| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
Rolls-Royce RB.80 Conway — первый в мире д … Rolls-Royce RB.80 Conway — первый в мире двухконтурный (турбовентиляторный) двигатель, запущенный в эксплуатацию. В соответствии с традицией Rolls, получил имя в честь реки — староанглийского названия реки Конуи. Разработка двигателя началась ещё в 1940-е годы, а в 1950-е годы были выпущены первые экземпляры. Однако применение его продолжалась лишь с конца 1950-х по начало 1960-х, так как к тому времени быстро появились другие, более совершенные турбовентиляторные двигатели (например, Pratt & Whitney JT3D).тели (например, Pratt & Whitney JT3D).
, Rolls-Royce RB.80 Conway byl první sériově … Rolls-Royce RB.80 Conway byl první sériově vyráběný dvouproudový motor. Vývoj začal ve firmě Rolls-Royce během 40. let, ale motor byl do letounů montován pouze krátce na přelomu 50. a 60. let předtím, než ho nahradily motory novějsích konstrukcí. Conway poháněl např. letouny Handley Page Victor, Vickers VC10, Boeing 707-420 a Douglas DC-8-40. Názvem „Conway“ se řadí mezi turbíny nazvané po řekách, jde o staroanglický název pro ve Walesu., jde o staroanglický název pro ve Walesu.
, Das Rolls-Royce Conway war das weltweit er … Das Rolls-Royce Conway war das weltweit erste in der Luftfahrt eingesetzte Mantelstromtriebwerk (Turbofan bzw. Zweistrom-Strahltriebwerk). Die Entwicklung von Rolls-Royce wurde von der britischen Regierung mitfinanziert und begann 1952 unter der Bezeichnung RB.80. Der Erstflug des Triebwerkes erfolgte 1954 mit einer Avro Ashton. Gegenüber den bisherigen Einstrom-Strahltriebwerken (Turbojet) war das Conway deutlich leiser und auch verbrauchsgünstiger. Das Nebenstromverhältnis war mit 0,3 zunächst noch sehr gering. Die erste Serie lieferte einen Schub von 77,6 kN, der jedoch im Laufe der weiteren Entwicklung bis auf 97,8 kN gesteigert werden konnte. Das Triebwerk wurde in einigen Varianten für den zivilen und den militärischen Bereich produziert und war auch mit Umkehrschubeinrichtungen lieferbar. Das Conway wurde bei der Handley Page Victor, der Vickers VC-10 und bei einigen Typen der Boeing 707 und der Douglas DC-8 eingesetzt. Es war eines der ersten Strahltriebwerke mit einer MTBO von 10.000 Stunden. Die mit dem Nebenstrom eingeschlagene Richtung erwies sich als richtig, und so wurde das Conway von dem ersten echten Fan-Triebwerk, dem und später von dem Rolls-Royce RB211 verdrängt. Auf dem US-amerikanischen Markt konnte sich das Conway nicht gegen die Triebwerke von Pratt & Whitney durchsetzen und so blieb der wirtschaftliche Erfolg bescheiden.ieb der wirtschaftliche Erfolg bescheiden.
, Le Rolls-Royce RB.80 Conway fut le premier … Le Rolls-Royce RB.80 Conway fut le premier turboréacteur à double flux (ou « turbofan ») au monde à entrer en service. Sa conception avait été démarée chez Rolls-Royce Limited dans les années 1940, mais il ne fut utilisé que brièvement entre la fin des années 1950 et le début des années 1960, avant d'être vite remplacé par d'autres turbofans plus modernes et performants. Il a propulsé plusieurs versions des Handley Page Victor, Vickers VC10, Boeing 707-420 et Douglas DC-8-40. Le nom « Conway » est issu du nom de la rivière Conwy, du nord du pays de Galles, suivant les habitudes du constructeur de donner des noms de cours d'eau britanniques à ses moteurs à réaction.eau britanniques à ses moteurs à réaction.
