| http://dbpedia.org/ontology/abstract
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Een Flettnerschip is een schip waarvan de aandrijving geheel of deels geschiedt volgens de ideeën van Duitse ingenieur Anton Flettner. Motorgedreven cilinders draaien om een staande as, waardoor het Magnuseffect zijwind omzet in voorwaartse beweging.
, ローター船（ローターせん、英: rotor ship、独: Rotorschiff） … ローター船（ローターせん、英: rotor ship、独: Rotorschiff）とは、風力とマグヌス効果を利用することにより、小さな動力で航行できる船である。ドイツの航空技術者アントン・フレットナーが1924年に発明した。 ローター船は、垂直に立てられた円筒（ローター）を船上に備えている。例えば図のように左舷から風を受けている状態で、ローターを動力によって回転（上から見て時計回り）させると、マグヌス効果によってローターに風と鉛直の向き（前向き）の力が働き、船は前進するのである。 フレットナーによるローター船の第一号はブッカウ号（Buckau）、別名バーデン＝バーデン号（Baden-Baden）で、これは元来帆船だったものを改造して作られた。総トン数は496トン。直径約4メートル・高さ約17メートルのローターを二本備えていた。ローターを回すための動力は電気モーターで、発電は45馬力のディーゼルエンジンで為された。ロータは毎分200回転し、5ノットの速度を記録した。1925年に処女航海に成功、1926年には大西洋横断に成功した。 1926年のバルバラ号（Barbara）は1700トン、三本ローターの船で、貨物船として実用に供された。 維持費の問題からその後しばらくローター船は見捨てられていたが、1980年代以降、1983年にアルシオーヌ（Alcyone）、カリプソII(Calypso II)、2006年に、2008年になど、再び数隻が建造されている。これらの船にはローターの発展形として、断面から気流を吸い込み揚力を発生させるターボセイルと呼ばれる技術が使われた。環境問題対策として、ローター船は効率がよいという観点から日本の海洋大学でも研究が進んでいる。 構造の単純さ故に1本あたり5千万円と他の帆装に比べると安い方である。が進んでいる。 構造の単純さ故に1本あたり5千万円と他の帆装に比べると安い方である。
, السفينة الدوارة هي نوع من السفن المصممة لا … السفينة الدوارة هي نوع من السفن المصممة لاستخدام تأثير ماغنوس للدفع. يتم دفع السفينة، جزئيًا على الأقل، بواسطة دوارات رأسية كبيرة تعمل بالطاقة، تعرف أحيانًا بأالاشرعة الدوارة. كان المهندس الألماني أنطون فليتنر أول من قام ببناء سفينة حاولت استغلال قوة الدفع هذه، والسفن التي تستخدم نوع الدوار الخاص بها تُعرف أحيانًا باسم سفن فليتنر. تأثير ماغنوس هو قوة تعمل على جسم دوار في مجرى هواء متحرك، مما ينتج قوة متعامدة مع كل من اتجاه المجرى الجوي ومحور الدوار. مع كل من اتجاه المجرى الجوي ومحور الدوار.
, Πλοίο Μάγκνους ή Πλοίο ρότορ ή και Πλοίο Φ … Πλοίο Μάγκνους ή Πλοίο ρότορ ή και Πλοίο Φλέττνερ ονομάζεται ειδικός (πειραματικός ακόμη) τύπος πλοίου που φέρει περιστρεφόμενους κυλινδρικούς , (κατάρτια), και η κίνησή του (πρόωσή του), βασίζεται στο γνωστό φαινόμενο Μάγκνους. Στην ελληνική ο ναυπηγικός αυτός τύπος δεν έχει λάβει ακόμη επίσημη ονομασία, ακολουθώντας τον διεθνή πλέον όρο "ρότορσιπ" (rotorship), που προς αποφυγή λανθασμένης αντίληψης κατά μετάφραση, ακολουθείται ως όρος "πλοίο περιστρεφομένων ιστίων". Πρώτος ναυπηγός που μελετώντας το εν λόγω φαινόμενο ναυπήγησε πλοίο εφαρμογής του φαινομένου ήταν ο Γερμανός ναυπηγός το 1923, που αντικατέστησε τα ιστία ιστιοφόρου πλοίου, και στη θέση τους τοποθέτησε κατακόρυφα μεγάλους κυλινδρωτούς ιστούς που περιστρεφόμενοι με μικρή ιπποδύναμη σε σύγκριση με μια μηχανή προσδίδουν έτσι (περιορισμένη) κίνηση στο σκάφος.ουν έτσι (περιορισμένη) κίνηση στο σκάφος.
