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Die S-Series waren ein Teil einer Familie … Die S-Series waren ein Teil einer Familie von Kompaktwagen des Autoherstellers Saturn. Sie waren die ersten Fahrzeuge des Herstellers. Die Fahrzeugplattform, der Z-Aufbau, wurde komplett betriebsintern bei Saturn entwickelt und teilte sich nur sehr wenige Komponenten mit dem Rest des General Motors-Modellprogramms. Diese führte den Space-Frame ein, den man auch an einigen Pontiac-Modellen finden kann, was bedeutete, dass die Seitenteile der Karosserie kein Gewicht trugen, wodurch man Plastikteile an Stelle von Metall verwenden konnte. Diese Polymerteile waren beulenresistent – dies blieb lange ein Haupt-Verkaufargument für Saturn. Die S-Series wurde von Herbst 1990 bis Ende 2002 hergestellt. Von 1990 bis 1991 war die S-Series als SL („sedan level“ = Limousine) und SC („sports coupe“ = Coupe) erhältlich. Der SW („station wagon“ = Kombi) wurde Anfang 1992 auf der North American International Auto Show in Detroit vorgestellt. Taiwan und Japan waren die beiden einzigen asiatischen Länder, die Saturns importierten. Von 1992 bis 1996 wurden die Limousinen der ersten und zweiten und die Coupés der ersten Generation in Taiwan verkauft. Von 1996 bis 2003 wurden die Fahrzeuge der zweiten Generation als Rechtslenker in Japan angeboten. Alle verfügbaren Saturn-Modelle wurden ab 1992 nach Kanada importiert. Bei einer Veränderung im Herbst 1998 erhielt der SC eine kleine Selbstmördertür auf der Fahrerseite. Diese Art von Tür war vorher in Doppelkabinen-Pickups verwendet worden, aber für ein Coupé eine Innovation. Die S-Series wurde 2003 durch den größeren Saturn Ion ersetzt, der bis zum Ende seiner Produktion Ende 2007 nicht an die Verkaufszahlen der S-Series heranreichen konnte. Coupes und Limousinen mit dem Basismotor, der über eine einzelne obenliegende Nockenwelle verfügte, und der Handschaltung, gehörten zu den sparsamsten Autos, die zu dieser Zeit in den Vereinigten Staaten erhältlich waren, da sie in EPA Highway-Tests 5,9 l/100 km erreichten, was nach heutigen Messmethoden wohl etwa 6,5 l/100 km entspräche.ethoden wohl etwa 6,5 l/100 km entspräche.
, The Saturn S-series is a family of compact … The Saturn S-series is a family of compact cars from the Saturn automobile company of General Motors. Saturn pioneered the brand-wide "no-haggle" sales technique. The automobile platform, the Z-body, was developed entirely in-house at Saturn, and it shared very little with the rest of the General Motors model line. It implemented a spaceframe design, used on the Pontiac Fiero during the 1980s, with non-load-carrying side panels made of plastic instead of metal. These polymer panels were dent-resistant, something that remained a selling point for Saturn until just a few years before the Saturn brand was discontinued. The S series was marketed from the fall of 1990 for the 1991 model year through the end of the 2002 model year. Significant design updates were made in 1996, 1997, and 2000 for all cars. Although nearly every year of the S-series's existence brought some minor changes to the architecture of the car, each model kept the same basic body styling throughout its respective production period.roughout its respective production period.
, O SL foi um automóvel fabricado pela Saturn, divisão da General Motors americana, entre 1990 e 2002, na configuração sedã (chamada de SL) e nas derivações coupé (SC) e perua (SW).