, Il Rolls-Royce Conway era una serie di mot … Il Rolls-Royce Conway era una serie di motori aeronautici turboventola sviluppati dalla compagnia inglese Rolls-Royce a partire dalla fine degli anni quaranta ma prodotti a cavallo degli anni cinquanta e sessanta. Fu il primo turbofan al mondo ad entrare in servizio. Il nome Conway è la denominazione in Antico inglese del fiume "Conwy" (che bagna l'omonima cittadina), continuando la tradizione della Rolls Royce di battezzare i suoi motori con nomi di fiumi.attezzare i suoi motori con nomi di fiumi.
, 勞斯萊斯RB.80康威是世界上第一款投入使用的渦輪扇發動機，勞斯萊斯於1940年代即開始研發，但於1950年代後期才投入使用，直至被其他渦扇發動機取代。康威發動機主要用於胜利者式轰炸机、維克斯VC10、波音707-420和道格拉斯DC-8-40，其名稱源於威爾士的康威河（威爾斯語：Afon Conwy），勞斯萊斯的其餘噴氣發動機亦以河流命名（如以特倫特河命名的遄達系列）。
, El Rolls-Royce RB.80 Conway fue el primer … El Rolls-Royce RB.80 Conway fue el primer motor de conducción (o turbofán) en el mundo en entrar en servicio. Su desarrollo comenzó en Rolls-Royce en los cuarenta, pero fue utilizado muy brevemente a finales de los cincuenta y comienzos de los sesenta antes de que otros diseños turbofán fuesen introducidos relegándolo al olvido. El Conway fue el motor de algunas versiones del Handley Page Victor, Vickers VC10, Boeing 707-420 y Douglas DC-8-40. El nombre "Conway" es una permutación anglosajona de Rio Conwy, en Gales, manteniendo así la tradición de Rolls de usar nombres de ríos para sus motores a reacción.mbres de ríos para sus motores a reacción.
, Rolls-Royce RB.80 Conway — перший в світі … Rolls-Royce RB.80 Conway — перший в світі двоконтурний (турбовентиляторний) двигун, запущений в експлуатацію. Відповідно до традиції Rolls, отримав ім'я на честь річки — давньоанглійської назви . Розробка двигуна почалася ще в 1940-ві роки, а в 1950-ті роки були випущені перші екземпляри. Однак застосування його тривало лише з кінця 1950-х до початка 1960-х, так як на той час швидко з'явилися інші, більш досконалі турбовентиляторні двигуни (наприклад, Pratt & Whitney JT3D).уни (наприклад, Pratt & Whitney JT3D).
, Rolls-Royce RB.80 Conway adalah engine by- … Rolls-Royce RB.80 Conway adalah engine by-pass yang pertama (atau turbofan) di dunia untuk masuk layanan. Pembangunan dimulai pada Rolls-Royce pada 1940-an, tetapi itu hanya digunakan sebentar di akhir 1950-an dan awal 1960-an sebelum desain turbofan lainnya diperkenalkan yang diganti. Versi Conway didukung dari Handley Halaman Victor, Vickers VC10, Boeing 707-420 dan Douglas DC-8-40. Nama "Conway" adalah permutasi Anglo-Saxon dari Sungai Conwy, di Wales, sesuai dengan penggunaan Rolls 'dari nama sungai untuk mesin jet.n Rolls 'dari nama sungai untuk mesin jet.
, The Rolls-Royce RB.80 Conway was the first … The Rolls-Royce RB.80 Conway was the first turbofan engine to enter service. Development started at Rolls-Royce in the 1940s, but the design was used only briefly, in the late 1950s and early 1960s, before other turbofan designs replaced it. However, the Conway engine was used in versions of the Handley Page Victor, Vickers VC10, Boeing 707-420 and Douglas DC-8-40. The name "Conway" is the English spelling of the River Conwy, in Wales, in keeping with Rolls' use of river names for gas turbine engines.se of river names for gas turbine engines.