, Rotorschiffe sind Schiffe unterschiedlicher Bauart, die mit Hilfe eines oder mehrerer Flettner-Rotoren oder Abwandlungen desselben anstatt eines Segels angetrieben werden. Sie sind regelmäßig zusätzlich mit einem Motorantrieb ausgestattet.
, Una nave a rotore è una imbarcazione che u … Una nave a rotore è una imbarcazione che utilizza per la sua propulsione uno o più rotori Flettner. Il principio di funzionamento è quello sviluppato da Anton Flettner.Sono dotate anche di motori che aiutano nella propulsione mediante tradizionali eliche immerse, indispensabili nelle manovre di attracco. indispensabili nelle manovre di attracco.
, Rotorowiec – statek wodny, wykorzystujący … Rotorowiec – statek wodny, wykorzystujący jako napęd główny lub pomocniczy alternatywny napęd aerodynamiczny w postaci wirującego walca zwanego rotorem Flettnera, wystawionego na działanie wiatru i wykorzystującego efekt Magnusa. Walec ten może być wykorzystywany jak żagiel. Nazwa pochodzi od nazwiska wynalazcy Antona Flettnera. Rotorowce pozostają, jak na razie, statkami eksperymentalnymi. Pierwsze powstały w latach 20. XX wieku.. Pierwsze powstały w latach 20. XX wieku.
, A rotor ship is a type of ship designed to … A rotor ship is a type of ship designed to use the Magnus effect for propulsion. The ship is propelled, at least in part, by large powered vertical rotors, sometimes known as rotor sails. German engineer Anton Flettner was the first to build a ship that attempted to tap this force for propulsion, and ships using his type of rotor are sometimes known as Flettner ships. The Magnus effect is a force acting on a spinning body in a moving airstream, which produces a force perpendicular to both the direction of the airstream and the axis of the rotor.f the airstream and the axis of the rotor.
, Rotorová loď je loď využívající jako částe … Rotorová loď je loď využívající jako částečný pohon tzv. Flettnerův rotor. V minulosti se jednalo o technickou senzaci, ovšem v roce 1933 se přestala technologie kvůli větším nákladům oproti naftovému pohonu používat. V dnešním trendu minimalizace používání fosilních paliv se tento typ lodí opět vrací na vody světového oceánu. Loď Buckauvrací na vody světového oceánu. Loď Buckau
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, http://physics.kenyon.edu/EarlyApparatus/Miscellaneous/Rotor_Ship/Rotor_Ship.html +
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Een Flettnerschip is een schip waarvan de aandrijving geheel of deels geschiedt volgens de ideeën van Duitse ingenieur Anton Flettner. Motorgedreven cilinders draaien om een staande as, waardoor het Magnuseffect zijwind omzet in voorwaartse beweging.
, Rotorowiec – statek wodny, wykorzystujący … Rotorowiec – statek wodny, wykorzystujący jako napęd główny lub pomocniczy alternatywny napęd aerodynamiczny w postaci wirującego walca zwanego rotorem Flettnera, wystawionego na działanie wiatru i wykorzystującego efekt Magnusa. Walec ten może być wykorzystywany jak żagiel. Nazwa pochodzi od nazwiska wynalazcy Antona Flettnera. Rotorowce pozostają, jak na razie, statkami eksperymentalnymi. Pierwsze powstały w latach 20. XX wieku.. Pierwsze powstały w latach 20. XX wieku.
, Rotorschiffe sind Schiffe unterschiedlicher Bauart, die mit Hilfe eines oder mehrerer Flettner-Rotoren oder Abwandlungen desselben anstatt eines Segels angetrieben werden. Sie sind regelmäßig zusätzlich mit einem Motorantrieb ausgestattet.
, Una nave a rotore è una imbarcazione che u … Una nave a rotore è una imbarcazione che utilizza per la sua propulsione uno o più rotori Flettner. Il principio di funzionamento è quello sviluppato da Anton Flettner.Sono dotate anche di motori che aiutano nella propulsione mediante tradizionali eliche immerse, indispensabili nelle manovre di attracco. indispensabili nelle manovre di attracco.
