| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
The Renault Type AG, commonly referred to … The Renault Type AG, commonly referred to as the Renault Taxi de la Marne or Marne Taxi is a hackney carriage automobile manufactured by the French automaker Renault from 1905 to 1910. The name Taxi de la Marne was not used until the outbreak of World War I, when the fleet of Paris taxis was requisitioned by the French Army to transport troops from Paris to the First Battle of the Marne in early September 1914.ttle of the Marne in early September 1914.
, Taksówki znad Marny (fr. taxis de la Marne) – taksówki Renault, które w pierwszych dniach września 1914 dostarczyły francuskich żołnierzy na front I wojny światowej.
, Os Táxis do Marne (em francês: Taxis de la … Os Táxis do Marne (em francês: Taxis de la Marne) estiveram no centro de um episódio histórico que teve lugar na Primeira Batalha do Marne, no fim do Verão de 1914. Nos primeiros dias de setembro de 1914 as tropas alemãs chegam ao departamento do Sena e Marne, ficando a cerca de 40 quilómetros a nordeste de Paris. O estado-maior francês tinha de encontrar uma solução para enviar rapidamente tropas frescas para conter o avanço alemão. Requisitou os táxis de Paris, que, ao longo dos dias 7 e 8 de Setembro, dia e noite, transportaram os soldados de infantaria franceses da capital para a frente de batalha. Estes automóveis, que foram fabricados pela Renault entre 1905 e 1910 para serem usados como táxis em Paris, ficaram conhecidos, desde este episódio da Primeira Guerra Mundial, como os “ Táxis do Marne”.Guerra Mundial, como os “ Táxis do Marne”.
, Renault Taxi de la Marne (Renault Type AG, … Renault Taxi de la Marne (Renault Type AG, Марнское такси) — автомобиль среднего класса, выпускавшийся французским автопроизводителем Renault с 1905 по 1910 года и использовавшийся как такси. Своё прозвище автомобиль получил во время Первой мировой войны, когда в сентябре 1914 года 1300 парижских Renault AG-1 (или Renault Type AG — официальное наименование автомобиля) были использованы французской армией под предводительством генерала Жозефа Гальени для перевоза 6000 солдат из Парижа на битву у реки Марны, на которой французские войска смогли победить благодаря этому. Это был первый автомобиль, который выпустили после смерти в 1903 году Марселя Рено. Таксопарк в Париже уже в 1907 году имел 1500 таких автомобилей, благодаря изобретению в 1891 году устройства, которое автоматически рассчитывает цену поездки (названное позже таксометром). В том же году AG-1 стал настолько популярен и известен, что его начали поставлять как такси в Лондон. Type AG собирались на фабрике в Булонь-Бийанкур во Франции. Автомобиль имел тормоза барабанного типа. Автомобиль имел тормоза барабанного типа.
, Les taxis de la Marne sont les taxis paris … Les taxis de la Marne sont les taxis parisiens réquisitionnés par l'armée française lors de la première bataille de la Marne, les 6 et 7 septembre 1914, pour transporter les hommes d'une brigade d'infanterie envoyés en renfort de Paris sur le champ de bataille.renfort de Paris sur le champ de bataille.
, Renault Taxi de la Marne (Renault Type AG) … Renault Taxi de la Marne (Renault Type AG) — автомобіль середнього класу, котрий випускав французький підприємець Луї Рено з 1905 по 1910 рік і котрий використовувався як таксі. Автомобїлї збиралися на фабриці в мїстї Булонь-Бійанкур, що недалеко вїд Парижу. Автомобіль мав гальма барабанного типу. Це був перший автомобіль, який випустили після смерті в 1903 році Марселя Рено Таксопарк в Паризі вже в 1907 році мав 1500 таких автомобілів, завдяки винаходу в 1891 році пристрою, який автоматично розраховує ціну поїздки (він пізніше був названий таксометром). У тому ж році Renault Type AG-1 став настільки популярним і відомим, що його почали постачати як таксі навіть у Лондон. Своє прізвисько автомобіль отримав під час Першої світової війни, коли у вересні 1914 року 1300 парижских таксі марки Renault Type AG були використані французькою армією під провідом генерала Жозефа Галлієні для перевезення 6000 солдатів з Парижа на фронт у ріки Марни, де французькі війська завдяки цьому змогли перемогти.кі війська завдяки цьому змогли перемогти.
