dbpedia.org/class/yago/YagoLegalActor +
, http://dbpedia.org/class/yago/Merchant110309896 +
, http://dbpedia.org/ontology/Work +
|
| rdfs:comment |
スクラップインセンティブ (英語: Scrap incentive) とは、国家が消費者に対して、所有している古い自動車の廃車を促し、新車に買い換えるための動機付けを行う各種優遇策。その中身は補助金の直接支払いや減税などがほとんど。当初は環境対策として考えられていたが、2007年に発生した世界金融危機以降は不況対策の意味も込められるようになった。
, Een slooppremie, schrootpremie of sloopreg … Een slooppremie, schrootpremie of sloopregeling is een regeling die door de (nationale) overheid van een land is ingesteld om het voor eigenaren van een oudere personen- of bestelauto aantrekkelijker te maken deze versneld aan te bieden voor sloop en met een premie om te ruilen voor een jongere (en derhalve schonere) auto. Over het algemeen zijn moderne auto’s minder belastend voor het milieu door de lagere uitstoot van schadelijke stoffen. In sommige landen speelt het stimuleren van de verkoop door de nationale auto-industrie een grote rol bij het verstrekken van dergelijke premies (hetgeen feitelijk neerkomt op indirecte staatssubsidie aan de nationale industrie).taatssubsidie aan de nationale industrie).
, Šrotovné byla zamýšlená forma státní dotac … Šrotovné byla zamýšlená forma státní dotace, která měla stimulovat poptávku po osobních automobilech a tím zamezit útlumu výroby v automobilovém průmyslu, potažmo na něm do velké míry závislého českého hospodářství a snížit tak další negativní důsledky ekonomické recese v roce 2009. Ačkoliv byl návrh dotačního programu sněmovnou schválen, nakonec nebyl nikdy uplatněn. Různé obdoby šrotovného byly ale zaváděny ve více než 14 ostatních evropských zemích.e více než 14 ostatních evropských zemích.
, A scrappage program is a government budget … A scrappage program is a government budget programme to promote the replacement of old vehicles with modern vehicles. Scrappage programmes generally have the dual aim of stimulating the automobile industry and removing inefficient, more polluting vehicles from the road. Many European countries have introduced large-scale scrappage programmes as an economic stimulus to increase market demand in the industrial sector during the global recession that began in 2008.g the global recession that began in 2008.
, Eine Verschrottungsprämie ist eine staatli … Eine Verschrottungsprämie ist eine staatliche finanzielle Entschädigung für das Verschrotten eines Kraftfahrzeugs. Sie wird in verschiedenen Staaten zu unterschiedlichen Bedingungen gewährt oder ist in der Einführungsphase. Zu den Bedingungen gehören in der Regel der Kauf eines Neuwagens und eine bestimmte Dauer des Eigentums am Altfahrzeug.timmte Dauer des Eigentums am Altfahrzeug.
|
| rdfs:label |
Šrotovné
, Slooppremie
, Verschrottungsprämie
, Scrappage program
, スクラップインセンティブ (自動車)
|
