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Die Elektrolokomotiven E 501 und E 502 der … Die Elektrolokomotiven E 501 und E 502 der Chemin de fer de Paris à Orléans (PO), später 2D2 5501 und 2D2 5502 der SNCF, waren zwei Probelokomotiven für den Schnellzugdienst auf der mit 1500 V Gleichstrom elektrifizierten Bahnstrecke Paris–Vierzon. Die Lokomotiven waren bis in die 1950er Jahre wegweisend für den Bau von Schnellzuglokomotiven in Frankreich, weshalb sie auch den Übernamen Grand-mère„Großmutter“ erhalten hatten.en Grand-mère„Großmutter“ erhalten hatten.
, 2D2 5500 est une série de locomotives électriques françaises construite sur une conception Brown Boveri qui fut en service de 1933 à 1980.
, The 2D2 5500 were electric locomotives operated by the Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, then SNCF in France, in operation from 1933 to 1980.
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The 2D2 5500 were electric locomotives operated by the Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, then SNCF in France, in operation from 1933 to 1980.
, 2D2 5500 est une série de locomotives électriques françaises construite sur une conception Brown Boveri qui fut en service de 1933 à 1980.
, Die Elektrolokomotiven E 501 und E 502 der … Die Elektrolokomotiven E 501 und E 502 der Chemin de fer de Paris à Orléans (PO), später 2D2 5501 und 2D2 5502 der SNCF, waren zwei Probelokomotiven für den Schnellzugdienst auf der mit 1500 V Gleichstrom elektrifizierten Bahnstrecke Paris–Vierzon. Die Lokomotiven waren bis in die 1950er Jahre wegweisend für den Bau von Schnellzuglokomotiven in Frankreich, weshalb sie auch den Übernamen Grand-mère„Großmutter“ erhalten hatten.en Grand-mère„Großmutter“ erhalten hatten.
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SNCF 2D2 5500
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