, La Serie S (S-Series) era parte de una fam … La Serie S (S-Series) era parte de una familia de coches compactos de la compañía de automóviles Saturn. Esta fue la primera serie de vehículos fabricados por Saturn. La Plataforma automotriz Z de GM fue desarrollada únicamente para Saturn y comparte muy poco con el resto de los vehículos producidos por GM, la cual implementó un diseño "spaceframe," también visto en algunos Pontiacs, que permitía el uso de paneles de plástico para el cuerpo del coche en vez de usar metal. Estos paneles eran resistentes a golpes, lo cual ha sido un punto de ventas para Saturn hasta sus últimos modelos. La Serie S estuvo en el mercado desde el otoño de 1990 hasta el fin del año de modelo 2002, y fue rediseñada en el 1996/1997 y el 2000/2001. La Serie S debutó con los modelos SC "Sports Coupe" (Coupe Deportivo en inglés) y SL "Sedán Level" (Nivel de Sedán) en el 1990 como modelos del año 1991. El modelo SW "Sedan Wagon" (Camioneta Sedan) debutó en el Salón del Automóvil de Detroit en el 1992. Taiwán y Japón fueron los únicos países Asiáticos que lograron importar coches fabricados por Saturn. Desde el 1992 hasta el 1996, Los modelos SC y SL fueron vendidos en Taiwán. Desde el 1996 hasta el 2003, los modelos de la segunda generación fueron vendidos en Japón con el volante en el lado derecho del vehículo. Canadá importó todos los modelos de Saturn desde el 1992 hasta el presente. La Serie S fue reemplazado por el , un coche más grande, en el 2003, el cual no logró el nivel de éxito de su predecesor antes del fin de su propia producción en el 2007. Cupés y sedanes equipados con una transmisión manual fueron unos de los coches más eficientes en términos de consumo de energía disponibles en su tiempo. La Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos estimó que estos vehículos podían utilizar 5.9 Litros de combustible para viajar 100 Kilómetros.de combustible para viajar 100 Kilómetros.
, La S-Series è un'autovettura compact prodo … La S-Series è un'autovettura compact prodotta dalla Saturn Corporation dal 1991 al 2002. È stato il primo modello commercializzato dalla casa automobilistica statunitense. La S-Series si basa sul pianale Z della General Motors; questa piattaforma è tipica della Saturn, e condivide molto poco con gli altri pianali del gruppo. La vettura è stata prodotta negli stabilimenti General Motors di Spring Hill, nel Tennessee, in tre generazioni. Il modello ha debuttato con la versione berlina (chiamata "SL") nel 1991, a cui sono seguite, l'anno successivo, la coupé ("SC") e la familiare ("SW"). La S-Series è a trazione anteriore e motore all'avantreno trasversale. La vettura è stata esportata a Taiwan, in Giappone e in Canada; la seconda serie del modello è stata venduta in Giappone con il nome di Toyota Netz. La S-Series è stata sostituita nel 2003 dalla Saturn Ion.tata sostituita nel 2003 dalla Saturn Ion.
, La Saturn S-Series était une famille de vo … La Saturn S-Series était une famille de voitures compactes issue de la branche Saturn de General Motors. Il s'agissait de la première gamme de véhicules Saturn. La plateforme de la voiture, le Z-body, avait été développée entièrement en interne, et n'a été que peu partagée avec le reste du groupe GM. Elle mettait en œuvre une structure spaceframe, utilisée sur de nombreuses Pontiac au cours des années 1980. Ce type de construction impliquait que les panneaux de carrosserie n'étaient pas porteurs et pouvaient être faits de plastique au lieu de métal. Ces panneaux en polymère étaient résistants aux chocs, un argument de vente qui resta d'actualité jusqu'aux quelques années précédant la disparition de la marque. La S-series fut vendue de la fin 1990 jusqu'à l'année-modèle 2002, subissant de légers restylages en 1996 et 2000 pour la berline, en 1997 et 2001 pour le coupé. La gamme S-series débutait avec le modèle SL (sedan level) en 1990 pour l'année-modèle 1991, rejointe la même année par un coupé sportif à deux portes appelé SC (sports coupe) et un break SW (sedan wagon) en 1993. Taïwan et le Japon étaient les deux seuls pays asiatiques à importer des Saturn. De 1992 à 1996, les berlines de première et deuxième génération ainsi que le coupé de première génération étaient vendus à Taïwan. De 1997 à 2001, les versions de seconde génération étaient vendues en conduite à droite au Japon, et plusieurs distributeurs Toyota Netz ainsi que quelques revendeurs Isuzu vendirent les Saturn jusqu'en 2001. Au moment du lancement au Japon, l'économie japonaise était en fort déclin après la bulle spéculative japonaise du début des années 1990. Le Canada importa tous les modèles Saturn dès 1992. Un changement partiel pendant l'année-modèle 1999 donna à la SC une petite porte suicide derrière celle du conducteur. Ce type de porte avait déjà été utilisé sur des pick-up, mais était totalement novateur sur un coupé. La S-series fut remplacée par la plus grande Saturn Ion en 2003, qui n'égala jamais les niveaux de ventes des S-series avant la fin de sa production en 2007. Les coupés et berlines, équipés du même moteur de base, à arbre à cames en tête, et d'une transmission manuelle, étaient les voitures les plus économiques vendues aux États-Unis durant leur production, consommant seulement 5.9L aux 100 km selon les tests de l'EPA sur autoroute.km selon les tests de l'EPA sur autoroute.
