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羅加蘭隧道（挪威語：Rogfast；英語：Rogaland Fixed Link）是 … 羅加蘭隧道（挪威語：Rogfast；英語：Rogaland Fixed Link）是挪威羅加蘭郡一座興建中的海底隧道，連接蘭達貝格和博肯，隧道長27.3公里，最大深度為海平面下392公尺，完工後將成為世界最深的海底隧道。該隧道是挪威西海岸歐洲E39公路的一部分，橫跨博肯峽灣，建成後將連結克里斯蒂安桑、斯塔萬格、海于格松和卑爾根等城市。 挪威議會於2017年5月批准該項工程後，隧道於2018年1月4日正式動工，截至2018年8月，工程估計需花費約168億挪威克朗。全部工程原預計於2027年完工，中途因成本問題而停工。公共道路管理局在評估可削減成本後，宣布隧道最快能在2029年開通。因成本問題而停工。公共道路管理局在評估可削減成本後，宣布隧道最快能在2029年開通。
, Rogfast är arbetsnamnet på en planerad tun … Rogfast är arbetsnamnet på en planerad tunnel under havet norr om Stavanger i Norge. Den ska bli 25 km lång, fyrfilig, troligen motorväg och gå mellan Randaberg och Bokn. Vägen ska bli en del av E39. Tunneln kommer att slå världsrekord för vägtunnlar både avseende längd och djup under havet (360 m). Kostnaden beräknas till runt 15 miljarder norska kronor. Byggstart för förberedande arbeten var 2018. Byggstart för själva tunneln har skjutits upp på grund av skenande kostnadsberäkningar och högre anbud från byggföretag än tänkt. Vissa prutningar har skett, och man räknar med byggstart 2021 och att tunneln ska vara klar 2029. Kostnaden var 2017 beräknad till 16 miljarder norska kronor, men beräknades till 25 miljarder 2019. En stor del av finansieringen ska ske med vägavgifter, som 2017 beslutades till 360 norska kronor, att jämföra med färjans 238 kronor. Vägavgifterna är en fastställd summa, så att fördyringar får staten ta.d summa, så att fördyringar får staten ta.
, Rogfast (de fastforbindelse Rogaland, en e … Rogfast (de fastforbindelse Rogaland, en español Conexión fija de Rogaland) es un túnel submarino planificado entre el municipio de Randaberg (cerca de Stavanger) y Bokn en Rogaland, Noruega. La construcción dio inicio en 2015, y se espera que el túnel sea abierto en 2022. El túnel se plantea como una conexión de 27 kilómetros debajo de los fiordos Boknafjord y Kvitsøfjord. Se añadiría una conexión al municipio de Kvitsøy. Rogfast se convertiría en el túnel con mayor profundidad media y máxima a nivel mundial (390 m bajo el nivel del mar). El costo del proyecto se calcula en NOK 13,8 mil millones, es decir, € 1620 millones. El proyecto ha sido aprobado por el parlamento noruego, y el inicio de la construcción planificada está prevista en 2015 y terminó en 2023. Esta será una parte de la carretera principal E39 en el enlace Kristiansand - Stavanger - Haugesund – Bergen, tres de ellas consideradas dentro de las ciudades más grandes de Noruega.ro de las ciudades más grandes de Noruega.
, Le Rogfast (abréviation en norvégien de Ro … Le Rogfast (abréviation en norvégien de Rogaland fastforbindelse, c'est-à-dire lien fixe du Rogaland) est un tunnel sous-marin routier norvégien actuellement en construction et qui va relier à partir de 2026 les communes de Randaberg (à proximité de la ville de Stavanger) et de Bokn dans le comté du Rogaland. Ce projet constituera un record mondial dans sa catégorie puisque le tunnel atteindra une longueur de 27 km et une profondeur maximale de 392 m sous le niveau de la mer. Ce tunnel est le chaînon manquant de la route européenne E39 qui parcourt tout le littoral occidental de la Norvège, et relie les villes de Kristiansand, Stavanger, Haugesund et de Bergen.ansand, Stavanger, Haugesund et de Bergen.