, RB.80 コンウェイ (RB.80 Conway) は、世界ではじめて実用化されたターボファンエンジンである。1940年代にロールス・ロイスで開発が始まったが、1950年代末から1960年代初頭にまでの短期間使用されただけだった。コンウェイはハンドレページ ヴィクターやビッカース VC-10やボーイング707やダグラス DC-8の一部の機種に使用された。コンウェイはジェットエンジンに川の名前を付けるというロールス・ロイスの慣例に則り、ウェールズのに由来する。
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Rolls-Royce_Conway_EMA.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1959/1959%20-%203323.html +
, http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1960/1960%20-%200077.html +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
579436
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
18532
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1120616348
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Low-bypass_turbofan_engines +
, http://dbpedia.org/resource/Brooklands_Museum +
, http://dbpedia.org/resource/BOAC +
, http://dbpedia.org/resource/Armstrong_Siddeley_Sapphire +
, http://dbpedia.org/resource/Pratt_&_Whitney_JT3D +
, http://dbpedia.org/resource/Flight_International +
, http://dbpedia.org/resource/Concorde +
, http://dbpedia.org/resource/V_bomber +
, http://dbpedia.org/resource/Royal_Aircraft_Establishment +
, http://dbpedia.org/resource/Alitalia +
, http://dbpedia.org/resource/Vickers_VC10 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1950s_turbofan_engines +
, http://dbpedia.org/resource/Avro_Vulcan +
, http://dbpedia.org/resource/Ministry_of_Supply +
, http://dbpedia.org/resource/Rolls-Royce_Olympus +
, http://dbpedia.org/resource/Vickers_Valiant +
, http://dbpedia.org/resource/Pratt_&_Whitney_JT4A +
, http://dbpedia.org/resource/Carbon-fiber-reinforced_polymer +
, http://dbpedia.org/resource/Rolls-Royce_Avon +
, http://dbpedia.org/resource/Cannular +
, http://dbpedia.org/resource/Varig +
, http://dbpedia.org/resource/Turbofan +
, http://dbpedia.org/resource/Wales +
, http://dbpedia.org/resource/Discovery_Museum +
, http://dbpedia.org/resource/Rolls-Royce_Spey +
, http://dbpedia.org/resource/National_Museum_of_Flight +
, http://dbpedia.org/resource/Alan_Arnold_Griffith +
, http://dbpedia.org/resource/Rolls-Royce_Limited +
, http://dbpedia.org/resource/File:Rolls-Royce_Conway.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Rolls-Royce_Tweed +
, http://dbpedia.org/resource/File:BOAC_Boeing_707-436_Wheatley.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/El_Al +
, http://dbpedia.org/resource/Air_India +
, http://dbpedia.org/resource/Turbojet +
, http://dbpedia.org/resource/Rolls-Royce_Heritage_Trust +
, http://dbpedia.org/resource/Trans-Canada_Airlines +
, http://dbpedia.org/resource/Canadian_Pacific_Air_Lines +
, http://dbpedia.org/resource/Handley_Page_Victor +
, http://dbpedia.org/resource/River_Conwy +
, http://dbpedia.org/resource/Hayne_Constant +
, http://dbpedia.org/resource/World_War_II +
, http://dbpedia.org/resource/Royal_Air_Force_Museum_Cosford +
, http://dbpedia.org/resource/Boeing_707 +
, http://dbpedia.org/resource/Vickers +
, http://dbpedia.org/resource/File:Rolls_Royce_Conway_Mk508_%281959%29_used_in_Boeing_707-420_at_Flugausstellung_Hermeskeil%2C_pic1.JPG +
, http://dbpedia.org/resource/East_Midlands_Aeropark +
, http://dbpedia.org/resource/Royal_Air_Force +
, http://dbpedia.org/resource/Axial_compressor +
, http://dbpedia.org/resource/Steel +
, http://dbpedia.org/resource/Bypass_ratio +
, http://dbpedia.org/resource/Vickers_V-1000 +
, http://dbpedia.org/resource/1958_Syerston_Avro_Vulcan_crash +
, http://dbpedia.org/resource/La_Courneuve +
, http://dbpedia.org/resource/List_of_aircraft_engines +
, http://dbpedia.org/resource/Kuznetsov_NK-8 +
, http://dbpedia.org/resource/Superchargers +
, http://dbpedia.org/resource/Thrust_specific_fuel_consumption +
, http://dbpedia.org/resource/Lufthansa +
, http://dbpedia.org/resource/Farnborough_Air_Sciences_Trust +
, http://dbpedia.org/resource/Revolutions_per_minute +
, http://dbpedia.org/resource/De_Havilland_Comet +