|
| http://dbpedia.org/ontology/alternativeName
|
Renault Type AG
, Renault Marne Taxi
, Renault Type AG-1
|
| http://dbpedia.org/ontology/bodyStyle
|
http://dbpedia.org/resource/Sedan_%28car%29 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/class
|
http://dbpedia.org/resource/Taxi_cab +
|
| http://dbpedia.org/ontology/designCompany
|
http://dbpedia.org/resource/Louis_Renault_%28industrialist%29 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/designer
|
http://dbpedia.org/resource/Louis_Renault_%28industrialist%29 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/engine
|
http://dbpedia.org/resource/Straight-twin_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Renault_Taxi_de_la_Marne__AutomobileEngine__1 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/layout
|
http://dbpedia.org/resource/FR_layout +
|
| http://dbpedia.org/ontology/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Renault +
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionEndYear
|
1910
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionStartYear
|
1905
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Taxi_de_la_Marne_Renault_Type_AG_1913.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/transmission
|
Manual
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
6846311
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
5780
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1067898953
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/First_Battle_of_the_Marne +
, http://dbpedia.org/resource/Nanteuil-le-Haudouin +
, http://dbpedia.org/resource/Louis_Renault_%28industrialist%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Renault_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/World_War_I +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Cars_introduced_in_1905 +
, http://dbpedia.org/resource/6th_Army_%28France%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Taxi_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/FR_layout +
, http://dbpedia.org/resource/Les_Invalides +
, http://dbpedia.org/resource/National_Gendarmerie +
, http://dbpedia.org/resource/Paris +
, http://dbpedia.org/resource/French_Army +
, http://dbpedia.org/resource/Renault +
, http://dbpedia.org/resource/Boulogne-Billancourt +
, http://dbpedia.org/resource/Hackney_carriage +
, http://dbpedia.org/resource/Straight-twin_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Taximeter +
, http://dbpedia.org/resource/Taxi_cab +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Brass_Era_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Gagny +
, http://dbpedia.org/resource/Marcel_Renault +
, http://dbpedia.org/resource/Sedan_%28car%29 +
|
| http://dbpedia.org/property/aka
|
Renault Type AG-1
, Renault Marne Taxi
, Renault Type AG
|
| http://dbpedia.org/property/bodyStyle
|
4
|
| http://dbpedia.org/property/class
|
2
|
| http://dbpedia.org/property/designer
|
http://dbpedia.org/resource/Louis_Renault_%28industrialist%29 +
|
| http://dbpedia.org/property/engine
|
I2, 1205 cc, 8 CV
|
| http://dbpedia.org/property/layout
|
http://dbpedia.org/resource/FR_layout +
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Renault +
|
| http://dbpedia.org/property/name
|
Renault Taxi de la Marne
|
| http://dbpedia.org/property/production
|
1905
|
| http://dbpedia.org/property/transmission
|
Manual
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Sfn +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Commons_category-inline +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Clarify +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_automobile +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cite_book +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Main +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Renault +
|
| http://dbpedia.org/property/wordnet type
|
http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/synset-car-noun-1 +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Cars_introduced_in_1905 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Renault_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Brass_Era_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Taxi_vehicles +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Automobile +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Renault_Taxi_de_la_Marne?oldid=1067898953&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Taxi_de_la_Marne_Renault_Type_AG_1913.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Renault_Taxi_de_la_Marne +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/name
|
Renault Taxi de la Marne
|
| owl:sameAs |
http://pl.dbpedia.org/resource/Taks%C3%B3wki_znad_Marny +