, Il Rogfast è un tunnel, ancora in fase di costruzione, tra le municipalità di Randaberg (vicino alla città di Stavanger) e Bokn nella contea di Rogaland in Norvegia.
, Rogaland Fixed Link or simply the Rogfast … Rogaland Fixed Link or simply the Rogfast is a project, constructing a sub-sea road tunnel between the municipalities of Randaberg (near the city of Stavanger) and Bokn in Rogaland county, Norway. The tunnel will be called the Boknafjord tunnel; it will be a world record with respect to its 27-kilometre (17 mi) length and its maximum depth of 392 metres (1,286 ft) below sea level. This will be a part of the main European route E39 highway along the west coast of Norway and it will link the cities of Kristiansand – Stavanger – Haugesund – Bergen. It is currently slated for a 2033 opening.It is currently slated for a 2033 opening.
, Rogfast ist ein im Bau befindlicher Unterw … Rogfast ist ein im Bau befindlicher Unterwasser-Straßentunnel zwischen den norwegischen Gemeinden Randaberg (nördlich der Stadt Stavanger) und Bokn im norwegischen Bezirk Rogaland. Der Hauptteil von Rogfast ist der 26,7 Kilometer lange Boknafjordtunnel, der zum längsten Straßentunnel (vor dem Lærdalstunnel, ebenfalls in Norwegen) und damit auch zum längsten Unterwasserstraßentunnel der Erde werden soll. Er wird bis zu 392 Meter unter dem Meeresspiegel verlaufen und damit den ebenso norwegischen Ryfylketunnel als bisher tiefstgelegenen Tunnel der Erde (Stand: 2022) um 100 Meter übertreffen. Zum Projekt gehört auch eine Anschlussverbindung zur Inselgemeinde Kvitsøy. Die Kosten des Projekts werden auf 20,6 Mrd. Kronen (rund 1,94 Mrd. Euro) geschätzt (Stand: Dezember 2020). Der Bau des Tunnels begann am 4. Januar 2018, nachdem ihn das norwegische Parlament im Mai 2017 genehmigt hatte; er soll 2033 abgeschlossen sein (Planungsstand 2022). Rogfast wird Teil der Europastraße 39 entlang der Westküste Norwegens sein und ist das erste große Vorhaben innerhalb des Projekts Ferjefri E39 („Fährenfreie E 39“), das einen Ersatz aller Fährverbindungen auf dieser Route zwischen Kristiansand und Trondheim vorsieht.schen Kristiansand und Trondheim vorsieht.
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Rogaland Fixed Link or simply the Rogfast … Rogaland Fixed Link or simply the Rogfast is a project, constructing a sub-sea road tunnel between the municipalities of Randaberg (near the city of Stavanger) and Bokn in Rogaland county, Norway. The tunnel will be called the Boknafjord tunnel; it will be a world record with respect to its 27-kilometre (17 mi) length and its maximum depth of 392 metres (1,286 ft) below sea level. This will be a part of the main European route E39 highway along the west coast of Norway and it will link the cities of Kristiansand – Stavanger – Haugesund – Bergen. It is currently slated for a 2033 opening.It is currently slated for a 2033 opening.
, Il Rogfast è un tunnel, ancora in fase di costruzione, tra le municipalità di Randaberg (vicino alla città di Stavanger) e Bokn nella contea di Rogaland in Norvegia.