, http://dbpedia.org/resource/Douglas_DC-8 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Rolls-Royce_aircraft_gas_turbine_engines +
, http://dbpedia.org/resource/Flame_can +
|
| http://dbpedia.org/property/aircon
|
280
|
| http://dbpedia.org/property/bypass
|
0.3
|
| http://dbpedia.org/property/combustion
|
cannular steel with 10 Nimonic flames tubes
|
| http://dbpedia.org/property/compression
|
14.1
|
| http://dbpedia.org/property/compressor
|
dual axial flow; 7-stage LP, 9-stage HP
|
| http://dbpedia.org/property/lists
|
* List of aircraft engines
|
| http://dbpedia.org/property/majorApplications
|
http://dbpedia.org/resource/Boeing_707 +
, Vickers VC10
, Douglas DC-8
, Handley Page Victor
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Rolls-Royce_Limited +
|
| http://dbpedia.org/property/oilsystem
|
Wet sump type
|
| http://dbpedia.org/property/ref
|
Jane's All The World's Aircraft 1969-70
|
| http://dbpedia.org/property/similarEngines
|
* Kuznetsov NK-8
* Pratt & Whitney JT3D
* Rolls-Royce Spey, a smaller turbofan designed after the Conway
|
| http://dbpedia.org/property/specfuelcon
|
0.725
|
| http://dbpedia.org/property/thrust
|
17500
|
| http://dbpedia.org/property/thrust/weight
|
3.85
|
| http://dbpedia.org/property/turbine
|
axial flow; 1-stage HP , 2-stage LP
|
| http://dbpedia.org/property/type
|
http://dbpedia.org/resource/Turbofan +
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Rolls-Royce_aeroengines +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Use_dmy_dates +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_Aircraft_Engine +
, http://dbpedia.org/resource/Template:ISBN +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cite_book +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Commons_category +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Use_British_English +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Jetspecs +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Unreferenced_section +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Aircontent +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Short_description +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:1950s_turbofan_engines +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Rolls-Royce_aircraft_gas_turbine_engines +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Low-bypass_turbofan_engines +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Engine +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Rolls-Royce_Conway?oldid=1120616348&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/BOAC_Boeing_707-436_Wheatley.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Rolls-Royce_Conway.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Rolls-Royce_Conway_EMA.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Rolls_Royce_Conway_Mk508_%281959%29_used_in_Boeing_707-420_at_Flugausstellung_Hermeskeil%2C_pic1.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Rolls-Royce_Conway +
|
| owl:sameAs |
http://ja.dbpedia.org/resource/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%82%B9_%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4 +
, http://dbpedia.org/resource/Rolls-Royce_Conway +
, https://global.dbpedia.org/id/2e6a1 +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Rolls-Royce_RB.80_Conway +
, http://uk.dbpedia.org/resource/Rolls-Royce_Conway +
, http://it.dbpedia.org/resource/Rolls-Royce_Conway +
, http://www.wikidata.org/entity/Q284143 +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.02s0nj +
, http://cs.dbpedia.org/resource/Rolls-Royce_Conway +
, http://fa.dbpedia.org/resource/%D8%B1%D9%88%D9%84%D8%B2-%D8%B1%D9%88%DB%8C%D8%B3_%DA%A9%D8%A7%D9%86%D9%88%DB%8C +
, http://es.dbpedia.org/resource/Rolls-Royce_Conway +
, http://zh.dbpedia.org/resource/%E5%8B%9E%E6%96%AF%E8%90%8A%E6%96%AF%E5%BA%B7%E5%A8%81 +
, http://id.dbpedia.org/resource/Rolls-Royce_Conway +