, サターン・Sシリーズ（Saturn・S-series）は、アメリカの自動車メーカー・ゼネラルモーターズ(GM)の100％出資会社である、サターンが製造、販売していた自動車シリーズである。
, Saturn S-Series – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Saturn w latach 1990–2002.
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The Saturn S-series is a family of compact … The Saturn S-series is a family of compact cars from the Saturn automobile company of General Motors. Saturn pioneered the brand-wide "no-haggle" sales technique. The automobile platform, the Z-body, was developed entirely in-house at Saturn, and it shared very little with the rest of the General Motors model line. It implemented a spaceframe design, used on the Pontiac Fiero during the 1980s, with non-load-carrying side panels made of plastic instead of metal. These polymer panels were dent-resistant, something that remained a selling point for Saturn until just a few years before the Saturn brand was discontinued. before the Saturn brand was discontinued.
, Die S-Series waren ein Teil einer Familie … Die S-Series waren ein Teil einer Familie von Kompaktwagen des Autoherstellers Saturn. Sie waren die ersten Fahrzeuge des Herstellers. Die Fahrzeugplattform, der Z-Aufbau, wurde komplett betriebsintern bei Saturn entwickelt und teilte sich nur sehr wenige Komponenten mit dem Rest des General Motors-Modellprogramms. Diese führte den Space-Frame ein, den man auch an einigen Pontiac-Modellen finden kann, was bedeutete, dass die Seitenteile der Karosserie kein Gewicht trugen, wodurch man Plastikteile an Stelle von Metall verwenden konnte. Diese Polymerteile waren beulenresistent – dies blieb lange ein Haupt-Verkaufargument für Saturn.ange ein Haupt-Verkaufargument für Saturn.
, サターン・Sシリーズ（Saturn・S-series）は、アメリカの自動車メーカー・ゼネラルモーターズ(GM)の100％出資会社である、サターンが製造、販売していた自動車シリーズである。
, La S-Series è un'autovettura compact prodo … La S-Series è un'autovettura compact prodotta dalla Saturn Corporation dal 1991 al 2002. È stato il primo modello commercializzato dalla casa automobilistica statunitense. La S-Series si basa sul pianale Z della General Motors; questa piattaforma è tipica della Saturn, e condivide molto poco con gli altri pianali del gruppo. La vettura è stata prodotta negli stabilimenti General Motors di Spring Hill, nel Tennessee, in tre generazioni. Il modello ha debuttato con la versione berlina (chiamata "SL") nel 1991, a cui sono seguite, l'anno successivo, la coupé ("SC") e la familiare ("SW"). La S-Series è a trazione anteriore e motore all'avantreno trasversale.eriore e motore all'avantreno trasversale.
, La Saturn S-Series était une famille de vo … La Saturn S-Series était une famille de voitures compactes issue de la branche Saturn de General Motors. Il s'agissait de la première gamme de véhicules Saturn. La plateforme de la voiture, le Z-body, avait été développée entièrement en interne, et n'a été que peu partagée avec le reste du groupe GM. Elle mettait en œuvre une structure spaceframe, utilisée sur de nombreuses Pontiac au cours des années 1980. Ce type de construction impliquait que les panneaux de carrosserie n'étaient pas porteurs et pouvaient être faits de plastique au lieu de métal. Ces panneaux en polymère étaient résistants aux chocs, un argument de vente qui resta d'actualité jusqu'aux quelques années précédant la disparition de la marque. La S-series fut vendue de la fin 1990 jusqu'à l'année-modèle 2002, subissant de lusqu'à l'année-modèle 2002, subissant de l
, La Serie S (S-Series) era parte de una fam … La Serie S (S-Series) era parte de una familia de coches compactos de la compañía de automóviles Saturn. Esta fue la primera serie de vehículos fabricados por Saturn. La Plataforma automotriz Z de GM fue desarrollada únicamente para Saturn y comparte muy poco con el resto de los vehículos producidos por GM, la cual implementó un diseño "spaceframe," también visto en algunos Pontiacs, que permitía el uso de paneles de plástico para el cuerpo del coche en vez de usar metal. Estos paneles eran resistentes a golpes, lo cual ha sido un punto de ventas para Saturn hasta sus últimos modelos. La Serie S estuvo en el mercado desde el otoño de 1990 hasta el fin del año de modelo 2002, y fue rediseñada en el 1996/1997 y el 2000/2001.rediseñada en el 1996/1997 y el 2000/2001.
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