, 羅加蘭隧道（挪威語：Rogfast；英語：Rogaland Fixed Link）是 … 羅加蘭隧道（挪威語：Rogfast；英語：Rogaland Fixed Link）是挪威羅加蘭郡一座興建中的海底隧道，連接蘭達貝格和博肯，隧道長27.3公里，最大深度為海平面下392公尺，完工後將成為世界最深的海底隧道。該隧道是挪威西海岸歐洲E39公路的一部分，橫跨博肯峽灣，建成後將連結克里斯蒂安桑、斯塔萬格、海于格松和卑爾根等城市。 挪威議會於2017年5月批准該項工程後，隧道於2018年1月4日正式動工，截至2018年8月，工程估計需花費約168億挪威克朗。全部工程原預計於2027年完工，中途因成本問題而停工。公共道路管理局在評估可削減成本後，宣布隧道最快能在2029年開通。因成本問題而停工。公共道路管理局在評估可削減成本後，宣布隧道最快能在2029年開通。
, Rogfast är arbetsnamnet på en planerad tun … Rogfast är arbetsnamnet på en planerad tunnel under havet norr om Stavanger i Norge. Den ska bli 25 km lång, fyrfilig, troligen motorväg och gå mellan Randaberg och Bokn. Vägen ska bli en del av E39. Tunneln kommer att slå världsrekord för vägtunnlar både avseende längd och djup under havet (360 m). Kostnaden beräknas till runt 15 miljarder norska kronor. Byggstart för förberedande arbeten var 2018. Byggstart för själva tunneln har skjutits upp på grund av skenande kostnadsberäkningar och högre anbud från byggföretag än tänkt. Vissa prutningar har skett, och man räknar med byggstart 2021 och att tunneln ska vara klar 2029.t 2021 och att tunneln ska vara klar 2029.
, Le Rogfast (abréviation en norvégien de Ro … Le Rogfast (abréviation en norvégien de Rogaland fastforbindelse, c'est-à-dire lien fixe du Rogaland) est un tunnel sous-marin routier norvégien actuellement en construction et qui va relier à partir de 2026 les communes de Randaberg (à proximité de la ville de Stavanger) et de Bokn dans le comté du Rogaland. Ce projet constituera un record mondial dans sa catégorie puisque le tunnel atteindra une longueur de 27 km et une profondeur maximale de 392 m sous le niveau de la mer.aximale de 392 m sous le niveau de la mer.
, Rogfast (de fastforbindelse Rogaland, en e … Rogfast (de fastforbindelse Rogaland, en español Conexión fija de Rogaland) es un túnel submarino planificado entre el municipio de Randaberg (cerca de Stavanger) y Bokn en Rogaland, Noruega. La construcción dio inicio en 2015, y se espera que el túnel sea abierto en 2022. El túnel se plantea como una conexión de 27 kilómetros debajo de los fiordos Boknafjord y Kvitsøfjord. Se añadiría una conexión al municipio de Kvitsøy. Rogfast se convertiría en el túnel con mayor profundidad media y máxima a nivel mundial (390 m bajo el nivel del mar).vel mundial (390 m bajo el nivel del mar).
, Rogfast ist ein im Bau befindlicher Unterw … Rogfast ist ein im Bau befindlicher Unterwasser-Straßentunnel zwischen den norwegischen Gemeinden Randaberg (nördlich der Stadt Stavanger) und Bokn im norwegischen Bezirk Rogaland. Der Hauptteil von Rogfast ist der 26,7 Kilometer lange Boknafjordtunnel, der zum längsten Straßentunnel (vor dem Lærdalstunnel, ebenfalls in Norwegen) und damit auch zum längsten Unterwasserstraßentunnel der Erde werden soll. Er wird bis zu 392 Meter unter dem Meeresspiegel verlaufen und damit den ebenso norwegischen Ryfylketunnel als bisher tiefstgelegenen Tunnel der Erde (Stand: 2022) um 100 Meter übertreffen. Zum Projekt gehört auch eine Anschlussverbindung zur Inselgemeinde Kvitsøy. Die Kosten des Projekts werden auf 20,6 Mrd. Kronen (rund 1,94 Mrd. Euro) geschätzt (Stand: Dezember 2020).d. Euro) geschätzt (Stand: Dezember 2020).
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