, http://de.dbpedia.org/resource/Rolls-Royce_Conway +
, http://ru.dbpedia.org/resource/Rolls-Royce_Conway +
, http://yago-knowledge.org/resource/Rolls-Royce_Conway +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/WikicatRolls-RoyceAircraftGasTurbineEngines +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Machine103699975 +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Fanjet103321103 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatLow-bypassTurbofanEngines +
, http://dbpedia.org/class/yago/AircraftEngine102687423 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Motor103789946 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Engine103287733 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/class/yago/JetEngine103596285 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Device103183080 +
, http://dbpedia.org/ontology/Software +
, http://dbpedia.org/class/yago/Reaction-propulsionEngine104057435 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatTurbofanEngines +
|
| rdfs:comment |
Das Rolls-Royce Conway war das weltweit er … Das Rolls-Royce Conway war das weltweit erste in der Luftfahrt eingesetzte Mantelstromtriebwerk (Turbofan bzw. Zweistrom-Strahltriebwerk). Die Entwicklung von Rolls-Royce wurde von der britischen Regierung mitfinanziert und begann 1952 unter der Bezeichnung RB.80. Der Erstflug des Triebwerkes erfolgte 1954 mit einer Avro Ashton. Die mit dem Nebenstrom eingeschlagene Richtung erwies sich als richtig, und so wurde das Conway von dem ersten echten Fan-Triebwerk, dem und später von dem Rolls-Royce RB211 verdrängt.päter von dem Rolls-Royce RB211 verdrängt.
, Rolls-Royce RB.80 Conway — первый в мире д … Rolls-Royce RB.80 Conway — первый в мире двухконтурный (турбовентиляторный) двигатель, запущенный в эксплуатацию. В соответствии с традицией Rolls, получил имя в честь реки — староанглийского названия реки Конуи. Разработка двигателя началась ещё в 1940-е годы, а в 1950-е годы были выпущены первые экземпляры. Однако применение его продолжалась лишь с конца 1950-х по начало 1960-х, так как к тому времени быстро появились другие, более совершенные турбовентиляторные двигатели (например, Pratt & Whitney JT3D).тели (например, Pratt & Whitney JT3D).
, The Rolls-Royce RB.80 Conway was the first … The Rolls-Royce RB.80 Conway was the first turbofan engine to enter service. Development started at Rolls-Royce in the 1940s, but the design was used only briefly, in the late 1950s and early 1960s, before other turbofan designs replaced it. However, the Conway engine was used in versions of the Handley Page Victor, Vickers VC10, Boeing 707-420 and Douglas DC-8-40. The name "Conway" is the English spelling of the River Conwy, in Wales, in keeping with Rolls' use of river names for gas turbine engines.se of river names for gas turbine engines.
, Rolls-Royce RB.80 Conway — перший в світі … Rolls-Royce RB.80 Conway — перший в світі двоконтурний (турбовентиляторний) двигун, запущений в експлуатацію. Відповідно до традиції Rolls, отримав ім'я на честь річки — давньоанглійської назви . Розробка двигуна почалася ще в 1940-ві роки, а в 1950-ті роки були випущені перші екземпляри. Однак застосування його тривало лише з кінця 1950-х до початка 1960-х, так як на той час швидко з'явилися інші, більш досконалі турбовентиляторні двигуни (наприклад, Pratt & Whitney JT3D).уни (наприклад, Pratt & Whitney JT3D).
, Rolls-Royce RB.80 Conway byl první sériově … Rolls-Royce RB.80 Conway byl první sériově vyráběný dvouproudový motor. Vývoj začal ve firmě Rolls-Royce během 40. let, ale motor byl do letounů montován pouze krátce na přelomu 50. a 60. let předtím, než ho nahradily motory novějsích konstrukcí. Conway poháněl např. letouny Handley Page Victor, Vickers VC10, Boeing 707-420 a Douglas DC-8-40. Názvem „Conway“ se řadí mezi turbíny nazvané po řekách, jde o staroanglický název pro ve Walesu., jde o staroanglický název pro ve Walesu.