, Πλοίο Μάγκνους ή Πλοίο ρότορ ή και Πλοίο Φ … Πλοίο Μάγκνους ή Πλοίο ρότορ ή και Πλοίο Φλέττνερ ονομάζεται ειδικός (πειραματικός ακόμη) τύπος πλοίου που φέρει περιστρεφόμενους κυλινδρικούς , (κατάρτια), και η κίνησή του (πρόωσή του), βασίζεται στο γνωστό φαινόμενο Μάγκνους. Στην ελληνική ο ναυπηγικός αυτός τύπος δεν έχει λάβει ακόμη επίσημη ονομασία, ακολουθώντας τον διεθνή πλέον όρο "ρότορσιπ" (rotorship), που προς αποφυγή λανθασμένης αντίληψης κατά μετάφραση, ακολουθείται ως όρος "πλοίο περιστρεφομένων ιστίων".αι ως όρος "πλοίο περιστρεφομένων ιστίων".
, السفينة الدوارة هي نوع من السفن المصممة لا … السفينة الدوارة هي نوع من السفن المصممة لاستخدام تأثير ماغنوس للدفع. يتم دفع السفينة، جزئيًا على الأقل، بواسطة دوارات رأسية كبيرة تعمل بالطاقة، تعرف أحيانًا بأالاشرعة الدوارة. كان المهندس الألماني أنطون فليتنر أول من قام ببناء سفينة حاولت استغلال قوة الدفع هذه، والسفن التي تستخدم نوع الدوار الخاص بها تُعرف أحيانًا باسم سفن فليتنر. تأثير ماغنوس هو قوة تعمل على جسم دوار في مجرى هواء متحرك، مما ينتج قوة متعامدة مع كل من اتجاه المجرى الجوي ومحور الدوار. مع كل من اتجاه المجرى الجوي ومحور الدوار.
, A rotor ship is a type of ship designed to … A rotor ship is a type of ship designed to use the Magnus effect for propulsion. The ship is propelled, at least in part, by large powered vertical rotors, sometimes known as rotor sails. German engineer Anton Flettner was the first to build a ship that attempted to tap this force for propulsion, and ships using his type of rotor are sometimes known as Flettner ships. The Magnus effect is a force acting on a spinning body in a moving airstream, which produces a force perpendicular to both the direction of the airstream and the axis of the rotor.f the airstream and the axis of the rotor.
, Rotorová loď je loď využívající jako částe … Rotorová loď je loď využívající jako částečný pohon tzv. Flettnerův rotor. V minulosti se jednalo o technickou senzaci, ovšem v roce 1933 se přestala technologie kvůli větším nákladům oproti naftovému pohonu používat. V dnešním trendu minimalizace používání fosilních paliv se tento typ lodí opět vrací na vody světového oceánu. Loď Buckauvrací na vody světového oceánu. Loď Buckau
, ローター船（ローターせん、英: rotor ship、独: Rotorschiff） … ローター船（ローターせん、英: rotor ship、独: Rotorschiff）とは、風力とマグヌス効果を利用することにより、小さな動力で航行できる船である。ドイツの航空技術者アントン・フレットナーが1924年に発明した。 ローター船は、垂直に立てられた円筒（ローター）を船上に備えている。例えば図のように左舷から風を受けている状態で、ローターを動力によって回転（上から見て時計回り）させると、マグヌス効果によってローターに風と鉛直の向き（前向き）の力が働き、船は前進するのである。 フレットナーによるローター船の第一号はブッカウ号（Buckau）、別名バーデン＝バーデン号（Baden-Baden）で、これは元来帆船だったものを改造して作られた。総トン数は496トン。直径約4メートル・高さ約17メートルのローターを二本備えていた。ローターを回すための動力は電気モーターで、発電は45馬力のディーゼルエンジンで為された。ロータは毎分200回転し、5ノットの速度を記録した。1925年に処女航海に成功、1926年には大西洋横断に成功した。 1926年のバルバラ号（Barbara）は1700トン、三本ローターの船で、貨物船として実用に供された。 構造の単純さ故に1本あたり5千万円と他の帆装に比べると安い方である。用に供された。 構造の単純さ故に1本あたり5千万円と他の帆装に比べると安い方である。
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Rotorowiec
, Rotorová loď
, Flettnerschip
, Nave a rotore
, Rotor ship
, ローター船
, Rotorschiff
, Πλοίο Μάγκνους
, سفينة الدوار
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