, http://dbpedia.org/resource/Renault_Taxi_de_la_Marne +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Taxis_de_la_Marne +
, http://he.dbpedia.org/resource/%D7%94%D7%9E%D7%95%D7%A0%D7%99%D7%95%D7%AA_%D7%91%D7%A7%D7%A8%D7%91_%D7%A2%D7%9C_%D7%94%D7%9E%D7%90%D7%A8%D7%9F +
, http://yago-knowledge.org/resource/Renault_Taxi_de_la_Marne +
, https://global.dbpedia.org/id/2hJdb +
, http://ru.dbpedia.org/resource/Renault_Taxi_de_la_Marne +
, http://www.wikidata.org/entity/Q2915002 +
, http://uk.dbpedia.org/resource/Renault_Taxi_de_la_Marne +
, http://pt.dbpedia.org/resource/T%C3%A1xis_do_Marne +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.0gs9fc +
, http://fa.dbpedia.org/resource/%D8%B1%D9%86%D9%88_%D8%AA%D8%A7%DA%A9%D8%B3%DB%8C_%D8%AF%D9%84%D8%A7%D9%85%D8%A7%D8%B1%D9%86 +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatTaxicabs +
, http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation +
, http://dbpedia.org/class/yago/Cab102930766 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Conveyance103100490 +
, http://dbpedia.org/ontology/Automobile +
, http://dbpedia.org/class/yago/Container103094503 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatTaxicabVehicles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Vehicle104524313 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Self-propelledVehicle104170037 +
, http://dbpedia.org/class/yago/MotorVehicle103791235 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WheeledVehicle104576211 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatRenaultVehicles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Car102958343 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatVehiclesIntroducedIn1905 +
, http://schema.org/Product +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
|
| rdfs:comment |
The Renault Type AG, commonly referred to … The Renault Type AG, commonly referred to as the Renault Taxi de la Marne or Marne Taxi is a hackney carriage automobile manufactured by the French automaker Renault from 1905 to 1910. The name Taxi de la Marne was not used until the outbreak of World War I, when the fleet of Paris taxis was requisitioned by the French Army to transport troops from Paris to the First Battle of the Marne in early September 1914.ttle of the Marne in early September 1914.
, Taksówki znad Marny (fr. taxis de la Marne) – taksówki Renault, które w pierwszych dniach września 1914 dostarczyły francuskich żołnierzy na front I wojny światowej.
, Renault Taxi de la Marne (Renault Type AG) … Renault Taxi de la Marne (Renault Type AG) — автомобіль середнього класу, котрий випускав французький підприємець Луї Рено з 1905 по 1910 рік і котрий використовувався як таксі. Автомобїлї збиралися на фабриці в мїстї Булонь-Бійанкур, що недалеко вїд Парижу. Автомобіль мав гальма барабанного типу. Це був перший автомобіль, який випустили після смерті в 1903 році Марселя Ренотили після смерті в 1903 році Марселя Рено
, Les taxis de la Marne sont les taxis paris … Les taxis de la Marne sont les taxis parisiens réquisitionnés par l'armée française lors de la première bataille de la Marne, les 6 et 7 septembre 1914, pour transporter les hommes d'une brigade d'infanterie envoyés en renfort de Paris sur le champ de bataille.renfort de Paris sur le champ de bataille.
, Renault Taxi de la Marne (Renault Type AG, … Renault Taxi de la Marne (Renault Type AG, Марнское такси) — автомобиль среднего класса, выпускавшийся французским автопроизводителем Renault с 1905 по 1910 года и использовавшийся как такси. Своё прозвище автомобиль получил во время Первой мировой войны, когда в сентябре 1914 года 1300 парижских Renault AG-1 (или Renault Type AG — официальное наименование автомобиля) были использованы французской армией под предводительством генерала Жозефа Гальени для перевоза 6000 солдат из Парижа на битву у реки Марны, на которой французские войска смогли победить благодаря этому.ие войска смогли победить благодаря этому.
, Os Táxis do Marne (em francês: Taxis de la … Os Táxis do Marne (em francês: Taxis de la Marne) estiveram no centro de um episódio histórico que teve lugar na Primeira Batalha do Marne, no fim do Verão de 1914. Nos primeiros dias de setembro de 1914 as tropas alemãs chegam ao departamento do Sena e Marne, ficando a cerca de 40 quilómetros a nordeste de Paris. Estes automóveis, que foram fabricados pela Renault entre 1905 e 1910 para serem usados como táxis em Paris, ficaram conhecidos, desde este episódio da Primeira Guerra Mundial, como os “ Táxis do Marne”.Guerra Mundial, como os “ Táxis do Marne”.
|
| rdfs:label |
Renault Taxi de la Marne
, Taxis de la Marne
, Taksówki znad Marny
, Táxis do Marne
|