, El Rolls-Royce RB.80 Conway fue el primer … El Rolls-Royce RB.80 Conway fue el primer motor de conducción (o turbofán) en el mundo en entrar en servicio. Su desarrollo comenzó en Rolls-Royce en los cuarenta, pero fue utilizado muy brevemente a finales de los cincuenta y comienzos de los sesenta antes de que otros diseños turbofán fuesen introducidos relegándolo al olvido. El Conway fue el motor de algunas versiones del Handley Page Victor, Vickers VC10, Boeing 707-420 y Douglas DC-8-40. El nombre "Conway" es una permutación anglosajona de Rio Conwy, en Gales, manteniendo así la tradición de Rolls de usar nombres de ríos para sus motores a reacción.mbres de ríos para sus motores a reacción.
, Rolls-Royce RB.80 Conway adalah engine by- … Rolls-Royce RB.80 Conway adalah engine by-pass yang pertama (atau turbofan) di dunia untuk masuk layanan. Pembangunan dimulai pada Rolls-Royce pada 1940-an, tetapi itu hanya digunakan sebentar di akhir 1950-an dan awal 1960-an sebelum desain turbofan lainnya diperkenalkan yang diganti. Versi Conway didukung dari Handley Halaman Victor, Vickers VC10, Boeing 707-420 dan Douglas DC-8-40. Nama "Conway" adalah permutasi Anglo-Saxon dari Sungai Conwy, di Wales, sesuai dengan penggunaan Rolls 'dari nama sungai untuk mesin jet.n Rolls 'dari nama sungai untuk mesin jet.
, Il Rolls-Royce Conway era una serie di mot … Il Rolls-Royce Conway era una serie di motori aeronautici turboventola sviluppati dalla compagnia inglese Rolls-Royce a partire dalla fine degli anni quaranta ma prodotti a cavallo degli anni cinquanta e sessanta. Fu il primo turbofan al mondo ad entrare in servizio. Il nome Conway è la denominazione in Antico inglese del fiume "Conwy" (che bagna l'omonima cittadina), continuando la tradizione della Rolls Royce di battezzare i suoi motori con nomi di fiumi.attezzare i suoi motori con nomi di fiumi.
, RB.80 コンウェイ (RB.80 Conway) は、世界ではじめて実用化されたターボファンエンジンである。1940年代にロールス・ロイスで開発が始まったが、1950年代末から1960年代初頭にまでの短期間使用されただけだった。コンウェイはハンドレページ ヴィクターやビッカース VC-10やボーイング707やダグラス DC-8の一部の機種に使用された。コンウェイはジェットエンジンに川の名前を付けるというロールス・ロイスの慣例に則り、ウェールズのに由来する。
, 勞斯萊斯RB.80康威是世界上第一款投入使用的渦輪扇發動機，勞斯萊斯於1940年代即開始研發，但於1950年代後期才投入使用，直至被其他渦扇發動機取代。康威發動機主要用於胜利者式轰炸机、維克斯VC10、波音707-420和道格拉斯DC-8-40，其名稱源於威爾士的康威河（威爾斯語：Afon Conwy），勞斯萊斯的其餘噴氣發動機亦以河流命名（如以特倫特河命名的遄達系列）。
, Le Rolls-Royce RB.80 Conway fut le premier … Le Rolls-Royce RB.80 Conway fut le premier turboréacteur à double flux (ou « turbofan ») au monde à entrer en service. Sa conception avait été démarée chez Rolls-Royce Limited dans les années 1940, mais il ne fut utilisé que brièvement entre la fin des années 1950 et le début des années 1960, avant d'être vite remplacé par d'autres turbofans plus modernes et performants. Il a propulsé plusieurs versions des Handley Page Victor, Vickers VC10, Boeing 707-420 et Douglas DC-8-40. Le nom « Conway » est issu du nom de la rivière Conwy, du nord du pays de Galles, suivant les habitudes du constructeur de donner des noms de cours d'eau britanniques à ses moteurs à réaction.eau britanniques à ses moteurs à réaction.
|
| rdfs:label |
Rolls-Royce Conway
, ロールス・ロイス コンウェイ
, Rolls-Royce RB.80 Conway
, 勞斯萊斯康威
|
